关于强化工务现场安全管理的几点思考(标准版)
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关于强化工务现场作业安全卡控的思考结合铁路新的安全形势以及企业改革发展需要,现就如何强化现场作业卡控,提升安全管理水平进行深入调研。
1 当前现场管理存在的问题1.1 工班长凭经验干惯了、看惯了的现象仍然存在。
部分工班长存在“干惯了、看惯了”的现象,现场靠经验管理的思想严重。
特别是一些作业人员,认为自己常年上道作业,凭经验完全可以判断来车情况,简化、弱化各类现场安全规章制度,低估了违章造成的安全风险,增加了诱发安全事故的概率。
另外,一些工班长现场存在违章指挥现象,在未设好防护的情况下上道检查,抢干蛮干,为人身和行车安全带来风险。
1.2 现场防护安全管理仍然存在较多问题。
综合各级、各类检查发现,安全防护主要存在现场防护员业务水平不高、不认真履责的问题较多,表现在各类防护标志设置不规范,标志设置距离过远或过近,不能随着作业地点变化及时移动等;驻站联络员精力不集中,对现场作业项目、作业地点不清楚,与现场防护员每3-5分钟联系一次的制度落实不彻底,联系用语不规范等问题,增加了现场作业安全和人身安全风险。
1.3 职工自控互控的习惯还未形成。
现场标准化管理体系还不完善,班组考核和激励作用不明显,没有建立健全职工互相提醒、互相帮助、互相纠正的长效机制,没有真正形成自管自控的能力。
工务多— 1 —数是群体作业,现场安全主要是靠工班长、防护员进行卡控,多数职工习惯于被动指挥,形成领导叫我怎么干,我就怎么干,作业过程中职工自控、互控、联控的意识较差,造成现场执行安全规章制度不严、简化作业流程等问题。
1.4 部分干部作用发挥不到位。
对“问题在现场、原因在管理、根子在干部”的思想认识不深,个别包保干部、盯控干部存在好人主义思想,现场盯控、跟班作业有走马观花现象,日常工作中也是强调的多、提要求多,对现场没有持续地去抓,管理时紧时松,特别是有时候发现违章,但看到一线作业人员头顶烈日非常辛苦的工作,抓管理的手腕就硬不起来,对违章行为只是简单批评,真正考核的少、处理的少,造成一些习惯性问题不能根除,失去了干部现场安全监控应有的作用。
浅谈加强施工现场安全管理的措施与对策安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策,在施工过程中,安全事故是任何单位都不愿获得的苦果子,怎样加强施工过程中的安全管理是近年来人们常谈不衰的话题,这也成了阻碍企业发展的一大难题,加强生产施工安全管理在任何企业都刻不容缓。
一、强化安全生产管理制度从项目经理、施工队长到班(组)长和工人按规定逐级建立安全生产责任制,同时设立专职安全管理机构和专(兼)职安全管理人员,要求各级安全管理人员忠于职守,本着对工作高度负责的责任心,对一切违反规定的劳动和违章行为,要坚持原则,及时纠正。
要进一步强化职工的安全保护意识,杜绝违章。
在施工前制定详细的安全防护措施,确保施工人员安全。
安全生产教育工作,对新工人贯彻三级安全教育制度,以师带徒,边教边学,坚持组织每周不少于二小时的安全学习,对特殊工种操作人员进行安全培训,经考试合格发给安全合格证后方能上岗操作,确保工程设施、设备、人员的安全。
定期或不定期地对安全生产设施进行检查,发现问题及时向上级领导反应并尽快处理,配备劳保用具和必要的安全生产设施。
二、完善安全生产管理长效机制施工场区内的各项工作需悬挂警示灯或警告牌,工作坑设防护围栏和明显的红灯警示,并在醒目的地方设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。
施工现场的每项布置应符合防火、防触电、防雷击等安全规定要求,操作人员上岗前,必须按规定穿戴防护用品。
施工负责人和安全员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况,不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗,现场实行安全责任人负责制,具体制定各项安全施工规则,检查施工执行情况,对职工进行安全教育,组织有关人员学习安全防护知识,并进行安全作业考试,考试合格的职工才具备进入施工作业面作业的资格。
若发现有可能危及人身、设备、财产安全的灾害预兆时,应采取切实可行的防灾害措施,确保人身、设备和财产安全,并定期举行安全会议,适时分析安全工作形势,并做好记录。
各作业班组在班前班后对该班的安全作业情况进行检查和总结,并及时处理安全作业中存在的问题。
加强铁路施工安全管理对策的几点思考摘要:加强铁路施工安全管理是保障铁路施工安全、运输安全的重要内容,对维护铁路交通秩序具有积极影响,因此铁路施工单位要高度重视施工安全问题,采用科学合理的手段解决安全管理中存在的问题。
本文主要阐述施工单位应如何加强铁路施工安全管理,希望能为相关人员和单位提供建议,提高铁路施工安全性。
关键词:铁路施工;安全管理;施工单位前言:铁路是我国重要的交通运输工具,与人民生命财产安全和货物运输安全有直接关系。
铁路施工单位在进行铁路施工时,应当重视施工安全管理,坚持并践行安全第一、预防为主的指导思想,严格把控每一步施工过程,做好施工现场监督和管理工作,力求降低铁路施工风险,避免铁路在投入使用之后因施工质量出现安全事故。
一、铁路施工安全管理存在问题(一)整体安全意识淡薄当前,铁路施工安全管理存在施工人员安全意识淡薄的问题。
由于铁路施工单位的具体施工操作人员没有树立明确且健康的安全意识,他们普遍认为安全管理与实际施工关联性较小,忽视了铁路施工安全管理的重要性,使得施工人员的专业技能水平与职业素质不过关。
某些关键性问题处理不到位,违规操作等问题频频发生,导致施工设计方案与实际施工过程差异性较大,致使最终铁路施工质量较差,留有较严重的安全隐患。
(二)施工安全管理不到位铁路施工安全管理不到位的主要原因是安全管理人员缺乏管理意识、专业能力较低以及协调配合能力较弱,使得施工现场的施工调配工作不能有序进行,加上施工人员技术水平与职业素养较低,直接导致铁路施工风险加剧。
对于铁路施工的常规管理工作,铁路施工单位通常会处理得十分细致,但是应急预案的公式化管理却存在较大漏洞,当施工现场出现安全事故时,应急预案的可操作性极低,基本上起不到什么作用,导致安全事故的危害程度加深。
二、加强铁路施工安全管理的对策(一)坚持“安全第一、预防为主、综合治理”思想方针。
铁路施工单位想要加强铁路施工安全管理能力与水平,必须要树立并坚持“安全第一、预防为主”的思想观念,提高施工领导、施工人员与安全管理人员的安全意识,强化施工安全组织。
浅谈关于铁路工务安全管理的思考科技的进步,促进工程建设事业得到快速发展。
近年来,国家铁路行业发展速度较快,尤其是高速铁路的规模增幅明显,因此需要及时对铁路工务施工和安全管理等问题进行全面研究。
铁路工务施工主要针对铁路线路问题进行维护作业,从而提高通行安全。
本文就关于铁路工务安全管理展开探讨。
标签:铁路;安全管理;思考引言随着我国国民经济发展,铁路交通事业得到了前所未有的发展,铁路工程施工技术也不断完善,但是在施工过程中仍然存在着很多不安全因素,铁路工务系统的设备还不够完善,作业方式上还存在着一定的问题,严重影响了现场作业的安全性,也在一定程度上阻碍了铁路交通事业的发展。
1 铁路工务施工特点铁路工务施工的重点是基于铁路交通体系而逐步制定技术措施,从这一角度来看,当下铁路工务施工内容、施工对象较为复杂,如项目建设中的路线设置、施工中路基结构等。
相关施工细节需要引起铁路工务施工管理人员的关注,同时还要加强桥隧等特殊结构的专业化处理。
一旦关键部位出现质量问题,会严重影响施工效率、施工价值,更无法保证铁路运营的安全性。
考虑到铁路工务存在作业量大、涉及范围广的特点,其施工时间具有较大的局限性,为此应结合工务施工特点,开展以下工作。
第一,重视安全要素。
铁路工务施工中,一方面需要提高施工作业人员的安全防护能力,另一方面必须保证车辆运行安全。
同时需要注意的是必须降低施工对铁路正常运输的负面影响。
第二,兼顾车站基本工作的处理。
尤其是车站列车调度、编组、使用专线等方面,相关管理人员必须做到心中有数,并提高規划与调度的合理性、科学性。
第三,控制施工工期,这是保证施工进度满足预期要求的措施,可明显缩短轨道封锁周期,尽早恢复通行。
第四,同一线路的施工可采用并行作业的运作模式,减少对其他正常运行车辆的干扰,还可缩短线路封锁时间,最大程度地维持列车畅通。
第五,如果铁路工务施工中涉及新增岔道、股道,需要进行预先敷设,无法铺设的项目可在对应位置进行预铺化处理,结合施工现场和作业规划等制定最优方案。
铁路工务系统现场作业安全管理措施探讨一、引言在铁路工务系统的现场作业中,安全管理措施的重要性不可忽视。
本文将全面、详细、完整地探讨铁路工务系统现场作业安全管理措施的相关问题。
二、安全责任体系2.1 安全责任落实为确保铁路工务系统现场作业的安全性,必须建立明确的安全责任体系。
各级管理人员应当履行安全生产主体责任,对现场作业安全负总责。
同时还应制定相关的安全责任分工,明确各岗位的职责和任务。
2.2 安全培训教育为提高员工的安全意识和职业素养,铁路工务系统应定期开展安全培训教育工作。
培训内容应涵盖安全规章制度、安全操作流程、风险防控等方面的知识,以帮助员工掌握必要的安全技能。
三、作业现场管理措施3.1 作业前的安全准备在进行现场作业之前,必须进行充分的安全准备工作。
包括但不限于: - 制定详细的作业计划,明确作业目标和要求; - 移除作业现场的障碍物,确保平整且安全; - 检查各项设备的完好性和正常运行状态。
3.2 安全防护设施为保障现场作业人员的安全,需要配备适当的安全防护设施。
例如: - 所有人员必须配戴符合标准的安全帽、安全鞋等个人防护用品; - 在风险较大的区域设置警示标志、安全栏杆等设施,以提醒现场作业人员注意安全。
3.3 风险评估与控制在进行现场作业之前,必须进行全面的风险评估。
通过识别潜在的风险因素,并采取相应的措施进行风险控制,以预防事故的发生。
例如: - 对可能存在的施工现场隐患进行评估,并制定相应的应急预案; - 配备适当的消防器材,并定期进行维护和检查。
四、现场作业人员管理4.1 岗前培训为确保现场作业人员具备必要的技能和安全意识,应进行岗前培训。
培训内容应包括但不限于: - 作业规范和要求; - 紧急事故应对措施; - 安全操作流程和注意事项等。
4.2 作业监督在现场作业期间,应设立专门的监督岗位,负责监督现场作业人员的行为和操作。
监督人员应具备相应的专业知识和经验,及时发现并纠正不安全行为。
关于铁路工务安全管理的思考摘要:我国幅员辽阔,山区众多,铁路遍布全国各地,随着科技与经济的飞速发展,铁路系统的运行效率得到了极大的提高。
铁路的安全是保障铁路有序运输的重要基础,也是保障铁路运行正常的前提,所以,必须要加强铁路工务安全管理,加大宣传力度,齐抓共管,确保铁路的交通安全,从而促进铁路事业的安全稳定发展。
关键词:铁路工务;安全管理;思考由于铁路建设能推动国家经济的快速发展,因此其安全问题日益受到重视。
工务安全管理是保证铁路运输安全的重要基础,所以,在铁路系统运行中,应通过科学、合理的措施来优化和加强工务安全管理。
1安全风险管理概述1.1安全风险概念在生产生活中,安全风险是一种对安全生产造成危险的事故。
安全风险的构成要素一般是人类的不安全行为、物品的不安全状况、工作环境不稳定以及安全管理方面的不足等。
也可以理解为人员、管理以及环境等方面存在的隐患。
1.2.安全风险管理概念一般来说,安全风险管理主要是通过风险识别、风险分析以及制定和实施风险管控措施来消除隐患与风险。
实施安全风险管理措施是目前发展形势中的必要需求,关键重点在于过程控制,即从源头上抓好安全生产过程控制,严格地、积极地落实规章制度、职工作业标准以及相关安全管理措施,最大程度确保安全生产有序性。
1.3铁路工务安全管理重点铁路系统安全风险管理以旅客列车安全为中心,以标准化操作与现场操作控制为重点。
根据车间的安全生产实践,对相关人员、设备、施工以及应急抢险等方面的安全风险进行分析,合理制定安全管控措施,有效强化防范机制,切实实现对安全管理工作的有效控制。
2铁路工务安全管理中存在的问题2.1安全意识不足,法制观念淡薄部分居民的安全意识较为薄弱,尤其是在城乡交界处,非法载人的行为时有发生,很多地方都有非法的通道;在一些繁忙的区段,存在闲散人员越过护栏进入高速铁路的情况,从而影响到列车的正常运行。
部分地方企业,铁路沿线的村民以及当地的政府机关,由于不了解影响铁路正常运行的危害性,没有及时与铁路部门取得应有的联系,同时也没有采取相应的预防措施,而是在铁路沿线等安全区域修建房屋工厂、堆放杂物以及倾倒垃圾等,上述种种行为严重危及铁路系统的稳定与安全,同时也严重威胁了旅客的生命财产安全。
铁路工务系统现场作业安全管理措施探讨铁路工务系统是铁路运输的重要组成部分,负责铁路线路、桥梁、隧道、道岔等设备的维护与管理。
在工务系统的现场作业中,安全管理措施至关重要,不仅关系到工程质量与进度,更关系到工人的生命安全。
一、现场作业安全管理的重要性铁路工务系统的现场作业通常需要在车站、铁路线路等场所进行,这些场所都存在着各种安全隐患,如高空作业、施工现场、电气设备等。
为了保证作业安全,必须严格执行相关的安全管理措施,遵守安全操作规程,提高安全意识和防范意识。
二、现场作业安全管理的措施1. 编制详细的安全操作规程。
在现场作业前,必须编制详细的安全操作规程,并将规程的内容进行培训和宣传,确保每个作业人员都能够熟练掌握规程的要求,并能够按照规程进行操作。
2. 严格执行现场作业安全标准。
现场作业中必须按照相关的安全标准进行操作,如必须佩戴安全帽、安全鞋、安全绳等防护设备,严格控制高空作业、危险机械操作等风险作业。
3. 组织现场作业前的安全检查。
在现场作业开始前,必须进行安全检查,包括施工现场的安全环境、设备的安全状况、安全标志是否齐全等,确保现场作业的安全条件符合要求。
4. 建立健全的安全管理制度。
铁路工务系统必须建立完善的安全管理制度,包括安全委员会、安全监督员、安全培训等,确保现场作业的安全管理措施能够得到有效执行。
5. 加强安全教育和培训。
对现场作业人员必须进行安全教育和培训,提高他们的安全意识和防范意识,使他们能够更好地理解安全管理措施的重要性,并能够在实际作业中做到安全第一。
三、现场作业安全管理的效果评估铁路工务系统必须对现场作业安全管理的效果进行评估,以便及时调整和完善安全管理措施。
评估内容包括安全事件、事故、隐患的发生情况,以及安全管理措施的执行情况和安全教育培训的效果等。
四、结语现场作业安全管理对于铁路工务系统来说是至关重要的,必须严格执行相关的安全管理措施,提高安全意识和防范意识,确保每一次现场作业都能够做到安全第一。
关于加强铁路施工安全的几点思考【摘要】铁路施工作为铁路建设的重要内容,同时铁路施工具有较强的专业性,要求各项施工质量与管理规范的落实。
铁路施工安全作为施工管理的主要内容,其与铁路施工项目进度等具有相关性,同时也是保障施工人员施工安全的重要理念。
基于此,文章就铁路施工安全的重要性进行分析,结合当下铁路施工安全管理现状提出加强铁路施工安全的几点措施,以为其他铁路施工企业施工安全管理工作提供参考。
【关键词】铁路企业;铁路施工;安全管理;管理措施一、铁路施工安全管理重要性1.1铁路施工安全管理铁路施工安全管理工作难度大。
就当下铁路施工来讲,铁路运行速度的不断提升对铁路施工提出了更高的要求,这也就导致铁路施工安全管理内容更加复杂。
现阶段铁路施工技术不断优化,各类新工艺、新技术在施工中得以创新应用,但受技术交底的不确定性,施工人员在施工作业过程中存在一定的施工安全风险,这也就要求施工人员要强化对铁路施工各环节的重视,加强对施工技术的了解,通过落实施工细节,确保施工过程的安全性。
另外部分铁路施工涉及桥梁、隧道施工,此类施工项目环境更加特殊,对施工安全管理的要求更高。
铁路施工安全管理能够防范各类铁路施工风险的出现,对保护施工人员人身安全具有重要价值,同时也能确保施工企业经济效益的提升,对此,铁路施工安全管理相关工作的落实十分必要。
1.2铁路施工安全管理重要性作为铁路施工的重要管理工作,施工管理与铁路施工项目工期、施工质量、成本投入等具有相关性。
这也就要求施工企业要强化对施工安全管理工作的重视,着眼于各项安全管理工作措施对项目施工中各项风险进行规避,从而确保项目施工质量,杜绝可能出现的安全隐患。
铁路施工安全管理基于施工风险防范体系落实相关工作,此风险防范体系能够对项目施工潜在风险进行识别,且在出现风险隐患的情况下能够提升风险处理响应能力,是确保施工安全管理工作实效性的关键,能大幅降低安全事故。
铁路施工安全管理工作的落实能够强化施工人员安全意识,对提升其施工作业质量十分重要。
( 安全管理 )
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关于强化工务现场安全管理的
几点思考(标准版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
关于强化工务现场安全管理的几点思考
(标准版)
点多、线长、面广,是铁路工务现场作业的显著特点。
如何在高速铁路发展的新形势下,确保既有线作业安全,减少和杜绝事故发生?笔者以为,强化现场管理是实现安全生产长治久安的根本途径。
一、超前预想,源头入手抓安全
“凡事预则立,不预则废”。
抓安全生产必须从“源头”入手,及时发现和消除各类隐患。
一是提升认识,增强安全主动性。
强化安全监控超前意识,把开展安全预想活动贯穿全年,落实到安全监控全过程。
要着力解决干部职工思想问题,消除心理上的偏差和障碍,变被动安全为主动安全。
通过讲清道理,使大家明确安全预防的重要性和科学性;通
过剖析案例,促进大家警醒,深刻吸取教训,认清不预则废的危害。
其次规范现场安全行为,班前点名时,通过“讲明安全要点、职工重点复述、每日答题”等活动,逐步增强职工安全意识。
班中互控安全,跟班干部和带班人员,在职工生产作业过程中,要坚持“走动式”管理,把握生产现场安全状况和职工的操作规范,敏锐发现生产现场的安全变化,把隐患消灭在萌芽状态,杜绝职工违章。
班后,坚持回检和总结点评,反思提高。
二是加强培训,增强安全保障性。
就是要通过学习和培训来解决“想预控,但又不知如何预控”的能力素质问题。
一方面要重视对新规章的学习,开展各种学习活动和学习竞赛,做到熟知规章,严格按标准作业。
另一方面要重视对作业技能的培训,使大家人人都成为行家里手和业务能手,使安全预控措施在落实中更具保障性。
三是完善机制,增强安全科学性。
积极探索富有实效的方法,健全完善有效的机制,保证安全卡控制度正确实施。
要充分利用现代检控手段及信息平台,提高现场控制的准确度;不断完善责任制度、分析制度、反馈制度和检查考核奖罚制度,使预控机制充满活
力,富有效力。
今年来,我段积极推行安全预想防控措施,通过理性教育、检查考核、培训提素、方法创新等手段来保证预控措施落实到位,使安全防在预案、控在现场、联在岗位、责到个人,形成点、线、面相互制约控制的有机整体。
二、抓住重点,规范现场安全卡控
在抓现场安全监控中,要注意分析现状,掌握动态,抓住重点,盯住习惯性、关键性和倾向性问题,规范卡控措施。
一是严格作业标准,强化“两违”顽症监控。
要有效遏制现场小而广的违章违纪,必须注重把制度、教育、监督、管理和惩处融为一体,强化综合监控。
今年来,我段结合自控型班组建设活动,建立健全各工种的安全自控、互控责任制,明确控什么、怎样控和控到什么标准,对“两违”作出硬性规定。
组织职工进行学标、对标、贯标和达标,强化职工安全优患意识和自控互控意识,有效遏制“两违”顽症。
二是实施“星级”管理,强化作业关键卡控。
在既有线施工作业,导致事故的因素很多,必须在众多的因素中找出主要矛盾,控
制关键。
针对工务存在的日常维修作业“分等、分级”不清,跟班卡控人员“职务、职责”不明等问题,段推行养修作业“星级”管理,严格把控现场作业安全。
“一星级”是指通过班组自控即能确保安全的日常作业,由工区负责控制;“二星级”是指必须通过车间有效盯控才能确保安全的作业,由车间负责督促检查控制;“三星级”是指必须通过段及车间协调组织才能确保安全的维修单项作业,由段负责督促检查控制。
同时,严格规范月、周、日计划申报、审核、审批、发布程序,合理安排干部跟班,确保现场作业安全。
三是推行安全预警,强化苗头倾向监控。
强化安全管理重在抓苗头、抓倾向,及时发现并解决安全生产组织过程中暴露出的突出问题和安全隐患。
今年来,我段通过大力实施安全生产预警制度,采取“逐级预警、设备预警、专项预警”方式,对检查发现影响安全的苗头性、倾向性问题,由包保领导、专业科室人员组成“帮扶”组,指导责任车间、工区认真分析整改,有效提升了现场安全管理能力。
三、改进方式,强化现场精细化管理
工务作业具有面广而复杂的特性,必须结合现场实际,不断改进工作方式,确保现场作业管理规范化、精细化。
一是建立现场管理闭环流程。
要依照工作要求,建立健全各种正确、准确的台帐、图表、作业流程等资料;根据工作需要和职工的特点建立分工明细表,并将各项工作内容、安全要点等传达到位,让每位职工对当日现场情况及安全注意事项,都了指掌,自觉按标准和流程作业。
二是强化跟踪性监控。
坚持定期通报安全整改情况,及时反馈整改效果;对检查发现的问题“一抓到底”,对限期整改不到位问题严格问责。
今年,我段一方面严格干部下现场量化指标落实,另一方面,对上级检查发现的问题,下发的整改通知书,均列入问题库并由段主管领导牵头、指定专人负责抓落实,确保整改到位。
三是抓好集中性监控。
对于规模大、难度大、风险大的施工作业,要采取集中人力进行安全监控。
今年,我段先后组织了两轮京广线集中修大会战,参战人员多达3000余人。
为确保施工安全优质高效,段成立了7个专业检查组,强化施工全过程的安全监控,强
化安全问题的动态分析和专项整改;对关键环节、关键岗位和关键作业项目严格卡控,确保了集中修施工安全有序可控。
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