高速公路沥青路面论文养护维修论文

公路养护论文有关沥青路面保护的论文高等级公路沥青路面病害与养护摘要：我国沥青混凝土路面最常见的病害有：裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,直接影响了车辆的运行,也增大了养护管理资金的投入。

本文针对这些道路工程质量的通病，探讨了如何选择相适应的养护处治对策。

关键词：沥青路面；病害；养护1 沥青路面常见病害高等级公路沥青路面的早期病害特征有：车辙、裂缝、松散、泛油、路面推移以及局部沉降和功能性破坏等。

这几种病害的形成主要是以下几方面的原因：车辙。

车辙是在行车载荷重复作用下，路面产生累积永久性的带状凹槽。

主要是由于沥青混合料级配设计不合理、稳定性差或由于基层及面层施工时压实度不足，使轮迹带处的面层和基层材料在行车荷载反复作用下出现固结变形和侧向剪切位移引起。

裂缝。

裂缝是沥青混凝土路面最常见的病害之一，按其形状又基本分为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝和反射裂缝四种：横向裂缝：裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长贯穿部分路幅或整个路幅。

裂缝一般比较规则，每隔一定的距离产生一道裂缝，裂缝间距的大小取决于当地的气温和沥青面层与半刚性基层材料的抗裂性能。

纵向裂缝：裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一，主要集中在行车道轮迹分布密集处。

因为高速公路交通渠化分明，轮迹位置及轮迹分布范围较小，大车、慢车、重型车辆全部集中在行车道上，快车、小型车，纵向裂缝较多。

轻型车行驶于超车道机会明显增多，超车道上荷载较小，交通量相对较小，纵向裂缝也相对较少。

纵缝缝宽一般在5~10mm，靠近标线或位于车道中央，且绵延几十米，甚至数百米，常以单条裂缝形式出现。

产生的原因有两种可能性，一种情况是沥青面层分路幅摊铺时，两幅接茬处未处理好，在车辆荷载及大气因素作用下逐渐开裂；另一种情况是由于路基压实度不均匀或由于路基边缘受水侵蚀产生不均匀沉陷而引起。

网状裂缝：裂缝纵横交错呈网状，缝宽在1mm以上，缝距在40mm 以下，裂缝面积在1m2以上。

公路沥青路面养护管理【摘要】:文章从质量控制、成本费用控制和安全生产方面阐述分析了公路沥青路面的养护管理方法，为相关工作者提供理论参考。

【关键词】:公路养护质量费用控制安全管理abstract: this paper analyzed highway asphalt pavement maintenance and management methods from the aspects of quality control, cost control and production safety, provided a theoretical reference for the relevant workers.key words: road maintenance; quality; costs; control; safety management中图分类号：u216.4文献标识码：a 文章编号：0 引言随着我国经济的飞速发展，沥青路面几乎普及到了各个乡镇，沥青路面由于其少尘、低噪音、低眩光、病害修复后即可通车等优点而被广泛用，为人们的出行提供了快捷、舒适的通行环境。

然而，公路路面在使用过程中，因汽车荷载和自然因素等各种病害，使得路面的使用功能和服务水平不断降低。

在两者的共同作用下出现变形、坑槽、松散等病害,导致路面使用性质恶化，而增加通行费用和安全隐患。

在路面使用周期内，为恢复或保持公路的使用功能，提高其服务水平，必须进行维修和养护。

因此，科学合理组织公路养护十分关键。

文章从质量控制、成本控制和安全生产等方面作总结如下。

1 质量控制影响公路养护质量的因素很多，首先需根据病害类型，调查研究造成的原因，征对性采取措施。

影响沥青路面使用功能的主要病害有坑槽、拥包、沉陷、松散、龟裂等，其特点都需清除重新铺装。

沥青路面结构层是由沥青胶凝材料和一定级配的集料按一定比例拌和、铺装、压实而成。

因此，需要从病害调查开始编制作业计划、然后对材料质量控制和工艺要求方面要点来控制沥青路面的维护质量。

浅析高速公路沥青路面的养护【摘要】随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设取得了巨大的成就，特别是高速公路的建设得到了快速的发展和进步。

然而高速公路沥青路面在长期的使用过程中，由于车辆的反复作用及气候的长影响，必然会出现多种多样的损坏，因此必须进行必要的养护工作。

本文通过笔者多年的工作经验，简要分析了高速公路沥青路面的养护工作，以供探讨。

【关键词】高速公路；沥青路面；养护措施1.高速公路沥青路面的养护现状及其特点1.1高速公路沥青路面的养护现状随着高速公路在我国交通事业中的地位越来越高，道路的管理和使用也越来越受到重视，因而对高速公路沥青路面的养护技术和养护设备的研究也逐渐加大力度。

以往的路面养护工作，基本上都以人工养护为主，不仅影响了养护工作的效率，而且在路面养护的效果和质量方面，更是存在很多问题，另外，长期的人工养护工作，还对保洁和维修工人等养护人员的生命财产造成很大的安全威胁。

因此，路面快速机械化养护逐渐发展起来，经过几十年来国家对公路建设的投资及对道路养护维修的经验，对有关沥青路面快速养护与机械化养护的有关知识和技术已经初步掌握，其中普遍应用的沥青路面养护主要有：预防性路面养护、修复性路面养护及日常路面养护和道路的重建，其中比较重要的是预防性沥青路面养护。

而由于交通量的进一步增加，超载现象也随之增多，车辆的行驶速度更是大幅度加快，车辆的昼夜行驶变化也逐渐加大。

因此，为了保证高速公路的正常运行，必须加强对高速公路沥青路面的快速养护和修复工作，采取快速有效的应对方案，保证高速公路的正常通行和行车安全。

2.我国高速公路沥青路面养护的特点当前我国的高速公路沥青路面养护有以下几个特点：（1）随着高速公路沥青路面总里程的不断延伸，养护工程量剧增。

部分高速公路因某种原因达不到原设计服务期而提早进入维修期，使得日常养护、大中修以及预防性养护等不同的养护作业内容并存，所需养护机械种类繁多、数量较大。

（2）人们对高速公路行车快速、安全、舒适、高效等服务的要求越来越高，对高速公路的养护工作和养护质量愈加关注。

浅谈沥青路面养护技术作者：不详更新时间：2012-8-29 16:11:20摘要：随着我国经济的发展，道路桥梁建设也在迅速的发展的，而作为适用范围最广泛的沥青路面所起到的作用也越来越广泛了，而沥青路面也存在着诸多的劣势，针对目前沥青路面的铺设情况，本文主要探讨了沥青路面在养护方面需要注意的一些地方，和需要采取的一些措施。

关键词：沥青路面, 养护, 技术措施沥青路面绝对是我们日常生活中见到最多的公路路面的一种形态了，它的广泛应用也逐渐吸引了人们的广泛目光，针对沥青路面的研究也在逐步增多。

沥青路面在交通载荷和气候影响的作用下，随着时间的推移，路面状况和服务能力将逐渐恶化。

为了保持沥青路面的使用性能和延长其使用寿命，在寿命周期备个不同阶段需要采用不同的养护维修措籀。

沥青路面的养护维修工作对保持路面的服务能力．延长寿命周期．改善噪音、振动等对周边环境的污染有着重要的作用。

在我国高速公路建设初期。

路面养护的工作量不是很大，人们容易产生重建设、轻养护的思想，这在很大程度上导致了我们的路面大量出现早期破坏，达不到设计所要求的服务水平。

增加了道路使用者的交通运行成本，造成了不好的社会影响。

所以，相关的公路管理部门必须要重视公路的养护问题、预防和减少路面发生各种病害，从而保证我们的路面具备良好的服务品质．1 沥青路面的养护在我们针对沥青路面进行养护之前，我们应该先来了解下什么是沥青路面的养护，它的基本操作内容如何。

我国七三建成的高等级公路路面，据不完全统计约有80％的为沥青路面。

因此．沥青路面的养护占公路路面养护的很大比重．到目前为止，并没有一个确切的、标准的沥青路面养护的定义。

我个人认为，沥青路面养护指的是r为了．使沥青路面保持正常的T作状态，提供窟好的服务品质，运用相关机械设备。

采取一定技术措施。

针对沥青路面面层的各种改善厦修复活动。

修建公路需要花费大量的人力、物力和财力，是国家最重要的资产之一，每一位公民都有责任和义务使用好和管理好它。

高速公路路面养护和维护技术研究由于高速公路的使用量大，路面磨损会比较严重，因此路面养护和维护技术研究显得尤为重要。

本文将从高速公路路面养护的现状、影响因素、养护和维护技术等多个方面进行研究，以期为相关领域的研究和实践提供有益的参考和借鉴。

高速公路路面养护的现状高速公路的路面主要由混凝土、沥青混合料和水泥混合料等材料组成。

这些材料在使用过程中，会受到多种因素的影响，包括车流量、天气条件、交通事故等。

这些因素会导致路面的损坏和老化，影响行车安全和舒适度。

因此，路面养护和维护是保证高速公路行车安全和运行效率的重要手段。

目前，高速公路路面养护和维护主要包括路面损坏的检测和评估、路面修复和加固、路面保养和管理等方面。

这些工作需要利用现代化的技术手段，如数字化检测、远程监测、智能化管理等，以提高养护和维护的效率和准确性。

影响高速公路路面养护的因素高速公路路面养护和维护的效果会受到多种因素的影响，包括以下几个方面：（1）天气条件：不同的天气条件对路面的损坏有不同的影响。

例如，寒冷的气温会导致路面材料的脆化和龟裂，而高温则会使路面变软和变形。

此外，降雨、雪等天气也会对路面造成损坏。

（2）车流量：高速公路的车流量大，车辆的重量和频率会加速路面的磨损和老化。

因此，车流量是影响路面养护和维护的重要因素之一。

（3）施工质量：路面的施工质量对路面的使用寿命和养护效果有重要影响。

如果路面施工质量差，会导致路面损坏和老化加速，使养护难度增大。

（4）地质条件：地质条件对路面的稳定性和耐久性有重要影响。

例如，土质松软的地区容易产生路基沉降和路面裂缝，对路面养护和维护提出了更高的要求。

（5）交通事故：交通事故不仅会对车辆和人员造成损失，还会对路面造成损坏。

在处理事故现场时，如果不注意保护路面，可能会造成二次损伤，使养护和维护工作更加困难。

高速公路路面养护和维护技术高速公路路面养护和维护技术包括路面损坏的检测和评估、路面修复和加固、路面保养和管理等方面。

小议公路沥青路面的养护与维修摘要：随着社会主义的快速发展，沥青路面几乎遍布全国各地，由于其少尘、低眩光、低噪音、病害修复后即可通车等优点沥青路面而被广泛使用，为人们的出行提供了舒适、快捷的通行环境。

然而，却因为长时间我国很多的沥青路面得不到维护或是维护不当而造成不同程度的损害，本文通过从公路沥青路面的养护以及维修入手，着重探讨对于各个病害的养护及维修技术。

关键词：维护；损害；管理养护方法引言近年来，我国道路工程建设发展迅速，其中沥青路面的广泛铺设进一步改善了交通运输环境，为我国的经济发展创造了良好条件。

同时，沥青路面病害的频繁发生给我国交通运输造成不良影响，因此有关沥青路面养护方面的探讨，受到越来越多业内人士的广泛关注。

一、沥青路面的含义沥青路面，顾名思义，是指掺入路用沥青材料在矿质材料中铺筑的各种类型的路面。

沥青结合料提高了自然因素对路面损害的能力和铺路用粒料抵抗行车，使路面平整少尘、经久耐用、不透水。

因此，道路建设中沥青路面是一种被最广泛采用的高级路面（包括次高级路面）。

沥青路面有多种分类方法，按沥青材料品种不同分为：煤沥青路面、石油沥青路面、天然沥青路面和渣油路面；按集料种类不同分为：沥青砂、沥青土、沥青碎（砾）石混合料等。

但较普遍的分类方法是按其技术品质、施工方法和使用特点分为：厂拌沥青碎石路面、沥青贯入式路面、沥青混凝土路面、沥青表面处治路面和路拌沥青碎（砾）石混合料路面。

一、沥青路面早期破坏的现象沥青路面早期破坏的现象有：裂缝、车辙、坑槽等几种。

这些病害极具严重性和普遍性，为公路工程质量通病之一。

车辙是指路面上产生的纵向带状凹槽沿行车轮迹，深度1.5cm以上。

在行车荷载重复作用下，车辙路面产生的带状凹槽是永久性变形积累形成。

车辙使路面的平整度降低，当车辙达到一定深度时，由于辙槽内积水，汽车飘滑极易发生而导致交通事故。

产生车辙的原因主要是由于车辆严重超载以及设计不合理导致的。

产生裂缝后，沥青路面导致渗水，危害面层和基层。

简析高速公路沥青路面的养护与维修摘要：社会的健康有序发展，需要畅通的交通运输来进行支持。

但就我国现阶段的公路现状来看，高速公路沥青路面养护维修还存有着一定程度的缺陷，出现这个问题的原因主要有重视程度不够、工作人员缺乏职业素养、对待工作没有责任心等。

为了处理好这一问题，切实提升路面质量，有关部门就应该进行相应的妥善处理。

为此，笔者在本文中就高速公路沥青路面的养护与维修进行了深入的研究与探讨，以供参考。

关键词：高速公路；沥青路面；养护维修时代在发展，如今我国汽车的数量要比以前多得多，与此同时，社会为公路的质量制定的标准也要比以前高得多，若是公路的质量存有问题，就很有可能导致交通事故的出现，进而致使人们外出时遇到生命危险的概率被提高。

因此相关从业人员一定要运用科学合理的方法来加强公路质量，这样就可以有效的避免安全事故的出现。

笔者写这篇文章的目的就是希望能够为负责此类工作的工作人员提供一定的参考，为推进我国高速公路事业的发展提供一些意见上的支持。

1高速公路沥青路面养护与维修具有的问题如果想要让交通状况令人满意，就一定要做好养护维修工作，这样高速公路沥青路面质量才能有所保障。

优秀的养护维修工作可以快速地帮助工作人员发现路面存在的问题，并且让这些问题得到妥善的处理，进而以此来极大程度地提升人们出行的稳定性和安全性，同时，畅通的社会交通运输也能够为我国经济的发展起到积极的推进作用。

但现实是，在现今的高速公路沥青路面的养护与维修中，还是存在一些诸如相关领导没有给予沥青路面养护与维修工作以足够的关注，养护与维修人员专业素养较差，以及相关的规范与条例没有认真的贯彻落实等弊病，这就给整体的交通运输造成了非常大的影响，具体分析来说，主要为以下几点内容：1.1养护与维修力度不足如今我国的经济正在飞速的进步，高速公路需要承担非常大的交通运输压力，每天都有各式各样的车辆从高速公路上行驶过，这对高速公路的质量是非常大的考验，沥青路面也会因此受到了极大的损伤，养护维修工作也难以取得令人满意的效果。

高速公路沥青路面养护技术的研究与应用摘要：高速公路沥青路面养护是保证道路安全，提高行车效率，延长道路使用寿命的关键环节。

文章论述了高速公路沥青路面养护技术的重要性，并对高速公路沥青路面养护技术在高速公路中的实际运用进行了介绍。

但在维护的过程中面临着许多技术上的挑战。

对此提出优化施工技术和完善养护设备的系列解决措施。

本课题研究目的在于为高速公路沥青路面养护工作提供理论支持与实践指导，促进养护技术不断发展与创新。

关键词：高速公路；沥青路面；养护技术引言：高速公路是交通的重要基础设施，它承载了大量的车辆行驶。

但由于使用时间长，气候条件差，会使沥青路面产生裂缝，坑槽，磨耗及防滑现象，极大地影响了行车安全与舒适性，所以对高速公路沥青路面养护技术的研究与运用至关重要。

文章将围绕路面裂缝修补，坑槽修补，磨耗层修补，防滑处理以及排水系统维护进行阐述，讨论这一领域中所存在的挑战与应对措施。

1.高速公路沥青路面养护的重要性高速公路沥青路面的养护对于维护交通安全，提高行车舒适度，延长路面使用寿命具有重要意义。

做好路面养护工作能够降低事故风险，确保行车安全；还可以提高行车舒适度、降低车辆磨损及燃料消耗等。

此外，对路面进行有效维护能够延长路面使用寿命、降低维护成本、缩短交通堵塞持续时间、提高交通效率。

2. 高速公路沥青路面养护技术的具体应用2.1 路面裂缝修补技术的应用路面裂缝修补技术对高速公路沥青路面的养护具有举足轻重的作用。

该技术由裂缝清洗，裂缝封堵，裂缝填充，路面恢复几个环节组成。

裂缝清洗就是将裂缝内杂物、积水等清理干净，确保裂缝填充质量。

裂缝密封就是用密封材料密封裂缝，以防止水的渗透。

裂缝填充就是用特殊材料（例如热沥青或者乳化沥青等）来填充裂缝。

最后，路面恢复是对填平后的裂缝做平整处理以恢复平整。

2.2 路面坑槽修复技术的应用路面坑槽修补技术就是对高速公路沥青路面坑洼，凹陷所采取的一种修补手段。

对小范围路面坑槽往往用修补材料修补。

高速公路沥青路面建设与养护技术的若干问题余叔藩1、沥青路面技术的发展趋势（1）改性沥青的应用应用适合的改性沥青可以达到以下目的：·增强路面高温抗车辙能力·增强路面低温抗裂性能·增强路面耐久性·特别适用于铺筑高性能磨耗层如SMA、OGFC等如20耗层在我国高速公路上应用也很多。

沥青混合料类型（1）连续级配沥青混凝土：AC-I型，按最大密度原理；级配组成服从于下式：P（%）= ×100，设计空隙率Va=4%左右（2）Superpave混合料AC-I型的改进，设计空隙率Va=4%粗集料增加，细集料减小，增强混合料抗车辙能力与减小粗细集料离析；已在漳龙高速与罗长高速应用。

（3）骨架型密实混合料-------SMA，设计空隙率4%左右SMA混合料中70-80%为粗集料，形成石-石接触的骨架结构。

具有较大的VMA，一般≥16，美国，我国≥17。

较大的沥青用量（≥6%）用木质素纤维（0。

3%）进行稳定。

各方面的性能全面提高。

尤其是抗车辙与耐久性。

但价格较高。

已在漳龙高速应用。

*无纤维SMA在试验路获初步成功。

VMA≥15，基本保持SMA的优良性能，但可把价格降下来。

并在长乐高速洪塘桥铺筑了单边3KM的SMA13，沥青用量达5.6%。

（4）骨架型大空隙混合料------OGFC,OPA路面厚度在3CM左右，集料主要成分为4.75~9.5mm的均匀集料，通过2.36mm＜15%，设计空隙率Va=15~25%；功能：排水、抗滑、消除水雾，降低噪声，在发达国家比较流行。

，初始沥青用量的确定0.982（VMA-Va）Pbi=1.18+------------------------------GsbVa设定为设计值4%，VMA可设定为最小VMA+0.5%。

AC-25I型的VMA应为12.5，AC-16I为14%;AK-13A为14.5%混合料经短期老化后，制备马歇尔试件。

公路养护论文As a person, we must have independent thoughts and personality.山西交通职业技术学院公路养护专业******单位：专业：公路养护日期：目录沥青公路路面养护一、概况改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展。

随着经济的发展、综合国力增强，我过的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快的发展，为人民出行和公路运输提供了安全舒适的服务。

但是随之而来的公路养护工作也面临着新的挑战。

例如沥青路面早期破坏，车辙、裂缝、坑槽、松散、脱皮等。

这些病害极具普遍性和严重性，成为公路工程质量通病之一。

目前，我旗城市规划范围内的城镇道路面层主要采用两种形式，一种为适用在农村道路的水泥混凝土面层：水泥混凝土路面具有较高的强度、耐磨、抗冻等特点，然而，近年来路面早期损坏的现象越来越普遍，有的水泥混凝土道路面完工不久就出现病害，新建2—3年就要大修，有的甚至出现当年建当年修的现象，使水泥混凝土道路功能得不到充分的发挥；另一种为适用在县级道路的沥青混凝土面层：沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便且适宜于分期修建等优点，虽然沥青面设计是建立在层状弹性理论基础上的耐久性设计，但沥青路面仍然存在设计年限内发生的早期破损现象。

沥青路面的早期破损是指，在设计寿命期前1/4~1/3期间内，沥青路面所发生如开裂、松散、变形及泛油、翻浆等各种形式的路面破损。

沥青路面的早期破损既影响交通运输的正常运行，又造成巨大的经济损失。

防治路面病害，提高水泥混凝土道路和沥青路面道路的使用寿命是当前道路工程界正在进行攻关的一大课题。

本次主要对沥青混凝土路面病害的种类以及产生的主要原因着手加以分析，进而对病害防治方法进行讨论。

二、沥青路面常见的病害产生的原因沥青路面发生早期破损的原因有很多。

施工方面的原因地基下沉，公路建设中不可避免会穿过水田、淤泥等软土地带，路基修筑在软土地基上时，对软基处理不彻底或是处理后没有沉降稳定就进行修筑，就会发生路基失稳或过量沉陷，导致沥青路面破坏；路基压实不足；由于抢工期、赶进度、造成料源紧缺，原材料质量难以保证等，造成路面基层施工质量低劣。