变价情况说明

  • 格式:doc
  • 大小:49.00 KB
  • 文档页数:3

各位领导、同事:
根据近几次油品变价情况统计分析,卡机连接加油机变价失败问题比较突出。

经过总部运维中心分析总结,卡机连接加油机变价失败的原因中涉及配置问题占很大部分,主要有:1、油品号配置错误,2、站点类型配置错误。

现将正确的配置及可能存在的问题总结如下:
一、油品号配置错误问题:
正确的配置要求:以3000472 0号国三柴油为例:
1)Fuel上Extended Grade ID 要与BOS的小编码一致;
2)Grade可以是1~99的任意数值,但加油机上的Grade必须与Fuel上的Grade一致。


色字体是固定的,无需配置。

按照上述逻辑:除BOS/POS上的油品编码、小编码是下发的主数据不能进行更改外,Fuelsvr及加油机上的Grade是需要手工配置的。

可能的配置组合方式为下表中A\B\C\D\E\F6种甚至更多组合场景:(Grade号X按照上面的说法只要是1~99其中的一个数据即可,并无规定,目前加油站配置比较多的数字是1或者72)。

6种组合配置方式造成的影响如下(√代表不影响,✕代表受影响):
二、站点类型配置错误
部分加油站执行一键换号过程中出现中断、失败后由运维人员执行手动换号,在修改BOS上修改站点类型后为C类站后,未及时调整过来,导致变价时不下发单价信息。

(C类型无Fuelsvr,BOS默认不下发单价)。

以上配置问题,请转告相关人员,在日常工作中注意小心操作,加强培训,以避免类似问题的重现。

对于以上分析,有任何理解问题,请回复我。

谢谢!。