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相对标高和绝对标高立模法在虎跳门大桥施工中的应用

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文章编号:0451-0712(2006)08-0243-03 中图分类号:U 44612 文献标识码:B 相对标高和绝对标高立模法在虎跳门大桥施工中的应用曾田胜(广东西部沿海高速公路珠海段有限公司　中山市　528467)摘　要:为消除温度效应对主梁挠度变化的复杂影响,在虎跳门大桥的施工过程中,针对结构不同的悬臂状态和温度情况,综合采用了绝对标高和相对标高立模法,在实施过程中取得了较好的效果。

关键词:虎跳门大桥;施工控制;相对标高法;绝对标高法1　虎跳门大桥概况虎跳门大桥是广东省西部沿海高速公路珠海～阳江段上的关键性工程,主桥跨径采用6715m +2×110m +6715m 的预应力混凝土连续刚构桥。

上部结构按上下行线作两幅分离式桥型设计,每半幅为单箱单室截面,箱梁下缘和底板厚均按116次方抛物线进行设计,梁高从跨中216m 逐步过渡到主墩的612m 。

箱梁结构采用单T 悬臂施工,共划分为13个施工段,其中0号和1号块采用托架进行施工,其余节段采用挂篮悬臂施工。

图1为施工节段划分示意。

单位:c m图1　箱梁分块示意2　相对标高和绝对标高立模法的联合运用采用悬臂浇注施工的连续刚构桥梁,在大桥合拢之前,桥梁属于静定结构,结构的内力状态主要由梁段自重、各节段预应力大小以及施工设备的重量所确定,若施工设备重量确定,则在严格控制梁段重量和预应力束张拉力的前提下,结构内力只会在一个有限的范围内变化,因此对采用悬臂浇注施工的虎跳门大桥的施工控制选择主梁线形为第一级控制目标,而主梁的结构内力状态作为第二级控制目标。

这样,对大桥线形控制的关键就变成了如何根据施工监测所得到的结构参数进行施工过程计算,以及施工过程中如何准确地将施工控制预测的数据贯彻到现场立模的过程中。

理论上,为了避免施工过程中环境温度对主梁标高的复杂影响,主梁标高的立模和测量通常选择在温度场接近设计温度且变化比较缓慢的时刻实施。

但桥梁在施工过程中,由于种种因素的影响,有时很难有这样的时刻进行立模标高的调整和测量,这样就会严重影响施工进度。

为此,在虎跳门大桥施工中,采用相对标高和绝对标高立模的综合方法指导现场施工,以避开温度对主梁标高的复杂影响。

211　相对标高立模法的基本原理在虎跳门大桥的悬臂浇注施工中,由于2～7号块长度较短,温度效应对主梁挠度变化的影响并不收稿日期:2006-07-11　公路　2006年8月　第8期 H IGHW A Y A ug 12006　N o 18　明显,因此该部分仍采用绝对标高立模法进行施工控制。

而后续梁段逐步进入了较大的悬臂状态,在实际施工过程中大桥所处的温度场与理想状态差异较大,梁段的立模标高将受到温度效应的影响,此时则采用相对标高立模法进行施工,一般有:∃H i +1=L h i +1-L h i =(H i +1-H i )+(h i +1-h i )-∃ti +1(1)式中:L h i 表示i 梁段的绝对立模标高;L h i +1表示i +1梁段的绝对立模标高;∃H i +1则为第i +1段对第i 段的相对立模标高;∃t i +1则为单纯温度效应下第i +1梁段和i 梁段挠度h t i +1和h t i 的差值。

L h i =H i +h i -h ti L h i +1=Hi +1+h i -h t i +1∃t i +1=h t i +1-h t i(2)式中:H i 、H i +1为第i 、i +1梁段的设计标高;h i 、h i +1为第i 、i +1梁段理论标高预抬值。

一般情况下,一旦梁段自重、各节段预应力大小以及施工设备(含挂篮)的重量确定,立模参数即确定。

h ti 、h ti +1为单纯温度效应下第i 、i +1梁段挠度变化值,由于实际温度场的复杂性,一般较难确定。

一般情况,∃t i +1很小,可忽略不计,式(1)可进一步写为:∃H i +1=(H i +1-H i )+(h i +1-h i )(2)式(2)即为可以忽略温度影响的相对标高立模法的基本原理。

以上分析可知,要使得相对标高立模法能够应用(在梁段立模过程中忽略温度的影响),则∃t i +1必须在较小的范围内变化。

212　相对标高立模法的基础——温度效应下的主梁挠度变化预测为了证明相对标高立模法的可行性,必须对温度效应下的主梁挠度变化进行分析预测。

为此在虎跳门大桥的施工过程中,对主梁的温度场进行了实测,并根据现场实测温度的分布情况,分析了主梁的挠度变化趋势。

虎跳门大桥主梁截面温度测点布置如图2所示。

温度效应的分析采用如下假定:(1)沿桥轴线方向温度场分布是均匀的;(2)在实测资料的基础上,温度场在梁厚度上的分布满足D 1A 1Step hen son 提出的的T (y )=A 0e -c y y 指数分布规律;(3)实测温度采用如下规定,即计算中以测点1、2、3温度的平均值作为箱梁顶板上缘的温度,测点4、5、6、7温度的平均值作为箱梁内部的温度,测点8温度作为左腹板外侧的温度,测点9的温度作为箱梁底板下缘的温度,测点10的温度作为右腹板外侧的温度,测点11、12的温度平均值作为箱梁顶板下缘的温度。

图2　温度测点布置示意根据虎跳门大桥所处环境,对大桥各测点温度进行了24h 监测,发现各测点的温度在早上6:30左右温度场最为稳定,变化幅度最小,以此时刻的温度作为计算的基准值。

根据上述假定,采用桥梁专用软件BRCAD 对虎跳门大桥在施工过程中温度效应下的主梁挠度变化∃h t i (i 表示梁段号)进行分析,结果见表1。

　表1　主梁在不同温度下的理论挠度变化时间测点挠度 mm∃h t6∃h t 7∃h t 8∃h t 9∃h t 10∃h t 11∃h t 12∃h t 13大气温度 ℃6:300000000022109:30-211-215-315-315-413-515-517-611261511:30-215-317-513-514-615-716-810-814291714:00-318-410-615-618-811-911-1012-1113351917:00-313-318-512-512-614-713-811-816341820:00-314-310-513-413-511-514-518-612281622:00-112-214-216-219-210-215-310-3142610—442— 公 路 2006年　第8期　 从表1也可以看出,当虎跳门大桥的悬臂较短时,温度效应对主梁挠度的影响也并不特别明显,但当悬臂较长时,温度效应对主梁挠度的影响就比较明显了,最大时温度效应的影响达到了1c m 左右。

同时从表1还可以看出,尽管在长悬臂状态下的温度效应对主梁的挠度影响较大,但温度效应对相邻梁段挠度变化的相对值∃t i +1影响却很小,基本在2～3mm 以内,可以忽略不计,因此相对标高立模法从理论上是可行的。

3　相对标高和绝对标高立模法的实施及结果前面已给出了相对标高立模法的基本原理和理论依据,为了进一步验证相对标高立模法在实施过程中的可靠性,大桥在施工过程中,对每一个采用相对标高立模法进行施工的梁段,事后我们在接近设计温度的条件下,对梁段的绝对标高进行了相关复测工作,基本情况见表2。

表2　部分实测梁段标高和理论标高的差值梁段号L 7L 8L 9L 10L 11L 12实测与理论标高差值 mm -143355从表2可以看出,尽管采用相对标高立模法进行施工得到实际标高与理想的实际标高有一定差距,但与理论控制标高相比,误差一般不超过5mm 。

这在工程上是可以接受的,这说明相对标高法无论在理论上还是在实际操作中,都是可行的。

4　结论对采用悬臂法进行施工的大跨径连续刚构桥梁,当结构处于较大悬臂状态时,结构线形受温度效应的影响十分明显。

为此,在虎跳门大桥的施工控制中,为了消除温度效应对结构线形的复杂影响,综合采用了绝对标高和相对标高立模法进行施工,取得较好的效果。

参考文献:[1]　向中富1桥梁施工控制技术[M ]1北京:人民交通出版社,20011[2]　顾安邦,常英,乐云祥1大跨径预应力连续刚构桥施工控制的理论与方法[J ]1重庆交通学院学报,1999,18(4)1[3]　段明德1预拱度计算设置的绝对挠度法[J ]1铁道工程学报,1996,51(3)1[4]　腾家俊1混凝土桥梁温度分析计算方法(上)[J ]1东北公路,1983,(3)1[5]　项海帆1预应力混凝土连续梁桥[M ]1北京:人民交通出版社,20011[6]　邵旭东,李立峰,鲍卫刚1混凝土箱形梁横向温度应力计算分析[J ]1重庆交通学院学报,2000,19(4)1[7]　迟经斌,苏国明1PC 箱形连续刚构桥施工中的温度应力对施工应力监测的影响[J ]1铁道建筑技术,1998,(2)1[8]　刘刚亮,王中文1虎门大桥辅航道270m 连续刚构桥悬臂施工控制[J ]1桥梁建设,2001,(5)1Application of Form Erected w ith RelativeElevation M ethod and Absolute Elevation M ethod toHuti aom en Br idge Con structionZEN G T ian -sheng(Zhuhai Secti on of Guangdong W estern Coastal Exp ress w ay Co 1,L td ,Zhongshan 528467,Ch ina )Abstract :To coun ter the differen t su sp en si on state and tem p erate situati on of structu res ,the relative elevati on m ethod and the ab so lu te elevati on m ethod fo r erecting fo rm are app lied in the con structi on of H u tiaom en B ridge to rem oving the tem pp eratu re πs effect on deflecti on change of m ain girder ,and the satis 2fied resu lt is received in the app licati on of p ractical engineering 1Key words :H u tiaom en B ridge ;con structi on con tro l ;m ethod of relative elevati on ;m ethod of ab so 2lu te elevati on—542—　2006年　第8期 曾田胜:相对标高和绝对标高立模法在虎跳门大桥施工中的应用　。

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相对标高与绝对标高的关系

相对标高与绝对标高的关系

相对标高与绝对标高的关系嘿，朋友们！今天咱们来聊聊相对标高和绝对标高这对有趣的“小冤家”。

绝对标高呢，就像是住在高楼大厦里的大老板，它是以海平面为基准，那海平面就是它的“起跑线”，全世界通用。

这个绝对标高可牛了，就像那种全球连锁的超级大品牌，不管你在地球的哪个角落，只要提到海平面这个基准，大家都能明白它的数值。

比如说珠穆朗玛峰的绝对标高，那就是它相对于海平面的高度，这个高度就像是它在世界高度排行榜上的“身份证号码”，独一无二又非常权威。

相对标高呢，就像是小跟班。

它是相对于某个特定的点来说的高度。

这就好比是在一个村子里，大家都以村里那棵老槐树为中心，说某个房子比老槐树高多少或者低多少。

相对标高就像是村里自己搞的一个小排名，只在这个村子（特定范围）里有效。

你可以把绝对标高想象成是宇宙通用的超级货币，不管你到哪个星球（其实就是到地球的任何地方啦，夸张一下），都能按照这个标准来衡量高度。

而相对标高就像是村子里自己印的代金券，只能在村子里用用。

绝对标高就像天上的太阳，是大家公认的、恒定的参照，谁也改变不了它的存在和地位。

相对标高就像围绕着太阳转的小行星，它的价值（高度的意义）得看它跟自己围绕的那个中心（特定点）的关系。

要是绝对标高是一场全球性的马拉松比赛的起跑线，那这个起跑线是固定的，所有选手（地球上的山峰、建筑等）都能按照这个标准来计算自己跑了多远（多高）。

相对标高呢，就是在某个小操场里，几个小伙伴自己搞的小比赛，起跑线（特定点）是他们自己定的。

再打个比方，绝对标高像那种国际知名的大明星，走到哪里大家都认识，都知道它的标准。

相对标高就像是小剧场里的演员，只有在这个小剧场（特定环境）里才有自己的粉丝（被认可的高度意义）。

绝对标高就像大树的树根，深深扎根在海平面这个大地上，稳定又不可动摇。

相对标高就像树上的枝丫，从树干（特定点）延伸出去，高度是相对于树干而言的。

如果绝对标高是上帝给定的身高标准，那相对标高就是在某个小矮人部落里，按照部落里的标准来衡量谁高谁矮。

虎跳河特大桥关键部位的控制

虎跳河特大桥关键部位的控制

6科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFO RM TI ON2008N O .10SCI ENC E &TECH NOLOG Y I N FOR M A TI ON工业技术近年来在西部大开发的交通建设中,由于西部地区地形条件的特点,架设在陡坡、深谷之间的高墩大跨径连续刚构桥日益增多,高墩大跨径连续刚构桥凭借其跨越能力大、受力合理、结构整体性好、行车舒适性好且施工相对简单,其投资比斜拉桥、悬索桥低的优点,得到了大量应用。

与此同时,在高墩大跨径连续刚构桥的施工过程中也出现了一些问题,如何有效提高施工控制水平,做到经济合理、安全可靠,是施工技术人员要特别关注的问题。

1工程概况在建的虎跳河特大桥为沪瑞国道主干线(贵州境)镇宁至胜境关公路上的一座特大桥。

主桥桥跨布置为120m +4×225m +120m 六跨一联的预应力混凝土连续刚构桥,主墩均为薄壁墩,高度较高的6、7号桥墩下部采用双幅共用的整体箱形墩,上部采用双薄壁墩。

主桥全长1140m ,镇宁、胜境关两岸各设一交界墩。

该桥的联长和规模在我国已建成和在建的同种桥型中都首屈一指。

2高墩大跨径连续刚构桥特点2.1高墩随着桥梁建造工艺的迅速发展,目前,我国已建成的梁式中的最高墩为沪蓉西主干道上的龙潭河特大桥,其最高的主墩达到178米,本桥的主墩也达到了150米。

高墩采用最多的形式为双薄壁墩,即在墩位上有两个相互平行的薄壁与主梁固结的桥墩。

双薄壁墩可以增加桥墩刚度,同时其抗推能力小在桥梁纵向允许的变位大,它不仅可以减小主梁墩顶负弯矩,使结构内力分配更趋合理,两墩之间的负弯矩为下凹的曲线,可以减小墩顶截面的尺寸,充分发挥材料的受力性能,增加桥梁美感。

高墩不仅应满足施工、运营等各阶段支承上部结构重量和稳定性等方面的要求,而且桥墩的柔度应适应由温度变化、混凝土收缩、徐变以及制动力等因素引起的水平位移。

本桥的主墩除了6号墩和7号墩的下部墩身采用整体箱形墩外其余均采用的是双薄壁墩。

广珠铁路虎跳门特大桥钢管拱顶升施工技术探讨-李俊荣

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广珠铁路虎跳门特大桥钢管拱顶升施工技术探讨单位太原铁路建设有限公司广珠铁路项目部李俊荣吴焕云刘敬田建敏申军营摘要:钢管拱顶升砼施工在钢管拱桥施工过程中是一项工艺复杂，设计技术难度较高的分部工程，在国内外的同类施工中，屡屡出现堵管、空洞现象，而这类问题每出现一次，都要进行钻孔、注浆等工作,从而造成工期拖延，给企业造成不良社会影响和巨大经济损失，而砼配合比设计尤为关键。

广珠铁路项目部中心试验室通过大量的试验、研究，取得了很好的实施效果。

关键词:钢管拱顶升配合比设计1工程概况1。

1工程概况虎跳门特大桥全长2505m，中心里程为DK154+609。

45，主桥采用（120m+240m+120m）连续钢构—柔性拱组合结构，主桥全长489.6m，跨越国家Ⅰ级航道虎跳门水道。

钢管拱拱肋矢跨比为1/5，计算跨度为240m，矢高48m，拱轴线为二次抛物线，每片拱肋采用两管平行单管提篮内倾的三肢桁架拱。

拱壁厚20—25mm,管内径800mm。

1。

2水文地质及气象特征虎跳门特大桥位于北回归线以南，属热带海洋性季风气候。

全年气候温和，热量充足，雨量充沛，湿度大,无霜期长，冬少严寒，夏少酷热.本区历年平均气温为21。

8℃，1月份平均气温13.3℃,7月份平均气温28。

4℃，历年极端最高气温36。

7℃，历年极端最低气温—1.3℃.1.3钢管拱砼顶升施工顺序钢管拱砼顶升顺序我们按照上弦管—下弦管—中弦管的顺序进行，即上弦管混凝土强度达到90％时，顶升下弦管，下弦管混凝土强度达到90％时，顶升中弦管。

每次顶升混凝土为280m3，每支管每侧顶升混凝土为140 m3。

顶升时由拱脚两侧同步连续一次顶升。

顶升混凝土施工最容易出现堵管现象，广珠铁路项目部中心试验室通过大量的试验，研究解决混凝土各种合格原材料比例的关系，找到最佳状态的混凝土配合比,使顶升混凝土施工顺利进行。

2 施工准备3.1砼原材料选用:首先要选用合格的原材料3.1.1水泥选用江门海螺普通硅酸盐P·O42。

模板施工技术在高层建筑的应用

模板施工技术在高层建筑的应用

模板施工技术在高层建筑的应用发表时间：2020-09-08T03:43:56.644Z 来源：《防护工程》2020年12期作者：周虎[导读] 所以工作者对于采用哪种模板最为经济、最节约材料、可供周转使用次数最多、安装和排除最为简便省事、机械使用价格最低，混凝土的品质最高、经济回报效益最高，全部都要纳入考虑的范围。

广东腾越建筑工程有限公司广东佛山摘要：随着建筑行业的快速发展，为满足现代化城市建设的需要，多功能、大跨度、大空间结构设计的建造种类也愈发增多，但是建筑模板的不同类型决定着混凝土工程浇筑的施工流程，混凝土内部结构的模板工程，是混凝土成型工程中的极为关键的部分。

模板工程的支出常常超过混凝土的施工费用。

所以工作者对于采用哪种模板最为经济、最节约材料、可供周转使用次数最多、安装和排除最为简便省事、机械使用价格最低，混凝土的品质最高、经济回报效益最高，全部都要纳入考虑的范围。

关键词：模板施工技术；高层建筑；应用1模板技术概述模板，俗称壳子板，是一种按照混凝土结构和构件的尺寸标准，进行设计制作的模型板，是确保混凝土工程施工顺利进行的保障性措施。

在高层建筑混凝土工程施工中，模板是一种应用十分广泛的施工工具，对于工程施工进度、施工成本以及施工质量有着直接的影响，需要施工人员和相关技术人员的重视。

在应用模板技术进行施工的过程中，为了确保施工质量和施工安全，加快施工进度，需要对模板技术的应用提出几个基本要求：首先，要确保模板在平面位置、标高、形状、尺寸等方面符合工程的设计要求。

在高层建筑的施工过程中，为了确保施工质量，需要对模板的应用情况进行严格控制，通过精准的测量和分析，对混凝土结构和构件的尺寸进行明确，选择合适的模板；其次，确保模板具有足够的强度和稳定性，能够承受混凝土的重力作用和侧压力，以及施工过程中产生的各种荷载，避免在混凝土浇筑和养护过程中，因模板承载能力不足而影响工程质量；然后，模板必须结构简单，便于进行安装和拆卸，这样，不仅可以保证混凝土工程的施工质量，还可以简化施工流程，减轻施工人员的劳动强度，加快施工进度；最后，要确保模板接缝具有良好的密封性，确保在混凝土浇筑过程中不会出现漏浆现象，如果接缝不够严密，需要采取相应的措施进行处理，如在模板内侧铺设塑料布等。