一建公路平均运距计算

一、 选择题

1. 在进行公路工程运距计算时，如果考虑的是材料从料场到施工现场的平均距离，那么这个距离被称为：

A. 实际运距

B. 加权运距（正确答案）

C. 直线运距

D. 折线运距

2. 某公路项目需要将碎石从料场运输到施工现场，如果料场到施工现场有多种不同的运输路线，那么在计算运距时应考虑：

A. 最长的运输路线

B. 最短的运输路线

C. 所有可能运输路线的平均值（正确答案）

D. 任意一条运输路线

3. 在进行公路工程的土石方调配时，运距的计算通常不包括以下哪一项？

A. 装车距离

B. 卸车距离

C. 运输车辆掉头距离（正确答案）

D. 运输道路的长度

4. 如果公路工程的施工现场位于山区，且地形复杂，那么在计算运距时，为了更准确地反映实际运输成本，应：

A. 忽略地形因素，按照直线距离计算

B. 考虑地形因素，对运距进行适当调整（正确答案）

C. 只考虑水平距离，忽略垂直距离

D. 只考虑垂直距离，忽略水平距离

5. 在进行公路工程的运距计算时，如果施工现场有多个不同的作业点，且每个作业点都需要从同一个料场运输材料，那么：

A. 只需要计算到最近作业点的运距

B. 只需要计算到最远作业点的运距

C. 需要分别计算到每个作业点的运距，并考虑其权重（正确答案）

D. 可以任意选择一个作业点进行计算

6. 某公路项目需要将沥青从加工厂运输到施工现场，如果加工厂到施工现场的距离较远，且运输过程中需要经过多个中转站，那么在计算运距时应：

A. 只考虑加工厂到施工现场的直线距离

B. 只考虑加工厂到最近一个中转站的距离

C. 考虑加工厂到施工现场的总距离，包括所有中转站的距离（正确答案）

D. 可以忽略中转站的距离，只考虑加工厂到施工现场的直接距离

7. 在进行公路工程的运距计算时，如果施工现场的布局发生了变化，导致某些作业点的位置发生了移动，那么：

A. 运距计算不需要进行调整

B. 只需要对移动的作业点进行重新计算（正确答案）

详解平均运距公式在公路工程一级和二级建造师案列 题考试中的灵活运用

近年来，大多数考生不熟悉平均运距的算法，平均运距又是公路工程建造师考试中的高频考点。本人统计一下，平均运距分别在公路工程一级建造师案列题中（2011年、2014年、2018年）和公路工程一级建造师案列题中（2019年）分别进行过考察。

下面介绍一下，计算平均运距四个公式：

1、平均运距

平均运距= （公式1）

2 、路段内平均运距的总结公式

①从运输路段的任意位置进行运输建筑材料（默认路段等高等宽）

平均运距= 左距2+右距2 /2×总长 （公式2）

注：此公式不包含施工便道长度。

②从运输路段任意一端进行运输建筑材料

平均运距= 1/2×路段总长 （公式3）

③从运输路段中心进行运输建筑材料

平均运距= 1/4×路段总长 （公式4）

公路工程一级建造师实物操作和案列分析题（2018年真题案列题五第一小问）

第一小问详细解析：

1、方案一解析如下：

土方调配的运距，是指从挖方体积的重心到填方体积的重心之间的距离。在工程实践中为简化计算，可以按挖方断面间距中心至填方断面间距中心的距离计算。

根据题意可以得出：0.5KM + 9.3KM +0.5KM =10.3 KM

10.3KM -1KM =9.3KM;

其中: 9.3KM包含18个0.5KM，0.3超过0.5KM的半数，故为19个0.5KM.

方案一综合单价：4+7+1×19=30元/m3

2、方案二解析如下：

借土段运距计算：1.1KM +1/4×1KM =1.35KM , 此小问考察平均运距公式的运用：平均运距= 1/4×路段总长（公式4）。

根据各分项综合单价表表2-1以及当汽车运输超过第1公里，其运距尾数不足0.5KM的半数时不计，等于或超过0.5KM的半数时按增运0.5KM计算，我们可以得出借土段运距为1.5KM。

借土段自卸汽车运输单价为：7+1=8元/m3

公路造价中平均运距的计算公式

在公路造价的世界里，平均运距的计算公式就像是一把神奇的钥匙，能帮我们打开准确计算成本的大门。

咱们先来说说啥是平均运距。想象一下，你在修建一条长长的公路，需要从不同的料场把建筑材料运到施工地点。这时候，每个料场到施工地点的距离都不太一样，那怎么算出一个能代表总体运输距离的平均值呢？这就是平均运距要解决的问题啦。

平均运距的计算公式其实并不复杂，简单来说就是：平均运距 = Σ（运量×运距）÷ 总运量 。这个公式看起来可能有点抽象，咱们通过一个实际的例子来理解一下。

假设咱们正在修的这条公路，有两个料场 A 和 B 。从料场 A 到施工地点的距离是 5 公里，料场 A 提供的材料数量是 1000 立方米；料场

B 到施工地点的距离是 8 公里，提供的材料数量是 1500 立方米。那咱们来算算平均运距哈。

首先，料场 A 的运量乘以运距就是 1000×5 = 5000 （公里·立方米），料场 B 的就是 1500×8 = 12000 （公里·立方米）。然后把这两个加起来，5000 + 12000 = 17000 （公里·立方米），这就是总的运输距离。

接下来算总运量，就是 1000 + 1500 = 2500 （立方米）。 最后用总的运输距离除以总运量，17000÷2500 = 6.8 公里，这 6.8

公里就是这条公路的平均运距啦。

在实际的公路造价计算中，这个平均运距可是非常重要的。比如说，运输距离越长，运输成本就越高。如果平均运距算错了，那整个造价预算可能就会偏差很大，就像盖房子打歪了地基，后面可就麻烦啦。

我之前参与过一个公路修建的项目，当时负责造价计算的同事，在计算平均运距的时候出了点小差错。本来应该把三个料场的距离都算进去，结果他漏算了一个，导致最后算出来的运输成本比实际低了好多。结果呢，项目进行到一半的时候发现资金不够了，又得重新调整预算，那叫一个手忙脚乱。这就充分说明了平均运距计算的准确性有多重要。

例题一：某路段长30km,在距起点10km离道路1km处设置1#基层拌合站，在距终点8km离道路2km处设置2#基层拌合站，则路段平均运距为？？

1# 2#

b1 1 K

2

b2

0 10 a1 a2 22 30

A

则 a1+b1=a2+b2 即 a1+1=a2+2

a 1+a2=A a1+a2=22-10=12

解得 a1=[A+(b2-b1)]/2

a2=[A-(b2-b1)]/2

得出 a1=6.5 a2=5.5 即K点为6.5+10=16.5位置处 ，表示1#拌合站运输覆盖距离在16.5范围内，2#站覆盖距离在30-16.5=13.5范围内。

则1#平均运距= 1+( 10 x 10/2 +6.5 x6.5/2)/16.5=5.31

2#平均运距=2+（5.5 x 5.5/2+8 x 8/2）/13.5=5.49

综上，该段平均运距=（5.31*16.5+5.49*13.5）/30=5.391 km

（各个搅拌站的平均运距*对应供应长度）之和/路线总长

例题二，某路段长30km,在路线中心点离道路2km处设1个基层拌合站，则混合料的平均运距为多少？

解：2+（15X15/2+15X15/2）/30=9.5km

例题三，某路段长30km,在10km处离道路2km处设1个基层拌合站，则混合料的平均运距为多少？

解：2+（10*10/2+20*20/2）/30=10.33km

例题四，某路段长30km,在距路线两端1/3处各设一处基层拌合站（共2处），则混合料的平均运距为多少？ 运输分界点 解法1：[（10 x 10/2+10/2 x 5/2）/30] x 2 =4.17

解法2：单个分别为（10 x 10/2+10/2 x 5/2）/15=4.17，综合（4.17*15*2）/30=4.17