第一章 绪论
1. 机器是用来代替人们体力和部分脑力劳动的工具。
2. 机器的基本组成要素是机械零件。
第二章 机械设计总论
1.原动机部分是驱动整部机器完成预定功能的动力源。
2.执行部分是用来完成机器预定功能的组成部分。
3.传动部分是用来完成运动形式、运动及动力参数转变的。
4.机器的设计阶段是决定机器好坏的关键。
5.设计机器的一般程序：计划阶段、方案设计阶段、技术设计阶段、技术文件编制阶段、计算机在机械设计中的应用。
6.机器的主要要求：使用功能要求、经济性要求、劳动保护和环境保护要求、寿命可靠性的要求。
7.机械零件的主要失效形式：整体断裂、过大的残余变形、零件的表面破坏、破坏正常工作条件引起的失效。
8.设计机械零件时应满足的基本要求：避免在预定寿命期内失效的要求、结构工艺性要求、经济性要求、质量小的要求、可靠性要求。
9.避免在预定寿命期内失效要求：强度、刚度、寿命。
10.机械零件的设计准则：强度准则、刚度准则、寿命准则、振动稳定性准则、可靠性准则。
11.平均工作时间MTTF：对不可修复的零件，其失效前的平均工作时间。
12.平均故障间隔时间MTBF：对可修复的零件，其平均故障间隔时间。
第三章 机械零件的强度
1.机械中各零件之间力的传递，是通过两个零件的接触来实现的，接触分为外接触和内接触，也可分为点接触和线接触。
2.可以吧一切引起失效的外部作用的参数称为应力，把零件本身抵抗失效的能力称为强度。
第四章 摩擦、磨损及润滑概述
1.当在正压力作用下相互接触的两个物体受切向外力的影响而发生相对滑动，或有相对滑动的趋势时，在接触表面上就会产生抵抗滑动的阻力，这一自然现象称为摩擦，产生的阻力称为摩擦力。
2.摩擦分为两类：一类是发生在物质内部，阻碍分子间相对运动的内摩擦；另一类是当相互接触的两个物体发生相对滑动或有相对滑动的趋势时，在接触表面上产生的阻碍相对滑动的外摩擦。
1. 焊缝的基本型式有哪些？
根据被焊件在空间的相互位置，焊缝可分为：
A 对接焊缝
B 填角焊缝
C 切口焊缝
D 塞型焊缝
2. 按工作要求、被铆件相接位置及铆钉的排数，铆缝各分哪几种？
按工作要求：
A强固铆缝、B强密铆缝、C紧密铆缝
被铆件相接位置：搭接和对接
铆钉的排数：单排、双排和多排
3. 常见的铆钉联接失效形式有哪些？
A 铆钉被剪断
B 板边被剪坏
C 钉孔接触面被压坏
D 板沿钉孔被拉断
E 板边被撕裂
4. 何为铆接？铆接是如何形成的？何为冷铆、热铆？它们分别在什么条件下使用？
铆接：利用铆钉把两个以上的被铆件联接在一起的不可拆联接称为铆钉联接，简称铆接。
形成：把铆钉插入被铆件的孔内，利用端模再制出另一端的铆钉头，这个过程称为铆合。
冷铆：铆钉直径小于12mm,不加热的铆合
热铆：铆钉直径大于12mm,把铆钉全部或局部的加热的铆合。
5. 焊接、胶接、铆接各有何特点？
焊接的特点:
优点：用焊接毛坯代替铸、锻毛坯；可降低成本，减轻重量、改善工艺；解决加工设备工作能力不足的困难，简化工艺、降低成本。
缺点：对人的身体伤害较大，尤其是视力的伤害。
胶接的特点：
优点：A 适用联接范围广
B 接头应力集中小，疲劳寿命长
C 胶接构建重量轻
D 工艺简单，生产效率高，设备投资少经济效益高
E 接头表面光滑，密封、防腐、绝缘性能好
缺点：A 在恶劣环境中使用寿命不长
B 胶接强度分散性大，影响其可靠性
C 无可靠方法检测胶接质量
铆接的特点：
优点：具有工艺设备简单、抗震、耐冲击、可靠牢固等
缺点：结构较为笨重，被连接件上由于制有钉孔消弱强度，施工时噪音大等。
中国地质大学（北京）2023年硕士研究生入学考试
《机械设计（812）》考试大纲与参考书目
考试性质
本门课程考试的主要内容是机械设计总论、机械零件的强度、连接设计、机械传动、轴系零部件、弹簧及减速器。注重考察考生是否已经掌握机械设计的基本理论知识与方法。它的评价标准是使高校优秀本科毕业生能达到及格或及格以上水平。
考试方式和考试时间
答卷方式：闭卷、笔试
答卷时间：180分钟
试卷结构
题型比例：满分150分，问答题（占总分的30%－40%），选择题（占总分的10%－20%），其余题型为结构设计和计算题。
考试内容和考试要求
考查要点
(1) 机械设计总论
机器组成，设计机器的一般程序，对机器的主要要求，机械零件的设计准则、方法。
(2) 机械零件的强度
材料的疲劳特性，机械零件的疲劳强度计算，机械零件的抗断裂强度、接触强度。
(3) 摩擦、磨损及润滑。
(4) 连接设计
螺纹连接和螺旋传动，各类键连接和销连接，铆接、焊接、胶接和过盈连接。
(5) 机械传动
带传动，链传动，齿轮传动，蜗杆传动。 (6) 轴系零、部件
滑动轴承、滚动轴承、联轴器和离合器，轴。
(7) 其他零、部件
弹簧，机座和箱体，减速器和变速器。
参考书目
濮良贵，陈国定，吴立言 主编. 《机械设计》（第十版），北京：高等教育出版社，2019.7.
备注
概 述：
1.粘接技术的定义
粘接技术是借助胶粘剂在固体表面上所产生的粘合力，将同种或不同种材料牢固地连接在一起的方法。粘接的主要形式有两种:非结构型和结构型。
非结构粘接主要是指表面粘涂、密封和功能性粘接，典型的非结构胶包括表面粘接用胶粘剂、密封和导电胶粘剂等;而结构型粘接是将结构单元用胶粘剂牢固地固定在一起的粘接现象。其中所用的结构胶粘剂及其粘接点必须能传递结构应力，在设计范围内不影响其结构的完整性及对环境的适用性。
2.胶粘剂的功能
胶粘剂的主要功能是将被粘接材料连接在一起。粘接组件内的应力传递与传统的机械紧固相比，应力分布更均匀，而且粘接的组件结构比机械紧固(铆接、焊接、过盈连接和螺栓连接等方式)强度高、成本低、质量轻。如果薄壁件粘接物粘接到厚壁制品上，可充分发挥薄壁件的全部强度。而机械紧固和焊接结构的强度要受紧固件或焊点及其热感应区域的限制。
用胶粘剂粘接的组件外观平整光滑，功能特性不下降。这一点对结构型粘接尤为重要。如宇航工业中的结构件外观平整光滑度高，这样有利于减少阻力与摩擦，将摩擦升温降低到到最低程度。故直升机的旋翼片全部用胶粘剂组装。用胶粘剂粘接紧密配合的电子或电器元件也避免有凹凸点，从中获益丰厚。导航电器运用胶粘剂组装可得到平整而无结构干扰的外表面。由于粘接接头中应力分布十分均匀，可使被粘接物的强度和刚度全部得以体现，而且还可减轻质量，如宇航器采用胶粘剂组装消除了消极载荷，增大有效载荷，航程提高，运费降低。
胶粘剂可用于金属、塑料、橡胶、陶瓷、软木、玻璃、木材、纸张、纤维等各种材料之间的粘接。对不同材料的接头处于可变温度时，胶粘剂可发挥其独特的使用效能。柔性胶可调节被粘接物的热膨胀特性差别，并能防止刚性坚固体系在使用环境中造成破坏。如果粘接组件在较高温度中使用，柔性胶粘剂可在不同材料间进行适宜地移动和迁移，通过移动或迁
移过程可有效调节不同质材料间的热膨胀差异，达到牢固粘接成一体的目的。故而汽车、飞机等窗户与金属框架粘接常用胶粘剂来完成。
