技术交底书
技术交底书表格编号
1310
项目名称中铁二局工程有限公司涪秀二线铁路工程项目经理部
第二分部
交底编号
工程名称新桐子岭隧道
设计文件图号
施工部位隧道仰拱施工
交底日期
1编制依据及编制范围
1.1编制依据
（1）铁鉴函（2012）1063号文《关于改建铁路重庆至怀化线涪陵至梅江段增建第二线三标工程初步设计的批复》；
（2）新桐子岭隧道、新杉树陀隧道设计图及相关参考设计图；
（3）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；
（4）《铁路隧道防排水板铺设工艺技术规定》（建技[2010]13）；
（5）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；
（6）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB 10304-2009）；
（7）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10417-2003）；
（8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）；
（9）现行有效的国家法律法规及施工单位有关隧道工程施工经验。
1.2编制范围
改建铁路重庆至怀化线涪陵至梅江段增建第二线三标工程新桐子岭隧道（YDK211+755～YDK216+863）长5108m；新杉树陀隧道（YDK219+103.8～YDK223+815.8）长4712m共计9820m范围内的隧道仰拱施工作业。
1.3编制原则
遵循“严肃性、标准性、先进性、可行性、连续性、均衡性、节奏性、协调性、经济性”等九大原则。
2、工程概况
新桐子岭隧道全长5108m,隧道位于彭水县境内，沿乌江峡谷并行，线路基本与沿线的319国道平行，隧区为丘陵剥蚀溶蚀地貌，地形起伏不大，地面绝对高程250～640m,相对高差90～400m,坡度5°～30°进出口端地表植被发育，出口端局部可见基岩裸露，隧道进出口民居分布密集。隧道进出口段交通条件方便，其主要工程量如下表:
序号隧道名称围岩级别单位数量备注
1
新桐子岭隧道进口工区Ⅲm 810
2 Ⅳm 275
3 Ⅴm 760
4
新桐子岭隧道横洞工区Ⅲm 2060
5 Ⅳm 755
6 Ⅴm 448
洞身采用无碴轨道设计，洞口段采用有碴及有碴无碴过度段轨道。管段内设计衬砌类型有Ⅱa、Ⅱb、Ⅱwd、Ⅲb、Ⅳa1、Ⅳa2、Ⅳb、Ⅳc、Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc、Ⅴs型衬砌，各种衬砌类型参数如下：表2-1 仰拱衬砌类型统计表
序号衬砌类型仰拱有无钢架仰拱喷射砼厚度衬砌厚度cm 备注
1 Ⅱa 无\ 35*
将仰拱的大部分石碴清除，利用自卸式汽车运输至弃碴场。搭设栈桥，采用人工清底，清除剩余的隧底石碴。按照设计尺寸检查隧底尺寸是否满足设计要求，若存在欠挖的部位则采用风镐破除，若遇到欠挖较为严重及风镐不能破除的则采用补钻补炮处理。隧底清理干净后经技术人员检查合格后方能进入下道工序。
4.3仰拱初期支护
隧底开挖清理完成后根据设计支护参数表对仰拱进行初期支护，及时安装仰拱格栅钢架、焊接纵向连接筋及喷射C25砼。
喷射混凝土采用湿喷技术施工，以减少回弹及粉尘，严格控制混凝土配合比，喷射砼由3#拌合站集中拌制砼运输车运至到作业面，喷射混凝土先供风后供料，喷射时喷嘴垂直于受喷岩面，保持1m左右距离，分片作螺旋往复运动，直到达到规定厚度。对于渗漏水比较小的地方，喷射应从无水处向有水处进行；对于渗漏水较大的地方，应先采取引流措施后再喷混凝土，喷射混凝土施工工艺详见湿喷混凝土施工工艺流程图。
（1）喷射混凝土技术要求
①喷射混凝土作业前，清洗受喷面并检查断面尺寸，保证尺寸符合设计要求。喷射混凝土作业区有足够的照明，作业人员佩带好作业防护用具，确保工作质量及安全。
②喷射机械安装好后，混凝土喷射机应具有性能良好，输送连续、均匀，技术性能满足喷射混凝土作业要求。
③上料保证连续性，校正配料的输出比。搅拌混合料采用强制式拌合机和拌合机，搅拌时间不小于2min。原材料的称量误差为：水泥、速凝剂±1%，砂石±3%；拌和好的混合料运输时间不得超过2h；混合料应随拌随用。
④操作顺序：喷射时先开液态速凝剂泵，再开风，后送料，以凝结效果好，回弹量小，表面湿润光泽为准。
⑤喷射机的工作风压严格控制在0.3～0.7MPa范围内。
⑥严格控制喷嘴与受喷面的距离和角度。喷嘴与受喷面垂直，有钢筋时角度适当放偏，喷嘴与受喷面距离控制在1.0～2.0m范围以内。
⑦喷射时自下而上，即先墙脚后仰拱，避免死角，料束呈旋转轨迹运动，纵向按蛇形，每次蛇形喷射长度为2～3m。
（2）保证喷射混凝土密实的技术措施
①严格控制混凝土施工配合比，配合比经试验确定，混凝土各项指标都必须满足设计及规范要求，混凝土拌和用料称量精度必须符合规范要求。
②严格控制原材料的质量，原材料的各项指标都必须满足要求。
③喷射混凝土施工中确定合理的风压，保证喷料均匀、连续。同时加强对设备的保养，保证其工作性能。
④喷射作业由有经验、技术熟练的喷射手操作，保证喷射混凝土各层之间衔接紧密。
4.4仰拱衬砌钢筋施工
（1）钢筋加工
仰拱钢筋在钢筋加工场里加工完成，利用运输汽车运输至作业面进行安装。钢筋加工前，将钢筋配料表逐一与设计图纸校核，检查下料表有否遗漏与错误。再按下料表放出1：1实样，试拼合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放，防止生绣。
施工中如需要钢筋代换时，必须先充分了解设计意图和代换材料性能，严格遵守现场钢筋混凝土设计规范的各种规定。
①钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉工艺出锈。
②钢筋调直，可用机械调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、四弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。
③钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。
④钢筋弯钩：
A直角弯钩：弯曲半径为3.5d，弯曲后直线段为5d倍(d为钢筋直径)。
b半圆弯钩：弯曲直径为3.0d, 弯曲后直线段为5d倍(d为钢筋直径)。
c钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。
图4-4 弯钩大样图
（2）钢筋安装
钢筋安装间距采用钢筋定位卡，规范钢筋间距仰拱钢筋安装顺序如下：
处理基面→钢筋间距定位卡安装→内层主筋绑扎→外层主筋绑扎→纵向通长筋绑扎→勾筋绑扎→混凝土垫块→验收。
钢筋定位卡采用6.3/4 5mm不等边角钢加工制作，卡槽间距与设计该段衬砌钢筋纵向间距相同，而成如图所示：
图4-5 钢筋间距定位卡示意图
