建筑物的防火设计分析

建筑防火中存在的问题

高山 0836240055 08给谁排水工程02班

摘要：建筑物按照24m高度划分可以粗略的分为普通建筑和高层建筑，其从屋盖系统的防火设计、防火墙、玻璃幕墙及人员疏散等方面也因分类的不同而差别较大，本文将其各自存在的问题阐述如下。

关键词：普通建筑 高层建筑 防火设计 设计规范 构造设计

引言：随着我国经济建设的发展，普通建筑，（即一些具有大空间的建筑）不断涌现，如大型体育馆、大型生产厂房等。这些建筑单层建筑面积大，楼层高，内部空间不能分隔，其特殊使用的要求使建筑设计方案与现行防火设计规范相矛盾，套用现行防火设计规范无法合理确定出完善的防火设计方案。而这类大空间建筑又都存在着危险等级高、火灾水平蔓延速度快的特点，近年来全国各地的大空间建筑也多次发生重大、特大火灾事故。因此这类建筑的防火设计问题日益引起人们的关注。另一方面，在我国大中型城市，由于土地资源有限，人口不断增长，越来越多人员密集、结构复杂的高层商用、民用建筑大量涌现，但由于高层建筑的建筑容积率增大，容纳人数多，纵向交通容量有限，且外部开放空间面积较少，因此，在发生地震，火灾等突发灾害时，避难和消防难度较大，所以现在高层建筑的火灾问题及其防治措施越来越受人们瞩目。

1、浅析建筑防火设计在建筑设计中的总要性

在建筑物中所进行的各种活动往往与火有关。随着建筑的迅速发展和功能日趋复杂, 起火因素也不断附加, 从而导致火灾时有发生并造成重大损害。因而,

许多国家均把建筑防火列为消防工作及城市建设的重要内容之一, 并颁布一系列有关法规, 对建筑设计进行约束和监管。起火必须具备三个条件：可燃的物质、引燃的火源及助然的物质 氧、氯等，此为燃烧三要素。

传统的建筑结构存建筑没汁巾只是考虑荷载组合的条件，主要是静力作用下结构的安全问题。随着材料科学、结构技术的发展及空间环境的变化，人们对建筑结构提出了抗灾防灾的新要求。建筑的灾害一般指五大灾害，即地震、火灾、水灾、风灾及战争灾害。历史现实表明-这五大灾害造成的建筑损失正在急剧上升，工程师们也正在研究规律，制订标准规范，设计出新一代的建筑，以抗御灾害带来的损失。五大灾害中又以地震和火灾带来的损失为最大。地震虽然发生概率小，但其能量大，一旦击中城市，影响面极大，人员伤亡及财产损失无法估计，中国唐山大地震及日本的阪神地震明显地证明了这点。火灾虽然属于点现象，但是由于其发生概率大，频度高，损失累计相当可观。在现代社会的条件下，一次火灾死伤达几百人不为鲜见，已引起了各级政府的高度重视。目前在我国完成设计后一定要经过消防审查，方可进行施工。这种专项审查，足见建筑防火在建筑设汁中的重要地位。

建筑防火设计常见问题释疑

建筑防火设计常见问题释疑

建筑防火设计是一项十分重要的工作，它关乎到人们的生命财产安全。然而，在实践中，由于不同建筑的特殊性和设计人员的专业知识水平参差不齐，常常会出现各种防火设计问题。下面将为大家解答一些常见的防火设计问题。

问题一：建筑防火隔离带何时需要设置？

答：建筑防火隔离带是指将建筑空间按照一定要求进行划分，以达到防止火灾扩散的目的。根据消防法的规定，在建筑物的基本消防要求中就明确要求必须设置防火隔离。具体需要设置防火隔离带的场所包括楼梯间、电梯间、通风道、架空层、仓库等。

问题二：建筑物的电气设施与防火的关系是什么？

答：建筑物的电气设施是火灾的常见起因之一，因此，防火设计中必须考虑电气设施的安全。在电气设施的设计中，应选用阻燃型电气设施，避免使用易燃材料。此外，还应加强电气线路的绝缘和保护措施，避免电气设施因故障而引发火灾。

问题三：建筑物疏散通道的设置应当遵守哪些规定？

答：建筑物疏散通道是保障人员安全疏散的关键措施之一。在疏散通道的设计中，应当遵守以下规定：一、疏散通道的宽度应当符合国家标准要求；二、疏散通道的材质应选用阻燃材料；三、疏散通道应当与室内空间分隔开来，避免被烟雾和火焰侵袭。

问题四：如何保证建筑物的消防设施运行正常？

答：保证建筑物消防设施的正常运行，是防火设计中必须考虑的重要问题。首先，应加强消防设施的维护保养工作，定期进行检查、清洁和保养，确保设施处于良好状态；其次，应加强消防设施的使用培训，提高使用人员的消防意识和技能；最后，应定期组织演练，检查消防设施的使用效果和运行情况。

总之，建筑防火设计是一项十分重要的工作，需要设计人员具备丰富的专业知识和经验。希望通过以上问题的解答，能够帮助大家更好地了解建筑防火设计中存在的问题，提高防火意识，确保人们的生命财产安全。

《建筑减灾防灾》课程论文 A区主教防火设计调研分析报告 指导老师：张庆顺 学生：张思奥 20095647 雷力 20095655 班级：2009级建筑学1班 学院：建筑城规学院 2 / 17 调查分析目录 一． 总体布局 第3—4页 二． 结构抗震设计 第4—5页 三． 防火分区 第5—9页 四． 安全疏散 第9—11页 五． 防排烟设计 第11—14页 六． 报警、灭火系统 第14—16页 七． 耐火构造 第16—17页 八． 总结 第17页 3 / 17 一、总体布局 ——主教学楼防灾规划 （一）、主教学楼受灾影响评估 重庆大学主教学楼位于重庆大学A校区，是一栋大于50m的高层建筑，层数为地上26层、地下三层，属于一类高层，是重庆大学的标志性建筑之一。 楼内设有综合性的展览厅、报告厅、多功能会议室，各学院专用的专业教室，各种多媒体教室、普通教学教室、实验室，及行政、后勤、管理等办公室。平时进出人员（学生、教师、后勤人员等）较多，一旦发生火灾，不仅会人员伤亡惨重，而且在教学硬件设施方面也会造成巨大的损失，对重庆大学的影响巨大。 （二）、周边场地规划及疏散 主教学楼北面是防护绿化带，东面是重庆大学出版社，这两个面均可作为高层主体部分的消防扑救面，西面为团结操场，可做疏散场地，南面为与民主湖联通的小水池，可做消防水池用。 消防水池： 消防车道： 4 / 17 （三）、主教学楼评估 《高规》 ： 4.1.1 在进行总平面设计时，应根据城市规划，合理确定高层建筑的位置、防火间距、消防车道和消防水源等。 4.1.5 高层建筑内的观众厅、会议厅、多功能厅等人员密集场所，应设在首层或二、三层。 4.1.7 高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5.00m、进深大于4.00m的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。 4.3.6 穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。 1．交通便捷：消防车道与学校主干道相连，且楼栋四周均有车道环绕，便于疏散扑救。 2．保持间距：主教学楼与周边建筑间距均大于规范要求的基本防火间距。 3．裙房附体：如下图所示，主教学楼的消防扑救面未布置裙房，符合规范要求。 4．消防车道：主教学楼四周是符合规范要求的环形的消防车道，在东面及西面都有足够的消防扑救场地。 5．大型厅堂：活动展厅及多功能厅的设置均不超过3层，且设有多个出入口，符合规范要求。 二、 建筑抗震设计： （一）、结构体系： 主教学楼的结构体系为框架核心筒结构体系，具有较好的刚度和强度，抗震性能良好，能在满足大空间需要的同时做出较高的建筑高度。 5 / 17 1． 平面： 主教学楼高层主体部分的平面为方形，简单、规则、对称，结构强度和刚度均匀，避免了结构刚度中心与建筑物震动中心不一致而导致的扭转，抗震性好。纵横向比约为37:41。 利用楼梯、电梯作为中心筒体，加强了建筑的刚度和强度。 2． 立面： 1）无竖向的刚度突变，不同结构的剪力墙在竖向贯通建筑，底部大空间还采用了混合结构体系以加强结构稳定。 2）隔墙阳台雨棚等构件采用了锚固，拉结措施。 3． 竖向抗震设计： 竖向收进：顶部突出宜逐步收进，而主教的顶部收进是突变的，且d’/d≤0.75，这,对其抗震性能有影响。 4． 裙房： 裙房与高层连接部分设置了抗震缝使其分开，且局部加强了结构。 三．防火分区 （一）、分类 A区主教学楼是大于50米的教学楼，一共26层，是为一类高层建筑。 （二）、水平防火分区 《高规》 ： 5.1.1 高层建筑内应采用防火墙等划分防火分区，一类高层每个防火分区允许最大建筑面积不超过1000 m2；设有自动灭火系统的防火分区，其允许最大建筑面积可增加1.00倍。 5.1.3 当高层建筑与其裙房之间设有防火墙等防火分隔设施时，其裙房的防火分区允许最大建筑面积不应大于2500m2，当设有自动喷水灭火系统时，防火分区允许最大建筑 6 / 17 面积可增加1.00倍。 1. 主教学楼高层部分设有自动灭火系统和自动报警系统，故防火分区允许的最大建筑面积不大于2000㎡。 2. 高层部分与裙房之间设有防火墙以及防火墙，所以裙房的防火分区允许的最大建筑面积不大于2500㎡。 （三）、垂直防火分区 《高规》 ： 5.1.5 高层建筑中庭防火分区面积应按上、下层连通的面积叠加计算，当超过一个防火分区面积时，应符合下列规定： 5.1.5.1 房间与中庭回廊相通的门、窗，应设自行关闭的乙级防火门、窗。 5.1.5.2 与中庭相通的过厅、通道等，应设乙级防火门或耐火极限大于3.00h的防火卷帘分隔。 5.1.5.3 中庭每层回廊应设有自动喷水灭火系统。 5.1.5.4 中庭每层回廊应设火灾自动报警系统。 一楼大厅贯穿一、二层，故防火分区2面积应叠加计算。同时，由于该防火分区内设有自动灭火系统和自动报警系统，所以防火分区2的面积的两倍应不大于1个防火分区允许的最大建筑面积（即2000㎡）。如上图所示，防火分区2的面积为750㎡，叠加后为1400㎡，符合规范规定。 7 / 17 （四）、走道 《高规》 ： 6.1.7 高层建筑内的观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅、营业厅和阅览室等，其 室内任何一点至最近的疏散出口的直线距离，不宜超过30m；其它房间内最远一 点至房门的直线距离不宜超过15m。 6.1.9 高层建筑内走道的净宽，应按通过人数每100人不小于1.00m计算；高层建筑首层疏散外门的总宽度，应按人数最多的一层每100人不小于1.00m计算。 首层疏散外门和走道的净宽不应小于表6.1.9的规定。 6.1.10 疏散楼梯间及其前室的门的净宽应按通过人数每100人不小于1.00m计算，但最小净宽不应小于0.90m。单面布置房间的住宅，其走道出垛处的最小净宽不应小于0.90m。 1. 形式： 规范要求，走道应形式简洁，避免变宽窄、弯曲，往返转折，不能太窄或太急促，否则会造成疏散路线上的阻力和不安全感。最好为环形走道。 主教学楼内的走道以环形走道为主，此外，局部还补充设置了尽端式走道。 2. 宽度： 主教学楼内最窄的走道净宽为2.1m，最宽的走道净宽为3.5m，符合规范要求。 3. 长度： 如上图所示，主教学楼内任意两个安全疏散楼梯之间的距离均小于60m，有一条尽端 8 / 17 走道，符合规范要求。 4. 距离： 所有房间内任一点至最近安全出直线距离均不大于15m。 （五）、安全灯具 所有走道的安全指示灯具下边缘距地面500mm，上边缘距地面700mm，疏散楼梯门上均有设置安全出口标志。 （六）、地下车库 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067-97》 ： 5.1.1 汽车库应设防火墙划分防火分区。其中，地下汽车库防火分区的最大允许建筑面积为2000㎡。 5.1.2 汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可在原规定的基础上增加一倍。 6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个： Ⅳ类汽车库。 汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库和停车数少于 100 辆的地下汽车库；Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。 主教学楼的地下车库用防火卷帘分为了两个防火分区，均小于地下车库防火分区的最大允许面积，且各自设有单独的出入口。车库内设有自动灭火系统和自动报警系统，并设有多种手动灭火设备。 9 / 17 四．安全疏散 （一）、电梯 A区主教的电梯系统为乘客电梯和消防电梯系统 1、 乘客电梯： A区主教设有4部乘客电梯，并列式布置，前室开敞，火灾时不能使用其进行营救。 2、 消防电梯： A区主教作为一类高层建筑，应设置消防电梯。 《高规》 ： 6.3.2.1 当每层建筑面积不大于1500m2时，应设1台。 6.3.3.2 消防电梯间应设前室，其面积：居住建筑不应小于4.50㎡；公共建筑不应小于6.00㎡。 6.3.3.3 消防电梯间前室宜靠外墙设置，在首层应设直通室外的出口或经过长度不超过30m的通道通向室外。 6.3.3.4 消防电梯间前室的门，应采用乙级防火门或具有停滞功能的防火卷帘。 6.3.3.5 消防电梯的载重量不应小于800kg。 10 / 17 6.3.3.8 消防电梯轿厢的内装修应采用不燃烧材料。 1）、主教高层每层防火分区面积为750㎡，设1台消防电梯，符合防火规范。 2）、前室：主教消防电梯的前室面积为8.2㎡，没有靠外墙但通过小于30 m的通道直达室外，前室门为乙级防火门。 3）、轿厢：载重量1000㎏，净进深1.5 m，净面积2.25㎡，内部为不燃装修。 4）、耐火构造：电梯井、机房与相邻的电梯井、机房分隔，且有≥2.00h耐火墙分隔，墙上门洞为甲级防火门。 （二）、楼梯 《高规》 ： 6.2.1 一类建筑和除单元式和通廊式住宅外的建筑高度超过32m的二类建筑以及塔式住宅，均应设防烟楼梯间。防烟楼梯间的设置应符合下列规定： 6.2.1.1 楼梯间入口处应没前室、阳台或凹廊。 6.2.1.2 前室的面积，公共建筑不应小于6.00㎡，居住建筑不应小于4.50㎡。 6.2.1.3 前室和楼梯间的门均应为乙级防火门，并应向疏散方向开启。 6.2.2 裙房和除单元式和通廊式住宅外的建筑高度不超过32m的二类建筑应设封闭楼梯间。封闭楼梯间的设置应符合下列规定： 6.2.2.1 楼梯间应靠外墙，并应直接天然采光和自然通风，当不能直接天然采光和自然通风时，应按防烟楼梯间规定设置。 11 / 17 1、 防烟楼梯间： 共有3部防烟楼梯间，均靠外墙布置，且为独立的封闭前室，不仅有送楼梯间送风，而且前室还有正压防烟，前室面积为6.4㎡，符合规范规定。 2、 封闭楼梯间： 主教一共有1不封闭楼梯间，靠外墙布置，与乘客电梯共用前室，其面积为47.8㎡，符合规范设定。 3、 剪刀楼梯： 主教一共有一部剪刀楼梯，其前室分别设置，面积为5.55㎡，符合规范规定。 4、 室外楼梯： 主教一共有3部室外楼梯，均可直达室外地平面，可以用来做疏散楼梯。 五、防排烟设计 （一）、防烟分区 《高规》 ： 5.1.6 设置排烟设施的走道、净高不超过6米的房间，应采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于0.50m的梁划分防烟分区。每个防烟分区的建筑面积不宜超过500m ,且防烟分区不应跨越防火分区。” 挡烟梁（位于主教裙房部分的挡烟梁） 12 / 17 （二）、防排烟设计 1.自然防烟 以主教的一层为例，大量的可开启的采光窗，走道的可开启面积远大于地面面积的2%，房间的可开启的窗的面积也远大于房间面积的5%。 2.机械防烟——正压防烟 《高规》 ： 8.3.1 不具备自然排烟条件的防烟楼梯间、消防电梯前室或合用前室应设置独立的机械加压送风的防烟设施。 8.3.4 剪刀楼梯间可合用一个风道，风量应按二个楼梯间风量计算，送风口应分别设置。 a.走道 调研主教走廊（以负一层为例）：（1）长度约为35m的无自然通风内走廊，无机械防排烟。不合要求。 （2）长度约为70m的内走廊，有自然通风，也有防排烟设计，符合要求。 调研主教走廊（以一楼为例）：大量的开窗，可开启的面积远大于走廊地面面积的2%。 b.房间 教室：较大的自然采光通风窗，可开启外窗面积远大于房间面积的2%。 c.楼梯间 消防电梯 13 / 17 消防电梯采用了正压防烟，符合规范。前室安全出口无标识，管理不善。 疏散楼梯 上述分析可得：主教的防烟楼梯间，采用了正压防烟，对前室和楼梯间同时送风。 3.机械排烟——负压排烟 上图为地下室：负压排烟设备，排烟口，设置在靠近顶棚的墙上。 由上述分析可得，消防楼梯间采用了正压防烟，符合要求。

关于建筑防火设计的几点思考

摘要：目前我国实际的建筑防火设计目前存在着很大的问题，笔者将就这些问题提出自己的一些思考观点，并给出相应的解决措施。

关键词：建筑防火；防火设计；存在问题；解决措施

Abstract: at present our country actual buildings fire prevention design there

exist a lot of problems, the writer on the questions some of his own thinking about

ideas, and gives the corresponding measures.

Keywords: building fire; Fire prevention design; Existing problems; measures

1引言

目前随着我国经济的不断腾飞，我国的城市建设也迎来了一个高峰期。城市内部中，城市的楼层高度在不断增高，地下空间的建设也越来越多，目前城市的总体建设已经进入了一个立体化时代。并且越来越多的多功能城市建筑的不断兴起，使得城市内的建筑越来越具有重要的价值，同时随着城市间建筑功能的复杂化，使得其中建筑防火的设计尤为重要，因为一旦失火，其损失将会是不可估量的。现在笔者就将在现实生活中高层将高层建筑物的问题列举如下，并提出自己的解决相应问题的办法：

2高层建筑存在的火灾隐患相关问题

高层建筑目前因为本身就存在着建筑面积大，楼内各种装修材料不一，其楼内本身的各项电路及各个接线复杂，人员集中，极易因用电的不适或者是楼内人员的大意而发生火灾。高层建筑存在着起火因素相当之多的与生俱来的缺陷。

高层建筑还存在着各种竖向井道过多(电梯井，管道井)过多，若这些高层建筑还存在着防火间隔不合理的缺陷的话，有极大的可能在一发生火灾之后，会造成火势的疯狂蔓延，特别是那些装修材料中有着大量的易燃材料的综合写字楼等等。同时，因为高层建筑楼层太多，如若发生火灾的话，离地面较远的楼层想要疏散到地面的话需要较长的时间，因为一般的消防旋梯根本无法营救目前城市中那些居住在地标级建筑物内的人，而高层建筑本身的疏散通道就具有着限制性，一旦真正的发生火灾的话，高层建筑内人们的逃生通道仅仅只限于楼道内的步行楼梯。发生火灾之后，一般情况下，电梯根本无法使用，人们只能在楼梯内通过步行的方式来逃生，而一旦楼道内进入大量火灾时产生的浓烟的话，将会使人们的求生变得很是困难。