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气力输灰常见堵灰问题浅析

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第６期

收稿日期：２０２０－１２－０２作者简介：孟晨（１９８６—），陕西西安人，学士，中级职称，研究方向：工业电气自动化。气力输灰常见堵灰问题浅析

孟晨，王艳婷，周军力

（西安西矿环保科技有限公司，陕西西安　７１００７５）

摘要：气力输灰系统设备简单、占地面积小、灰库位置和输灰路由几乎不受空间限制，可长距离输送，且密封性好、无二次扬尘，广泛应用在冶金、电力、建材等行业。但堵灰也是最常见的故障之一。本文通过分析输灰过程，排查堵灰位置及原因，并提出一些预防堵灰措施。关键词：气力输灰；堵灰；防堵措施中图分类号：ＴＭ６２１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００８－０２１Ｘ（２０２１）０６－０１８７－０２

目前，行业内除尘器收灰的输送方式一般为机械输灰和气力输灰［１－２］。机械输灰即通过卸灰阀、刮板机、斗提机等机械传动设备将灰传送至灰库。机械输灰多受空间限制，输送距离一般较短，运行时电耗较高、传动件易磨损、维护周期短、存在漏灰及扬尘问题［３］。气力输灰则具有不受灰库位置和输送路由限制、结构简单、运行费用低等优势，目前广泛应用在电力、冶金、水泥等行业。它以压缩空气或中压氮气为载体，借助仓泵等压力容器通过管道输送物料［４］。气力输灰又分为浓相和稀相，高压浓相气力输灰采用仓泵输送，所用压缩空气压力大于０．４ＭＰａ，灰气比一般大于２５，仓泵为间歇性输送；低压稀相气力输灰一般采用罗茨风机，输送风压５０～１００ｋＰａ，灰气比小于１０，输灰为连续工作［５］。本文内容主要针对的是浓相输灰。１　项目概述

该项目为１００ＭＷ燃气电站半干法脱硫布袋除尘器配套的气力输灰。灰份组成主要为ＣａＳＯ３、ＣａＳＯ４、Ｃａ（ＯＨ）２，堆积密度

是８００～１０００ｋｇ／ｍ３，灰尘温度小于１００℃、灰尘粒径约２００目。布袋除尘为１６个袋场、沿气流方向每一列四个仓泵出口串联为一组。四列输送管汇合成一路输送至灰库，经吸排罐车或槽车外运。除尘输灰系统的工艺流程如图１所示。

图１　输灰系统工艺流程图 气力输灰系统主要由手动插板阀、落灰管、仓泵、进料阀、出料阀、输送管、检测仪表、控制系统等组成，系统结构如图２所示，系统主要运行参数如表１所示。

图２　气力输灰系统组成·７８１·孟晨，等：气力输灰常见堵灰问题浅析山　东　化　工

表１　气力输灰主要参数

序号项目主要参数

１输送距离／ｍ约７０，其中水平段５０，

垂直２０２输送量／（ｍ３／ｈ）约２０

３单次输送时间／ｍｉｎ约２．０

４料气混合比／（ｋｇ／ｋｇ）２５～３０

５输送所需氮气用量／（Ｎｍ３／ｍｉｎ）１０．６

６仪表所需氮气用量／（Ｎｍ３／ｍｉｎ）１．０

７输送所需压力／ＭＰａ≥０．４５（气源压力）

８输送管道压力／ＭＰａ约０．１５

９输送管初始料速／（ｍ／ｓ）８～１０

１０输送管末端料速／（ｍ／ｓ）１２～１４

２　输灰工作过程

（１）进料过程：关闭进气阀和出料阀，打开仓泵平衡阀、延迟５ｓ进料阀打开到位并开始计时，灰斗内的灰流入仓泵。根据设定时间（默认６０ｓ）控制进料量，到达设定时间或抵达仓泵高料位后自动关闭平衡阀和进料阀，进料结束后进入待气状态［６］。（２）进气阶段：打开输送单元的一次气阀，同时开始进气计时（进气时间默认１２ｓ）。当进气计时时间到，进气阶段结束，此时一次气阀继续保持开启状态，输送单元进入输送阶段。（３）输送过程：打开输送单元出料阀、三次气阀，５ｓ后开启进气阀，灰气混合物通过出料阀进入输灰管道，输送３０ｓ后开始检测管道输送压力。当压力低于输送结束判断压力（５０ｋＰａ）或输送时间达到３００ｓ后，则关闭一次气阀、三次气阀，延时５ｓ后关闭出料阀。输送结束进入等待阶段。（４）等待阶段：在输送单元仓泵进入等待阶段时，开始等待阶段计时（等待时间１２０ｓ）。等待时间到，输送单元重新进入进料阶段。３　堵灰的判断和典型堵灰点分析

３．１　堵管自动判别及自动清堵

输送周期内仓泵及管道压力变化一般如图３所示，控制系统根据管道压力变化可自动判别堵灰，做出报警提示和自动清灰。

图３　输送周期内仓泵及管道压力变化 物料在输送阶段，经过３０ｓ安全时间延迟后，变送器检测

到输送管道压力大于堵管压力设定值（４５０ｋＰａ）时即判断为堵

管，此时该仓泵输灰过程中断并转回待气阶段，自动进入如下

清堵程序。

３．１．１　卸压状态

打开清堵料阀卸压，当检测到输送管道压力持续低于清堵

压力的低设定值（５０ｋＰａ）１０ｓ，或卸压时间到且输送管道压力

低于清堵压力（２２０ｋＰａ）时，关闭清堵料阀转入充压状态。

若卸压时间到后输送管道压力高于（２２０ｋＰａ），则发出卸

压异常报警。

３．１．２　充压状态

打开４＃仓泵三次气阀，当检测到输送管道压力大于清堵压

力的高设定值（２２０ｋＰａ），则关闭４＃仓泵三次气阀，结束本状态

并转入卸压状态。

当检测到输送管道压力持续低于清堵压力的低设定值（５０

ｋＰａ）３０ｓ或１８０ｓ后输送管道压力低于清堵压力的高设定值

（２２０ｋＰａ）时，关闭４＃仓泵三次气阀，结束清堵过程。

３．２　典型堵灰位置及原因分析

３．２．１　输灰总管至灰库

大多数输送管道的距离过长、弯头多、灰库位置过高，若配

套输送气压力不足或者不稳定，则物料输送过程中流速降低，

灰气比变大，输送浓度过高，将导致管道内阻力增加，造成堆

积［７］。部分情况为灰库料位或称重系统信号异常、灰库排灰不

畅、灰库料位满、库顶布袋除尘排气故障导致灰库背压过高。

３．２．２　仓泵出料阀至堵管压力变送器之前

该处多由于后续管道内堵塞导致输送不畅、灰份积压，也可能是输灰管路或输灰气源严重泄漏，气料比平衡被破坏，引起物料堆积。压缩气源含油、含水过多会使灰份黏结，阻力骤增，并粘在管路内壁造成堵管。气源油、水过高原因一般是因为空压机油气分离器故障、冷却器泄漏、排污器失灵、储气罐未定期排污等。

３．２．３　落灰管和仓泵内

仓泵内堵灰的原因主要是灰斗卸灰不及时、单个下料周期下料过多、灰斗下料口结块堆积、流化板故障、流化风不正常等情况引起，或者仓泵内被异物堵塞。同时仓泵进料阀阀位信号反馈异常或进料阀未开到位，也易引起下料管堵灰［８］。仓泵内若输送不畅将连锁引起下灰管物料堆积。前工序电除尘故障或未投运，也会造成后续布袋除尘输灰工序超负荷工作、大颗粒灰尘堆积在灰斗和仓泵内，若参数调整不及时极易造成堵灰。除尘设备外壳漏风率过高或顶板密封不佳、保温破损、伴热故障等原因，在阴雨天湿度大的情况下，灰斗和仓泵内的灰份易潮湿，堵灰现象也偶有发生。４　预防措施

堵灰的原因有输送过程灰气比例不当、异物卡塞、单次下至仓泵的灰量过大、仓泵灰流化效果不好等。为了防止系统出现堵灰问题，现将相应的预防堵灰措施概括如下：（１）加强空压机及气源设备巡检和维护，储气罐定期排水，相关阀门挂牌禁止无关人员操作，保证输送气压和流化风稳定，气料比合适；（２）定期检查除尘本体人孔门封闭和密封情况，检查壳体有无破损漏风；（下转第１９５页）·８８１·ＳＨＡＮＤＯＮＧＣＨＥＭＩＣＡＬＩＮＤＵＳＴＲＹ ２０２１年第５０卷　第６期

图９　母线短路故障计算３　结语

电伴热系统的检验工作是一项具有挑战性的工作，面对未

知的故障，只有熟悉原理，掌握好电伴热故障点位置的计算方

法，结合经验判断就可以快速的锁定故障点大体位置，从而减

少保温的拆除工作，节省材料和人力。

参考文献

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（本文文献格式：杨富广，张卫涛，王永杰，等．海洋平台电伴热

检验及故障解决方法研究［Ｊ］．山东化工，２０２１，５０（０６）：１９２－

１９５．

檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨）

（上接第１８８页）

（３）定期检查除尘电区、袋区设备运行情况，避免掉袋、掉

锤落入灰斗；

（４）定期检查灰斗伴热、电加热工作情况，避免灰板结，布

袋除尘灰斗设计采用空气炮和流化风装置，保证物料松散，避

免振打电机持续振打夯实积灰；

（５）若工艺灰份较湿或环境温度过低，容易结块粘连，生产

运行中可适当提高除尘入口温度，北方寒冷地区采取保温措

施；

（６）加强运行和巡检，当气力输灰系统某个阀门出现故障

及时停止该单元输送；

（７）调试过程中需要合理设置进料、出料时间，防止过量落

灰堵塞仓泵和下灰管；

（８）当生产工艺或者运行参数发生变化时，及时调整输灰

参数。

５　结束语

气力输灰因结构简单、操作方便、无扬尘、故障率低等众多

优点，广泛应用在各种工业现场。生产运行中堵灰情况在所难

免，只要设计选型正确，并加强生产中运行方式和巡检，定期关

注易引起堵灰的工艺点，就可以保证系统的长期可靠稳定运

行。参考文献

［１］李环环．气力输灰管道堵塞的原因及对策［Ｊ］．科技致富向

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山东工业技术，２０１９（１６）：１８１．

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（本文文献格式：孟晨，王艳婷，周军力．气力输灰常见堵灰问题

浅析［Ｊ］．山东化工，２０２１，５０（０６）：１８７－１８８＋１９５．

檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪）

（上接第１９１页）

［５］ＨＯＭＡＮＤＭ，ＫＩＢＢＥＣ，ＣＨＥＮＫＣ，ｅｔａｌ．Ｃｕｒｒｅｎｔ－

ｄｉｒｅｃｔｉｎｇｓｈｉｅｌｄａｐｐａｒａｔｕｓｆｏｒｕｓｅｗｉｔｈｔｒａｎｓｖｅｒｓｅｍａｇｎｅｔｉｃ

ｄｉｐｏｌｅａｎｔｅｎｎａｓ：ＵＳ６６６７６２０［Ｐ］．２００３－１２－２３．

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２００９．

（本文文献格式：李双惠，王琛琛，胡静．介电扫描仪天线振子结

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正压浓相气力输灰系统堵管原因及处理方法

正压浓相气力输灰系统堵管原因及处理方法

正压浓相气力输灰系统堵管原因及处理方法

1. 引言

正压浓相气力输灰系统在工业生产中被广泛应用，用于将固体颗粒物料从输送管道中输送到目标地点。然而，由于一系列原因，这些输灰系统在运行过程中很容易出现管道堵塞的问题。本文将探讨正压浓相气力输灰系统堵管的原因，并提供一些处理方法。

2. 堵管原因

2.1 颗粒物料粘结

当固体颗粒物料中的粒径较小，形状不规则或具有一定的黏性时，颗粒物料容易在管道中发生粘结现象。这种粘结会导致颗粒物料在管道内堆积，最终导致堵塞。

2.2 气流速度不合适

正压浓相气力输灰系统中，气流的速度是影响输送效果的关键因素之一。如果气流速度过快，颗粒物料容易被带走，导致管道内積聚不良。而气流速度过慢，颗粒物料则会在管道内积聚，最终导致阻塞。

2.3 粒径不均匀性

如果颗粒物料的粒径分布不均匀，使得一些较大的颗粒物料容易在管道内滞留，从而形成堵塞。这种情况在生产过程中较为常见。

2.4 管道设计不合理

如果正压浓相气力输灰系统的管道设计不合理，例如管径过小、弯头过多或者过长等，都会增加颗粒物料在管道内堆积和摩擦的机会，从而增加堵塞的风险。

3. 处理方法

3.1 加强预处理

为了减少颗粒物料在管道内的粘结，可以在输灰系统前设置一个预处理装置，例如振动筛、除尘器等。这些装置可以将颗粒物料中的杂质、湿度降低，从而减少堵塞的风险。 3.2 控制气流速度

合理控制气流速度是防止堵塞的重要措施之一。通过调整气体流速，使其在合适的范围内，即可避免过快或过慢引发的堵塞问题。可以通过在系统中加入流速控制装置，如节流装置、调速器等，来控制气流速度。

3.3 优化颗粒物料的粒径分布

通过混合不同粒径的颗粒物料或者采用筛分、破碎等工艺，可以使颗粒物料的粒径分布更加均匀。这样可以减少较大颗粒物料在管道内的堆积，降低堵塞的发生概率。

3.4 合理设计管道

在设计正压浓相气力输灰系统时，应根据物料特性、输送距离和流量等因素，合理设计管道的直径、长度和弯头数量。管道尽量采用光滑的内壁，减少颗粒物料在管道内的摩擦和堆积。

影响输灰管道堵塞的因素及预防措施

影响输灰管道堵塞的因素及预防措施

影响输灰管道堵塞的因素及预防措施

1．灰在输灰管道中的流速：流速过低，灰会沉积在管道中导致输灰管道堵塞。措施：维持输灰速度不能太低，可保持较高的输灰压力。

2．仓泵内的进料量：仓泵内进料量太多，一次性输灰量过大，也会导致输灰管道堵塞。措施：设定正确的进料时间，使进入仓泵的灰量为仓泵体积的1/3为宜。

3．压缩空气含水量：压缩空气含水量过多，会使灰的湿度增大，灰会粘附在输灰管道上导致堵塞。措施：维护压缩空气系统的干燥机正常运行,严格执行压缩空气系统定期放水工作。

4．输灰时间：输灰时间过短会导致灰在输灰管道中沉积越来越多，最终造成堵塞。措施：合理设定输灰时间，尽量缩短输灰周期，减少每个输灰周期的输灰量。

5．气源压力：压力过低会导致压缩空气带不动灰，造成堵塞。措施：维持合适的气源压力，加强对空压机、冷干机、压缩空气系统附属设备的运行巡检、监视、调整、维护，确保设备运行稳定，压缩空气压力稳定，系统无积水。

6．在输送灰的时候，开防堵阀，增大输灰管道中的空气量，减小灰气比，也会有一定的效果。珙县的输灰系统在输灰时是不开防堵阀的。

7．灰的温度：锅炉尾部烟气中含有一定的三氧化硫，和烟气中的水蒸汽生成亚硫酸蒸汽，亚硫酸蒸汽露点较高，当灰的温度低于其露点温度时，灰的粘度会升高，导致灰在输送时粘附在输灰管道上造成堵塞。措施：维持灰斗加热器正常运行，机组启动前提前投入灰斗加热器，当有加热器异常时，及时联系处理。

8．灰斗气化风压力、温度过低也会对输灰带来负面影响。措施：维持灰斗气化风机正常运行，出口气压在正常范围，气化风加热器加热正常。

9．根据输灰压力曲线变化，当判断输灰管道或仓泵有轻微堵塞时，切为手动，加大对输灰管道的吹扫力度或就地振打，及时疏通，防止堵塞进一步恶化。

10．加强运行巡检监视调整，发现漏气、漏灰及时联系处理。根据输灰参数和输灰曲线，调整合适的输灰参数，防止灰斗棚灰等问题。

11．输灰系统停运前应将系统内存灰彻底输送干净，避免积灰。

火电厂气力输灰不畅的原因与对策

火电厂气力输灰不畅的原因与对策

火电厂气力输灰不畅的原因与对策

发布时间：2021-04-28T10:48:26.067Z 来源：《电力设备》2020年第33期 作者： 王宏飞

[导读] 摘要：现阶段在火电厂煤炭供应相对比较紧张，有些火电厂使用的煤炭不符合国家规定的标准导致出现了输灰不畅的问题发生，且火电厂管理人员对输灰不畅问题不重视，导致输灰问题对火电厂安全运行造成了一定的影响。

（江苏圣泓能源科技有限公司 南京 210037）

摘要：现阶段在火电厂煤炭供应相对比较紧张，有些火电厂使用的煤炭不符合国家规定的标准导致出现了输灰不畅的问题发生，且火电厂管理人员对输灰不畅问题不重视，导致输灰问题对火电厂安全运行造成了一定的影响。本文针对现阶段火电厂现状与出现输灰不畅现

象的具体原因进行探讨与分析，找到输灰不畅的原因并提出有效解决对策，以供参考。

关键词：火电厂；气力输灰；输灰不畅；解决对策

随着我国对电气、火电需求的增大，国内火电厂规模也在逐渐扩大，为提高资源的有效利用，应考虑气力除灰系统的运转能力，在管理中应做好密封、传输效果，避免出现灰尘、粉尘外泄的情况发生。这种情况严重影响了火电厂的安全性能，为解决火电厂气力输灰不畅

的问题应对火电厂气力进行分析，寻找相应的原因，提供对应的解决措施。

一、火电厂气力输灰不畅原因分析

（一）火电厂气力除灰能力不够，输灰系统存在缺陷

导致火电厂气力输灰不畅的原因可从输灰系统入手分析，在对输灰系统进行设计时设计人员没有考量到灰尘量的问题，导致输灰系统存在一定的缺陷。而且为减少资金，在进行设计时没有对输灰系统进行检测与评估，导致后期输灰性能不强，造成堵塞的情况发生。

（二）系统内部容易出现故障

在火电厂气力输灰中，系统内部容易出现一些故障，如系统内的电源、进出阀门、排气阀门、变压器等如果有一项发生了故障就会导致输灰不畅的问题发生，造成系统故障的原因还包括机械设备老化、工作人员操作不当等。

（三）没有实际的运行参数，无法进行输灰调节

气力输灰系统堵管原因分析与处理方法

气力输灰系统堵管原因分析与处理方法

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2015.07︱419︱ 气力输灰系气力输灰系统堵管原因分析与处理方法统堵管原因分析与处理方法统堵管原因分析与处理方法 王亚奇 （大唐洛阳热电有限责任公司，河南 洛阳 471039） 【摘 要】近些年，发电企业输灰系统大都采用气力输灰替代传统的水利除灰，这样，不仅确保了干灰的收集利用，更节约了大量的水资源。但是，气力输灰系统在运行中，经常出现堵管现象，给安全生产带来隐患。为着力解决该问题，笔者以大唐洛阳热电有限责任公司2х165MW机组和2х300MW机组干输灰系统为例，认真对该气力输灰系统结构、工作原理和常见故障缺陷等方面的进行研究，通过对气力输灰系统运行过程中堵管的原因分析，找出了各种故障的处理办法，彻底解决气力输灰系统经常堵管的问题，确保电力系统安全稳定生产。 【关键词】气力输灰；堵管原因；解决堵管；电力系统稳定 1 引言 大唐洛阳热电有限责任公司2×165MW燃煤机组和2х300MW燃煤机组除灰系统采用江苏纽普兰气力输送技术工程有限公司设计的干灰正压浓相气力输送技术，分别自2009年10月和2005年11月投运。投产后，由于各种原因，经常发生堵管等现象，严重影响电除尘及脱硫系统正常运行。为解决此问题，通过对该气力输灰系统结构及工作原理和常见故障缺陷进行研究，全面分析了运行过程中气力输灰系统堵塞的原因，并找出了各种处理办法，以其解决气力输灰系统经常堵塞的现象，确保电力系统安全稳定生产。 2 气力输灰系统设计情况 大唐洛阳热电有限责任公司2×165MW机组，采用一台锅炉电除尘器分3个电场12个集灰斗，每个集灰斗下设1台仓泵，一电场仓泵组单独使用1根输灰管；二、三电场仓泵组并联接在1根输灰管，一电场仓泵组单独运行输送，二、三电场仓泵组交替运行输送。当输送程序启动，单元内仓泵出料阀关闭并密封充压，平衡阀和进料阀先后开启，飞灰落入仓泵内；当任一仓泵料满或达到进料设定的时间，进料阀和平衡阀先后关闭，出料阀打开，然后补气阀、进气阀、助吹阀依次开启，压缩空气将仓泵内的灰通过灰管正压输送到灰库时，3个输送空气阀先后关闭，本次输送循环结束，下一个输送循环程序启动。对应机组额定出力时煤耗为51.50t/h（校核煤种），收到集灰分33.21％，每台炉除灰系统的设计出力不小于锅炉MCR工况下燃烧设计煤种时排灰量。 大唐洛阳热电有限责任公司2×300MW机组，一台锅炉电除尘器分5个电场20个集灰斗，每个集灰斗下设1台仓泵，一二电场甲侧的2个仓泵组并联接在1根输灰管；一二电场乙侧的2个仓泵组并联接在1根输灰管；一二电场交替运行进行输送；三四五电场的3个仓泵组串接在1根输灰管，三四五电场3个仓泵组交替运行输送，省煤器4个集灰斗1个仓泵组单独设置一根输灰管。当输送程序启动，单元内仓泵出料阀关闭并密封充压，平衡阀和进料阀先后开启，飞灰落入仓泵内；当任一仓泵料满或达到进料设定的时间，进料阀和平衡阀先后关闭，出料阀打开，然后补气阀、进气阀、助吹阀依次开启，压缩空气将仓泵内的灰通过灰管正压输送到灰库。当输灰母管压力降到0.03MPa时，3个输送空气阀先后关闭，本次输送循环结束，下一个输送循环程序启动。对应机组额定出力时煤耗为151.48t/h（校核煤种），收到集灰分32.5％，每台炉除灰系统的设计出力不小于锅炉MCR工况下燃烧设计煤种时排灰量。[1] 3 气力除灰工作原理（工艺流程） （1）系统运行前，先进行初始化调整（所有阀门应处于关闭状态，输送气源和仪用气源压力必须大于设定的压力）。 （2）进料圆顶阀的密封圈泄压，延时1—2秒，打开进料圆顶阀，打开气动平衡阀，物料进入发送器至料位计动作（或达到设定的时间），进料圆顶阀和平衡阀关闭，延时6～8秒，进料圆顶阀的密封圈充压至设定压力（一般为0.45MPa以上），至此进料过程结束。 （3）出料圆顶阀的密封圈泄压，延时1—2秒，打开出料圆顶阀，当出料圆顶阀开到位后，打开补气阀，压缩空气导入发送器，进行灰气预混合，延时5—6秒后，打开进气阀，输送空气导入发送器，开始进行输送，当管道的输送压力下降至设定压力时，延时6—8秒吹扫后，关闭进气阀，至此输送过程结束。 （4）延时3—5秒后，关闭出料圆顶阀，出料圆顶阀密封圈充压，准备进入下一次循环。[2] 4 NPT型发送器组件 1. 手动检修门 2. 进料圆顶阀 3. 气动平衡阀 4. 发送器本体 5. 主进气阀组 6. 补气阀组 7. 助吹阀组 8. 补气装置 9. 出料阀 5 气力输灰系统堵塞故障的原因分析 根据现场运行情况分析来看，造成气力输灰系统堵塞的原因大致分为两类：（1）系统及外因造成的堵塞。（2）设备故障缺陷判断不清，处理不及时造成的堵塞。下面，笔者就这两种原因的形成进行详细的分析： 5.1 系统及外因造成的堵塞 （1）输灰母管输送压力降至0.03MPA后，3个输送空气阀先后关闭，本次输送循环结束。这个下限值设置偏高，导致输灰管内部每次输送完后都有残余灰沉积，对下一次输灰造成影响。由此可见，仓泵压力下限值的设定较为重要，一般设定为0.01MPA，若下限值设定较高，则必须加长吹扫时间给予补充，这样才能避免管道中残余灰沉积对下一次输灰造成影响。 （2）气源压力低，气量不足，使灰气比增大，输送浓度过大，造成管道阻力增大，易发生堵管。 （3）气源带油、带水造成堵管：气源带油主要原因是空压机油气分离器滤网漏或堵塞，造成气源大量带油。气源带水，干燥剂A/B塔不切换，干燥剂未按期更换，会造成空气中含水量增大，这样造成气源带油、水使灰结块堵塞。 （4）沉降灰：沉降灰是指烟气经过未投运的电除尘时，一部分重力大于烟气浮力而降落于灰斗的灰。锅炉点火阶段煤油混烧沉降的灰和电除尘故障停运后沉降的灰。沉降灰一般颗粒粗大，表面粗糙，造成输送事故概率比较高，在输送过程中，灰粒逐渐沉降，易发生堵管，此时应设法降低灰气比。所以锅炉点火时要注意观察除灰设备输送情况，适当进行调整。 调整方法：①改变进料时间，控制进入仓泵的灰量，约为仓泵体积的1/3比较合适。②调整助吹阀流量孔板大小，降低灰的浓度（保证补气单向阀的良好，无堵塞和泄漏）。 （5）灰源的影响：①锅炉点火采用等离子点火，燃料燃尽程度差，飞灰可燃物中含碳量高达30%。大量未燃尽的煤粉进入电除尘器，落入灰斗内。锅炉停运，灰斗内灰未排空即停止气力输送，部分灰残留在灰斗内，加之潮湿冷空气进入，造成灰板结。投运初期启停次数频繁，大量的未燃尽飞灰堆积在灰斗内。缓慢发生氧化反 （下转第412页） Technology Forum