第六章 主要技术方法

第六章 主要专项规划的内容和方法

一、城市综合交通规划的主要内容和方法

掌握城市综合交通规划的概念

掌握城市道路网规划及红线划示

了解城市交通的特征及交通调查的基本知识

熟悉城市交通及对外交通的主要设施及规划要求

熟悉城市交通政策的概念及制定原则

熟悉城市公共交通的基本知识

(一)城市综合交通规划基本概念

l、城市综合交通，市际，近郊和城市

2、城市交通系统，人物，通道，车辆，管理

a、城市交通和城市用地布局

(二)城市道路系统规划

l、影响因素

·区域 ·用地布局 ·已有交通

2、规划基本要求

用地

·划分地缺 ·通道 ·景观

运输

·与沿路开发协调结合 ·结构完整，分布均匀，有可靠性

·密度和面积率，密度4～6kM／km2，20％ ·分流

·有利于管理，多路交叉口 ·对外交通联系方便

环境和历史要求 布置管线的要求

3、规划程序

·调查 ·问题分析 ·预测 ·战略对策

·初步方案 ·方案评价和修改 ·图纸和报告

4、道路分类

·快速路 ·主干路 ·次干路 ·支路

5、道路系统的空间布局

·干道网的类型

方格网 环行放射 自由式 混合式

·道路网性质、常规快速 ·功能、交通和生活

·道路衔接

高低车速、主次道路、生活和交通性，分离性

6、城市交通枢纽

贷运 客运 设施性

7、城市道路系统的基本技术要求

·间距 ·路网密度，干道网，城市道路网

·道路红线

道路用地和两例建筑用地的分界线，红线内包括车行道、步行道、绿化带和分隔带。宽度根据要求变化， 以满足交通、绿化、通风日照、建筑景况和地下管线的要求。

建筑后退。

·道路断面类型

一块板 两块板，车速＞50公里／小时，景观，地形

第六章 气候的形成

第一节 气候形成的辐射因子

一、天文辐射和天文气候

（一）天文辐射的分布特点

1、天文辐射的分布因纬度而异。

2、夏半年“热赤道” 北移，南北之间气温和气压的水平梯度较小。

3、冬半年南北的温度水平梯度较大，尤其以中纬度地区最大。

4、天文辐射年变化的振幅随纬度增高而增大 （北极振幅最大）。

5、各纬度最高值出现的时间不同。

6、南北半球天文辐射量不对称。

（二）天文气候

（1）赤道带（10度之间）

此带全年太阳高度角最大，并且两次直射，昼夜几乎相等。所以，太阳辐射最强，年变化小，日变化大。

（2）热带（10～25度）

夏半年受热最多，大部分地区两次直射，天文辐射年变化较小（比赤道大），日变化大。

（3）副热带（25～35度）

是热、温带的过渡带，这一带水平面已无太阳直射的机会，但天文辐射仅次于热带，大于温带。冬季则较小，年变化比赤道带、热带大。

（4）温带（35～55度）

天文辐射季节变化最显著，四季分明。

（5）副寒带（55～60度）

是温、寒带的过渡带，昼夜长短差别大，但无极昼、极夜现象。

（6）寒带（65～75度）

有极昼、极夜现象，全年辐射量小。

（7）极地带（75～90度）

昼半年、夜半年，太阳高度角小，是天文辐射日变化最小年变化最大的地区。

二、地面能量平衡

地面能量平衡方程可写成下列形式

R g＋LE＋Q p＋A=0

第二节 气候形成的环流因子

一、海气相互作用与环流

（一）海洋提供给大气热量及水分

（二）风海流的分布及对气候的影响

1、世界洋流分布

2、对气候的影响

二、环流与热量输送

由于环流经向输送热量的结果，使0－30°N的温度值降低了2～13℃，40°－90°N的温度升高了6～23 ℃ 。

低纬地区（30°N以南）洋流输送强于大气环流，而在30°N以北，大气环流强于洋流。洋流输送占总输送中的33％的成分。

三、环流与水分循环

第六章 主要技术措施

第一节 技术管理措施

1、认真贯且国家规范及标准，组织各专业人员学习设计图纸和标书文件，领会设计意图，掌握招标文件精神，严格按规范、标准、招标文件要求开展施工技术管理工作。

2、坚持按程序开展工作，落实各级技术管理岗位任制，分岗定员，落实承包。

3、加强业务管理，坚持技术交底制度，各道工序施工之前应对施工人员进行交底，明确设计要求、洽商变更、施工条件、操作工艺、质量标准、成品保护、安全防护等方面的要求，并做到手续完备，签字齐全。

4、加强对物资及设备的进场检验查证工作，并按照程序规定控制物资及设备的进货质量。

5、组织有关人员对施工检测设备进行计量检验，确保各类检测设备性能处于良好的使用状态，保证监测数据的准确性、可靠性。

6、加强测量防线符合制度，尤其加强对构筑物轴线和标高的复核。

7、编织施工组织设计，实施监控计划，深入现场，根据考察技术方案的经济性、合理性、科学性，及时调整方案中存在的各类问题。

8、加强施工技术资料的管理，编制施工技术资料目标射击，平时做好各类资料的收集、整理和归档工作。

第二节 成品保护措施 1、将成品保护工作实行包干制，纳入施工队工作成果的考核范围，因保护不当引起的返工，不预验工计价，且给与罚款处理。

2、结构施工完毕后，抓紧报验，抓紧回填。

3、施工区域内禁止闲杂人员、社会车辆进厂，防止人为破坏情况发生。

4、专业队伍进场施工时，派专人负责指挥，让其了解现场情况，避免破坏成型结构。

5、施工前应熟悉图纸，如发现结构位置冲突，提前制定方案，病症的有关部门认可。施工管理人员要合理安排工序，减少交叉作业，杜绝各种作业之间的相互损坏。

6、对所有人员进行成品保护教育，制定成品保护责任制，划分责任区。

7、施工管理人员要加强监督和检查，如有问题及时解决。

8、对于一些重要部位、部件要提前做好防护工作，避免发生损坏。

9、下班时管道两端要进行封堵，以防止杂物进入馆内。要对以完成的管道借口进行保护，为防止重物坠落损坏管道的接口，要用草垫铺在管外，待填土时清楚，以防止意外损坏。

第六章 情绪和情感

1、教学目标：通过教学，使学生理解掌握情绪和情感这两个基本概念并能区分它们的异同；理解掌握心境、激情和应激这三种基本情绪状态，理解掌握道德感、理智感和美感这三种重要情感类型；懂得情绪对人的学习、工作的影响，对教学中学生情绪调节的方式方法有一定的理论认识；掌握焦虑这一心理现象的定义和正反两方面的作用；掌握主要的情感品质和培养方法。

2、教学的重点和难点：情绪和情感的概念和关系；心境、激情和应激的含义及其特点；情绪的调节和情感的培养。

3、教学方法：讲授法和讨论法

4、教学时数：5课时

5、教学过程

第一节 情绪情感概述

一、 情绪与情感的概念

（一）、什么是情绪与情感

“人非草木，孰能无情？”这里的“情”，是指狭义的爱情而言。后泛指各种情绪。

1、定义：情绪与情感是指人对客观事物是否符合自己的需要而产生的态度的体验，是人的需要是否得到满足在人脑中的反映。

2、情绪与需要的关系

情绪与情感是人对客观事物是否符合自己的需要而产生的态度的体验，是人的需要是否得到满足在人脑中的反映。人对客观事物的反映具有主观性，当客观事物符合人的需要使，就会产生肯定的态度，从而引起人的爱、尊敬、满意、愉快、欢乐等内心体验；如果不符合人的需要，则产生否定的态度，从而引起恨、不满意、不愉快、痛苦、忧愁、恐惧、羞耻、愤怒、悲哀等内心体验。由此可见，情绪情感并不反映事物本身的属性，而是反映具有一定需要的主体与客观事物之间的关系。所以，情绪和情感是对客观世界的一种特殊的反映形式。

3、情绪与情感的区别与联系

情绪(emotion)和情感(feeling)两个概念有细微的差别。

（1）情绪更多地与生理性需要相联系，情感更多地与人的社会性需要相联系的。

（2）情绪发生较早，动物和婴儿都有情绪，但情感是人类特有的，也是个体发展到一定阶段才出现的。

（3）情绪具有情境性，直接受情境的影响，而情感既具有情境性，又具有稳定性。