下载文档原格式
Everyone has inertia and negative emotions. Successful people know how to manage their own emotions and overcome their inertia, and illuminate and inspire those around them like the sun.同学互助一起进步（页眉可删）水泥混凝土滑模施工的质量控制引言随着经济的发展,公路建设飞速发展,越来越多的采用水泥混凝土路面。
水泥混凝土路面不但具有很高的强度,而且具有汽车运行中所必需的平整度,很好的耐磨性和必要的粗糙度,可以确保汽车的高速安全行驶。
为了修筑好水泥混凝土路面,不仅要求在设计中准确计算好路面的结构和厚度,而且也要求在施工中必须选择优质材料,科学组成设计,合理组织施工[1]。
1混凝土配合比设计水泥混凝土路面板厚度的计算以抗弯拉强度为依据,混凝土面板的抗弯拉强度应满足设计要求,表面平整、耐磨、抗滑。
因此,混凝土的配合比设计应根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、工作性等要求和经济合理的原则,选用原料,通过试验和必要的调整,确定混凝土单位体积中各组成材料的用量。
配合比设计的主要任务是选好水灰比、用水量和砂率这几个参数[2,3]。
2滑模摊铺的施工工艺水泥混凝土路面施工常分为小型机具、轨道式摊铺、滑模式摊铺三种方法,而目前高等级路面的修筑过程中采用最多的是滑模摊铺的施工工艺。
其特征是不架设边缘固定模板,将布料、松方控制、高频振捣棒组、挤压形成滑动模板,拉杆插入、抹面等机构安装在一台可自行的机械上,通过基准线控制,能够一遍摊铺出密实度高、动态平整度优良、外观几何形状准确的水泥混凝土路面。
3施工质量控制要点3.1铺筑试验路段在水泥混凝土路面摊铺开工之前,施工单位应在严密的组织下,按照批准的施工方案,在监理工程师选定的现场上,铺筑长度不小于200m的试验路段。
滑模施工安全控制要点模版一、引言滑模施工是一种在建筑行业中广泛应用的施工方式，它通过将滑模模板呈现出来，模板在施工过程中滑动，并在达到一定高度后再次固定，从而实现建筑物的构造。
然而，滑模施工在施工过程中存在着一定的安全风险，如果不加以有效的控制和管理，可能会导致人员伤亡和财产损失。
因此，本文将重点介绍滑模施工安全控制的要点，以确保施工过程的安全性和顺利进行。
二、施工前准备1. 编制滑模施工安全计划：在施工前，必须制定详细的滑模施工安全计划，明确工作目标、施工流程和安全控制措施等。
安全计划应由专业人员编制，并与相关部门进行沟通和审查。
2. 做好现场准备工作：施工前，应清理施工区域，清除杂物，并确保施工现场干净整洁。
同时，根据实际情况设置合理的安全警示标志，使人员清楚了解施工区域的危险程度。
三、施工过程中的安全控制1. 完善的人员管理制度：对施工人员进行严格的培训，确保其具备相应的安全技术知识和操作技能。
同时，实行属地管理，落实施工现场的安全责任制，每个施工员都要严格遵守工作纪律和安全规范。
2. 安全设备的使用：在滑模施工过程中，必须配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳、防护眼镜等。
同时，定期检查和维护安全设备的状态，确保其正常工作。
3. 安全文明施工：加强现场的安全监督和管理，定期组织安全检查，发现问题及时整改。
在施工过程中，保持施工现场的整洁，严禁乱堆乱放，尤其是施工材料和工具。
4. 强化施工现场的防护措施：对施工区域周围进行有效的防护，设置合理的安全警示标志，确保施工现场外人员的安全。
同时，对高处作业、挖掘、拆除等重点工序进行严格的安全管控。
5. 安全演练和救援预案：定期进行安全演练，让施工人员熟悉应急逃生的流程和方法。
同时，制定完善的救援预案，明确责任人和应急处理措施，确保在发生意外情况时能够及时做出应对。
四、施工后的安全控制1. 安全记录和事故调查：对施工过程中的安全情况进行详细记录，包括安全巡检记录、安全会议记录等。
㈠混凝土浇筑前的检查与验收
混凝土仓号备仓完成后,严格按照工程质量内部初检、复检、终检的“三检制”体系对基岩面进行清理、钢筋绑扎、预埋件安装以及模板边线的复测成果等环节进行检查验收,三检合格后,通知监理工程师最终验收,验仓合格后方可进行混凝土浇筑施工。
㈡滑模施工技术交底及过程中相关人员、资源的投入
混凝土开仓浇筑前,由技术、质量负责人对作业人员进行详细的技术交底,明确混凝土浇筑过程中所有的人员、资源投入以及滑模施工过程的工艺流程和相关质量控制要点。
㈢滑模施工中质量控制的方法及要点
1.混凝土出机口质量控制
为满足滑模施工需要,施工现场安排相关试验人员加大了对混凝土的现场试验。
发现异常,及时与供料系统联系并进行调整,以保证混凝土的坍落度、流动性、凝结性等性能满足滑模施工需要。
2.混凝土下料质量控制
竖井上下游两侧各分别设置了2个溜槽,覆盖整个混凝土仓面。
为保证混凝土下料的均匀性、连续性及对称性,沿溜槽长度方向每间隔一定距离均匀布置一个下料口,辅助下料。
3.混凝土分层振捣
混凝土振捣过程采用Φ100型、Φ70型和Φ50型振捣棒相互结合进行。
4.模板滑升质量控制。
贵州引子渡水电站C2标引水发电系统滑模施工质量控制中国水电四局十一局联营体2002年12月滑模施工质量控制石芭穗著摘要：引子渡水电站的调压井衬砌、厂房尾水闸墩及进水塔等部位采用了滑模施工技术，取得了良好的技术经济效益。
本篇主要通过对滑模施工方案及现场质量控制成功经验的分析和总结，为滑模施工技术在水电施工建筑领域的推广使用积累了宝贵的经验。
关键词：引子渡水电站滑模施工质量控制一、概述贵州引子渡水电站C2标引水发电系统，根据施工需要和结构物体型具有等截面特点，先后在调压井、厂房尾水闸墩、进水塔等部位采用了滑模施工技术，取得了良好的技术经济效益。
调压井体型为圆形，混凝土设计衬砌净直径18.5m，井深108m，衬砌厚度为1.0m和0.8m；厂房尾水闸墩滑模包括厂房下游墙及尾水闸墩，断面为槽形结构；引水系统进水塔结构主要由闸墩和拦污栅墩组成，拦污栅分7孔（每孔拦污栅宽3m）由6个中墩和2个边墩组成，塔身高64.1m。
二、滑模施工特点根据以往的施工结验，相对于立模浇筑，滑模施工具有以下优点：1.不设水平施工缝，施工连续性好；2.施工进度快，日平均滑升2.5m左右，立模浇筑无法比拟；3.工作盘形成后，辅助性材料消耗少；4.混凝土表面平整度高，外观质量好，混凝土缺陷处理工作量小；但由于滑模施工具有钢筋安装、混凝土浇筑、模板滑升等工序平行施工的特点，其施工质量对混凝土的早期强度、队伍素质、施工机具等方面的要求也较高，因此，要确保混凝土的施工质量，选择有经验且素质较高的施工队伍、加强施工过程中的质量监督与管理在滑模施工中就显得尤为重要。
三、施工方案3.1施工准备滑模施工前必须做好准备工作，主要包括以下几方面内容：3.1.1通过对滑模荷载的分析计算，选择符合要求的液压系统及支撑杆，进行滑模设计；3.1.2混凝土基础面的处理，包括混凝土基础面的凿毛、冲洗等各项工作必须在滑模安装前处理完毕；3.1.3在滑模安装前，必须为滑模的安装提供必要的控制点线；3.1.4在滑模施工前，必须根据工程特点及滑模工艺要求对结构物体型里的埋件、预留孔洞等提出对工程设计的局部修改意见，做好技术上和材料上的准备工作，并通过试验对混凝土的初凝时间进行测定，确保滑模在开始滑升后，不因技术准备不充分而影响滑升速度或造成滑模停滑；3.1.5 滑模组装调试根据滑模施工的要求，从滑模的制作安装到滑模组装调试必须对逐道工序进行检查控制。
首先，滑模板面材料的选择和龙骨的设计与制作应达到模体的强度、刚度和稳定性的要求，其次，滑模的组装应满足模体偏差的要求。
滑模组装的允许偏差内容允许偏差提升架在两个方向的垂直度2mm模上口半径±2mm模板下口半径±2mm提升架前后位置30mm提升架前后位置5mm千斤顶中心轴线垂直度0相邻模板的环境平整度1mm安装千斤顶横梁标高5mm操作盘的平整度20mm3.2滑模施工3.2.1滑模工艺滑模施工工艺流程模板清理：清理模板，保证不粘连混凝土。
初滑：混凝土初凝前分2~3层浇灌60~70cm 高。
当底层混凝土达到出模强度时，即提升5cm 检验底层混凝土，滑升15~20cm 。
正常滑动：考虑各工种的穿插，滑升速度根据出模强度和凝固速度而定。
末滑：结构滑升至距设计标高1m 左右，一次浇完混凝土，然后用比正常滑升慢的速度继续提升，直至模板与混凝土分开一定距离。
基层处理 平面结构位置放线安装模板原材料检验检 验 模 板 垂直观测：调整垂直度 高程观测：确定空滑的终止高程3.2.2 钢筋安装滑模施工特点是钢筋安装、混凝土浇筑、模板滑升平行作业，连续进行。
在C2标滑模施工中，钢筋连接采用直螺纹套筒连接新工艺，解决了制约滑模滑升速度的瓶颈，加快了滑模施工进度，施工质量符合设计要求。
支承杆兼作受力钢筋是滑模钢筋安装的又一特色。
在滑模施工中，由于支撑杆与受力钢筋的安装位置重叠，一般将支撑杆作为受力钢筋进行加固。
加固时既要满足支承杆受力的要求，同时还应满足受力钢筋的要求，并且支撑杆在同一水平内的接头数量不超过支撑杆根数的四分之一。
3.2.3 混凝土浇筑在C2标的滑模施工中，混凝土用混凝土搅拌罐车运到施工现场，通过泵送泵送直接入仓。
滑模施工按以下顺序进行：下料——平仓振捣——提升——钢筋绑扎——下料。
滑模施工要求对称均匀下料，按分层30cm一层进行，采用插入式振捣器振捣，经常变换振捣方向，并避免直接震动爬杆、模板、观测电缆及仪器等。
振捣棒插入深度不得超过下层混凝土内5cm，模板滑升时禁止振捣，滑升时只可下料，平仓，不准在滑升时振捣。
混凝土初次浇筑必须严格按以下六个步骤进行：第一次浇筑10cm厚减半骨料的混凝土，接着按分层厚度30cm浇筑2层，厚度达到70cm时，开始滑升3~5cm，检查脱模的混凝土是否合适。
第四层浇筑后滑升5cm，继续浇筑第五层又滑升10~15cm，第六层浇筑后滑升20cm，若无异常现象，便可进行正常浇筑。
3.2.4模板滑升滑模的初次滑升要缓慢进行，并在此过程中对提升系统、液压控制系统、盘面及模板变形情况进行全面的检查，发现问题及时处理，待一切正常后方可进行正常浇筑和滑升。
滑模正常滑升根据施工人员、机具配置和混凝土早期强度确定合理的滑升速度，按正常滑升每次间隔2小时，控制滑升高度30cm，日滑升高度控制在2.5m左右。
施工转入正常滑升后，应尽量保持连续施工，并设专人观察和分析混凝土表面情况，根据现场条件确定合理滑升速度和分层浇筑厚度，并根据以下几点进行鉴别：滑升过程中能听到“沙沙”声；出模的混凝土无流淌和拉裂现象，手按有硬的感觉，并能留出1mm左右深度的指印，能用抹子抹平。
若脱模混凝有流淌、坍塌或表面呈波纹状，说明混凝土的脱模强度低，应放慢滑升速度；若脱模混凝土表面湿润不湿润，手按有硬感或伴有混凝土表面被拉裂现象，则说明脱模强度高，宜加快滑升速度。
滑升过程中必须有专人检查千斤顶上升情况，观察爬杆上的压痕和受力状态是否正常，检查结构物中心线和滑模操作盘的水平度。
3.2.5表面修整及养护混凝土修整是关系到结构外表和保护层质量的工序，当混凝土脱模后须立即进行此项工作。
一般用抹子在混凝土表面做原浆压平或修补，如表面平整亦可不做修整。
为使已浇筑的混凝土表面保持湿润，在辅助盘上设洒水管喷水对混凝土进行养护。
3.2.6滑模拆除：滑模滑升至指定位置时，将滑模滑空后，利用起重设备进行模体拆除，滑模装置拆除应注意以下事项：〈1〉必须在当班负责人统一指挥下进行，并预先编制安全措施。
〈2〉操作人员必须配带安全带及安全帽。
〈3〉拆卸的滑模部件要严格检查，捆绑牢固后下放。
四、质量控制4.1混凝土浇筑前的检查与验收在做好滑模前准备工作后，对建基面的清理、钢筋的帮扎和连接、模板边线的复测结果等工序严格执行工程质量内部“三检制”进行检查验收，三检合格后，经监理工程师最终验收，方可进行滑模浇筑施工。
4.2滑模施工中的主要质量控制点及控制方法4.2.1钢筋的绑扎与连接滑模的施工特点决定了钢筋安装与混凝土浇筑平行作业，因而在滑模施工中，钢筋安装应按照隐蔽工程进行跟班质量检查和验收。
在C2标滑模施工时，对钢筋安装的质量检查明确岗位职责，设专人对钢筋的规格型号、保护层、间距、及连接质量进行24小时不间断监督与检查，发现问题，及时整改，确保钢筋安装质量满足规范及设计要求。
4.2.2混凝土出机质量由于C2标所用的商品砂石料质量不稳定，砂子细度模数偏大，且骨料也存在着超逊径现象，为满足滑模施工需要，采取了加大对原材料的抽检频率、调整砂率及外加剂掺量等各种方法，来实现滑模混凝土在满足设计要求的前提下，达到高塌落度、大流动性、短时间凝结的要求，以确保滑模施工的顺利进行。
实践证明，经调整后的混凝土质量满足滑模施工要求。
4.2.3混凝土的分层和振捣混凝土的分层和振捣是保证混凝土浇筑质量的关键工序。
在滑模施工中，必须分层均匀浇灌，每一层的混凝土面应在一个水平面上，并要求均匀地变换浇灌方向，并对分层厚度必须严格控制。
在C2标滑模施工时，混凝土分层厚度一般控制在200mm~300mm左右。
对混凝土振捣严格按照规范及方案要求进行监控，确保混凝土浇筑质量。
4.2.4滑模的滑升速度在每次模板提升后，立即检查出模混凝土有无塌落、拉裂和麻面等，对滑模的提升速度进行检验和验证，并根据气温、混凝土凝结时间及入仓速度等影响因素及时调整滑模的滑升速度，发现问题及时处理。
4.2.5滑模的中心、水平度和垂直度滑模中线控制：在关键部位悬挂垂线进行中心测量控制，同时每天两次对模板边线进行测量监控，发现问题及时处理，确保结构物中心不发生偏移。
滑模水平控制：一是利用千斤顶的同步器进行水平控制，二是利用水准管测量，进行水平检查。
滑模的垂直控制：在关键部位悬挂垂线，测量队每天两次对滑模进行垂直度进行观测，以确保垂直度符合设计要求。
4.2.6混凝土表面修整及养护滑模施工中，由于混凝土的凝结时间受气温、外加剂等因素的影响较大，很难找到混凝土凝结时间与滑升速度的最佳结合点，因此，必须按照规范及施工方案要求严格监督施工单位对混凝土表面特别是模板尖角处及时进行修整，确保混凝土表面施工质量。
另外，对混凝土养护工作进行了严格监督，要求保持混凝土表面湿润，且水压不宜过大，避免养护水冲坏混凝土表面。
4.2.7预埋件的埋设对预埋件埋设施工也按照隐蔽工程检查验收标准进行检查验收，对预埋件的种类、数量及安装位置逐一进行检查，确保预埋件埋设不漏、不偏。
五、滑模施工中出现问题及处理滑模施工中出现问题有：滑模操作盘倾斜、滑模盘平移、扭转、模板变形、混凝土表面缺陷、爬杆弯曲等，其产生的根本原因在于千斤顶工作不同步，荷载不均匀，浇筑不对称，纠偏过急等。
因此，在施工中必须严格按照施工方案进行施工，并加强观测检查工作，确保良好运行状态，发现问题及时解决。
5.1 纠偏：利用千斤顶自身纠偏，即关闭五分之一的千斤顶，然后滑升2~3行程，再打开全部千斤顶滑升2~3行程，反复数次逐步调整至设计要求。
并针对各种不同情况，必要时，施加一定外力给予纠偏。
对所有纠偏工作不能操之过急，以免造成混凝土表面拉裂、死弯、滑模变形、爬杆弯曲等事故发生。
5.2 爬杆弯曲处理：爬杆弯曲时，采用加焊钢筋或斜支撑，弯曲严重时切断，接入爬杆重新与下部爬杆焊接，并加焊“人”字型斜支撑。
5.3 模板变形处理：对部分变形较小的模板采用撑杆加压复原，变形严重时，将模板拆除修复。
5.4 混凝土表面缺陷处理：采用局部立模，补上比原标号高一级的膨胀细骨料混凝土并用抹子抹平。
5.5 停滑措施及施工缝处理滑模施工要连续进行，因意外停滑时应采取“停滑措施”混凝土停止浇筑后，每隔0.5~1小时，滑升1~2个行程，直到混凝土与模板不在粘结（一般4个小时左右）。
