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隧道模板台车安装、操作、安全技术交底在隧道施工或修建过程中，隧道模板台车是必不可少的工具之一。
它可以用于维修、安装和维护隧道模板，确保隧道施工过程中的顺利推进。
本文将针对隧道模板台车的安装、操作和安全技术进行交底，以确保施工现场的安全顺利进行。
安装设备安装环境模板台车的安装位置必须满足以下要求：•安装平稳，稳定可靠；•无泥土松软、不平整的地面；•台车与模板之间的水平距离应符合隧道施工中模板的尺寸要求，排列要整齐。
安装流程1.将模板台车的主体部分放置在安装平台上，根据设备示意图确定设备朝向；2.安装好台车的轨道和切割装置；3.焊接好连接卡扣，使其连续通畅；4.按照设备说明书的安装步骤将其他附件安装到模板台车上；5.通过检查每个连接部分的紧密性和稳定性，以确保所有组件都正确安装。
操作使用前检查在使用模板台车之前，必须检查以下内容：•当前工作区域安全情况；•机器上各部分是否完好无损；•设备背后的紧急停机开关是否正常；•操作人员是否掌握了使用技巧。
正确使用在使用模板台车时，必须注意以下几点：1.操作人员必须掌握操作技能并精通设备；2.不要允许任何人站在台车上；3.在使用期间，保持清洁卫生；4.使用现代化的仪器设备进行检测。
查看故障在模板台车使用过程中，如果遇到了以下情况，操作人员必须立即将设备停机进行查看故障：•产生过多的噪音或振动；•油箱内的液位过高或过低；•机器出现漏电。
安全技术操作前的交底在使用模板台车前，操作人员应接受必要的操作交底，了解设备的操作与维护方面的知识，包括机器结构和工作原理，以及设备的使用方法和注意事项等。
操作人员必须具备一定的机械维修知识，及时发现故障并进行处理。
安全风险防控1.在施工过程中，要建立完整的安全管理制度，对施工过程进行全程监控；2.在施工现场设立安全警示标识，以增强安全意识；3.在模板台车的使用中，必须遵守所有的个人防护措施，包括穿戴合适的防护装备；4.在使用模板台车的时候，必须进行完善的风险评估，并采取措施以控制和减少各种风险。
一、交底目的为确保隧道台车支护施工过程中的安全，防止事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象隧道施工全体人员，包括但不限于施工人员、监理人员、管理人员等。
三、交底内容1. 安全意识教育- 施工人员必须树立安全第一的思想，严格遵守国家和行业的相关法律法规，严格执行施工安全技术规范。
- 定期进行安全教育培训，提高安全意识和自我保护能力。
2. 施工前的准备- 施工前，应对施工区域进行安全检查，确保场地平整、排水畅通、安全设施齐全。
- 检查台车及其配件是否完好，如有损坏或异常，应及时更换或维修。
3. 施工过程中的安全措施- 作业人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、防护手套、防护鞋等。
- 施工前，应对台车进行试运行，确保其运行正常。
- 施工过程中，应保持现场整洁，不得随意堆放材料，避免绊倒或碰撞。
- 严禁酒后作业、疲劳作业和违章作业。
- 作业人员应严格遵守操作规程，不得擅自更改设备参数或操作程序。
4. 台车操作安全- 台车操作人员必须经过专业培训，取得操作资格。
- 操作台车时，应集中注意力，严格按照操作规程进行。
- 发现异常情况，应立即停止操作，报告现场负责人。
- 台车运行过程中，严禁人员跨越、停留或攀爬。
5. 紧急情况处理- 发生火灾、触电、中毒等紧急情况时，应立即采取相应措施进行自救或互救。
- 紧急情况发生时，应迅速撤离危险区域，并报告现场负责人。
6. 安全检查与验收- 施工过程中，应定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
- 完成施工后，应对台车支护进行验收，确保其符合安全要求。
四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底文件发放给所有施工人员，并组织学习。
2. 施工人员应认真学习并掌握本安全技术交底内容，确保在实际工作中严格执行。
3. 监理人员应对施工过程中的安全措施进行检查，确保施工安全。
五、附则本安全技术交底自发布之日起实施，如有未尽事宜，由施工单位负责解释。
注：以上模板仅供参考，具体内容应根据实际情况进行调整。
一、交底目的为确保新型二衬台车在施工过程中的安全运行，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于新型二衬台车在隧道、地下工程等施工环境中的安装、操作、维护及拆除等全过程。
三、交底内容1. 设备简介新型二衬台车是一种用于隧道、地下工程等施工的自动化设备，具有自动化程度高、操作简便、安全可靠等特点。
2. 安全操作规程（1）操作人员应经过专业培训，熟悉设备性能、操作规程及安全注意事项。
（2）操作前应检查设备各部件是否完好，电源、液压系统、电气系统等是否正常。
（3）操作过程中，严禁酒后、疲劳、精神不集中等状态操作设备。
（4）设备运行时，严禁无关人员靠近，确保操作人员安全。
3. 安全注意事项（1）操作人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）高空作业时，必须使用安全绳，确保安全。
（3）设备运行时，严禁进行维修、保养等操作。
（4）设备停机时，必须切断电源，确保安全。
4. 维护保养（1）定期检查设备各部件磨损情况，及时更换磨损严重的部件。
（2）定期检查液压系统、电气系统等，确保系统正常。
（3）定期进行设备润滑，减少磨损。
（4）设备停机时，应进行清理、擦拭，保持设备清洁。
5. 紧急处理（1）发现设备异常，应立即停机，切断电源，通知维修人员处理。
（2）发生火灾、触电等紧急情况，应立即采取应急措施，确保人员安全。
四、交底时间交底时间：年月日五、交底人交底人：XXX六、接受人接受人：XXX七、备注1. 本交底适用于新型二衬台车在施工过程中的安全操作。
2. 操作人员应认真学习本交底内容，确保安全操作。
3. 施工单位应加强对操作人员的培训，提高安全意识。
4. 本交底如有变更，应及时通知相关人员。
一、交底目的为确保衬砌台车拼装过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，特进行安全技术交底。
二、交底对象所有参与衬砌台车拼装施工的作业人员、管理人员及监理人员。
三、交底内容1. 安全操作规程（1）作业人员必须经过专业培训，取得相关操作资格证书后方可上岗。
（2）作业前应检查设备状态，确保其完好无损。
（3）操作过程中，必须严格遵守操作规程，不得擅自更改设备参数。
（4）严禁酒后作业、疲劳作业。
2. 个人防护用品（1）作业人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩、防护眼镜等个人防护用品。
（2）高空作业时，必须佩戴安全带，并系好安全绳。
3. 现场安全措施（1）施工现场应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
（2）施工现场应设置消防器材，并确保其处于良好状态。
（3）施工现场应保持整洁，不得堆放杂物，确保通道畅通。
4. 台车拼装注意事项（1）拼装前，应仔细检查台车各部件是否完好，如有损坏，应及时更换。
（2）拼装过程中，应按照装配图进行，确保各部件装配正确。
（3）连接螺栓应均匀拧紧，不得出现松动现象。
（4）拼装完成后，应进行试运行，确保台车运行平稳、可靠。
5. 紧急情况处理（1）发生意外情况时，应立即停止作业，并采取必要的安全措施。
（2）受伤人员应立即进行急救，并拨打急救电话。
（3）事故发生后，应立即上报相关部门，并做好事故调查和处理工作。
四、交底要求1. 所有参与施工人员必须认真听取安全技术交底，并做好记录。
2. 施工过程中，应严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识。
五、交底时间（此处填写交底日期）六、交底人（此处填写交底人姓名及职务）七、验收人（此处填写验收人姓名及职务）八、备注本安全技术交底适用于衬砌台车拼装施工全过程，如有未尽事宜，可根据实际情况进行调整。
施工技术交底书单位: 编号内容:一、工程概况Xxx隧道为双线单洞隧道，进口段长m。
根据设计图纸的不同围岩等级及线型设计加宽值,进口段共有10种衬砌类型。
二、构件参数1、台车最大衬砌施工长度12.2m.2、台车图：根据设计图纸xxx隧道进口段共有10种衬砌类型，其中有8种衬砌断面将在本台车实现，具体台车断面图见台车设计图。
3、台车部件具体见“台车部件明细清单”4、液压系统及台车电气系统构件见表4.1、表4.2.表4.2液压系统兀件表4.1液压系统安装、使用、维护4.1.1、清点所有部件，应与装箱清单相符。
4.1.2、检查油箱是否清洁，盖好油箱盖，从油箱空气滤清器加入115升清洁的YA-N46液压油。
4.1.3、按油缸布置要求布管1）、焊接管子前应清除干净管子头毛刺、（用圆锉刀），高压风吹净管内杂物。
2）、焊接管子应对正对齐，焊牢，不许漏油。
3）、按布管要求布管，装齐所有密封垫、圈、清理冲洗管内杂物。
4）、管路接上多路换向阀和油缸（机械锁油缸必须接在多路换向阀左、右各两片阀上）。
注：胶管则无1、2条。
4.1.4、点动电机检察电机转向，启动油泵试动作各油缸（出厂时压力已经调好）。
如系统压力建立不起来（油缸不动作）应首先检查管子各接头是否漏油，如有应排除。
然后调整溢流阀从压力表上观察压力位12MP即可。
调好后关闭压力表开关，并注意观察游标油位。
4.1.5、经常清洁滤油器滤芯，清除滤芯杂物，堵塞时应更换。
4.1.6、第一次加油后三个循环更换新油，以后视液压油清洁情况不定期更换。
建议三十个循环更换一次新油。
4.2电气部分说明4.2.1、必须引入三相四线制电源，否则漏电断路器起不到漏电保护跳闸的作用。
4.2.2、配电箱面板上绿色指示灯为电源指示灯。
4.2.3、油泵电机热继电器整定电流：11.6A。
4.2.4、电器系统故障分析，见表4.3.表4.3电器部分简单故障分析三、主要技术参数台车每模衬砌长度：L=12m面板厚度：12mm台车轨距：7500mm・・。
一、交底目的为确保衬砌台车施工过程中的安全，降低事故发生率，提高施工质量，特进行本次安全技术交底。
二、交底内容1. 施工人员安全培训（1）施工人员必须具备相应的安全操作技能，了解衬砌台车施工的基本流程和安全注意事项。
（2）施工人员必须遵守施工现场的安全规章制度，服从现场管理人员指挥。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员能够及时了解现场安全情况。
（2）施工现场应设置安全通道，保证施工人员安全通行。
（3）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、安全带、防护栏等。
3. 衬砌台车操作安全（1）操作人员必须经过专业培训，熟悉衬砌台车的操作规程。
（2）操作前，应对衬砌台车进行检查，确保设备完好。
（3）操作过程中，应严格按照操作规程进行，不得擅自改变操作程序。
（4）操作过程中，应密切关注衬砌台车的运行状态，发现异常情况立即停车检查。
4. 混凝土浇筑安全（1）混凝土浇筑前，应检查模板支撑系统，确保其稳定可靠。
（2）混凝土浇筑过程中，应控制浇筑速度，防止发生溢出。
（3）混凝土浇筑完成后，应立即进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
5. 防护措施（1）施工现场应设置防尘、防毒、防噪等措施，确保施工人员身体健康。
（2）施工现场应设置防火、防爆、防雷、防触电等措施，确保施工安全。
（3）施工现场应设置应急救援设施，如急救箱、消防器材等。
三、注意事项1. 施工过程中，应密切关注施工现场安全情况，发现问题及时处理。
2. 施工人员应严格遵守操作规程，不得擅自操作设备。
3. 施工现场应保持整洁，不得堆放杂物，确保施工安全。
4. 施工结束后，应对施工现场进行清理，确保无安全隐患。
四、交底人（姓名）五、接受人（姓名）六、交底时间（年月日）七、备注1. 本交底内容适用于衬砌台车施工全过程。
2. 施工过程中，如遇特殊情况，应立即停止施工，待问题解决后方可继续施工。
3. 本交底内容如有变更，以最新版为准。
一、交底对象全体隧道衬砌作业人员、现场管理人员及监理人员。
二、交底时间[具体日期]三、交底地点[具体地点]四、交底内容1. 工程概况（1）隧道名称、位置、长度、断面形状等基本信息。
（2）隧道地质条件、围岩等级、地下水情况等。
（3）隧道衬砌设计参数、施工方案等。
2. 安全生产责任制（1）明确各级管理人员、施工人员的安全责任。
（2）落实安全生产责任制，严格执行“一岗双责”。
3. 安全操作规程（1）隧道衬砌作业前的准备工作：1）对施工人员进行安全教育和培训，确保其掌握安全操作技能。
2）检查施工设备、工具、材料等，确保其安全可靠。
3）做好施工场地安全防护，设置警示标志。
（2）隧道衬砌作业过程中的安全操作：1）严格执行施工方案，确保施工质量。
2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等防护用品。
3）作业前应进行安全检查，确认无安全隐患后方可进行施工。
4）隧道内施工时，应保持通风良好，确保空气质量。
5）注意防止高空坠落、物体打击、机械伤害等事故。
6）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
（3）隧道衬砌作业后的安全措施：1）施工结束后，对施工场地进行清理，确保无安全隐患。
2）对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识。
3）加强现场巡查，发现问题及时整改。
4）做好施工记录，为安全生产提供依据。
4. 应急预案（1）发生事故时，立即启动应急预案，迅速组织救援。
（2）事故发生后，立即上报相关部门，配合调查处理。
（3）做好事故善后处理工作，防止类似事故再次发生。
5. 其他注意事项（1）加强施工现场管理，确保施工环境整洁、有序。
（2）加强设备维护保养，确保设备安全可靠。
（3）加强人员培训，提高安全意识和操作技能。
（4）严格执行安全操作规程，确保施工安全。
五、交底要求1. 施工单位、监理单位及施工人员应认真听取交底内容，确保掌握安全操作技能。
2. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
3. 对违反安全操作规程的行为，一经发现，立即制止并严肃处理。
一、交底目的为确保衬砌台车作业过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，防止事故发生，特进行本次安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有使用衬砌台车进行施工的工程。
三、交底内容1. 人员要求（1）作业人员必须持证上岗，熟悉本交底内容。
（2）作业人员应具备良好的身体素质，无高血压、心脏病等影响作业的疾病。
（3）作业人员应接受专业培训，了解衬砌台车的基本结构、操作规程和安全注意事项。
2. 施工准备（1）检查衬砌台车各部件是否完好，包括行走机构、液压系统、电气控制系统等。
（2）检查衬砌台车各支承机构是否牢固，确保台车在作业过程中稳定。
（3）检查模板、钢筋、混凝土等材料是否合格，符合设计要求。
3. 操作规程（1）启动衬砌台车前，检查行走轨道是否平整，确保台车行走平稳。
（2）操作人员应站在台车驾驶室内，按照操作规程进行操作。
（3）行走过程中，注意观察前方路况，确保台车行驶安全。
（4）在进行模板、钢筋、混凝土等材料吊装作业时，应使用专用吊具，确保吊装安全。
（5）浇筑混凝土过程中，注意观察模板及支架是否变形，如有异常情况，立即停止浇筑并采取措施。
4. 安全注意事项（1）作业人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（2）作业人员不得擅自拆卸、改装衬砌台车各部件。
（3）作业过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
（4）作业区域应设置警示标志，严禁无关人员进入。
（5）作业结束后，应将衬砌台车停放在指定位置，切断电源，锁好门窗。
四、应急处理1. 作业过程中，如发现衬砌台车出现故障，应立即停止作业，并及时通知维修人员处理。
2. 如发生人员受伤事故，应立即采取急救措施，并迅速拨打急救电话。
3. 如发生火灾事故，应立即切断电源，使用灭火器进行灭火，并迅速撤离现场。
五、总结本次安全技术交底，旨在提高施工人员的安全意识和操作技能，确保衬砌台车作业过程中的安全。
请各位作业人员认真学习，严格遵守操作规程和安全注意事项，共同保障施工安全。
隧道衬砌模板台车安装技术交底隧道衬砌模板台车安装技术交底结合现场实际情况，选择适当的安装地点，以便台车比较顺利地进洞或进入工作面。
①、洞外安装；空间大，适宜吊车作业。
②、洞内安装；空间小，需锚杆吊装作业。
场地尽量平坦开阔，以便安装作业，场地一般在20×30米一块即可，看现场实际而定。
（如果洞内安装，需要顶部外括50公分，两侧外括30公分，长度为台车长度+3米长一段场地，以方便吊装作业。
为了顺利完成安装任务，需要在该位置有2倍台车长度+3米的场地保持无障碍物。
洞内安装时，还需要架设锚杆，其具体位置根据技术部门交底来定）。
按台车轨距要求，铺设轨道，轨道要求平直，无明显三角坑，接头无错台，前后、左右高差＜5mm，中心线尽量与隧道中心线重合，其误差＜15mm，轨道枕木间距一般≤0.5米，并用道钉固牢，钢轨采用38kg/m重轨。
1 衬砌台车的结构、制造、拼装调试及定位1.1 台车结构台车结构分为车体、模板、液压或丝杠只拆模系统，工厂制造后运至现场拼装。
其结构简图见图1。
1.1.1车体车体采用桁架结构，纵梁采用槽钢相对拼焊而成，上下各2根；立柱采用HK450型钢，间距为每3m设备根，并在立柱间设“米”字撑；横梁采用56C工字钢，采用上述结构可以较好地满足刚度和稳定性要求。
1.1.2模板及拼装由于公路隧道断面扩大，实践证明钢板≤6mm时刚度不足，使用一段时间后，易发生变形。
鉴于此，模板宜采用厚度为10mm宽150cm 冷轧钢板。
模板加工时卷制半径应较隧道设计净空断面半径大5cm,以抵消施工误差；模板底端应低于隧道侧沟顶面5——10cm，以保证二衬与矮边墙接缝不外露。
现场拼装完成并检查校正后，对模板板块拼缝进行焊联并将焊缝打磨一整，模板拼装完后形成三大块（拱部一块，左右边墙各一块），大块模板可以有效抑制翘曲变形。
1.1.3丝杠支拆模系统丝杠支拆模系统，杠体直径90mm，纵向间距150cm（与板块宽度相同），台车两端侧向调节丝杠每侧增设2根。
一、交底目的为确保隧道模板台车施工过程中的安全，预防事故发生，现将隧道模板台车安全技术要求进行交底，请各相关人员认真学习并严格遵守。
二、交底对象隧道模板台车操作人员、现场管理人员、安全监督人员。
三、交底内容1. 安全法规及标准1.1 认真贯彻国家有关安全生产的法律、法规和标准，严格执行隧道模板台车施工安全技术规范。
1.2 熟悉《隧道工程安全技术规范》（JGJ 180）、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33）等相关安全规定。
2. 设备检查与维护2.1 每次使用前，必须对隧道模板台车进行全面检查，确保各部件完好、牢固、安全。
2.2 定期对设备进行保养和维护，发现问题及时上报并处理。
2.3 禁止使用损坏或存在安全隐患的设备。
3. 操作规程3.1 操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
3.2 启动设备前，确认设备周围无障碍物，并检查安全防护装置是否正常。
3.3 操作过程中，密切注意设备运行状态，发现异常情况立即停止操作，并及时上报。
3.4 禁止酒后操作设备，严禁在设备运行时进行检修或调整。
4. 安全防护措施4.1 设备操作人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
4.2 高处作业时，必须使用安全带，并系好保险扣。
4.3 严禁站在模板台车上进行高空作业。
4.4 设备运行时，严禁将手、脚伸入设备运行区域。
5. 现场管理5.1 施工现场必须设置明显的警示标志，禁止无关人员进入危险区域。
5.2 临时用电线路必须符合安全要求，严禁私拉乱接。
5.3 施工现场应配备必要的消防器材，并定期检查。
6. 应急预案6.1 制定隧道模板台车施工安全事故应急预案，明确事故报告、应急处置、救援措施等内容。
6.2 定期组织应急演练，提高事故应急处置能力。
四、交底要求1. 各相关人员应认真学习本次交底内容，确保掌握隧道模板台车施工安全技术要求。
2. 操作人员必须严格遵守操作规程，确保施工安全。
3. 管理人员和安全监督人员应加强对施工现场的监督检查，确保安全措施落实到位。
隧道衬砌台车安全交底一、操作人员安全岗位要求：1、操作人员做好对衬砌台车进行日常使用的检查、维护工作，并做好必要记录。
2、严禁按安全技术交底和相应的操作规程作业。
二、岗位任职条件1、操作人员应接受过良好的安全技术及技能培训。
2、持证上岗。
三、上岗前作业准备1、台车拼装完成后，应逐个检查并紧固各连接螺丝，经各方联合检查验收合格后方可投入使用。
2、在台车上施工时要佩带安全带，操作部位要铺满5㎝木板，防止作业人员高处坠落，台车两端设醒目反光条。
四、安全操作规程1、台车轨道基面应坚实平整，严禁一侧软一侧硬，轨道顶面应在同一平面上，轨道间距与台车轮缘相符。
2、台车轨道顶面与隧道纵向开挖面基本平行，当坡度较大时，应在轨道端头设不小于3m的地方设置卡轨器，防止台车运行时脱轨。
3、台车移动就位时，当台车有自动向下滑移时，操作人员应选择有经验的人操作，同时前进方向两侧各派一人查看运行情况，出现异常情况时，随时通知操作人员立即制动台车。
当台车作用外力（装载机、挖掘机）移动时，必须使用合格的钢丝绳沿隧道上坡方向拖住台车，缓慢溜放移动，让台车在自重力作用下移动，严禁顺坡道方向推移台车。
4、台车移动过程中应缓慢平稳，当移动困难时，应认真检查台车两侧或底部是否有硬物卡住，检查两侧和顶面是否有钢筋侵限阻碍台车运行，严禁生拉硬拽，应停止台车前进，融极易出现钢筋骨架垮塌现象。
5、台车定位后，作业人员应首先将台车轮子用木楔楔紧，然后在测量人员的指挥下进行台车定位调校，当台车偏移较大时，应分次对称调整油缸使台车位置达到平衡要求。
当台车定位符合要求后，应首先将台车底部各丝杆千斤顶拧紧，再顺次对称将台车两侧千斤顶旋紧，当台车各丝杆千斤顶全部拧紧到位后，将液压油缸千斤顶松开，以保护油缸。
6、浇筑混凝土前，作业人员应逐个重复检查千斤顶，确保每个丝杆千斤顶已完全拧紧，每个液压千斤顶全部卸压。
混凝土浇筑过程中，应严格对称浇筑，两侧入模混凝土高差不得超过1米，以0.5-0.8米为宜，同时应派专人检查千斤顶。
一、交底对象隧道施工全体人员，特别是从事台车拼装工作的相关人员。
二、交底内容1. 安全生产方针和隧道施工安全管理制度（1）认真学习国家有关安全生产的法律法规，严格遵守隧道施工安全管理制度。
（2）牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。
2. 台车拼装作业前的安全检查（1）检查施工现场是否具备安全施工条件，如：施工场地、施工通道、照明、通风等。
（2）检查台车构件是否完好，如有损坏、变形等情况，应及时更换或修复。
（3）检查拼装工具、设备是否完好，如有故障，应及时修理或更换。
3. 台车拼装作业中的安全注意事项（1）台车拼装作业时，必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）严禁酒后作业，确保操作人员精神饱满。
（3）高空作业时，必须使用安全带，并严格按照高空作业安全规程操作。
（4）操作吊车时，必须遵守吊装安全规程，确保吊装作业安全。
（5）台车拼装过程中，严禁无关人员进入作业区域。
（6）严禁使用不合格的拼装材料，确保拼装质量。
4. 台车拼装作业后的安全检查（1）拼装完成后，对台车进行全面检查，确保其安全可靠。
（2）检查台车行走轨道是否平整，如有障碍物，应及时清理。
（3）检查台车液压系统、电气系统等是否正常，如有异常，应及时维修。
（4）对台车进行试运行，确保其各项性能符合要求。
5. 应急处置措施（1）遇有突发情况，立即停止作业，迅速撤离现场。
（2）遇有人员受伤，立即进行现场急救，并及时报告上级领导。
（3）遇有设备故障，立即切断电源，防止事故扩大。
三、交底要求1. 施工人员必须认真学习本交底内容，确保掌握各项安全操作规程。
2. 施工过程中，严格执行各项安全措施，确保台车拼装作业安全。
3. 定期组织安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
4. 施工单位应建立健全安全生产责任制，确保安全生产。
四、交底时间本次安全技术交底于XXXX年XX月XX日进行，请全体人员认真学习，并严格按照要求执行。
五、交底人（签名）（职务）（单位）XXXX年XX月XX日。
衬砌台车安装技术交底衬砌台车是一种用于水利工程中的重型机械。
它能够有效地进行砌筑、修缮和维护护坡、堤面、围堰、码头等各类工程，具有工作效率高、施工质量好等优点。
为了确保衬砌台车的安装质量和工作效果，以下是衬砌台车安装技术交底：1. 工作前准备在安装衬砌台车之前，需要保证现场的安全和整洁。
首先，需要确认建筑地基是否牢固，排除隐患；其次，在施工现场周围要设置警示牌，提醒非工作人员注意安全；还要设置警戒线，防止外来人员进入施工区域。
在作业区域内要放置相应工具和设备，确保安装衬砌台车能够顺利进行。
2. 安装衬砌台车衬砌台车的安装需要的工具和设备有：支撑柱、防滑垫、钢索等。
在安装过程中需要相应的施工人员进行指导和管理，帮助提高施工效率并保证施工质量。
2.1 设置支撑柱在安装衬砌台车的过程中，需要使用支撑柱进行支撑。
支撑柱是连接衬砌台车和基础的重要组成部分。
在设置支撑柱之前，需要先在衬砌台车的吊杆上装好支撑柱基础；然后，将支撑柱放在基础上，并使用钢钎或锤子将其用力敲打到地面，直到支撑柱固定在地面上。
2.2 铺设防滑垫在支撑柱设置完成之后，需要铺设防滑垫。
防滑垫的作用是增加衬砌台车的摩擦力，保证施工过程中不滑动，从而减少施工过程中的安全隐患。
在铺设防滑垫时，需要注意防滑垫的质量，并确保在平整、干燥的地面上安装。
2.3 固定衬砌台车当支撑柱和防滑垫都完成之后，可以将衬砌台车待放在其上，进行固定。
在固定衬砌台车的过程中，需要使用钢索进行连接，确保衬砌台车不会飘移或倾斜。
同时，需要检查衬砌台车的各个部位是否安装到位，并进行必要的调整和修正。
3. 安全注意事项在安装衬砌台车的过程中，需要注意以下安全事项：1.严格遵守操作规程，确保不超载、不超限、不超速，合理疏导施工人员和现场车辆。
2.在作业前，对衬砌台车的结构检查，确保关键部位不会发生故障，对坏件及时进行更换。
3.施工过程中及时清理作业区域内的杂物，保持现场干净整洁。
隧道衬砌模板台车安装技术交底1、选择安装位置：结合现场实际情况，选择适当的安装地点，使小车顺利进入孔或工作面。
①、洞外安装；空间大，适用于起重机操作。
②、洞内安装；空间小，需要进行锚杆吊装作业。
2、场地平整，铺设轨道。
场地尽量平坦开阔，以便安装作业，场地一般在20×30米一块即可，看现场实际而定。
（如果洞内安装，需要顶部外括50公分，两侧外括30公分，长度为台车长度+3米长一段场地，以方便吊装作业。
为了顺利完成安装任务，需要在该位置有2倍台车长度+3米的场地保持无障碍物。
洞内安装时，还需要架设锚杆，具体位置根据技术部门交底确定）按台车轨距要求，铺设轨道，轨道要求平直，无明显三角坑，接头无错台，前后、左右高差＜5mm，中心线应尽可能与隧道中心线重合，其误差＜15mm，轨道枕木间距一般≤0.5米，并用道钉固牢，钢轨采用38kg/m重轨。
3、安装行走轮架总成：利用起吊装置（手拉葫芦或吊车）将主动轮架和从动轮架，分别放在铺好的轨道上，并做临时支撑，按着底纵梁中心线，调整前后轮架的距离，并用对角线相等的原理，调整轮架的正确方位，并垫平固定。
4、安装底部纵梁：将底部纵梁提升到放置的轮架上，并用螺栓，加设临时支撑，校核对角线有无变化，如果在正确值内，可安装机架。
5、安装机架：通常，门式刚架的整体装配首先在现场的地面上进行。
然后一片一片的吊装于底纵梁相对位置，用螺栓临时固定。
6、安装锁梁、剪刀撑为了尽快成为一个有机整体，安装门式刚架后，在每个空间安装锁梁和交叉支撑组。
利用垂球或眼观的方式进行调整、找正。
并及时紧固各部螺栓，使其形成一个完整的骨架。
7、安装顶升油缸和其他部件。
8、起重梁，安装台梁：先将支座梁吊在顶轴油缸上，调整好中心距和对角线以后，加设临时支撑，把吊梁吊装于台梁之上，用螺栓紧固。
9、安装提升梁柱、顶模板。
在安装顶模时应从中间开始，向两端延伸，这样可减少累计误差，安装好中间第一块顶模，在检查弦长和高度是否符合设计标准后，再安装其它顶模，直至完成顶模安装任务。
隧道二衬施工安全技术交底(衬砌台车)年月日交底单位交底人交底内容：隧道二衬施工安全交底一、一般要求1、所有施工人员必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，并正确使用个人劳动防护用品。
2、禁止穿拖鞋、赤脚、光背进入现场参加操作。
现场禁止吸烟。
3、作业前,必须清除作业场地内的易燃可燃物品，准备好相应消防器材，指定专人负责管理。
4、现场用电必须符合三级配电两级保护要求，坚持一机一闸一箱一漏；电气设备故障由电工负责处理，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生。
严禁非电工人员从事电工操作。
5、特殊工种，如电工、电焊工、气（割）焊工等必须持证上岗。
6、禁止疲劳作业和带病作业，严禁酒后作业。
7、施工区要有足够的照明。
8、台车（防水板台车、钢筋台车、衬砌台车）上应挂设防护网及逃生绳，工作平台上应满铺底板，固定牢固，台车的周边加装不低于1米的护栏，配备良好的防火设施。
二、防水板施工1、防水板焊接前检查线路和插座，尤其注意电线不能有破损，以免发生危险。
2、在防水板台车上作业时，按照高空作业要求做好防护。
3、防水板铺挂严格按照技术要求进行，焊接牢固，防止焊接好的防水板突然松脱伤人。
三、衬砌钢筋施工1、材料成品、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作平台要稳固，照明灯具必须加网罩。
2、钢筋弯曲采用冷弯，不允许热弯。
同时钢筋表面洁净、无损伤、锈蚀、油污。
3、拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域内禁止行人。
4、展开圆盘钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。
5、人工断料，工具必须牢固。
切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。
6、多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。
钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。
7、电焊工必须持证上岗，在正式焊接前，必须按实际施工条件焊接试样进行试验，合格后才能进行焊接施工。
8、受力钢筋采用焊接接头时，焊接接头应相互错开，错开距离为35d（d 为钢筋直径），且不少于50cm。
隧道衬砌模板台车安装技术交
底(新版)
Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0550
隧道衬砌模板台车安装技术交底(新版)
1、选择安装地点：
结合现场实际情况，选择适当的安装地点，以便台车比较顺利地进洞或进入工作面。
①、洞外安装；空间大，适宜吊车作业。
②、洞内安装；空间小，需锚杆吊装作业。
2、平整场地，铺设轨道。
场地尽量平坦开阔，以便安装作业，场地一般在20×30米一块即可，看现场实际而定。
（如果洞内安装，需要顶部外括50公分，两侧外括30公分，长度为台车长度+3米长一段场地，以方便吊装作业。
为了顺利完成安装任务，需要在该位置有2倍台车长度+3米的场地保持无障碍物。
洞内安装时，还需要架设锚杆，其具体位置根据技术部门交底来定）
按台车轨距要求，铺设轨道，轨道要求平直，无明显三角坑，接头无错台，前后、左右高差＜5mm，中心线尽量与隧道中心线重合，其误差＜15mm，轨道枕木间距一般≤0.5米，并用道钉固牢，钢轨采用38kg/m重轨。
3、安装行走轮架总成：
利用起吊装置（手拉葫芦或吊车）将主动轮架和从动轮架，分别放在已铺好的轨道上，并做临时支撑，按着底纵梁中心线，调整前后轮架的距离，并用对角线相等的原理，调整轮架的正确方位，并垫平固定。
4、安装底纵梁：
将底纵梁吊至已摆好的轮架之上，并用螺栓，加设临时支撑，校核对角线有无变化，如果在正确值内，可安装门形架。
5、安装门形架：
一般是在现场先在地面组装门形架单片总成。
然后一片一片的吊装于底纵梁相对位置，用螺栓临时固定。
6、安装锁梁、剪刀撑
为了尽快成为一个有机整体，安装完门形架紧接着安装锁梁和各空间所设的剪刀撑。
利用垂球或眼观的方式进行调整、找正。
并及时紧固各部螺栓，使其形成一个完整的骨架。
7、安装顶升油缸等各部件。
8、吊装吊梁，安装台梁：
先把台梁吊装于顶升油缸之上，调整好中心距和对角线以后，加设临时支撑，把吊梁吊装于台梁之上，用螺栓紧固。
9、安装吊梁立柱、顶模板。
在安装顶模时应从中间开始，向两端延伸，这样可减少累计误差，安装好中间第一块顶模，经检查弦长和弦高符合设计标准后，再安装其它顶模，直至完成顶模安装任务。
10、为了台车的稳定性，此时将吊梁上的各种斜撑和剪刀撑全部校核扭紧。
11、安装边模（采用吊车或手接葫芦）：
顶模经检查无误后可以安装边模，安装边模时要对称安装，以防侧倾，如果在洞内安装时，在安装前应把边模先运进洞，按顺序
把模板靠在边墙基础上，以便吊装。
边模安装经调整，表面光滑、平整、接缝处无错台、几何尺寸符合设计要求，即可安装通梁。
12、安装通梁和支撑系统。
13、安装液压及电器系统。
如果在较小的洞内安装时，行走电器要先于安装，以便台车的前后移动。
14、安装附件，如：栏杆、踏梯和工作平台、堵头板压条等。
15、检查所有紧固螺栓。
16、空载试车，电器液压系统工作是否正常。
17、试验台车各种动作是否灵活准确到位。
18、自检合格后，报用户验收。
19、验收合格的，填表，双方签字待就位，投入使用。
XXX图文设计
本文档文字均可以自由修改。
