道路旅客运输企业安全风险辨识分级管控清单

实用标准文案秦皇岛红日旅游客运有限公司安全风险辨识分级管控场所 /可能导致风险分序号环节 /风险辨识的事故主要防范措施依据责任人级部位类型人的行为1、加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。

道路运输从业人员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作业。

驾驶人员连续驾驶时间不得超过 4 个小时。

驾驶员因麻痹大2、建立客运驾驶人从业行为定期考核制度。

客运驾驶《中华人民共和人从业行为定期考核的内容主要包括：客运驾驶人违法国道路运输条意、心存侥幸、驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、例》（2016 年修安全科 /逞强、急躁、逆安全操作规程执行情况、参加教育与培训情况以及客运正本）张鹏祥驾驶员心反等异常心理，交通事故 B 级1.驾驶人心理和生理健康状况等。

考核的周期不大于 3 个《道路旅客运输理因素导致不能正确认其他伤害/ 橙色月。

客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全企业安全管理规识和判断客观事生产奖惩制度挂钩。

范（试行）》物，容易导致交3、根据关键岗位的特点，分类制定安全生产操作规程，《道路运输从业通事故的发生。

并监督员工严格执行，推行安全生产标准化作业。

人员管理规定》4、建立客运驾驶人安全告诫制度。

安全管理人员对客运驾驶人出车前进行问询、告知，督促客运驾驶人做好对车辆的日常维护和检查，防止客运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。

实用标准文案驾驶员因疲劳、药物不良反应、疾病、饮酒等生驾驶员生理异常造成的观交通事故 B 级2.察和判断能力减其他伤害/ 橙色理因素弱，对车辆失去控制能力导致的交通事故5、道路运输从业人员应当按照规定参加国家相关法规、职业道德及业务知识培训。

1、建立防止客运驾驶人疲劳驾驶制度。

关心客运驾驶人的身心健康，定期组织客运驾驶人进行体检，为客运驾驶人创造良好的工作环境，合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。

2、加强对从业人员的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训，并采取有效措施，防止驾驶人员连续驾驶时间超过 4 个小时。

道路旅客运输企业安全风险管控指南道路旅客运输企业安全风险辨识分级管控指南1.引言道路旅客运输企业的安全风险辨识分级管控是提高企业安全管理水平的关键环节。

由于道路运输行业的特殊性，安全风险时刻存在，因此需要进行全面的安全风险辨识，以便采取有效的措施进行防范和控制。

本文旨在提供道路旅客运输企业安全风险辨识分级管控的指南，帮助企业更好地理解和应用安全风险管理的理念和方法。

2.目的本文的目的是为道路旅客运输企业提供一套实用的安全风险辨识分级管控方法，帮助企业及时发现和评估安全风险，并采取有效的措施进行控制，提高企业的安全性和稳定性。

3.安全风险定义道路旅客运输企业的安全风险是指在道路运输过程中，由于不可预测或控制的因素导致的人身伤害、财产损失等风险。

安全风险是道路旅客运输企业必须面对的现实问题，通过科学的方法进行辨识、评估和控制，可以最大程度地降低安全事故发生的概率。

4.安全风险辨识安全风险辨识是道路旅客运输企业进行安全管理的首要环节。

通过收集相关的数据和信息，对企业内部和外部环境进行全面的分析和排查，找出可能对企业安全造成威胁的风险因素。

以下是安全风险辨识的步骤：4.1 收集信息：收集企业历史事故数据、同行业事故案例、法律法规要求等信息。

4.2 分析现状：对企业内部和外部环境进行分析，了解企业的安全管理现状和薄弱环节。

4.3 找出风险：根据收集的信息和分析结果，找出可能对企业安全造成威胁的风险因素。

4.4 记录与整理：对找出的风险因素进行记录和整理，形成安全风险清单。

5.安全风险评估安全风险评估是对辨识出的风险因素进行量化和定性分析的过程，以便更好地了解风险的性质和影响程度。

以下是安全风险评估的步骤：5.1 确定评估对象：确定需要评估的风险因素和评估范围。

5.2 收集数据：收集与评估对象相关的数据和信息。

5.3 进行分析：运用定性和定量评估方法，对收集的数据进行分析。

5.4 确定风险等级：根据分析结果，确定每个风险因素的风险等级。

秦皇岛红日旅游客运有限公司安全风险辨识分级管控序号场所/环节/部位风险辨识可能导致的事故类型风险分级主要防范措施依据责任人人的行为1.驾驶员心理因素驾驶员因麻痹大意、心存侥幸、逞强、急躁、逆反等异常心理，导致不能正确认识和判断客观事物，容易导致交通事故的发生。

交通事故其他伤害B级/橙色1、加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。

道路运输从业人员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作业。

驾驶人员连续驾驶时间不得超过4个小时。

2、建立客运驾驶人从业行为定期考核制度。

客运驾驶人从业行为定期考核的内容主要包括：客运驾驶人违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育与培训情况以及客运驾驶人心理和生理健康状况等。

考核的周期不大于3个月。

客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。

3、根据关键岗位的特点，分类制定安全生产操作规程，并监督员工严格执行，推行安全生产标准化作业。

4、建立客运驾驶人安全告诫制度。

安全管理人员对客运驾驶人出车前进行问询、告知，督促客运驾驶人做好对车辆的日常维护和检查，防止客运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。

《中华人民共和国道路运输条例》（2016年修正本）《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》《道路运输从业人员管理规定》安全科/张鹏祥5、道路运输从业人员应当按照规定参加国家相关法规、职业道德及业务知识培训。

2.驾驶员生理因素驾驶员因疲劳、药物不良反应、疾病、饮酒等生理异常造成的观察和判断能力减弱，对车辆失去控制能力导致的交通事故交通事故其他伤害B级/橙色1、建立防止客运驾驶人疲劳驾驶制度。

关心客运驾驶人的身心健康，定期组织客运驾驶人进行体检，为客运驾驶人创造良好的工作环境，合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。

2、加强对从业人员的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训，并采取有效措施，防止驾驶人员连续驾驶时间超过4个小时。

秦皇岛红日旅游客运有限公司安全风险辨识分级管控场所 / 可能导致风险分环节 /序号风险辨识的事故主要防范措施依据责任人级部位类型人的行为1、加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保《中华人民共和驾驶员因麻痹大道路运输安全。

道路运输从业人员应当遵守道路运输操国道路运输条意、心存侥幸、作规程，不得违章作业。

驾驶人员连续驾驶时间不得超例》（2016 年修逞强、急躁、逆过 4 个小时。

正本）驾驶员心反等异常心理，交通事故 B 级安全科 /1. 2、建立客运驾驶人从业行为定期考核制度。

客运驾驶《道路旅客运输理因素导致不能正确认其他伤害/ 橙色张鹏祥人从业行为定期考核的内容主要包括：客运驾驶人违法企业安全管理规识和判断客观事驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、范（试行）》物，容易导致交安全操作规程执行情况、参加教育与培训情况以及客运《道路运输从业通事故的发生。

驾驶人心理和生理健康状况等。

考核的周期不大于 3 个人员管理规定》月。

客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。

3、根据关键岗位的特点，分类制定安全生产操作规程，并监督员工严格执行，推行安全生产标准化作业。

4、建立客运驾驶人安全告诫制度。

安全管理人员对客运驾驶人出车前进行问询、告知，督促客运驾驶人做好对车辆的日常维护和检查，防止客运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。

5、道路运输从业人员应当按照规定参加国家相关法规、职业道德及业务知识培训。

驾驶员因疲劳、1、建立防止客运驾驶人疲劳驾驶制度。

关心客运驾驶《道路旅客运输药物不良反应、人的身心健康，定期组织客运驾驶人进行体检，为客运企业安全管理规驾驶员生交通事故 B 级2. 疾病、饮酒等生驾驶人创造良好的工作环境，合理安排运输任务，防止范（试行）》理因素其他伤害/ 橙色理异常造成的观客运驾驶人疲劳驾驶。

《道路旅客运输2、加强对从业人员的安全、职业道德教育和业务知识、安全科 /察和判断能力减及客运站管理规弱，对车辆失去操作规程培训，并采取有效措施，防止驾驶人员连续驾定》张鹏祥控制能力导致的驶时间超过 4 个小时。

道路运输企业安全风险辨识分级管控清单1. 背景道路运输企业作为国家物流运输体系的重要组成部分，其安全风险控制十分关键。

然而，由于行业的特殊性质、运输路线的复杂性等均存在着一定的隐患，因此需要进行安全风险辨识与管控。

本文将就道路运输企业的安全风险辨识分级管控清单分别进行介绍。

2. 安全风险辨识方法在对道路运输企业的安全风险进行辨识时，通常采取风险评估方法。

风险评估主要包括风险识别、风险分析以及风险评价三个步骤。

其中，风险识别是对所有可能引发风险的因素进行全面而系统的调查分析，风险分析则是对风险识别出的所有因素进行概率和影响力分析，而风险评价则是对经过分析得到的风险等级进行初步判断和评价。

3. 安全风险分级在进行道路运输企业的安全风险评估时，我们需要对风险进行分级，以便采取相应的安全管控措施。

我们一般将安全风险分成三个等级：高、中、低。

3.1 高风险高风险是指对道路运输企业和社会安全影响最大、发生概率和危害程度都比较大的风险。

常见高风险包括道路交通事故、货物丢失、运输资金失窃、安全设备故障等。

3.2 中风险中风险是指对道路运输企业和社会产生一定影响的风险，具有一定概率的发生和可能的危害程度。

常见中风险包括路途设施故障、道路不熟悉、配送延误、货物连续损失等。

3.3 低风险低风险是指对道路运输企业和社会产生较小影响的风险，发生概率较小，可能的危害程度较轻。

常见低风险包括装卸不当、油耗高、磨损较快等。

4. 安全风险管控在对道路运输企业的安全风险进行分级之后，我们需要采取相应的安全风险管控措施，以降低可能的风险发生。

4.1 高风险管控作为影响最大、危害程度最高的高风险，我们需要对其采取一定的高风险管控措施，包括以下几个方面：•加强司机培训，提高交通安全意识；•安装防盗设备，采取有效的防盗措施；•完善货物保险制度；•检查和维修安全设备，确保设备正常运行。

4.2 中风险管控中风险虽然影响不如高风险那么大，但仍然需要采取中风险管控措施，包括以下几个方面：•做好路线规划，避开存在危险的路线；•开展安全培训，提高司机驾驶安全素质；•保证货物数量准确，降低货物损失的可能性；•检查和维修货车，确保车辆安全运行。

道路运输安全重大风险辨识分级管控清单道路运输安全是一个重要的社会问题，每年都有大量的交通事故发生，给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。

为了降低道路运输安全风险，需要对道路运输安全进行辨识分级管控，制定清单，以便更好地管理和控制风险。

首先，道路运输安全风险辨识是指对道路运输中可能出现的各种安全风险进行识别和评估。

这个过程需要考虑到道路、车辆、驾驶员等多个方面的因素，以便全面地评估风险。

在辨识过程中，需要根据风险的严重程度进行分级，以便更好地进行管控。

其次，道路运输安全风险分级是指根据辨识结果，将风险按照严重程度进行分级。

一般来说，可以将风险分为高、中、低三个级别。

高风险是指可能导致重大人员伤亡或财产损失的风险，需要采取最严格的管控措施。

中风险是指可能导致一定程度的人员伤亡或财产损失的风险，需要采取适当的管控措施。

低风险是指可能导致轻微的人员伤亡或财产损失的风险，需要采取基本的管控措施。

最后，道路运输安全风险管控清单是指根据风险分级结果，制定相应的管控措施清单。

对于高风险，需要采取最严格的管控措施，如限制车辆通行、加强安全检查等。

对于中风险，需要采取适当的管控措施，如加强驾驶员培训、加强车辆维护等。

对于低风险，需要采取基本的管控措施，如加强交通标志、加强交通警示等。

总之，道路运输安全重大风险辨识分级管控清单是一个非常重要的工作，可以帮助我们更好地管理和控制道路运输安全风险。

通过对道路运输安全风险进行辨识分级，可以更加全面地评估风险，制定相应的管控措施，从而降低交通事故的发生率，保障人们的生命财产安全。

2023年道路运输企业安全风险辨识分级管控指南(2023年最新版本)- 1 -编制说明1 适用范围本指南适用于XX省道路运输企业进行风险识别、评价、分级和管控。

2 编制依据《关于印发<XX省安全生产攻坚行动方案>的通知》《XX省交通运输系统安全生产攻坚行动方案》《XX省道路运输行业安全风险辨识管控体系试点工作方案》；其他国家相关法规、标准、相关政策等要求。

3 术语和定义（1）风险某一特定危险发生的可能性与其造成后果的严重程度的结合。

（2）风险因素辨识与防范辨识风险因素存在的位置及特性、可能导致事故后果以及确认其风险控制措施和管控状态的过程。

（3）风险分级根据风险的大小将风险分成四级，风险分级原则如下：A级：红色风险\不可容许的，极其危险，必须立即整改，不能继续作业。

B级：橙色风险\高度危险，必须立即制定措施进行控制管理的风险。

C级：黄色风险\中度危险，需要采取措施进行控制的风险。

- 2 -D级：蓝色风险\轻度危险，可以接受（或可容许的）的风险，但仍需进行监控，防止风险升级。

4 指南使用企业在开展风险辨识与防范工作时，应充分结合安全生产标准化创建与运行、隐患排查治理体系建设、岗位风险清单制定工作，统一部署，整体推动。

对已经开展了危险因素辨识和风险评价工作的企业，可以将辨识评价工作与《指南》的使用有机结合，将《指南》中的内容融入到企业危险因素辨识与防范工作中。

（1）现场对比企业统一部署，组织各岗位人员，根据之前学习中初步确定的与本岗位相关的各个条目内容，一一对照各自岗位的实际情况，包括生产经营活动过程中本“场所/环节/部位”所有的设施设备、操作行为、作业环境等现状，确定：①在实际工作中是否存在《指南》描述的各个“风险因素”，或者是否有相近的情况；②讨论实际情况与《指南》内容的不同点，确定更多相似和相关的“风险因素”状况；③结合本企业特点，讨论《指南》中采取的“主要防范措施”是否可行。

在现场进行对比工作的时候，要及时、准确和细致地做好记录。