锚杆框架梁防护施工作业指导书

锚杆框架梁防护施工作业指导书

一.适用范围

适用于边坡锚杆框架梁防护施工。

二.作业准备

1.对施工图的审核已经完成。对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握锚杆框架梁防护施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。

2.施工前对进场的施工材料进行性抽样检验，合格后方可使用；按照设计参数进行室内配合比试验，选定混合料配合比。根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具。施工前应选择相同的地层进行拉拔工艺性试验，试验根数为工作锚杆数量3%，且不少于3根，以验证锚固段的抗拔力设计指标，确定钻孔、注浆施工工艺参数。

三.技术要求

1.锚杆框架梁防护工程应先施工锚杆，再施工框架梁。锚杆类型、规格及性能应符合设计要求，并按设计尺寸下料、调直、除污、制造。

2.钻孔施工应符合以下规定：

⑴根据审计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具，并用采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防塌孔、缩孔。孔径、孔位、深度和钻孔倾角应符合设计要求，孔轴应保持与墙面垂直，钻孔完整。

⑵钻孔后应用高压风清孔，清除孔内粉尘、石渣。

⑶在岩层破碎或松软饱水等地层中应采用套管跟进钻孔。钻进到设计孔深后应用高压风清孔，及时在套管内放入保护钢管。

⑷钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况应做好现场施工记录，并核对地质。位于破碎带或渗水量较大的岩层时，应对锚孔进行固结灌浆处理，然后进行扫孔。

⑸钻孔孔径、孔深不应小于设计值，钻孔深度宜大于设计深度。

3.边坡开挖应从上而下分层开挖，开挖一级后，及时施工锚杆框架梁。在进行框架梁施工时，在土质、软质岩及风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中。

4.其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。框架梁制作除应符合《铁路混凝土施工技术指南》（铁建设（2010）241号）的相关要求外，还应符合下列规定：

⑴框架梁应在锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%以上方可施工。

⑵框架梁施工前应平整坡面，框架梁应按设计要求嵌入坡面并与坡面顺接。框架梁施工时，如坡面局部松软，应挖除并采用混凝土或浆砌片石嵌补。

⑶框架梁应采用混凝土整体浇注。

⑷框架梁截水缘的镶边应与框架梁混凝土一体浇注。

⑸锚孔周围等钢筋较密集处混凝土浇筑应仔细振捣，保证质量。

⑹沉降缝（伸缩缝）的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。

四、工艺流程

图1 锚杆框架梁施工工艺流程图

五、施工要求

施工准备

1.锚孔测放

根据各工点工程立面图，按设计将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

2.钻孔设备

岩层中采用潜孔钻机成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中施工，必要时采用跟管钻进技术。

施工方法

1.钻机就位

锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差满足规范要求。

2.钻进

钻孔要求须采用风动钻进，禁止采用水冲钻进，确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水等情况作好施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力～），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔开挖框架梁基钢筋制作安模型安装、加测量放清孔、验插入锚杆

锚杆孔灌入水泥砂浆

锚杆拉拔试砼试块制支架焊达到设计强边坡测量 施工准备 电力设施坡面清理

搭设脚手边坡安全监支架焊锚杆钻孔锚杆孔放伸缩缝设浇筑混凝砼试块制养 混凝土封施工其他防拆除脚手钻进。钻孔孔位、孔深、斜度符合设计要求。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，孔深不小于设计孔深并且实际钻孔深度大于锚索设计长度以上。

3.锚孔清理

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。在钻孔完成后，使用高压空气（风压～）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

4.锚孔检验

锚孔钻造结束并经现场监理检验合格后，进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

5.锚杆制作及安装

锚杆的制作应搭建高于地面50cm以上的与锚筋设计长度相适用的制作台及简易防晒防雨棚，受地形限制，需在边坡平台上进行锚筋制作的，也应搭架制作，同时应做好防晒防雨措施。

a.锚杆材料：预应力锚杆采用HRB400Φ32mm钢筋。

b.锚杆体组装：锚杆组装前钢筋应平直，并经除油和防锈处理合格。锚杆需采用单根钢筋，不可连接。沿锚杆体轴线方向每隔米设置一个对中支架，并于锚筋体绑扎牢固。采用二次补充注浆的锚筋体组装，应同时装放二次注浆管和止浆密封装置，止浆装置应设在自由段和锚固段分界处，并具有良好可靠的密封性能。用密封袋作止浆密封装置，密封袋两端应牢固的绑扎在锚筋体上。

c.注浆管：注浆管应满足设计要求，具有的足够强度。保证在注浆施工中注浆顺利、不堵塞、不爆管或破损、断裂。

6.锚固注浆

锚孔注浆应采用孔底注浆法，注浆管宜随锚杆一同放入钻孔内，注浆管应插至距孔底5~10cm处，并随浆液的注入逐渐拔出。注浆应自孔底一次性有压注浆，中途不应停浆，注浆压力应达到设计或实验确定的压力，不宜小于。孔内注浆时应一直到孔口流出新鲜浆液后方可停止注浆，确保注浆饱满密实，并在浆液初凝前进行二次补浆。

7.框架梁施工

框架梁（锚梁、锚墩或十字架梁）采用混凝土现浇。框架梁截面按设计要求施工；采用锚墩形式时，锚头应与框架梁同时浇筑，框架梁横向（线路方向）每隔20米设伸缩缝一条，伸缩缝宽米，缝内填塞沥青麻筋。框架纵梁、横梁均需现场放线、开槽、现浇混凝土，混凝土露出坡面15cm，横梁内侧应夯填黏土，并设10%横坡，以利坡面排水。锚杆框架梁护坡顶端，如与混凝土骨架护坡相连，相接的护坡主骨架设为检查踏步，锚杆框架梁护坡顶端，如与灌草护坡相连，应增设检查踏步，并兼作镶边。

图 锚杆钻孔作业 图 锚头样式

图 框架梁模板安装与加固 图 锚杆框架梁施工完毕

六．劳动组织

人员配备数量与各工种划分详见表。

表 人员配置表

序号 工 种 人数 工 作 内 容

1 测量工 2 负责放样

2 技术人员 1 负责现场指导、交底、检查

3 试验员 1 负责注浆质量检测

4 安全员 1 负责沿线安全防护

5 队长 1 负责施工现场协调工作

6 普工 20 现场施工

七．设备机具配置

表 施工机械设备表

序号 名 称 单位 数量 用途 备注

1 空压机 台 2 为潜孔钻提供动力

2 潜孔钻 台 3 钻孔

3 挖机 台 1 边坡开挖

4 自卸汽车 台 5 开挖土方运输

表 测量及试验仪器设备

序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备注

一 测量仪器

1 全站仪 LEICA TS06 套 1

2 水准仪 DSZ2 套 1

3 50m钢尺 HSP-50 把 1 9．质量控制及检验

质量控制

1.路堑开挖事先做好天沟、排水沟等排水措施，以防水流充刷边坡及地表水流入路堑影响施工。锚杆孔按设计图纸布置的孔位精确定位，垂直方向与水平方向的距离误差小于；钻孔的倾角及水平角误差控制在1度以下，孔斜率小于1/50。

2.钻机机台保持稳定牢固，在钻孔反推力作用下仍能保证钻机稳定和钻孔方向；钻孔施工尽量不扰动钻孔周围岩层，钻孔结束后，从孔底向外继续清孔至少10分钟。水泥砂浆的质量严格掌握，砂采用净化的河砂，并过筛分选。搅拌好的砂浆要再次过筛，以免水泥结块堵塞管路；注浆采用底孔注浆法，从孔底开始注浆。注浆时缓慢搅拌砂浆，直到注浆结束，砂浆灌注饱满密实。注浆材料固化前，禁止移动锚杆。正式施工前，按设计要求选3～5根锚杆进行拉拨试验。试验中对试验数据做详细记录，根据试验结果确认设计荷载是否安全。拉拨试验时，应有设计、监理人员参加。

质量检验

⑴框架梁模板及支架安装应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的相关要求。

⑵钢筋原材料、加工、连接和安装的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的相关要求。

⑶混凝土所用水泥、粗骨料、细骨料、矿物掺合料、外加剂等材料的品种、规格、质量应符合设计要求，进场检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的相关要求。

⑷混凝土强度等级应符合设计要求，其施工和检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的相关要求。

⑸框架梁应嵌入坡面并与坡面密贴顺接。锚索框架梁施工时，如坡面局部松软，应挖除并采用混凝土或浆砌片石嵌补。

检验数量：沿线路纵向每50m防护坡面抽样检验3处。

检验方法：观察。

⑹沉降缝（伸缩缝）的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。

检验数量：全部检验。

检验方法：观察、尺量。

⑺锚杆孔的布置形式及间距应符合设计要求。

检验数量：全部检验。 检验方法：观察、尺量。

⑻注浆体强度等级应符合设计要求，其施工和检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的相关要求。

⑼锚杆布置形式、锚杆长度应符合设计要求。

检验数量：全部检验。

检验方法：观察锚杆布置形式、尺量锚杆长度。

⑽锚头及锚杆未锚入土层部分，应按设计做好防锈处理。

检验数量：全部检验。

检验方法：观察。

⑾锚杆抗拔力应满足设计要求。

检验数量：抽样检验锚杆总数的3%。

检验方法：锚杆抗拔力试验。

⑿框架梁锚杆的设置应符合表的规定：

表 框架梁锚杆施工的允许偏差

序号 检验项目 允许偏差

1 锚杆孔深 -50mm

2 锚杆长 -30mm

检验数量：全部检验。

检验方法：尺量。

⒀锚孔注浆应采用孔底注浆法，注浆应密实，注浆眼里应符合设计要求。

检验数量：全部检验。

检验方法：通过压力表读数，观察。

⒁框架梁各部位允许偏差、检验数量级检验方法应符合表的规定。

表 框架梁各部位允许偏差、检验数量级检验方法

序号 检验项目 允许偏差 检验数量 检验方法

1 平面位置 ±50mm 每段护坡每50m长抽样检验4点 采用符合精度的仪器量测 2 基底高程 ±50mm 每段护坡每50m长抽样检验3点