保险风险证券化
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我国汽车保险风险证券化初探【摘要】目前我国汽车保险业快速发展,车险证券化已经具有了一定基础。
本文提出参照目前的巨灾保险制度,分析在我国实行汽车保险证券化可行条件,并构建了一系列的产品,探讨我国推行汽车保险风险证券化发展。
【关键词】汽车保险风险证券化2012年9月25日,保监会发出《关于支持汽车企业代理保险业务专业化经营有关事项的通知》,通知鼓励和支持我国汽车企业出资设立保险代理、保险经纪公司。
这将推动汽车企业代理保险业务专业化经营,有利于汽车保险衍生品业务的发展,也为汽车保险证券化提供发展机会。
一、问题的提出所谓证券化,即金融业务中证券业务的比重不断增大,信贷流动的银行贷款转向可买卖的债务工具,其主要分为资产证券化和融资证券化两类。
作为保险资产证券化的一种,汽车保险风险证券化其实是把汽车保险公司中缺乏流动性但具有预期未来稳定现金流的资产聚集起来,形成了一个资产池,通过结构性重组,将其转化为可以在资本市场出售和流通的证券,其实质是将汽车保险公司的现金流转换成可交易的金融证券。
在国外,汽车保险证券化已经成为资产证券化中占较大份额的项目,它将汽车保险这一缺乏流动性但能产生可预见现金流量的资产转化为在金融市场上可以出售和流通的证券。
在我国,汽车保险证券化还是一个较新的概念。
二、汽车保险证券化的必要性汽车保单证券化通过建立汽车保险支持其证券,使得资本市场的资金可以更好地进入保险市场,从而更好地帮助汽车保险公司和再保险公司转移保险风险。
汽车保险证券化是在保险业化解风险的一条途径,它使得投保人不必像购买传统再保险那样承受信用风险。
并且通过汽车保险资产或者负债具有证券流动性,从而有利于改善资产和负债的质量。
证券化也改变了保险公司汽车保险项目的资产负债结构,使得保险公司负债匹配更为合理,有利于保险公司的稳健经营。
三、汽车保险风险证券化的主要形式结合我国汽车保险自身特点,汽车保险证券化主要可采取以下形式:汽车保险债券、汽车保险互换以及汽车保险期货。
保险风险证券化与再保险作者:李盟李灿来源:《商业会计》2014年第01期摘要:传统的再保险已无法为原保险人提供完全的保障,因此ART产品这一新兴风险分散和融资方式应运而生。
其用量的增长一方面有助于保护原保险人的偿付能力和公司的风险管理,但也给监管带来了诸多困难。
本文主要针对保险风险证券化展开讨论,分析其所面临的问题,对传统再保险的影响、交易结构以及监管问题。
关键词:保险风险再保险证券化近年来,随着全球贸易壁垒的逐渐消除,保险业在市场自由化过程中,产生了一系列剧烈的变化,世界竞争日趋激烈,各大保险机构纷纷创新产品。
许多保险人选择利用再保险方式分散风险,同时扩大自身承保能力,增强业务经营的稳定性,提高财务融资的能力。
但是由于风险不断增加,传统再保险已无法为原保险人提供完全的保障,满足原保险人日趋多样的需求,从而促使一些新兴风险分散和融资方式的产生,一般统称为ART产品。
ART新产品迅速发展,其使用量有了显著的增长,同时也引起了监管者、会计人员、投资者以及保险人的大量关注。
ART产品主要包括财务再保险、保险风险证券化、保险衍生产品、流动资金和应急资本便利四种。
其中,财务再保险和保险风险证券化以再保险合同为基础,属于再保险的创新型业务。
本文主要探讨保险风险证券化的相关问题。
一、保险风险证券化面临的问题(一)交易成本问题保险人和被保险人可以利用为其量身定做的方法对巨灾或其他风险进行证券化,以强化其财务结构,扩大其业务能力。
但是,较高的交易成本是保险人和被保险人证券化风险的主要障碍。
目前,保险风险证券化和传统再保险相比,在成本上没有任何优势。
这些费用包括保险连接型证券的所有条件的界定,发行内容说明书的起草、定稿和发布,以及最后债券的销售。
保险风险证券化的准备工作和各项手续复杂而冗长,所需专业知识涉及法律、会计、投资、信托、票据等方方面面,均需各方专业人士有效合作才能成功,费用高昂。
相比之下,传统再保险随时可以办理。
SHANGHAI INSURANCE MONTHLY ·AUG国外巨灾保险风险证券化的经验与启示杨琳苹中国保险监督管理委员会重庆监管局胡伟辉重庆工商大学经济学院保险市场借助资本市场分担巨灾保险风险,即巨灾保险风险证券化。
这类被归为保险连接证券(Insurance linked Securities)的产品已成为国外保险业成熟的风险管理工具和资本市场重要的投资品种。
在“新国十条”提出建立巨灾保险制度的背景下,国外巨灾保险风险证券化的经验对我国建立多层次巨灾风险分担保障机制有重要参考价值。
一、国外巨灾保险风险证券化现状按照国际上的通常分类,国外巨灾风险管理工具主要包括巨灾债券、巨灾期权、巨灾期货、巨灾互换、或有资本票据、巨灾权益卖权、行业损失担保和“侧挂车”等。
目前,发展较好的产品仅有巨灾债券,另外还有芝加哥商交所(CME)于2007年3月基于CHI指数(Carvill Hurricane Index,是由私人保险公司Carvill公司针对特定飓风所计算的巨灾指数)推出的飓风期货。
(一)巨灾债券带动巨灾保险风险证券化加速发展截至2014年末,全球财产及意外巨灾债券发行规模达228.7亿美元,近3年年均增速达22.8%。
巨灾保险风险证券化发展较快的原因之一是需求持续增长。
慕尼黑再保险14%12%10%8%6%4%2%2012年1月2012年7月2013年1月2013年7月2014年1月2014年7月2015年1月BB 级巨灾债券BB 级公司债券B 级巨灾债券B 级公司债券数据来源:瑞士再保险公司▶图2巨灾债券与高收益公司债券的收益比较图SHANGHAI INSURANCE MONTHLY ·AUG▶图3巨灾债券基本交易模式注:PCS指数是Property Claim Service的简称,它是由美国保险服务局ISO计算发布的一种巨灾财产损失全国性指数。
PERILS指数是PERILS公司发布一种产业损失指数,指数基于巨灾保险实际损失。
浅谈金融创新与保险风险证券化20世纪80年代以来,全球经济一体化、金融自由化及信息技术迅猛发展。
从风险管理的角度看,由于经济增长要素在全球范围内的自由流动,经济的关联度和集中度不断提高,使风险损失影响范围不断扩大,特别是严重的自然巨灾造成了全球再保险市场巨灾金融资金的缺口,这迫使保险公司进行保险产品创新来进行风险管理。
于是在保险金融化和金融证券化的世界潮流中,自20世纪90年代出现的保险风险证券化,作为一种金融创新,正日益受到人们的关注。
保险风险证券化作为一种金融风险管理工具,是将保险业风险通过有价证券向资本市场转移。
其过程包括以下两个要素:①把保险业现金流转换成可买卖的金融有价证券。
本质上是把保险业现金流组合、拆分,变成新的不同的金融有价证券。
②保险业风险通过这些有价证券的买卖向资本市场转移。
这取代了保险公司原来把保险业风险转嫁给再保险人的做法,而是把风险转嫁给了更广泛的资本市场,涉及可转换风险的最终接受者。
保险证券化以未来保险期间或再保险期间所产生的现金流量为标的,进行结构性重组,将其转变为可以在资本市场上出售和流通的证券,借以转移风险,融通资金。
一、巨灾风险证券化——巨灾互换巨灾风险证券化是由资本市场直接参与、以巨灾风险转移和损失分散为目的的保险交易。
它将某一特定保险在当期和未来收到的保险费构造为在资本市场可以流通的证券,由资本市场投资者在约定的未来时间发生时,提供载物赦免或资金支持,以解决巨灾造成的风险损失。
巨灾风险证券化是金融业与保险业一体化发展的结果,是资本市场发展的直接产物,其产生和发展突破了保险界长期以来传统意义上的风险管理和保险方式,不仅为保险提供了规避转移风险、筹集资金的新型金融公举,同时也为各种金融机构提供了新的发展空间。
巨灾互换作为保险风险证券化的一种主要形式,是保险人与交易对方互换支付的行为,即将一系列固定的、事先确定的付款与浮动付款相交换,但不交换本金。
投资者限定其获得保险公司支付的保费,根据其信用评级,签发信用凭证,履行义务。
我国巨灾保险风险证券化研究摘要:近些年来,巨灾风险的发生频率不断上升、造成损失不断扩大,在此背景下,传统的保险和再保险已经不能满足巨灾风险的保险需要。
为了解决这一缺口问题,有必要对保险风险证券化这一新兴的巨灾风险转移方式进行系统的、全面的理解和把握。
保险风险证券化这一新兴金融衍生工具,使巨灾风险的分散扩展到资本市场,而不是局限于保险市场。
它对提高保险人的赔付能力、承保能力、提高投保人的福利、增加投资者的投资方向与收益、改善资本市场和保险市场的资本结构、促进资本的有效流动、实现保险资源的优化配置等方面都发挥巨大的作用。
保险风险证券化理论逐渐系统和成熟,对中国发展和运用保险风险证券化这一金融工具有较强的理论意义和现实意义,对中国保险业在巨灾方面的研究也起到了很好的参考和借鉴作用。
关键词:保险风险证券化一、引言20世纪90年代至今,全球范围内巨灾发生的频率和造成损失的程度出现明显的上升趋势,而随着当今社会经济的快速发展,城市化进程的加深,人口密度不断增大,财富集中度的不断上升,给国际保险业的损失赔付带来了巨大的压力。
2001年9月11日,这一天是世界所有保险人也是人类历史上最为黑暗的一天,瑞士再保险公司《西格马》杂志在2002年第1期中估计了911恐怖事件中造成的保险损失,数额达到300至580亿美元。
这一灾害使得多家保险公司破产,也造成世界保险市场的困境,承保能力出现严重不足。
我国是一个自然灾害发生频繁,覆盖范围广,造成的损失严重的国家。
大约有一半的城市都处于地震带上,洪水威胁着我国大约有三分之二的国土,东南沿海经济发达的省份还经常受到台风的侵袭。
近年来,巨灾的发生频率和损失程度呈现不断扩大的趋势,如2008年1月的大雪灾,汶川大地震,2009年的旱灾,玉树地震等。
特别是512汶川大地震,造成非常惨重的人员伤亡,直接经济损失已经达到了8451.4亿元,间接损失更是无法估量。
在庞大的损失额面前,保险公司的赔付额不到100亿元,可谓是杯水车薪。
这反映了一个现实情况,我国针对巨灾保险的业务还没有得到充分发展,巨灾风险的分散机制还比较匮乏。
中国的再保险业起步比较晚,缺乏充足的资金和市场主体分保风险,已经无法满足我国目前对巨灾保险风险的需求。
因而造成我国现阶段由于自然灾害造成的损失大部分由政府承担,但是在巨额的损失面前政府的作用也是有限的。
巨灾发生后,主要通过政府财政拨款和民间的人道主义捐助,这就造成了中央和地方政府支出的不稳定因素增加,严重影响财政的稳健和平衡,给政府造成了沉重的负担。
在国际保险市场上,传统再保险业务通常只是在一定程度上对巨灾损失起到补偿作用,长期以来,再保险受到其内在机制的制约,已经不能满足投保人对巨灾风险的保险不断扩大的需求。
巨灾风险的特点是发生的概率低,损失程度大,并且相关性强,对此类保险难以应对。
因此国际保险业将目光投向了容量大,资金雄厚的资本市场,希望能够通过资本市场与保险市场之间的融合来共同应对巨灾风险,提高巨灾风险的承保能力。
在此背景下,保险风险证券化作为分散巨灾风险的有效方法应运而生了。
二、文献综述1992 年底,美国芝加哥交易所(CBOT)研发的巨灾保险期货开启了保险衍生性金融产品的先河。
CBOT 随后连续推出了三个保险期货产品,分别是巨灾保险期货、健康保险期货、家庭全损险期货,为保险风险向资本市场转移提供先例。
Cummins 和Weiss(2000)从价格周期、价格发现、信息发现等多个方面将证券市场与保险市场进行了比较,指出了证券化所带来的众多好处。
Martin Nell 和Andreas Richter (2004)研究了巨灾债券如何影响最优再保险合同提供的保险结构。
Wang(2004)在多年来对保险市场和金融市场统一定价的研究成果的基础上提出了既要进行参数不确定性调整又要考虑概率变换的Wang 两因素模型。
李勇权(2005)根据资产证券化的基本原理和方法,以及巨灾保险风险的特征,建立了理论框架,用精算学的思想和方法给出了巨灾保险风险证券化产品一种全新的定价方法。
田玲(2009)在全面分析巨灾债券定价机理的基础上,对巨灾债券的定价模型进行了改进,首先选择与巨灾无关的国债价格,建立利率期限结构模型。
雷冬嫦和周云(2010)对巨灾风险的可保性问题进行了探讨,认为在政府政策、承保技术、风险管理科学技术进步情况允许的条件下,巨灾风险是可保的,同时提出了拓展巨灾保险风险的可保途径。
从总体上看,国外对保险风险证券化问题的研究已经比较成熟,无论是理论还是实务方面都有较好的研究与发展;而国内对此的研究仍处于起步的阶段,缺乏一个系统的、有深度的研究,但是近年来我国的学者已经认识到发展保险风险证券化的必要性,已经对这个领域的研究引起的重视。
三、国外发展状况保险风险证券化作为一项节约交易成本的制度安排,具有较强的市场扩张能力,目前保险风险证券在国际金融领域已经有了相当规模的发展。
自1992年芝加哥期权交易所首次发行巨灾期货以来,全球有大约50多家再保险公司和投资银行在资本市场上进行价值126.17亿美元的基于保险风险的证券交易。
但是,保险风险证券化是一项融合保险业和金融业两大领域的创新,不仅包含了保险与金融工程、金融衍生品技术,还涉及多项配套制度的实行,目前远未发展成熟。
以下是一些国家和地区的保险证券化市场的发展情况和监管体系。
3.1 美国与其他国家和地区相比,美国的发展尤为突出。
目前美国保险风险证券化运作已经扩展到对东部、西部海岸暴风和地震的再保险层面上。
1999年,美国通过Gramm-Leach-Bliey法案,撤销了Glass-Steagall法案有关金融保险分业经营的有关规定,大大促进了金融、保险市场的相互融合,为风险证券化提供了更为有利的发展空间。
同年,美国保险监督协会(NAIC)实施一项以促进保险证券化的发展为目的的“保障小型公司模范法案”(Protected Cell Company Model Act)法案。
2002年初这项法案已经在6个州颁布,以使保险人更有效和更节约成本地通过证券化转移风险。
最近NAIC又采取“特殊目的再保险载体模范法案”(Special Purpose Reinsurance Vehicle Model Act)为保险公司创立特殊目的载体提供基础。
此外,NAIC还从税收环境等方面保障保险证券化市场的发展。
美国对保险风险证券化市场的监管已经成为世界上最先进的监管机制。
3.2 欧洲英国的保险证券化比欧洲大陆的相对发达。
而活跃在保险证券化市场的几家大型再保险机构的总部却设在欧洲大陆。
历史上,欧洲国家几乎没有把证券与保险联系起来。
直至1999年,发生在法国、德国和瑞士的损失巨大的冬季暴风才使人们认识到保险证券化的好处。
因此,2000、2001及2002年欧洲发行了对暴风保险的几种巨灾债券。
近年来,英国金监局(FSA)正在将包括保险公司在内的所有金融机构,置于单一的、基于巴塞尔2号协议(Basel Ⅱ)的风险敏感制度下;欧盟也借鉴了Basel Ⅱ,采用了“三支柱”监管方法(即最少资本要求、监督检查和市场约束),制定了Solwency Ⅱ保险监管计划。
3.3 日本自1984年以来,保险风险证券化在日本已经被作为一种风险管理的工具在使用。
近年来,日本每年因气候造成的损失达到了18亿美元,并因此导致了再保险成本的上升,由此加速了保险风险证券化的发展。
尽管如此,作为一种风险管理工具,日本的保险风险证券化比美国的还是要逊色许多,这主要是由于日本的由保险公司和政府共同分担巨灾损失的制度形成的。
根据约定,巨灾造成的损失在10亿美元以内的完全由保险公司承担,在lO亿到114亿美元之间的部分由保险公司和政府各承担50%,超过114亿美元到572亿美元的部分,政府承担95%,保险公司承担剩余的5%,这一约定在一定程度上制约了日本保险风险证券化发展的内在动力。
3.4 发展中国家和地区保险风险证券化由于具有巨大潜力和社会经济正外部性特征,不光发达国家,广大发展中国家和地区也开始重视这方面的理论研究和实际应用,出现了许多新兴市场案例。
就巨灾风险方面,土耳其实施了地震保险证券化计划;我国台湾地区在2003年8月发行了1亿美元的地震巨灾债券;拉美一些国家将证券化经验推广到农业保险中。
四、我国发展保险风险证券化的必要性4.1 我国巨灾的现状中国是一个地域广阔、有着世界上四分之一的人口、气候多变、地理环境复杂,自然灾害发生频率高、破坏性大、波及范围广的国家。
地震、洪涝、台风、干旱、水土流失、滑坡、生物灾害、泥石流等都在我国频发,特别是近年来,发生的频率及损失的程度都有上升的趋势。
表一是对我国近年来的各种灾害发生情况做的统计,表二则是对灾害所带来的保险损失进行了列举说明。
表一我国近年来的各种灾害发生情况统计资料来源:2003—2009 年统计年鉴查找整理表二灾害所带来的保险损失资料来源:由民政部《民政事业发展统计公报》(1990—2010)年计算整理从表中可以看出,巨灾损失额从1994年开始就高居不下,均在1500亿元以上,尤其在2008年,损失额过万亿,那年我们经历了百年不遇的大雪灾,损失高达1516.5亿元,而在所有损失补偿中保险业的赔付仅占3%左右,政府补贴约占2%,社会各界的捐款约占1%,其余部分由个人和企业承担;2008年5月12日的汶川大地震更是给我们留下了不可磨灭的痛,此次灾害造成直接经济损失8451亿元。
面对如此巨大的灾害,保险业的对巨灾损失的赔偿却十分有限,大部分都是由受灾民众和企业自行承担,这使得民众生活严重缺乏安全感,影响生活质量,阻碍国家整体发展与进步。
4.2 我国现有的巨灾补救措施目前,国家经济发展迅速,城市化进程加快,社会进步日新月异,自然灾害所带来的巨大损失不仅对人们的生活带来了严重影响,而且对社会的可持续发展造成了严重的阻碍。
为了维持社会的稳定、团结,对灾区人民给予补偿并帮助他们重建家园是现阶段中国政府必须要面对的问题,对我国的长远发展有积极重要的现实意义。
在我国,主要的灾后补救措施主要有国际援助、社会捐助、政府救助和保险补偿。
4.2.1 国际援助国际援助分为由非官方的国际机构、私人慈善机构等提供的非官方援助和由外国政府、官方的国际机构提供的官方援助。
但是国际援助的补偿对于巨灾损失来说只是杯水车薪,只能作为辅助手段弥补部分损失。
因为国际援助出于自愿,且援助金额受到援助国家经济实力、援助战略意义、与被援助国的关系等多因素的影响和制约。
4.2.2 社会援助社会捐助是由社会各界共同参与的一种捐赠,是对灾区人民的人道主义帮助。
中国每一次灾害之后,社会各界都会纷纷捐款、捐物,众志成城,帮助灾区人民共同度过难关,将中国优良的传统文化充分发扬,对巨灾的补救起到了一定的作用。