防海生物装置

防海生物装置(MGPS)和阴极保护(ICCP)的区别
1.常用防海生物装置(MGPS---MARINE GROWTH PREVENTION SYSTEM)，分为两类：
1）电解铜和铝/铁电极，利用电解出的铜离子杀灭海生物，借助电解出的铝离子防止腐蚀。

2）直接电解海水产生次氯酸钠，利用次氯酸钠防腐蚀防堵塞。

2.阴极保护（ICCP---IMPRESSED CURRENT CATHODE PROTECTION)8
ICCP设备通过安装在船体上的参考电极连续监测船体电压, 如果船体电位超出正常值 (通常为220V)电控箱将向钛电极输出一定量的补偿电流(直流电DC).
这样船体电位将始终保持在正常值范围内, 腐蚀现象就不会发生.。

远洋船舶抵美国港口防污染（VGP）各项规定1. 船舶抵美国港口前堵塞甲板设备围栏泄放孔，直至离开美国水域；2. 甲板排放的必须是没有漂浮固体物、没有可见泡沫和闪光等污染物的洁净水；3. 在美国港口或水域严禁进行油漆作业和冲洗甲板；4. 船舶在美国停留时间太长，确需冲洗甲板时，严格按照当地相关要求进行；5. 船舶严格按照MARPOL公约处理船舶污水，并且在该VGP约束的水域禁止使用OWS；6. 严格按照压载水管理计划更换压载水，在离岸200海里、水深超过200米水域方可进行；7. 所有压载水操作都要记录在压载水记录簿上，操作者、大副和船长都须签字确认；8. 检查压载舱时，须仔细查看淤泥沉淀情况。

如情况严重，要上报公司，设法加以清除；9. 坞修前船舶要报告压载舱内部洁净状况，公司将视情安排清洁；必要时通过认可的岸上接受设备处理压载水；10. 船舶在太平洋沿岸航行时，严格按照压载水管理计划和2.2.3.6条款规定处理压载水；11. 手动控制的空的压载舱或不能完全排净的压载舱，进入美国水域要做好标记，并记录在压载水记录簿上；12. 在特殊水域，船舶遵照当地法规要求进行排放。

在美国水域不得使用轻水泡沫溶液（AFFF），除非在紧急情况下可以使用；13. 船舶遇到所列任何情形，遵照所述指导原则进行操作；14. 严格遵照有关国际公约规定，船体油漆不含有TBT成分；15. 如在加洲水域锚泊超过25天，船长应提醒公司；16. 船舶锅炉在美国水域不进行排污，若要进行排污，必须得到当地主管机关的同意并进行记录；17. 如果船舶在美国水域航行或停泊超过一周，并且装备有ICCP装置的船舶确认其处于良好状况；18. 锚链出水时彻底冲洗，锚链舱在坞修时彻底清洁，除去污泥沉积物和其它的污染物；19. 除非紧急情况，锚链舱的积水在美国水域禁止排放；20. 船舶侧推水下部分的检查保养工作在坞内进行；21. 船舶的钢丝绳在保养后，多余的牛油必须擦掉；22. 造水机在港内或美国水域禁止使用；23. 有电梯的船舶，电梯坑道的污水和机舱污水一样处理；24. 船抵美国水域前，启动消防泵将管内的水进行置换；25. 消防水系统在美国水域不进行维护和训练。

防海生物装置的性能比较和实船选用防海生物装置的性能比较和实船选用随着航海运输及海洋资源的开发不断扩大,渤海的海生资源和生态环境同时受到较大的破坏。

渤海环境质量严重恶化,表现于海岸带污染明显、污染范围扩大、生态系统弱化、生态环境退化、赤潮、富营养化等。

近10年来,渤海水质的富营养化特征日趋显著,氮磷营养盐浓度在不同海区和年际中变化,并且连续超过海洋水质标准。

水质的富营养化引起藻类及其他浮游生物、贝类等迅速繁殖。

海洋环境中存在的小型污染物(粘土、微生物等)以及大型污染物(藻类、贝类、螅类等)在船上冷却系统中有极为理想的生长环境,那些低等生物粘附在海底格栅附近及海底阀箱、海水总管等内部,随着温度的提升、水流的改变,以及盐分及充足的氧气的存在,加剧这些低等海生物的快速生长繁衍。

特别是那些贝壳类海生物的抱团快速繁衍,对船舶的营运危害相当明显,具体表现在:1. 海生物堵塞海底格栅网、海水滤器、海水管道、海水泵及冷却器,极大地降低热交换率,使燃料成本加大(空调、发动机等)。

2. 海生物会对管道造成严重的生物腐蚀。

3. 主海底阀门因为海生物过量生长而不能关严,影响船舶航行安全。

4. 没有防海生物装置的船舶,定期不定期地清除海生物要投入巨大的财力人力。

5. 冷却循环系统和发动机必须经常维修或大修,浪费时间及金钱。

近几年来,我司在渤海湾工作的船舶,如华龙、华跃轮等都等不到两年半一个进坞检修周期,就分别发生海水总管大部分污堵造成主副机海水冷却量不够,海水泵吸不上水等现象,而不得不申请停航拆检总管部分,疏通清洁后维持使用;甚至于我司华信轮刚投产使用一年就发生海水总管海生物严重污堵现象。

针对在渤海水域营运作业的船舶所面临的共同问题,我们积极探讨研究,从污堵海生物根据清除出的贝类海生物的形状大小分析,应该主要为微小生物粘附在海的种类及成因着手,水管线内部因生长条件的改变而快速繁衍所致。

我们同时对国内外多种防海生物装置的设计原理、购置改装及日常使用维护成本、管理使用的方便可靠性,以及实际使用的效果情况,都做了大量的收集研究和咨询比较工作。

第49卷第6期2020年12月船海工程SHIP&OCEAN ENGINEERINGVol.49No.6Dec.2020DOI:10.3963/j.issn.1671-7953.2020.06.030核电平台海水系统防海洋生物污损技术刘毅陈丰2,王洋1,李慧子1(1.中国舰船研究设计中心，武汉430064；2,中广核研究院有限公司，广东深圳518000)摘要:针对海洋污损生物危害核电平台正常航行和发电作业的问题，通过对比分析滨海核电厂及水面舰艇常用的防海生物污损技术,按照核电平台的特点和工程运行情景对各种技术进行适用性和有效性分析,提出核电平台全周期防海生物污损方案，该方案分为3个层级:预警、主动干预(规避、驱防、应急处置)和被动干预(预拦截、消杀、过滤、临时水源)，并根据核电平台运行情景选择合适的技术手段。

关键词:核电平台;海水系统;海洋污损生物;防污中图分类号:U664.8文献标志码:A文章编号：1671-7953(2020)06-0118-05近年来，我国滨海核电厂陆续报告了多起由于海生物堵塞取水系统而引发的污损事件，相关异常报告的数量呈增多态势⑴。

海生物附着在平台外板和螺旋桨表面,增加表面粗糙度,导致航速降低、燃料猛增；或污损声纳罩,干扰声波传递,降低灵敏度;或堵塞海水冷却系统取水口，导致机组被迫降功率或停堆停机,甚至会对核电平台最终热阱的可用性构成威胁⑵。

考虑以某滨海核电厂防海生物措施为例⑶，分析滨海核电厂主要采用的方海生物污损技术。

1滨海核电厂防海生物污损措施1.1循环水过滤系统滨海核电厂设有循环水过滤措施,其功能是过滤冷却海水中的杂质，保障冷却设备正常运行。

循环水过滤系统由多条独立的进口水渠、水闸门、拦污栅、旋转滤网组成，见图1。

从取水渠来的循环海水，由粗滤栅挡住大块的漂浮物体进入水闸门。

水闸门上装有带喷嘴的次氯酸钠注射管，用于向进口循环水中注射次氯酸钠杀死海生物。

拦污栅的栅格间距为50mm,能够过滤大部分海生物。

防海生物装置工作原理
防海生物装置是一种用于防止海洋生物（如藻类、贝类、海草、海藻等）在海洋设施上生长和附着的装置。

它通常应用于海洋平台、海底管道、船舶船体等需要保持表面干净的设施上。

以下是防海生物装置的主要工作原理：
1.物理屏障：防海生物装置通常采用物理屏障的方式，通过安装特殊设计的网状结构或表面纹理，形成一种不利于海洋生物附着的表面环境。

这些物理屏障可以阻挡海洋生物的附着和生长，从而减少对设施表面的影响。

2.表面处理：防海生物装置的表面通常经过特殊处理，使其表面变得光滑或者不容易附着生物。

表面处理可以采用防污涂层、抗生物附着的特殊材料，或者表面覆盖层等。

这些处理可以降低生物附着的黏附力，使海洋生物难以黏附或容易脱落。

3.环境因素控制：有些防海生物装置会通过控制周围环境因素来防止生物附着。

例如，通过控制水流的速度和方向，或者调节水的化学性质，改变海洋生物生长的环境条件，从而减少其在设施上的生长和附着。

4.物理振动：有些防海生物装置还可以通过施加物理振动来阻止海洋生物附着。

这种振动可以通过超声波或机械装置产生，干扰生物附着的过程，使其难以在设施上稳定附着。

总体而言，防海生物装置利用物理屏障、表面处理、环境因素控制以及物理振动等方式，使海洋生物难以在设施表面附着和生长，从而保持设施的清洁和良好运行。

这些装置在海洋工程、航运业等领域发挥着重要的作用，维护了设施的稳定性和运行效率。

浅谈船舶防海生物装置MGPS的原理与选择【摘要】舰船的海水管系和海上平台以及港口的海水系统都会受到海洋附着生物的严重污染。

在海水系统中附着的海洋生物，会严重腐蚀管道，并且由于海生物堵塞海水进入口、管道、滤器、冷却器，会使海水管道的有效直径缩小，影响海水流量和降低热交换率，导致成本加大和能源浪费，并影响有关设备的正常运行。

近年来，船舶的防海生物装置已经在新造船中普遍使用，对船舶防海生物起到了至关重要的作用。

本人在参照学习了诸多论文的基础上，结合自身的体会，谈谈如何管理和是使用，以期对同行有一定的借鉴作用。

【关键词】船舶；防海生物装置；原理；特点船底防腐生物系统通常称为MGPS系统（marine growth preventing system）。

海洋微生物在船舶外壳、海底阀箱、管路系统、热交换器等系统大量附着，会使这些系统的有关设施加速腐蚀，减少寿命，增加了船舶管理的成本。

一、腐蚀的原因海洋生物极易容易附着在海水系统，海生物本身并不直接腐蚀船舶设施，而是间接地造成了腐蚀。

主要因为他的附着，一是通过它的新陈代谢产生了无机酸、有机酸、硫化物以及氢等酸性腐蚀源，二是促进金属的阴极化过程，三是改变了金属周围环境氧浓度、含盐量、酸度，形成了氧浓度差等局部腐蚀电池。

当金属材料浸于海水之中，有一些溶解态的无机物和有机物就被吸附到材料的表面，紧接着来之水体中的浮游细菌开始积聚到了材料表面，并且分泌了大量的胞外分泌物或猫膜。

随着异养细菌的繁殖和进一步分泌胞外薪性物质，材料表面膜厚度不断增加。

数周之后微生物膜变成一个非常复杂的群落，然后逐渐死亡，并裸露出金属基体，开始形成新的微生物膜。

随着材料浸泡的时间的延长，微生物膜的组织和组成都在不断地发生变化。

微生物的吸附生长增加了海水流动的阻力和热传导阻力，并加速对金属材料的腐蚀作用。

在这种自然形成的由不同种类的微生物及其排泄的聚合物组织膜结构并不均匀，局部堆积的排泄物会导致氧浓度差电池的产生，形成富氧区和贫氧区作为阳极被加速腐蚀，造成空蚀和缝隙腐蚀损坏设备。

船舶防海生物装置工作原理船舶防海生物装置是一种用于防止海洋生物附着和生长在船体上的装置。

在航行过程中，海洋生物会附着在船舶船体上，造成船舶速度减慢、燃油消耗增加、船舶结构受损等问题。

为了解决这些问题，船舶防海生物装置被广泛应用。

船舶防海生物装置的工作原理是通过采用物理或化学手段，对船舶表面进行处理，防止海洋生物的附着和生长。

下面将具体介绍一些常见的船舶防海生物装置和它们的工作原理。

1. 抗生物涂层：船舶表面涂覆抗生物涂层是常见的防止海洋生物附着的方法之一。

这种涂层一般由有机硅或聚合物材料制成，具有低表面能和光滑的特性。

当海洋生物试图附着在这种涂层表面时，由于表面能低，生物无法附着在上面，从而起到防止生物附着的作用。

2. 超声波装置：超声波装置是利用超声波对海洋生物进行干扰，防止其附着的一种装置。

超声波装置会发出特定频率的声波，这些声波对于海洋生物是具有一定的干扰作用的，可以使它们不敢附着在船体表面。

这种装置通常安装在船舶的船底或船侧，通过发射超声波来防止海洋生物附着。

3. 光电装置：光电装置是利用光线对海洋生物进行干扰，防止其附着的一种装置。

这种装置会发出特定频率的光线，这些光线对于海洋生物是具有一定的干扰作用的，可以使它们不敢附着在船体表面。

与超声波装置类似，光电装置通常安装在船舶的船底或船侧，通过发射光线来防止海洋生物附着。

4. 化学防污剂：化学防污剂是一种能够防止海洋生物附着的化学物质。

这种防污剂可以涂覆在船舶表面，当海洋生物接触到防污剂时，会受到化学物质的刺激，从而不敢附着在船体上。

化学防污剂的种类很多，常见的有铜锡涂层、聚合物涂层等。

船舶防海生物装置的工作原理主要是通过改变船体表面的物理或化学特性，从而防止海洋生物的附着和生长。

这些装置可以有效地减少船舶在海上航行过程中的阻力和燃油消耗，同时保护船舶的结构不受损。

船舶防海生物装置在航海领域的应用前景广阔，对于提高航行效率和减少船舶维护成本具有重要意义。

海工船坞修工程中的注意要点◎ 王晓东 烟台打捞局海洋工程船队摘 要：坞修是海工船的一个重要的维护环节，文章结合海工船在国外的首次坞修，重点对坞修期间的安全管理、坞墩布置、船舶供电、推进器与通海阀、防海生物系统等方面的维护进行了总结，可供同行参考。

关键词：海工船；坞修供电；桨轴密封无论对于船东、管理公司还是船舶，营运中海工船的坞修和检验，均是一个至关重要的船舶维护环节。

它不同于船员的日常维修保养，也不同于针对性的航次专项修理，而是与其密切相关的一项综合性系统工程[1]。

优质、高效的坞修是船舶能够安全运营的重要保证，坞修检验结合期间检验或特别检验也是船舶保持船级的必要程序。

笔者结合工作经历、船级社/厂家技术要求，整理海工船坞修相关质量把控要点，供同行参考。

1.坞修计划的编制与坞修期间的安全工作对于符合水下检验条件的海工船，船东在征得船级社验船师的同意后，往往会采用水下检验代替一次中间检验，另外一次坞修必须与船舶特检重合在一起。

坞修计划编制时，需要结合船级社特检要求和特检内容来编制坞修计划，充分与验船师沟通，其次根据设备厂家的规定的检修周期、设备当前的技术状况来确定检修范围，编制坞修计划书。

明确由验船师在现场见证的项目和需要船级社认可的第三方公司或者船厂提供的检验报告的项目，并考虑船舶需要满足近期即将生效的国际公约而增加的项目。

为节省坞修时间，船东可以提前安排主机/发电机的大修；锅炉烟侧/水侧的清洁等，压载舱钢板测厚等工作。

船方应提前准备好坞墩图，船底塞布置图，外板展开图等图纸资料及螺旋桨拆装等工艺文件及专用工具清单。

修理单的编制充分体现了轮机长的技术水平和管理水平，制定的修理项目既要全面具体又要突出重点，合理安排时间和人员，尽量避免临时追加项目，以合理的修船费用完成坞修工程。

安全管理是坞修期间的最重要的工作之一。

按照坞修合同船舶安全由厂方负责，全船所有人员必须遵守船厂的安全规章制度，P T W（permit to work工作许可制度）。

颠覆原有传统方法节约成本高效环保公司简介比利时哈桑尼克清洁技术有限公司（Harsonic）l成立于1987年，致力于超声波清洁技术的研究和应用，是超声波防海生物、清除生物膜、杀菌灭藻等环保技术领先的企业。

l产品经欧盟EMC认证，应用于包括法国唯一核动力航母“戴高乐”号等大型船舶、海上石油钻井平台、海上风力发电机及工业、农业等各个行业中。

产品介绍--外观产品介绍HARSONIC 系统工作原理Harsonic 是一套具有专利的系统，由公司首席科学家Staf及其科研团队研发的HS 技术匹配超声波发生装置共同组成, 这种强大的技术让它成为市场上最高效的设备，不再使用化学制剂就能永久彻底的消除生物膜污垢问题。

Harsonic系统利用超声波的空化效应、活化效应、剪切效应、抑制效应，结合独特的、具有专利知识产权的HS 技术，使用强声场处理流体，让流体中海生物和成垢物质在超声场作用下，其物理形态和化学性能发生一系列变化，使之分散、粉碎、松散、松脱而不易附着管壁形成积垢。

我国深受蓝藻水华折磨的最著名的湖泊有滇池、太湖和巢湖，周边的自来水厂大部分已经关闭，损失惨重，剩下的一些水厂其源水的安全状况也令人堪忧。

在过去的 20年，国家和地方政府在“三湖”治理上已耗资数千亿元，但依然挡不住滚滚的“绿波”，乐观的估计还要继续奋斗 20年，悲观的说也许遥遥无期……不仅如此，浩瀚的洞庭湖和鄱阳湖似乎准备赴其后尘，云南秀丽的洱海也即将步入水华的常态化状态……1974年，多余的营养盐导致了美国佛罗里达州大沼泽的地国家公园中的这次水华，水华大量消耗掉了水的氧气，使许多生物死亡。

2007年太湖蓝藻污染事件。

所以每次发生水华现象都会给人类和自然界带来损失或灾害。

园林内水体浑浊影响景观美化园林内水体浑浊影响景观美化我国园林著名景点苏州园林 趵突泉 寄畅园上海豫园 广东清晖园 浙江绮园景观池塘---新加坡池塘可持续的超声波解决方案,防止生物膜污染、水质污染和细菌滋生，消除水藻水华现象；安装超声波设备前的池塘，绿藻泛滥，水体浑浊景观池塘---新加坡池塘安装后池水清澈见底超声波设备周围有很多鱼嬉戏Harsonic 安装示意图1.刚开始，藻类似乎是生长而不是死亡的。