常规调度图
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调度日常工作流程图
出现故障 接 班 掌握当前各队生产运行情况 掌握上班安全生产情况 填写调度员交接班记录 给下班值班领导发送值班提醒短信 汇总上班安全生产作业情况 查看入井人员情况 查看领导带班、值班表,提醒领导值班 核对当班入井人员、人数、工作地点 填写调度日常记录、表格 安全生产日报表 瓦斯日报表 调度值班记录 入井人员统计表 掌握井下各作业点安全动态情况 及时上报相关领导及有关科室、队组
做好相关记录 做好上情下达、下情上报工作
询问井下作业点作业情况,进度 做好相关记录 交 班 做好相关记录
交情当班安全生产运行情况。
—目前最全的铁路调度图2014.7.1调图渝利-宜万开行方案新增旅客列车9对:1.郑州东~成都东1对、郑州东~重庆北1对,车底未知,在京广高铁运行速度250公里/小时,成都局担当。
2.福州~成都东1对,自筹CRH1A型4组重联,福州、成都东隔日过夜,南昌局担当。
去年底已批复同意。
3.重庆北~福州1对,使用CRH2A型2组,重庆北、福州隔日过夜,成都局担当。
去年底已批复同意。
4.重庆北~厦门北1对,使用CRH2A型4组,重庆北、厦门北隔日过夜,成都局担当。
去年底已批复同意。
5.南昌西~成都东1对,使用CRH1A型2组,南昌西、成都东隔日过夜,南昌局担当。
去年底已批复同意。
6.武汉~重庆北2对,使用CRH2A型2组,均当日往返,武汉局担当。
去年底已批复同意1对。
7.武汉~成都东1对,自筹CRH2A型1组,武汉、成都东隔日过夜,武汉局担当。
去年底已批复同意。
变更运行区段旅客列车9对:1.成都东~利川D2262/1次延长武汉,改为单组,成都东、武汉隔日过夜,不增加车底,成都局担当。
2.重庆北~利川D2266/5次延长宜昌东,改为单组,当日往返,不增加车底,成都局担当。
3.上海虹桥~宜昌东D2206/7 D2208/5次延长成都东,改为CRH2A型4组重联,调配上海局C RH2E型2组,上海虹桥、成都东隔日过夜,上海局担当。
4.上海虹桥~汉口D2216/7 D2218/5次延长重庆北,改为CRH2A型4组重联,上海虹桥、重庆北隔日过夜,上海局担当。
5.杭州东~宜昌东D2222/3 D2224/1次延长成都东,改为CRH1B型2组,杭州东、成都东隔日过夜,上海局担当。
6.上海虹桥~宜昌东D2202/3D2204/1延长成都东,自筹CRH1E型2组,夕发朝至,在高铁运行速度250公里/小时,上海虹桥、成都东隔日过夜,改为成都局担当。
3引言水电站中长期发电调度是水能资源开发、利用领域研究的热点问题之一,调度得当,可以明显增加效益,水电站中长期发电调度是有目的、有计划地统筹安排水库蓄放水,更好满足发电、用水等需求的一种技术和措施,主要研究在较长时间尺度(季、年、多年)内电站最优运行调度策略的制定和实施,中长期调度由于时间跨度较大,其调度受来水剧烈变化与水库调节能力影响显著。
本章主要研究内容:确定性来水的水库中长期发电调度,仅涉及单库调度,以三峡水库调度为例,三峡水电站的基本参数见表3-1,根据已有的数据资料,分别从常规调度和优化调度两个方面研究调度方案,旨在了解水电站中长期发电调度的模型建立与求解基本步骤,为下一步掌握梯级电站调度的分析与研究创建了良好的基础。
表3-1 三峡水利枢纽基本参数参数取值参数取值总库容393 ×108m3装机容量1820 万kW调节库容269 ×108m3保证出力499 万kW防洪库容221.5 ×108m3坝顶高程185 m死库容124 ×108m3校核洪水位180.4 m多年平均入库流量4529 ×108m3正常蓄水位(防洪高水位)175 m多年平均发电量867 ×108kWh 汛限水位145 m最大下泄能力98800 m3/s 死水位135 m3.1主要内容3.1.1水库基本概念(1)死水位水库允许消落的最低水位。
(2)防洪限制水位水库在汛期为兴利蓄水允许达到的上限。
(3)正常蓄水位在正常的运用条件之下,水库为满足设计的兴利要求,在开始供水时应该蓄到的水位。
(4)防洪高水位水库遇到下游防护对象的设计标准洪水时,坝前可以达到的最高水位。
(5)设计洪水位当遇到大坝设计标准洪水时,水库坝前达到的最高水位。
图3-1 水库特征水位图3.1.2常规调度概念常规调度是基于常规调度图得出水电站出力特征,进而做出运行决策的一种水库调度方式。
常规调度图(简称调度图)是根据已有的实测水文资料与枢纽综合任务编制而成,由若干水库蓄水量(或水位)变化过程线共同组成。