下载文档原格式
物流行业数据分析报告4篇,物流行业的数据分析以下是我精心整理的物流行业数据分析报告4篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
物流行业数据分析报告1在激烈市场竞争中，现代企业不单纯是规模与价格的竞争，最根本的是企业核心竞争力的竞争，竞争的实质是看谁能赢得持续的领先优势，这就要求企业以不断提高核心竞争力作为长期制胜之本。
这就是所谓的“知己知彼，百战不殆。
”同行对手、上下游企业经营状况是企业经营决策者最为关心的首要问题，中国的企业对数据的准确性、及时性、系统性上有很大的不足，在制定市场和企业发展策略时，往往是仅仅依靠个人感觉，而缺乏建立在详细数据基础上的科学论证。
对于企业核心竞争力，就是强调资源的整合、独具性和持续发展优势。
企业核心竞争力，是企业通过对资源的充分利用和有效整合而形成的企业独有的、支撑企业保持持续竞争优势的能力。
这里有四个基本点：第一，资源与能力的转换；第二，独具性和持续性的结合；第三，对资源的有效整合；第四，动态实现的过程。
竞争力不是永恒不变的，而是一个动态发展的过程。
核心竞争力也称核心能力或核心专长，它是企业所拥有的能为消费者带来特殊效用并使企业获得长期而稳定超额利润的独特性资源。
锦秋财智咨询（BBIC）分析认为，自上世纪90年代以来，跨国企业在经济全球化的竞争压力之下，频繁进行着大规模的战L重组和业务外包，其主要目的归根到底就是要获取互补性资源、集中精力提高企业在核心业务领域的竞争力水平。
与跨国企业相比，中国物流器械企业在诸多方面还存在很大的差距。
如何有效提升中国物流器械企业的核心竞争力、积极参与到全球化的竞争之中，是我们迫切需要考虑的问题。
可喜的是，以物流器械为代表的中国家物流器械业在20多年的发展中，凭借着在技术、管理、营销等领域的创新，成为了物流器械全球市场的重要参与者，具有了较强的国际竞争力。
从某种意义上，它们的成功为其他行业的发展提供了值得借鉴经验与启示。
本报告以中国物流器械企业为研究对象，对不同战L群组物流器械企业的核心竞争力模式进行了比较研究。
快递物流行业市场分析快递物流行业是指以快速、高效地运输货物为主要服务内容的产业，是现代经济的重要组成部分之一、随着电子商务的蓬勃发展和全球贸易的增长，快递物流行业在全球范围内得到了迅猛的发展，成为现代社会经济的重要支撑。
一、市场规模与增长趋势快递物流行业市场规模庞大，并呈现持续增长的趋势。
根据统计数据，快递物流行业市场规模在过去几年中每年都呈两位数的增长，远高于国内生产总值增速。
据中国快递协会数据，2024年中国快递服务市场规模达到7000亿元，同比增长约22%。
1.电子商务的快速发展。
随着互联网和移动互联网的普及，电子商务迅速崛起，成为驱动快递物流行业增长的重要因素。
越来越多的消费者选择在线购物，这导致了快递物流市场的快速扩张。
2.全球化贸易的推动。
全球贸易的增长带动了国际物流的繁荣。
跨国企业之间的物流需求不断增加，这促使国际快递物流市场的发展。
3.农村物流的快速发展。
政府对农村物流的重视以及农村电商的兴起，使得农村快递物流市场迅速发展。
在这个过程中，快递物流企业致力于在农村地区搭建物流网络，满足农民对物资和商品的需求。
二、市场竞争格局中国快递物流行业市场竞争激烈，主要有几大快递巨头占据主导地位。
其中，顺丰、圆通、申通、中通、韵达被称为“快递五大家族”。
这几家企业凭借雄厚的资金实力、广泛的网络布局和高效的服务得到了市场的青睐。
同时，快递物流行业的市场竞争格局还受到政府监管的影响。
政府规定的市场准入、投资限制等政策使得市场竞争的格局相对稳定。
三、市场发展机遇与挑战市场发展机遇：1.电子商务的快速发展为快递物流行业提供了巨大的市场需求。
2.农村物流的快速发展使得农村市场成为快递物流企业的重要增长点。
3.跨境电商和外贸需求的不断增加为国际物流市场提供了广阔的发展空间。
市场发展挑战：1.高速增长带来的市场份额竞争激烈，造成了物流成本上升和服务质量下降的问题。
2.配送末端的“最后一公里”问题一直困扰着快递物流行业。
行业分析报告（精选15篇）篇1：行业分析报告一、物流行业基本情况1、物流概述物流行业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业，物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等，其中运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等。
这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。
这些资源分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等。
把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的物流服务业。
2、物流行业的特点国家政策有力支持，2023年12月28日，商务部发布《促进仓储业转型升级的意见》，主要目的在于引导仓储业在服务方面由仓库出租向仓储管理、库存控制、加工包装、分拣配送、质押监管等多功能增值服务发展，这也是当前传统仓储行业提升单位产出，增强盈利能力最直接最有效的方式；实现加工配送率达到40%，仓储服务达标率提高到40％，立体仓库的总面积占仓库总面积的40%。
行业主要成本依然呈高位运行状态，人工成本的压力相对较大：由于燃油成本和人工各自占到物流企业总成本的40%和20%左右，所有燃油和人工成本的下降或者说稳定将直接影响物流行业的盈利空间，12年虽然经济下滑趋势带动物流需求下行明显，(但燃油价格的高位运行和人工成本平均15%-20%的增速使得物流企业利润率水平持续走低，目前来看Q2燃油价格单边上涨的可能性不大，预计依然还是震荡走势，企业燃油成本预计相对去年增幅不大，但人工成本预计仍然保持一定的涨幅。
3、物流行业的运作模式目前世界大型物流公司大多采取总公司与分公司体制，采取总部集权式物流运作，实行业务垂直管理，实际上就是一体化经营管理模式(只有一个指挥中心，其他都是操作点)。
又进一步分为：连锁超市型建材连锁超市对商品的品质和物流服务要求都很高，建材连锁超市一般提供免费班车、集中配送物流服务，并且有知名装修公司与超市共同为顾客提供从设计到采购、配送、装修一条龙服务。
物流行业数据分析报告一、引言物流是现代经济发展的重要支撑，对于企业的运作和市场竞争具有至关重要的作用。
本文旨在通过对物流行业的数据分析，深入了解该行业的发展趋势及影响因素，为企业决策提供有效的参考和支持。
二、物流行业概览物流行业是指通过一系列的组织、运输、装卸、仓储和信息处理等活动，将商品从供应链的一端运输到另一端，以满足市场需求。
物流行业的规模庞大，涉及到许多环节，包括运输、仓储、配送、物流设备等。
三、物流行业数据分析1. 行业规模分析根据统计数据显示，物流行业在过去几年中持续保持着稳定增长的态势。
据国家统计局的数据，我国物流行业的总规模在2019年达到了10万亿元人民币，同比增长8.5%。
预计未来几年，随着我国经济的不断发展和市场的扩大，物流行业的规模还将继续增长。
2. 物流业务结构分析物流行业的业务结构包括运输、仓储、配送和信息处理等环节。
运输是物流行业的重要组成部分，其规模占整个行业的比重最大。
而仓储和配送等环节也在不断发展壮大，为物流行业带来了新的机遇和挑战。
3. 物流行业利润分析物流行业的利润水平是衡量其发展和竞争力的重要指标。
根据研究机构的数据，物流行业的利润一直处于较低水平，主要原因是行业内竞争激烈，利润空间被不断压缩。
然而，随着物流技术的不断进步和信息化水平的提高，物流企业通过提高效率和降低成本来增加利润的空间逐渐扩大。
4. 物流业发展趋势随着时代的发展和科技的进步，物流行业也在不断地变革和创新。
具体表现在以下几个方面：(1) 供应链整合：物流企业越来越注重供应链整合，通过整合各个环节的资源，提高物流效率和降低成本。
(2) 信息化与数字化：物流行业在信息化和数字化方面取得了显著进展，通过物联网、大数据和云计算等技术手段，实现物流过程的可视化和智能化管理。
(3) 绿色物流：随着环保意识的增强，物流企业开始关注环境保护和可持续发展，推行绿色物流成为行业的重要趋势。
四、物流行业面临的挑战尽管物流行业发展迅速并取得了一定成绩，但也面临着一些挑战，需要引起重视：1. 人力成本上升：随着劳动力市场的变化和劳动力成本的上升，物流企业在人力成本方面面临一定的压力。
swot分析物流总结物流行业是现代社会经济活动的重要组成部分，它对国民经济和社会发展起着至关重要的作用。
下面是物流行业的SWOT分析总结。
一、优势(Strengths)1. 基础设施完善：物流行业在国内拥有成熟的基础设施，包括港口、机场、公路、铁路、仓储设施等，能够提供高效的物流运输服务。
2. 技术和信息化水平高：物流行业在信息技术和物流管理方面取得了很大的进步，有助于提高物流效率和降低成本。
3. 人力资源充足：中国的人口众多，物流行业有大量的从业人员和专业技术人才，能够满足日益增长的物流需求。
4. 市场需求旺盛：随着经济的发展和人民生活水平的提高，物流需求不断增加，市场潜力巨大。
二、劣势(Weaknesses)1. 服务品质参差不齐：目前，物流行业存在服务品质差异较大的问题，有的物流企业服务态度不好，导致客户体验不佳。
2. 成本管理不当：在物流行业中，成本管理是一个非常关键的问题。
一些物流企业对成本管理不够重视，导致成本高企，影响盈利能力。
3. 竞争激烈：物流行业竞争激烈，市场份额基本被少数大型物流企业占据，中小企业竞争力相对较弱。
4. 运输能力有限：虽然物流行业在发展，但运输能力相对有限，尤其是面对快速增长的电子商务行业时，运输能力无法满足需求。
三、机会(Opportunities)1. 互联网+物流：随着互联网的快速发展，物流行业也开始向互联网+物流转型，通过技术和信息化的手段提高效率和服务质量。
2. 城市化进程加快：随着农村人口向城市转移的加快，城市化进程的推进将带动物流需求的增长，为物流行业提供更多机会。
3. 跨境电商的发展：随着跨境电商的兴起，国际物流需求大增，物流企业可以通过提供跨境物流服务来获得更大的市场份额。
4. 环保与节能要求增加：社会对环保与节能的要求越来越高，物流行业可以通过引进节能和环保的技术设备和工艺来提高自身竞争力。
四、威胁(Threats)1. 物流成本上升：物流成本一直是物流企业的重要挑战之一，包括人力成本、运输成本、燃油成本等，都可能对物流企业的盈利能力造成威胁。
我国物流行业现状与发展趋势分析一、我国物流行业的现状1.增长规模：我国物流业呈现出快速增长的态势。
根据数据统计，我国物流业总体规模呈逐年增长的趋势，2024年全国社会物流总额达到280.6万亿元。
物流业的规模不断扩大，为我国经济发展提供了有力的支撑。
2.发展水平：我国物流行业的发展水平也逐步提高。
物流效率和质量得到了不断增强，物流成本逐年下降。
物流服务网络日益完善，物流配送能力不断增强。
3.电子商务的崛起：电子商务的快速发展为物流行业带来了新的机遇和挑战。
电子商务的兴起促进了我国物流行业的发展，快递业务规模迅速扩大。
同时，电子商务的高效便捷也对传统物流模式提出了更高的要求。
二、我国物流行业的发展趋势1.信息化和智能化：随着信息技术的不断发展，物流行业将进一步实现信息化和智能化。
物流企业将会更加注重物流信息系统的建设，提高物流信息化水平，实现物流数据共享和流程优化。
智能物流设备和技术的应用将进一步提高物流效率和质量。
2.绿色可持续发展：环境保护和可持续发展是当今社会的重要议题，对物流行业也提出了新的要求。
物流企业将会积极推进绿色物流和低碳物流的发展，在物流过程中减少能耗和污染物排放，提高物流的环保性和可持续性。
3.多元化服务模式：为适应不断变化的市场需求，物流企业将会推出更多元化的服务模式。
例如，物流仓储、配送、代收货款、货物追踪等多种服务将会更加普遍。
物流企业将不仅提供单一的物流服务，还提供更加综合的供应链解决方案。
4.跨境物流的拓展：随着我国进一步开放和对外贸易的扩大，跨境物流将会面临更大的发展机遇。
物流企业将会加大对国际物流市场的拓展，提供更优质的跨境物流服务，促进我国物流产业的国际竞争力提升。
总之，当前我国物流行业发展迅速，但也面临一些挑战和问题。
未来，我国物流行业将会继续实现高质量发展，并且在信息化、智能化、绿色可持续发展、多元化服务模式和跨境物流方面取得更大的进步。
同时，政府应进一步加强对物流行业的政策引导和支持，推动物流业持续健康发展。
物流配送行业分析报告**一、行业规模与增长**1. “1个核心数据：行业总市场规模突破16万亿元”当前，物流配送行业的总市场规模已然突破16万亿元这一庞大数字，宛如一片广阔无垠的海洋，蕴藏着巨大的能量。
在过去的数年里，其增长态势犹如汹涌澎湃的浪潮，一浪高过一浪。
这一显著增长的背后，有着多重关键驱动因素。
其一，电子商务的蓬勃发展，促使线上购物成为主流消费方式，从而带动了物流配送需求的急速增长。
其二，制造业的转型升级，对供应链的效率和灵活性提出了更高要求，推动了物流配送服务的优化与创新。
其三，国家基础设施建设的不断完善，包括交通网络的拓展和物流园区的兴建，为物流配送行业提供了坚实的硬件支撑。
与传统运输行业相比，物流配送行业展现出更为强劲的增长动力和创新活力。
传统运输行业主要侧重于货物的简单运输，而物流配送行业则更加注重整合供应链资源，提供一站式、定制化的物流解决方案，其在满足市场多元化需求方面具有明显优势，发展潜力巨大。
2. “2大增长引擎：技术创新与市场需求扩张”技术创新在物流配送行业的发展中发挥着举足轻重的作用，好似强大的引擎，驱动着行业列车高速前行。
新的物流信息技术，如物联网、大数据和人工智能的应用，实现了物流全过程的可视化、智能化管理。
例如，通过物联网技术，货物的位置、状态能够实时监控，大大提高了物流配送的准确性和及时性。
市场需求的扩张为物流配送行业的发展注入了源源不断的动力。
一方面，消费者对于快速、准确配送服务的期望越来越高，促使物流企业不断提升服务质量和速度。
另一方面，新兴产业如生鲜电商、跨境电商的崛起，为物流配送带来了新的业务增长点。
此外，农村电商市场的逐渐开发，进一步拓展了物流配送的覆盖范围和服务深度。
**二、竞争格局**1. “3大主要竞争者：市场份额与竞争策略”在物流配送领域，A 企业、B 企业和 C 企业成为了占据主导地位的核心力量。
A 企业凭借其庞大的物流网络和高效的运营管理，占据了约 30%的市场份额，犹如一座坚固的堡垒，难以撼动。
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，物流行业作为国民经济的重要组成部分，其规模和影响力日益扩大。
为了更好地了解物流行业的发展现状、趋势和存在的问题，本报告通过对物流行业相关数据的收集、整理和分析，旨在为物流企业提供有益的参考。
二、数据来源本报告所涉及的数据主要来源于以下几个方面：1. 国家统计局发布的年度统计数据；2. 中国物流与采购联合会发布的物流行业相关报告；3. 互联网公开数据，如行业网站、论坛、新闻报道等；4. 企业内部数据，如财务报表、业务数据等。
三、物流行业发展现状1. 物流市场规模不断扩大近年来，我国物流市场规模持续扩大。
根据国家统计局数据显示，2019年全国社会物流总额达到282.1万亿元，同比增长6.1%。
物流市场规模的增长得益于我国经济的快速发展，以及电商、制造业等行业的旺盛需求。
2. 物流行业结构不断优化随着物流行业的不断发展，行业结构逐渐优化。
一方面，快递、冷链、供应链管理等细分领域快速发展，成为物流行业的新增长点；另一方面，传统物流企业纷纷转型升级，提高服务质量和效率。
3. 物流成本持续下降近年来，我国物流成本持续下降。
根据中国物流与采购联合会发布的报告，2019年全国社会物流总费用为12.1万亿元，同比下降4.4%。
物流成本下降的原因主要包括：物流基础设施不断完善、物流技术不断进步、物流行业竞争加剧等。
四、物流数据分析1. 物流需求分析通过对物流行业数据的分析，我们可以发现以下特点：（1）需求量持续增长：随着我国经济的快速发展，物流需求量持续增长。
尤其在电商、制造业等领域，物流需求量增长更为明显。
（2）需求结构多样化：物流需求结构逐渐多样化，包括快递、冷链、供应链管理等细分领域。
（3）区域差异明显：不同地区的物流需求存在明显差异，东部地区物流需求量较大，西部地区物流需求量较小。
2. 物流成本分析通过对物流行业数据的分析，我们可以发现以下特点：（1）物流成本占比较低：物流成本占GDP的比重逐年下降，说明物流行业成本控制效果显著。
物流行业发展趋势与竞争力分析近年来，随着全球经济的不断发展和互联网技术的普及，物流行业迎来了空前的发展机遇。
本文将从多个角度分析物流行业的发展趋势以及如何提升竞争力。
一、市场需求提升随着全球市场的开放和互联网消费的普及，人们对于品质与速度的需求日益提高。
物流行业必须以更加高效、精准的方式，满足用户对于物流的需求。
二、技术推动创新物流行业的发展已经离不开大数据、人工智能等先进技术的应用。
通过技术手段提高运输效率、降低物流成本、提升服务质量已成为了行业内的共识。
三、全球合作互联物流行业的快速发展离不开全球范围内的合作互联，国际物流合作成为提高物流行业竞争力的重要手段。
跨国物流公司不仅需要在本国熟悉市场，更需要跨国合作，加强资源共享与合作发展。
四、绿色环保意识增强随着人们对于环保意识和可持续发展的重视，绿色物流成为了发展趋势。
在物流过程中，减少能源消耗、降低排放已经成为了衡量物流企业竞争力的一项重要指标。
五、供应链管理优化供应链管理的优化对于物流企业的发展至关重要。
通过优化供应链的各个环节，减少库存成本、提高配送效率，降低整体成本，提高物流企业的竞争力。
六、职业培训与人才储备随着物流行业不断壮大，人才的供需矛盾越来越突出。
物流企业需要加强职业培训，提高员工的专业素质，建立人才储备机制，以保证企业的竞争力。
七、安全风险防范物流行业的发展也伴随着各种安全风险。
因此，物流企业应加强风险防范措施，确保物流过程中的货物安全，以及交通安全等方面的风险防范。
八、跨界融合发展随着物流行业的发展，物流企业越来越多地与其他行业进行跨界合作，形成联合体。
通过物流与电子商务、制造业、金融等领域的跨界合作，提升企业的综合竞争力。
九、服务标准化与品牌建设提供标准化的服务、建设自己的品牌已经成为了物流企业提升竞争力的重要途径。
通过提升服务质量、塑造品牌形象，物流企业能够获得更多的市场份额。
十、市场分割与差异化竞争面对激烈的市场竞争，物流企业需要通过差异化竞争来开拓市场。
物流行业SWOT分析物流行业是指在产品流通过程中，对货物的包装、搬运、储存及配送的全过程管理和控制的一种产业形态。
它在现代经济中扮演着极为重要的角色，对于满足人们日益增长的物流需求和促进经济发展具有不可替代的作用。
然而，随着经济全球化的推进和科技的不断进步，物流行业也面临着许多机遇和挑战。
下面将对物流行业的优势、劣势、机会和威胁进行SWOT分析。
优势：1. 成本优势：物流行业具有规模经济的特点，能够通过批量采购和运输来降低成本。
此外，物流企业还可以通过建立自己的仓储和配送网络，优化运作流程，提高效率，降低物流成本。
2. 技术优势：近年来，物流行业积极应用信息技术，如物联网、大数据、云计算等，提高了物流运作效率和信息透明度。
通过实时跟踪和监控，物流企业可以更好地管理供应链，提供准确的物流服务。
3. 服务优势：物流企业注重客户需求，提供定制化的物流解决方案。
他们通过建立强大的服务团队和客户关系管理系统，提供快速、准确、安全的物流服务，提升顾客满意度。
劣势：1. 竞争激烈：物流行业竞争激烈，市场上存在大量的物流企业。
企业之间的价格战和服务质量的竞争使得物流企业利润空间受到了挤压。
2. 资金压力：物流行业需要大量的资金支持其设备投资、仓储建设、车辆运营等方面的需求。
同时，物流企业需要及时支付供应商和员工的费用，资金压力较大。
3. 难以控制风险：物流行业存在较高的风险，包括货物损坏或丢失、自然灾害、法律法规的变化等。
这给物流企业带来了管理和运营上的不确定性。
机会：1. 电商的崛起：随着电商行业的不断发展，物流行业得到了长足的发展机会。
电商需求持续增长，对物流服务的要求不断提高，为物流企业提供了更多的发展空间。
2. 城镇化的推进：城镇化进程加快，人口迁徙和城市扩张带动了对物流服务的需求增长。
随着消费结构升级，物流企业也可以通过提供冷链物流、生鲜配送等特色服务来满足不同需求。
3. 国际贸易的增长：全球化的进程使得国际贸易不断增长。
物流业行业市分析一、国内市场现状描述1.物流业在我国具有相当重要的市场地位我国是一个大国，国土面积达９６０万平方公里。
在这样广阔的国土上，资源的分布又很不均衡，多数自然资源在东北、西北、西南以及北方地区，而人口多集中在中部和沿海自然环境和交通条件较好的地区，历史上就形成了原材料采掘、粗加工等基础工业远离加工工业的产业布局，物流在时间和空间上的跨度极大，“北煤南运”、“南粮北调”等就是其中典行的例子。
大跨度的物流活动，导致我国物流费用居高不下。
据统计我国物流费用占ＧＤＰ的比重高达２０％左右，而美国和日本只有１０％和１４％。
因此，大力发展现代物流业是我国区域经济协调、均衡发展的客观需要。
经过二十年的改革开放和经济持续快速发展，我国物流业有了长足的发展，并正在逐步向第一、第二、第三产业全面延伸，其先导作用突现。
在农业方面，现代物流业可较好的解决农民对工业品的需求，以及农产品难卖的问题，带动农业生产结构的调整，加快农业产业化进程，使农村经济得到高效有序地发展，是解决“三农”问题的极为重要措施。
在工业方面，现代物流业可较好地解决工业品收购和工业生产资料供应问题，促进产供销有效地结合，推动我国现代工业发展。
在商业方面，现代物流业促成了商业经营形式的变革和规模的迅速扩大，如：现代的连锁经营系统形成和发展，有力地促进了整个社会化大生产。
在科技方面，现代科学技术，尤其是ＩＴ及自动控制技术的发展，使得社会生产过程中的各种“流”，主要是人流、物流、商流、信息流、资金流的数量大大增加，流动速度不断加快。
尤其是以现代技术支撑的资金流、信息流速度的加快，要求与之相应的物流更加快捷，这无疑促进了物流业的发展，说明发展物流业是世界经济发展的客观需要，更是我国加快现代化建设所必需的。
2.我国物流业具备充分发展的条件：目前，我国已初步具备了发展现代物流业的经济环境和市场条件。
一是，随着买方市场的形成，优化企业内部物流管理，降低物流成本，已成为目前多数国内企业强烈的愿望和要求，大量企业要求有专业化的物流服务。
二是，我国已经在交通设施、物流与技术等方面有了一定的发展，奠定了必要的物流基础。
已经形成了有铁路、公路、水路、航空和管道５个部分组成的综合运输体系。
三是，中央政府有关部门，如国家发改委、交通部、外经贸部、海关总署等，也从不同角度关注我国物流产业的发展，积极研究促进物流产业发展的有关政策，并明确提出，要加强对中心城市、交通枢纽、物资集散和口岸地区大型物流基础设施的统筹规划。
四是，东部沿海经济发达地区和水陆交通枢纽城市经过多年的建设，已经逐步具备发展现代物流业的基础条件。
北京、上海天津、广州、深圳等先进城市的现代物流业有了一定的发展规模，并在全国处于领先地位。
3.目前我国物流业的发展尚存在无序发展状态，具体表现在：a)在物流观念上，我国企业长期以来“重生产、轻物流”。
对生产领域的各个环节和企业内部管理比较重视，但对生产领域以外的采购、运输、仓储、代理、包装、加工、配送等环节顾及甚少，使得我国企业物流费用平均占商品价格的４０％，高于美国等发达国家１－３倍，物流过程占用的时间几乎占整个生产过程的９０％。
b)在物流体制上，我国物流业组织化程度较低、制度不完善。
在相当多的部门管理中存在着政企不分、条块分割以及融资、产权、人才使用、市场准入或退出等制度束缚，空运、铁路、公路等专业化物流系统分割运营、各自为政，一定程度上肢解了物流资源社会化配置的综合效益，影响政府的管理和企业经营顺利实现，不能适应市场经济体制改革的需要。
c)在物流效率上，物流设施分建、重复运输、浪费严重。
普遍开花的自办物流降低了资源利用应有的集中度，仅物流设施分建引起的浪费就无法估量。
而物流设施简陋和管理水平落后，必然引发在途时间长、途中损耗大、运输费用高、便利程度差等问题。
d)在物流层次上，我国现有物流在很大程度上仍局限于“物品流通”。
把物品从此处运往彼处似乎就是物流的全部，以至于许多人士把物流与运输等同视之。
因此，我国物流业无论在观念、体制上完善，还是效率、层次上的提高都将会有一个渐进和替代的较长过程。
e)在物流规模上，物流企业规模小、经营管理水平低，粗放经营、难以规范化。
长期以来企业“大而全”、“小而全”的生产模式和经营观念使货运市场呈现货源封闭状态，很多新设备、新设施不能充分利用。
导致各种物流功能、要素之间不能有效衔接和协调发展。
4.目前我国物流业的物流成本过高：中国物流业快速发展的背后，却隐匿着许多现实问题。
其中，比较突出的问题之一就是物流成本过高。
美智顾问公司在２００１年与中国物流与采购联合会合作，写出了“中国第三方物流市场调查”，认为：中国物流成本占ＧＤＰ的比重为２０％左右。
2006年物流成本与GDP的比例仍高达18.3%，比发达国家9.5%至10%的比例高出近一倍。
而2006年至2013年来我国物流总成本占当年GDP的比重仍一直保持在18%左右，而西方发达国家同类指标是8%到10%。
“社会创造的很大部分财富消耗在流通环节上，这给中国经济造成沉重负担，阻碍经济转型，同时还会推高物价水平，阻碍消费的释放。
”商务部研究院消费经济研究部副主任赵萍说。
✧造成物流成本过高的原因有：✧首先是物流业务附加值低。
我国物流单位货运量每吨收入不足160元，为美国同期的26%左右。
我国的物流业增值服务少、物流业务附加价值低，仍处于低水平、粗放的阶段，很难适应目前多品种、多批次、少批量的流通方式的变化。
✧其次，物流社会化程度较低。
“条块分割”、“地区封锁”、“行业垄断”这些计划经济“后遗症”仍大行其道。
在这种情况下，物流领域中有关行业、部门、系统自成体系、独立运作，相互间缺乏必要的协调，将影响物流整体效率水平的提高。
✧第三，物流组织管理水平有待提升，这也是我国与美国、日本的主要差距所在。
物流组织管理水平较低，导致物流总费用中的仓储保管费及管理费用明显偏高。
目前，我国物流管理费用与GDP的比例仍高达2.5%，美国只有0.4%左右。
这其中最主要的是体制性和机制性约束，内部分割、垄断、封锁的现象依然突出，尚未建立公正、公平、公开的物流竞争市场，没有形成可控与自由运作的现代物流机制。
但是可以看到，这一情况也在逐渐改善，今年上半年管理费用为2379亿元，增幅比一季度回落1.1个百分点，比去年同期回落3个百分点。
✧第四，保管费用过高。
高保管费用主要归咎于我国库存水平高。
美国社会商品库存额与GDP的比例在3%左右，而我国却高达20%以上。
统计数据显示，目前我国规模以上工业企业流动资金年周转速度只有2.1次，重点生产资料流通企业只有2.8次，远低于发达国家10至20次的周转速度，这也就同时意味着资金占用、减少收入、降低企业的核心竞争力。
✧二、行业规模，增速，预期1.物流行业规模物流行业是我国GDP的重要组成部分。
我国往年社会物流总费用占GDP比重接近20%，2013年前三季度分别为17.68%、18.16%和18.1%。
2013 年1-10 月，全国社会物流总额累计163.3 万亿1.1.快递行业规模2013年1-10月份，快递月度发送量保持快速增长，累计快递业务收入为1125亿元，同比增长35.5%；2.物流需求保持增长物流行业供需保持相对稳定增长，在行业需求推动的行业升级情形下，行业投资建设速度较快。
需求面来看，2013 年1-10 月，全国社会物流总额累计163.3 万亿，较上年同期同比增长9.6%；物流供给面，前三季度物流增加值的增速分别为7.7%、7.4%和7.9%，较2012 年同期水平均略有放缓；2013年1-5 月数据来看，物流业固定资产投资超过23%，在国内社会物流需求持续增长的推动下，国内物流业从基础设施到平台搭建都在扩大投资建设，以满足不断增长的行业升级的需要。
预计2014年整体平稳增长✧社会物流总额保持正增，物流整体需求增长相对稳定。
2013年1-10月，全国社会物流总额累计163.3万亿，较上年同期同比增长9.6%；月度数据来看，2013年全国社会物流总额月度数据基本保持两位数增长，其中4-9月份月度社会物流总额增速均超过2012年同期，进入10月份以来，由于2012年第4季度经济恢复较为显著导致的高基数效应，社会物流总额月度增速低于上年同期，预计2013年全年仍然好于去年；预计2014年宏观经济相对平稳，我们认为明年整体社会物流需求仍将保持稳中有升。
✧图1、社会物流总额月度数据及同比增速✧✧数据来源：WIND资讯，湘财证券研究所✧图2、社会物流需求系数✧供给增速小幅放缓，行业发展逐步向效率倾斜✧2013年前三季度，我国物流业实现增加值2.8万亿，按可比价计算较上年同期同比增长7.9%。
前三季度物流增加值的增速分别为7.7%、7.4%和7.9%，较2012年同期水平均有所放缓。
我们认为物流业增加值体现社会物流供给水平，增速放缓与社会物流需求增速整体放缓表现较为一致。
✧✧图3、物流业工业增加值月度数据及同比增速✧✧✧总体来看，受需求推动影响，物流业发展较快，但受限于行业效率和效益，物流增加值增速依然低于物流总额，具有一定的升级压力。
✧✧图4、社会物流总费用及占GDP 比重✧✧数据来源：WIND 资讯，湘财证券研究所✧我国物流业面临较大升级压力，从社会物流费用方面得以体现，近年来我国社会物流费用占GDP 比重虽然有所下降，但社会物流费用占GDP 比重依然在高位，受宏观经济放缓及行业成本高企影响，物流行业升级相对缓慢。
我们在不考虑可比价格因素情况下，按照社会物流总费用和GDP 原始数据简单计算社会物流总费用占GDP比重，2013年前三季度分别为17.68%、18.16%和18.1%。
该数值仍然一定程度体现国内物流业效率和效益低的现状，而真实现状也的确如此。
✧2013 年社会物流总费用保持增长， 1-10 月份累计值为7.9 万亿，较上年同期同比增长9.72%。
2013 年社会物流总费用增长速度和2012 年整体情况较为接近。
✧✧图5：社会物流总费用月度数据及增速✧从社会物流总费用构成来看，运输费用占比最高， 2013 年9 月，社会物流总费用中月度运输费用、保管费用和管理费用分别为0.3 万亿、0.1 万亿和0.1 万亿，三者所占比重分别为60%、22%和18%。
物流总费用的增速相对较高阻碍物流行业整体经营效益，也制约行业升级进程。
✧图6：2013 年9 月社会物流总费用构成✧✧全社会物流业固定资产投资依然保持积极。
虽然2013 年以来我国逐步改变以往固定资产投资拉动经济模式，推行产业结构调整，提升经济活力，但在物流业的固定资产投资额度并未压缩。
2013 年1-5 月物流业固定资产投资额累计1.36 万亿元，较上年同期增长23.64%%，较上年同期快13.31个百分点。
