公路工程监理总结报告
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公路工程竣工监理总结(5篇)公路工程竣工监理总结范文第1篇第一条为了搞好公路工程竣工验收工作,根据《中华人民共和国公路管理条例》和国家计委颁布的《建设项目(工程)竣工验收办法》的有关规定,制定本办法。
第二条本办法适用于中华人民共和国境内新建和改建的公路项目。
大修和改进项目可参照执行。
第三条公路工程验收的依据。
1、批准的工程可行性研究报告;2、批准的工程设计、概算、预算文件;3、批准的变更设计文件及图纸;4、批准或确认的招标文件及合同文本;5、上级机关对工程的指示文件;6、交通部颁发的公路工程标准、规范及国家有关规定等。
第四条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。
交工验收由建设单位主持,主要是检查施工合同的执行情况和监理工作情况,提出工程质量等级建议。
竣工验收由交通部或批准工程初步设计文件的地方交通主管部门主持,主要是全面评估建设成果,总结经验教训,对建设项目进行综合评价,确定工程质量等级。
小型工程或简易工程项目,经主持竣工验收单位批准可合并为一次竣工验收。
第五条分段完成的路段或单项工程,具有独立使用价值,可分段交工,经交工验收后交付使用,全部完成后统一进行竣工验收。
第六条工程质量和建设项目均采取评分法确定等级。
其等级分为优良、合格和不合格。
综合评分85分及以上者为优良;70分以上、不足85分者为合格;70分以下者(不含70分)为不合格。
第七条未经交工验收的工程不得交付使用。
交工验收不合格的工程不得报请竣工验收。
第八条公路建设项目竣工后,由建设、监理、施工单位负责编制工程竣工文件、图表和资料,并装订成册,编制费用由建设、监理、施工单位分别承担。
验收工作所需费用由建设单位承担。
第九条验收工作必须严肃认真,实事求是。
通过验收对工程质量和建设项目作出恰当的评价,对有争议的问题,要从全局出发,充分协商,合理解决。
第二章交工验收第十条交工验收必须具备以下条件:1、工程已按施工合同和设计文件要求建成,具有独立使用价值;2、按附录A第三、四部分要求编制完成竣工文件;3、设计、施工、监理等单位已准备好总结报告材料;4、质量监督部门已完成工程质量检测、检验并编写完成了工程质量鉴定书。
公路监理工作报告公路监理管理工作的主要内容就是为:质量控制、进度控制、费用控制。
下面由小编为你提供公路监理相关资料,希望大家喜欢。
公路监理工作报告(一)一、监理工作概况青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。
我们的监理组织形式采用直线制管理模式,设一个驻地监理处,由驻地工程师代表公司履行监理合同,监理处配备三位副驻地协助驻地工作。
我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作,另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。
同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员,满足了监理正常工作的正常开展。
二、工程质量管理监理处采取了平时巡视,重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。
监理过程中监理处重点抓施工企业自控,严格执行“三级报验”程序,逐级落实责任,确保了工程质量。
施工过程中,重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制,确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。
最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格,其使用功能满足设计要求,通过竣工验收。
监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求,并通过了竣工验收。
监理过程中,我们强调过程控制,发现问题及时通知施工单位进行整改,避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。
经过施工单位、监理处的共同努力,避免了重大的质量问题和事故的发生。
经过交工和竣工两个阶段的验收,房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定,质量评定合格。
三、计量支付、工程进度和合同管理情况我们监理处根据文件,结合各标段的工程进度实际情况,及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核,到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。
通过对施工进度的控制,除个别设备标段交工日期延误外,绝大多数合同段均能按照合同要求在20xx年4月前进行了交工验收。
蒲赛公路第Ⅰ、Ⅱ合同段监理工作总结报告在华电怒江水电开发有限公司、赛格水电站筹建处关心和有力领导下,在各级政府、沿线群众大力支持下,在设计、监理单位的配合下,经过施工单位不懈的努力,克服了蒲赛公路保通压力大、施工难度大等困难,蒲赛公路第一、二合同段顺利完工。
现将监理工作从以下方面进行总结:一、工程概况1、项目概况云南省保山市蒲缥至赛格公路(以下简称:蒲赛公路),既是云南省保山市隆阳区规划的县道(XM17)的一部分,是连接G320和省道S230的一条非常快捷的通道,是隆阳区三个乡镇的对外交通道路,同时也是赛格水电站进场公路,是怒江规划的赛格及岩桑树两电站的大件设备运输道路。
该道路建成后,对于完善保山市路网结构,改善隆阳区三乡镇对外交通条件,促进怒江水电开发、赛格水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。
蒲赛公路位于保山市隆阳区蒲缥镇、杨柳乡、潞江镇境内,路线起点位于蒲缥镇G320国道K3403处,路线经过水井河、石亩河、双桥、三家村、水长村、记名树村、赛格隧道和怒江大桥,止点位于怒江右岸S230省道赛格村上游2km处,全长29.52km。
蒲赛公路全线共划分为五个施工合同段,即蒲赛公路第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ合同段和赛格怒江大桥。
处关心和有力领导下,在各级政府、沿线群众大力支持下,在设计、监理单位的配合下,经过施工单位不懈的努力,克服了**公路保通压力大、施工难度大等困难,**公路第一、二合同段顺利完工。
现将监理工作从以下方面进行总结:一、工程概况1、项目概况**省**市**至**公路(以下简称:**公路),既是**省**市**区规划的县道(XM17)的一部分,是连接G320和省道S230的一条非常快捷的通道,是**区三个乡镇的对外交通道路,同时也是**水电站进场公路,是*江规划的**及岩桑树两电站的大件设备运输道路。
该道路建成后,对于完善**市路网结构,改善**区三乡镇对外交通条件,促进*江水电开发、**水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。
公路工程总结报告范文(通用19篇)(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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公路工程施工监理总结报告一、前言随着我国经济的快速发展,公路建设事业取得了显著成果。
在这一过程中,施工监理作为保障工程质量、安全、进度和投资控制的重要手段,发挥着至关重要的作用。
本报告旨在总结我国公路工程施工监理的实践经验,分析存在的问题,并提出改进措施,为今后公路工程施工监理工作提供借鉴。
二、公路工程施工监理工作回顾1. 工程概况本次监理的公路工程为某国道改扩建项目,全长35公里,采用双向四车道标准,设计速度为100公里/小时。
工程包括路基、路面、桥梁、隧道、涵洞等施工内容。
2. 监理组织架构项目监理机构由总监理工程师、驻地监理工程师、专业监理工程师、监理员等组成。
总监理工程师负责全面履行项目监理职责,驻地监理工程师负责履行驻地办监理职责,专业监理工程师负责相应专业的监理工作。
3. 监理工作内容(1)质量控制:对施工过程中的原材料、半成品、成品进行质量检验,确保原材料和产品质量符合国家标准和设计要求;对施工过程进行监督,确保施工质量符合技术规范和设计要求。
(2)进度控制:根据施工计划,对施工现场进行定期检查,确保工程进度按计划推进;对影响进度的因素及时采取措施,确保工程进度不受影响。
(3)安全控制:对施工现场进行全面巡查,发现安全隐患及时要求施工单位整改;对施工单位的安全教育、安全防护措施、应急预案等进行检查。
(4)投资控制:根据合同条款,对工程变更、现场签证等进行审核,确保投资控制在预算范围内。
4. 监理工作成果通过严格有效的监理,本工程质量、安全、进度和投资控制均取得了较好的成效。
工程质量得到了业主和验收部门的高度评价,安全事故率低于国家标准,工程顺利按期完工。
三、公路工程施工监理存在的问题1. 监理人员素质参差不齐:部分监理人员专业素质不高,难以胜任监理工作;部分监理人员缺乏责任心,工作态度不端正。
2. 监理制度不健全:监理委托、合同管理、考核评价等制度不完善,导致监理工作不到位。
3. 监理手段落后:监理工作中,部分环节仍采用传统的人工检查方式,效率低下,难以保证监理质量。
公路工程交工验收监理工作总结报告一、项目概况1.1 项目基本信息项目名称:XX高速公路建设地点:XX省XX市建设规模:全长XX公里建设单位:XX建设集团监理单位:XX监理公司施工单位:XX施工公司设计单位:XX设计院监理周期:自XX年XX月至XX年XX月1.2 工程特点技术难度:本工程包含XX座大桥、XX条隧道等复杂结构。
施工环境:地处山区,地形复杂,交通不便。
环保要求:严格遵循国家环保标准,减少施工对环境的影响。
二、监理工作概述2.1 监理目标确保工程质量符合国家及行业标准。
保证工程进度按计划完成。
控制工程成本在预算范围内。
保障施工安全,避免重大安全事故。
2.2 监理组织架构总监理工程师:负责整体监理工作。
专业监理工程师:负责各自专业领域的监理工作。
现场监理人员:负责现场的日常监理工作。
2.3 监理工作流程前期准备:熟悉设计图纸,制定监理计划。
施工过程监理:监督施工质量,检查施工进度,审核施工材料。
质量控制:定期进行质量检查,确保工程质量。
进度控制:监控工程进度,及时调整施工计划。
成本控制:审核工程费用,控制成本支出。
安全监督:检查施工现场安全措施,预防安全事故。
三、监理工作实施3.1 施工质量控制材料控制:对进场材料进行严格检查,确保符合设计要求。
施工方法控制:监督施工单位采用正确的施工方法。
工序控制:对关键工序进行重点监控,确保施工质量。
3.2 施工进度控制进度计划审核:审核施工单位的进度计划,确保其合理性。
进度跟踪:定期跟踪施工进度,及时发现进度偏差。
进度调整:根据实际情况调整施工计划,确保工程按时完成。
3.3 施工成本控制预算审核:审核施工单位提交的预算,确保其合理性。
费用控制:监控工程费用,防止超支。
变更管理:对工程变更进行严格管理,控制成本增加。
3.4 安全生产监督安全教育培训:组织施工人员进行安全教育培训。
安全检查:定期进行安全检查,发现隐患及时整改。
应急预案:制定并实施应急预案,提高应对突发事件的能力。
公路工程交工验收监理总结报告范文英文回答:Highway Engineering Completion Inspection Supervision Summary Report.1. Introduction.This report summarizes the findings of the highway engineering completion inspection supervision conducted on [Project Name]. The inspection was carried out in accordance with the requirements of the contract documents, and the applicable codes and standards.2. Scope of Inspection.The inspection covered the following aspects of the project:Construction quality.Compliance with contract documents.Functionality and safety.Environmental protection measures.3. Inspection Methodology.The inspection was conducted through a combination of visual inspection, document review, and testing. A team of experienced engineers and inspectors conducted the inspection, and they were assisted by the contractor's personnel.4. Inspection Findings.The inspection findings were generally positive. The contractor had completed the project in accordance with the contract documents, and the applicable codes and standards. The construction quality was good, and the project was functioning safely and effectively.There were a few minor deficiencies that wereidentified during the inspection. These deficiencies were documented, and the contractor was required to correct them before final acceptance of the project.5. Environmental Protection.The contractor had implemented effective environmental protection measures during the construction of the project. These measures included erosion control, dust control, and waste management. The inspection team verified that these measures were effective, and that the project had not caused any significant environmental impact.6. Conclusion.The highway engineering completion inspection supervision was successfully completed. The inspection findings were generally positive, and the project was accepted for final acceptance. The contractor is to be commended for their work, and the inspection team for theirdiligence.中文回答:公路工程交工验收监理总结报告。
公路工程施工监理总结报告一、项目基本情况我担任XX公路工程项目的监理工程师,该项目是一条连接两个城市的重要干道,全长XX 公里,总投资XX亿元。
本项目采用XX标准进行施工,涉及路基、路面、桥梁、隧道等多个工程。
监理工作于XX年XX月开始,历时XX个月。
在监理期间,我与施工单位紧密合作,积极推动工程进度,确保了施工质量。
二、施工过程1. 路基工程在路基工程施工过程中,我主要关注土方开挖、填筑和压实等环节。
通过定期现场检查和验收,发现并及时纠正了施工过程中的问题,确保路基质量符合规范要求。
2. 路面工程路面工程是项目的重点工程之一,我在施工过程中特别加强了对材料选用、铺设技术和质量验收的监督。
同时,认真审核施工单位的施工方案和施工进度计划,确保施工进度符合合同要求。
3. 桥梁工程桥梁工程是项目的难点工程之一,需要特别注意施工过程中的安全和质量控制。
我与施工单位密切配合,做好每个施工节点的监督工作,确保了桥梁工程的顺利施工。
4. 隧道工程隧道工程是项目的重点工程之一,施工过程中存在很多技术难题。
我与施工单位一起研究解决方案,不断调整施工方案,确保了隧道工程的顺利施工。
三、施工质量通过我与施工单位的密切配合和不懈努力,本项目的施工质量得到了有效控制。
在施工过程中,我严格按照国家标准和合同要求进行质量检查,及时发现并纠正了施工中的质量问题,确保了工程质量达到预期要求。
四、施工安全施工安全是我在监理工作中非常重视的一个方面。
我与施工单位共同制定并贯彻了安全生产管理制度,定期组织安全培训和演练,确保了施工现场的安全生产。
在整个施工期间,未发生任何安全事故,安全记录良好。
五、经济效益在我担任监理工程师期间,本项目的施工质量和进度得到了有效控制,工程成本也得到了有效控制。
通过严格控制施工单位的施工质量和进度,有效降低了工程成本,确保了项目的经济效益。
六、总结与展望通过本次监理工作,我深刻领会了监理工作的重要性和责任性。
公路工程交工验收监理工作总结报告一、项目背景和目的本次公路工程交工验收监理工作是针对X市公路工程项目进行的。
该项目是上级政府在促进交通发展方面的一项重点工程,总投资约XX亿元,全长XX公里,是连接两个城市的重要通道。
项目通过交工验收监理工作的实施,旨在确保工程质量符合相关标准和要求,为顺利投入使用提供有力保障。
二、工作内容和进展1.组织相关人员进行现场勘察和资料梳理工作,对项目施工情况和验收标准进行调研,制定验收监理工作方案。
2.按照工作方案,监督验收过程中的各项工作。
首先对施工单位进行前期准备工作的检查,包括施工人员的资质和配备情况、施工场地的环境卫生等;其次对工程的质量、安全、进度等进行全过程监控;最后对施工单位的材料和设备等进行质量把控,确保符合相关标准和规范。
3.进一步完善工程的交底和验收工作。
与施工单位密切配合,进行交底质量检查,确保施工过程及时、准确地传达到涉及部门和施工人员,提前解决问题。
同时,参与工程的验收工作,按照相关标准和要求对工程的质量进行评估,并提出合理化建议和改进意见。
三、工作过程中的收获和问题1.收获:通过本次工作,进一步加深了对公路工程验收监理的了解,掌握了相关的工作流程和技术要点。
熟悉了相关验收标准和规范,提高了自己的专业素质和工作能力。
与施工单位沟通配合良好,建立了良好的工作关系,为工程的顺利推进起到了积极作用。
2.问题:在工作过程中,发现了一些问题,例如施工单位在材料选择上存在一定的问题,且进度滞后较为严重。
另外,施工单位在一些工程节点上存在管理不规范、控制力不强等问题。
这些问题需要及时发现并及时跟进解决,以减小对施工质量的影响。
四、工作总结和展望本次公路工程交工验收监理工作,通过与施工单位的密切配合,按照相关标准和要求对工程的质量进行控制和评估,取得了一定的成果。
但也存在一些不足之处,例如在工作过程中未能及时发现和解决一些问题,导致工程进度受到一定影响。
今后的工作中,将进一步加强与施工单位的沟通协作,提高问题的解决能力,确保工程的顺利进行。
公路监理工作总结一、工程概况介绍本工程为某公路建设项目,起点位于甲地,终点位于乙地,全长100公里,总投资额为1亿元人民币。
本工程包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道等建设内容,具有路线长、涉及面广、地质条件复杂等特点。
二、监理工作目标根据本工程的特点和实际情况,监理工作目标主要如下:确保工程质量和安全;保证工期按计划完成;控制工程造价在合理范围内;维护合同双方的合法权益。
三、质量控制为了实现以上目标,我们采取了以下措施:建立完善的质量管理体系,明确各方的质量责任;对进场材料进行严格检验,确保材料质量合格;加强施工现场的质量监督和检测,及时发现和解决问题;严格按照施工图纸和规范要求进行施工,确保工程质量符合要求。
四、进度控制在进度控制方面,我们采取了以下措施:根据工程实际情况和合同要求,制定科学合理的施工进度计划;对施工进度进行实时监测和记录,及时发现和解决影响进度的因素;协调各方资源,确保工程按计划顺利进行;在工期紧迫的情况下,采取有效措施加班加点,保证工程按时完工。
五、安全管理在安全管理方面,我们采取了以下措施:建立完善的安全管理体系,明确各方的安全责任;对施工现场进行安全检查和评估,及时发现和整改安全隐患;加强对施工人员的安全教育和培训,提高他们的安全意识和自我保护能力;严格执行安全操作规程,确保施工现场的安全可控。
六、合同管理在合同管理方面,我们主要做了以下工作:认真研究合同条款,明确各方的权利和义务;对合同执行情况进行实时跟踪和监督,确保各方按照合同约定履行职责;在出现合同纠纷时,及时进行沟通和协调,寻求妥善解决方案;对合同变更进行严格控制和管理,避免不必要的损失。
七、协调与沟通在协调与沟通方面,我们采取了以下措施:定期召开监理例会,对工程进展情况进行汇报和总结;加强与业主、设计单位、施工单位等各方的沟通和联系,及时了解他们的需求和建议;在出现矛盾和问题时,积极协调解决,维护各方的利益和合作关系;通过多种渠道收集信息和反馈意见,不断改进监理工作方式和方法。
公路工程环境监理总结报告范文【环境监理总结报告】(此报告范文为通用模板,具体内容可根据实际情况进行修改)一、背景介绍近年来,随着交通事业的快速发展,公路工程的建设逐渐增多。
我作为公路工程的环境监理,负责对项目的环境保护、环境影响评价和环境监测等方面进行监管,确保工程的环境质量。
二、工作内容在整个公路工程的建设过程中,我参与了以下方面的工作:1. 环境保护计划的编制:通过制定详细的环境保护计划,确保工程在施工过程中不对周边环境造成污染,并采取相应的防控措施。
2. 环境影响评价报告的审查:对项目的环境影响评价报告进行审查,确保施工过程中对环境的影响在可控范围内,并提出改善意见。
3. 施工现场的监督检查:对施工现场进行定期巡查和抽样检测,监督施工单位是否执行环境保护措施,确保施工过程中不产生环境问题。
4. 监测数据的分析和处理:对监测数据进行收集、整理和分析处理,查明环境监测数据是否符合相关标准,及时发现并解决问题。
5. 环境事故应急处置:在环境事故发生时,及时展开应急处置工作,最大程度减少事故对环境的影响,确保公路工程建设的安全。
三、工作成果在公路工程的环境监理工作中,我取得了以下成果:1. 环境保护计划的制定:制定了详细的环境保护计划,包括施工期间的环境监测计划、环境保护设施的建设及使用等,确保工程的环保工作得到有效实施。
2. 环境影响评价的改善:对项目的环境影响评价报告提出了改善意见,并协助施工单位进行了相应的环保改造,大大降低了工程对周边环境的影响。
3. 施工现场的监测与检查:对施工现场进行了多次的监测与检查,并及时发现并解决了一些环境问题,确保工程的顺利进行。
4. 监测数据的准确性:对环境监测数据进行了仔细的整理和分析处理,确保监测数据的准确性和可信度。
5. 环境事故的应急处置:在环境事故发生时,及时组织人员展开应急处置工作,最终成功避免了环境事故对工程带来的重大影响。
四、存在问题及改进措施在环境监理的工作中,也存在一些问题,如监测设备不足、部分施工单位对环保的重视程度不高等。
××××××至×××公路工程工程监理工作总结一、监理工作概况1、工程概况×××公路工程南接×××村北接×××村土经×××村、×××村、×××村全长×××公里。
该工程按四级公路设计设计速度20公路/小时路基宽×××米其中K×+×-K×+×段段为水泥混凝土路面;K×+×-K×+×段为沥青混凝土路面。
该路将承当×××沿线农及煤焦等运输交通流。
K×+×-K×+×段段其构造组合为:面层采用18厘米水泥混凝土面层基层采用20厘米水泥稳定砂砾基层。
K×+×-K×+×段3段其构造组合为:面层采用5厘米沥青混凝土面层基层采用20厘米水泥稳定砂砾基层15厘米砂砾垫层。
全线主要工程量主要有路基土方:×××m3水泥稳定砂砾基层×××m2水泥混凝土×××m2沥青混凝土×××m2。
所辖工程全部由×××施工。
2、监理组织机构我受业主×××的委托于×××年×月进驻×××公路工程工地进展监理任务。
截止×××年×月主体工程全部完毕。
驻地组监理人员装备完全按照×××的要求组织具有高度责任心不怕吃苦并且有一定的技术程度和多年的理经历的监理人员。
高速公路竣工监理工作总结(监理工作总结报告)高速大路竣工监理工作总结1一、工程概况1、工程基本概况工程名称:XX县XX线改线段大路工程建设单位:XX煤气化XX能源进展有限公司设计单位:XXXXX大路勘察设计有限公司监理单位:XXXXX建设监理有限公司施工单位:XXXXXX有限公司试验检测单位:XXXX建筑工程检测有限公司工程概况:东起上XX村,西至XXX村,全长1.403公里。
路面结构:道路宽度7.5米路面结构层:3cmAC—10细粒式沥青砼上面层4cmAC—16中粒式沥青砼下面层基层结构层:20cm6%水泥稳定碎石基层20cm4%水泥稳定砂砾底基层18cm砂砾垫层其他:两侧各设1.4米排水边沟一道钢筋砼圆管涵1道,石拱涵3道1—12米钢筋混凝土小桥一座二、项目监理机构组成状况本工程项目于20xx年10月20日正式开工,至20xx年8月20日实体完工。
本项目部认真履行监理职责,投入监理人员3余名确保了施工中存在的问题能准时发觉,准时处理。
总监理工程师1名道路监理工程师1名平安监理工程师1名监理员1名三、监理合同履行状况依据建筑工程托付监理合同的有关条款,监理机构从开工之日起,进驻施工现场,并进行本工程施工图范围内施工阶段的监理工作。
依据监理合同的商定,提交监理规划、监理细则、旁站监理制度等资料。
我们监理部本着公正、独立、自主的原则;总监负责制的原则;权责全都的原则;严格监理,热忱服务的原则;综合效益的原则;规范化的开展监理工作,做到公正、公正监理,在履行合同义务的期间,按时召开监理例会,定期向托付人书面报告监理工作状况。
认真的履行监理人义务和职责,依据设计图纸及文件要求,圆满地完成了合同任务。
XX县XXX改线段大路工程监理组在监理公司的正确领导、大路工程有关规定。
质量监督站的指导及建设单位与施工单位的亲热协作下,依据:1、建筑法、建设部、省、市有关工程建设法规、大路工程有关规定。
2、建设单位与施工单位签订的工程施工合同,建设单位与监理单位签订的工作监理合同。
市政道路工程监理工作总结市政道路工程监理工作总结(通用13篇)市政道路工程监理工作总结篇1一、工程概况工程名称:xx新建道路工程建设单位:xx建设集团投资有限公司设计单位:xx市政工程勘测设计研究院监理单位:河南xx工程管理有限公司施工单位:xx公路工程有限公司工程内容:本工程雨水管道一条、污水管道两条、污水压力管线一条,位于郑州市木木地方。
道路全长20xx米,道路宽60米,双向八车道。
路面结构采用18厘米厚石灰水泥稳定土,36厘米厚水泥粉煤灰稳定碎石,6厘米厚粗粒式沥青混凝土,5厘米厚中粒式沥青混凝土,4厘米厚细粒式沥青混凝土。
0.6厘米厚乳化沥青下封层(不计厚度) 计划工期:360天质量目标:合格工程投资:1700万元二、监理组织机构和设施投入本工程成立由xxx任总监理工程师,由xxx任总监理工程师代表,xxx任专业监理工程师,xxx任监理员的组织机构,总监受公司委托和业主授权全面负责本工程的监理工作,总监代表、专业监理工程师和监理员行使各自的职责。
根据本工程特点,为了便于更好地完成监理工作,特自备全站仪、水准仪各一台,电脑一套,打印机一台及其他检测工具等,从开展监理工作中已证实可以满足需要。
三、合同和信息管理监理项目部在合同和信息管理方面主要注重以下几方面工作:首先,进行与项目有关的各类合同的跟踪管理,包括对合同各方执行情况进行检查;负责项目实施过程中各类信息的收集、分类存档和整理。
其次,随时向业主提供工程投资、质量、进度、安全及合同等方面的信息情况,并每月提供月报和报告;建立工地例会会议制度,整理各类会议纪录;督促承包商及时整理工程技术资料档案等,这些工作的开展为工程的顺利进行起到了积极作用。
四、施工概况及对承包商的评价意见施工方对工程质量较为重视,各工序完工自检后能按照规范要求组织相关单位验收合格后再进入下道工序施工;建立了完备的质量保障体系和质检制度,对构配件及应送检项目材料积极配合我监理单位相关人员进行抽样送检,所送检材料检验合格,能用于本工程;内业资料及时跟进,对监理工程师指出的问题能及时采取措施进行整改,有力地保障了工程质量。
公路工程监理总结报告一、工程概况本次公路工程是一项xx公路改建工程,项目地点位于xx省xx市,总工期计划为xx个月,总投资金额为xx万元。
工程主要内容包括xx公里道路改建、xx个桥梁新建和xx个隧道加固。
监理单位根据合同要求,对工程施工过程进行全程监管和质量控制。
二、项目进展情况1.开工准备阶段:监理单位与施工单位进行了项目预审,明确了施工条件、安全措施和施工方案等各项要求。
并对施工人员进行了专业培训和安全教育,确保施工作业顺利进行。
2.基础施工阶段:监理单位对基础施工进行了实时监测和记录,包括地基处理、桩基施工和地下排水等工作。
通过定期巡检和检测,确保施工质量符合设计要求。
3.上部结构施工阶段:监理单位对桥梁和隧道的上部结构施工进行了严格控制和检查。
建立了质量监测台账,监测了各个节点的施工质量和工序完成情况,并及时整改了存在的问题。
4.竣工验收阶段:监理单位与施工单位共同进行了工程的竣工验收。
对已完成的工程部位进行了全面检查和验收,并编制了竣工验收报告。
验收过程中,所有设备和工程质量满足了合同要求。
三、存在问题及处理情况在本次公路工程监理过程中,存在以下问题及处理情况:1.施工进度延迟问题:由于部分施工节点的推迟,导致整个工程的进度出现延误。
监理单位与施工单位进行了协商,加快了后续施工的进程,并补充了相应的临时计划,最终完成了改建工程。
2.施工质量问题:在施工过程中,监理单位发现了部分工程存在质量问题,如混凝土强度不达标等。
立即与施工单位沟通协商,要求其重新进行施工,确保工程质量符合合同要求。
3.安全事故处理问题:在施工过程中,发生了一起施工人员受伤的安全事故。
及时报警并协调施工单位进行救援,并提醒施工单位加强安全生产措施,防止类似事故再次发生。
四、对施工单位的评价根据本次公路工程监理的实际情况,对施工单位进行如下评价:1.施工能力:施工单位具备较强的施工能力,能够按照合同要求完成各项施工任务。
纳雍县羊场至新丰公路工程监理工作报告编制:审批:编制单位:贵州三维工程建设监理咨询有限公司日期:年月日目录第一章监理工作概况第二章工程质量管理第三章计量支付、工程进度和合同管理第四章设计变更情况第五章监理工作体会第一章监理工作概况一、工程慨况该项目系毕节地区纳雍县羊场新丰公路工程,路线起于羊场街上,起点桩号为k0+000,讫于新丰村,讫点桩号为k7+000,路线全长7.0公里。
全线推荐采用20km/h设计速度、路基宽度采用5.5米宽,路面宽5.5米,道路总面积27540㎡.(一)沿线自然地理情况1、地形、地貌、地层岩性本项目位于赫章县西北部,路线在海拔1100-1800米之间,沿路出露地层主要以粘土为主,石料不丰富。
总体为岭重丘区地形地貌。
(二)项目分项工程简述及数量。
1、路基土石方工程○1开挖土方:5616.4立方米,○2开挖石方2650立方米○3填石方工程数量734立方米2、防护工程:○1 M7.5砂浆砌片或C20水泥砼石护肩:178.275立方米。
○2 M7.5浆砌片石或C20水泥砼挡土墙:546.53立方米。
3、路基:路面排水工程○1边沟:本项目边采用土边沟,边沟尺寸40㎝*40㎝,边沟土石方开挖量已计入总土石方开挖量中。
4、涵洞工程:本项目为利用原有公路进行改造,无新建桥梁,新建涵洞4道。
按公路排水结合实际地形情况设计,施工图上只给标准图及相应尺寸,施工时可按实际情况进行选用。
参见单位建设单位:纳雍县交通运输局设计单位:毕节市公路规划勘察设计所监理单位:贵州三维工程建设监理咨询有限公司施工单位:重庆市宏贵建设有限公司二、监理范围及监理工作内容1、编制监理实施细则;2、熟悉合同文件、了解施工现场,找出设计图纸中的错误,并配合设计处理;3、参加交桩和设计交底工作,审核承包人提交的复测结果和施工组织(方案)设计;4、督促和检查承包人建立质量保证体系;5、召开第一次工地会议和定期主持召开工地例会;6、发布开工令,批准分项工程开工报告;,7、初审承包人授权的常驻现场代表的资质并报业主,审查承包人其他派驻到现场的主要技术、管理人员的资质;8、验收承包人的工地试验室,督促承包人到项目所在地质监站办理试验时临时资质,审核其他人员资质;9、审批承包人拟用于本工程的原材料、成套设备的品质以及工艺试验和标准试验,必要时报业主;10、审查承包人拟用于本工程的机械装备的性能与数量;11、审批承包人实施工程的施工方案及主要方法或工艺;12、审查承包人提交的总体进度计划,检查和督促承包人实施进度计划、核批承包人的修正计划;13、要求承包人按合同条件、技术规范和建立程序进行施工,通过旁站、巡视、检测、试验和整体验收等手段全面监督、检查和控制工程质量;14、签发中间交工证书;15、调查、处理工程质量缺陷和事故,确认设计、承包人提出的改进措施和方法,并监督实施。
津汉公路建设工程监理总结报告天津国生工程咨询有限公司津汉三标段总监办津汉公路监理总结报告一、工程概况1、项目名称:津汉公路三标段建设工程项目2、地理位置:津汉公路3、合同段长度,起讫桩号:K57+540-K67+826.289,总长度16.87公里4、线形及主要技术指标本工程采用双向四车道路基断面,按一级干线公路标准进行设计,设计速度120km/h,路基全宽36m,具体布置如下:(1)中间带3.5m,行车道2×2×3.75m,右侧硬路肩2×3m,右侧土路肩2×0.75m。
(2)行车道和硬路肩横坡为2%外倾,土路肩横坡为4%外倾,道路设计标高为左侧路缘带与造价人才网中央分隔带相接处路面标高。
5、路面结构层路面采用20cm二灰土底基层+36cm水稳碎石基层+乳化沥青封层+8cm(super-20)沥青砼下面层+4cm(super-13)掺路可比外加剂沥青砼上面层;6、主要工程量项目单位合同计划实际发生河塘处理m381118 52983路基填筑m3 618391 410027.286箱涵座 15 16圆管涵道 34 37中桥座 2 2小桥座 2 2湿喷桩m 185035 237012.9二灰土底基层m2 277457 279057.7水稳基层m2 257560 228131沥青砼下面层m2 238519 238519沥青砼上面层m2 239802 238519波形护栏m 25126 28336标线M2 9144 9144标志牌套108 108信号灯个12 15轮廓标个620 620 7、施工和监理单位名称、项目负责人、合同总价、合同签订日期、工期等项目建设单位:滨海新区交通运输局项目设计单位:泰达设计院有限公司项目监理单位:天津国生工程咨询有限公司项目施工单位:中铁十八局集团有限公司项目管理单位:天津市森宇建筑技术法律咨询有限公司项目负责人:工程造价:原合同总造价为6.6843亿元,其中北段合同造价为:3.38 亿元。
监理工作报告***监理有限公司**公路改建工程第二驻地办在业主直接领导下,在市交通局质监站监督下,在施工单位全体人员的共同努力下经过驻地办全体监理人员和试验检测人员的严格监理、科学管理、热情服务,实现了建设项目办下达的各项生产任务,实现了设计的要求,达到了规范要求的各项质量指标,顺利完成了本项目施工阶段的监理工作。
现将**公路改建工程第二标段监理工作总结如下:一、监理工作概况1、合同段工程起止时间本合同段开工时间为2014年 3 月 15 日,完工时间为2015年9月26日。
2、主要工程内容本合同段起点位于桩号**,终点位于桩号**,全长9.45km。
主要工程为路基工程、路面工程。
(1)路基工程:挖土方92163.32 m3,利用土方37740.13m3。
(2)路面工程:厚180mm(10%)水泥稳定土底基层60672.96m2,厚180mm(4%)水泥稳定碎石基层54038m2,厚180mm(4.5%)水泥稳定碎石基层53758.12m2,厚260mm水泥混凝土面板48592.22m2。
3、驻地办组织形式、管理机构及人员组织情况根据监理服务合同要求,驻地办与2014年 3 月 10日进驻工地,驻地办由5人组成,其中包括驻地监理工程师1年,监理工程师4人。
人员组织机构框图如下:驻地办组织机构框图驻地办要求各级监理人员严格按监理程序办事,严格工序交接制和工序检查认可制,杜绝未经检查的工程进入下一道工序,使工程施工在有序的状态下进行,无一例违规操作行为。
4、现场监理职责范围、任务、专业分工等根据招标文件和合同条款,为了更好的控制现场、了解现场,驻地办采取了以驻地监理工程师为首的各专业工程师负责的现场监理为第一人的现场监理分段包干责任制,将责任落实到人,各专业工程师进行技术指导,驻地办进行组织协调,监督检查。
5、现场监理交通工具、通讯设备情况,住宿办公地点和条件根据招标文件和现场施工作业条件,驻地办办公及住宿地点设于坞墙道班。
现场交通采用1台轿车和1台面包车,完全能满足现场监理和驻地办巡视的需要。
6、建立规章制度为了增强各级监理人员的责任心,公司和驻地办分别制定了各级人员岗位责任及规章制度,规范和约束监理人员的行为。
如:《关于驻地办廉政建设和监理人员行为准则的有关规定》和《驻地办内部管理办法》、《驻地办监理工程师办公室职责与权限》、《试验管理程序》、《试验室安全操作措施》、《测量工程师岗位责任制》、《化学分析室操作规程》、《试验室安全制度》、《请假与奖惩制度》、《风险抵押金制度》等,对违规者采取批评教育、罚款直至开除的处罚,从而使各级监理人员明确了目标、提高了工作积极性,为工程的顺利开展奠定了基础。
二、工程质量管理(一)开工前的建立工作1、监理人员按照监理服务合同全面进场后,首先对合同文件全面熟悉,设计图纸进行复查,编制了《监理实施细则》、《监理工作计划》、《安全监理实施细则》和路基、路面工程施工须知,并制定了施工形象进度图、建立施工组织流程图、气象图及监理人员管理图表,完成了图标上墙工作。
2、建立了试验室,根据工程规模,对试验室仪器配置进行补充,积极筹集资金,配备了满足本项目的试验仪器及人员。
严格进行原材料质量控制,对材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等进行核对,采用承包商的复检及监理抽检的控制,对可疑的材料进行调查和复试。
3、对施工单位的资质进行审查审查施工合同段的总体施工进度计划。
对施工单位上报的试验段开工报告和试验段总结报告进行详细的审查,对其中的施工组织设计方案、施工工艺、施工机械、技术人员及技术人员数量、材料到场情况及各种材料的质量情况进行详细的审核,认为施工合同段组织结构、质量保证体系完整目标化管理明确,总工期控制符合实际,施工方法、技术方案符合施工有关规范。
督促承包商完善和健全了承包商自建体系建设工程,为确保工程质量奠定了基础。
4、监理测量工程师与承包商联合复测,整个过程监理全程参与,承包商复测成果监理认真审核,确保了施工放样成果的真实性、准确性。
5、审核了施工单位的进场机械设备及人员配备情况,对数量不足和配套期限补足进场。
6、对图纸上出现的错漏提出了书面的建议。
(二)施工过程中的监理工作1、严格执行监理程序严格按监理程序施工,质量控制是监理的核心工作,驻地办一方面审核施工单位的质量自检体系,另一方面建立了驻地监理工程师总负责制下的完整质量监理组织体系,设置了试验、测量、计量、道路、结构及路面专业工程师,严格按照交通部《公路工程施工监理规范》及《监理实施细则》实施控制。
严格现场监理旁站制,做到只要有施工点,就有现场监理,做到纵向到底,横向到边,杜绝死角、盲区现象。
同时对监理实行分段包干责任制,对管理较好的监理人员的积极性和质量责任感,增加了事前控制和过程控制的力度,从而使工程质量始终处于受控状态。
坚强监理人员管理,进一步提高监理人员素质。
每周召开一次监理例会,及时提醒和纠正监理人员思想上存在的麻痹大意思想,同时不定期组织监理内部培训,提高全体参建监理人员的业务素质,为了更好的进行现场监理打下坚定的基础。
质量管理程序方面,我们主要控制了开工报告、工程完工检验和交工证书三个环节。
开工报告的批复是监理对该项工程准备工作程序的认可。
由于准备工作的充分与否直接关系到工程施工的进度与质量。
监理工程师在进入施工现场后,首先召开第一次工地会议,听取各承包单位的各种准备工作的回报,同时提出要求,然后由驻地办中心试验室对施工单位的试验室及进场材料进行现场检查、抽查取样;测量工程师对导线点、水准点进行校检,现场监理对施工方案、施工组织计划、进场设备及质量保证体系进行审查。
对上述各项审查合格并签字后,由驻地办签发分项工程的开工报告。
在施工过程中,现场监理人员主要是加强过程中的控制和对已完工程的检验。
每道工序实施前必须通知现场监理进行检验,经监理检验同意后方可动工。
对于隐蔽工程都要填写检测记录,同时拍摄照片存档查备。
每项工程完工之后由承包单位填报现场检验报告和完工质量交验单,经现场监理审查合格签字后,方可转入下道工序。
中间交工证书是在一个单项工程完工之后签发的,它是监理工程师进行质量监理的最后控制手段,也是下步中间计量和支付的重要依据。
驻地办签发中间交工证书均具备以下几个条件:(1)具备该单位或分项工程经监理批准的开工报告且附件齐全;(2)必须由承包单位的自检报告和报检资料,自检资料不全的不予以进行验收、计量;(3)有每道工序的工序交接单或检验申请批复单;(4)必须是经过监理或驻地办检查验收合格的工程。
通过巡视、旁站、试验、工序交接检查、中间交验对工程进行全过程、全方位、全环节的监督检查。
在执行监理程序过程中,保证对所有施工环节进行有序的控制,坚持做到四不准:①人力、材料、机械准备不足,不准开工。
②未经检查认可的材料,不准使用。
③未经批准的施工工艺在施工中不准采用。
④前一道工序未经监理人员验收,下一道工序不准施工。
在工程监理过程中,对重要部位、主要工序、施工工艺及隐蔽工程,坚持了全方位、全过程旁站,其他工程反复巡视。
旁站或巡视发现的问题,现场随时口头通知要求整改,问题较严重的或承包商不很好按要求整改的下发书面工作指令,并及时上报业主。
对质量达不到要求的工程进行及时返工处理,从而保证了工程质量消除了隐患。
在工程监理过程中,通过巡视随即进行了经常性抽查,随时掌握工程动态,对施工单位不符合要求的施工工艺、施工方法和施工程序口头发出纠正指令或书面指令。
驻地办在施工紧张期间按时召开全体监理人员工作会议,汇报和通报工作情况、工程质量情况。
通过汇报,一方面能对监理人员的工作情况进行了解和考核,同时也能够及时解决处理施工过程中的各种问题。
通过这些工作,消除了隐患,为优良工程打下了基础。
在项目部的支持和施工单位的配合下,保证了监理工作的顺利实施。
2、加强材料试验室工作监理试验工作情况试验室工作是工程质量控制的重要手段之一,试验数据是评定工程质量优劣的主要依据。
监理驻地办试验监理工程师及其领导下的试验室对承包人的试验进行监督检查,并按规定的频率进行独立的抽检,对各个工程项目的质量进行有效控制,以确保各项工程的各项技术指标达到规定的要求。
为了获得合理的施工方法、施工组织、工艺流程和符合技术规范要求的工程质量标准控制数据,对关键工程进行了试验,如路基试验段、预制构件生产等,其试验结果经监理工程师批准后才能规模生产。
监理驻地办对承包人的试验工程施工方案、施工准备工作和有关资料进行详细的检查和审核。
确定具备开工条件后由监理驻地办审批,承包人按规范要求的试验频率100%进行试验,监理组按规定承包人试验频率的30%独立完成抽检试验。
在施工全过程,监理试验室主要用于工程的各种原材料的质量。
对本合同段所有设计取土场地及挖方利用填筑段均进行CBR试验、对于塑性指数大,不满足路基填料要求,采用了废弃处理。
严禁不合格的土质筑路基,消除了隐患,保证了路基填筑质量。
在原材料合格的前提下,完成规定频率的各种施工检测。
如路基的标准击实、CBR试验、填土及填前碾压压实度、石料筛分、砼配合比、塌落度、砼的强度、砂浆配合比及强度,钢筋、水泥等试验抽检工作。
尤其是砼强度和路基填土的压实度抽检,均大于规定检验频率。
经抽检合格后,当场签字认可,对不合格的点立即责令承包商进行返工处理。
总之,监理试验工作以数据为准能够及时的为各专业工程师提供准确、可靠的试验数据,以此来指导施工,评定工程质量的优劣,为整个工程的质量控制与确定做出了重要的贡献。
3、测量工作测量是监理人员在质量控制对工程几何尺寸、中线、标高等控制和检查的重要手段。
在工程开工前,驻地办测量工程师对全线的导线坐标、水准点高程等进行了校核。
并对施工单位恢复的路线进行了检测。
施工过程中,对路基进行高程测量,将数据及时提供给现场监理工程师,已控制宽度。
并经常对中线进行检测,保证线位正确。
对构造物的抽检、高程进行100%检测。
在施工全过程中,始终加强测量工作的检测,确保了工程质量,消除隐患。
4、加强现场监理力度,严格工序控制(1)路基工程①对沿线用于路基填筑取土场逐一进行复检。
个别因工程地质情况复杂,颗粒粗细分布程度不均一,而造成现场压实度无法控制的取土场,令施工单位与驻地办试验室共同取样,按不同的粒级含量进行标准击实试验,尽量避免了因颗粒不均匀而造成的压实度超密或不够的现象。
②对全线不良地质,特殊路基处理首先从填料上进行控制,严格按照规范要求,填料粒径不宜超过20cm,石料强度不应小于15Mpa,然后从压实机具,施工工序进行开工前监督检查,施工过程中质量抽检等有效的技术措施,保证路基密实、均匀、稳定。
③严把路基填料关,杜绝不合格材料进入施工现场。