论道路与桥梁连接处的设计与施工 丘泽昆

浅谈道路与桥梁连接处的设计与施工摘要：道路与桥梁，是交通运输系统建设的重要一环，其设计施工的质量效果直接决定了整个工程作用于系统运行环境时的安全稳定性。

然而，在设计与施工过程中，相关人员并未将连接部位的设计与施工质量重视起来，这就使得桥头跳车与沉降变形病害频发。

为对连接外的施工质量进行控制，设计人员与施工人员应对道路桥梁工程所处的实际建设情况进行勘查分析，即在明确设计与施工问题的情况下，对连接部位的作用稳定性进行高效控制。

关键词：道路桥梁；连接部位；设计施工引言调查研究发现，虽然我国道路建设技术不断成熟，但是在道路与桥梁连接处部位的设计施工中依然有问题出现，进而导致各种交通事故的发生，比如桥头跳车、桥梁坍塌等。

为了解决这个问题，就需要结合工程实际情况，科学开展施工设计，然后严格控制施工质量，避免安全隐患的发生。

1道路与桥梁连接处设计与施工的存在问题1.1桥头引道设计不合理作为连接桥梁两端与道路的重要路段，桥头引道设计需将纵坡坡度控制在5%以内，且引道线型应与桥上的线型相匹配。

然而，现阶段多数道路桥梁设计人员未充分重视对桥头引道的设计合理性进行控制，这就导致路桥投入运行阶段易发生桥头跳车等病害现象。

此外，设计工作的不合理、不完善还会对施工造成一系列影响，如因桥梁与道路连接部位的搭板设置设计存在缺陷，导致路桥间的刚度与道路过渡段的强度控制效果均与工程建设预期不一致，造成了不均匀的沉降现象。

1.2软基处理方式选择不当此问题背景下，路桥工程的运行使用面临着巨大的安全隐患。

究其根本，是因为工程勘察人员未对实际施工环境进行详细勘察，使得施工采用的软土地基处理方法并未达到预期效果，这就使软土地基对路桥工程的运行产生诸多影响。

在施工方面，相关人员并未按照不同地区的软土地基差异进行针对性施工操作，无差异性的施工方法导致软土地基的处理未发挥出应有的作用。

经分析，软基处理方法的运用不当，将导致道路与桥梁连接部位的平整度达不到预期的效果。

论道路与桥梁连接处的设计与施工丘泽昆摘要：近年来，我国道路与桥梁建设的运营现状并不乐观，主要表现在道路与桥梁连接处的设计与施工方面，各种安全事故时有发生，直接威胁着人们的生命财产安全。

所以加强道路与桥梁连接处的设计与施工管理成为相关工作者普遍关注并亟待解决的重要课题，本文将从当前道路与桥梁建设的实际出发，分析道路与桥梁连接处设计与施工的问题，进而提出相关解决对策，希望能给相关工作者带来一定的启发。

关键词：道路与桥梁；跳车；设计与施工我国公路交通建设规模正在不断扩大，建设速度也在不断提高，相应的质量问题也逐渐呈现出来，道路与桥梁连接处的质量问题尤为突出，在很大程度上直接为人们的生命财产安全埋下了隐患，影响着人们的正常生活。

在这样一种形势下，要求相关工作者必须高度重视道路与桥梁连接处的设计与施工，找出其中存在的问题并及时有效的解决，为人们提供一个安全舒适的出行环境。

一、道路和桥梁连接处设计和施工的重要性道路和桥梁连接处是否产生“跳车”现象，在设计和施工阶段对其有着直接的影响。

跳车现象不仅影响车辆驾驶的舒适性，而且容易导致交通事故的发生。

在实际的设计和施工中，采用桥台台背回填方法、桥梁和道路连接处实施搭板结构的方法、对桥梁和道路连接处的基础进行适当处理的方法都可以有效避免跳车现象的发生。

在道路和桥梁连接处，利用当前先进的设计和施工方法，能够有效的降低和避免跳车现象，从而更好的提高人们驾驶的舒适性和安全性，对于我国道路桥梁建设的总体发展也有着一定的促进意义。

二、道路和桥梁连接处在设计阶段避免跳车的有效方法在桥梁和道路连接处，由于桥梁的刚度、路基的刚度、路面施工材料、二者膨胀性等方面都存在这一定的差异，而且连接处是一个应力较为集中的区域，加之车辆、自重等方面的影响，桥梁和道路会产生差异较大的沉降现象，通常情况是路面的沉降量大于桥梁的沉降量，从而使得车辆在行使到这一区域时产生跳车。

为了有效的避免这一现象，可以在设计阶段进行合理的勘查，制定针对性的桥基、路基设计，避免沉降现象的发生，减少跳车的发生。

道路桥梁2015.07︱161︱刍议公路与桥梁连接处的施工管理刍议公路与桥梁连接处的施工管理岳好辉（中交二公局东盟营造工程有限公司，陕西 西安 710119）【摘 要】在对公路工程进行建设的过程中，一定要对公路和桥梁之间的连接处加以重视，做好施工管理工作，这是工程中的一个管理重点，对行车安全有着直接的影响，若是施工管理工作不到位，就会造成桥头跳车现象，本文对这一问题发生的原因进行分析，然后对其施工管理要点进行阐述。

【关键词】公路；桥梁；连接处从我国公路的实际情况看，公路和桥梁之间的连接处经常会发生安全事故，影响公路行车安全，因此，必须要对其加以重视，对其施工工作进行管理，确保其施工质量。

1 原因分析1.1 下沉量存在区别对于公路和桥梁来说，两者的构造存在区别。

如果是同一辆车，在通过公路和桥梁的时候，产生的内应力是存在区别的，在不断积累之后，会使得两者填料产生压缩现象，对其密度和空隙进行改变，从而造成沉降，而两者的沉降量是存在区别的，在稳定之后就会导致连接处存在路面不平整的现象，最终造成桥头跳车现象[1]。

1.2 排水问题对于路堤和桥涵来说，在两者连接的地方存在很多的缝隙，如果遇到下雨天，那么雨水就会进入到缝隙之中，使得填料软化，如果填方体没有做好压实工作，那么时间一久就会导致变形，再加上车辆的荷载，就会导致沉陷。

1.3 施工工序存在问题对于公路工程来说，若是没有结合标准规程加以操作，就会使得台背填筑速度与标准要求不符，而沉降也比较迅速，如果不对其进行有效防护，就会导致土体出现滑移的情况。

在对台背进行填土的过程中，要做好压实工作，不然就会导致桥头跳车。

1.4 措施不当当前一些施工队盲目追求高速度，没有严格按施工规程作业，台背填土速度过快，对地基造成扰动和破坏，没有充分时间固结，对台背挡土墙等构造物挤压应力大，施工时没有把好质量关，排水措施没有作好，压实度没有达到要求。

这些人为因素使高填土引道不稳定，工后沉降大，且不均匀，是造成跳车现象主要原因之一。

公路与桥梁连接处的设计及科学处理方案解析匡星【摘要】Highway and bridge is an important symbol of China's urban construction,and is also an important transportation channel for China's economic development.With the continuous development of China's society,the use of roads and bridges is also increasing,the quality of its construction,but also put forward higher requirements.If in road and bridge construction process,if there is quality problem, then not only will the quality of highway and bridge,resulting in a serious impact, also on the urban traffic network caused serious plugging phenomena.However,in the process of construction,will appear a lot of problems,is one of a highway and bridge connection,and road and bridge construction as an important problem,this paper on the highway and bridge connection design and the ways to deal with.A brief analysis and elaboration, and puts forward some suggestions, hope of highway and bridge construction,has played a certain help.%公路与桥梁我国城市化建筑的重要象征,也是我国的经济发展的重要交通渠道.随着我国社会的不断发展,对公路与桥梁的使用量也在不断的加大,对其建设的质量,也提出了较高的要求.若是在公路与桥梁建设的过程中,一旦有质量问题的发生,那么不仅仅会对公路与桥梁的质量,造成了严重的影响,也会对城市交通网造成了严重的堵塞现象.但是,在施工的过程中,会出现很多的问题,公路与桥梁连接问题就是其中的一项,也是公路与桥梁建设中作为重要的一项问题,本文对公路与桥梁连接处的设计和处理方式,进行了简要的分析和阐述,并提出了一些建议,希望对公路与桥梁的建设,起到了一定的帮助.【期刊名称】《电子测试》【年(卷),期】2016(000)008【总页数】2页(P162,169)【关键词】公路与桥梁;设计;科学;处理方案【作者】匡星【作者单位】湖北工程学院新技术学院,432000【正文语种】中文公路与桥梁作为城市交通网重要的组成部分，也是交通事故重点发生的区域，主要是因为路面发生沉降，导致交通事故的发生。

市政工程中道路与桥梁连接处施工与设计情况综述姬海龙发布时间：2023-06-18T01:52:02.311Z 来源：《新潮·建筑与设计》2023年5期作者：姬海龙[导读] 现当今，我国经济发展十分迅速，规范开展道路桥梁连接处设计施工作业，可以缓解行车颠簸与桥头跳车等问题。

重要的是，可有效保障驾驶员及乘客人员人身安全。

由于道路桥梁连接处设计施工所涉及的流程内容较多，在实践过程中，要求相关工作人员强化个人的安全理念以及质量管理意识，重点针对道路桥梁连接处设计施工内容进行合理部署。

其中，为有效减少道路桥梁连接处设计施工问题，相关工作人员需要结合过往经验，对道路桥梁连接处设计施工常见的问题表现及成因进行重点把握，并采取针对性措施加以规避。

身份证号码：41272419900524XXXX 摘要：现当今，我国经济发展十分迅速，规范开展道路桥梁连接处设计施工作业，可以缓解行车颠簸与桥头跳车等问题。

重要的是，可有效保障驾驶员及乘客人员人身安全。

由于道路桥梁连接处设计施工所涉及的流程内容较多，在实践过程中，要求相关工作人员强化个人的安全理念以及质量管理意识，重点针对道路桥梁连接处设计施工内容进行合理部署。

其中，为有效减少道路桥梁连接处设计施工问题，相关工作人员需要结合过往经验，对道路桥梁连接处设计施工常见的问题表现及成因进行重点把握，并采取针对性措施加以规避。

关键词：市政工程；道路与桥梁；连接处施工；设计情况；综述引言市政工程的本质是指建设属于市政工程范畴的一般道路、桥梁、都市绿地、广场等城市设施。

道路和桥梁作为现代市政工程建设和管理的重要组成部分，直接影响行人和车辆在路桥上行驶的安全性。

加强路桥的科学设计和施工，可以有效避免这种情况。

在桥头跳车的问题可以最大限度地减少与道路或桥梁安全有关的事故的可能性。

因此，路桥设计人员和施工人员要高度重视路桥连接的优化设计和施工，严格控制每个施工环节，路桥施工质量必须得到充分保证。

道路与桥梁连接处的设计与施工方案研究摘要：道路与桥梁连接处的设计水平与施工质量能够直接影响到公路建设的发展，不仅如此，也会给人们的安全出行留下隐患，因此，加强道路与桥梁连接处的设计至关重要。

采用科学的设计理念，保证其设计合理，并利用现代施工技术手段，提高施工质量，在双重作用保护下，公路建设水平才能够更进一步提升。

本文针对道路与桥梁连接处设计的必要性、特殊性与关键点进行探讨，提出几点科学的设计方案，并对方案的实践应用进行分析。

关键词：道路与桥梁；连接处；设计方案；施工实践一、道路与桥梁连接处设计的必要性道路与桥梁连接处的设计与施工在公路建设中有着非常巨大的影响作用，是关系着道路通行是否顺畅，车辆行驶是否安全的关键。

面对现阶段道路桥梁连接处设计与施工的多种不足与缺陷，导致跳车现象多发，因此，务必要保证道路与桥梁连接处的设计进行科学、合理要求。

1、道路与桥梁连接处的自身问题桥梁施工中，地基的位置多处于比较特殊的环境中，一般地下水位比较高，地基土壤的抗压能力较低、含水量较高，地基的牢固性非常差，在车辆长期重量施压下，下沉情况也相对明显。

要想满足公路建设要求，地基材料则需要采用透水性好的材料。

而透水性的材料作用是否能够有效发挥，还需要看压实度是否能够满足需要，一旦压实度不达标，就会出现变形、沉降现象。

道路桥梁可以说成是一柔一刚的合成体，道路属于柔性结构，地基与表面与桥梁结构相比，都相对较柔一些，在车辆的重量碾压下，变形、沉降几率更高一些。

因此，在道路与桥梁连接处的设计中，需要对道路与桥梁结构的自身性能与条件进行全面考虑。

2、道路与桥梁连接处的设计和施工问题在实际道路桥梁设计中，能够影响设计水平，使得设计规范性差、合理性差的因素非常多，比如：桥梁地基中，常以软土地基出现，而对地基的理论计算使用参数与地基实际情况有明显差异，导致地基强度设计标准存在错误，这主要是因为施工地点钻探深度不足，没有到达相应的深度要求，或者桥头搭板设计与实际施工要求不符等，都会造成地基设计不科学。

浅谈道路与桥梁连接处的设计与施工周桐发表时间：2020-04-30T09:08:48.820Z 来源：《工程管理前沿》2020年第5期作者：周桐[导读] 伴随着我国交通业的发展，道路桥梁施工项目越来越多，道路与桥梁质量问题受到人们重视摘要：伴随着我国交通业的发展，道路桥梁施工项目越来越多，道路与桥梁质量问题受到人们重视。

道路桥梁的连接比较特殊，为了避免出现质量隐患，需要重视道路与桥梁连接处的设计及施工，结合现场勘查结果，制定科学的施工方案，支持后期施工作业。

本文论述了道路与桥梁连接处的设计及施工，保障道路与桥梁工程施工质量。

关键词：道路；桥梁；连接处；设计；施工引言为了促进经济的快速发展，近年来道路和桥梁的建设逐渐增多。

早期建设的道路和桥梁存在的问题逐步暴露，从而提高了相关单位对项目的质量要求。

公路与桥梁之间的连接处存在一些问题,例如，桥头的设计不完善；软土地基处理不充分；缺乏对边坡防护保护的认识等。

为确保道路在设计年限内满足服务要求，有必要在设计、施工过程中加强桥头引道和过渡段的设计，提高道路的使用年限。

1研究的必要性随着现代化时代的来临，我国建筑工程技术也得到了极大的发展，人们生活水平提升的同时，对于建筑工程的质量和交通安全的关注也不断提高。

尤其是在建筑工程中，道路和桥梁连接处的建设要求也不断增加。

因此，相关部门对道路和桥梁连接处的设计和施工研究应该不断深化，以此来满足社会的发展需求。

并且还能增加人们生活的舒适感、幸福感，保障人们在出行过程中的生命和财产安全。

2道路与桥梁连接处的设计与施工常见问题2.1软土地基处理方法不恰当软土地基的处理方法选用不恰当，是影响道路和桥梁连接处施工质量的主要因素，这主要是由于没有充分重视前期勘探工作，没能全面了解施工区域土地地质情况及性质，从而对道路与桥梁连接处设计的参数选取和设计工艺的选择造成影响。

除此之外，先进的施工技术虽然能够有效提升施工质量，但同时也需要与项目地区的实际情况结合，并综合考虑多种因素，方可选择合适的施工技术进行施工，从而提升施工质量。

道路桥梁施工中存在的问题与措施丘泽昆摘要：近年来由于对施工质量的要求越来越严格，施工队伍在技术方面的差异，道路桥梁在施工质量上都存在着不同程度的问题。

如何应对及防范施工事故，已经是迫在眉睫。

本文主要分析道路桥梁在施工过程应注意的问题，并提出了一些对道路桥梁的影响。

关键词：道路桥梁；施工；问题；措施道路桥梁工程的施工现场的管理是管理的核心，在现场管理的力度对工程的效益、进度和质量有直接的影响。

现场管理加强就是要在特定的时间及空间内有计划、有秩序、有组织的施工，实现道路桥梁项目优质、低耗、快速。

展望道路路桥梁的发展，把握时机，努力工作，为我国的道路建设出一份力。

近年来由于对施工质量的要求越来越严格，由于施工队伍在技术方面的差异，道路桥梁在施工质量上都存在着不同程度的问题。

我们就一些常见问题加以讨论，希望对提高工程质量有所帮助。

1 桥梁施工和使用过程中存在的问题1.1水泥石粉碴稳定层的施工存在问题1.1.1石粉碴、水泥摊铺和拌和不均匀。

由于石粉碴稳定层是中间层，为此，施工技术人员往往会忽略该层的施工质量，进而在施工过程中没有严格要求各施工环节，尤其在进行石粉碴的推铺和水泥的拌和上都不够均匀，其具体表现为：没有很好的掌握摊铺时的标高，没有清楚的进行层次的摊铺，摊铺不均匀且不够平整。

1.1.2没有很好的控制水泥石粉碴稳定层的含水量，在进行施工过程中未严格按照材料试验配合比进行，加上没有进行均匀的洒水，有时就会出现存水现象，从而就无法进行统一摊铺，同时还会增加碾压难度，若果碾压不达标，就会容易产生弹簧式的龟裂。

1.1.3碾压是一道重要的施工，如果没有碾压好、或是碾压不够均匀，这就会致使稳定层的强度和承重能力直接受到影响，由于对石扮层的碾压施工人员也不够重视，没有按照相关规定进行碾压，这就造成稳定层不够平整、碾压不够密实、不够均匀。

1.2桩基施工存在问题1.2.1在进行混凝土的灌注过程中，在对灌混凝土表面标高进行测定时出现问题，致使不能深入的预埋导管，进而就会产生拔脱提漏现象，从而造成夹层断柱的形成，尤其是在后期的钻孔灌注桩的灌注，如果超压力不足，或没有精确的探测仪器时，混凝土表面就容易混入泥浆中混合的坍土层。

试论道路与桥梁连接处的设计及施工发表时间：2020-09-08T11:41:59.650Z 来源：《城镇建设》2020年3卷12期作者：孙明翠[导读] 近年来，随着我国经济的快速发展，道路与桥梁施工数量越来越多。

摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，道路与桥梁施工数量越来越多。

国内的交通运输行业已经迈入了高速发展的阶段，这对于整体经济的发展是非常重要的。

为了进一步的提升交通运输行业的效果，必须将道路桥梁的质量进行提升。

在进行道路与桥梁的设计与施工过程中，在连接处的处理具有一定的难度，如果在此处没有进行合理的处理，就非常容易导致交通事故的发生。

所以，施工单位必须要加强此方面的水平，使道路桥梁的质量得以保证，杜绝交通事故的产生。

关键词：道路与桥梁；连接位置；设计与施工；分析；措施引言在对道路桥梁进行设计施工的过程中，其连接处常常会出现一些细节性的问题，进而影响到道路桥梁的最终建造质量，比如道路和桥梁由于自身的差异性，所以在承受相同荷载的时候后，会出现不均匀的沉降问题，所以，并且在实际的建造过程中，由于外界环境的影响，也会降低结构的稳定性，为了确保行车的舒适度和安全性，相关人员不妨根据实际情况，提出针对性较强的设计施工举措。

1道路与桥梁连接处的特点通常状况下道路工程与桥梁工程是分开进行的，其工程结构与建筑材料都存在一定的差别，其刚度也存在一定的差异，连其连接施工具有一定的难度。

在二者的连接处会产生较大的多发应力，并且此处还会长期的受到过往车辆的积压、自然气候的影响，会产生沉降情况。

正是由于其工程间的差异，其沉降的情况也会有所不同，这是就会导致错台问题，对过往车辆的安全会造成非常不良的影响。

2道路与桥梁连接处设计与施工时容易出现的问题2.1桥头引导的设计不够科学在对道路桥梁进行设计的时候，针对其连接处，一般是采用过渡段的设计方法，进而达到平整路面的目的，但是在调查中发现，采用这种设计方法的时候，桥梁的设计科学性较低，很容易在后续使用过程中出现“跳车”问题，进而造成桥头的搭板产生裂缝，这无疑会为过往车辆的安全性带来威胁。