带式输送机输送带的安全系数与接头强度
作者：zlp6807
摘要：在我国进行带式输送机的设计时，依旧参照前苏联的标准，将输送带安全
系数取得比较保守，一般钢丝绳芯带取为8.0~10.0，织物芯带取到12.0左右，其
结果导致了用户投资的大幅上升。国外通过多年在该方面的研究和
摘要：在我国进行带式输送机的设计时，依旧参照前苏联的标准，将输送带安全
系数取得比较保守，一般钢丝绳芯带取为8.0~10.0，织物芯带取到12.0左右，其
结果导致了用户投资的大幅上升。国外通过多年在该方面的研究和实践，已成功
的在一些工程应用中将输送带的设计安全系数从传统的6.7 降至6.0 以下，大量
地节约了投资费用和营运费用。本文分析了影响安全系数选取的几个主要因素，
提出接头疲劳强度的提高将有利于安全系数的减小，并就接头结构及制作样式对
输送带疲劳强度产生的影响作了分析。
关键词：安全系数、接头结构、疲劳强度
1． 国外发展概况
随着长距离、大运量、高带速的带式输送机的发展，对输送带制造商提出
了更高的要求，希望他们改进接头制作技术从而提高输送带的接头强度，最终降
低输送带的设计安全系数。钢丝绳芯带的设计安全系数可从传统的6.7 降到
4.5~5.0 之间，其所带来的经济效益是显著的。澳大利亚Channar 输送机采用的
5.0的安全系数，节约了大量的费用。其中：输送带成本降低了10％，能耗降低
了约4％，减少了接头数量，承载段托辊的使用寿命提高了7％，回程段的托辊
寿命增加了40％；减小了输送带的动张力以及对整机结构的要求。
对于钢丝绳芯带的设计安全系数，6.7的选取标准早已不适用了。过去的8、
9 年间，在好多工程应用中工程师们将输送带的设计安全系数取到了5.0或更低，
如： Rhinebraun Hambach 煤矿（德国） 4.5:1
Selby 煤矿（英国） 5.0:1
Mea 镍矿（苏格兰） 5.5:1
带式输送机输送带跑偏的原因
探讨与解决方案：1 概述：
1）带式输送机是井下原煤运输系统的主要设备，目前在井下原煤运输中已经得到越来越多的应用。它的安全稳定运行直接影响到整个矿井原煤运输系统的顺利进行。输送带的跑偏是带式输送机最常见的事故，只有对该事故正确有效的处理，才能保证带式输送机的正常运输。输送带跑偏体现在很多方面，在实际生产中我们总结了输送带跑偏的基本规律，探讨了造成跑偏的各种原因，并采取了不同的处理和解决方案，有效预防和解决了输送带跑偏问题；
2）输送带跑偏的危害。输送带跑偏不仅会影响生产，损害输送带。当使用非阻燃输送带时，还会因为跑偏增加输送带的运行阻力，使输送带打滑，可能会引起矿井火灾事故；
3）常见的带式输送机跑偏现象的基本规律：上托辊的悬挂位置偏离输送机安装中心线误差较大,导致输送带在上载时向一侧跑偏。偏高不偏低，安装机架时两侧不在同一水平面上，输送带运行中便向高的一侧跑偏。偏紧不偏松，输送带两侧的松紧程度不一，运行中输送带则向紧的一侧跑偏。偏大不偏小，滚筒与托辊两侧直径大小不一，输送带运行过程中就会向大的一侧跑偏。偏后不偏前，以输送带运行方向为准，托辊或滚筒不在运行方向的垂直截面上，一侧后一侧前，则输送带在运行中便会向后的一侧跑偏。
2 跑偏事故的产生原因及解决方案：
1）上托辊的悬挂位置偏离输送机安装中心线误差较大,导致输送带在上载时向一侧跑偏。此种输送带跑偏的解决处理方案：第一种方案是加工制作时，在安装上托辊纵梁两侧的卡槽都制作成3个槽，从而进行调整。具体方案是输送带偏向哪一侧，上托辊的哪一侧朝输送带运行的方向前移动，或另外一侧朝输送带运行的反方向移动。第二种方案是当输送带跑偏范围不大时，可在输送带跑偏处安装自动纠偏装置，自动纠偏装置有多种类型，本矿采用的自动纠偏装置是中支柱立辊回转式调心架，其工作原理是输送带跑偏时碰转带动两侧立辊，产生横向的推力使自动纠偏装置自动调心，以便调整输送带跑偏。中支柱立辊回转式调心架分为槽形上调心架和平行下调心架两种类型。槽形上调心架用于调整上输送带跑偏，平行下调心架用于调整下输送带跑偏；
带式输送机管理规范
一、适用范围
矿井采掘工作面运输巷道的带式输送机。
二、技术要求
第一条 带式输送机必须采用符合《煤矿安全规程》及国家有关规定的产品，并具有MA标志。其组成的各主要设备及配件也必须按国家有关规定取得相应的防爆许可证和MA标志，否则不准下井使用。
第二条 带式输送机应编号管理，技术资料要齐全完整，并妥善保管。整部输送机重要设备如有变动，应有变更记录，并及时更新相关的技术资料。
第三条 为使带式输送机的运行平稳，不出现跑偏、打卷等现象，输送机初次安装时，需利用测量设备在巷道中放安装基准线，修整巷道顶、底板，确保带式输送机的安装质量。
第四条 井下带式输送机必须采用阻燃性胶带，胶带生产单位要出据本批次相关的阻燃性检验报告。胶带入井前，制修厂必须按集团公司的有关规定对胶带进行取样送验，未经检验或经检验不合格严禁下井使用。
第五条 带式输送机必须安装可靠的声光信号系统，建立统一的信号联络方式，共同遵守。保证在机头、中部各给煤点、机尾处能够有效的接收和发送。
第六条 运行的带式输送机必须按《煤矿安全规程》及矿业公司的有关规定安装和使用安全保护装置。
采用滚筒驱动带式输送机时：
（一）必须装设驱动滚筒防滑保护、堆煤保护。
（二）必须装设防跑偏装置，其中机头、机尾各安装一对，中部每200米安装一对。
（三）必须装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装置。其中驱动滚筒附近必须安设一组，其它根据输送机的使用长度确定。当使用长度超过500米时，按每延长500米内至少增设一组设置。
（四）必须装设沿线双向急停保护装置。带式输送机沿途每50米必须至少安设一组双向急停开关，开关应具有自锁和复位功能。工作人员在距急停开关不大于50米范围内能随时利用急停拉线有效终止带式输送机的运行。
（五）在具有双滚筒驱动的带式输送机驱动滚筒上方位置，必须安设带式运输机双向滚筒人员保护装置。
（六）倾斜巷道中使用的带式输送机，上运时，必须同时装设防逆转装置和制动装置；下运时，必须装设制动装置。
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带式输送机管理制度
1、带式输送机司机必须经培训合格后，持证上岗，禁止无证人员开机。
2、开机操作时必须严格执行安全技术操作规程，遵守安全生产责任制，工作时精力集中，听清信号。
3、设备运行时，司机经常巡回检查皮带运行情况，注意观察设备各部件声音、温度、油量是否正常，托辊是转动灵活，托架是否平衡，煤位是否满仓等。
4、带式输送机应设置防止输送带跑偏，驱动滚筒打滑，纵向撤裂和溜槽堵塞等保护装置，上行带式输送机应防止输送带逆转的安全保护装置，下行带式输送和应设备防止超速的安全保护装置。
5、在带式输送机沿线应设紧急联锁停车装置，在驱动传动和自动拉紧装置的旋转部件周围，应设防护装置。
6、使用单位要加强对带式输送机的管理，每天必须派专业人员对设备进行详细检查，发现问题及时处理，确保确保设备始终处于完好状态。
7、维修带式输送机必须审查起诉下列规定：
（1）维修时必须停机上锁，并有专人监护。
（2）在地下或暗道内电焊、气焊、或喷灯焊检修带式输送机时，必须制定安全措施。
8、清扫滚筒的托辊时带式输送机必须停机上锁并有专人监护，第2页 共2页
清扫工作完毕后解锁送电，并通知有关人员。
