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桥式起重机大小车设计计算

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起重机小车设计计算

1.

小车横梁设计计算 P1 P2 P3 P4

1╒ 2╒ 3╒ 4╒

1╘ 2╘ 3╘ 4╘

图1 小车横梁尺寸图

额定起重量：Q=500 000N

小车横梁截面惯性矩：I1=I4=3。96×108mm4

I2=I3=7。32×108mm4

小车横梁截面中性轴以上截面静矩：S1=S4=1。26×106mm3

S2=S3=1。73×106mm3

材料弹性模量:E=2。1×105N/mm2

y2=y3=329mm 滑轮组倍率：m=5

P=P1=P2=P3=P4=)1(m205.1mQ=2.1×105N

M2=M3=Pa=1。89×108N.mm

σmax=σ2=σ3=y2M=84.95MPa≤［σ1］=140MPa

τ1=τ4=tISP.2.11=20。9MPa≤［τI］=3][1=80MPa τ2=τ3=t.2.12ISP=15。47MPa≤[τI］=3][1=80MPa

发生应力集中的截面应力:σb2=σb3=12.2tdp=13.2tdP=54.69MPa≤

[σS/4]=［235/4]=58.75MPa

刚度符合要求。

2. 小车端梁设计计算

图2 小车端梁尺寸图

GX=20 000N GX─小车自重的1/2（t）

小车端梁截面惯性矩:I1=2.1×107mm4; I2=2。1×108mm4； I3=3.32×108mm4； I5=2。09×108mm4； I6=9。07×106mm4

y2=174mm； y3=222mm； y5=174mm

小车端梁截面静矩：S1=1.88×105mm3； S2=8。27×105mm3; S3=1.24×106mm3； S5=8。27×105mm3； S6=1.1×105mm3

R3=mQ205.1=52500N

R5=mQm2)1(05.1=210 000N

R1=2XG+babR3+bcabR5=104 028N R6=2XG+baR3+bcaR5=104 972N

M2=21bR—)(23aRb=34 699 000N.mm

M3=R。a=18 725 040N。mm

M5=R6（b-a—c）=40 204 276N。mm

σ2=222yIM=28。8MPa≤[σ1]=140MPa

σ3=333yIM=12.5MPa≤［σ1］=140MPa

σ5=555yIM=33.5MPa≤［σ1]=140MPa

τ1=.t2.111ISR=29。1MPa≤[τT］=3][1=80MPa

τ2=.t2.222ISR=2。46MPa≤［τT］=3][1=80MPa

τ3=t.2.333ISR=6。15MPa≤[τT]=3][1=80MPa

τ5=t.2.555ISR=25.96MPa≤［τT］=3][1=80MPa

τ6=t.2.666ISR=39。78MPa≤［τT]=3][1=80MPa 小车端梁计算符合要求。

起重机大车设计计算

1. 主梁的设计计算

图3 主梁示意图

大车轮距：K=（71～51）L=3.64~5。1m； 取K=4m

主梁高度：H=20L=1。275m（理论值）； 取H=1.28m

端梁高度：H0=（0。4～0。6）H=0。51～0。77m 取H0=0。75m

桥架端部梯形高度：C=（101～51）L=2.55~5。1m 取C=3m

确定主梁截面尺寸：a.腹板厚度 δ=8mm; b。盖板厚度 δ1=16mm

c。内壁间距：b≥ 3H=0。43m且b≥50L=0.51m；取b=0。55m

上下盖板的宽度：B=b+2(δ+20)=606mm

h=H—2δ1=1248mm

h/δ=156〉70

所以 h0=H0-2δ1=718mm

为了保持腹板的稳定性，当h/δ>70时，便需要在主梁腹板内布置一些垂直的横向大加劲板。在靠近端梁处两块加劲板的距离a，≈h=1280mm，取a,=1300mm,而跨中为a=(1。5~2）h,且a≤2。2m，所以取a=2.2m。 为了使小车的轮压更直接地传到腹板上去,并进一步增加腹板的局部稳定性，在大加劲板之间腹板受压缩区域之内，增设一些垂直的小加劲板，其高度约为h/3，两个小加劲板的间距：a。主梁端部小加劲板的间距：a1，=2a,=650mm； b.主梁中部小加劲板的间距：a1=2a=1100mm

加劲板的厚度查表取得k=4mm.

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桥式起重机机构计算书示例1

桥式起重机机构计算书示例1

QD10T-20M A5 桥式起重机

设计计算书示例

编制：冰眼

审核：

审定：

日期：2009年

2 目录

已知参数表……………………………………………………………3

起升机构计算…………………………………………………………4

钢丝绳选择……………………………………….

滑轮、卷筒选择………………………………….

电机选择………………………………………….

减速机选择………………………………………

制动器选择……………………………………….

联轴器选择…………………………………………

运行机构计算…………………………………………………………14

小车运行机构计算…………………………………

车轮选择……………………………………..

电机选择………………………………………

减速机选择…………………………………….

大车运行机构计算………………………………..

附表…………………………………………………………………….25

3

10T—20M A5已知参数

小车已知数据:

起重量 Q＝10t，

起升高度 H＝15m。

起升速度： V＝7.5m/min，

运行速度 Vxc＝45m/min，

工作级别为 M5

机构接电持续率 JC＝25％

大车已知数据：

桥架跨度 L=20m

大车运行速度 Vdc=75m/min

工作级别 M5

机构接电持续率 JC＝25％

起重机估计总重 G=240KN（含小车）

4

起升机构计算

确定起升机构传动方案，选择定滑轮组和动滑轮组。

(完整版)桥式起重机大车运行机构的计算(DOC)

(完整版)桥式起重机大车运行机构的计算(DOC)

第三章桥式起重机大车运行机构的计算

3.1原始数据

起重机 小车 大车

载重量 跨度 起升高度 起升速度 重量 运行速度 小车重量 运行速度

(T) (m) (m ) m/ min (T) m min (T) m m in

16 16.5 10 7.9 16.8 44.6 4 84.7

大车运行传动方式为分别传动；桥架主梁型式，桁架式。工作类型为中级。

3.2确定机构的传动方案

本次设计采用分别驱动，即两边车轮分别由两套独立的无机械联系的驱动装置驱动， 省去了中间传

动轴及其附件，自重轻。机构工作性能好，受机架变形影响小，安装和维修方便。可以省去长的走 台，有利于减轻主梁自重

图 大车运行机构图

1 —电动机2—制动器3—咼速浮动轴4—联轴器5—减速器6—联轴器7低速浮动轴8—联轴器9 —车轮

3.3车轮与轨道的选择

3.3.1车轮的结构特点

车轮按其轮缘可分为单轮缘形、双轮缘形和无轮缘形三种。

通常起重机大车行走车轮主要采用双轮缘车轮。 对一些在繁重条件下使用的起重机， 除采用双轮缘

车轮外，在车轮旁往往还加水平轮，这样可避免起重机歪斜运行时轮缘与轨道侧面的接触。这是， 歪斜力由水平轮来承受，使车轮轮缘的磨损减轻。

车轮踏面形状主要有圆柱形、圆锥形以及鼓形三种。从动轮采用圆柱形，驱动轮可以采用圆柱形, 也可以采用圆锥形，单轮缘车轮常为圆锥形。采用圆锥形踏面车轮时须配用头部带曲率的钢轨。

在工字梁翼缘伤运行的电动葫芦其车轮主要采用鼓形踏面。

图起重机钢轨

332车轮与轨道的初选

选用四车轮，对面布置

桥架自重：G 0.45Q 起 0.82L 20.73t 207.3kN

式中 Q起 ――起升载荷重量，为16000 kg

L ――起重机的跨度，为 16.5 m

满载最大轮压：Pmax=^

式中 q——小车自重，为4t

代入数据计算得：Pmax 132.7kN

空载最大轮压：唸=丁 2 -

代入数据得Pax=60kN 空载最小轮压：也专号 代入数据得Pmin =43.64 kN

QZ16t-18m 抓斗桥式起重机计算书

QZ16t-18m 抓斗桥式起重机计算书

QZ16t—18m A6

抓斗桥式起重机

计算书

编制：

校核：

批准：

-1- QZ16t—18m A6 抓斗桥式起重机计算书

一、主要技术参数：

额定起重量：16t

跨度：18m

工作级别：A6

起升高度：18m

起升开闭速度：40.26m/min

小车运行速度：45.6m/min（车轮直径φ350）

大车运行速度：112.5m/min（车轮直径φ600）

小车自重：GX=12770kg

起重机总重:G=33100kg

二、主梁计算

1、主梁截面几何特性：

主梁选用截面尺寸如图：

截面面积：

F=50×2.4+115×1.2=258cm2

惯性矩：

Ix=122.15023+2×50×1.2×58.12+4)2.17.58(6.043+12)2.17.58(6.043

=12+405073.2+114065.6+38022=557172.8cm4

Iy=12502.123+126.011523+2×0.6×115×22.32=93630cm4

截面模数：

Wx＝1ZIx=7.58557173=9492cm3

Wy＝2bIy=2593630=3745cm3

2、主梁载荷的计算

-2- 1）传动侧主梁固定载荷及其最大弯矩的计算

MG=M均+M固=13628+5550=19178kg·m

M均=136288185.3368·22Sq传kg·m

q传=5.336186057SG传总kg/m

G传总=GGG轨传走主+GGG其它电管栏

=4175+910+461+131+230+150=6057kg

300t桥式起重机设计计算书

300t桥式起重机设计计算书

仅供个人参考

不得用于商业用途 300t桥式起重机设计计算书

原始参数:

跨度＝ 33.4

起重量: 320

起升高度: 22

1）。截面确定,主要参数列表

上翼缘板厚度δ1＝ 20

下翼缘板厚度δ2＝ 20

主腹板厚度δ3＝ 14

副腹板厚度δ4＝ 12

腹板高度H= 2650

腹板内侧宽度B= 1800

上翼缘板宽度B1= 2075

下翼缘板宽度B2= 1920

小车轨距b= 6, 小车基距＝ 4.385

大车轴距= 6

一,总体设计

桥架尺寸的确定

1.大车轴距

B0=(1/4 ～1/6)L= 8.35～ 5.666667

根据小车轨距和偏轨箱形梁宽度以及大车运行机构的设置,取BO= 6,端梁全长 6

2.主梁尺寸

高度 h=(1/14～1-17)L= 2.571429～ 1.235294

取腹板高 h0= 2650

主梁总高度 H1= 2690

主梁宽度 b=(0.4～0.5)H1= 1076～ 1345

取b= 1800

主梁端部变截面长d=L/8= 4.175

取d= 4.17

3.端梁尺寸

高度H2≈0.5*H1= 1345 仅供个人参考

不得用于商业用途 取H2= 1200

考虑大车轮安装,端梁内宽b0= 540

总宽B2= 900,上翼缘板厚δ1= 20,下翼缘板δ2= 20,腹板δ3= 16

二.主,端梁截面几何性质

主梁: A= 148800

A0= 4840710

形心: x1= 852.3763

x2= 1013.624

y1= 1317.1875

y2= 1372.8125

Ix= 2968.75

I1=Iy= 897.1606

端梁 A= 74400

Ix=

I2=Iy= 5.398525E+09

三.载荷

1.固定载荷

主梁自重载荷

Fq'=k*ρ*A*g= 16042.41072

填充系数k取k=1.4,考虑走台重量