铁路实验专业土工复习题参考附标准答案

.cx中铁八局2010年度铁路工程试验工程师/试验员培训班理论考试试题（C卷）姓名单位成绩考题说明：试题前未标注任何符号的为通用题，全部考生需作答；标注▲的仅试验员（不含桥梁公司学员）作答；标注★的仅试验工程师作答；标注◆的仅桥梁公司学员作答。

一、填空题（试验工程师40空，每空0.5分；试验员20空，每空1分）1、样本极差可以表示数据的离散程度，样本变异系数可以表示数据的相对波动大小。

2、水泥按其性质和用途可分为通用水泥、专用水泥和特种水泥。

3、水泥湿气养护箱的温度要求为20±1 ℃，相对湿度≥90% 。

4、硅酸盐水泥中的非活性材料主要起填充作用，可调节水泥强度等级、降低水化热及增加水泥产量等。

5、生成骨料的岩石包括沉积岩、变质岩、火成岩。

6、膨胀剂能使混凝土或砂浆体积在水化、硬化过程中产生一定量的膨胀，减少混凝土收缩开裂的可能性，从而提高混凝土抗裂性和抗渗性能。

7、直径大于28 mm的Ⅱ级钢筋，冷弯试验弯心直径应为4倍钢筋直径，弯曲角度为180°。

8、进行配合比设计时，当不同水灰比的混凝土拌合物坍落度值与要求值相差超过允许偏差时，可以增、减单位用水量进行调整，前提是混凝土三个配合比的流动性必须保持一致。

9、混凝土的强度等级是根据立方体抗压强度标准值确定的。

10、泵送混凝土用的碎石，不应大于输送管内径的1/3 ，卵石不应大于输送管内径的2/5。

11、混凝土拌合物的稠度应在搅拌地点和浇注地点分别取样检测，每一工作班不应少于一次。

▲★12、石料抗压强度试验时，每组试件数应为 6 块。

▲★13、烘干法是测定含水量的标准方法，适用于粘质土、粉质土、砂类土和有机质土。

▲★14、钻芯取样检测混凝土强度，按单个构件检验时，每个构件芯样不少于3个，对较小的构件至少应取2个。

◆15、桥梁管道压浆时需加入压浆剂，压浆剂应具有防止钢筋锈蚀的功能。

◆16、桥梁张拉结束后在48 h内进行管道压浆，压浆过程中梁体及环境温度不应低于5 ℃，浆体温度应控制在5~30 ℃。

土工重点复习题参考答案(60题)一、填空(12个题)1-3、评价土的级配指标有（不均匀系数）和（曲率系数），前者的定义式为（Cu=d60/d10），后者的定义式为（Cc=d230/(d60*d10)）。

1-8、铁路路基填料的种类和质量应符合（设计要求）。

1-12、用中粗砂填筑的普通铁路路基，其压实质量采用(地基系数K30)和(相对密度Dr)双指标控制。

1-15、土的抗剪强度可以用库仑公式(τf=σtgφ+C)表达，其中(φ)表示摩擦角，(C)表示凝聚力。

1-17、用动力触探确定地基承载力，轻型动力触探的锤重为(10)kg，以贯入深度每(30)cm的锤击数计；重型动力触探的锤重为(63.5)kg，以贯入深度每(10)cm的锤击数计。

1-23、高速铁路过渡段级配碎石中水泥掺加量应符合(设计要求)，允许偏差为试验配合比的(0～+1.0%)。

1-24、高速铁路路基的基床底层应使用(A、B)组填料或(改良土)。

1-26、高速铁路基床表层厚度无砟轨道为（0.4m），有砟轨道为(0.7m)，基床底层厚度为(2.3m)。

1-27、高速铁路路基的基床表层使用(级配碎石)填料。

1-28、高速铁路碎石类填料用作基床底层时最大粒径应小于(60)mm，用作基床以下路堤时应小于(75 )mm。

1-29、工程试验工作的依据是( 有关标准和规范)。

1-30、铁路工程土的物理力学性能检测标准(代号)为（TB10102-2010），化学性能检测标准(代号)为(TB10103-2008)。

二、单选题(9个题)2-4、对于砾石土、碎石土和级配碎石，应采用（A）计算孔隙率n 。

A、颗粒密度B、毛体积密度C、表观密度D、堆积密度2-10、路基填料击实试验，随着击实功的增加，下述说法正确的是（D）A、最大干密度增大，最优含水率也增大B、最大干密度减小，最优含水率也减小C、最大干密度减小，最优含水率增大D、最大干密度增大，最优含水率减小2-12、细粒土、粗粒土、碎石土的改良土，无侧限抗压强度应分别制做( C )个试件。

×铁路试验知识问卷单位：姓名：分数：一、填空题: （共50题，每题1分，共计50分）1、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同编号、同生产日期且连续进场的散装水泥每 500 t为一批、袋装水泥每200 t为一批，不足上述数量时也按一批计，水泥的常规的检测项目有比表面积、安定性、凝结时间、强度。

2、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同编号、同出厂日期的粉煤灰每 200 t为一批，不足上述数量时也按一批计。

3、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同编号、同出厂日期的磨细矿渣粉每200 t为一批，不足上述数量时也按一批计。

4、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料（碎石）每400 m3或600 t为一批，不足上述数量时也按一批计。

5、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料（砂子）每 400 m3或 600 t为一批，不足上述数量时也按一批计。

6. 根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同品种、同编号的高效减水剂每 50 t为一批,不足上述数量时也按一批计。

7、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同品种、同编号的聚羧酸系高性能减水剂每 50 t为一批,不足上述数量时也按一批计。

8、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋原材（预应力混凝土用螺纹钢筋）每60 t为一批,不足上述数量时也按一批计，按批检验钢筋原材的直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。

铁路工程试验检测员培训考试题土工试题一、填空题1、土工试验一般分为室内试验和现场“原位测试”两部分。

2、根据土粒之间有无粘结性大致可将土分为砂类土和粘性土两大类。

4、粗粒土根据粒径分组定名时以由大到小，以最先符合者确定来确定。

5、当粗粒土的不均匀系数和曲率系数同时满足Cu＞5、Cc=1～3时，填料的级配良好。

6、液限是指粘性土呈可塑状态的上限含水率，塑限是指粘性土呈可塑状态的下限含水率。

10、硫磺水泥砂浆是由硫磺、水泥、砂子、石蜡四种材料，按一定的比例混合，经加热熬制而成的。

11、硫磺混凝土是一种热塑性材料，由改性硫磺和矿质骨料、填料等按比例在138℃左右混合浇铸而成。

12、改良土填料施工工艺可分为厂拌法、路拌法、集中路拌法。

14、高速铁路路基五项检测指标为K 、n 、K30 、Ev2 、Evd 。

16、高速铁路路基的设计理念由原来的以强度控制逐步转变为以变形控制,严格控制路基沉降。

17、石油沥青的常规试验项目为针入度、延度、软化点。

18、击实试验的目的是模拟施工条件确定最大干密度和最佳含水率。

19、膨胀土为一种水稳性不良的黏性土，主要成份为蒙脱石和伊利石。

20、Ev2试验测出结果为静态变形模量，Evd试验测出结果为动态变形模量，K30试验是为了求得土体的地基系数。

二、单选题1、在进行土的含水率试验时如需要快速测定土的含水量时采用（）。

A、烘干法B、炒干法C、酒精燃烧法D、灌砂法2、在用环刀法测定土的密度时，平行差值不得大于（）。

A、0.01g/m3B、0.02g/m3C、0.03g/m3D、0.04g/m33、路基填料击实试验，随着击实功的增加，下述说法正确的是（）A、最大干密度增大，最优含水量也增大B、最大干密度减小，最优含水量也减小C、最大干密度减小，最优含水量增大D、最大干密度增大，最优含水量减小4、一湿土样质量为35.10g，烘干后为32.10g，其含水量为：（）A、9.3%;B、8.5%;C、9.35%;5、对于同一种土体，以下表述正确的是：A、ρsat≥ρd＞ρ＞ρ＇B、ρsat≥ρd＞ρ＇＞ρC、ρsat≥ρ＇＞ρ＞ρdD、ρsat≥ρ＞ρd＞ρ＇6、CA砂浆原则上采用自然养生，抗压强度达到（）后，方可进行轨道铺设作业。

理论知识考卷（一）一、单项选择题（备选项中只有一个正确答案，总共60道题，每题0.5分，共计30分）1、依据《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010标准，级配碎石筛分试验说法正确的是（D）。

A、基床表层级配碎石、过渡段级配碎石、级配砂砾石用圆孔筛B、过渡段级配碎石、级配砂砾石、基床表层级配碎石用方孔筛C、过渡段级配碎石、级配砂砾石用方孔筛，基床表层级配碎石用圆孔筛D、过渡段级配碎石、级配砂砾用圆孔筛，基床表层级配碎石用方孔筛注：2、细集料在做含泥量和泥块含量时，试样应分别浸泡的时间为（A）。

A、2h；24hB、24h；24hC、12h；24hD、24h；12h注：3、P·O普通硅酸盐水泥其初凝时间不得早于（B）min，终凝时间不得迟于（B）h。

A、45、6.5B、45、10C、50、8D、45、7.5注：4、外加剂含气量试验时以三个试样测值的算术平均值表示，若三个试样中的最大值或最小值中有一个与中间值之差超过（C）时，将最大值与最小值一并舍去，取中间值作为该批的试验结果。

A、1.0%B、1.5%C、0.5%5、将检测读数14.65和14.70按0.2修约间隔修约，则修约数为（C）。

A、14.6和14.8B、14.6和14.7C、14.6和14.6D、14.7和14.86、 GB/T203-2008《用于水泥中的粒化高炉矿渣》钢铁厂年产矿渣量在200万吨以上时，出厂矿渣不超过（A）吨为一检验批次。

A、5000吨B、4000吨C、2000吨D、1000吨注：7、正确描述平行检验特点是（A）。

A、在施工单位自检合格的基础上进行，平行检验须是与施工同步B、平行检验的检查或检测活动必须根据施工情况来选择比例进行的C、平行检验的检查或检测活动是监理机构和第三方共同进行的D、平行检验实施者必须是试验检测人员注：8、四位数字12.8、3.25、2.153、0.0284相加，结果应为（C）。

A、18.2314B、18.231C、18.23D、18.2注：9、混凝土拌合物坍落度试验中，分层填料，每层插捣（C）次。

铁路试验员培训总复习题及答案2022年试验检测复习题题型:1、填空题10分；2、单项选择题20分；3、多项选择题20分；4、判断题10分；5、简答题10分；6、计算题30分。

一、填空题：1、试验记录和报告应使用(法定)计量单位。

2、试验室在用的计量器具应当定期进行(检定)，在用的专用仪器应当定期进行(校验)，在用的工具性设备应当定期进行检验。

3、混凝土的稠度一般以坍落度表示，精确到（5mm）;当坍落度大于220mm时以(坍落扩展度)表示，当坍落度小于1cm时，以(维勃稠度)表示。

4、客运专线高性能混凝土选用低(水化热)、低(含碱量)的水泥，尽量避免使用早强水泥和(C3A)含量高的水泥；5、碎石类填料用作高速铁路的基床底层时最大粒径不应大于(60)cm，用作基床以下路堤时不应大于(75)cm。

6、试验记录需要更改时，应将有错误的数据(划两道横杠)，将正确的数据写在有错误数据的（上方），并加盖更改人印章；试验报告不允许更改。

7、混凝土粗细骨料中大小颗粒的搭配情况称为(颗粒级配)。

8、焊工上岗应持有相应的特种作业(操作)证，并应在规定的范围内进行焊接操作。

在工程开工正式焊接之前，应进行现场条件下的(焊接工艺)试验，并经质量检验合格后，方可正式作业。

9、制梁混凝土浇筑总时限：箱梁(6h),T梁（3.5h）.10、钢绞线的拉伸试验指标包括：(整根钢绞线的最大力)、规定非比例延伸率和(最大总伸长率)。

11、混凝土的水胶比是指混凝土配制时的(用水量)与（胶凝材料总量）之比。

12、碱活性骨料是指在一定条件下会与混凝土中的(碱)发生化学反应，导致混凝土结构产生（膨胀）、（开裂）、甚至（破坏）的骨料。

13、钢筋伸长率A的含义是(断后伸长率)，伸长率Agt的含义是(最大总伸长率)14、在钢筋混凝土中(氯离子)是钢筋发生锈蚀的主要因素15、粉煤灰烧失量大则表示粉煤灰中(碳)含量高。

15、砂率随粗骨料的粒径增大而(减小)；随粒径减小砂率应(增大)16、混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过(65)℃。

铁路试验工程师、试验员理论试题真题(附答案)一、选择题（每题2分，共40分）1. 以下哪个选项是铁路试验工程师的主要职责？（D）A. 负责铁路建设项目的施工管理B. 负责铁路运输组织C. 负责铁路信号设备维护D. 负责铁路试验检测及数据分析答案：D2. 铁路试验员的岗位职责不包括以下哪项？（B）A. 参与铁路试验检测工作B. 负责铁路项目的投资预算C. 对试验数据进行记录和分析D. 参与铁路试验设备的维护保养答案：B3. 铁路试验中，以下哪个参数是衡量轨道几何状态的重要指标？（C）A. 轨距B. 轨道超高C. 轨向位移D. 轨道不平顺答案：C4. 以下哪个设备用于铁路轨道几何状态的检测？（D）A. 钢轨探伤车B. 探伤仪C. 轨道测量仪D. 轨道检测车答案：D5. 铁路试验中，以下哪个选项表示轨道不平顺的严重程度？（A）A. 轨道不平顺指数B. 轨道不平顺幅度C. 轨道不平顺频率D. 轨道不平顺速度答案：A6. 以下哪个选项是铁路试验工程师需要关注的试验指标？（C）A. 轨道几何状态B. 轨道结构强度C. 轨道动力学性能D. 轨道养护质量答案：C7. 铁路试验中，以下哪个选项表示轨道的横向稳定性？（B）A. 轨距变化率B. 轨道横向位移C. 轨道竖向位移D. 轨道不平顺指数答案：B8. 以下哪个选项是铁路试验工程师需要关注的安全问题？（D）A. 铁路交通事故B. 铁路设施损坏C. 铁路运输中断D. 铁路试验现场安全答案：D9. 铁路试验中，以下哪个选项表示轨道的垂直稳定性？（C）A. 轨距变化率B. 轨道横向位移C. 轨道竖向位移D. 轨道不平顺指数答案：C10. 以下哪个选项不是铁路试验员需要掌握的技能？（B）A. 铁路试验设备的操作与维护B. 铁路项目管理C. 铁路试验数据分析D. 铁路试验方法答案：B二、填空题（每题2分，共20分）1. 铁路试验工程师主要负责铁路试验检测及________。

铁路工程试验培训考核试题一、选择题（单选，每题1分）1、一组三根水泥胶砂强度试件进行抗折试验，单根结果分别为 7.4Mpa，7.2 Mpa，6.0Mpa，则最后的试验结果是（）A、试验作废B、7.3Mpa(正确答案)C、6.9 MpaD、7.2Mpa2、凝结时间试验以单位面积贯入阻力为（）MPa时对应的时间为初凝时间。

A、2.5B、3.0C、3.5(正确答案)D、4.53、水泥比表面积结果取值修约至（）m2/kg。

A、0.01B、0.1C、1D、10(正确答案)4、当混凝土抗压强度设计龄期为28d时，混凝氯离子扩散系数的评定龄期为（）。

A、28dB、56d(正确答案)d B、56dd B、56d C、96d D、按设计图纸5、圆锥动力触探试验应及时记录试验段深度和锤击数，重型或超重型动力触探应记录每贯入（）cm的锤击数。

A、10(正确答案)B、15C、20D、306、建筑基桩检测中声波透射检测混凝土灌注桩的桩身完整性检测，判断桩身缺陷的位置，范围和程度。

对于桩径小于（）m的桩，不宜采用本方法进行桩身完整性检测。

A、0.7B、1C、1.2D、0.6(正确答案)7、影响混凝土强度的决定性因素是（）。

A、水泥用量B、水胶比(正确答案)C、骨料质量D、砂率8、在混凝土配合比设计时，配制强度比设计要求的强度要高一些，强度提高幅度的多少取决于（）。

A、水灰比的大小B、对坍落度的要求C、强度保证率和施工水平的高低(正确答案)D、混凝土耐久性的高低9、路基填料击实试验，随着击实功的增加，下述说法正确的是（）A、最大干密度增大，最优含水率也增大B、最大干密度减小，最优含水率也减小C、最大干密度减小，最优含水率增大D、最大干密度增大，最优含水率减小(正确答案)10、含水率为6％的湿砂100g，其中含水量为（）。

A、水质量＝100×6％＝6gB、水质量＝(100-6)×6％＝5.6gC、水质量＝100-100/(1+0.06)＝5.7g(正确答案)D、水质量＝(100+6)×6％=6.36g11、工地测得湿砂的含水率为a，则施工配合比中湿砂的实际用量应为（）。

可编辑修改精选全文完整版一、单项选择题：1、水泥安定性试验雷氏夹试件成型，用宽约25mm的直边刀在浆体表面轻轻插捣（A）次，然后抹平。

A、3B、5C、7D、92、将1.025按“5”间隔修约到3位有效数字时，结果正确的是（B）。

A、1.00B、1.02C、1.05D、1.033、岩石抗压强度与混凝土抗压强度之比不得低于（A）。

A、1．5倍B、2．5倍C、1.2倍D、2.0倍4、单桩或复合地基承载力由检测机构承担，所谓“检测机构”是指：( D )。

A、施工单位的检测机构B、监理单位的检测机构C、建设单位的检测机构D、建设单位指定的具有检测资质的第三方检测机构。

5、混凝土配合比设计的各项参数中，对混凝土强度影响最大的参数是（C ）。

A、水泥用量B、用水量C、水胶比D、砂率6、横截面积为314.2mm2的钢筋，当屈服荷载为91.84kN时，屈服强度应为（B）。

A、292B、290C、2957、客运专线基床以下路堤填筑时，应选用（ B）填料。

A、A组填料B、A，B组填料C、C组填料D、A，B，C组填料8、砂的含泥量试验，烘干试样置于容器中，淘洗前应浸泡 (B)。

A 30minB 2hC 1hD 24h9、水泥胶砂试体编号时，应将同一试模中的三条试体分在（A）。

A、二个以上龄期B、一个龄期C、三个龄期10、经计量认证机构考核合格，准予签发试验报告的人员称为（D）。

A、最高管理者B、技术负责人C、质量负责人D、授权签字人11、HRB类钢材抗拉试件的标距长度一般应为(A)。

A、5dB、10dC、任意长度（d为钢筋直径）12、水泥胶砂搅拌时的加料顺序正确的是（B ）。

A、水泥、水、标准砂B、水、水泥、标准砂C、水泥、标准砂、水13、试拌调整砼时，发现拌和物的保水性较差，正确的处理措施为（B）。

A、减小砂率B、增加砂率C、增加水泥D、减小水灰比14、《铁路砼强度检验评定标准》（TB10425—94）规定，小样本法评定，同一结构、同一强度等级的砼试件不应少于（B）。

土工重点复习题参考答案(54题)一、填空(11题)1-2、铁路工程土的物理力学性能检测标准(代号)为（TB10102-2010），化学性能检测标准(代号)为(TB10103-2008)。

1-3、土的抗剪强度可以用库仑公式(τf=σtgυ+C)表达，其中(υ)表示摩擦角，(C)表示凝聚力。

1-5、用动力触探确定地基承载力，轻型动力触探的锤重为(10)kg，以贯入深度每(30)cm的锤击数计；重型动力触探的锤重为(63.5)kg，以贯入深度每(10)cm的锤击数计。

1-9、评价土的级配指标有（不均匀系数）和（曲率系数），前者的定义式为（Cu=d60/d10），后者的定义式为（Cc=d230/(d60×d10)）。

1-14、用中粗砂填筑的普通铁路路基，其压实质量采用(地基系数K30)和(相对密度Dr)双指标控制。

1-16、高速铁路基床表层厚度无砟轨道为（0.4m），有砟轨道为(0.7m)，基床底层厚度为(2.3m)。

1-18、高速铁路过渡段级配碎石中水泥掺加量的允许偏差为试验配合比的(0～+1.0%)。

1-19、高速铁路路基的基床底层应使用(A、B)组填料或(改良土)。

1-20、高速铁路路基的基床表层使用(级配碎石)填料。

1-21、高速铁路碎石类填料用作基床底层时最大粒径应小于(60)mm，用作基床以下路堤时应小于(75 )mm。

1-23、铁路碎石道砟的检验分为（材质检验）、（生产检验）和（出场检验）。

二、单选题(9题)2-3、湿陷性黄土的判定，湿陷性系数为：(B)A、≥0.010；B、≥0.015；C、≥0.020；D、≥0.0252-4、膨胀土的自由膨胀率Fs（%）(D)。

A、≥10%；B、≥20%；C、≥30%；D、≥40%。

2-7、对于砾石土、碎石土和级配碎石，应采用（A）计算孔隙率n 。

A、颗粒密度B、毛体积密度C、表观密度D、堆积密度2-9、灌砂法适用于最大粒径( C )的土，灌水法适用于最大粒径( D )的土。