2017年车用尿素产品质量

可兰素国六车用尿素标准描述
随着汽车尾气排放标准的不断提高，车用尿素作为减少氮氧化物排放的重要组成部分，也在不断升级。

可兰素国六车用尿素标准是指符合欧洲国六排放标准的车辆所使用的尿素液。

该标准规定了尿素的成分、质量、纯度、PH值、密度、溶解性等多个方面的指标要求。

具体表现为：
1. 成分要求：尿素液的主要成分为尿素，同时含有少量的水、铁、铜、锌等杂质。

2. 质量要求：尿素液的总氮含量应不低于32.5%。

3. 纯度要求：尿素液应符合国家规定的工业级尿素质量标准，且不得掺杂有毒有害物质。

4. PH值要求：尿素液的PH值应在7.5-9.0之间，不能过低或过高。

5. 密度要求：尿素液的密度应在1.10-1.20g/cm之间。

6. 溶解性要求：尿素液在水中应完全溶解，不能有固体残留。

总之，可兰素国六车用尿素标准的实施不仅有助于减少汽车尾气对环境的污染，也保障了车用尿素的质量和安全，为推动中国汽车产业的可持续发展做出了重要贡献。

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车用尿素指标一、概述车用尿素是一种用于柴油车SCR系统中的重要化学物质，可以将废气中的氮氧化物转化为无害的氮和水。

车用尿素质量的好坏直接影响SCR系统的性能和柴油车的排放水平。

因此，制定合理、严格的车用尿素指标对于保障SCR系统正常运行、提高柴油车排放标准具有重要意义。

二、外观指标1.颜色：无色或淡黄色液体；2.透明度：透明或稍有浑浊；3.气味：无刺激性异味。

三、物理指标1.密度：20℃时密度应在1.05~1.35g/cm³之间；2.溶解度：在20℃下，车用尿素应该可以完全溶解于蒸馏水中；3.冰点：-11℃以下。

四、化学指标1.含氨量：32.5%±0.5%；2.游离脲含量：≤0.3%；3.铁含量：≤0.5mg/kg；4.铜含量：≤0.2mg/kg；5.镉含量：≤0.1mg/kg；6.铅含量：≤0.5mg/kg；7.磷酸盐含量：≤0.5mg/kg；8.硫酸盐含量：≤0.5mg/kg；9.氯离子含量：≤0.5mg/kg。

五、质量指标1.车用尿素的质量应符合GB29518-2013《车用尿素》标准的要求；2.车用尿素应该在生产、运输、储存和使用过程中避免受到污染和水分的影响，保证其质量稳定性。

六、包装指标1.车用尿素应该采用密闭容器进行包装，防止受到空气中的水分和杂质污染；2.包装容器应该具有良好的耐腐蚀性能，以保证车用尿素长期储存期间不会发生化学反应。

七、使用指标1.车用尿素应该在SCR系统中按照规定比例加入，以确保SCR系统正常运行；2.使用过程中应注意保持车用尿素的干燥和清洁，避免受到外界环境影响。

八、检测指标1.检测方法：采用GB/T 32142-2015《汽车排放污染物监测方法》或GB/T 34664-2017《车用尿素》标准中的方法进行检测；2.检测频率：车用尿素生产企业应该每批次进行一次质量检测，使用单位应该每季度进行一次质量检测。

九、总结车用尿素是保障柴油车SCR系统正常运行、提高柴油车排放标准的重要化学物质。

DB32/T 2177-2012车用尿素溶液1范围本标准规定了车用尿素溶液的要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存及安全。

本标准适用于以尿素为主要原料，经提纯、精制、溶解、复配制得的用于柴油机选择性催化还原（SCR）系统的车用尿素溶液（以下简称产品）。

2 规范性引用文件下列文件对本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有修改单)适用于本标准。

GB/T 191 包装储运图示标志GB/T 601 化学试剂标准滴定溶液的制备GB/T 602 化学试剂杂质测定用标准溶液的制备GB/T 603 化学试剂试验方法中所用制剂及制品的制备GB/T 611 化学试剂密度测定通用方法GB/T 614 化学试剂折光率测定通用方法GB/T 6678-2003 化工产品采样总则GB/T 6680-2003 液体化工产品采样通则GB/T 6682 分析实验室用水规格和试验方法GB/T 8170 数值修约规则与极限数值的表示和判定GB/T 9721 化学试剂分子吸收分光光度法通则(紫外和可见光部分）GB/T 9723-2007 化学试剂火焰原子吸收光谱法通则GB/T 9729 化学试剂氯化物测定通用方法GB/T 9734 化学试剂铝测定通用方法GB/T 9738 化学试剂水不溶物测定通用方法GB/T 16483 化学品安全技术说明书内容和项目顺序GB/T 23942-2009 化学试剂电感耦合等离子体原子发射光谱法通则JJF 1070-2005 定量包装商品净含量计量检验规则国家质量监督检验检疫总局[2005]第75号令定量包装商品计量监督管理办法3 要求3.1感官指标产品常温下为无色透明溶液，有轻微氨味。

3.2质量指标产品的质量指标应符合表1的规定。

1。

车辆使用尿素管理制度随着环保意识的日益提高，越来越多的车辆开始使用尿素来减少尾气中的氮氧化物排放。

尿素是一种无毒无害的化学物质，可以通过尿素SCR技术来进行尾气净化，有效降低车辆尾气中的氮氧化物排放，达到环保的目的。

然而，尿素的正确使用和管理对车辆的正常运行和环保效果至关重要。

因此，建立一套完善的车辆使用尿素管理制度是非常必要的。

一、尿素的采购和存储1. 采购渠道：车辆使用尿素一般通过专门的加注站点进行充装，也可以在一些汽车配件商店或者物流公司进行购买。

在选择尿素供应商时，要注意选择正规的生产厂家，避免购买劣质产品。

2. 存储要求：尿素是一种易吸湿的化学物质，在存储过程中需要注意避免阳光直射和潮湿环境，尤其是要避免尿素与水接触，以免影响其性能和使用效果。

尿素应存放在干燥通风的地方，避免高温和阳光直射。

二、尿素的使用和加注1. 使用方法：车辆尿素的加注一般通过专门的加注管路进行，司机需要按照车辆使用手册中的要求来进行操作。

加注时要注意避免将尿素直接接触到车身或者其他部件，以免造成腐蚀。

2. 加注频率：车辆使用尿素的加注频率一般根据车辆的行驶里程和尿素消耗量来决定。

一般来说，尿素的加注频率在2000-5000公里之间，司机需要及时关注车辆的尿素余量，以免因尿素不足而影响车辆的正常运行。

三、尿素的质量和稀释1. 质量监控：尿素作为车辆的尾气净化剂，其质量直接影响着车辆的环保效果。

司机在购买尿素时应选择正规的生产厂家和产品，避免购买劣质产品。

同时，还要注意定期检测尿素的质量，确保其符合标准要求。

2. 稀释要求：尿素在加注到车辆中之前一般需要经过稀释，一般是在尿素水混合液的形式加注到车辆中。

司机要注意加注时尿素水混合液的浓度，一般浓度一般为32.5%，稀释比例一般为1：2.5，以确保尿素的正常使用效果。

四、尿素的报废和处理1. 报废处理：尿素是一种无害的化学物质，司机在报废或者更换车辆时，可以将尿素的残余物交给专门的处理公司进行处理。

车用尿素的技术参数车用尿素是现代柴油发动机的重要组成部分，用于减少柴油车的氮氧化物排放。

在使用前了解车用尿素的技术参数可以帮助我们更加有效地使用和维护车辆。

以下是关于车用尿素的技术参数。

1.化学成分：车用尿素的化学名称为尿素，化学式为CO(NH2)2，是氮肥的一种。

车用尿素通常含有高纯度的尿素，其化学成分可以高达99.5%以上。

2.结晶温度：车用尿素的结晶温度约为-11度摄氏度。

如果温度低于结晶温度，尿素会结晶成固体，对喷射器和尿素输送系统造成堵塞风险。

因此，在低温环境中使用车用尿素时，需要采取保暖措施。

3.氨含量：车用尿素中的氨含量通常为32.5%，这个比例是为了最佳尾气处理而设计的。

4.比重：车用尿素的比重约为1.10~1.15克/立方厘米，这意味着车用尿素的密度相对较高。

5.氧化还原反应：车用尿素会在柴油车的尾气处理系统中与氮氧化物（NOx）发生氧化还原反应，生成氮气和水蒸气，从而减轻对环境的污染。

6.用量：车用尿素的使用量取决于柴油车的排量和驾驶条件。

一般来说，柴油车的尿素消耗量为柴油消耗量的3%到5%。

7.存储和运输：车用尿素通常以液体形式存储和运输。

尿素的密度较大，因此在存储和运输时需要使用特殊的容器和设备。

此外，尿素还是潮湿的，容易吸湿，需要储存在干燥的环境中。

8.温度要求：车用尿素在温度范围-5至30度摄氏度的条件下使用，超出此范围可能会影响尿素的性能和稳定性。

9.灭菌处理：车用尿素在生产过程中需要进行严格的灭菌处理。

灭菌可以防止细菌和其他微生物的生长，保持尿素的纯度和有效性。

10.储存寿命：车用尿素在干燥和恒温条件下可以储存大约一年。

超过过期日期的尿素可能会降低其性能和效果。

总之，了解车用尿素的技术参数对于使用和维护柴油车辆非常重要。

车用尿素的化学成分、结晶温度、氨含量、比重、氧化还原反应、用量、存储和运输要求、温度要求、灭菌处理和储存寿命都是我们需要了解的关键参数。

只有掌握了这些技术参数，我们才能更加有效地使用车用尿素，降低柴油车的氮氧化物排放，保护环境。

车用尿素国标质量标准(一)
车用尿素国标质量标准
引言
•车用尿素是一种用于净化柴油车尾气的重要添加剂。

•国家对车用尿素质量制定了一系列标准，以确保其有效性和安全性。

质量标准的重要性
•车用尿素作为净化尾气的关键成分，其质量直接影响净化效果和车辆排放水平。

•质量标准的制定有利于提高车用尿素的质量稳定性和可靠性，保护环境和用户利益。

国家质量标准的要求
•纯度要求：车用尿素的纯度需要达到一定的标准，以确保其有效反应。

•凝固点要求：车用尿素的凝固点需要在一定的范围内，以适应各地不同气候条件下的使用。

•水含量要求：车用尿素的水含量需要限制在一定范围内，过高的水含量会影响溶液的效果。

•杂质要求：车用尿素中杂质含量需要控制在一定限度内，以确保净化效果和使用安全。

•包装要求：车用尿素需要以特定规格的包装形式出售，以便用户使用。

质量标准的执行与监督
•国家质量监督部门将对车用尿素在生产、运输和销售过程中执行标准进行监督。

•违反质量标准的企业将受到惩罚，并可能被吊销生产资质。

•消费者可以通过投诉渠道向监督部门举报质量问题，维护自己的权益。

结论
•车用尿素国标质量标准的制定和执行，对于保障车用尿素的质量和安全性具有重要意义。

•用户应选择符合国标质量标准的车用尿素，并保持监督意识，维护自己的权益。

注意: 本文仅为示例，实际车用尿素国标质量标准请参考相关法规和标准文件。

现代商贸工业２０２１年第３期１５７㊀武汉市制动液、润滑油和车用尿素商品质量专项监督抽查分析报告蔡㊀亮㊀郑碧微(武汉产品质量监督检验所,湖北武汉４３００００)摘㊀要:制动液㊁润滑油和车用尿素是机动车辆重要的功能油液,其产品质量好坏关系到机动车辆安全㊁环保性能是否达标.依据对武汉市２０１９年３ １５流通领域制动液㊁润滑油和车用尿素市场抽查检测结果,剖析了市场的状况和存在的安全风险,给出了消费者选择的建议.关键词:制动液;润滑油和车用尿素;监督抽查;质量分析中图分类号:T B ㊀㊀㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀㊀㊀㊀d o i :１０．１９３１１/j．c n k i ．１６７２Ｇ３１９８．２０２１．０３．０７５１㊀抽查商品概况为进一步加强流通领域制动液㊁润滑油和车用尿素商品的质量监督管理,为消费者营造良好的消费环境,武汉产品质量监督检验所受武汉市市场监督管理局委托,对全市各加油站点及汽配商行销售的该类商品开展了质量监督抽检工作.本次抽查抽检样品共计５０批次,其中制动液１０批次,润滑油２０批次,车用尿素２０批次,范围涵盖了加油站点１０座,汽配商行９家.经抽样检测,发现２家汽配商行共计２批次车用尿素样品质量不合格,样品合格率９０％.制动液和润滑油样品质量均为合格.２㊀抽查结果分析２．１㊀抽查的总体情况分析本次抽查覆盖武汉经济技术开发区(汉南区)㊁武昌区㊁洪山区㊁硚口区和东西湖区５个片区.２．１．１㊀按企业类别分类本次抽查涉及企业类别有汽配商行及加油站点.具体分析如图１㊁图２和表１所示.图１㊀抽检主体合格率/％图２㊀抽检样品合格率/％表１㊀不同类别企业的合格率统计表企业类别抽查商户㊁加油站/家合格商户㊁加油站/家合格率/％抽查批次合格批次合格率/％汽配商行９７７７．７７３１２９９３．５４加油站１０１０１００１９１９１００合计１９１７８９．４７５０４８９６２．１．２㊀按商品类别分类本次监督抽查商品类别有机动车辆制动液㊁润滑油㊁车用尿素水溶液,具体情况如图３和表２所示.图３㊀抽检商品合格率分类统计表/％表２㊀不同类别商品的合格率统计表商品类别抽查批次合格批次商品合格率/％制动液１０１０１００润滑油２０２０１００车用尿素２０１８９０合计５０４８９６２．２㊀不合格商品情况本次抽查发现２批次不合格情形,详见表３.表３㊀不合格商品详细情况经销企业名称生产企业名称商品名称不合格项目武汉市东西湖鑫燕润滑油经营部标称:东风(十堰)汽车油品有限公司车用尿素溶液２０k g/桶尿素含量(％):３０．７(标准值:３１．８~３３．２)密度(２０ħ,k g/m ３):１０８１．７(标准值:１０８７．０~１０９３．０);折光率:１．３７９３(标准值:１．３８１４~１．３８４３)武汉市东西湖应荣油品总汇标称:骏骁诺途环保科技有限公司车用尿素溶液１０k g/桶尿素含量(％):２６．８(标准值:３１．８~３３．２)密度(２０ħ,k g/m ３):１０７０．１(标准值:１０８７．０~１０９３．０)折光率:１．３７３０(标准值:１．３８１４~１．３８４３)工程管理与技术现代商贸工业２０２１年第３期１５８㊀㊀㊀㊀尿素含量直接影响N O x 的催化效率和尿素溶液的凝固点.在S C R 还原系统中,尿素溶液的浓度是关键因素之一,过高或过低的浓度不仅不能提高N O x 的转化效率,反而会造成氨气的滑失(由于过高的N H s/N O x 比造成的氨气漏失),形成二次污染物(氨气),且３２．５％浓度的车用尿素溶液结晶点最低,不易析出尿素晶体.国际上综合考虑到以上因素倾向于使用尿素浓度为３２．５％的尿素水溶液作为还原剂.本次监测发现尿素含量偏低的问题多为厂家工艺控制不精准,未经过出厂合格检验或是为降低成本,刻意少加尿素原料导致.密度:车用尿素溶液的密度与浓度密切相关,相关资料表明在一定温度下尿素溶液的密度与浓度具有一一对应的关系,且密度随浓度增大而增大.检测密度有助于辅助验证车用尿素溶液的浓度和质量.折光率:车用尿素溶液的浓度与折光率也密切相关,跟密度类似,在一定温度下尿素溶液的折光率与浓度也有着 对应的关系,且折光率随浓度增大而增大.测量折光率有助于进一步辅助验证车用尿素溶液的浓度和质量.２．３㊀本次商品抽查结果分析本次专项监督抽查机动车辆制动液合格率为１００％,与２０１８年第二季度流通领域抽检情况相比基本持平(２０１８年制动液抽检７批次,合格７批次,合格率１００％).本次专项监督抽查润滑油样品合格率为１００％,与２０１８年第二季度流通领域抽检情况相比略有提升(２０１８年制动液抽检１３批次,合格１２批次,合格率９２．３％).车用尿素商品从去年开始关注,暂未有足够数据可供统计,仅从２０１８年以来抽检质量趋势来看,含量和杂质项目为其主要质量风险点.３㊀消费建议针对本次监督抽查的情况,制动液㊁润滑油和车用尿素商品选购建议:(１)请尽量在正规授权门店㊁加油站或修理厂购买商品.(２)低于１２元以下制动液请谨慎购买.(３)购买时请检查封口㊁标识是否完整.参考文献[１]机动车辆制动液产品质量国家监督抽查实施细则[Z ]．[２]车用尿素水溶液产品质量国家监督抽查实施细则[Z ]．[３]G B ２９５１８－２０１３,柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液(A U S ３２)[S ]．[４]G B１２９８１－２０１２,机动车辆制动液[S ]．[５]G B１１１２１－２００６,汽油机油[S ]．[６]G B１１１２２－２００６,柴油机油[S ]．电感耦合等离子体发射光谱法测定复混肥料中有效磷的不确定度评定蔡㊀亮㊀王㊀彪(武汉产品质量监督检验所,湖北武汉４３００００)摘㊀要:研究了电感耦合等离子体发射光谱(I C P)法测定复混肥料中有效磷的不确定度评定方法,建立了不确定度评定数学模型,分析了测定中的不确定度来源和影响,以常规测量为例评价了本方法的不确定度,测量检验工作提供参考.关键词:电感耦合等离子体发射光谱(I C P)法;复混肥料;不确定度;有效磷中图分类号:T B ㊀㊀㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀㊀㊀㊀d o i :１０．１９３１１/j ．c n k i ．１６７２Ｇ３１９８．２０２１．０３．０７６㊀㊀测量不确定度指利用可获得的信息,表征赋于被测量量值分散性的非负参数.任何测量结果都有不确定度,而不确定度也是评价测量结果有效性和测量能力的重要参数.复混肥料中的有效磷含量的测定一直以来都以重量法(喹钼柠酮沉淀法)为主.２０１８年８月实施的G B/T８５７３－２０１７中新增加了电感耦合等离子体发射光谱(I C P )法.相比于传统重量法,I C P 法具有人力手工操作少,测量时间快,检验周期短,检测结果可控性高等优点,适合在检验检测机构中推广.本文用I C P 法测定复混肥料中有效磷含量,分析影响测量结果的因素,并对不确定度进行评估,为测量检验工作提供参考.１㊀材料与方法１．１㊀仪器及试剂安捷伦A g i l e n t ５１１０I C P－O E S 电感耦合等离子体发射光谱仪;M e t t l e rT o l e d oA L ２０４电子分析天平.硝酸为优级纯;磷酸二氢钾为基准试剂,柠檬酸为分析纯;水为去离子水.１．２㊀标准曲线制备磷标准贮备液,１m g /m L (１m L 溶液中含有１m g 五氧化二磷):称取１．９２g (精确至０．０００２g)于１０５ħ干燥４h 的基准试剂磷酸二氢钾(K H ２P O ４),溶于水,移入１０００m L 容量瓶中,加入２m L~３m L 硝酸,稀释至刻度,混匀.磷标准系列溶液:依次吸取磷标准贮备液(１m g/m L )０m L ㊁１．０m L ㊁２．０m L ㊁３．０m L ㊁４０．０m L ㊁５．０m L 于６。

工业级尿素标准
工业级尿素的标准通常按照GB/T 2440-2017《尿素》进行判断，具体标准如下：
1.纯度：工业尿素一级品的纯度应该达到99.5%以上，这是
判断其质量的最基本指标。

2.氨含量：一级品的氨含量应不得超过0.15%，因为氨含量
过高将会影响其储存和使用效果。

3.水分：工业尿素一级品的水分含量应不得超过0.3%，否
则会降低其稳定性和储存寿命。

4.游离鲜度：一级品的游离鲜度指标应不得超过0.01%，这
是判断其加工工艺水平和杂质含量的重要指标。

5.除了以上标准，还可以通过以下方式进行判断：
6.外观判断：正常情况下，工业尿素的外观应该是白色的结
晶体，没有明显的颜色差异或杂质出现。

7.检测纯度：可以使用红外光谱法、气相色谱法等仪器进行
检测，一级品的纯度应该达到99.5%以上。

8.检测氨含量：可以使用比色法、滴定法等仪器进行检测，
一级品的氨含量应不得超过0.15%。

9.检测水分含量：可以使用卡尔费休法、干燥法等仪器进行
检测，一级品的水分含量应不得超过0.3%。

10.检测游离鲜度：可以使用紫外分光光度法、高效液相色谱
法等仪器进行检测，一级品的游离鲜度指标应不得超过
0.01%。

请注意，这些标准可能会因不同的生产商和生产批次而略有不同。