宜春两条高速公路2019年底前将开工建设

宜春市人民政府办公室印发关于宜春中心城区第八批
道路命名更名的通知
文章属性
•【制定机关】宜春市人民政府办公室
•【公布日期】2021.06.01
•【字号】宜府办字〔2021〕41号
•【施行日期】2021.06.01
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城市建设
正文
宜春市人民政府办公室印发关于宜春中心城区第八批道路命
名更名的通知
袁州区人民政府，宜阳新区管委会，市政府各部门：
为适应宜春中心城区城市建设和社会管理的需要，经市政府常务会议研究，决定对宜春中心城区第八批52条道路进行命名及起讫点变更。

现将《宜春市中心城区第八批道路命名更名表》印发给你们，请依法加强地名管理，规范使用法定标准地名，并据此开展相应门楼牌设立、修订工作。

附件：宜春市中心城区第八批道路命名更名表
2021年6月1日附件
宜春市中心城区第八批道路命名更名表。

宜春市人民政府办公室关于印发宜春市公路路域环境及交通秩序综合整治实施方案的通知文章属性•【制定机关】宜春市人民政府办公室•【公布日期】2018.02.02•【字号】宜府办字〔2018〕17号•【施行日期】2018.02.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路,道路交通管理正文宜春市人民政府办公室关于印发宜春市公路路域环境及交通秩序综合整治实施方案的通知宜府办字〔2018〕17号各县（市、区）人民政府，（三区）管委会，市直有关单位：经市政府同意，现将《宜春市公路路域环境及交通秩序综合整治实施方案》印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。

2018年2月2日宜春市公路路域环境及交通秩序综合整治实施方案为深入贯彻落实省委、省政府关于建设生态文明先行示范区、打造美丽中国“江西样板”和建设优美城乡环境的战略部署，进一步提高我市公路通行能力和服务水平，营造安全有序、文明和谐的交通环境，根据2017年12月7日全省公路路域环境及交通秩序综合整治工作电视电话会议精神和《江西省人民政府办公厅关于转发省交通运输厅省公安厅全省公路路域环境及交通秩序综合整治工作方案的通知》（赣府厅字〔2017〕129号）要求，现就我市开展公路路域环境及交通秩序综合整治工作提出如下实施方案。

一、总体要求深入贯彻落实五大发展理念，按照“政府主导、部门联动、齐抓共管、综合治理、标本兼治”的工作方针，通过深入开展全市公路路域环境和交通秩序综合整治工作，进一步完善我市公路基础设施，使公路通行更加顺畅；深入实施公路绿色生态提升工程，使公路环境更加优美；集中清理违法搭建、违法占道经营，依法打击损毁公路违法行为，消除“脏、乱、差、堵”等现象，使公路路域环境更加舒适；加大对违法超限超载超速超员客货运车辆治理力度，使公路通行更加有序；进一步建立健全公路路域环境和通行秩序治理的长效监管机制，为公众创造舒适、美观、安全的出行环境。

宜春市人民政府办公室关于印发宜春市重点建设项目管理办法的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 宜春市人民政府办公室关于印发宜春市重点建设项目管理办法的通知（宜府办发〔2004〕64号）各县（市、区）人民政府，市政府各工作部门：经市政府研究，现将《宜春市重点建设项目管理办法》印发给你们，请认真遵照执行。

二OO四年八月十九日宜春市重点建设项目管理办法第一章总则第一条为加强我市重点建设项目的管理，保证重点建设项目的工程质量，提高投资效益，使我市重点工程建设项目的管理纳入规范化轨道，根据国家和省有关法律法规，结合我市实际，制定本办法。

第二条本办法适用于本市行政区域内的市属重点建设项目。

第三条本办法所称的市重点建设项目，是指符合我市中长期发展规划、产业政策、生产布局总体要求，对我市国民经济和社会事业发挥重要作用，具有带动性、战略性的工业、农业、能源、交通等城市基础设施和基础产业项目和关系到提高人民物质文化生活的重要公益性项目；是经市人民政府批准，由市计划委员会下达的对全市国民经济和社会发展有重大影响的建设项目。

第四条宜春市重点工程建设办公室（以下简称市重点办）根据国家和省、市有关规定，在市重点建设项目管理中履行下列职责：（一）提出年度市重点建设项目名单的初步意见；（二）监督和检查市重点工程建设计划执行情况，协调解决建设中的问题；（三）会同有关部门做好市重点建设项目的选址、征地、拆迁等前期工作，参与项目前期工作和资金调度、竣工验收、竣工后评估等工作，配合有关部门对重点建设项目的工程质量、工程进度和资金使用情况进行监督检查。

（四）负责管理并会同有关部门指导、监督、检查市重点建设项目的招标投标工作；（五）负责市计划主管部门委派的建设项目稽查特派员的组织和管理工作；（六）编写重点工程综合情况月报和年度建设情况报告，及时反映工程建设情况；（七）市人民政府规定的其他职责。

宜春市人民政府办公室关于明确宜春至井冈山高速公路宜春城区三阳至新田段新建工程项目建设业主的通
知
文章属性
•【制定机关】宜春市人民政府办公室
•【公布日期】2019.05.14
•【字号】宜府办字〔2019〕36号
•【施行日期】2019.05.14
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输其他规定
正文
宜春市人民政府办公室关于明确宜春至
井冈山高速公路宜春城区三阳至新田段新建工程
项目建设业主的通知
宜府办字〔2019〕36号
市绕城高速和宜井遂高速公路项目协调领导小组各成员单位:
根据2019年3月8日市政府召开的宜春市绕城高速和宜井遂高速公路项目前期工作推进会精神，经研究，由市交通运输局担任宜春至井冈山高速公路宜春城区三阳至新田段新建工程项目（绕城高速西线）项目业主单位，并履行相应职责，加快推进项目前期工作，确保在2019年10月底前开工建设。

2019年5月14日。

交通强国,规划先行结合井冈山精神6月30日，宜春至遂川高速公路项目开工动员会在永新县召开。

省委常委、常务副省长殷美根出席动员会并下达项目开工令，省政府副秘书长张xx，吉安市市长刘xx出席，省交通运输厅党委书记、厅长王x和致辞，厅党委委员、副厅长陈xx主持，省高速集团党委书记、董事长李xx介绍项目情况，省直有关单位以及项目沿线市、县（市、区）政府负责同志，项目参建单位代表参加动员会。

王x和指出，宜春至遂川高速公路项目是我省规划建设的一条重要地方加密线，联通沪昆、泉南、莆炎三条高速，串连明月山、武功山、井冈山等三大国家级风景名胜区，对服务于原中央苏区提速振兴，巩固罗霄山片区原贫困县脱贫攻坚成果，促进赣西经济协同发展转型升级，加速我省内陆开放型经济试验区建设具有十分重要的意义。

王x和强调，启动宜遂项目建设，使命十分光荣，责任十分重大。

要坚持以井冈山精神为引领，全面对标交通强国建设要求，以高的标准、严的要求、铁的纪律，把项目打造成高效互联的融合路、促进发展的振兴路、创新引领的示范路。

要增强交通先行的政治自觉，全力发挥交通基础设施建设对稳投资、调结构、增后劲的重要作用，坚定不移提速重大项目建设，千方百计扩大固定资产投资，努力形成“续建一批”“开工一批”“储备一批”的项目建设大格局，为加快全省交通运输高质量跨越式发展贡献力量。

扩展：井冈山精神是红色革命精神之一，诞生于土地革命时期的井冈山根据地。

井冈山精神的内涵可以用五句话来概括：1、坚定不移的革命信念。

2、坚持党的绝对领导。

3、密切联系人民群众的思想作风。

4、一切从实际出发的思想路线。

5、艰苦奋斗的作风。

井冈山精神是中国共产党创造的一种革命精神。

诞生于土地革命时期的井冈山根据地，故名。

江泽民把井冈山精神概括为“坚定信念、艰苦奋斗、实事求是、敢闯新路、依靠群众、勇于胜利”24个字。

与井冈山道路连在一起的井冈山精神是引导中国革命走向胜利的宝贵精神。

江西省人民政府办公厅关于印发江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划的通知文章属性•【制定机关】江西省人民政府办公厅•【公布日期】2021.12.11•【字号】赣府厅发〔2021〕44号•【施行日期】2021.12.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文江西省人民政府办公厅关于印发江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划的通知各市、县（区）人民政府，省政府各部门：《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》已经省政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

2021年12月11日江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划“十四五”时期是我国全面建成小康社会之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年，也是我省推进交通强省建设的第一个五年。

为加快构建我省现代化综合交通运输体系，大力提升我省在全国的交通枢纽地位，充分发挥交通运输先行引领作用，特编制《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）。

《规划》依据《江西省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》的总体要求，落实省委、省政府《关于推进交通强省建设的意见》，并与《“十四五”长江经济带综合交通运输体系规划》和《“十四五”综合交通运输体系发展规划》相衔接，是指导“十四五”时期全省各种运输方式规划和建设的重要依据。

一、发展环境（一）发展基础。

“十三五”时期，在省委、省政府坚强领导下，我省牢牢抓住发展的战略机遇期，综合交通运输体系不断完善，人民群众获得感和满意度明显提升，为全面开启交通强省建设打下了坚实基础，有力支撑了我省决战决胜脱贫攻坚和与全国同步全面建成小康社会。

综合交通网络建设加快，交通先行作用持续提升。

目前,我省基本形成了“五纵五横”干线铁路网、“四纵六横八射十七联”高速公路网、“一主一次五支”机场格局和“两横一纵”内河高等级航道网。

截至2020年底，全省综合交通网络里程达到22.1万公里，位居全国第9位。

宜春南高速规划方案项目概述宜春南高速公路是江西省重点规划建设项目之一，全长约72.8公里，起点位于江西省宜春市袁州区，终点位于广东省汕尾市城区，途经瑞金、南城、龙南、扶余、阳明等市县。

该项目将成为加快珠江三角洲与东南沿海发展的重要交通通道，也将有力地促进珠江三角洲、东南沿海地区与江西、福建、广东的经济一体化。

规划方案路线布置宜春南高速公路起点东北方向位于江西省宜春市袁州区，终点西南方向位于广东省汕尾市城区。

项目路线如下：（注：这里将路线布置以文本的方式展示出来，详情可参照规划图纸。

）起点(Jing嘉高速与大宜高速交汇处，位于江西省宜春市袁州区）•过境县、区：袁州区沿线途经市、县：•瑞金市•南城县•龙南县•博兴县•阳明县终点(Po汕高速)设计标准宜春南高速公路设计采用了国际先进的高速公路标准，路基宽，车道宽，陡坡缓和。

设计中充分考虑区域自然条件和气候环境特点，较好地遵循了节能减排的设计理念。

同时，该项目还特别考虑了未来的拓展需求，为后期的拓展预留了足够的空间。

经济效益宜春南高速公路建成后，将大大缩短珠江三角洲、东南沿海地区和江西、福建、广东的间距，加快三地经济一体化的进程。

同时，该高速公路还将极大地促进沿线地区区域经济和社会发展，改善当地道路交通瓶颈问题，为当地居民提供更为便捷的通行条件，增强地区发展的活力和竞争力。

环境影响宜春南高速公路建设过程中，充分考虑了对当地环境的影响，采取了一系列的环境保护措施，保障了项目运营过程中的环保与可持续发展。

同时，相关部门还将加强对项目周边环境的监测和管理，确保项目在环保方面取得良好的成绩。

社会效益宜春南高速公路建成后，将进一步改善交通状况，提升当地居民的出行体验，同时也将带动沿线经济的发展和就业机会的增加，提高当地居民的生活水平。

此外，高速公路建设过程中，还将带动建材、设备制造、运输等相关产业的发展，扩大就业岗位，推动社会经济发展。

投资方案宜春南高速公路项目投资总额预计为100亿元，其中国家财政支持资金占投资总额的40%左右，其余资金由社会资本投资或PPP模式筹集，具体投资方案仍待深入研究和制定。

宜春市人民政府办公室关于印发宜春市公路改善工程建设管理办法的通知文章属性•【制定机关】宜春市人民政府•【公布日期】2004.01.21•【字号】宜府办发[2004]6号•【施行日期】2004.01.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基本建设正文宜春市人民政府办公室关于印发宜春市公路改善工程建设管理办法的通知（宜府办发〔2004〕6号）各县（市、区）人民政府，市政府有关部门：经市政府同意，现将《宜春市公路改善工程建设管理办法》印发给你们，请认真遵照执行。

二OO四年元月二十一日宜春市公路改善工程建设管理办法第一章总则第一条为了加快我市公路建设步伐，加强公路改善工程建设管理，确保工程质量，提高工程效益，根据国家和省有关政策和规定，结合我市实际，制定本办法。

第二条本办法中的改善工程，是指在宜春市辖区范围内进行的国道、省道、县乡道公路的新建、改造工程，包括桥梁、涵洞和所有与公路配套建设的工程。

第三条全市所有公路改善工程，都必须严格遵守国家、省有关公路建设的政策、法规，执行国家颁布的《公路工程技术标准》，遵守本管理办法。

第四条宜春市发展计划委员会、交通局、公路局、财政局及相关部门按照各自的工作职责，认真贯彻执行本管理办法。

第二章计划管理第五条根据国民经济和社会事业发展的需要，以及全国、全省路网发展的要求和趋势，由市政府组织相关部门制订、完善我市的路网发展规划。

第六条与国民经济计划同时编制公路发展五年计划，计划安排的重点是“三纵三横”主骨架、与高速公路的连接线、中心城市的出入通道和经济干线。

五年计划由市发展计划委员会牵头，组织市交通局、公路局、财政局、稽征分局等部门共同编制，报市政府批准后执行，同时报省相关部门备案。

第七条根据五年计划和每年的实际情况，由市交通局、公路局提出每年的公路改善计划，市发展计划委员会综合平衡后，报市人民政府批准后执行，同时报省主管部门备案。

省交通厅安排的由市交通局管养的县乡公路改造计划，由市交通部门选定具体项目上报，抄送市发展计划委员会备案。

宜春至井冈山高速公路宜春城区三阳至新田段新建工程公示说明宜春至井冈山高速公路宜春城区三阳至新田段新建工程是江西省高速公路网规划修编（2018-2035年）“10纵10横21联”的第九纵：通城（赣鄂界）至大余（赣粤界）高速公路的宜春城区段，同时也是的宜春市规划的绕城高速公路的组成段。

根据江西省发展改革委关于宜春至井冈山高速公路宜春城区三阳至新田段新建工程开展前期工作的复函，其建设符合国家产业政策和国家土地供应政策，且对完善区域路网结构具有重要意义。

1、项目路径：项目用地涉及宜春市袁州区，路线推荐方案起于三阳镇长岭背村（起点桩号K9+317.494），转向西南方向，经湖田镇的插花地带进入洪塘镇，经零沅上跨国道G320，从洪塘镇南面约1.2公里穿镇而过，于西塘村北面设洪塘互通接湖田通往洪塘的002乡道，经罗家塘、上河背，从关家里以南进入新田镇，经张家塘、下屋、赵家里坊、下屋村、鄱官塘、古家冲、破塘下、石龙水库、山里，设十字形枢纽接沪昆高速(G60)。

之后路线南下终于汉塘里村接宜遂高速的起点（终点桩号K25+241.093）。

路线推荐方案全长约18.423km，全线共设置三处互通立交，其中枢纽互通两处，出入口互通一处，无高速服务区。

2.项目申请用地总面积和各功能分区用地规模均符合《江西省建设用地指标2018年》的规定。

推荐方案线路全长18.423千米，微丘区，六车道级高速公路，路基宽度33.5米，设计速度100km/h。

建设用地计算指标控制面积为205.3628公顷，申请用地面积156.0236公顷，土地利用现状情况为农用地149.9592公顷（耕地46.6958公顷，含永久基本农田44.8481公顷；林地93.4798公顷；其他农用地9.7836公顷），建设用地2.9251公顷，未利用地3.1393公顷。

具体功能分区指标执行情况如下：路基工程用地：路基长11.923公里，按设计速度100km/h 双向六车道高速公路标准，标准路基宽度33.5m，II类地形11.9230公里为整体式路基工程；根据《江西省建设用地指标（2018）》，主线双向六车道路基工程用地总面积控制在76.0330公顷，本项目申请用地64.3669公顷，符合用地标准。