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气体压缩机原理一、介绍气体压缩机是一种设备，用于将气体从低压区域压缩到高压区域。
它在各种领域中广泛应用，包括工业、农业和能源等。
本文将深入探讨气体压缩机的原理。
二、气体压缩机的分类气体压缩机按照工作原理的不同可以分为容积型和动量型两种。
1. 容积型压缩机容积型压缩机根据气体体积的变化来实现压缩。
常见的容积型压缩机有往复式压缩机和回转式压缩机。
往复式压缩机往复式压缩机通过活塞的往复运动将气体压缩。
它包括气缸、活塞、曲柄连杆机构和吸排气阀等关键部件。
当活塞运动到下行时，气缸内的气体被吸入；当活塞运动到上行时，气缸内的气体被压缩。
往复式压缩机适用于中小功率的压缩机。
回转式压缩机回转式压缩机通过回转机构将气体压缩，它主要包括螺杆压缩机和滚子压缩机两种类型。
螺杆压缩机利用两个螺杆的啮合来压缩气体，而滚子压缩机则利用滚子和壳体间的空隙来实现气体的压缩。
2. 动量型压缩机动量型压缩机通过加速气体并改变气体的动量来实现压缩。
常见的动量型压缩机有离心式压缩机和轴流式压缩机等。
三、气体压缩机的工作过程气体压缩机的工作过程可以分为吸气、压缩和排气三个阶段。
1. 吸气阶段气体压缩机通过吸入口吸入大量的气体。
在容积型压缩机中，气体通过活塞的下行或回转机构的收缩区域被吸入；而在动量型压缩机中，气体通过加速装置的加速作用被吸入。
2. 压缩阶段在压缩阶段，气体被压缩并且一般会显著增加其温度。
容积型压缩机通过活塞的上行或回转机构的压缩区域将气体压缩；而动量型压缩机通过加速装置的加速作用来改变气体的动量。
3. 排气阶段最后，压缩后的气体通过排气口排出压缩机。
在容积型压缩机中，气体在活塞的上行或回转机构的排气区域被排出；而在动量型压缩机中，气体通过减速装置的减速作用被排出。
四、气体压缩机的应用气体压缩机在各行各业中都有广泛的应用，下面列举一些常见的应用领域。
1.工业制造：气体压缩机用于驱动各种设备，如气动工具、喷涂设备和切割工具等。
压缩机的原理和性能压缩机是一种能够将气体进行压缩的装置，利用机械或电力对气体进行压缩，并将其储存或流动。
它广泛应用于工业、制冷、空调、化工等领域，起到了非常重要的作用。
压缩机的工作原理主要是通过改变气体的体积来实现压缩。
根据工作方式的不同，压缩机可以分为容积式压缩机和动力式压缩机两大类。
容积式压缩机是通过改变气体的体积来实现压缩的。
其工作原理是利用容积的变化来实现气体的压缩。
容积式压缩机包括滑动式压缩机和旋转式压缩机。
滑动式压缩机采用活塞运动来改变容积，将气体压缩。
旋转式压缩机通过旋转式的叶片或旋转辗压器改变容积，实现气体的压缩。
容积式压缩机的特点是结构简单、体积小、可靠性高、使用范围广。
动力式压缩机是通过动能来实现气体的压缩的。
其工作原理是利用动能的转换来实现气体的压缩。
动力式压缩机包括离心式压缩机和轴流式压缩机。
离心式压缩机通过离心力将气体压缩，轴流式压缩机则通过气流的动能转换来实现气体的压缩。
动力式压缩机的特点是压缩比高、处理能力大、效率高、适用于大型系统。
压缩机的性能主要包括压缩比、流量、功率、效率等方面。
压缩比是指压缩机输出气体的终压和进气的起始压之间的比值。
压缩比越大，说明压缩机的压缩效果越好。
流量是指单位时间内通过压缩机的气体量。
流量的大小决定了压缩机的处理能力。
功率是指为了使压缩机正常工作所需要的能量。
功率越低，说明压缩机的能源利用效率越高。
效率是指压缩机的能源利用效率。
压缩机的效率越高，其能源利用效率越好。
压缩机的性能表现会受到多种因素的影响，如气体的种类、压力、温度、湿度等。
因此，在实际应用中需要根据具体情况选用适合的压缩机。
另外，为了提高压缩机的性能，通常采取以下几种措施：1. 提高压缩机的密封性，减少泄漏，降低能量损失。
2. 采用先进的润滑技术，减少摩擦阻力，降低能量损失。
3. 优化压缩机的结构，减少体积和重量，提高系统的紧凑性。
4. 使用高效的电机和控制系统，提高能源利用率。
容积型压缩机的基本结构和工作原理容积型压缩机，听起来很复杂，其实就是个帮我们把空气、气体压缩的小家伙。
你想想吧，像夏天你在冰箱里拿出来的饮料，那一瓶瓶的气泡，其实都是压缩空气的结果。
这个压缩机的基本结构就像个拼图，里面有几大件，最重要的就是气缸、活塞和进气阀。
气缸就像是个大房子，活塞就是在里面跳舞的小伙伴，它负责把气体压缩到更小的空间。
想象一下，活塞就像在跳紧凑的舞蹈，越跳越紧，气体自然就被挤得更密集了。
说到工作原理，那就更有趣了。
先是活塞在气缸里向下移动，进气阀打开，外面的空气就像是赶着上车的小伙伴，急匆匆地涌进来。
然后活塞一收，气体被迫压缩，空气的密度瞬间提升，哇，气体的“人气”蹭蹭上涨。
活塞又慢慢往下移动，压缩的空气通过排气阀排出，就像那气泡腾腾而出的饮料，真是美妙绝伦。
这个过程就像是个循环往复的舞蹈，压缩、排出，再压缩，真是让人目不暇接。
很多人可能会想，为什么我们要用压缩机呢？哎呀，答案简单得不能再简单。
你想啊，很多工业领域、制冷、空调、甚至是我们日常的轮胎充气，都是离不开它的身影。
没有了它，夏天的空调就成了空谈，吃冰淇淋时的气泡也会变得黯淡无光。
每当我们享受这些生活乐趣的时候，背后都少不了容积型压缩机的默默奉献。
不过，容积型压缩机可不是一成不变的，随着技术的发展，它也在不断进步。
如今的压缩机不仅效率高，还越来越环保，噪音也越来越小。
想象一下，以前那些轰轰作响的压缩机，现在则悄无声息地工作，就像是一位隐形的助手，默默守护着我们的生活。
随着科技的发展，连压缩机也能“时尚”起来，许多新型压缩机还带上了智能标签，能自动调节工作状态，真是个高端大气上档次的角色。
说到结构，有时候我们也得注意它的保养。
别小看了这些小细节，定期的维护就像给它喝水、吃饭，才能让它长久陪伴我们。
大家要记得，机器也是有脾气的，给它足够的关注，才能让它高高兴兴地工作。
听说，有些小伙伴因为忽视了维护，结果气压不稳，最后闹出了一场小事故，真是得不偿失。
容积式压缩机原理容积式压缩机是一种将气体从低压缩变为高压的压缩机。
它基于容积变化原理和列车活塞式压缩机的同样工作原理。
这种压缩机的优点是结构简单，可靠耐用。
这篇文章将详细介绍容积式压缩机的原理，包括工作原理、结构特点等方面。
一、容积式压缩机的基本原理容积式压缩机通过活塞往复运动来改变压缩腔的容积，从而将气体压缩。
在压缩过程中，气体被挤压缩小，同时增加了它的压强。
当气体达到一定压力时，就可以将其输出到需要的地方。
这种压缩机可以通过多种能源进行驱动，包括电力、燃气、液压等。
容积式压缩机的优点是结构简单、体积小、维护方便。
其中最重要的特点是能够保持相对恒定的压缩比。
这对于许多工业应用来说是至关重要的，例如气体化学反应或气体驱动设备。
二、容积式压缩机的结构特征容积式压缩机主要由以下部分组成：1. 缸体：在压缩过程中，气体被挤压缩小，对缸体的承受力有一定的要求。
通常, 缸体采用铸铁或钢板焊接制成。
为了防止气体泄露，一般在缸体上采用密封装置。
还可以在缸盖上安装阀门和传感器，以便对压缩过程进行监控和控制。
2. 活塞和活塞杆：活塞是容积式压缩机的核心部件，负责压缩气体。
活塞杆连接活塞和曲轴，它转换了活塞的往复运动成为旋转运动。
3. 曲轴和支撑轴承：曲轴连接了活塞杆，并将活塞的往复运动转化为旋转运动。
支撑轴承支撑着曲轴并减少摩擦。
4. 进气口和出气口：进气口将气体引入压缩机的压缩室。
出气口则将压缩好的气体引出压缩机。
在进气口和出气口上通常要安装阀门来控制气体通道。
三、容积式压缩机的工作过程容积式压缩机的工作过程可以分为两个阶段：吸气阶段和压缩阶段。
1. 吸气阶段在吸气阶段，活塞从缸体底部运动到缸体顶部，使压缩室的体积增加，形成一个低压区域。
同时进气口的阀门打开，将外部气体吸入压缩机。
由于压缩室体积的扩大，气体的密度变得很小，而压力也随之下降。
当活塞到达顶部时，进气阀关闭，接着活塞往下运动，减小压缩室体积，将外部气体推向出气口方向。
单元八气压传动『概要』气压传动是以压缩空气为工作介质，以气体的压能传递动力的传动方式。
气动系统除包括气源装置、执行元件、控制元件及气动辅件外，还有用于完成一定逻辑功能的气动逻辑元件和感测、转换、处理气动信号的气动传感器及信号处理装置。
1.气源装置是由空气压缩机、空气净化与贮存装置、传压缩空气运输管道系统和气动三大件四部分组成。
2.气动执行元件是将压缩空气的压力能转换为机械能输出的装置，包括作直线运动的气缸和作旋转运动的气马达。
标准气缸的结构形式与活塞式液压缸基本相同。
3.气动控制阀与液压控制阀相似，按功能可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀三大类，其工作原理及结构与同类液压控制阀类似。
4.气动逻辑元件是在控制回路中能够满足逻辑功能需要的器件。
按结构分为有截止式、膜片式、滑阀式及其它形式的逻辑元件。
按功能分有“与门”、“非门”、“是门”、“禁门”、“或门”、“双稳”等逻辑元件。
『学习目标』本章内容主要要求了解气压传动系统的基本组成、常用元件的结构和工作原理、气动基本回路,气动系统的安装与调试，气动系统的使用与维护，气动系统主要元件的常见故障及其排除方法。
『学习提示』学习气压传动时，应当注意与液压传动的异同点，将气源装置、气动控制元件作为重点内容。
『重点、难点』1.气压传动系统的基本组成2.常用元件的结构和工作原理3.气动基本回路第一节学习指导学习要求：1.了解气压发生装置的结构和工作原理；2.了解净化、贮存压缩空气的装置和设备的结构和工作原理；3.了解传输压缩空气的管道系统；4.了解气动三大件的结构和工作原理；5.了解气动辅件的结构和工作原理。
主要内容：1.气压发生装置的结构和工作原理。
2.净化、贮存压缩空气的装置和设备的结构和工作原理。
3.传输压缩空气的管道系统。
4.气动三大件的结构和工作原理。
5.气动辅件的结构和工作原理。
重点和难点：1.空气压缩机的结构和工作原理；2.净化、贮存压缩空气的装置和设备的结构和工作原理；3.气动三大件的结构和工作原理气动辅件的结构和工作原理。
容积式压缩机流量测量方法一、容积式压缩机流量测量原理容积式压缩机是利用活塞或螺杆等工作元件对气体进行压缩的设备。
在容积式压缩机中，压缩机流量是指单位时间内通过压缩机的气体体积。
因此，测量容积式压缩机流量的方法就是测量单位时间内通过压缩机的气体体积。
1. 转速法转速法是一种常用的容积式压缩机流量测量方法。
通过测量压缩机的转速和气缸的容积，可以计算出单位时间内通过压缩机的气体体积。
转速法的优点是测量简便、成本低廉，但精度相对较低。
2. 压缩机排气法压缩机排气法是一种通过测量压缩机排出的气体体积来确定流量的方法。
该方法通过在压缩机排气管道上安装流量计或利用排气时间和压缩机转速来测量气体体积。
压缩机排气法的优点是测量精度较高，但需要对压缩机进行改装，成本较高。
3. 压力差法压力差法是一种通过测量压缩机进出口处的压力差来确定流量的方法。
该方法利用流量计测量压缩机进出口处的压力差，并根据压差和其他参数计算出流量。
压力差法的优点是测量精度较高，但需要专用的流量计和压力传感器。
三、容积式压缩机流量测量的应用容积式压缩机流量测量方法广泛应用于工业领域。
例如，在空气压缩机中，测量流量可以用于监测压缩机的工作状态和性能，并进行能效评估和节能改造。
在石油化工、化学工程等领域，测量流量可以用于控制和调节压缩机的运行，确保生产过程的稳定性和安全性。
四、总结容积式压缩机流量测量方法是通过测量单位时间内通过压缩机的气体体积来确定流量的方法。
常用的测量方法包括转速法、压缩机排气法和压力差法。
这些方法各有优缺点，可以根据具体应用场景选择合适的方法。
容积式压缩机流量测量方法在工业领域有着广泛的应用，可以用于压缩机的性能监测、能效评估和流程控制等方面。
通过准确测量压缩机流量，可以提高生产过程的稳定性和安全性，实现能源的合理利用。
空气压缩机和真空泵的不同之处空气压缩机1、空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
2、空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机、离心工工压缩机、活塞式压缩机。
1）容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；2）离心式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。
3）活塞式压缩机的工作原理是直接压缩气体，当气体达到一定压力后排出。
3、现在常用的空气压缩机有活塞式空气压缩机，螺杆式空气压缩机，离心式压缩机以及滑片式空气压缩机，涡旋空气压缩机。
凌格风空压机表示，空气压缩机的选择主要依据气动系统的工作压力和流量。
气源的工作压力应比气动系统中的最高工作压力高20%左右，因为要考虑供气管道的沿程损失和局部损失。
如果系统中某些地方的工作压力要求较低，可以采用减压阀来供气。
空气压缩机的额定排气压力分为低压（0.7~1.0MPa）、中压（1.0~10MPa）、高压（10~100MPa）和超高压（100MPa以上），可根据实际需求来选择。
常见压力一般为0.7~1.25MPa。
真空泵1、结构和原理“真空”是指压力小于101.3kPa的气态空间。
凡能从容器中抽出气体，使气体压力降低的装置，均可称真空泵。
检验室内常用的真空泵是油封机械真空泵，真空度一般为101~1Pa。
这种泵有一个钢制的圆筒形定子，定子里有一个偏心的钢制实心圆柱作为转子，转子直径上嵌有带弹簧的滑片，当电机带动转子转动时，滑片在圆筒形的腔体中运转，使泵腔隔成两个区域，其容积周期地扩大和缩小。
将待抽的气体容器接在泵的进气口后，当泵腔空间增大时，吸入待抽气体，随着转子转动，气体被压缩后从排气口排出。
转子不断转动，吸气、压缩、排气过程不断重复进行，容器内气体不断减少，气压不断降低。
整个机件浸在盛润滑油的箱中，润滑油的蒸气压很低，它起到润滑、密封和冷动作用。
容积型压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；速度型压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。
空气压缩机的定义空气压缩机（英文为：air compressor）是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
多机组组合中压空压机空气压缩机的种类空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机，往复式压缩机，离心式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；离心式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。
往复式压缩机(也称活塞式压缩机)的工作原理是直接压缩气体，当气体达到一定压力后排出。
空气压缩机现在常用的空气压缩机有活塞式空气压缩机，螺杆式空气压缩机，(螺杆空气压缩机又分为双螺杆空气压缩机和单螺杆空气压缩机)，离心式压缩机以及滑片式空气压缩机，涡旋式空气压缩机。
下面是各种压缩机的定义。
凸轮式，膜片式和扩散泵等压缩机没有列入其中，是因为它们用途特殊而尺寸相对较小。
容积式压缩机--直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。
往复式压缩机--是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内作往复运动。
回转式压缩机--是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。
滑片式压缩机--是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。
截留于滑片之间的空气被压缩后排出。
液体-活塞式压缩机--是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。
罗茨双转子式压缩机--属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。
没有内部压缩。
螺杆压缩机--是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。
容积型压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；速度型压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。
空气压缩机的定义
空气压缩机（英文为：air compressor）是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
多机组组合中压空压机
空气压缩机的种类
空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机，往复式压缩机，离心式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；离心式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。
往复式压缩机(也称活塞式压缩机)的工作原理是直接压缩气体，当气体达到一定压力后排出。
空气压缩机
现在常用的空气压缩机有活塞式空气压缩机，螺杆式空气压缩机，(螺杆空气压缩机又分为双螺杆空气压缩机和单螺杆空气压缩机)，离心式压缩机以及滑片式空气压缩机，涡旋式空气压缩机。
下面是各种压缩机的定义。
凸轮式，膜片式和扩散泵等压缩机没有列入其中，是因为它们用途特殊而尺寸相对较小。
容积式压缩机--直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。
往复式压缩机--是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内作往复运动。
回转式压缩机--是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。
滑片式压缩机--是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。
截留于滑片之间的空气被压缩后排出。
液体-活塞式压缩机--是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。
罗茨双转子式压缩机--属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。
没有内部压缩。
螺杆压缩机--是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。
速度型压缩机--是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。
这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。
离心式压缩机--属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速。
主气流是径向的。
轴流式压缩机--属速度型压缩机，在其中气体由装有叶片的转子加速。
主气流是轴向的。
混合流式压缩机--也属速度型压缩机，其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。
喷射式压缩机--利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体，然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力。
空压机的特点
由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。
由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。
当储气罐压力降至0.5--0.6MPa 时压力开关自动联接启动。
空气压缩机的选择
空气压缩机的选择主要依据气动系统的工作压力和流量。
气源的工作压力应比气动系统中的最高工作压力高20%左右，因为要考虑供气管道的沿程损失和局部损失。
如果系统中某些地方的工作压力要求较低，可以采用减压阀来供气。
空气压缩机的额定排气压力分为低压（0.7~1.0MPa）、中压（1.0~10MPa）、高压（10~100MPa）和超高压（100MPa以上），可根据实际需求来选择。
常见使用压力一般为0.7-1.25。
结构示意
首先按空压机的特性要求，选择空压机的类型。
再根据气动系统所需要的工作压力和流量两个参数，确定空压机的输出压力pc和吸入流量qc，最终选取空压机的型号。
（1）空压机的输出压力pc
pc=p+∑△p
pc：空压机的输出压力
p：气动执行元件的最高使用压力
∑△p：气动系统的总压力损失。
一般情况下，另∑△p=0.15~0.2MPa。
（2）空压机的吸入流量qc
不设气罐，qb=qmax
设气罐，qb=qsa
qb：气动系统提供的流量
qmax：气动系统的最大耗气量
qsa：气动系统的平均耗气量
空压机的吸入流量，qc=kqb
qc：空压机的吸入流量
k：修正系数。
主要考虑气动元件、管接头等处的漏损、气动系统耗气量的估算误差、多台气动设备不同时使用的利用率以及增添新的气动设备的可能性等因素。
一般k=1.5~2.0.
(3)空压机的功率P
p=（n+1）*k*p1*qc*(pc/p1)^{[(k-1)/[(n+1)*k]-1}/(k-1)*0.06
空气压缩机的用途
a 、传统的空气动力：风动工具，凿岩机、风镐、气动扳手，气动喷砂
b 、仪表控制及自动化装置，如加工中心的刀具更换等c、车辆制动，门窗启闭
d 、喷气织机中用压缩空气吹送纬纱以代替梭子无油空气压缩机
e 、食品、制药工业，利用压缩空气搅拌浆液
f 、大型船用柴油机的起动
g 、风洞实验、地下通道换气、金属冶炼
h 、油井压裂
i、高压空气爆破采煤
j 、武器系统，导弹发射、鱼雷发射
k、潜艇沉浮、沉船打捞、海底石油勘探、气垫船
l、轮胎充气
m、喷漆,
n、吹瓶机
空气压缩机的维护
一、各主要部件的定期保养和维护
为了使空压机能够正常可靠地运行，保证机组的使用寿命，须制定详细的维护计划，执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空压机组保持清洁、无油、无污垢。
主要部件维护保养参照下表进行：
清洁周期注意：
A．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。
B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。
新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。
C．油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。
D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。
操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。
E．在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整,直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。
F．每次换油时，须同时更换油过滤器。
G．更换部件尽量采用原装公司部件，否则出现匹配问题，供应商不会负责。
二、清洁冷却器
空压机每运行2000h左右，为清除散热表面灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用吹尘气枪对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫干净。
尚若散热表面污垢严重，难以吹扫干净，可将冷却器卸下，倒出冷却器内的油并将四个进出口封闭以防止污物进入，然后用压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲洗，最后吹干表面的水渍。
装回原位。
切记！勿用铁刷等硬物刮除污物，以免损坏散热器表面。
三、排放冷凝水
空气中的水分可能会在在油气分离罐中凝结，特别是在潮湿天气，当排气温度低于空气的压力露点或停机冷却时，会有更多的冷凝水析出。
油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化，影响机器的安全运行，如：
---造成压缩机主机润滑不良；
---油气分离效果变差,油气分离器压差变大；
---引起机件锈蚀。
因此，应根据湿度情况制定冷凝水排放时间表。
冷凝水的排放方法
应在机器停机、油气分离罐内无压力、充分冷却、冷凝水得到充分沉淀后进行，如早上开机前。
①拧出油气分离罐底部的球阀前螺堵。
②缓慢打开球阀排水，直到有油流出，关闭球阀。
③拧上球阀前螺堵。
工作原理
四、安全阀
安全阀在整机出厂前已调定，供应商不提倡用户私自调整安全阀。
如确需调整，则应在当地劳动安全部门或供应商维修人员指导下进行，以免造成不良后果。
五、维护工作建议
对一般用户，提供一些压缩机维护建议，用户可参考实行。
①每周：
a.检查机组有无异常声响和泄漏；
b检查仪表读数是否正确；
c.检查温度显示是否显示正常。
②每月：
a.检查机内是否有锈蚀、松动之处，如有锈蚀则去锈上油或涂漆，松动处上紧；
b.排放冷凝水。
③每三个月：
a.清除冷却器外表面及风扇罩、扇叶处的灰尘；
b.加注润滑油于电动机轴承上；
c.检查软管有无老化、破裂现象；
d.检查电器元件，清洁电控箱。
六、压缩机补油
在运行状态下，压缩机的油位应保持在最低与最高油位之间，油多会影响分离效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果油面低于最低油位，应及时补充润滑油，方法是：
①停机等内压释放完毕(确认系统无压力)，拉下电源总开关。
②打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油。
③空气压缩机正常运行后的换油时间参见定期维护保养表。
