涡旋压缩机的原理与故障原因

涡旋压缩机的原理与故障原因涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡旋组成。

其工作原理是利用动、静涡旋盘的相对公转运动形成封闭容积的连续变化，实现压缩气体的目的。

于涡旋压缩的高效、低噪音、体积小等众多优势性，主流中央空调生产厂家在风冷热泵、变频多联机、户式冷水机、风管机、空气源热泵等机组都广泛的应用。

结构:两个具有双函数方程型线的动涡盘和静涡盘相错180°对置相互啮合，其中动涡盘由一个偏心距很小的曲柄轴驱动，并通过防自转机构约束，绕静涡盘作半径很小的平面运动，从而与端板配合形成一系列月牙形柱体工作容积。

特点：利用排气来冷却电机，同时为平衡动涡旋盘上承受的轴向气体力而采用背压腔结构，另外机壳内是高压排出气体，使得排气压力脉动小，因而振动和噪声都很小。

1、压缩机故障检测正常涡旋压缩机处于冷态状态下，三相端子之间的电阻大致相等，约为2～5Ω；各端子与地之间的电阻均为无穷大（一般大于10M Ω即认为是无穷大）。

若三相端子之间出现电阻为无穷大、或端子与地之间电阻很小，即认为此压缩机已经烧毁。

压缩机烧毁的常见表象有：压缩机运转声音异常、无排气温度和排气压力、接触器主触头烧熔粘连、压缩机启动时电源空开跳闸等。

原因：压缩机长期频繁启停：静态时油和冷媒沉积于压机腔体内，突然启动时油随冷媒一起被排出压缩机；运转时间不长又立即停止，油不能及时回到压缩机。

如此反复，压缩机最终因缺油而烧毁。

系统含空气或水分：含空气或水分压缩机长时间高温高压运行时，润滑油开始酸化及热化最终变成胶状物质，造成压缩机卡死。

系统回液或制冷剂迁移：回液稀释润滑油，不利于油膜的形成，导致润滑不足。

如多联室内机未统一供电，突然断电的室内机的EXV 阀仍保持一定的开度，造成系统的大量回液。

压缩机反转（如相序错）：反转会让压机内部压差无法建立，导致润滑油无法输送到各摩擦表面。

系统制冷剂泄漏：时同时也可能造成润滑油泄漏，使得压缩机润滑油偏少。

涡旋压缩机的故障原因分析和处理对策具体故障现象和原因分析2.1 系统回油不良故障现象：压缩机分解后，动、静盘完好，电机绕组值正常，剩余冷冻机油油量普遍较少，油质均一般;动盘与曲轴卡死，取下动盘后，动盘和支架轴套严重烧伤;下部轴套完好。

曲轴上有油泵，且安装牢固。

原因分析：从动盘与曲轴卡死来看，压缩机故障是由于系统回油不良引起的。

由于系统回油不良压缩机缺油而无法把足够的冷冻机油输送到各润滑部位，使得各润滑部位(轴套)自下而上干磨擦状态依次加剧，短时间内导致动盘与曲轴卡死。

系统回油不良一般表现为两种情况：一种是压缩机运转时，压缩机排入系统的冷冻机油经过很长时间，油也不能返回压缩机，使压缩机内部的冷冻机油不断减少，最终使压缩机缺油;另一种是压缩机运转时，回油不是连续的，而是间歇性的，特别是压缩机刚起动或者工况处于过渡过程时，回到压缩机的油一会多一会少，且回油完毕后较长时间不回油。

导致回油不良的原因多种多样，如毛细管堵塞、储液筒内的回油孔不通、孔的大小不适、或者系统过负荷运转，或因泄漏而导致系统缺油等。

2.2 缺氟运转故障现象：压缩机分解后，内腔焦黑，剩余冷冻机油油质均劣化;动、静盘中心部均有明显的高温变色痕迹，O 形圈老化，电机烧毁。

原因分析：从动、静盘的高温均发生在中心部及O 形圈碳化破损来分析，这是缺氟运转现象。

由于缺氟运转，压缩机动、静盘中心部的温度越来越高，膨胀变形越来越大，产生硬性磨擦，温度也随之越来越高。

所以，冷冻机油碳化，导致内腔焦黑，O 形圈老化破损，情况严重时会使动、静盘卡死或破裂。

由于动、静盘硬性磨擦或卡死使电机产生较大电流，电机在大电流作用下，IP 频繁开闭，最终导致IP 触点粘连失效。

故障现象：一是电机绕组烧毁;二是电机烧毁而且使压缩机密封插座上的玻璃体软化，压缩机内的高压气体把接线端子的接线柱挤压出来。

当硬性磨擦引起动、静盘破裂，碎片掉到电机上时也会引起电机烧毁或者接线端子被挤出。

涡旋压缩机常见故障与原因分析1、压缩机常见故障—带液启动带液启动是停机状态时易出现的问题。

在停机状态时，制冷剂会从系统中迁移回压缩机内部并沉积在润滑油中。

危害：•制冷剂反复迁移会“洗”掉机械部件表面的油膜；•压缩机带液启动时，由于制冷剂蒸发会使润滑油泡沫化，影响轴承润滑等。

2、压缩机常见故障——回液过多制冷剂回液过多是运行状态易出现的问题。

是由于在压缩机运行状态时，反复过量的制冷剂液体迁移回压缩机而引起的结果。

危害：•制冷剂液体稀释润滑油，而导致轴承润滑不良。

任何系统都有回液过多的风险，回液过多可能由多种不同原因引起，例如：•蒸发器负荷过小（过多的回液往往在低负荷情况下发生）•换热器的换热效率差（蒸发器风扇故障 / 蒸发器中油太多，等）•化霜循环•膨胀阀选型过大•膨胀阀过热度控制不稳定•过热度设定偏低•……3、压缩机常见故障——回液液击是由于制冷剂液体，或者油，或者制冷剂和油的混合物，进入到涡旋压缩腔中而引起的结果。

压缩机液体产生的异常力会造成机械部件的损坏。

液击通常会出现在带液启动的条件下（制冷剂充过量，制冷剂大量迁移回压缩机）。

对于热泵系统，液击通常会出现在化霜循环中。

压缩机液体产生的异常作用力，会造成涡旋盘损坏（通常会损坏吸气侧的涡旋壁），以及十字滑环损坏。

液击引起机械部件损坏，所产生的金属碎屑进入到电机内部，通常也会造成电机绕组短路烧毁。

4、压缩机常见故障——失油/缺油失油会导致压缩机油池中的油量不足，而无法保证轴承及其它机械部件的润滑。

这种故障现象通常会发生在系统回油不良的情况下，会导致所有负载轴承面的严重磨损。

系统回油不良会由多种原因引起：•压缩机短循环；•管路设计原因导致油被滞留在系统中无法回到压缩机；•制冷剂泄漏；•长时间低负荷或部分负荷运行；•对于长管路系统（管长超过20米），没有适当的补油；•其它原因导致油被阻留在系统中，例如汽分的回油孔堵塞，或者过滤器堵塞，等等。

5、压缩机常见故障——排气温度高排气温度高是由于压缩机实际运行工况已超出压缩机安全运行曲线而引起的故障。

涡旋压缩机故障原因及分析原理：电机旋转带动偏心的活塞在汽缸内旋转，在连续的旋转运动中活塞不断地吸入和压缩气体。

图1为吸气过程。

图2为压缩过程。

图3为排气过程及下一个的吸气过程.图4为排气结束及下一个吸气过程,运动过程较活塞式趋于平稳和连续。

有排气阀无吸气阀。

压缩机使用注意事项真空度直接影响到系统内的含水量。

真空度越低，系统中残留的水蒸气越少。

推荐系统真空度控制在20Pa以下,以保证系统含水量。

冷媒在水分存在的情况下会发生水解，产生酸性物质。

酸性环境加剧铜在冷媒和润滑油的混合物中溶解（氧化）。

溶解的铜离子在与压缩机内的钢或铸铁（泵体）接触时被还原析出，并沉积在钢铁部品（活塞、叶片、汽缸）表面，形成一层铜膜，这就是所谓的“镀铜”现象。

更多制冷技术知识请关注微信号：上海康赛制冷设备有限公司.镀铜会影响部品的配合间隙和密封效果；严重的电镀铜现象会直接导致配合部品的堵转（滑片与滑片槽、活塞与汽缸）。

真空度不合格的原因有：1、没有从高、低压两侧抽真空；2、抽吸时间不够；3、系统的泄漏；真空度超出规定，还可能产生的不良：1、制热时毛细管、膨胀阀的冰堵;2、生成的酸性物质会侵蚀电机及叶片弹簧等；3、冷冻机油的氧化加剧；4、制冷剂会分解；5、空气为不凝结气体，导致系统压力高，工况不稳定；6、排气温度升高；接线方法确认建议充氟后先运转再检查电气性能：液态制冷剂封入后，会出现瞬间绝缘等级下降的现象，原因是充入的液态制冷剂可能会凝结在接线端子上，且由于液态制冷剂的绝缘阻抗远小于气态制冷剂，所以整机绝缘下降。

经运转后，液态制冷剂蒸发，绝缘会恢复正常。

液体制冷剂直接进入压缩机后，可能会黏附在接线端子上，引起瞬间绝缘、耐压不良。

压缩机通电后，至少要连续运转5分钟如此，可以保证压缩机的回油状态。

如运转时间过短，会有较多的冷冻油沉积在系统中而无法返回压缩机。

长此以往，会导致压缩机内部因油量不足而产生磨耗。

压缩机关机后至少停3分钟才可再次起动系统压力不平衡，会导致压缩机因启动负载过大而堵转。

抱轴，轴承损坏。压缩机电源接通时，听到机壳 内电动机有嗡嗡的声音，但不运转，并且电流上 升很快，几秒钟后，压缩机内部过载保护或外部 热继电器保护动作，切断电源。有时保护器来不 及动作，很快达到堵转电流，可能直接导致电机 烧毁。2 故障原因分析及防治措施 2.1 笔者对数 台故障压缩机解剖后发现，密封圈发生了局部的 融化或是断裂。其原因是:由于制冷剂泄漏等原 因，吸气压力降低(但是即使装了低压保护装置， 也可能还没有达到保护设定值，而低压保护并没 有切断)，吸气过热度增大，致使排气温度迅速
来处理过的压缩机故障问题进行归类，主要有以 下四种:
浮动密封圈损坏，高低压串气。由涡旋压缩 机的结构特点可知，为了在涡旋定子上部提供适 当的气体压力，在涡旋定子上的适当的中间压缩 处开了一个中间压力通道，以提供中间压力。在 中间压力腔上部设有浮动密封装置，因此涡旋顶 部受排气压力与中间压力作用。除了平衡涡旋内 部压缩气体压力以外，还提供了顶端和底槽间的 密封力，该密封力靠浮动密封圈来实现。该密封
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较多，而液态制冷剂的密度比冷冻油要大，因此 在压缩机底部积存的制冷剂分两层，上部是冷冻 油(富油相)，下部是制冷剂(富制冷剂相)。下部 的制冷剂阻止冷冻油进入轴承润滑处(相当于抬 高了冷冻油液面)，开机启动时进人轴承润滑面 的几乎全是制冷剂，因而导致润滑不良，并且泡 沫状的冷冻油和液态制冷剂进人压缩室还会造 成液体压缩。预防制冷剂迁移和在润滑油中溶解 的一个有效措施是使用有加热器，通过对油的加 热，使油的温度比系统其他部位温度高，润滑油 中的制冷剂蒸发[51，但是油加热器的功率也不
会使质量不好的接触器触点容易发生粘连，这 样，依靠接触器断开压缩机电源回路的所有保护 控制(高低压保护、排气温度保护、水流保护等) 将全部失效，压缩机处于无保护状态，从而导致 电机烧毁。因此，应正确选择接触器。⑥冷却不 足也是引起压缩机电机烧毁的原因之一。全封涡 旋压缩机一般是靠制冷剂冷却的，制冷剂大量泄 漏会造成对压缩机冷却的不够。当然，制冷剂大 量泄漏一般会引起低压保护或热保护，但是如果 低压保护和热保护失效，就会导致压缩机的烧 毁。2.4 电机抱轴，轴承损坏的根本原因是润滑

涡旋制冷压缩机原理构造与优缺点原理：动盘与静盘的涡旋线型相近相同，但相位差180°进行啮合，已经形成一系列封闭空间；静盘不动，动盘绕着定盘中心，以偏心距为半径作公转妇女解放。

当动盘公转时，依次相啮合，以使月牙形面积不断压缩变小，从而以使气体不断被压输，最后从静盘中心孔处吸出。

结构：动盘（涡旋转子）、静盘（涡旋定子）、支架、十字联轴环、背压腔、偏心轴压缩机">涡旋式压缩机长处：1、冲击波驱动动涡盘运动的偏心轴可以高速旋转，涡旋式压缩机体积小重量轻；2、动涡盘与主轴等运动部件的受力变化小，整机振动小；3、适应体育运动于变转速运动和变频谐波技术；4、涡旋压缩机整机噪声很低；5、涡旋冷却系统有可靠和有效的密封性，其制冷系数不是随运行时间的增加而，而是略有提高；6、热辐射压缩机有着良好的工作特性。

在空气净化式空调系统中，特别表现在制热性能非常高、稳定性好、安全性高；7、涡旋式压缩机无余隙容积，能继续保持高容积效率运行；8、力矩变化小，平衡性高，振动小，运转平稳，从而操作简便，易于实现自动化；9、运动部件少、没有往复运动政府机构，结构简单、体积小、重量轻、零件少、可靠性高，寿命在20年以上。

涡旋式涡轮机缺点：1、运动机件表面多是呈略曲面形状，这些曲面的加工及其检验均较检测复杂，制造需高精度的加工设备及精确的高精度调心装载技术，因此组装成本较高。

2、其运动机件之间或运动机件与固定机件之间，常以保持一定的运动间隙来达到密封，气体恐通过间隙势必引起泄漏，这就限制了回转式压缩机难以达到较大的压缩比，因此，大多数回转式压缩机多在空调多数工况下使用。

对策
毛细管（膨胀阀）管径太粗（太 短）
优化毛细管径
（一般情况） 动盘轴套磨损
其他非制冷剂气体混入 储液筒回油孔太大
防止其他气体进入 系统
调整储液筒容量及
储液筒容量太小
回油孔
过
湿
运
冷媒充填太多（出厂前或维修时） 检测冷媒填充量
转
冷媒回路短路（冷暖双制）
对应原因项目改善
（严压缩机出厂时未注油（未发生过）
确保注油
过湿运转（故障现象）
压缩机分解后内部状况
（一般 情况） 过湿 运转
内腔比较干净，除动盘轴套严重磨损 外，其他部件完好。
（严重 状态） 液压缩
内腔比较干净，动静盘涡卷破碎（一般从 外圈向内），有时碎片掉落到电机上时引 起电机烧毁。
过湿运转（FTA分析及对策）
回油不良（系统油路循环示意图）
空 调 系 统
冷冻机 油
油泵
内循环
油分离器 动盘轴承套 回油管
支架轴承套
• 冷冻机油的作用：
•
①对各轴承及运动磨擦 面 的润滑作用。
②动静盘径向的密封作用。 3.将运动部件产生的热量带走。
回油不良（FTA分析及对策 ） 对 策
间断
空调室内机与室外机高度差太大，且没有回油弯
使用量和故障分析
已分解的22台压缩机故障现象
故障 现象 缺氟运转
真空运转
回油不良
液压缩、湿运转 其它（油）
数量
5
5
6
6
机号
93311470/ 94138091/ 95009385/ 95003020/ 94152942 / 94117521/ 94163538/ 94396567 / 94138065 / 94145526

涡旋压缩机故障分析一、失效原因分析1）主要失效原因分布根据80/20法则，我们主要分析排气温度过高、缺油运行和真空运行三大失效问题进行分析。

（也有另外表达主要失效原因是：①带液启动；②回液过多；③液击；④失油/缺油；⑤排气温度高；⑥高压比；⑦电机烧毁（堵转、卡缸、电压、异物、接线等）等，但有些是包含和相互影响关系，上述三大失效原因基本包含）2）排气温度过高可能原因思维导图故障位置图示3）缺油运行可能原因思维导图◆容易导致：主轴偏心、定子扫膛、抱轴、卡缸、电机烧毁等◆加热带在第一次启动是应提前工作12小时以上，开机完成后不应长时间切断电源，否侧应重新预热；◆故障位置图示液击故障位置主要是涡旋盘吸气侧和十字滑环高压比：排气侧顶部与侧壁挤压，导致底部与顶部区域磨损或者涡旋盘崩裂4）真空运行思维导图注：压缩机接线柱通电状态下，会在真空或接近真空状态下，接线柱之间产生电弧击穿现象，导致接线柱烧坏，压缩机对地短路。

A故障位置图示带液启动和二、常见系统设计1.中高温系统2.低温喷液系统3.补气增焓系统4.设计组装应该注意点5.管路设计1）冷凝器高于压缩机时要增加防逆流弯和回油弯，蒸发器高于和低于压缩机时的管路设计6.真空运行——规避措施A.抽空：从高、低压侧同时抽真空，电磁阀打开，期间不能上电；B.注氟：高压侧注氟，开机前要往低压侧加氟；C.试运转：注氟量≥总充注量50%且高、低压侧都有压力故障图示1）水分超标：轻则镀铜、重则生锈，导致间隙变小、摩擦增大2）杂质超标：涡旋盘表面不规则磨损现象3）缺油/润滑不足：噪音、开机跳闸、异常磨损；4）电机损坏：开机跳闸、阻值异常、对地短路、过热烧毁5）十字滑环断裂：原因时启动压力不平衡，多发生于充完冷媒立即运转。

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涡旋压缩机寿命怎么延长？先了解7大常见故障！涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，主要用于空调、制冷、真空泵等场合，具有体积小、重量轻、噪音低、可靠性高、安全性好、寿命长等优点，可在很大范围内取代传统的中、小型往复式压缩机，目前在医药、食品等行业都能看见它的身影。

据了解，涡旋压缩机的寿命一般在20年以上，不过前提是需要用户做好定期维护和保养工作。

另外，当发生一些小故障时，用户需要及时地进行原因的判断，做好相应的处理，防止设备进一步发生损坏。

那么，涡旋压缩机常见的故障以及原因有哪些呢？有厂家技术人员对此作了简单的回答。

故障现象一：机构表面轻则镀铜，重则生锈，涡盘间隙和滚动活塞与缸盖生锈、镀铜导致间隙减小，摩擦增大。

据悉，这种情况为水分超标，主要的原因是由于制冷系统真空度不够或冷媒水分含量超标，需要补充制冷系统真空度或控制冷媒水分含量。

故障现象二：涡旋盘表面出现不规则的磨耗迹象。

技术人员分析指出，系统在安装过程中产生氧化皮或系统管路灰尘污垢较多，当系统回油不足或润滑不足就容易发生磨耗情况。

故障现象三：空调噪音、上电开机跳闸，机构部件表面发干，异常磨损(缺油)；机构表面油量合适但异常磨损。

产生这种情况的原因，一般是由于系统回油不足或压缩机高温导致油粘度低下或冷媒量过多导致油粘度低下。

故障现象四：空调上电开机跳闸，测量阻值异常，对地短路。

线圈短路烧毁，或白栏槽熔化，或过热烧毁。

产生这种现象的原因是，系统杂质超标将线圈划伤出现短路(多发生于表面)，或线圈制造过程中漆伤导致短路(多发生于非表面)，或过负荷使用导致线圈过快老化烧毁。

故障五：噪音大。

技术人员表示，如果压缩机运作会有不良噪音，一般厂内都能检出，厂外的噪音可能发生在更换压缩机后，产生的原因一般为焊接时流焊导致噪音，如电机扫膛噪音、涡盘噪音等。

对此，技术人员建议，设备在安装的过程中，如果对杂质控制不严以及运行一段时间后润滑不足都可能使压缩机产生异常的声音，用户需要对吸气、回油过滤器进行确认，以及对油质、油量进行确认并改善。

涡旋压缩机工作原理
涡旋压缩机是一种常见的压缩机类型，它通过涡旋叶片的旋转
来实现气体的压缩。

涡旋压缩机通常用于空气压缩、制冷和空调系
统中。

它的工作原理相对简单，但却非常高效和可靠。

涡旋压缩机的工作原理基于动能转换和压缩过程。

当气体进入
涡旋压缩机时，它首先经过进气口进入压缩机的旋转部件。

这些旋
转部件通常由一对螺旋形叶片或涡轮组成，它们被安装在一个圆柱
形的壳体内。

当气体进入旋转部件后，它会被迫沿着螺旋形叶片或涡轮旋转。

这种旋转运动会使气体的动能增加，同时也会使气体的压力增加。

随着气体不断旋转和受到压缩，它的压力会不断增加，最终达到所
需的压缩比。

在涡旋压缩机中，压缩过程是连续进行的，因此可以实现高效
的气体压缩。

与传统的往复式压缩机相比，涡旋压缩机通常更节能、更稳定，并且可以实现更高的压缩比。

这使得涡旋压缩机成为许多
工业和商业应用中的首选压缩设备。

除了高效和可靠以外，涡旋压缩机还具有较低的振动和噪音水平。

这使得它在要求低噪音和振动的应用中得到广泛应用，如医疗设备、实验室设备和精密仪器等。

涡旋压缩机的工作原理还使得它具有较长的使用寿命和较少的维护需求。

由于涡旋压缩机的旋转部件相对简单且无摩擦部件，因此可以减少机械磨损和故障的可能性，从而延长设备的使用寿命并降低维护成本。

总的来说，涡旋压缩机的工作原理基于动能转换和连续压缩过程，使得它成为一种高效、可靠且广泛应用的压缩设备。

在未来，随着技术的不断进步，涡旋压缩机将继续发挥重要作用，并为各种应用领域提供更高效、更可靠的压缩解决方案。

涡旋压缩机工作原理涡旋压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于空气压缩、制冷和空调系统中。

它通过旋转运动将气体压缩，是一种高效、可靠的压缩机。

下面我们将详细介绍涡旋压缩机的工作原理。

首先，涡旋压缩机的工作原理基于两个旋转螺杆的相互啮合。

这两个螺杆分别称为主动螺杆和从动螺杆。

当主动螺杆转动时，从动螺杆也随之转动，两者之间形成密封的螺旋腔。

气体被吸入到螺旋腔中，随着螺杆的旋转，气体被逐渐压缩，最终排出。

其次，涡旋压缩机的工作过程可以分为吸气、压缩和排气三个阶段。

在吸气阶段，气体被吸入到螺旋腔中，同时随着螺杆的旋转，螺旋腔的容积逐渐增大。

接着是压缩阶段，随着螺杆的继续旋转，螺旋腔的容积逐渐减小，气体被压缩。

最后是排气阶段，压缩后的气体被排出螺旋腔，压缩机完成一个工作循环。

此外，涡旋压缩机的工作原理还涉及到密封和冷却。

由于螺旋腔的密封性能直接影响压缩机的效率，因此在设计和制造涡旋压缩机时，密封性能是一个关键的考虑因素。

另外，由于气体在压缩过程中会产生热量，因此涡旋压缩机还需要进行冷却。

一般来说，涡旋压缩机会采用冷却润滑系统来同时完成润滑和冷却的功能，以确保压缩机的正常运行。

最后，涡旋压缩机的工作原理决定了它具有一系列优点，例如结构简单、振动小、噪音低、运行可靠等。

同时，由于涡旋压缩机的工作原理决定了它可以实现连续稳定的气体压缩，因此在许多领域得到了广泛的应用。

总之，涡旋压缩机的工作原理是基于旋转螺杆的相互啮合，通过吸气、压缩和排气三个阶段实现气体的压缩。

在实际应用中，了解涡旋压缩机的工作原理有助于我们更好地使用和维护压缩机设备，确保其正常高效地运行。

谷轮ZB涡旋压缩机构造及故障排除的简单观念首次发明于1905年。

涡旋盘是一个渐开线型螺旋线，形成一系列逐渐扩大的存在于两个部件间的空间。

当压缩时，一个涡旋盘保持静止（固定涡旋盘）而另一个涡旋（旋转涡旋盘）被允许作围绕第一个盘的行星运动（但不旋转）。

当发生该运动时，两个盘之间的空间慢慢地被推移至二个涡旋盘的中央，而同时容积也被减小。

当空间到达涡旋盘的中央，处于高压状态的气体通过位于中央的通道排出。

在压缩过程中，几个气室被同时压缩，形成非常平滑的过程。

吸气过程（涡旋盘的外侧部分）和排气过程（内侧部分）是连续的。

机配置型号内置释压阀排气温度保护排气单向阀电机保护器 ZB15-ZB45IPRTOD有中点保护器ZB50-ZB88无ASTP有中点保护器ZB92-ZB11M无内置排气温度传感器无外置电机保护模块+内置传感器系列Series应用指南内置释压阀（IPR阀）内置释压阀位于压缩机高压侧和低压侧之间，当高压侧和低压侧之间的压力差超过26~32bar时开启。

当内置释压阀打开时，热的排气气体接触电机保护器温度感应的部位，电机中点保护器跳开，此时电机三相绕组开路，压缩机必须被充分冷却后，电机中点保护器才会复位。

ZB58KQ~ZB88KQ和ZB92KC~ZB11MC没有设置内置释压阀，为保证安全运行，在任何应用中都应该给系统中配置一个设定压力不超过30bar(表压)的高压压力开关。

内部温度保护器TOD或ASTP是设置在涡旋排气口的感温快动阀片。

当排气温度过高时它会打开让高温排气返回并接触电机保护器，从而保护压缩机。

电机保护模块ZB92和ZB11M的电机保护系统包含一外部电机保护模块，该模块接有4个串联起来嵌入电机绕组和位于内部涡旋盘排出腔中的第五个热敏电阻。

如果电机温度或排气温度中任一个超过设定值，该模块将跳开并保持30分钟。

(注:将模块电源断开，它将立刻复位)。

模块有30分钟延时，以便让涡旋有足够的冷却时间。

涡旋压缩机的原理与故障原因涡旋压缩机有两个主要的组成部分：涡旋腔和转子叶片。

涡旋腔是一个类似于一个宽而浅的椭圆形的腔体，有两个旋转叶片被椭圆形的壳体包围。

当涡旋腔内的气体进入时，叶片的旋转会产生一股强大的涡旋效应，将气体迅速带入腔体并进行压缩。

具体的工作过程如下:1.沿着螺旋形的腔体进入气体。

当气体进入腔体时，转子叶片的旋转将气体带到腔体的边缘。

2.在压缩腔体中，由于旋转叶片的运动，气体被连续地压缩，并沿腔体旋转。

3.在腔体的末端，气体已经被大大压缩，然后进入排气管道。

1.过热:涡旋压缩机可能由于长时间使用或设计不良导致过热。

这可能是由于过热的环境，冷却系统故障或过载引起的。

过热可能导致涡旋压缩机性能下降或强制停机。

2.湿润:涡旋压缩机可能出现湿润的问题，这可能是由于未正确安装防湿器、冷却系统故障或气体中含有过多水分而引起的。

湿润可能导致腔体中的叶片损坏或凝结物的积聚。

3.损坏的叶片:叶片的损坏可能是由于不当操作、外部冲击或长时间使用而引起的。

叶片的损坏可能导致涡旋效应减弱，从而降低涡旋压缩机的效率。

4.异常噪音:异常噪音可能是由于叶片损坏、部件松动或不当操作时产生的。

异常噪音可能是涡旋压缩机内部故障的指示。

为了避免涡旋压缩机的故障，以下是一些建议:1.定期维护:定期对涡旋压缩机进行维护，包括清洁、润滑和更换零部件。

这将有助于保持涡旋压缩机的正常运行，并减少故障的发生。

2.合理使用:遵循涡旋压缩机的使用说明，确保正确操作。

避免过载、过热和湿润环境。

3.安装和调试:在安装新的涡旋压缩机时，确保正确安装，并进行适当的调试。

这将有助于发现潜在的问题，并避免未来的故障。

总结:。

涡旋压缩机拆解与故障分析涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡旋组成。

包括使通过压缩机壳体的气体的分路流动方式以减少夹带的油的许多结构特征。

600工作原理：涡旋定子和涡旋转子的涡旋形状基本相同，相位差为180° ,并且具有一定的偏心距。

在2个涡旋之间形成4个压缩腔，每个压缩腔都呈月牙形。

480o600°在压缩过程中，涡旋定子（静盘）保持固定，而涡旋转子（动盘）则每隔90°顺时针圆周运动，气腔内的气体即被压缩成高压气体，并经涡旋中间的排气口排出。

涡旋压缩机主要表现故障：浮动密封圈损坏，造成高低压串气：故障现象一般表现为压缩机电机完好，并且能够通电运行，但机组的排气压力不升高，吸气压力也不降低，吸气与排气几乎没有压差，排气管不热, 吸气管也不凉。

涡旋盘损坏：一般表现为能听到压缩机内部明显的金属撞击声，这是涡旋盘被击碎后的金属碎片相互撞击或与压缩机壳体撞击的声音。

72Cr 840°g"电机抱轴，轴承损坏主要表现在：系统无冷冻油，造成压缩机内部机械磨损，加剧产生高热量，不能很开散发出去而导致抱轴，卡缸。

涡旋压缩机故障原因与分析: 密封圈发生了局部的融化、断裂是涡旋压缩机常见故障现象。

其原因是：由于制冷剂泄漏, 吸气压力降低，吸气过热度增大，致使排气温度迅速升高，会使系统存在严重的过热现象。

避免密封圈发生热损坏最有效的办法是正确安装排气温度保护器。

涡旋盘损坏一般是由液击引起，主要有三种情况:①开机的瞬间有大量的制冷剂液体进人压缩机；②蒸发器水流量不够（蒸发负荷减小），压缩机有回液现象；③机组热泵运行除霜不好，大量液体制冷剂没有蒸发就进人压缩机，或四通阀换向瞬间蒸发器（热泵运行时为冷凝器）内的液体进人压缩机。

电机绕组烧毁与电气设计的保护有关，或是由机组运行使用不当造成，分以下几种情况：①负荷异常。

② 如果电气设计没有过载保护或过流保护，有可能产生危险。

涡旋式空调压缩机的结构原理及故障诊断摘要：近年来，在经济飞速发展的同时，各类技术和设备也层出不穷。

在众多的技术设备中，涡旋式空调压缩机一直是备受大众关注的一类，并在市场需求不断扩大的过程中逐步完善自身的结构原理和应用效率。

在对涡旋式空调压缩机进行应用时，最为重要的一环便是故障诊断工作。

涡旋式空调压缩机的故障诊断工作，在近年来随着相关单位质量意识提升的过程中不断完善和发展，对机器利用效率的提升起到了十分重要的作用。

依据机器的结构原理，利用高效的诊断方法进行的高效故障诊断和处理可充分完善这种压缩机的使用效率。

本文从涡旋式空调压缩机的基本结构原理出发，接着详细分析了这一压缩机的基本特点和故障类型，并详细指出故障处理的方法。

关键词：空调压缩机；结构原理；故障诊断；技术问题；措施改进随着改革开放的深入发展，中国的国民经济获得了质的飞跃。

但近年来在高速的经济发展和工业生产背后，各类技术设备的成果也日益突出，但设备本身存在的故障成为制约设备利用效率突破下一个瓶颈和威胁人们的生活质量的重要问题。

而相关部门和单位也在不断提高质量意识，努力改善相关设备的具体工作效率。

在涡旋式空调压缩机的使用过程中，对压缩机工作结构原理的研究十分重要。

除此以外，在涡旋式空调压缩机使用过程中，故障诊断工作又处于核心位置，对于压缩机的使用效率和安全性的提高起着无可替代的作用。

但在当下，故障诊断方面的工作还存在着诸多的不足和弊病，主要表现在技术方面，需要采取适当的改进措施来针对这些暴露出来的问题进行逐一解决。

一、涡旋式空调压缩机的基本概况和结构原理1.1涡旋式空调压缩机的基本介绍涡旋式空调压缩机，主要的组成部分有固定的涡旋体和动涡旋体，同时还具有偏心回转机构、密封装置和排气的阀片等等。

在压缩机的所有装置中，离合器发挥着十分重要的作用。

这一装置主要进行动力的传输，线圈通电以后产生磁力，可以锁住离合器的带轮和驱动盘，在曲轴的高效运转下，可以进一步使得压缩机的内部动盘在运转的过程中产生压力，制冷剂产生一种循环。

01
02
散热不良
检查散热器是否清洁，散热风扇是否 正常工作，散热环境是否良好。
03
机械摩擦
检查压缩机内部机械部件是否存在严 重磨损或损坏，如轴承、齿轮、气缸 等。
05
04
压力过高
检查压缩机工作压力是否正常，是否 存在压力过高的情况。
压缩机运行时压力异常
总结词
压力异常是涡旋式压缩机出现故障的常见 表现之一，可能是由于多种因素引起。
智能化与自动化技术的应用
智能控制
采用先进的智能控制技术，实现压缩机的远程监控和自动调节，提高运行效率和 稳定性。
自动化技术
通过自动化技术，实现压缩机的自动检测、故障诊断和修复，提高生产效率和可 靠性。
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检查电机是否正常工作，电机绕 组是否存在短路或断路现象，电 机轴承是否存在磨损严重的现象。
检查压缩机工作压力是否稳定， 是否存在压力波动大的情况。
气流阻力大
检查进气和排气管道是否畅通， 气阀是否正常工作，是否存在气 流阻力大的现象。
总结词
耗电量大是涡旋式压缩机出现故 障的常见表现之一，可能是由于 多种因素引起。
随着动盘的继续旋转，压缩室内的气 体被逐渐压缩，最终通过排气口排出 。
涡旋式压缩机的效率与性能
涡旋式压缩机具有较高的效率，因为其独特的结构使得气体 在压缩过程中受到的阻力较小，减少了能量的损失。
涡旋式压缩机的性能也较好，能够实现连续无级的调节，满 足不同工况的需求。
03 压缩机常见故障及原因分 析
电机问题
检查电机是否正常工 作，电机轴承是否磨 损严重，电机与压缩 机之间的连接是否紧 固。
共振问题