气象雷达常见故障分析

CINRAD/CD 天气雷达常见故障分析与处理措施

发布时间：2021-12-27T11:09:25.349Z 来源：《现代电信科技》2021年第12期 作者： 钟健

[导读] 将 CINRAD/CD 型多普勒天气雷达故障维修处理工作做好显得十分重要。

（贵州省贵阳市气象局 550001）

摘要：CINRAD/CD 型多普勒天气雷达是中国气象局指定布设的新一代多普勒天气雷达，其技术先进且性能良好，在我国各级气象部门中得到了广泛应用。基于此，本文结合贵阳市气象局使用 CINRAD/CD 型多普勒天气雷达实际，对其日常运行中出现的发射机系统故障、

接收机频综故障、俯仰系统故障、监控系统故障的表现形式进行了探讨了，并给出了具体的处理措施，确保天气雷达持续稳定运行，推动

气象服务工作顺利开展。

关键词：CINRAD/CD 天气雷达 故障问题 处理措施

引言

CINRAD/CD 型多普勒天气雷达是我国自行研制的 C 波段全相干多普勒天气雷达，可以对台风、暴雨、冰雹、龙卷等灾害性天气进行有效监测和预警，同时还能定量测量大范围降水，监测因恶劣天气带来的风灾，并获取到降水区域内的风场信息等。贵阳 CINRAD/CD 天

气雷达是由成都 787 厂生产的 C 波段多普勒天气雷达，主要包括天线系统、发射系统、接收系统、伺服系统、监控系统、信号处理系统

等。因该设备属于首套研制样机，设计制造技术存在一定缺陷，往往会有各种各样的故障问题出现，对于多普勒天气雷达观测数据的准确

性产生了影响，严重阻碍着气象灾害预报预警服务工作的开展。为了将贵阳市气象局雷达故障问题降到最低，将 CINRAD/CD 型多普勒天

气雷达故障维修处理工作做好显得十分重要。

1、发射机系统故障

1.1发射机开关电源故障

该故障现象的主要表现形式是发射机对开关电源故障进行频繁 报警，并造成雷达频繁出现高压或高低压，在终端部位点击“故障复位”按钮后可以恢复正常。其故障原因及应对办法为：①若是发射机开关电源故障，判断是容限过低，连接发射机房与业务控制平台之间有过

装备技术　＠　

海北新一代天气雷达常见故障处理及维护　

唐仲涛　朱宝文　邓永龙　严玉霞　

（青海省海北州气象台，西海镇８１０２００）　

摘要：分析了海北新一代多普勒天气雷达运行以来出现的几例故障问题．并提出了解决办法，时提高雷　达故障排除有一定的借鉴作用。　关键词：天气雷达；故障；处理　

１　引言　

海北新一代多普勒天气雷达自２００８年１　１月投入　业务试运行．在灾害性天气监测、预警及人工影响天　

气作业指挥方面，发挥着不可替代的作用。从运行情　

况来看，整体运行较平稳、良好．但在实际工作中也　出现了一些故障，这些故障主要集中在硬件故障、软　

件故障两大方面，对于技术保障人员来说。必须掌握　日常维护技巧和常见故障处理方法．积累经验．才能　

确保雷达系统平稳运行　

２常见故障的诊断方法　

２．１原理分析法　是从理论进行分析．按照雷达的基本原理．根据　

各分机之间的相互关系．从原理上分析各分机应该　实现的功能和各器件应有的特征。从而找出故障原　因：然后再进一步分析该器件，最终找到故障点　这　

是排除雷达故障最基本的方法．也是最复杂．最困难　

的方法。对于经验比较丰富的技术保障人员来说．一　般情况下不一定采用　

２．２监控程序法　利用厂家提供的监控程序．用故障检测信号来　

进行故障诊断．它可以对各个分机的主要器件进行　

监测来判定故障的大致位置．从而引导检修人员进　

行排除。但检修人员还需首先判定是否是虚警或检　测电路本身有问题　２．３观察法　外部查看法也叫直觉法．主要通过眼看，耳听．　鼻闻，手摸等直观方法．来发现故障和确定其部位。　

例如．查看雷达的各种装置的指示情况．元件的外观　

以及有无冒烟、打火等现象。细听雷达机械的转动部　分、发射机工作的声音是否正常，有无打火等现象，　鼻闻有无焦臭和其它异常气味．手摸有关器件是否　

有异常升温等：雷达发生类似故障都可以用直觉迅　

速地发现故障的所在位置　这种方法简便迅速，检修　者经验愈丰富对雷达愈熟悉．效果愈好　但人的感觉　

A320飞机气象雷达的使用故障分析及排故

摘要：本文在分析气象雷达系统故障前首先到图书馆进行了资料调研，获得了大量关于气象雷达系统及故障分析的文献资料，结合空客A320手册和某航空公司运营的故障报告数据等重要资料。总结各类文献资料完成绪论，介绍飞机气象雷达构成及显示原理，然后根据故障数据统计分析了气象雷达系统的故障情况并提出了排故方法和维护措施。

关键词：飞机气象雷达；使用故障；排除

一、气象雷达系统分析

气象雷达在雷达里面是一个重要的分支，经过长时间的研发已被广泛应用在了天气预报、农业等多种不同的领域。在民航界气象雷达也同样受到了高度的重视及应用，目前的机载气象雷达不仅可以探测雷雨等天气情况，还能够探测到低空风切变等危险情况，可以为飞机的飞行做好预警工作，因此机载气象雷达系统成为了民航飞机飞行安全中不可或缺的一个重要的机载系统。

先进的民用飞机上一般都装有气象雷达,通常都将其安装在飞机的机头部位，气象雷达系统主要包括收发机、控制装置、天线驱动、天线、显示器和波导装置，还设有收发机和雷达波导开关，使其可以通过雷达系统的控制面板选择开关的置左或置右，用来选择其相对应的系统进行工作。

机载气象雷达系统一般在飞机飞行过程中不断的实时探测飞机前方航路上的危险气象区域和地面障碍物的平面显示图像信息，并且将气象数据连续迅速地用不同的颜色表示降水的密度和地形情况来反馈到驾驶员气象雷达导航显示器上，新型的气象雷达还具有探测紊流和风切变的功能，用来让驾驶员选择安全可靠的航线，可以绕开危险的区域从而保证飞机的飞行安全。 在气象雷达系统其天线扫描的区域范围内，可以探测和定位到不同类型的大气扰动和风切变的情况。气象雷达系统随着降雨量比率变化而变化的颜色显示外界天气干扰的强度。用不同的颜色显示将大气扰动在导航显示器上用来提示机组人员:大气扰动根据其降雨量的多少颜色分别为黑、绿、黄、红;其中洋红则代表着紊流区域在降水区域的40海里以内。系统可以通过导航显示器来显示风切变事件的位置:交替的黑色和红色弧形。当风切变最小的显示距离是10海里时，在导航显示器的边缘位置会出现两个黄色的辐条表示风切变事件。

常见雷达故障分析与维修方法

摘要：伴随近几年我国信息化技术的不断发展，有关雷达探测方面的交互式故障应急响应平台也应运而生，通过该平台使用的运行体系，不仅能全面掌握系统的实际运行情况，还能确保各项特性顺利完成。雷达在运行过程中，开始阶段的故障问题会频繁出现，然后伴随相关保障能力的提升，以及机械部件之间的有效磨合，能有效确保雷达运行的稳定性。但还需要相关人员能对雷达常见故障展开深入分析，并以此为依据，提出有效的雷达故障维修方法，从而确保雷达的稳定运行。

关键词：雷达；故障因素；维修方法；分析

引言

雷达作为机载航电系统最重要的目标探测传感器，是载机作战任务执行力得以保证的、最为重要的环节之一，是载机作战任务执行的关键设备。本文针对某型机执行靶试任务过程中发生的雷达系统故障进行分析，并对新设备的使用维护提出自己的看法以及对相应的设计提出改进建议

1维修雷达故障时应遵循的原则

一般情况下，维修工作的开展前提是先观察故障，主要通过询问相关人员进行了解故障现象，然后在通过仔细观察和外部检查等方式，针对雷达不同分机的显示、测量等展开全面观察，最终结合相关工作原理，明确各个部分的电路作用，进而确定故障出现的原因及其故障部位。基于此，维修人员要想全面了解故障，就需要做好研究工作，除了要询问相关工作人员了解的情况以外，还应当运用直觉法，通过调节相关旋钮的方式，观察故障变化现象，从而了解故障问题。但是在维修过程中，应当遵循以下几点原则：其一，由大到小。已经明确故障部位后，应根据自身掌握的情况，依照雷达组成框图，把故障问题缩小范围，并从整个雷达缩小到某个系统，然后在从系统中缩小至某一支路，在从某一支路缩小至某一级，在缩小至具体的故障点；其二，由外到内。在充分了解故障现象之后，应当分析故障现象的起因，将遵循由外到内的原则，开始分析雷达出现故障的地方。针对雷达而言，其电缆和分机插座等作为外部，内部为分机；针对分机而言，其面板上的开关和保险丝等作为外部，内部为元件。所以，在检查雷达时，一般都会把拆卸大型元件放在最后。