柴油机润滑系统的组成
柴油机润滑系统是柴油机正常运转的重要保障，它的主要作用是减少摩擦和磨损，降低发动机的温度，延长发动机的使用寿命。柴油机润滑系统由以下几个部分组成：
1. 润滑油箱：润滑油箱是润滑系统的储油器，它通常位于发动机底部，可以储存足够的润滑油，以满足发动机的润滑需求。润滑油箱还配有油位计和油温计，以便及时监测润滑油的油位和温度。
2. 润滑油泵：润滑油泵是润滑系统的核心部件，它的主要作用是将润滑油从油箱中抽取出来，并将其送到发动机各个部位进行润滑。润滑油泵通常由齿轮泵、螺杆泵或柱塞泵等组成。
3. 滤清器：滤清器是润滑系统中的重要部件，它的主要作用是过滤润滑油中的杂质和污染物，保持润滑油的清洁度。滤清器通常由滤芯和滤壳组成，滤芯可以根据需要更换。
4. 润滑管路：润滑管路是将润滑油从润滑油泵输送到发动机各个部位的管道系统，它通常由钢管或橡胶软管组成。润滑管路的设计应该考虑到润滑油的流量、压力和温度等因素。
5. 润滑油冷却器：润滑油冷却器是润滑系统中的附属设备，它的主要作用是降低润滑油的温度，防止润滑油过热。润滑油冷却器通常由水冷式或空气冷却式组成。
6. 润滑油喷嘴：润滑油喷嘴是将润滑油喷洒到发动机各个部位的喷嘴，它的主要作用是将润滑油均匀地喷洒到发动机各个部位，以保证发动机的润滑效果。
总之，柴油机润滑系统的组成是非常复杂的，各个部件之间相互配合，共同完成润滑任务。只有保证润滑系统的正常运转，才能保证发动机的正常工作，延长发动机的使用寿命。
１３６ ２００７年ｌ０月 中国制造业信息化第３６卷第１９期
ＭＱＬ加工的微量冷却润滑系统
裴宏杰，张春燕，张巍巍，林立峰，王贵成
（江苏大学精密工程研究所，江苏镇江２１２０１３）
摘要：针对大量浇注式传统切削冷却润滑存在的主要问题，提出并构建了由供液系统、切削液和
雾液回收装置所组成的适用于ＭＱＬ加工的微量切削液冷却润滑系统，并阐述了微量冷却润滑系
统对机床、工具系统和刀具兼容性的要求，为制造微量切削液冷却润滑系统和实施ＭＱＬ加工工
艺提供了理论和工程依据。
关键词：机械加工；ＭＱＬ；切削液；微量冷却润滑系统
中图分类号：ＴＨ１６ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７２—１６１６（２００７）１９—０１３６一Ｏ３
在传统的机械加工中，通常采取大量浇注式切
削液供给方式，以实现降低切削温度，冲刷切屑，防
止生锈，延长刀具寿命，进而保证和提高加工质量，
但是切削液的大量使用却增加了制造成本。有关
研究表明，在工件总的加工成本中，切削液费用约
占７％～１７％，而刀具的成本仅占２％～４％。大量
浇注式传统切削液供给方式造成了机械加工现场
环境的不断恶化，尤其是未经处理的切削液会污染
土地和水源，破坏生态环境；切削液与人体直接接
触，受热挥发，形成烟雾，会使操作人员的皮肤、呼
吸道和肺部等出现诸多疾病。
近年来，美国金属加工液年消耗量的净油（约
占总量的３０％－－４０％）和水基浓缩液（约占总量的
６０％）在３．７９×１０ ～５．３０×１０ Ｌ左右，若按溶解
油、化学和半化学浓缩液稀释后的量算，年总消耗
量约为１．２１×１０加Ｌ，其中６０％～７０％用于切削加
工，其余用于成形加工。西欧金属加工液总需求大
约在３．６×１０５ｔ，其中２×１０５ｔ为切削液…１。
基于这种背景，切削液的使用问题倍受国内外
机械工程专家和学者们的高度关注。“少”“无”切
削液加工技术随之产生。“无”切削液加工，如干切
削【 ．３］等，由于其自身的特点，其应用受到一定的
图片简介:
本技术介绍了一种复合喷雾微量润滑冷却系统，包括喷嘴，包括内外同心设置的内部喷射腔
室和外部喷射腔室；水供应装置，与所述内部喷射腔室连接，用于提供压力及流量可调的
水；以及油雾供应装置，与所述外部喷射腔室连接，用于提供压力及流量可调的油雾，采用
同心喷嘴结构形式使得水、油雾根据预定比例混合，利用油必浮于水的表面的特性，外圈输
出的油雾气流会将水打散形成油膜附水滴颗粒的喷雾，从而能够保证油膜涂覆在工件及刀具
的情况下增加蒸发制冷效果，更迅速地带走在加工过程中产生的热量。
技术要求
1.
一种复合喷雾微量润滑冷却系统，其特征在于，包括：
喷嘴，包括内外同心设置的内部喷射腔室和外部喷射腔室；
水供应装置，与所述内部喷射腔室连接，用于提供压力及流量可调的水；以及
油雾供应装置，与所述外部喷射腔室连接，用于提供压力及流量可调的油雾。
2.
根据权利要求1
所述的复合喷雾微量润滑冷却系统，其特征在于：所述油雾供应装置包
括：
雾化腔室，所述雾化腔室内部划分为油液空间和雾化空间，在所述雾化腔室上设置与所
述外部喷射腔室相连的油雾输送端口；雾化组件，设置在所述雾化空间内，所述雾化组件具有气体输入端口、油液输入端口及
油雾喷出端口，所述油液输入端口与所述油液空间之间设置油液流道；
压缩气源，所述压缩气源与所述气体输入端口之间设置气体流道，在所述气体流道上设
置控制通断状态的第一电磁阀；以及
调压组件，包括设置在所述压缩气源与所述雾化空间之间的调压流道，在所述调压流道
上设置调压阀和控制通断状态的第二电磁阀。
3.
根据权利要求2
所述的复合喷雾微量润滑冷却系统，其特征在于：所述雾化组件设置为
至少两个。
4.
根据权利要求2
或3
所述的复合喷雾微量润滑冷却系统，其特征在于：所述调压流道为设
置为至少两个，且各所述调压流道上的调压阀及第二电磁阀独立控制。
5.
根据权利要求2
所述的复合喷雾微量润滑冷却系统，其特征在于：还包括检测油雾输送
端口油雾压力的油雾压力传感器。
6.
17、冬夏通用机油10W/30适用于大气温度-10℃—+30℃的地区。（ × ）
18、发动机润滑系统中旁通阀的作用是防止机油粗滤器堵塞，以确保发动机各部分的正常润滑。（ √ ）
19、齿轮式机油泵上的卸荷槽是为了防止机油泵输出油压过高。（ × ）
25、节温器可以自动控制冷却水的大循环和小循环。（ √ ）
36、不论水垢的成份如何，使用盐酸都会得到满意的效果。（ × ）
1、任何水都可以直接作为冷却水加注。 （ ）
21. 风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。 （ ）
50、润滑系技术状况的好坏经常用机油压力高低和润滑油的品质来确定。（ √ ）
6、由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是（ ）
A.冷却液消耗过多或储量不足 B.散热器内水垢过多 C.风扇皮带松弛或损坏 D.夏天过热
10、在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水( )
A.只有大循环 B.只有小循环 C.大、小循环同时存在 D.冷却水将不循环
13. 发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（ ）
A. 将使发动机熄火困难 B. 将使汽油机爆燃或早燃
C. 将使柴油机容易发生工作粗暴 D. 将使发动机经济性变好
14. 以下哪个不是冷却液添加剂的作用（ ）
A. 防腐、防垢 B. 减小冷却系压力
C. 提高冷却介质沸点 D. 降低冷却介质冰点
15. 腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（ ）
A. 水流只能进行大循环 B. 水流只能进行小循环
C. 大、小循环都不能进行 D. 大、小循环都能进行
