机车调车作业安全技术措施
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调车工作中的安全问题及预防措施调车工作是火车运输中的一个非常关键的环节,它的完成直接关系到整个列车行驶的安全和顺利。
然而,在这个过程中涉及到各种高风险的工作环节,若不注意安全,极易发生安全事故。
本文将从安全问题及预防措施两个方面探讨调车工作的安全保障措施。
一、调车工作中的安全问题(一)作业区域的安全问题作业区域是调车工作的中心区域,作为一个密闭的车辆运动区,一旦出现事故后果不堪设想。
而在实际的工作中,作业区域往往存在许多不安全因素,如地面留有杂物、车辆未设立防滑、坑洞存在、周围环境杂乱无序等。
这些问题若不能及时处理,将会对汽车的运行带来极大的不利影响。
(二)人为操作的安全问题调车过程中,需要工人进行手动操作,而由于人们的谨慎程度不同,很容易因疏忽大意或不熟悉操作方法而导致安全事故的发生。
在实际工作中,人为过失导致的事故非常常见,如将手卡在车门中、失误刹车等错误操作。
(三)设备使用的安全问题调车工作中需要使用各种设备,比如呼叫机、打印机等,如果这些设备不能正常地使用,将会给车辆安全带来很大的隐患。
一般情况下,设备可能出现故障或是被人破坏,对车辆带来不利影响。
二、调车工作中的预防措施(一)建立多层次安全管理体系为了防止事故的发生,可以建立多层次的安全管理体系。
这个体系可以包括两个方面,一个是技术性管理,另一个是哈尔滨工程大学管理.技术性管理是指先进的装置和系统,它可以在调车的过程中提供安全性,比如设施防抛、防滑靴、照明设施等等,这样在紧急情况下可以避免事故的发生。
哈尔滨工程大学管理是指对工人进行安全专业培训,以及制定一些安全规章制度、安全标准、安全检查标准等。
(二)加强操作人员的安全教育调车作业中操作人员的安全教育至关重要,许多事故都是由于操作人员的疏忽或是不了解操作规程而导致的。
因此,加强对操作人员的安全培训是必须的。
首先对所有操作员进行机车操作的基础知识培训,包括各种应急措施如何行动。
其次,对于职工需要进行每年的基础安全知识培训,及每月或者每周的安全演练。
调车岗位安全操作规程模版一、引言本规程旨在确保调车岗位的安全运行,保护员工和设备的安全,提高工作效率。
所有在调车岗位工作的人员都必须遵守本规程并按照规程进行操作,严禁违反规程行为。
二、岗位责任和权限1. 调车岗位的责任和权限由岗位主管具体划定,明确责任范围;2. 调车岗位人员必须具备相应的岗位技能和资质,经过专门培训,并持有相关证书;3. 调车岗位人员应按照调度指令进行操作,不得擅自变更或调整车辆、列车的位置。
三、安全防护措施1. 调车岗位人员必须按照规定佩戴个人防护装备,包括安全帽、防护服、安全鞋等;2. 调车岗位必须设置明显可见的安全警示标志,提醒他人注意安全;3. 安装防护栏杆和安全门,确保工作区域安全封闭;4. 在进行危险作业时,必须设置警示标志和警示线,确保其他人员和车辆不进入危险区域。
四、操作规程1. 调车岗位人员在进入车辆操作区域前必须与列车机车司机进行确认,确保车辆处于停稳状态;2. 根据调度指令准确操作车辆,不得发生漏操作或误操作;3. 调车岗位人员在操作过程中必须保持警惕,注意观察周围环境,确保安全;4. 在车辆移动过程中,调车岗位人员必须与列车机车司机保持沟通,及时报告车辆位置和行驶情况;5. 调车岗位人员在车辆停稳后,必须及时设置牵引缓冲器、手刹等设备,确保车辆安全固定。
五、事故应急处理1. 在发生事故、故障或紧急情况时,调车岗位人员必须立即向上级报告,并采取紧急措施进行应急处理;2. 在进行紧急处理时,调车岗位人员必须按照相关应急流程进行操作,确保安全。
六、工作记录和日常检查1. 调车岗位人员必须按照规定填写工作记录,记录工作内容、车辆运行情况和安全事件;2. 调车岗位人员在每次操作结束后必须进行车辆的日常检查,确认车辆状态良好,无异常情况。
七、安全培训和考核1. 调车岗位人员必须接受相关的安全培训,并通过考核合格方可上岗;2. 定期进行安全培训和考核,提升员工的安全意识和操作技能。
调车作业安全措施调车作业安全措施随着经济的发展和城市交通的不断扩大,调车作业已经成为铁路运输中不可或缺的一环。
调车作业的安全性直接关系到列车和乘客的安全,因此必须采取一系列的措施来确保调车作业的安全。
本文将就调车作业的安全措施进行详细描述。
首先,调车作业前需要全面检查设备和车辆的运行状况。
调车的设备包括机车、转辙器、信号机等,因此在每次进行调车作业之前,工作人员都需要对这些设备进行全面的检查。
例如,机车需要检查油箱、润滑系统、制动系统等,确保其正常运行。
对于转辙器和信号机,需要检查其动作是否灵活、指示是否正确等。
只有设备正常运行,才能保障调车作业的安全。
其次,在进行调车作业的过程中,需要严格按照操作规程进行操作。
操作规程是调车作业的重要依据,它包括操作时间、速度、方向、防护措施等方面的要求。
在调车作业中,操作人员必须准确地按照规程进行操作,不能随意变动。
例如,调车机械长短联挂的操作,必须按照规程进行,不能超过规定的长度。
此外,操作人员还需要关注列车信号的变化,及时做出相应的调整。
通过严格遵守操作规程,能够有效防止错误操作和操作失误,保障调车作业的安全。
第三,调车作业中需要设立专门的监控系统。
监控系统是调车作业的重要保障措施,它可以对调车作业进行全程实时监控。
监控系统包括视频监控、图像识别等技术,可以对调车作业中的机车、车辆、道岔等进行监测和识别,及时发现异常情况。
例如,当机车发生故障时,监控系统可以自动报警,操作人员可以迅速采取相应的措施。
此外,监控系统还能够对调车作业过程中的违规行为进行记录和分析,从而对调车作业的管理进行优化和改进。
第四,为调车作业人员提供必要的培训和安全知识教育。
调车作业是一项技术性很强的工作,操作人员必须具备一定的专业知识和技能。
因此,调车作业的单位应该定期组织培训,对操作人员进行专业知识和技能的培训。
培训内容包括操作规程、设备使用、应急处理等方面的内容。
此外,还应该加强对调车作业安全知识的教育,提高操作人员的安全意识和应对突发情况的能力。
机车调车作业安全机车调车作业是一个非常危险的工作,需要工作人员高度的警惕和谨慎。
以下是机车调车作业安全的一些注意事项。
一、安全检查在进行机车调车作业之前,必须进行全面的安全检查。
检查包括:1.检查机车和车辆的制动系统是否正常。
2.检查车轮和轮轴是否损坏。
3.检查牵引机构是否正常。
4.检查车辆的连接器和钩座是否可靠。
5.检查信号灯和音响信号是否正常。
6.检查道岔是否正常。
二、通信机车调车作业涉及多个领域,因此必须确保所有相关人员之间的通信畅通。
必须保持良好的沟通,并使用标准的语言和信号。
三、制动在机车调车作业中,机车和车辆的制动系统必须始终处于可靠状态。
使用制动系统控制车辆的速度和停车距离。
四、速度控制必须在安全速度内进行机车调车作业,避免超出规定速度。
必须根据现场情况,减速或停车。
五、车辆操作机车调车作业必须按照操作规程进行。
操作人员必须接受专业的培训,并拥有必需的资格证。
六、弯道在机车调车作业中,车辆在弯道处行驶时要格外小心。
必须考虑到车辆的转向半径,保持适当的速度,避免出现脱轨或翻车等危险情况。
七、距离必须保持足够的距离,避免车辆之间的碰撞。
在操作过程中,必须使用适当的信号和信号灯来指示车辆移动的方向和位置。
八、人员安全在机车调车作业中,必须对园区人员进行适当地保护。
必须确保人员不进入机车调车作业现场,并使用警示标志和信号旗来引导人员。
同时,对机车上的操作人员也要进行必要的安全保护。
九、灭火设备必须迅速扑灭任何起火现象。
机车调车作业中要准备好足够的灭火设备,并随时保持观察,防止出现火灾。
十、紧急情况处理在机车调车作业中,必须随时准备处理紧急情况。
在出现紧急情况时,必须立即采取避免危险的措施,保证人员的安全。
同时,必须立即向相关部门报告。
总之,机车调车作业的安全必须放在首位。
必须拥有必要的技能和知识,高度重视安全检查,并有效利用各种安全设备和工具以保证人员安全。
只有这样,才能确保机车调车作业的顺利进行。
铁路调车作业的安全控制办法车站的调车工作,应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。
参加调车作业的人员应做到:1.及时编组、解体列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响接车;2.及时取送货物作业和检修车辆;3.充分运用调车机车及一切技术设备,采用先进工作方法,用最少的时间完成调车任务;4.保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
一、调车作业方法1.按设备不同可分为:(1)平面牵出线调车。
平面牵出线调车一般采用推送调车法及溜放调车法两种。
溜放调车法是用机车推送车列到一定速度后,并在行进中将计划摘下的车组提钩。
司机根据调车长的信号减速制动,使摘下的车组借所获的动能作用,溜向指定地点。
溜放调车法又分成:单组溜放法;连续溜放法;多组溜放法;情力多组溜放法;牵引溜放法。
(2)驼峰解散车辆(驼峰又分简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化驼峰)。
(3)手推移动车辆(手推调车)。
2按其作业方法不同可分为:(1)推送调车法;(2)驼峰解散车辆法。
3.按调车作业的目的可分为:(1)解体调车:指将到达列车或车组中的车辆,按不同去向或性质分解到调车场内的固定线路上;(2)编组调车:指按《列车编组计划》、《列车运行图》、《技规》、《行规》的要求,将站内各存车线上的车辆按去向或车种别编成车列或车组;(3)摘挂调车:指从本站停车的列车上解下(到达或中转车辆)或挂上站存的车辆,随列车出发;(4)取送调车:指向货物装卸地点和车辆检修地点进行取出或送入的调车作业;(5)其他调车:指列车转线(场)、车场整理、调送车辆、过磅(上轨道衡)、货物线对货位、事故救援及机车转线或机车出入段(库)等。
各类调车作业中,技术站以解编调车为主;货运站以取送调车为主;中间站主要办理摘挂调车及取送调车。
二、调车作业的具体规定1.调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。
2.调车工作繁忙、配线较多的车站,可划分几个调车区。
机车调车作业安全一、引言机车调车作业是指利用机车对铁路车辆进行调整和重新组织的过程。
作为一项重要的铁路作业,机车调车涉及到许多安全问题,必须采取适当的措施来确保工作人员和设备的安全。
本文将就机车调车作业的安全问题进行探讨。
二、安全培训与教育机车调车作业涉及到高风险的操作环节,因此,对参与该作业的人员进行全面的安全培训和教育是至关重要的。
培训内容包括机车操作规程、信号系统、紧急情况处理等方面的知识和技能,以及作业中可能遇到的各种危险情况的预防和应对措施。
只有经过专业培训并获得相应的资质证书的人员才能参与机车调车作业,以确保作业的安全性。
三、作业前的准备工作在进行机车调车作业之前,必须进行充分的准备工作。
首先,要对机车以及相关设备和工具进行检查和维护,确保其正常运行。
其次,要对作业区域进行安全检查,清除可能的障碍物和危险物品。
并要确保所需的信号系统和通讯设备正常运行。
准备工作的充分性直接影响到机车调车作业的安全性,任何疏忽都可能导致事故的发生。
四、标准化操作流程在机车调车作业中,制定标准化的操作流程是确保作业安全的重要手段之一。
操作流程应包括机车的启动和停车程序、切换信号的规范操作、车辆连接和脱离的步骤等。
只有按照标准化的操作流程进行作业,才能保证作业的规范和安全。
同时,对于可能存在的特殊情况,也要制定相应的操作规程,明确应对措施,确保及时有效地处理问题。
五、良好的沟通与协作机车调车作业通常需要多人协同操作,因此,良好的沟通与协作能力是保证作业安全的关键。
在作业过程中,操作人员应保持良好的沟通,及时向对方反馈信息,确保操作的协调合作。
此外,还应确保与指挥中心和其他相关部门的沟通畅通,及时获取作业指令和报告作业进展。
只有通过良好的沟通与协作,才能避免误解和疏漏,确保机车调车作业的顺利进行。
六、应急预案和应急设备机车调车作业无论多么小心谨慎,都难以完全排除事故发生的可能性。
因此,建立完善的应急预案和配备相应的应急设备是必要的。
机车调车作业安全技术措施前言机车调车作业是指在铁路车站、货场等场所使用机车进行货物组合、分解、装卸、送煤等作业,一般由司机、调车工、操纵员等人员组成。
由于机车调车作业存在高速运行、重物搬运等安全隐患,因此需要采取一定的安全技术措施,保障人员和财产安全。
机车调车作业安全技术措施操作前的准备工作•针对不同的机车情况,应制定专门的操作规程,明确每个岗位的职责和义务;•在进行操作前,应先对机车进行检查,确保设备处于正常状态;•根据调车情况,在安全区域内设置起动标志和停止标志,以保证调车的安全和顺利进行。
确定作业的路线和方案•在进行调车作业前,应根据车辆的停放和运行需要,及时确定调车路线和方案;•调车的路线和方案应符合行车规则和车站技术规程的要求,并应提前告知所有相关人员。
确定机车和车辆的配备要求•应根据调车作业的需要,配备相应的机车和车辆;•机车和车辆应按照规定进行检查和维护,保证其能够安全运行和操作;•在进行调车作业前,应检查机车和车辆之间的连接和适配情况,确保连接牢固,避免出现安全事故。
设定作业的安全保障措施•应设定针对不同的调车作业情况,设置相应的安全保障措施,保证调车操作过程中的安全性;•作业区域应设置足够的警告标志和安全标志,确保调车作业的人员和周边车辆的安全;•应配备充足的消防器材和急救设备,以应对突发事件;•如果出现特殊情况,应立即停止作业,并及时报告上级领导。
一些注意事项•在进行调车作业时,应严格按照规定操作,注意交流;•操作人员应保持警觉,随时关注周围环境,如有异常情况应及时采取措施;•在作业现场应避免吸烟、用火及使用手机等现象,以免引起火灾或其它安全事故。
总结机车调车作业是铁路货运中的重要环节,也是安全性较高的操作之一,因此需要在操作前仔细检查和制定相应的安全技术措施,确保操作的安全和顺利进行。
在实际的操作过程中,需要不断总结经验,不断完善措施,以达到更好的安全性能。
调车组安全规程1、接班后,必须按规定认真穿戴好劳动保用品,禁止酒后上班或上班喝酒。
按铁路《技术管理规规》规定,做好调车作业前的准备工作。
2、调车组人员接受调车作业计划时,应认真进行核对,并严格按计划要求进行作业,必须变更计划时,口头传达不得超过三钩,并应及时传达给所有参加调车作业的人员。
3、在调车作业中,要正确及时地把显示调车作业信号做到横平竖直,灯正圈圆,严禁站在枕木头、道心或防碍邻线机车车辆走行的地点显示信号。
使用无线电调车时,除按无线电调车规定显示信号外,使用口语时,要做到口齿清楚语言精练。
4、在进行解体、编组作业时,应严格按照“一关前,二前后,三摘风管,四提钩”的程序操作,进入两车档作业前,必须使用停车信号(红灯或红二键),不准双足进入道心或踏在轨面上摘接风管,严禁在车辆移动时进入钩档或调整钩位。
5、横过铁路时应“一站二看三通过”,注意周围机车车辆的动态和脚下有无障碍物,横过停放机车车辆的线路时,应绕行并注意邻线有无来车,禁止在运行中的车辆前面抢越。
6、推进车辆时,必须试拉并接通全部风管,前方了望必须保待两人,严格执行“要道还道”制度,由车站牵引车辆进专线,必须接通全部风管并进行制动机简略试验,完好后方可要道出站。
7、调车人员在车辆移动时禁止:(1)、上下车、摘风管、提车钩;(2)、在棚车顶上、装载超出车厢的货物上站立或行走;(3)、站立或蹲坐在连结器、端板支架上;(4)、两人同攀一个车梯,在车梯上探身过远或通过高站台时站在车梯底部;(5)、跨越车辆;(6)、手抓篷车绳索、车门链条、脚蹬在轴箱上;(7)、在装载易于窜动的货物空隙间站立;(8)、在平板车、低边车边端坐立。
8、在车站接触网下作业(含通过)应站在低于车辆闸台的地方指挥调车作业,如遇暴雨并形成雨帘,应立即停止作业,禁止从接触网下通过。
9、在各装卸线路甩车时,要在分钩车辆两端处安设铁鞋,拧紧停留车两端人力制动机。
10、调车人员上下车时应遵守下列制度:(1)、选好车辆,脚蹬不良好、无把手的车辆不准上;(2)、选好上下车地点,场地不平,有积水和障碍处不准上下车;(3)、机车车辆运行时,禁止“飞乘飞降”;11、通过无人值守道口时,必须加强瞭望、鸣笛,监视行人和车辆动态。
机车调车作业安全范文在机车调车作业中,安全是至关重要的一项任务。
保障调车作业的安全性不仅关系到人员的生命财产安全,也直接影响到铁路运输的顺利进行。
因此,我们必须高度重视机车调车作业的安全,并采取一系列措施,确保作业过程中的安全问题得到有效控制和解决。
一、加强人员培训和管理为了保障机车调车作业的安全,首先要加强对人员的培训和管理。
对于参与调车作业的工作人员,必须进行系统的培训,熟悉作业流程和相关安全操作规程。
同时,要加强对作业人员的管理,建立健全的考核制度,对违反安全规定的行为进行惩处,从而形成一种高度的安全意识和责任感。
二、完善作业流程和标准化操作在机车调车作业中,要建立完善的作业流程和标准化操作。
作业流程应当明确,每个步骤和环节都要有明确的责任人和操作规范。
同时,要建立一套标准化的作业操作规程,详细规定各种操作流程、安全措施和注意事项,确保作业过程中每个人员都能按照规定的标准进行操作,避免因为操作不当而导致的安全事故发生。
三、加强对设备设施的维护和管理机车调车作业需要大量的设备设施支持,因此必须加强对设备设施的维护和管理。
首先,要定期对设备进行检修和维护,确保设备的正常运转和安全可靠。
其次,要建立设备维护档案,记录设备的使用情况、维修记录和维护计划,及时跟踪设备的使用情况和维修情况。
同时,要加强对设备设施的管理,制定设备使用和管理制度,规范设备的使用和存放,确保设备的安全和完整。
四、加强安全监测和风险评估在机车调车作业中,要加强安全监测和风险评估,及时发现和排除安全隐患。
要建立一套完善的安全监测体系,对作业过程中的各个环节和关键位置进行监测,及时发现作业过程中存在的安全隐患。
同时,要对各种情况进行风险评估,制定相应的安全措施和应急预案,提高对突发事件的应对能力。
五、加强安全宣传和教育为了提高机车调车作业的安全意识和知识水平,必须加强安全宣传和教育。
要定期组织培训和演练,提高工作人员的安全意识和应急处理能力。
调车员安全操作规程调车是铁路干线中的重要环节,是保障列车安全和运输效率的关键之一。
调车员是负责铁路调车和编组的关键人员,是铁路干线运输的重要组成部分。
为了确保调车过程中的安全和高效性,调车员需要严格遵守一系列规定和要求,本文将介绍调车员安全操作的规程。
一、规范着装,提高安全意识着装规范是保证调车员工作安全的基础。
调车员必须穿着符合规定的工装,戴着必要的安全帽、手套、鞋子等防护用具。
调车员必须认真执行安全操作规程,提高安全意识,不得在桥梁、隧道等高风险区域抽烟、吃零食、玩手机等影响安全的行为。
二、机车和车辆的联挂和分离1.调车员必须在牢记机车和车辆联挂与分离操作规程的基础上,认真检查车辆联系装置的可靠性,在联挂和分离的操作过程中,严格按照操作程序进行,防止因操作不当而导致联挂和分离等安全事故发生。
2.调车员必须仔细检查车挂、车辆离合器和制动系统的工作状态,认真操作制动机构,确保车辆运动的正常、安全和稳定。
3.调车员必须在操作前认真检查车辆的制动方式是否符合要求,制动力是否符合标准,制动系统是否灵敏,制动器是否完好。
三、调车作业中的人员安排1.调车作业必须确保有专职人员操作,禁止未经过培训的人员擅自进行调车作业。
2.调车作业中必须有专人负责信号指挥,在作业区域周边设有安全警戒标志,以保证作业安全和有序进行。
3.在没有进行平面间切割或者立体间切割的情况下,禁止上车顶和下车场作业,不得在行驶中车顶互相接触、擦拱,禁止在车辆上挂危险物品和散装物件。
四、在特殊环境下的安全操作1.在高温天气、炎热夏季进行调车操作时,调车员必须按照规定的时间休息,任何情况下禁止疲劳驾驶。
2.在气温过低时,特别注意防护措施,避免手足冻伤等情况发生。
3.在严寒或恶劣天气下的操作中,必须严格执行操作规程,确保动车组、车辆、机车等的安全,避免事故发生。
五、紧急情况下的应急措施1.执行突发事件应急操作规程和操作程序。
2.利用车辆上的应急绳或按紧急停车按钮,立即停车并报告上级领导、车站运转调度中心和调车领班。
仅供参考[整理] 安全管理文书
机车调车作业安全技术措施
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机车调车作业安全技术措施
厂内机车调车作业事故,大都是由于机车车辆脱轨、违章沼放车辆或线路两旁的障碍物碰挂调车人员所致。
近年来由于厂内机动车辆运输愈加繁忙,平交道口撞车事故日益增多,不容忽视。
通过前面介绍的一些事故实例和事故分析,可以看出在上述的事故实例中,危险性最大的是在厂内铁路线上违章溜放车辆,一旦失控,往往造成人员伤亡、建筑物损坏,使国家人民的生命财产遭受重大损失。
机车车辆脱轨是由于线路维护保养不善等原因造成。
而线路两旁障碍物在厂内运输作业中也是必须引起注意的一大事故隐患。
由于在机车调车作业过程中发生事故时受害的多是调车员和连结员,所以,对调车员、连结员的作业安全,提出以下要求:
(一)对调车员、连结员的基本要求
1.为了保障调车员、连结员的人身安全,w止意外事故发生,要求调车作业人员必须是身体健康,听力、视力正常,精力充沛,动作敏捷,判断力强,并经考试合格持有安全技术合格证的人员扭任。
2.调车作业人员每年应进行一次身体检查,患有禁忌症(如色盲、夜盲、高血压、心脏病、癫搞等)则应调离工作。
3.要求调车作业人员必须熟悉工厂线路情况,如坡道、弯道、半径、岔线、道口、线路有效长度等。
上班之前要充分休息,作业过程中要精神集中,经常注意行车范围的动向,特别是车辆前进方向的情况,加强了望,认真呼唤应答,确认信号方可进行工作。
4.在调车作业中必须把服装系紧,扎紧裤简,扣紧纽扣,以免被车辆或其他突出物钩挂。
戴防寒帽时需露出耳孔,以免影响听觉。
5.单位领导每年组织调车作业人员学习一次,讲解安全运行作业
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知识,并进行考试,将考试成绩调入合格证的栏目内。
(二)机车调车作业的信号和标志
1.工厂应在调车作业线上如厂区弯道、平交道口、坡道、机车清炉、放水等处所,设置按照国家标准制定的各种明显的安全标志。
2.调车信号是对调车工作人员指示调车工作的命令,正确地执行信号规定,才可以准确地组织车辆运行。
因此,要求调车工作人员应熟记有关信号显示的规定,并能熟练地显示手信号,做到信号显示正确、及时、明了,严肃认真。
3.视觉信号的基本颜色:
红色表示停车;黄色表示注意和减速运行,绿色表示按规定速度运行。
4.在厂内调车作业过程中,项:
(1)停车信号:视觉信号应特别注意以下各
昼问——展开红色的信号旗;
夜间—一手信号灯的红色:汀光。
(2)减速信号:
昼间——绿色信号旗下压数次;
夜间——绿色灯光的手信号灯下压数次。
(3)指挥机车向信号显示人的方向而来的信号:
昼间——展开绿色信号旗在下部左右摇动;
夜间——绿色灯光的手信号灯在下部左右摇动。
(4)指挥机车向信号显示人的方向稍行移动的信号:
昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动;
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夜间——绿色灯光的手信号灯下压数次后,再左右小动.
(5)指挥机车向信号显示人的反方向而去的信号:
昼间——展开的绿色信号旗上下摇动;
夜间——绿色灯光的手信号灯上下摇动。
不使用手信号旗或红、绿手信号灯而中转信号时,昼间甩手臂,夜间用光亮的手信号灯依次中转。
5.听觉信号:
听觉信号有号角、口笛、响墩发出的声音和机车、轨道车的鸣笛。
(三)厂内调车作业的主要限制
1.车速限制:
(1)机车牵引车辆进行调车时,车速不得超过l5公里/‘小时。
(2)遇有下列情况之一者,不得超过5公里/d、时:
①风、雨、雷、雾或夜间视线条件不良时。
②经过道岔、道口、半径小于150米的曲线、厂房转角或进出厂房时。
②推进运行,顶车10辆以上时。
(3)遏有下列情形之一者,不得超过3公里/d、时:
①与被连挂的车辆相距30米时。
②将车辆推上轨道衡时。
⑤调运无钩车时。
①调运机车或煤水车时。
2.挂车限制:
(1)调运谋水车时,如煤水车中间牵引杆相向时可挂两辆;如中间牵引秆向机车时,只准挂一辆。
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(2)调运货车不准超过11辆,客车不准超过6辆,机车不准超过3台。
(3)调运无钩车辆或假台车时,一次不准超过3辆,并须使用专门的工具。
禁止用木头放于机车与车辆之间作为顶杆,以防挤伤调车人员。
(4)调运机车、客车时,禁止用无中心盘的小型二轴车连挂。
3.遇有下列情况时,禁止调车作业:
(1)厂内铁路两侧1.5米以内堆放有物品或有障碍物时。
(2)自各车无钩销、抓手、脚蹬或定行部份不合格者。
(3)被调运的车辆上装载物品不牢,例或掉于车下时。
(4)末关闭车门的车辆。
在运行中可能翻
4.在厂区范围内调车作业时,禁止溜放车辆。
5.禁止用轨道起重机进行调车作业。
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仅供参考[整理] 安全管理文书
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