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2024年二级公路施工总结范本二级公路施工总结报告模板一、项目概述：1.1 项目背景和目标在____年，本项目是为了建设一条具有二级公路标准的道路，以提升交通运输效率和改善当地居民出行条件。
该项目的目标是建设一条平整、安全、便捷的道路，满足未来交通需求，并提供良好的环境和服务，促使当地经济的发展。
1.2 项目范围本项目的范围包括道路设计、施工、监理等各个方面。
建设的道路总长为XX公里，宽度为XX米。
项目还包括路基、路面、排水、桥梁、隧道等建设。
二、施工进展：2.1 施工起止时间本次施工从XX年X月X日开始，预计施工完工时间为XX年X 月X日。
2.2 施工分期计划本次施工分为X个阶段进行，每个阶段的施工内容和时间安排如下：阶段施工内容施工时间1 道路设计和准备工作 XX年X月X日-XX年X月X日2 路基施工 XX年X月X日-XX年X月X日3 路面施工 XX年X月X日-XX年X月X日4 排水系统建设 XX年X月X日-XX年X月X日5 桥梁、隧道施工 XX年X月X日-XX年X月X日2.3 施工进度目前，本次施工已经完成了XX%。
各个阶段的施工进度如下：阶段施工进度1 80%2 60%3 40%4 20%5 10%三、施工质量管理：3.1 施工质量目标根据相关规范和标准，本项目的施工质量目标为：确保道路平整、牢固，排水系统畅通，保证道路的使用寿命和安全性。
3.2 质量控制措施为了保证施工质量，本项目采取了以下措施：- 严格按照设计要求进行施工，确保工程质量；- 对关键节点进行定期检查和验收，及时纠正问题；- 采用先进的施工技术和设备，提高施工质量和效率；- 加强施工人员培训，提高他们的技术水平和质量意识；- 建立健全的质量监督体系，进行质量检查和评估。
四、安全管理：4.1 安全目标为了确保工程施工过程中的安全，保护工人的生命财产安全，本项目的安全目标为：零事故，确保每个工人的安全。
4.2 安全控制措施为了提高安全管理水平，本项目采取了以下措施：- 制定详细的安全管理制度和操作规程，并向施工人员进行培训；- 建立安全检查机制，对施工现场进行定期安全检查；- 加强安全教育和宣传，提高施工人员的安全意识；- 提供足够的个人防护设备，确保工人的安全。
2024年二级公路施工总结范文一、引言随着交通事业的不断发展和城市化进程的加快，二级公路的建设和施工愈发重要。
2024年，我国各地的二级公路施工工作取得了不俗的成绩。
本文将对2024年二级公路施工进行总结，包括工程完成情况、问题分析和改进措施等方面。
二、工程完成情况2024年二级公路施工工程完成情况总体较好。
全国范围内，共完成了10000多条二级公路的施工任务，其中部分完成了提前，有些项目达到了或超过了预期目标。
施工质量得到了有效控制，大多数工程取得了良好的评价。
三、问题分析尽管2024年二级公路施工工程取得了不俗的成绩，但仍然存在一些问题需要解决。
首先，一些地方在施工过程中存在着违法违规行为。
有的项目未经审批就擅自动工，有的项目在施工过程中违反了环保规定，导致了环境污染。
这些问题严重影响了施工工程的质量和进度。
其次，有些项目在施工方面存在着技术难题。
由于地质条件复杂或者工程规模庞大，导致施工难度加大，进度拖延。
这些技术难题需要更多的研究和解决方案。
最后，部分地方在项目管理方面还存在不足。
有的项目缺乏有效的组织和协调，导致资金、材料和人力资源的浪费。
有的项目由于管理不善，施工进度滞后，造成了经济损失。
四、改进措施为了解决上述问题，可以采取以下措施：首先，加强监督和管理。
各级政府部门要加强对施工工程的监督和管理，严格执行审批程序，加强对环保和安全的监管，依法惩处违法违规行为。
其次，加大科研力度。
加强对施工技术的研究和推广，提供更多的技术支持和解决方案，加强技术培训，提高施工人员的技术水平。
再次，完善项目管理机制。
建立健全项目管理体系，加强对资金和材料的管理，提高项目管理的效率和效果。
加强与相关部门的协调与沟通，确保项目的顺利进行。
最后，加大投入力度。
加大对二级公路施工的投入力度，增加资金的供给，为施工提供更多的资源支持，提高施工进度和质量。
五、结论2024年二级公路施工工程取得了不小的成绩，但问题和挑战也不可忽视。
2024年二级公路施工总结一、项目概述2024年，我国二级公路建设面临着巨大挑战和机遇。
在交通运输的快速发展背景下，二级公路的建设不仅要满足人民群众对出行的需求，还要适应经济社会发展的新要求。
在这一年，我所承担的二级公路施工项目是XX省XX县公路G205线，全长XX公里，总投资XX元。
二、项目进展情况1. 前期准备：在2024年底至2024年初，我们对项目进行了全面的前期准备工作，包括项目可行性研究、设计方案编制、招标工作等。
与相关部门和单位保持紧密联系，确保了项目中各个环节的顺利进行。
2. 施工组织：为了确保工程质量和工期进度，我们成立了专门的项目组，由一名经验丰富的项目经理带领，制定了详细的施工方案，并严格按照施工组织设计进行施工。
3. 施工进度：在2024年，我们按照施工计划，有条不紊地推进了施工进程。
在计划的基础上，我们密切关注施工现场的情况，及时进行调整和优化，保证了工期的顺利进行。
三、技术难题与解决方案在施工过程中，我们遇到了一些技术难题，但我们通过科学的技术手段和紧密的团队合作解决了这些问题。
1. 地质条件复杂：G205线施工区域地质条件复杂，有涉水、岩溶地区等。
在这些地方施工往往会遇到地质灾害等问题。
我们采用了地质探测、加固处理等工艺措施，确保了施工的安全和稳定。
2. 路线与环境协调：G205线所经过的区域对环境要求较高，我们在施工过程中注重保护环境，在充分尊重自然的基础上，采取可持续发展的措施，减少了对环境的影响。
四、质量管理和安全生产在施工过程中，我们高度重视质量管理和安全生产，严格按照相关标准和规范进行操作。
采取以下措施确保了施工质量和工人安全。
1. 建立质量管理体系：我们建立了全面的质量管理体系，包括质量控制计划、质量检查记录等，确保施工过程中每一个环节的质量得到保证。
2. 安全教育培训：我们注重对施工人员的安全教育和培训工作，严格执行安全操作规程，确保施工现场安全无事故。
____年二级公路施工总结【____年二级公路施工总结】（____字）一、引言二级公路作为连接城乡的重要交通干线，对于推动经济发展、促进交流交通具有重要意义。
在____年，随着我国交通事业的不断发展，二级公路建设也取得了显著的进展。
本篇总结将对____年二级公路施工进行详细回顾和分析，包括工程规模、施工质量、经济效益以及存在的问题和对策等方面。
通过总结经验和教训，为未来二级公路建设提供参考和借鉴。
二、工程规模在____年，我国二级公路建设规模不断扩大，许多新的二级公路项目陆续启动。
总体上，规模较大的二级公路工程主要集中在以下几个方面：1. 基础设施建设针对交通拥堵、安全隐患等问题，加大对二级公路的改造力度，包括道路拓宽、桥梁加固、隧道修复等工程。
这些工程旨在提升二级公路的通行能力和安全性，为居民和车辆提供更好的出行环境。
2. 新建公路项目____年，许多新建二级公路项目陆续启动，涉及城市交通建设和农村公路建设两个方面。
城市交通建设主要是为了缓解城市交通压力，提高城市交通效率；农村公路建设旨在改善农村地区的交通条件，促进农村经济发展。
3. 县乡公路升级针对一些基础设施条件相对较差的县乡公路，逐步进行升级改造，提高其服务水平和通行能力。
这是为了进一步完善公路网，提升农村地区的发展水平。
三、施工质量____年的二级公路施工，在施工质量方面取得了显著的提升。
具体表现在以下几个方面：1. 施工标准在施工之前，按照行业标准制定了严格的施工规范，包括设计、选择材料、施工工艺等方面。
遵循标准并加强管理，保证了施工质量的稳定和可靠。
2. 施工技术采用了新颖的施工技术，如机械化施工、智能化施工等，提高了施工效率和质量。
同时，对施工人员进行了培训，增强了他们的技术水平和安全意识。
3. 质量检测通过施工过程中的质量检测，对施工质量进行了全面监控和评估。
及时发现问题并采取相应的措施进行处理，保证了工程的质量和安全。
四、经济效益____年的二级公路建设不仅仅提高了施工质量，也取得了显著的经济效益。
二级公路施工总结模板昆明市“两区”____年建制村公路路面硬化工程第四合同段(龙池大桥至茨菇地)路基施工总结报告二、工程概况：本合同段公路设计总长____公里，龙池大桥至茨姑地公路(k0+000.000-k15+938.413)水泥砼路面属于____年两区建制村公路建设工程，是昆明倘甸产业园区、轿子山旅游开发区城乡建设局为改善当地交通条件，发展地方经济的重要举措。
本项目以四级路标准进行建设，设计速度为____公里／小时。
设计车辆荷载：公路一ii级。
是今后凤仪乡、大麦地及周边村落的主要通行道路，沿线路段山体结构松散，稳定性差施工便道无法开挖施工干扰大，且有部分路段经过田坝，施工中砂、石料、条件效差沿线可用料厂稀缺，水、电、等施工条件较好。
(一)、技术标准1、公路等级：山岭重丘区四级公路2、计算行车速度：____公里/小时3、车辆荷载等级：公路－Ⅱ级4、路基宽度：4.5m5、路面宽度：3.5m6、回头曲线最小半径：10m7、最短纵坡长：40m8、最大纵坡：____%9、弯道加宽：一类半加宽(二)、自然、气候、水文条件凤仪乡地处寻甸县城西北部，位于北纬25°42´56″-25°45´51″，东经102°53´36″-103°5´45″之间；东与寻甸县金源乡接壤，南与寻甸县甸沙、六哨乡相邻，西与寻甸县倘甸镇相依，北与寻甸县联合乡、昆明东川区相连。
凤仪乡地处寻甸县城西北部，距县城____公里，离昆明____公里。
本项目位于凤仪乡至甸沙公路茨姑地村，是当地重要的地方公路工程，本合同段地处低纬度的垂直变化地形带上，为北亚热带季风气候，平均温度14.5℃。
三、主要工程数量：1、路基挖方：12148m3；2、路基填方：16177m3；3、c____片石砼边沟：400.2m3；4、浆砌挡土墙：14889.9m3；5、砼现浇护栏：1600m；6、钢筋砼护柱：318根；7、钢筋砼盖板涵：5道；8、钢筋砼圆管涵：38道；9、天然砂砾石底基层(15cm)：76156.859㎡9、级配碎石底基层(16cm)：63210m2；10、现浇混凝土路面(18cm)：63210m2；11、培土路肩：5419.06m3；12、里程碑：16块；13、百米桩：144块；14、标志牌：62块；四、施工过程及主要施工工艺我单位中标后即组织施工队伍进场，针对该合同段情况，组建一个施工经验丰富、工作能力强并与整个施工履约相匹配的项目经理部。
____年二级公路施工总结参考一、项目概况____年，我国二级公路建设取得了一些可喜的成绩。
总体情况是，全国各地政府高度重视二级公路建设，相继启动了多个项目。
本次施工涉及的二级公路项目较为广泛，覆盖了城市连接公路、城乡结合部公路、乡村通公路等多个类型，同时也涉及到了路基、路面、桥梁等多个施工部分。
施工过程中，我公司高度重视工程质量和进度控制，通过严格的组织管理和技术支持，有效推进了施工进展，并取得了一定的成果。
二、施工管理本次施工过程中，我公司实行了科学、规范的管理措施，确保施工按照质量要求和工期完成。
具体措施如下：1. 组建专业施工团队：根据项目需求，我公司组建了一个专业的施工团队，其中包括项目经理、工程师、监理人员等。
通过精良的人员配置，确保各个环节的施工过程得到有效控制。
2. 实施严格的质量管理：我公司建立了完善的质量管理体系，制定了详细的施工方案和操作规程，并通过定期检查和评估，确保施工质量符合要求。
3. 加强施工进度控制：我公司制定了详细的工期计划，并通过科学的进度控制手段，确保施工任务按时完成。
4. 加强现场安全管理：我公司重视施工过程中的安全管理，制定了详细的安全操作规程，并加强现场巡查和监督，确保施工过程安全无事故。
三、施工成果1. 施工质量达标：本次施工过程中，我公司高度重视施工质量，严格按照国家相关标准和要求进行施工。
经过多次检测和验收，施工质量符合设计要求，并通过了相关部门的验收。
2. 施工进度按时完成：本次施工过程中，我公司严格按照工期计划进行施工，通过科学的进度控制手段，确保工程按时完成。
并得到了业主单位的认可和好评。
3. 安全生产达标：我公司高度重视施工过程中的安全生产，通过加强安全培训、现场巡查和监督等措施，确保施工过程安全无事故。
四、存在的问题与改进措施在本次施工过程中，也存在一些问题，需要进一步完善和改进。
具体问题如下：1. 施工人员素质有待提高：部分施工人员的专业素质较低，对施工工艺和施工要求不够了解，需要加强培训和学习，提高施工人员的技术水平和综合素质。
二级公路施工总结范本一、项目简介本次施工项目是某某地区二级公路的改造和扩建工程，总路长约XX公里。
该公路是连接该地区两个主要城市的交通要道，承载了大量的运输负荷。
为了提升公路的通行能力和安全性，本次改造和扩建工程于XXX年X月开始，历时XX个月，于XXX年X月圆满竣工。
二、施工组织与管理1. 施工组织本次施工项目采用EPC总包的方式进行，由某某建设公司负责施工。
建设公司根据工程进度和质量要求，合理安排施工人员和机械设备，保证施工进度和施工质量。
2. 施工管理为了确保施工工序的顺利推进，我们制定了详细的施工管理方案。
在施工前，详细研究了工程设计和施工图纸，确定了施工工艺和方法。
对施工过程中的重要节点进行了技术交底，并严格按照工艺要求进行施工操作。
在施工过程中，对施工质量进行严格把控，定期进行质量检查和验收，及时发现并整改存在的问题。
三、施工过程1. 路基处理为了提高路基的承载能力和稳定性，采用了深层加固技术，对边坡进行了修整，增加了排水设施和防护措施。
通过加固处理，有效提升了公路的抗冻、抗水和抗变形能力。
2. 路面施工路面施工采用了沥青混凝土铺设工艺，保证了道路的平整度和耐久性。
在铺设过程中，严格控制施工工艺和施工质量，确保铺设质量达到设计要求。
3. 桥梁建设本次工程涉及到数座桥梁的建设，我们采用了预制板梁和箱梁的施工工艺，在现场进行预制和拼装。
在施工过程中，严格按照桥梁设计和施工图纸要求进行施工，保证了桥梁的稳定和安全。
4. 隧道施工本次工程中还涉及到一座隧道的建设，我们采用了爆破法进行隧道的开挖，然后采用隧道衬砌技术进行内衬。
在施工过程中，加强了安全管理和环境保护措施，保证了施工安全和施工质量。
四、施工成果经过多个月的紧张施工，我们圆满完成了该公路改造和扩建工程。
施工完成后，该公路的通行能力得到有效提升，交通事故率明显下降。
施工期间未发生重大安全事故，对环境保护和生态恢复工作做出了积极贡献。
五、总结与展望通过本次施工项目，我们积累了丰富的施工经验和管理经验。
二级公路施工总结一、前言二级公路是连接城镇与县乡之间的重要交通通道，对于促进经济发展、改善农村交通条件起到关键作用。
本次施工是对某地区二级公路进行改建和升级，旨在提高道路通行能力和安全性。
经过团队的共同努力，工程已经圆满完成。
本文将对此次施工进行详细总结，以供参考。
二、项目背景某地区的二级公路是当地农民的主要交通工具，但由于道路狭窄、路况差、存在安全隐患，给居民出行带来了很大的困扰。
为了改善这一状况，政府决定对该二级公路进行改建和升级。
三、项目规划1. 道路宽度：将道路宽度由现有的5米扩宽到7米，以提高道路通行能力。
2. 路基设施：对路基进行加固处理，确保道路的稳定性和承载能力。
3. 路面材料：采用优质的沥青混凝土作为路面材料，提高路面的平整度和耐久性。
4. 排水系统：对排水沟进行改建和清理，保证道路在雨季的正常使用。
5. 安全设施：设置交通信号灯、标志牌、护栏等安全设施，提高道路的交通安全性。
四、施工过程1. 准备工作：对道路周边的临时设施进行拆除和清理，确保施工区域的畅通。
2. 路基处理：对道路进行开挖、填方和夯实处理，确保路基的稳定性。
3. 路面施工：先进行底层和中层的铺设和压实，然后再进行面层的沥青混凝土铺设和压实。
4. 排水系统改建：对排水沟进行清理和修复，以确保雨季的正常排水。
5. 安全设施安装：按照设计要求，安装交通信号灯、标志牌和护栏等安全设施。
五、施工成果1. 道路改善：通过施工，将道路的宽度从5米扩宽到7米，提高了道路的通行能力，解决了居民出行不便的问题。
2. 路况改善：通过道路的加固和改建，提高了路况的平整度，减少了车辆颠簸和损耗，提高了行车的舒适度。
3. 安全性提高：通过安装交通信号灯、标志牌和护栏等安全设施，提高了道路的交通安全性，减少了交通事故的发生概率。
4. 经济效益：道路的改建和升级，使当地经济得到发展，促进了乡村旅游和农副产品的销售，提高了当地居民的收入。
六、施工经验和教训1. 需要定期进行路况检查和维护，及时处理道路上的损坏和隐患，保证道路的正常使用。
2023年二级公路施工总结范本【2023年二级公路施工总结】一、工程概况2023年是我国交通基础设施建设取得重要成果的一年。
针对二级公路的施工工作，我单位共完成XX个项目，总投资XX亿元。
这些项目涵盖了交通枢纽改建、路面拓宽、桥梁维修等多个方面。
在施工过程中，我们始终秉持高质量、高效率、安全可靠的原则，取得了显著的成绩。
二、施工亮点1. 技术创新：我们积极引进先进的施工设备和技术，提高施工效率。
采用了新型路面材料，提升了路面的耐久性和抗压能力。
同时，引入无人机、激光测量仪等高科技设备，提高了工作精度和安全性。
2. 环保措施：我们注重生态环保，合理规划施工路线，最大限度保护了周边的自然生态环境。
采取了水土保持措施，减少土壤流失和水污染，保护了水源地和生态系统。
3. 安全管理：我们严格执行施工安全管理制度，加强现场管理和培训，确保施工过程的安全可靠。
督促施工人员做好个人防护，加强对高风险施工环节的监督和管理，有效避免了事故的发生。
三、施工问题及解决措施1. 施工期间遇到的天气突变。
由于天气变化不可控，我们在施工过程中经常会遇到突然下雨或大雾等情况，导致施工进展受阻。
为应对这种情况，我们提前组织编制应急预案，并对施工进度进行合理安排，确保施工任务的顺利进行。
2. 施工质量监管不到位。
在一些分包工程中，施工质量监管人员的数量和专业能力有限，导致施工质量无法得到有效控制。
为了解决这个问题，我们加强了对分包单位的监督和考核，同时加大了质量监管人员的培训力度，提高了施工质量的管控水平。
3. 施工期间的交通疏导问题。
由于二级公路是城市和农村的重要交通枢纽，施工期间交通疏导成为了一项非常重要的工作。
我们加强了与相关部门的沟通协调，及时发布道路封闭和交通绕行信息，确保施工不会对交通流量产生过大的影响。
四、经验总结1. 加强预案编制。
在项目启动之前，我们将针对各种可能出现的突发情况制定详细的预案，确保在工程施工过程中能够应对各种困难和问题，保障施工的顺利进行。
2级公路修建工作总结报告
近期，我局在2级公路修建工作中取得了一系列显著成就，现将工作总结如下：
一、项目规划。
在2级公路修建工作中，我们严格按照相关规划和要求，对工程项目进行了合
理规划和设计，确保了道路建设的科学性和合理性。
二、施工管理。
我们加强了对施工管理的监督和指导，严格执行施工方案，确保了施工质量和
工期进度。
在施工过程中，我们加强了对环境保护和安全生产的管理，取得了良好的社会效益和经济效益。
三、质量控制。
我们严格执行了质量管理制度，加强了对原材料和施工工艺的监督和检查，确
保了公路工程质量的稳定和可靠。
四、成本控制。
我们加强了对工程造价的控制和管理，合理安排资金使用，降低了工程建设成本，取得了良好的经济效益。
五、社会效益。
我们的工作取得了明显的社会效益，改善了当地道路交通状况，促进了当地经
济的发展，受到了广大群众的好评。
六、存在问题及改进措施。
在工作中，我们也发现了一些存在的问题，如施工队伍管理不够规范、设备维护不及时等。
为此，我们将进一步加强施工队伍管理，加强设备维护，确保公路建设工作的顺利进行。
七、展望未来。
在未来的工作中，我们将继续加强对2级公路建设工作的管理和监督，不断提高工程质量和效益，为当地经济的发展和社会的进步做出更大的贡献。
通过以上总结报告，我们可以看到，在2级公路修建工作中，我们取得了一系列显著成就，但也存在一些问题，我们将继续努力，不断提高工作水平，为当地公路建设事业的发展做出更大的贡献。
施工总结2011年7月8日施工总结一、承包单位情况及项目部情况本公司为二级公路工程承包资质，资信情况良好，本工程项目经理匡尚均。
二、工程概况严重影响了道路通畅和行车安全。
公路等级：一级公路计算行车速度：60km/h路面形式沥青混凝土路面。
路基宽35米，行车道宽度2*7.5米，非机动车道宽度2*3米，人行道及行道树2*7米。
24cm水泥稳定碎石基层+5cmAC-20中粒式中粒式沥青砼下面层+4cmAC-13细粒式沥青砼上面层。
K0+104.2中桥旧桥右侧加宽处理，4-13m预应力空心板桥，冲孔灌注桩基础。
三、主要工程量挖除旧路面:12460 m2挖土石方：5796 m3；雨水管：1762 m；污水管：1222 m；沥青砼路面：22734m2涵洞：8道；桥梁：原旧桥右侧加宽处理一座；四、施工准备情况1、完善组织管理体系进场后，在指挥部和当地政府的正确领导和支持下，按照合同要求，迅速组建了项经部，项经部领导班子、主要管理人员和施工队伍10日内全部到场并保持稳定不变。
合理划分工区，保持全线作业空间基本均衡。
组织了桩基作业队和路基作业队进场，保证了路基和桥梁工程同时开工，迅速打开了全线工作局面。
建立健全质量保证体系和安全生产机构，形成纵向到底横向到边的质量、安全保障组织网络。
2、加大机械投入，严把材料检验关按照合同条款和指挥部文件要求，根据地形特点和工程量配备了相适应的推土机、压路机、平地机、拌合楼（机）、吊车、装载机、砼搅拌运输车等大型设备，主要机械设备均满足施工要求的功率、吨位等技术要求，落实构造物施工所需的钢模加工；按照双机作业要求，落实小型构造物施工机械设备，确保按要求到位。
在指挥部的统一安排下，与合格材料供应商签好供货合同，建立完善的材料供应和质量检验体系，保证材料供应量和质量，严把材料进场的试验、检验关，避免出现砂石料取材上的混乱，切实保证用料质量。
3、技术准备工作对水准点、导线进行复测，对有疑问的地方积极与设计、监理部门联系，解决好有关技术问题；对原始地面线进行复测，复核工程量并做好各级砼配合比。
对施工组织设计进一步细化，制定切实可行、经济合理的实施方案，使之具有指导性和可操作性；抓紧完成生活营地和生产场地的建设，施工便道做到全线贯通，确保晴雨无阻。
五、工程主要内容和技术难点1、桥梁工程原桥加宽为连续预应力砼4-13m预应力空心板桥。
起点桩号K0+073.18，终点桩号K0+135.72。
桥轴线与路线前进方向的右侧前夹角为60度。
左侧原桥面宽13 m，右侧加宽新建部分为13.74 m,桥梁总宽26.99m,桥梁平面位于R=1500的平曲线上。
新建桥基础形式：为φ=140cm的冲孔灌注桩基础，重力式桥台,明挖扩大基础；桥面铺装采用钢筋砼铺装和沥青砼铺装的复合式桥面。
主要技术难点：桩基、扩大基础施工，预应力空心板桥预制与架设。
2、路基工程路基工程共计长1100m。
工程主要有：挖除旧路面,砂砾石填方；水泥稳定碎石层施工。
主要难点：整个路基工程路线不长，但为主要道路,不能断道施工，由于形成不了规模效应，造成相对成本较高。
3、工程完成情况桥基础施工为丰水季节，而且河水不能改道，进度较慢，施工进展一直较慢，质量、安全生产控制较好；路基工程由于当地村民拆迁问题及沿途电信、通讯、给水改道进展缓慢等原因，造成工程过展一直较慢，直到2011年7月5日才最后完成。
六、质量与安全管理1、工程质量综合情况、自我评价本标段工程质量总体情况良好。
质检部严格按规范和标准要求对各工序进行检查和验收，严把质量关，杜绝质量事故的发生。
试验室严格按规范要求进行各项材料现场检验试验，试验结果均合格。
测量组严格按图纸和规范要求对各细部点进行详细的放样和检测，结果均符合要求，操作层中的各班组质检员对各工序进行了自检、互检和交接检验工作，有力地控制了各工序的质量。
现场技术员对各工序的施工进行技术指导，并进行了监督和控制。
全体施工人员的质量意识较强，没有发生重大质量事故，使本标段的质量安全管理始终处于受控状态。
内业资料组按总监办下发的内业资料整理建档目录表进行收集整理，并设专人、专柜、专盒归档，其内容填写规范、齐全、完整。
2、质量保证体系、质量手段建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构，和以项目总工程师负责的工程技术、质检、试验、测量四位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制；同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量。
在技术管理上实行总工程师负责制，总工办是总工程师具体技术政策的贯彻执行机构，下设设计组、现场技术组、质检组、试验室、测量组。
制订了项目质量、安全管理章程，明确了各部门职能，建立健全各项管理体制，各项制度均上墙，资料成册，职责明确，并有章可循地进行施工组织和各项管理。
明确奖惩办法，形成一级抓一级，责任到人的抓管机制。
严格按照规范、合同文件和本单位的质量体系文件的要求进行施工和检测，严把质量关，严格用数据说话。
现场技术组：负责按照设计图纸、施工规范、单项实施性施工组织设计、工艺要求等跟班作业，进行现场技术把关、控制，随时解决施工中出现的相关问题。
质检组：为达到质量监控的目的，经理部安排2名技术员担任内部监理工程师，分别负责剑河桥以及上部施工现场质量管理工作，并且在各作业队（班组）配备现场技术员和专职质检员，由内部监理工程师、现场技术员、专职质检员共同组成了质量检查体系，实行分级质量管理，对每一道工序从质量上层层把关，遇到关键工序、关键数据则进行复核与旁站监督，每道工序都必须经过作业班组质检员自检，班组间质检员互检，质检工程师专检，在自检、互检、专检的基础上，交监理工程师检查、签证合格后，方可进入下道工序施工。
项经部为质检员、质检工程师配备与其职责相匹配的质检仪器、设备工具和书籍，为其履行职责提供充分的硬件条件。
3、质量运行情况质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。
项目部质量管理组织机构每月组织一次质量检查和评比活动，每月召开一次质量分析会；作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。
经项经部检评，本标段质量评为优良工程。
4、质量事故的分析与处理本标段未出现质量事故。
七、质量方面的经验和教训施工过程是公路工程产品形成的阶段，工程质量的好坏，就取决于这一阶段的工作质量。
因此，应贯彻预防为主的方针，全面控制施工过程。
从工序质量入手，不放过任何一个可能影响工程质量的环节，确保万无一失。
1、质量方面的经验：1.1 打有准备之战施工技术人员要对所担负的工程心中有数，知道干什么，怎么办，质量标准是什么；主要环节在哪里；可能出现哪些问题；怎么预防。
等等。
这就要求施工技术人员吃透设计文件，领会设计意图，熟悉施工方法，掌握工艺流程，在此基础上，要向参加施工的人员进行技术交底，使大家心中有数，并共同商量确保工程质量的措施。
否则，将是盲目蛮干，打乱仗。
在高速公路施工中，普遍地要求对新开项目先搞试验段，这确实是个好方法，应认真进行。
通过试验段的实际操作，可以熟悉施工过程，取得经验或教训，为大面积施工获得可靠的数据，完善施工方案和施工工艺，对指导生产有重大意义。
1.2 严肃纪律、遵规操作要提高工程质量，必须有严明的工作纪律，严格按施工规范、规程、施工工艺组织施工，杜绝各自为政，想干什么就干什么的坏作风。
公路施工中时有工程质量事故的发生，究其原因都是违规操作造成的。
施工规范、操作规程等都是总结实践形成的规范性的东西，都是有科学依据和道理的，作为施工单位应严格执行，当然并不能排除对规范的、规程的完善和改进，但应通过实践确定。
各种生产配合比都是经过实践和试验确定的，在施工中应严格执行，做到计量准确、配料均匀。
一般情况下应使用合格的计量器具，禁止用体积法比代替重量计量。
因为体积法人为的因素很多，经常造成配料时多时少，好配的料多（如砂子），难配的少（如碎石），尤其是砂石材料干湿不均更易造成较大的偏差。
在施工中造成砼强度不足、变异系数大的问题大部分都是配料不准确造成的。
另外，生产配合比在施工过程中应随材料的情况进行调整，如砂石料的级配、含水量发生变化都有应进行适当的调整。
这种调整都应由有经验的人主持进行，不是毫无根据的乱调。
否则，情况可能更糟。
在施工中还应坚决杜绝的是偷工减料现象。
在建筑行业普遍实行的是承包经营责任制，部分承包人没有把主要精力放在加强管理精打细算降低成本上，而是想通过偷工减料来赚取经济效益。
这样作，势必造成工程质量低劣或留下质量隐患，后果是不堪设想的。
材料的节约主要是靠严格管理，降低场外运输、场内操作损耗率，其效益是相当可观的，尤其是结构物材料费用占总造价的60%以上，放松一点就造成大的浪费。
在节约材料上还应注意的一个问题就是优化配合比设计，在符合规范要求的情况下，尽量节约原材料。
如在砼配合比设计上，要保证砼强度达到设计要求，并有一定的富余系数。
而如果将富余系数留得很大，一是没必要，二是必然造成水泥用量增加，造成浪费。
通过优化配合比就可达到既满足设计，又降低消耗，创造了效益。
1.3 重视施工中的检查和质量检验施工中的检查和质量检验是控制工序质量的重要措施，通过检查可以随时发现问题纠正不足之处，应高度重视。
它包括工序中的自检、互检、交接检，也包括内部质检人员和现场监理的检查，群专结合来进行，检查应做到眼到、手到、尺到。
眼到主要是从感官上检查，看有没有不足之处或遗露的细节；手到主要是检查支撑、联接是否牢固可靠；尺到主要是检查各部尺寸是否符合设计，平面位置、高程、坡度、垂直度等是否正确。
施工中的质量检验的一个重要方面是试验检测，应按要求及时取样检查和制备试件，对指导施工有重要意义。
如在砼施工中及时取样检查沙石材料含水量，调整水的用量；在石灰稳定土施工中取样检查石灰计量，及时纠正偏差等。
制备试件是质量检验的依据，要实事求是，操作要规范，养护要精心，来不得半点马虎。
在施工中常发生工程实体砼检验合格，而试件质量达不到规范要求的，为此而花费大量的人力财力，造成不应有的损失，教训是深刻的。
在施工过程中组织定期或不定期的质量检查，也是提高工程质量的重要措施。
可以专业检查为主，吸收各工作面的技术负责人参加，通过检查使大家了解整个项目的质量状况，发现质量通病与质量缺陷，同时也是互相学习的好机会，对提高整体质量水平大有好处。
必要时还可以召开质量现场会重点解决某一方面的问题，促进工程质量的提高。
2、技术管理方面的经验与教训2.1抓技术、质量保证体系的落实（1）在明确项目经理是第一责任人的前提下，建立健全以总工程师为首，现场工程师组成的技术质量保证体系，并切实抓好具体运作。
