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101对比试车COMPARISON102对比试车COMPARISON隐藏式的后门把手设计巧妙，让XR-V 有了一丝两门掀背车的魅力。
新加入的电光蓝色车漆无疑为昂科拉加分不少抛弃其他竞争对手普遍采用的可爱路线，ix25充满一股阳刚之气。
东风本田XR-V上海通用别克昂科拉北京现代ix25设计：XR-V 的设计已被销量所肯定，依靠昂科拉的健硕与ix25的硬朗，它俩也能荣登小型SUV 选美榜单。
XR-V 在外观设计上与同胞兄弟缤智整体轮廓相近，都属于年轻时尚的类型，但在细节上却有着自己鲜明的风格，如同一枚肌肉小型男。
XR-V 的车尾颇具设计感，两侧有几处比较突出的棱线，营造出更宽厚的视觉效果。
长条状的LED 尾灯与高位刹车灯相连，贯穿了整个车尾，点亮后看起来十分惊艳，而夜晚亮起也并不刺眼，充分考虑到了后车的小伙伴。
隐藏式的后门把手设计巧妙，让XR-V 有了一丝两门掀背车的魅力。
源自于欧宝MOKKA 的昂科拉，国产后挂上了别克车标，可以说是第一次让国人知道了小型SUV 的模样，从某种意义上来说也示范了这个级别车型的外观方向，地位举足轻重。
和整个圆滚滚的车身相比，威风凌凌的直瀑式中网让原本呆萌的车身多了一份霸气，反差用的恰到好处，即便是3年前的车型，如今看起来完全没有觉得过时。
2015款新增的电光蓝色车漆以及18英寸的合金轮辋，是昂科拉向两位对手炫耀的资本。
ix25同样主打时尚、动感的设计主调，它的车身轮廓由硬朗的线条勾勒而成，整体看上去阳刚气息十足。
它采用的类悬浮式车顶的设计在路虎揽胜上就已经发挥到了极致，新鲜感有所降低但动感十足。
车尾设计有所收敛，LED尾灯算是出彩之处。
另外，多达10种车身颜色可供选择，也是ix25吸引年轻人的一大法宝。
结论：外观设计这东西本来就没有标准答案，三款小家伙设计风格各具特色，用小巧紧凑的车身营造出了更多的青春、动感气息，挑一个自己喜欢的就是了。
103对比试车COMPARISON 东风本田XR-V 百变杯架和挡把下部储物槽好用无比上海通用别克昂科拉 内饰质感好，不过人机工程学方面略有缺失北京现代ix25 缺乏亮点但同时也没有硬伤，无功无过正所谓尺有所短，寸有所长，小型SUV 个头小更灵活，而且车内空间和配置方面也完全不输阵，给我一个不买它们的理由。
北京现代ELANTRA朗动历史车型回顾第一代伊兰特年份：1990-1995年1990年，现代推出第一代伊兰特(在部分欧洲地区被称为Lantra)，当时的伊兰特竞争对手锁定为本田思域和丰田花冠。
第一代伊兰特的车身尺寸为4375mm×1675mm×1395mm，轴距达到了2500mm，是当时标准的紧凑级家用车的水准。
动力上，第一代伊兰特搭载源自于三菱的1.6L直列四缸DOHC双凸轮轴16气门引擎，它拥有113hp/6000rpm的最大功率输出，以及187km/h的极速速度，配备了5速手动与4速自动两种变速箱。
在1992年，为了成功登陆欧洲市场，现代汽车根据欧洲人的审美，曾为第一代伊兰特的外观进行了小幅修改。
到了1993年，第一代伊兰特迎来了不大不小的改款，它的车身尺寸有所增加，达到了4405mm ×1680mm×1390mm。
同时，新增了来自三菱的1.8L动力，为当时的用户提供了更多的选择机会，从而提升整体销量。
第二代伊兰特年份：1995-2000年1995年现代发布了第二代伊兰特，在外观上第二代车型与与第一代车型变化较大。
全车线条均是以曲线为主，整体感觉较第一代更为圆润。
第二代伊兰特的车身尺寸为4420mm×1700mm×1395mm，具有2550mm 的轴距。
第二代伊兰特不仅限于将目标锁定在韩国本土以及欧美市场，也慢慢的开始进军澳洲、菲律宾与印度尼西亚市场。
值得一提的是，第二代伊兰特已不再采用三菱的引擎技术，而是搭载了现代自主研发的Alpha引擎。
这是由韩国自行设计研发的第一台引擎，其在耐用度与平顺性性方面也获得了显著的提升。
而现代集团除了提供1.5L SOHC直列四缸引擎以及1.8L Beta DOHC直列四缸引擎两款外，也根据市场需求的不同，对引擎排量与结构进行不同的调校。
1998年，伊兰特又进行了一次中期改款，在外观方面则是换上了全新的中网，而且新增了2.0L引擎。
polo和昕动哪个好？PoloVS昕动VS飞度同价位全面比拼随着购车年龄段的不断年轻化，时尚的两厢小车成为了很多人的首选，尤其是一些注重个性的90后。
两厢车由于车身结构的原因，后悬较短，拥有更好的后方视野，在停车入库时比三厢车更易于停车；又由于较大的后备厢开口和可放倒的第二排座椅，在装载能力方面又强于三厢车。
所以，这几年各大厂家热衷于推出新的两厢车，来抢占这一块竞争激烈的市场。
本期文章就给大家带来昕动、Polo、飞度这三款车的横评导购，希望能给您购车时做一个参考。
Polo和飞度相信大家已经耳熟能详了，这两款车上市多年，都有着非常不错的口碑，一个代表德系品质，一个代表日系风格，有着截然不同的车辆属性。
02年国产的第四代“四眼Polo”，由于其稳定的质量和当时所搭载一系列超前技术，造就了其在中国市场非常好的口碑，并且因此在中国紧凑级家轿市场站稳了脚跟。
飞度由于其良好的燃油经济性、个性的外观和出色的操控成为了很多喜欢改装的年轻人的首选。
斯柯达昕动由于使用了和Polo相同的技术和发动机，仅仅是外观上有所区别，而且尺寸比同级别车型都要大上一号。
在拥有与Polo相同品质和更低售价的前提下，一经上市就获得了非常高的关注度。
下面，我们先来看下三车的外观对比。
昕动-Polo-飞度外形尺寸对比单位：mm 长宽高轴距昕动4304 1706 1475 2603Polo 3970 1682 1462 2470飞度4065 1695 1525 2530斯柯达昕动售价：6.99-11.99万元昕动的外观带给人第一感觉就是干练，车身各处并没有太多复杂繁华的设计，但清爽的线条和简洁的车体轮廓很好的呈现出两厢车应有的运动气质。
前脸为经典的斯柯达直瀑式格栅造型，斯柯达鸟翼车标位于引擎盖前端，无论是车灯还是进气格栅都给人一种利落的感觉。
车灯同进气格栅融为一体的设计也较为讨巧，看上去整体感强烈。
车身侧面同样延续了车头简洁的设计，车身的腰线贯穿了车门直至尾灯。
10万以内的车排行榜_10万左右的车排行榜对于打算购车的消费者来说，10万左右的车排行榜具有举足轻重的作用。
下面分享了10万以内的车排行榜，一起来了解吧。
10万以内的车推荐车型包括本田飞度、大众POLO、上汽MG3、雪铁龙爱丽舍、丰田威驰、比亚迪速锐、铃木雨燕、奇瑞QQ、荣威350、福特福克斯、大众桑塔纳、别克凯越、日产玛驰、丰田雅力士、现代瑞纳、宝骏630、雪佛兰科鲁兹、标致307、大众宝来等10万以内车票选前五名分别是第一名：大众POLO第二名：别克凯越第三名：福特福克斯第四名：本田飞度第五名：大众新桑塔纳口碑排行榜10万以内的车推荐上海大众POLO不出所料，POLO凭借着惊人的人气拿下了亲朋好友推荐票选的第一名。
曾记得在早年作为两厢车“鼻祖”POLO凭借在当时来说可爱潮流的外表和丰富配色成为了年轻人心中的梦之车。
不过如今的POLO早已经历了多次改款，标志性的圆形大灯也已经不复存在，如今的POLO越来越像它的兄弟高尔夫。
不过从销量和本次口碑推荐来看，这并不影响POLO在消费者心中的位置，早年在市场奠定坚实的基础是多么重要。
从配置上看，指导价在10万以内的POLO只有两个选择8.59万的POLO 2014款1.4L 手动风尚版、9.49万的POLO 2014款1.4L 手动舒适版。
1.4L自然吸气的发动机带出90马力在如今看来动力性能几乎可以不提，况且后悬架还是被诟病的非独立悬架。
不过在9.49万的车型上配备了ABS防抱死、制动力分配EBD/CBC、牵引力控制TCS、车身稳定系统ESP，所以在操控上POLO还是具备了相当的水准。
不过由于两个车型均搭载5档手动变速箱，这很可能让很多妹纸放弃这个选择。
福特福克斯两厢如果说POLO是两厢车时尚的代表，那么福克斯在当年绝对就是“小钢炮”的代表!短小精干的外形，灵活的操控，加上时常出现在漫画中身影，让热血青年们欲罢不能。
哪怕在现在的小钢炮阵营中，福克斯ST、福克斯RS也绝对不容小觑。
26北京现代悦动9.98-14.68 万元厂商：北京现代保修政策：5年/10万公里级别：紧凑型车驱动方式：前驱排量：1.6L|1.8L 网友油耗：暂无安全配置：侧气囊ABS 制动力分配四轮盘刹舒适配置：电动天窗DV D系统自动空调便利配置：多功能方向盘泊车辅助外接音源无钥匙启动后视镜加热多功能显示屏其他配置：MP3支持全尺寸备胎在2012年10月销售排名9位，月销售18317台。
销量奇迹，性价比高的家用车空间合理，乘坐舒适性高各方面均衡，中庸致胜北京现代-悦动加速时间加速时间第1段本段相关车型：悦动2008款 1.6L AT GLS结束了油耗测试，立刻奔赴测试场地，对悦动的性能进行全面的检验。
经过几天的接触，对于悦动在性能方面的表现并没有过高的期望。
一方面是因为它日常的表现并没有给我留下太深刻的印象，另外对于一款家用车型来说，性能确实不是最主要的。
加速测试：原地踩住刹车，将油门保持在2000转左右，立刻弹开刹车踏板，悦动不紧不慢的出发，转速也是有条不紊的上升，加速过程没有什么兴奋的感受，到6000转时换档，再重复一遍上述过程，经过13.1秒，两次升挡，时速表指针才逼近三位数。
虽然在加速测试中悦动并没有什么突出的表现，但成绩基本也在意料之中，和大部分1.6升紧凑型轿车差不多。
北京现代-悦动刹车距离刹车距离第1段本段相关车型：悦动2008款 1.6L AT GLS◆北京现代ELANTRA悦动 1.6 GLS AT测试数据总览--------------- Best results ---------------Time 02:15 Date 22/05/2008◆Speed(kmh) Time(s)0-60 05.70-100 13.1◆Braking resultsSpeed(kmh) Time(s) Distance(m)60-0 02.2 15.8100-0 03.4 44.3刹车测试：踩下刹车踏板后，初段制动力很明显，不过速度越慢，刹车力也越弱。
合资小型车排名前10名Polo官方指导价格：7.38-11.73万作为小型车市场最具代表性的车型，POLO在各方面的表现都非常出色，再加上它已经征战沙场12年有余，品牌口碑都已经得到了广泛传播，月销过万可谓轻而易举。
不过新年款许多车型的减配，老实说的确不算厚道。
2022款POLO在外观上几乎没有变化，只是在尾部的尾标使用了目前大众最新的动力标注规则，与大众车型进行了统一。
POLO作的内饰尽管依然是大众格调的家族式设计，并不会提供太多新意，但重点就在于上手难度低，功能配置安置很符合人体工程学。
POLO搭载EA211系列的全铝发动机(老款为EA111)，其中1.4L发动机最大功率为66kW(90马力)，相比现款增加4马力;而1.6L发动机最大功率81kW(110马力)，相比现款增加5马力。
同时，铝质的发动机重量更轻，操控油耗兼顾。
自然吸气发动机版本匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。
大众POLO的空间表现只能说是中规中矩，前排还算是令人满意，以一个标准身材的175cm体验者来看，头部空间还算充足，遗憾的是后排的腿部空间在同级中表现略为逊色。
车型点评：POLO除了日常代步外，平时多跑高速的也可以着重考虑，一是底盘稳定度高，二是安全配置齐全。
当然，其多变的外形和品牌附加价值以及燃油经济性在同级别中也是佼佼者。
威驰FS官方指导价格：6.98-10.98万一汽丰田仅有一款威驰在小型车市场里打拼，但是厂家也知道仅仅这样是完全不够竞争力的。
于是推出了一款基于威驰所打造的两厢车版本，并且命名为威驰FS。
显然更灵动的两厢造型更容易讨好年轻人欢心，在城市通勤和停车也更方便。
威驰FS的外观延续着一汽丰田最新设计语言，“乌黑”的大嘴在小型车市场里挺有气势，侧面两厢车造型显得十分动感，而在车尾上，C柱采用的是隐藏式设计，独特的尾灯设计具有很高的辨识度。
相对于动感的外观设计，内饰就是一副居家风格，这种内外反差还是挺特别。
威驰FS的配置最大亮点就在于全系标配VSC车身稳定性控制系统和发动机启停系统，在同级别对手里面也不一定全系标配VSC车身稳定性控制系统。
修车师傅对所有车系的评价，太全了!一、德系车：汽车的故乡，首先讲德系。
奔驰：奔驰是祖师爷，奔驰也用实际行动证明了，当汽车的祖宗决不能浪得虚名。
无论碰撞测试还是各国分别进行的质量评估，奔驰都一直位居前列，绝不掉队。
体现出了对汽车的真正理解真正实力。
百年品牌，百年沉淀，实力不凡。
当之无愧德系三驾马车之首。
买奔驰任何一款车都不会有错，错的只是中外价格差别太大。
不过沥青阻尼片、甲醛超标事件，给了奔驰下神坛的机会。
宝马：三驾马车第二品牌，本来宝马在奔驰面前就是弱势，操控是弱势突围的手段，对操控观念的坚持也造就了宝马。
宝马的质量控制并不如奔驰，在英国Autoexpress的发动机调查之中Mini荣登倒数行列之探花。
宝马发动机功率不错，质量也只一般般，Autoexpress位列倒数第七。
主打操控牌，让油耗低跟宝马交不了朋友。
质量品质不如奔驰。
以往各厂商都没有把客户的驾驶感受放在第一位，宝马的操控神主牌就高大地树立起来。
现在操控优势已经不明显了。
其实要论操控，高端操控跟宝马也没多大关系。
要操控，所有轿车和SUV统统靠边，跑车上路。
正好宝马就是生产轿车和SUV为主的。
宝马Z是什么？Z3和奔驰SLK 这种敞篷跑车都是马自达MX-5销售佳绩下刺激的产物。
更何况宝马和公认最牛的WRC拉力赛的各个常务冠军车队搭不上边。
宝马没那么神，一个以豪华为定位，以操控为卖点的家用车品牌。
并不是说要把宝马贬低很普通合资车一样，宝马的操控和用料比普通合资车要强一些，但差距远没有价格那么大。
奥迪：奥迪本不是什么豪华品牌，只不过在中国官车的成功挽救了奥迪，也让奥迪发现了在中国打高端牌的甜头，于是开始了高举高端的旗帜前进。
奥迪最著名的招牌是发动机烧机油。
这先天疾病来自大众。
也在英国的评价中倒数第二，奥迪在三驾马车中无论是品位、品质、操控等都不占优，唯有主打科技感。
奥迪卖得太贵了，真正合适它的价格是现在国内大众的位置。
在欧洲也确实比大众贵一点而已。
悦动六方位介绍伊兰特悦动是现代汽车多年技术积累的体现，它以卓越的科技实力在同级别车型中脱颖而出，它既有同级别车型的沉稳大气，与其他级别众多车型相比又实力出众。
相信这一款精心打造的中国化之车一定能够秉承历史，再创辉煌！1.车前部您好，我是汽车销售顾问***。
现在由我给您介绍一下北京现代10年全新上市的新款车悦动！从外表看起来，悦动显得沉稳大气，并且时尚动感。
当您驾驶着悦动出入工作场所, 悦动会带给你更多的是自信与成功；而当您驾驶着悦动和家人去野外郊游，无论是在乡间的小路上,还是在高速公路上，都会显得怡然和谐。
悦动的前脸设计大气、稳重，同时又不失时尚。
在前脸设计之中，最引人注目的莫过于两个锐利的前组合大灯，菱形的设计风格使整车前脸在稳重之中也流露出十足的时尚之感；配合大面积的挡风玻璃,给人一种美的享受，同时又有效的降低了行驶时的风阻力度,大大提高了燃油经济性。
在前进气格栅设计上，采用了当前该级别车型最流行的宽大式设计，外观更加大气稳重；宽大的前保险杠外型美观大方,内附防撞钢梁,结构坚固,可有效抵御前方意外磕碰。
下部内嵌式水晶雾灯,浓雾穿透力强。
使您在雾天行驶时更安全。
2.发动机室悦动的动力系统可以说是有了质的飞跃。
实现了发动机动力性和经济性的全面改善。
悦动的发动机室布局合理，整洁。
它配有韩国现代目前最为先进CVVT技术的发动机，配合悦动，更好的提升燃油经济性，耗油量减少8%，它最大的特点是经济性和动力性的完美结合，出色的经济性并没有减少您对动力的要求，在6000转的情况下，产生96千瓦的功率，4500转的情况下，产生162N〃m的最大扭矩。
这款发动机运转起来非常安静，配上具有降噪，隔音，减震的发动机罩，在高速行驶时车内的噪音也是非常小的，并且达到国四排放标准，体现出悦动的环保性与经济性的优势。
悦动采用了全新的A4AF2自排变速箱，使档位更为平顺自如，不仅提高了安全性，同时也增强了操控的手感，能带给您更多畅快的驾驶乐趣，无论在乡间小道、城市路况，还是在高速公路上行驶，您都可以轻松驾驭。
1．千里马千里马2：心有多野，未来就有多远。
梦想激涌，每个成就都是起点雷霆动力，纵情千里勇者，从不满足现状；智者，尤擅提升自我。
风不息，浪不止，追求永不停步，千里马，一路勇往直前，就如您一样，为了更远大的前景不断超越自我，新一代千里马2，内外兼修，安全、美观、实用三者兼顾，全面进化，更高品质，为了您的更高梦想，千里马2，心有多野，未来就有多远。
海，有我的视野，没有我的速度；风，有我的速度，没有我的内涵；山，有我的内涵，没有我的梦想；疾风独领，态度决定速度追风的，被风带走；领风的，带着风走2．别克别克：心静，思远，志在千里；有空间，就有可能登顶的那一刻，眼前群山起伏，心里却平静如水。
成功，只是一个逗号，最高的那座山，永远都在心中。
正如您沉稳而不失激情，成功而不忘超越，别克，也在不断赋予成功以新的内涵，从单一轿车品牌跃升为汇聚君威、凯越、别克陆上公务舱、赛欧等子品牌的别克母品牌与您一起，开辟一个又一个里程碑君威Regal：心致，行随，动静合一；雄罗万象，波澜不惊；君威广告cf：宁静乘以红是热情进取乘以红是动感引擎乘以红是潮流时代生动因我新生君威：迎风，风愈动，愈向前。
将新锐动感，融于设计，一路，加速超越梦想。
当动感操控，业已精准在握；弯道、曲折，被华丽地抛于身后。
创新前瞻理念，驱驰安全科技，进入崭新疆域：所有意外，皆设计于意料之中。
当引领潮流，成为下一个澎湃的内心驱动：时尚科技配置，更焕发流光溢彩。
别克凯越Execelle：全情全力，志在进取1）一个时代的主导力量，并非高高在上——时代中坚者，于脚踏实地中卓显实力。
“全情全力，志在进取”是他们共同的语言：事业全力以赴，生活全情投入；更凭借领先优势，远见规划未来！——如别克凯越，继承别克品牌品质精髓，以前瞻性标准融汇当代汽车科技，带来更高效动力，更舒适驾乘感受，更可信赖的周全保护，从而赢在起点，领先长远！别克凯越，天生风格沉稳而实力卓著，正可与时代中坚者并驾齐驱，前途无可限量！2）还在寻找更广阔的个人空间？凯越，为时代中坚者首创“双H”超高效和谐延展空间.革命化的仪表盘连贯车门水平主轴（Horizontal），配合双暖色一体化内饰（Harmony）。
“每隔1万元投放一款产品”的战略，使得北京现代在6万~13万元价格区间投放的车型将超过8款，车型之间的定位、定价协调确实是门大学问！基本规格长、宽、高 mm 4 380、1728、1460轴距 mm2 600动力系统及车辆性能发动机型式L4发动机排量 L1.368最大功率 kW（r/min）74最大扭矩 N·m（r/min）132变速器型式6挡手自一体变速器燃油标号93环保标准国5综合油耗 L/100km 5其他系统驱动型式前置前驱转向系统电动助力悬架系统（前/后）麦弗逊式独立/扭力梁式半独立北京现代悦纳内饰：配置一如既往的高亮了相比外观设计的年轻跳跃，悦纳的内饰设计就显得比较保守了，T 字形的整体内饰风格在几年前刚问世时颇为亮眼，而现在看来确实较为普通，好在各个功能区域划分比较合理、用着还算顺手。
整体内饰做工优秀，各个拼接部分缝隙控制得比较理想，考虑到车型定位和成本问题，大量硬塑料材质的使用也在情理之中。
方向盘和仪表盘的设计都较瑞纳有所进步，不过我觉得还是有提升空间于年轻人的座驾来说，如果换一个尺寸更小的方向盘、更炫酷的仪表盘应该会更好一些。
方向盘虽然整体尺寸偏大，好在握感不错，而且上面集成了不少多功能按键，可以控制多媒体系统和仪表盘菜单。
这里需要额外提一句时支持上下、前后手动调节，这个功能在很多同级别车型上只有上下调节，所以在悦纳上更容易找到合适的驾驶姿势。
我们所试驾的高配车型配备了任强北京现代悦纳悦纳保持了韩系车高颜值高配置的传统，从外观、内饰、空间到操控、动力，各个方面都和日系合资品牌竞品车型比着来，有输有赢，总的来说产品力占上风。
而在此之上悦纳还别出心裁地推出了智能手环钥匙、CarPlay 等俘获年。
