发动机正时皮带更换流程看了不后悔不看真后悔
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标题写出正时皮带拆装的步骤和注意事项标题:正时皮带的拆装步骤及注意事项在汽车维修保养中,更换正时皮带是一项常见的工作。
正时皮带的拆装需要一定的技巧和注意事项,以确保汽车发动机的正常工作。
本文将从简到繁,由浅入深,介绍正时皮带的拆装步骤以及需要注意的事项。
一、准备工作在进行正时皮带的拆装之前,首先需要做好准备工作。
包括准备好替换的正时皮带、相关工具(扳手、扳手套、螺丝刀等)、润滑油和清洁剂。
二、步骤1. 断开车辆电瓶负极。
在开始拆卸任何发动机部件之前,一定要确保车辆的电瓶负极已经断开,以避免触电或其他意外事故发生。
2. 拆卸相关零部件。
根据车型和发动机位置的不同,需要拆卸相关的零部件,如风扇罩、冷却水管等,以便更好地接近正时皮带。
3. 确定正时装置。
找到正时皮带所在的位置,并确认正时皮带的张紧器、轮齿等相关部件。
4. 松开张紧器。
使用相应的工具,松开正时皮带张紧器,使得正时皮带变松,方便取下。
5. 取下正时皮带。
在张紧器松开后,小心地将正时皮带从齿轮上取下,注意不要扭曲或损坏皮带。
6. 安装新的正时皮带。
将新的正时皮带按照原来的方向和位置放置到齿轮上,注意皮带的方向和张紧程度。
7. 调整张紧器。
根据车辆制造商的要求和标准,调整正时皮带的张紧器,保持合适的张紧程度,以确保正时皮带的稳定性和工作效果。
8. 安装相关零部件。
在确认正时皮带安装正确后,安装并固定相关的零部件,如风扇罩、冷却水管等。
三、注意事项1. 注意安全。
在进行正时皮带的拆装过程中,一定要注意安全,穿戴好防护装备,确保不会受伤。
2. 注意正确安装。
在安装正时皮带时,一定要按照正确的方向和位置安装,确保不会出现偏差或错误。
3. 注意张紧程度。
正时皮带的张紧程度对发动机的工作非常重要,一定要按照要求进行调整,避免张紧过紧或过松。
4. 注意维护。
在更换正时皮带后,要定期检查和维护,确保正时皮带的工作状态良好,以避免发动机故障或损坏。
我的个人观点和理解正时皮带的拆装是一项需要细心和耐心的工作,尤其是在调整张紧程度时更需要小心翼翼。
拆下助力泵皮带轮拆下正时皮带上罩后,转动凸轮轴正时轮使正时孔与后面的标记对正上面对正了,曲轴的位置也应该对上了。
标记在曲轴论上有,很明显的然后卸下右轮,就看到这块塑料板了,有几个螺丝在上面,害得我好找卸掉塑料板后,从这松下空调张紧轮很容易,拿下空调皮带机舱里真够脏的,孩子的杰作这个轮上有四个螺丝,不要掉了下手的空间还不算小把轮依次拆下,这是助力泵下边的主动轮第一次换赛拉图正时皮带,没经验,把机架螺丝松开了,其实不用动他这是在右前轮内侧的护板,拿下他才好拆掉主轴皮带轮紧的方向别一把板子,这样就好拆了,否则,螺母随轮一起转拆正时皮带下罩这是外围的三条皮带和两个轮拿下这个小挡片就可以看到曲轴正时皮带轮了这是正时皮带惰轮,在正时皮带的右边。
这里我多说几句。
有的朋友是换掉,我不主张这样。
我的方法是,用针挑开两边的防尘盖,做卫生,抹黄油。
黄油一定要用好的,我用的是壳牌原装然后把盖按原样装好就一切OK。
大家不要以为新的就一定很好,原厂的东西还是比较可靠的。
但前提是,不能有卡滞感或过大的间隙。
张紧轮也照方吃药。
只我一个人,满手的油,照的不太仔细,请朋友见谅两面都要抹油这是摸完油装上防尘盖的样子,有针挑过的痕迹,但不影响使用。
和助力泵皮带新的皮带安上了刚才一手油,没拍这个环节,现在补上。
上正时皮带前一定要检查两个轮的相对位置。
即曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮的位置。
这是凸轮轴的位置,大家注意戴白油漆点的小孔,与他后面的小点一定要对正。
切切!这是曲轴,即主轴皮带轮的位置。
皮带轮后面的铁片有一个凹,与突出的小圆柱对正即可。
这个过程很关键,上下两个轮都要对正位置。
这张清楚些。
照相机伸到机舱里照的。
注意凹点和凸出的小圆柱。
安装正时皮带下罩。
曲轴皮带轮的挡板可不太好,啃出印来了。
没关系,用铁锉把他搓平,在用砂纸磨磨,可以继续用。
刚才锉的那个东西就是装在这的。
注意那个键不要掉了。
这是换下的皮带,还能跑一到两万公里。
还是早些换上放心。
1.6发动机正时皮带更换流程正时皮带是夹在发动机凸轮轴和缸体之间的皮带,它确保了发动机各部件的同步工作。
为了确保引擎的正常运转,正时皮带必须按规定的时间更换。
在本文中,我们将介绍如何更换1.6发动机的正时皮带。
以下是详细流程:步骤1:准备工作1.1 确保你有适当的工具。
你需要的工具可能包括扳手、螺丝刀、扳手、千斤顶、支撑车架,和橡皮锤等。
1.2 确保你有正确的皮带。
这是至关重要的,因为只有正确的皮带才能确保你的引擎正常运转。
如果你不确定应该使用哪种皮带,可以参考你车的说明书。
1.3 关闭车辆电源,取下车载电池的负极线。
这是为了保证人身安全,避免发生短路情况。
步骤2:检查引擎2.1 打开汽车发动机盖,检查发动机外壳和零部件是否有明显的损坏和松动。
确保表面没有生锈、损坏或裂纹。
2.2 清洁发动机外壳和零件表面。
使用干净的油布或纸巾擦拭发动机的整个表面,确保没有灰尘或油渍。
2.3 检查发动机内部的皮带,滑轮和张紧器等。
确保它们在正确的位置,并没有摆动或磨损的现象。
步骤3:锁住发动机3.1 找到和转动发动机曲轴的轮,它通常在发动机前部。
这个轮子上有一个小孔。
3.2 将钢棒插入小孔内,直到钢棒与发动机相接触。
3.3 现在,你已经锁住了发动机。
这个步骤非常重要,因为只有锁住发动机,你才能成功地更换正时皮带。
步骤4:拆卸零件4.1 用扳手拆卸水泵上下管,放下排放污水的器具。
4.2 卸掉风扇轮和前面一并整体维修。
4.3 用扳手拆下可拆下的泵盖,检查质量。
如果需要更改或维修,做好准备并安排好时间。
步骤5:更换皮带5.1 拆卸压缩发动机的工具和涵养块。
5.2 调整皮带紧边,松边,在橡皮锤的帮助下,放下皮带。
5.3 将新的正时皮带安装到发动机轮和曲轴上,并根据厂家说明书的要求进行调整。
5.4 紧密固定曲轴的轮子和其他部件。
步骤6:装回零件6.1 安装缸盖板和其他需要安装的零件。
6.2 安装新的水泵,安装新的皮带张紧器。
1.6发动机正时皮带更换流程(看了不后悔,不看真后悔)既然进来了,就请静下心来看看我这小小的作业,只是把自己这么多年更换正时皮带的方法和流程以图文并茂的大家,作业不是最好的,但是希望是和您有共鸣的。
您是司机,想了解更多的,继续跟帖回复,我让您更加了解有发现和共鸣的,也请您跟帖,我们相互交流,共同前行。
开始保养手册.png (275.27 KB,下载次数:4)厂家要求.png (477.52 KB,下载次数:0)或仃帔达叭I 执hHi«:怖计更撫日期公检畫预计更换卩週 执疔日期; 预计更换日期 执存H 辄倉行驶达利拆卸发动机鸡爪垫.png (372.35 KB,下载次数:0)拆卸发动机支撑架 2.png (319.88 KB,下载次数:0)拆卸发动机支撑架.png (352.2 KB,下载次数:0)拆卸发电机皮带.png (402.98 KB,下载次数:2)拆卸发电机皮带:使用15mm的扳子扳动; 轮(机械助力泵的是; 针扳动,电子助力泵时针扳动),皮带就轻易取下来拆卸正时保护罩.png (308.54 KB,下载次数:0)正时保护罩.png (431.96 KB,下载次数:0)蓝色五颗6nni螺丝,螺不用卸撞,最松扶為居红色三螺丝,螺丝需宴敢掉•正时工具,自己做的,虽然丑点,但是真心好用.png (464.78 KB,下载次数:0)曲轴定位,用准备的工具插入旁边的小孔内,用2勿头转动曲轴,看着凸? 皮带轮,快到正时自的时候右手拿着正时1 大飞轮方向推动十直]时钧穿入大飞轮上边i 内,然后往返转动确彳到位,再将准备好的i &im螺丝杆穿入凸轮轴盘,都定好以后可以: 拆卸皮带了.(自动1 大飞轮侧会有很多的I 能卡隹1E时畅,—定巴着凸轮轴皮带轮找准t 那一个孔口对正时之凸轮轴正时点.png (386.75 KB,下载次数:0)-I -J CC - J f点径的一吧时基上在作 正颗轮穿工 对两带孔的机发,杆盖的了 款些丝缸心不 这一螺和放动我们的原厂配件。
换正时皮带流程换正时皮带,这事儿听起来有点复杂,其实只要掌握了流程,也不是啥特别难的事儿呢。
一、准备工作。
咱得先把工具啥的都准备好呀。
像扳手,这可是必不可少的工具,各种型号的最好都备着点,因为汽车上不同的螺丝可能需要不同型号的扳手来拆卸。
还有就是新的正时皮带,这就像给汽车换个新腰带似的,得确保是适合自己汽车型号的。
要是买错了,那可就白忙活了。
另外呢,一个小的收纳盒也很有用,在拆卸一些小零件的时候,可以把它们放在收纳盒里,这样就不容易丢啦。
二、找到正时皮带的位置。
这就像是在汽车这个大迷宫里找宝藏一样。
一般来说,不同的汽车,正时皮带的位置会有点差别,但大多数都在发动机的前面或者侧面。
你得先打开汽车的引擎盖,然后仔细瞅一瞅。
如果是第一次找,可能会有点晕头转向的,不过别着急,多看看汽车的说明书或者在网上搜搜自己车型的正时皮带位置图,就会清楚多啦。
三、拆卸旧的正时皮带。
在拆卸之前,要先把那些阻碍我们接近正时皮带的部件挪开。
比如说,可能会有一些保护罩之类的东西,用扳手把固定保护罩的螺丝拧下来,然后小心翼翼地把保护罩拿开。
这时候,就看到正时皮带啦。
接下来,我们要注意皮带轮上的标记,这可是很关键的哦。
按照标记的顺序,慢慢地松开皮带轮上的螺丝,然后把旧的正时皮带取下来。
在取的过程中,要小心别让皮带轮乱动,不然等会儿装新皮带的时候就麻烦了。
四、安装新的正时皮带。
把新的正时皮带拿出来,就像给汽车系新腰带一样。
按照之前皮带轮上的标记,把皮带准确地套在皮带轮上。
这一步可得细心点,要是套错了,那汽车可就没法正常工作啦。
在套的过程中,可能会有点紧,这时候不要硬来,可以稍微调整一下皮带轮的位置,让皮带能够顺利地套进去。
等皮带套好之后,再把皮带轮的螺丝拧紧,可不能松松垮垮的,不然皮带容易跑位呢。
五、检查与收尾工作。
新的正时皮带安装好之后,可别以为就大功告成了哦。
咱们还得检查检查。
先手动转动一下皮带轮,看看皮带是不是能够正常地运转,有没有卡壳或者太松的情况。
简述发动机正时皮带的更换步骤一、准备工作在更换发动机正时皮带之前,需要先准备好所需工具和材料。
常用的工具包括扳手、扳子、销子、千斤顶等。
而材料方面,需要购买适合自己车型的发动机正时皮带。
二、确定更换时间发动机正时皮带是一个易损件,需要定期更换。
一般来说,每行驶6万至10万公里或者使用3至5年就需要更换一次。
当车辆行驶里程达到规定的更换里程或者使用时间超过规定时,就需要考虑更换发动机正时皮带。
三、定位发动机正时皮带位置需要打开车辆的引擎盖,找到发动机正时皮带的位置。
发动机正时皮带通常位于发动机前部,负责连接凸轮轴和曲轴。
根据车型的不同,其位置可能会有所差异,可以参考车辆的使用手册来确定其位置。
四、松开紧定螺栓在更换发动机正时皮带之前,需要先松开紧定螺栓。
这些螺栓通常位于发动机的底部,用于固定皮带张紧器。
使用扳手或扳子轻轻松开这些螺栓,以便后续操作。
五、拆卸旧发动机正时皮带接下来,需要将旧的发动机正时皮带拆卸下来。
这一步需要小心操作,避免对其他部件造成损坏。
可以使用扳手或扳子轻轻将皮带从凸轮轴和曲轴上解开,并将其取下。
六、清洁工作在安装新的发动机正时皮带之前,需要清洁凸轮轴和曲轴的表面。
使用干净的布或纸巾擦拭这些表面,确保其干净无尘。
七、安装新发动机正时皮带将新的发动机正时皮带放置在凸轮轴和曲轴上。
确保皮带的方向正确,并且与凸轮轴和曲轴的齿轮完全契合。
可以使用销子或其他工具将皮带固定在齿轮上,以确保其稳固。
八、调整皮带张紧度在安装完新的发动机正时皮带后,需要调整其张紧度。
一般来说,皮带应该有一定的张力,但也不能太紧或太松。
可以根据车辆的使用手册或者咨询专业技师来确定正确的张紧度。
九、固定皮带张紧器当调整完皮带的张紧度后,需要将皮带张紧器固定在原位。
使用扳手或扳子将之前松开的紧定螺栓重新拧紧,确保皮带张紧器稳固不松动。
十、检查工作完成以上步骤后,需要对整个更换过程进行检查。
确保发动机正时皮带已经正确安装,并且张紧度适当。
发动机正时皮带更换流程(看了不后悔,不看真后悔)
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大家,作业不是最好的,但是希望是和您有共鸣的。
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发动机正时皮带更换技巧
发动机正时皮带更换不是盲目的,而是有技巧的,通过摇车到一缸压缩上止点。
打开正时皮带罩子,松掉正时皮带张紧轮的两颗螺丝,等弹簧弹力释放后就拆掉张紧轮,正时皮带就可以拿下来了。
装的时候和拆的步骤相反(先拆后装嘛),只不过先把曲轴正时齿和凸轮轴正时齿的记号先对好(注意曲轴齿的挡板正反面,别装反哦),先装上张紧轮(固定螺丝先别上紧),挂上时规皮带,注意左手边的皮带要绷直并且对齿,这时吧张紧轮弹簧挂到位就行了,最后上紧张紧轮的固定螺丝。
最后装回剩下的东西。
正时皮带破裂时,如果皮带被咬住,那么气门停在打开状态,同时发动机停止运转;破裂时如果发动机是空转,就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。
这两种情况下的破裂,损坏的只是正时皮带本身。
但是,如果发动机是“过盈配合”设计,活塞和气门占据着相同空间,它们之间没有间隙,那么很快就会损坏其他部件,如气门被弯曲,活塞受冲压等。
其实正时皮带的好坏很容易检查出来,但是就是因为它比较不起
眼,也被很多车主所忽视。
一旦忽视造成正时皮带损坏没有及时更换的话,那后期面临的将是更长时间不能用车的麻烦,所以,定期检查正时皮带,及时更换已损坏的正时皮带也是重要得检查项目之一,至少常规保养时更换正时皮带,比后期到修理厂修车来的更加便宜了。
上述就是发动机正时皮带更换技巧,通过的详细讲解后,人们对于车辆保养小知识有了更多的认识,同时还需要多关注汽车保养包括哪些项目等问题。
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开始保养手册・png (275.27 KB,下载次数:4)厂家要求・pnq (477.52 KB,下载次数:0)颅:I更拠H期/ / 或行It达那0000公里预计更换日期/ [丿彳沢d:/ / 执行日期; /~~/师丨也换H期 / / 或行驶达到120000公里预计更换日期/ /或彳执行小弘/ / ______ 行日期:拆卸发动机鸡爪垫・PM (372.35 KB Z次数:0)拆卸发动机支撐架,png (319.88 KB Z 下栽次数:0)拆卸发动机支撐架・png (352.2 KB,下戦次数:0)拆卸发电机皮带・png (402.98 KB,卜载次数:2)使用15mm的扳子扳动;轮(机械助力泵的是:针扳动,电子助力泵时针扳动),皮带就• 轻易取下来拆卸正时保护罩・png (308.54 KB,下载次数:0)正时保护罩・png (431.96 KB,下载次数:0)蓝色五颗6mm螺丝,螺不用卸掉,最松状态艮红色三颗10mm螺丝,螺丝需要取掉。
正时工具,自己做的,虽然丑点,但是真心好用4W(464・78 KB,卜栽次数:0)直径8mm4NA身• f对正时之曲轴正式点・png (391.11 KB,下載次数:0)曲轴定位:用准备的工具插入旁边的小孔内,用22D 头转动曲轴,看着凸』皮带轮,快到正时点彳的时候右手拿着正时彳大飞轮方向推动,直]时钩穿入大飞轮上边f 内,然后往返转动确]到位,再将准备好的f Smm螺丝杆穿入凸轮轮盘,都定好以后可以:拆卸皮带了.(自动彳大飞轮侧会有很多的彳能卡住正时钩,一定g着凸轮轴皮带轮找准t 那一个孔。
发动机正时皮带的拆装方法
发动机正时皮带出现故障更换的同时,还需要找到拆装的办法,那么发动机正时皮带的拆装方法有哪些?汽车保养包括哪些项目?通过来进行了解下。
发动机正时皮带拆装步骤
一、前期准备
1、整理工具
2、检查发动机台架牢固性
二、拆卸正时皮带盖拆下正时皮带盖
三、将发动机旋转至1缸上止点位置
1、将发动机旋转至1缸上止点位置
2、确认正时标记正确
四、拆卸发电机皮带张紧轮,松开皮带涨紧轮固定螺栓
五、拆卸曲轴皮带轮螺栓
1、依次松开曲轴皮带轮螺栓
2、取下曲轴皮带轮
3、将曲轴皮带轮放置到工作台
六、拆下曲轴正时盖板
松开螺栓,取下曲轴正时盖板七、松开正时皮带张紧器正时螺母松开张紧器正时螺母
八、拆下正时皮带
1、在正时皮带上做旋转标记
2、拆下正时皮带
九、检查正时皮带状况
检查正时皮带是否良好
十、清洁曲轴及凸轮轴带轮
1、清洁曲轴
2、清洁轮轴带轮
十一、检查正时皮带涨紧轮轴承检查涨紧轮轴承无松旷、无卡滞十二、安装正时皮带
1、检查正时标记
2、正确安装正时皮带(检查皮带旋转方向)
十三、使用工具,调整涨紧轮张紧力
1、松开涨紧轮,知道指针位于缺口下方10毫米处,旋转涨紧轮,直到指针与缺口重叠。
2、拧紧涨紧轮固定螺母
十四、摇转曲轴两圈,检查正时标记
旋转曲轴两圈,检查正时标记
发动机正时皮带的拆装办法很重要,上述已经做了明确的介绍,
让人们对于这些车辆保养小知识有了详细的认识,所以说要时刻关注。
更换发动机皮带的步骤更换发动机皮带的步骤发动机皮带是汽车发动机中非常重要的一个零件,它连接了曲轴和凸轮轴,使得发动机正常运转。
但是随着使用时间的增长,皮带会出现老化、断裂等问题,这时候就需要更换。
下面将详细介绍更换发动机皮带的步骤。
步骤一:准备工作在更换发动机皮带之前,首先需要准备好必要的工具和材料。
通常需要准备的工具包括扳手、螺丝刀、千斤顶、千斤顶支架等;需要准备的材料包括新的发动机皮带和紧固螺丝等。
步骤二:拆卸原有皮带在更换发动机皮带之前,必须先将原有的皮带拆卸下来。
首先需要找到发动机上的张紧轮或者调节轮,并使用扳手或者螺丝刀将其松开。
然后可以将原有的皮带从各个滚轮上取下来,并清理掉可能存在于滚轮上的油污和灰尘。
步骤三:安装新的皮带在拆卸原有皮带之后,就可以开始安装新的发动机皮带了。
首先需要将新的皮带放置在发动机上,并根据原有的皮带走向和绕组位置进行正确的安装。
然后需要调整张紧轮或者调节轮,让皮带处于适当的张力状态。
步骤四:测试运转在安装完新的发动机皮带之后,需要进行测试运转以确保其正常工作。
首先可以使用千斤顶将车辆抬起,然后启动发动机并让其运转一段时间。
这时候需要观察发动机是否正常运转,并检查新安装的皮带是否存在松弛或者过紧等问题。
步骤五:固定紧固螺丝在确认新安装的发动机皮带正常运转之后,需要对相关紧固螺丝进行固定。
通常情况下,需要使用扳手和螺丝刀等工具将相关螺丝拧紧,并确保其处于适当的扭矩状态。
步骤六:清理工作最后,在完成更换发动机皮带之后,还需要对工作区域进行彻底清理。
可以使用清洁剂和布等工具对发动机表面进行清洗,并将可能存在的油污和灰尘等杂物彻底清除。
结语更换发动机皮带是一项比较复杂的工作,需要具备一定的专业知识和技能。
如果您不熟悉这方面的操作,建议寻求专业技师的帮助。
在更换发动机皮带之前,一定要做好充分的准备工作,并按照正确的步骤进行操作,以确保安全和成功完成更换工作。
凯翼x5更换正时皮带教程凯翼X5是一款中型SUV,经常需要定期更换正时皮带以确保发动机的正常运转和提高车辆的可靠性。
下面将为大家提供凯翼X5更换正时皮带的详细教程。
材料准备:1.新的正时皮带2.扳手和扳手套3.绞盘或转轮4.防滑垫5.修理手册步骤一:准备工作1.将车辆停在平坦的地面上,并打开发动机盖。
2.根据车辆型号和发动机类型,确定正时皮带的位置和安装方式。
可以参考车辆的修理手册或向专业技师咨询。
步骤二:拆卸原有正时皮带1.确保发动机处于关闭状态,然后拆卸负极电池线连接头以防止电器系统损坏。
2.找到正时皮带的张紧器并使用扳手或扳手套,逆时针松开张紧器的螺钉。
这会减少正时皮带的张力。
3.将正时皮带从张紧器和其他传动装置上取下,确保记录下正时皮带的安装位置。
步骤三:安装新的正时皮带1.检查新的正时皮带的规格和型号是否与旧的正时皮带相匹配。
2.根据车辆型号和发动机类型,确定新的正时皮带的安装位置和顺序。
可以参考车辆的修理手册或向专业技师咨询。
3.按照正确的顺序和方向将新的正时皮带安装在引擎上,并将其连接到张紧器和其他相关部件上。
确保新的正时皮带的安装位置与旧的正时皮带一致。
步骤四:调整正时皮带的张紧度1.对凯翼X5的某些型号,可能需要使用转轮或绞盘来调整正时皮带的张紧度。
根据车辆的修理手册或专业技师的建议进行操作。
2.调整正时皮带的张紧度,直到它具有适当的张力,但不至于太紧或太松。
过紧的正时皮带会导致噪音和过度磨损,而过松的正时皮带可能会跳脱或引起其他问题。
步骤五:检查和测试1.安装新的正时皮带后,检查周围的传动部件是否正确安装并紧固。
2.连接负极电池线连接头,启动发动机并让其运转几分钟。
确保正时皮带工作正常,没有异常噪音或其他问题。
3.关闭发动机,等待一段时间让发动机冷却,然后再次检查正时皮带的张紧度和安装位置。
总结:更换凯翼X5的正时皮带是一项相对复杂的任务,需要一定的技术知识和经验。
如果您不确定如何操作,请寻求专业技术人员的帮助。
3.转动曲轴到第一缸上止点位置。
4.确保正时标记对齐。
手动变速器:2。
自动变速器:3。
5.安装调整杆4到凸轮轴后部。
工具号3418。
6.使用测隙规使凸轮轴居中。
7.使用工具5锁止喷油泵链轮。
工具号3359。
8.松开喷油泵链轮螺栓6。
注意:不要松开喷油泵链轮轮毂螺母。
9.支撑住发动机。
10.拆下:∙右侧发动机支座螺栓7、8、9∙右侧发动机支座∙发动机座架螺栓10∙发动机座架∙曲轴皮带轮螺栓11∙曲轴皮带轮12∙正时皮带中心盖13∙正时皮带下盖1411.松开张紧器螺母15。
12.SDI:逆时针方向转动张紧器,使之离开皮带。
使用六角扳手。
13.TDI:逆时针方向转动张紧器,使之离开皮带。
使用扳手Matra V.159。
14.稍微拧紧张紧器螺母15。
15.拆下正时皮带。
注意:如果重复使用皮带,用粉笔在皮带上标记出转动方向。
安装1.确保正时标记对齐。
手动变速器:2。
自动变速器:3。
2.确保凸轮轴调整杆4正确地安装。
3.确保锁止销5正确地位于喷油泵链轮中。
4.将凸轮轴链轮螺栓11松开1/2圈。
注意:松开链轮螺栓时,不要用调整杆固定凸轮轴。
5.从锥体上松开链轮。
∙方法1:穿过正时皮带后盖上的孔使用冲头。
∙方法2:使用拉出器T40001。
6.拆下:∙凸轮轴链轮螺栓10∙凸轮轴链轮7.从喷油泵链轮上拆下螺栓6。
按照如下步骤进行:∙喷油泵链轮038 130 111A:尖端螺栓-安装新螺栓。
∙喷油泵链轮038 130 111B:平端螺栓-螺栓可以重新使用。
8.对齐喷油泵链轮,螺栓处于槽孔的中心。
9.按照以下顺序安装正时皮带:∙曲轴链轮∙导轮G1∙水泵链轮∙喷油泵链轮∙导轮G2-TDI∙张紧轮∙导轮G3注意:轻轻转动喷油泵链轮以啮合正时皮带齿。
10.确保皮带在链轮之间绷紧。
11.将凸轮轴链轮安装到皮带上,然后将带有皮带的链轮装到凸轮轴末端。
12.安装凸轮轴链轮螺栓16。
13.稍微拧紧凸轮轴链轮螺栓16。
14.拧松张紧器螺母15。
简述发动机正时皮带的更换步骤发动机正时皮带是发动机内部的重要部件,用于同步转动曲轴和凸轮轴,确保气门和活塞的正常运动。
以下是一般情况下发动机正时皮带更换的步骤:准备工作:确认发动机型号和车辆制造商的相关信息。
准备需要更换的正时皮带、皮带张紧器、皮带轮、密封垫等备件。
断开电源:关闭发动机,断开电池的负极连接,以确保安全操作。
松开附件带:松开发动机附件带,如空调压缩机、发电机等。
具体步骤请参考车辆的服务手册或相关指导。
卸下皮带罩和保护罩:移除发动机上覆盖正时皮带的罩子和保护罩,以便访问到正时皮带。
松开张紧器:使用适当的工具松开正时皮带的张紧器,使皮带松弛。
检查相关组件:检查凸轮轴和曲轴的位置,确保它们处于正确的定时位置。
检查其他相关部件,如正时皮带轮、张紧器和导向轮的状态和运动是否正常。
取下旧皮带:将旧的正时皮带从发动机中取下。
在此过程中,可以使用相关工具将凸轮轴和曲轴保持在正确的位置,以防止失去正时。
安装新皮带:安装新的正时皮带,并确保它正确地绕过凸轮轴和曲轴。
根据车辆制造商的规定,正确安装张紧器和导向轮,并确保皮带紧绷且没有松弛。
调整张紧器:根据车辆制造商的规定,使用适当的工具调整正时皮带的张紧器,使皮带保持适当的张力。
检查和测试:安装回皮带罩和保护罩,并重新安装发动机附件带。
进行测试和调整,确保发动机正时系统正常工作。
请注意,上述步骤仅提供了一般的指导,具体的操作步骤可能因不同的发动机型号、车辆制造商和车型而有所不同。
为了确保正确更换发动机正时皮带,建议参考车辆的服务手册或咨询专业技术人员的建议。
第三节 更换正时皮带1、 脱开发动机上与车身连接的所有线束和拉索。
2、 拆下带软管的空气滤清器总成见(图38)3、 脱开油管、水管4、 松开蓄电池正负极5、 拆下传动轴6、 吊起发动机后,松开发动机左右后支架图377、脱开发动机其余与车身相连处8、按照“第二章第二节第20 条”拆下发动机9、拆下空调压缩机到曲轴皮带轮V型皮带10、拆下动力转向泵V型皮带11、拆下水泵风扇皮带轮12、拆下高压线。
13、拆下气门室罩分总成14、拆下发电机总成见(图39)15、将1缸活塞置于上止点压缩位置(a)转动曲轴皮带轮,把它的槽口对准正时皮带盖子的正时记号“O”见(图40)。
(b)检查凸轮轴正时皮带轮的“K”记号与轴承盖的正时记号对齐。
如果没有对齐,将曲轴转动360见(图41)。
16、拆下曲轴皮带轮17、拆下正时链或正时皮带盖子18、拆下曲轴齿轮或皮带轮盖子分总成19、拆下正时链或皮带盖子分总成20、拆下正时皮带导轮提示:(a)如果正时皮带再想使用(见图42)所示,在皮带轮和皮带上作记号(发动机旋转方向)。
(b)惰轮皮带轮的安装螺栓,把皮带轮尽可能向左移动,然后暂时将其紧固(见图43)。
21、拆下火花塞及垫片图38 图39图40图4122、 安装火花塞及垫片23、 将1缸活塞置于上止点压缩位置见(图44) (a ) 转动凸轮轴六角部位,将凸轮轴正时皮带轮的“K ”记号与轴承盖的正时记号对齐。
(b )使用曲轴皮带轮螺栓,转动曲轴,将曲轴正时皮带轮的正时记号与油泵对齐。
24、 安装正时皮带见(图45)注意:发动机必须是冷机。
(a )安装正时皮带,检查曲轴正时皮带轮和凸轮轴正时皮带轮之间的张紧力。
提示:如果再使用正时皮带,在拆卸时要对齐记号。
安装皮带时,使发动机旋转方向与箭头方向相同。
(b )检查气门正时松开惰轮螺栓。
(1)慢慢将曲轴从上止点到下止点转圈。
注意:始终顺时针转动曲轴。
(2)如图所示,检查每个皮带轮与正时记号对齐。
正时皮带是汽车引擎中非常重要的零部件,它负责同步发动机内的曲轴和凸轮轴的转动,确保汽缸内气门的开闭和点火系统的工作。
正时皮带的拆装是一项非常关键的维护工作,需要非常谨慎和细致的操作。
下面我们将深入探讨正时皮带拆装的步骤和注意事项。
一、拆卸部分1.确定车辆处于安全状态,停放在平坦的地面上,关闭发动机,并将负极电缆从蓄电池上拆下。
2.拆卸所有相关部件,例如风扇、风扇罩、汽缸盖等,以确保能够轻松接触到正时皮带。
3.仔细查看车辆手册,并根据要求拆卸曲轴前盖,以便能够清楚地看到正时装置。
二、正时皮带拆装1.在拆下正时皮带之前,先认真观察和记录正时皮带的方向、磨损程度和张紧器的位置,以方便后期的装配。
2.根据车辆手册上的要求,使用专用工具将张紧器解除张紧,然后拆下原有的正时皮带。
3.当装配新的正时皮带时,一定要确保其方向正确,不可出现搭错齿的情况,以免引擎损坏。
4.紧固好张紧器,并手动转动曲轴数圈,确保正时皮带的张紧度和安装方向正确。
三、注意事项1.在拆卸和安装正时皮带的过程中,要保持工作环境干净整洁,以免灰尘杂质进入内部,影响发动机运转。
2.使用优质的原厂或同等级别的替换件,以确保正时皮带的质量和使用寿命。
3.在安装正时皮带后,务必仔细检查各部件的安装位置和紧固度,以确保到正常工作状态。
4.在安装完毕后,首次启动发动机时,应该让其怠速运转一段时间,并仔细听取发动机的声音,确保正时皮带工作正常。
总结回顾总体来说,正时皮带的拆装需要非常细致和耐心,一点疏忽可能会导致发动机损坏,造成严重的后果。
在进行正时皮带的维护时,一定要仔细阅读车辆手册,按照要求进行操作,并在必要时寻求专业人士的帮助。
只有这样,才能够保证汽车的正常运转和行车安全。
对于正时皮带这一汽车维护的重要部分,我个人认为,我们在进行拆装时一定要格外注意细节,确保每一个步骤都做到位。
对于不熟悉汽车维修的车主来说,最好还是交给专业的技师进行操作,以免造成不必要的损失。
正时皮带断了如何更换更多车辆保养小知识尽在,欢迎大家来到这里学习,最近一段时间我们连续报道了汽车保养包括哪些项目,可是其中一些读者反应对于正时皮带断了如何更换不是太了解,接下来皮带断裂的原因主要是质量问题以及没有按时更换,维修方法就是换皮带。
正时皮带没有破裂,并不意味着它没有问题。
随着皮带越用越旧,它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围,因而产生正时链轮打滑。
而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。
检查时,如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象,就表明皮带已破损,不可以继续使用。
接下来,检查链轮故障。
损坏的链轮能“烧毁”皮带材料,并加剧皮带齿磨损。
链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
在选择购买正时带时,须注意以下几点:1、带的品牌,一般小牌子的正时带,寿命在23万公里之间,那买2、3条一般皮带的价格相当于买一条好品牌的皮带,但是对于车的保养来说好品牌更耐用,且不需要经常更换发动机皮带相应部件了。
2、带更换周期:因为正时皮带都属于橡胶件,而橡胶是会老化的,汽车正时皮带的一般使用期为2年,因为发动机在运转时的高温,车停滞后的冷却,油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。
3、带的材料:过去的正时带全部都是用普通橡胶CR制作的,而现在的真正的好的皮带生产商,都采用了世界顶尖一流的HNBR材料,这个材料比原来的CR更耐高温,耐摩擦,耐油耐老化等,所以在购买时,请咨询下皮带的材料是什么。
正时皮带更换教程正时皮带更换教程:1. 准备工具和材料:- 新的正时皮带- 适配的扳手或扳手套筒- 扭力扳手2. 打开发动机盖:- 确保发动机处于冷却状态。
打开发动机盖以获得更好的可见度和工作空间。
3. 确定正时皮带的位置:- 在发动机盖上找到正时皮带的位置。
它通常位于曲轴和凸轮轴之间。
4. 解开紧固螺丝:- 用适配的扳手或扳手套筒,解开紧固螺丝以松开张紧器。
将张紧器保持在松弛的位置。
5. 移除旧的正时皮带:- 将旧的正时皮带从曲轴齿轮和凸轮轴齿轮上取下。
6. 清理工作区域:- 在安装新的正时皮带之前,清理曲轴和凸轮轴齿轮,确保它们表面干净无油。
7. 安装新的正时皮带:- 将新的正时皮带安装到曲轴和凸轮轴齿轮上。
确保正确对齐和引导皮带。
8. 调整张紧器:- 使用扳手或扳手套筒,调整张紧器,使皮带保持紧绷状态。
9. 检查正时皮带的位置:- 仔细检查皮带是否正确安装并正确对齐在曲轴和凸轮轴上。
确保没有松动或滑动。
10. 检查正时皮带的张力:- 使用扭力扳手,根据车辆制造商规定的扭矩数值,适当地调整正时皮带的张力。
11. 固定紧固螺丝:- 将紧固螺丝拧紧,固定张紧器在正确的位置上。
12. 关闭发动机盖:- 检查皮带和张紧器的位置是否正确。
关闭发动机盖并确保所有零部件都被正确安装。
这就是正时皮带更换的基本步骤。
请注意,具体的步骤可能会因车型和发动机类型而有所不同。
如果您不确定操作,请咨询专业技师或参考相关车辆的修理手册。