隧道防排水施工方案

隧道防排水施工方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】目录中铁五局黔张常铁路二分部隧道防排水施工方案一编制依据、范围编制依据1、国家相关法律、法规，国家有关部门、铁道行业及中国铁路总公司相关技术标准、规范、指南，中国铁路总公司相关规章制度。

2、《黔张常铁路指导性施工组织设计》。

3、《沪昆客专湖南公司建设标准化管理办法》。

4、《本方案涉及的相关隧道设计图及隧道参图》。

5、《实施性施工组织设计》。

6、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》铁建设[2005]285号。

7、《铁路混凝工程施工技术指南》TZ210-2010。

8、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设〔2005〕157号。

9、《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008。

10、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010。

11、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设 [2004]8号。

12、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)。

13、《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009)。

14、工程现场实际情况以及我单位施工经验、机械设备装备、施工技术与管理水平以及多年来相关工程实践中积累的施工及管理经验。

编制范围本方案适用于中铁五局黔张常铁路QZCZQ-5标二分部范围内隧道防排水施工。

编制原则为确保中铁五局黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工的顺利进行，确保安全和质量，特编制本施工方案。

本施工方案以“说明详细、简单易懂、易被接受，保安全，保质量”为工作重点，按照“施工方案可行、施工技术先进、施工组织合理、措施得当，保障有力”的指导思想，遵循下列原则编制本施工方案：（1）工期保障原则根据业主对本标段工程工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使该工程各工序施工衔接有序，资源利用充分，确保各关键节点工期和总工期。

（2）技术措施更优原则制定切实可行的技术措施，采用新技术、新工艺，确保该项工程安全、质量达到优良标准。

（3）经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，并配备充足的资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。

（4）环保原则在施工场地的布置、施工机械的配备、施工方案的选择方面必须与环保要求相结合，确保施工过程不对自然环境和人文环境产生破坏，实施文明施工，保护周边环境。

二工程概况工程简介（1）刘家寨隧道刘家寨隧道位于湖南省龙山县水沙坪村东侧山区。

位于中低山地区，高程600～850m，地形地貌由溶蚀峰丛、孤峰地貌过度到残丘谷地地貌。

刘家寨隧道进口端位于水沙坪村东侧一陡坡下，出口位于在建茨岩塘至永顺二级公路上部，隧道全处于可溶岩地区，隧道进口里程DK102+613，出口里程DK105+,全长，最大埋深155m，最小埋深78m，为双线单洞隧道。

隧道采用1座横洞辅助施工。

横洞起讫里程横0+000～横0+460，长度460m，横洞与线路交于DK103+750，平角90°，设计坡度%，采用无轨运输方式，按单车道+错车道设计。

隧道进口段DK102+613-DK103+位于直线上，其余均位于R=4500的曲线上。

隧道洞身单面下坡，纵坡自进口至出口分别为‰、‰，洞内坡长分别为37m、。

（2）罗家坡一号隧道罗家坡一号隧道位于湖南省龙山县坡脚下村左侧一小山梁处，山体坡度较陡，坡度约50-55°，山坡植被较为茂密。

隧道进口里程DK107+，出口里程DK107+627,全长，最大埋深49m，为双线单洞隧道。

隧道除进口段合线位于直线上，其余均位于R=4500的曲线上。

隧道洞身单面下坡，纵坡自进口至出口分别为‰、‰，洞内坡长分别为、527m。

（3）罗家坡二号隧道罗家坡二号隧道位于湖南省龙山县坡脚下村左侧一小山梁处，低山地区，山体坡度较陡，坡度约50-55°，山坡植被较为茂密。

隧道起讫里程DK108+~DK108+408，全长，双线隧道最大埋深约72m，洞身纵坡为‰，为单面坡。

整条隧道位于R=4500的曲线上。

线路跨越西湖冲特大桥后进入该隧道，后由一小型山坡凹沟处穿出，进出口均位于山坡上部，交通极为不便。

（4）石家坡一号隧道石家坡一号隧道位于龙山县坡脚下村左侧一小山梁处，地处地山区，山体坡度较陡，坡度约40~45°，山坡上植被较为茂密。

本隧起止里程DK108+512～DK109+043，为双线单洞隧道，全长531m，洞身最大61m，DK108+802~DK109+043位于直线上，其余均位于R=4500的曲线上。

洞身纵坡为%。

山体坡度较陡，隧道进出口分别均位于坡脚下村东侧两小冲沟处，交通极为不便。

（5）石家坡二号隧道石家坡二号隧道位于龙山县坡脚下村左侧一小山梁处，地处地山区，山体坡度较陡，坡度约40~45°，山坡上植被较为茂密。

本隧起止里程DK109+136～DK109+340、全长204m。

黔江端采用倒切式洞门，斜切段长14m，常德端采用倒切式洞门，斜切段长15m，暗洞长175m，隧道最大埋深48米。

为双线隧道，纵坡为%/204的单面下坡，隧道位于直线上。

隧道进出口均位于地山区山坡上，交通极为不便。

（6）车树村隧道车树村隧道位于湖南省龙山县车树村村，低山地区穿越一孤峰。

山体坡度较陡，坡度约35-45°，山坡植被较为茂密。

隧道进口里程DK106+845，出口里程DK106+665，全长180m，隧道进口高程米，出口高程米，最大埋深，为双线单洞隧道。

洞身纵坡为%，为单面下坡。

整条隧道位于R=4500的曲线上。

线路进出口处有公路可达，交通较为便利。

（7）邓家湾隧道邓家湾隧道位于湖南省龙山县水沙坪村。

隧道穿越水沙坪岩溶洼地内突出的一平顶山，该山俩侧山坡坡度陡，山体宽厚。

隧道起讫里程DK101++，全长，双线隧道，最大埋深60m。

DK102++段位于直线段上，其余均位于R=4500的曲线上。

隧道洞身单面下坡纵坡为‰。

水文地质（1）刘家寨隧道隧道进口位于水沙坪岩溶洼地旁，附近有一条常年有水河流，整个洼地所汇集水量均流入此河。

出口位于隧道洞身右侧一大型冲沟勾头附近，整个隧道洞身所经过的地区未见较大地表水。

隧址内地下水主要分为松散岩类孔隙水和碳酸岩类岩溶水两大类。

隧道通过区地表溶蚀显现严重，地下岩溶强烈发育，分布区域上有42号暗河、43号暗河出口、21号暗河和21号岩溶泉群。

对隧道区暗河进出口取样化验，水质良好，根据环境水对混凝土侵蚀判断标准均无侵蚀性。

（2）罗家坡一号隧道工点范围内未见地表水，隧址区内地下水为基岩裂隙水，主要为节理裂隙水，其次为风化带裂隙水。

地下水对混凝土无侵蚀。

（3）罗家坡二号隧道隧址区内地下水为基岩裂隙水，主要为节理裂隙水，其次为风化带裂隙水，地下水对混凝土工程无侵蚀性。

（4）石家坡一号隧道工点范围内未见地表水，地下水主要为志留系下统龙马溪群页岩泥质粉砂岩赋存孔隙裂隙水，隧道洞身部位主要位于该地层中部，其富水性为弱富水，由于层间裂隙的发育程度相对均匀，预计隧道施工渗水及股状涌水较为普遍。

（5）石家坡二号隧道施工区域未见地表水。

地下水为基岩裂隙水，主要为节理裂隙水、其次为风化带裂隙水，节理裂隙水及风化裂隙水含水量一般不大且具有区域性，一般山体顶部含水量较小，至坡脚、水沟处含水量逐渐增大。

（6）车树村隧道隧址区内地下水为基岩裂隙水，主要为节理裂隙水，其次为风化带裂隙水，节理裂隙水及风化带裂隙水含水量一般不大，且具有区域性，一般山体顶部含水量较小，至坡脚、沟心处含水量逐渐增大，且多与上部松散岩类裂隙水相连通，互成补给关系。

（7）邓家湾隧道工点范围内未见地表水，隧址区内地下水为基岩裂隙水，构造裂隙水及岩溶裂隙水。

地下水水质良好，对混凝土无侵蚀。

不良地质（1）刘家寨隧道该隧道主要不良地质为岩溶、岩堆及危岩落石，测区内未见特殊岩土。

隧道区内可溶岩地表大面积裸露，局部少量土层覆盖，地表水与地下水联通紧密，岩溶埋藏条件属于裸露型。

隧道区段落有较大规模的岩溶洼地、落水洞等岩溶形态，且发育有大型暗河，该段落岩溶发育属于强烈发育区，据现场调查、钻孔机物探资料，隧道洞身主要出于垂直渗流带中（2）罗家坡一号隧道隧道出口段岩层产状N60-70°E/12-17°S，倾向大里程，岩层走向与隧道轴线夹角25°，隧道出口左侧存在顺层现象。

隧址区分布的粉质粘土结构疏松，承载力较低，为松软土。

（3）罗家坡二号隧道该隧道不良地质不发育。

（4）石家坡一号隧道本隧道无不良地质。

（5）石家坡二号隧道本隧道无不良地质。

（6）车树村隧道隧道岩层产状N50°E/18°S ,倾向大里程，岩层走向与隧道轴线夹角34°，隧道左侧存在顺层现象。

（7）邓家湾隧道该隧道主要不良地质主要为岩溶，岩溶类型属于裸露型，岩溶发育强度属于强烈发育。

沿线气象条件本项目属亚热带潮湿湿润型气候，气候温和，四季分明。

年平均气温°C，最冷月（一月）平均5°C，最热月（七月）平均°C，极端最高气温39°C，极端最低气温°C。

年最大降雨量（2003年），年最小降雨量（2006年），降水多集中在4~9月，约占全年降水量的70%。

年平均蒸发量，年平均风速s，SE,最大风速s。

主要技术标准明洞衬砌及洞口回填部分采用30mm砂浆保护层+防水板+无纺布+50mm砂浆保护层防水措施，洞门外露部分首先涂水泥基渗透结晶型防水涂料，再刷30mm厚水泥砂浆保护层。

明洞施工缝与变形缝构造表暗洞防排水（1）防水等级满足《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）规定的一级防水标准，全隧二衬衬砌拱部、边墙及仰拱混凝土抗渗等级不小于P10。

（2）全隧拱墙初期支护和二衬衬砌之间铺设EVA防水板和土工布缓冲层（分离式），防水板厚度不小于，土工布重量不小于350g/㎡。

（3）环向施工缝采用中埋钢边橡胶止水带+外贴止水带+毛细排水板（幅宽1m），纵向施工缝采用中埋钢板止水带+外贴止水带、变形缝采用中埋钢边橡胶止水带+外贴止水带+嵌缝材料的复合防水构造。

暗洞施工缝与变形缝构造表（4）隧道内设置双侧水沟加中心矩形水沟，侧沟主要起汇水作用，排水主要通过中心矩形水沟。

衬砌背后积水通过环向、纵向盲管汇集后经边墙泄水孔引入侧沟，侧沟通过φ100mmPVC横向排水管与中心矩形盖板水沟连通，将洞内水通过中心矩形盖板沟排至洞外，横向排水管纵向间距10m，水沟纵向坡度与线路坡度设置一致。

（5）拱墙环向、墙脚纵向分别设置φ50和φ100的HDPE打孔波纹盲管，盲管分段各自独立直接引入侧沟；环向盲管间距6m，纵向盲管分段长度12m。