多式联运代理业务的流程

第十一章国际多式联运操作实务一、单选题1.多式联运经营人是（）A、发货人的代理人B、收货人的代理人C、承运人的代理人D、承运人答案：D解析：正因为整个运输过程涉及多种运输方式和多家运输企业，就必然需要由一个运营主体（多式联运经营人）在履行全程运输责任的前提下做好各区段运输方式之间、各区段运输企业之间在能力、信息、组织、商务等诸多方面的协调，以实现整个运输过程的“高效”、“经济”。

知识点：国际多式联运概述难度：22.多式联运经营人承担的货物运输责任是（）A、全程B、自己运输区段C、实际承运人区段外的区段D、自己控制区段答案：A解析：多式联运人应承担全程运输责任，即多式联运必须以多式联运合同为根据，而且该合同中必须明确规定由多式联运经营人承担全程运输责任。

知识点：国际多式联运概述难度：13.目前，国际上使用的国际多式联运单据大都采用（）A、分割责任制B、网状责任制C、统一责任制D、经修正的统一责任制答案：B解析：目前,大多数国家的国际多式联运经营人均采用网状责任制。

1973年《联合运输单证统一规则》、1991年《多式联运单证规则》和我国《海商法》、《合同法》均采纳了该责任制。

知识点：国际多式联运概述难度：14.随着国际多式联运市场竞争日趋激烈,国际多式联运企业可采取灵活的费用计收方法。

目前的费用计收方式主要有( )A.单一制B.分段制C.混合制D.以上都是答案：D解析：近年来,随着国际多式联运市场竞争日趋激烈,国际多式联运企业可采取灵活的费用计收方法。

目前的费用计收方式主要有单一制、分段制和混合制三种。

知识点：国际多式联运概述难度：1二、多选题1.多式联运的核心内涵主要体现在( )与( )两个方面。

A.效率B.高效C.经济D.责任答案：AD解析：多式联运的核心内涵在于实现高效；此处的“责任”，是指多式联运人应承担全程运输责任，即多式联运必须以多式联运合同为根据，而且该合同中必须明确规定由多式联运经营人承担全程运输责任。

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《国际货运代理实务》习题答案第一章认识国际货运代理一、单项选择题1-5：CDCAC二、多项选择题1-5：BCD，ABCD，ABC，ABCD，AB三、判断题1-5：XX√√X四、简答题1.国际货运代理的作用？（1）组织协调作用（2）专业服务作用（3）沟通控制作用（4）咨询顾问作用（5）降低成本作用2．我国有关法律法规对国际货代企业的注册资本是如何规定的？1）经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币。

2）经营航空国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为300万元人民币。

3）经营陆路国际货物运输代理业务或国际快递业务的，注册资本最低限额为200万元人民币。

经营前款两项以上业务的，注册资本最低限额为其中最高一项的限额。

国际货代企业每设立一个从事国际货代业务的分支机构，应增加注册资本50万元人民币。

3．国际货代企业海运业务的基本流程是什么？从国际货代的角度来看，集装箱货物出口流程可以简化为如下步骤：①揽货接单（货主询价、业务员报价、签订代理合同等）。

②委托运输（客户接受运价及航线，传真托运书）。

③订舱（货代向船公司订舱、申请预留舱位，船公司安排配载和舱位，并发配舱回单和空箱提取通知单）。

④安排货物装箱进港（根据客户需要安排拖车或场装将货物装箱并进港）。

⑤报检报关（整理客户资料、报关资料，传给报关行）。

⑥货物装船（装船前必须确保报关放行）。

⑦制作与确认提单（同客户核对确认提单，传确认后的提单资料给船公司，船公司制作正本提单）。

⑧对账结算、签发提单（各项费用对账无误后开具发票并收款，通常收款后才签发提单给客户）。

⑨动态通知（提供航班跟踪等信息服务）。

⑩单据核退、文件归档。

4．国际货代企业空运业务的基本流程是什么？从国际货代企业的角度出发，国际空运的业务环节可以归纳为如下步骤：①销售揽货（销售员推广业务、揽收货物）。

②委托运输（客户填托运书，传给货代企业）。

③审核单证（初步审核客户提供的单证是否齐全有效，以减少订舱错误或退舱）。

《国际货运代理实务》教案一、创新教学目标（一）知识与技能目标1. 学生应全面掌握国际货运代理的基本概念。

国际货运代理是指接受进出口货物收货人、发货人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，组织、办理国际货物运输及相关业务，提供国际货物流通领域的物流增值服务的行业。

学生要能够清晰地阐述其定义、内涵以及在现代国际贸易中的地位和作用，理解其与其他物流环节的关系。

例如，学生要能准确说出国际货运代理如何在进出口商和运输企业之间起到桥梁和纽带的作用，如何协调各方利益，促进货物的顺利流通。

2. 熟练掌握国际货运代理业务流程。

这包括揽货、订舱、报关、报检、运输安排、仓储管理、货物保险、运费结算等各个环节。

学生要了解每个环节的具体操作要求、所需文件以及相关法律法规的规定。

比如在订舱环节，学生要知道如何根据货物的性质、数量、运输要求等选择合适的船公司或航空公司，如何填写订舱委托书，以及如何跟进订舱的确认情况。

在报关环节，要熟悉报关单的填写规范，各类商品的海关编码归类原则，以及需要提交的报关文件，如商业发票、装箱单、提单等。

3. 掌握国际货运代理中各类运输方式（海运、空运、陆运）的特点、优缺点以及适用范围。

对于海运，学生要清楚不同类型船舶（散货船、集装箱船等）的特点，主要的海运航线，以及海运提单的性质、种类和作用。

在空运方面，要了解航空运输的时效性、货物限制条件，以及航空运单与海运提单的区别。

对于陆运，要掌握公路运输和铁路运输在国际货运中的应用场景，如中欧班列在“一带一路”倡议下的发展和意义。

4. 具备一定的货运代理英语应用能力。

国际货运代理业务涉及大量的英语沟通和文件处理，学生要能够读懂和撰写英文的货运代理业务文件，如委托书、提单、报关单等英文版本，能够用英语进行简单的业务洽谈，如询问运费、船期、航班信息等。

（二）过程与方法目标1. 培养学生的自主学习能力。

在国际货运代理实务这一领域，知识和业务不断更新，学生要学会主动获取新知识。

《国际货运代理》课程笔记第一章：国际货运代理概述一、国际货运代理基础1. 定义：国际货运代理是指在货物进出口过程中，接受委托人的委托，代理办理与货物运输有关的一切业务活动。

2. 起源与发展：国际货运代理起源于15世纪的欧洲，随着国际贸易的发展，逐渐形成了一个独立的行业。

3. 货运代理人与委托人之间的关系：货运代理人与委托人之间存在代理合同关系，代理人必须遵循委托人的指示办理业务。

二、国际货运代理企业1. 企业类型：国际货运代理企业包括货运代理公司、报关行、船务代理公司等。

2. 设立条件：国际货运代理企业需要取得相关资质证书，具备一定的注册资本、专业人员和办公场所。

3. 业务范围：国际货运代理企业的业务范围包括揽货、订舱、报关、报检、保险、仓储、装卸、中转、多式联运等。

三、国际货运代理责任及其责任保险1. 责任类型：国际货运代理的责任包括合同责任、过失责任和严格责任。

2. 责任限制：国际货运代理的责任可以通过合同条款、国际公约等进行限制。

3. 责任保险：国际货运代理企业可以购买责任保险，以转移因业务过程中产生的风险。

四、国际货物运输保险1. 保险类型：国际货物运输保险包括海上货物运输保险、航空货物运输保险、陆上货物运输保险等。

2. 保险条款：国际货物运输保险条款主要包括保险金额、保险费率、保险期限、保险责任和除外责任等。

3. 保险办理：国际货运代理企业可以代理委托人办理货物运输保险，确保货物在运输过程中的安全。

第二章：国际海上货物运输一、国际海上货物运输概述1. 定义：国际海上货物运输是指通过海上运输方式，将货物从一个国家（地区）运输到另一个国家（地区）的运输活动。

2. 特点：运输能力大、运费低廉、运输速度相对较慢、受气候和季节影响较大。

3. 海上运输方式的分类：班轮运输、租船运输、海上集装箱运输等。

二、海运货物、海运集装箱和海运船舶1. 海运货物：分为普通货物、大宗货物、危险货物、冷冻货物等。

2. 海运集装箱：标准集装箱、特殊集装箱、冷冻集装箱等。

多式联运业务操作流程
多式联运业务操作流程如下：
1. 多式联运经营人根据货主提出的托运申请和自己的运输路线等情况，判断是否接受该托运申请。

如果能够接受，则双方议定有关事项后，在交给发货人或其代理人的场站收据副本上签章，证明接受托运申请，多式联运合同已经订立并开始执行。

2. 发货人或其代理人根据双方就货物交接方式、时间、地点、付费方式等达成协议，填写场站收据，并把其送至多式联运经营人处编号，多式联运经营人编号后留下货物托运联，将其他联交还给发货人或其代理人。

3. 空箱的发放、提取及运送。

多式联运中使用的集装箱一般应由多式联运经营人提供。

也可以由全程运输中的某一区段承运人提供，这类箱一般需要在多式联运经营人为完成合同运输与该分运人订立分运合同后获得使用权。

4. 出口报关。

若联运从港口开始，则在港口报关；若从内陆地区开始，应在附近的海关办理报关。

报关时应提供场站收据、装箱单、出口许可证等有关单据和文件。

5. 货物装箱及接收货物。

6. 订舱及安排货物运送。

7. 办理保险。

8. 签发多式联运提单，组织完成货物的全程运输。

9. 货物交付。

10. 货运事故处理。

以上信息仅供参考，具体流程可能因实际情况而有所不同，建议咨询专业人士获取帮助。

国际多式联运第一章运输方式基本知识一、复习要点(一)国际多式联运国际多式联运是指根据一个多式联运合同，采取两种或两种以上运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内的接管地点运到另一国境内指定交付地点的行为。

(二)国际多式联运的优点提高运输组织水平；综合利用各种运输优势；实现“门到门”运输的有效途径；手续简便、提早结汇；安全迅速；降低运输成本，节约运杂费用。

(三)公路运输的特点优点：灵活方便，广泛适用性，快速及时性，公用开放性，投资效益高，经济效应大。

缺点：消耗石油资源多，发生交通事故多，造成交通拥挤和环境污染。

(四)汽车运输的类别(1)整车货物运输。

一个托运人托运整车货物的重量(毛重)低于车辆额定载重量时，为合理使用车辆的载重能力，可以拼装另一托运人托运的货物，即一车两票或多票。

(2)零担货物运输。

是指同一货物托运人托运的货物不足3吨。

(3)特种货物运输。

分为大笨重货物运输、贵重货物运输、鲜活易腐货物运输和危险货物运输四种。

(4)集装化运输。

是指以集装单位为运输单位的货物运输。

集装化运输的主要形式是托盘运输和集装箱运输。

(5)包车货物运输。

(五)外贸公路运输业务的分类集疏港运输、首末端运输、边境过境运输、特种货物过境运输以及“浮动公路”运输(汽车轮渡)。

(六)货物的保险与保价运输货物运输有货物保险运输和货物保价运输两种投保方式。

货物保价运输是按保价货物办理承运手续，在发生货物赔偿时，按发货人声明价格及货物损坏程度予以赔偿的货物运输。

发货人一张运单只能选择一种方式。

保价运输实行全程保价。

(七)铁路运输的特点运量大、速度快、安全可靠、运输成本低、运输准确性和连续性强以及受气候影响较小。

(八)国际铁路联运适用的规章《国际铁路货物联运协定》(简称《国际货协》)、《国际铁路货物联运决定办事细则》(简称《货协细则》)、《关于统一过境运价规程的协约》(简称《统一货价协约》)、《统一过境运价规则》(简称《统一货价》)、《国际铁路协定》(双边协定)等。

第六章练习题一、问答题1.多式联运有哪些特征和优越性？2.联运的形式有哪些？3.衔接方式联运组织下的货物运输过程?4.国际多式联运的特征?5.国际多式联运经营人应具备的条件?6.简述多式联运主要业务及程序?7.无船承运人的主要特征?8.无船承运人经营的业务范围?9.简述多式联运的业务流程?10.国际多式联运的单一运费构成?11.多式联运提单与一般海运提单、运单的不同?12.简述多式联运经营人的责任形式。

13.简述多式联运经营人的责任期限。

14.简述多式联运经营人的责任形式。

15.比较国际多式联运与一般国际货物运输的主要不同点？二、概念题1．多式联运2．接力式联运3．网络联运4．国际多项联运5．无船承运人6．国际多式联运经营人的责任范围7．统一责任制8．网状责任制9．大陆桥运输10．O.C.P.三、单选题1.不同运输方式下完成货物运输签发的提单是（）。

A、联运提单B、转运提单C、多式联运提单D、直达提单2.我国最主要的一种联运形式是( )。

A、海江河联运B、水陆干线联运C、国际多式联运D、水路、公路联运3.衔接方式联运的全程运输组织者—多式联运经营人在第一程的身份是（）。

A、货运代理人B、承运人代理人C、承运人D、收货人4.联运方式是指（）。

A、不同运输方式之间B、同一种运输方式之间C、必须是公路与海运之间D、必须是铁路与公路之间5.多式联运经营人对货物承担的责任期限是（）。

A、自己运输区段B、全程运输C、实际承运人运输区段D、第三方运输区段6.国际货运代理企业经营多式联运并签发多式联运提单时，其法律地位是（）。

A、代理人B、承运人C、发货人D、收货人7.已知运输条款CY－CY，提单内容记载装船港、卸船港，该提单是（）。

A、直达海运提单B、海海转运提单C、海海联运提单D、多式联运提单8.提单内容记载装船港、卸船港、VIAXX港地，该提单是（）。

A、直达海运提单B、海海转运提单C、海海联运提单D、多式联运提单9.提单记载装船港、卸船港、一程船、二程船，该提单是（）。

多式联运代理业务流程Multi-modal transportation agent business process refers to the operation of managing logistics and coordinating various modes of transportation, such as air, sea, rail, and road, to ensure smooth and efficient delivery of goods to their destinations. This complex process requires meticulous planning, organization, and coordination to overcome various challenges along the supply chain.多式联运代理业务流程是指管理物流和协调各种运输方式的运营，比如空运、海运、铁路和公路，以确保货物顺利高效地送达目的地。

这个复杂的过程需要精心规划、组织和协调，以克服沿供应链所面临的各种挑战。

One of the key aspects of multi-modal transportation agent business process is the selection of the most cost-effective and efficient transportation modes for each shipment. Agents need to consider factors such as the nature of the goods, distance to be covered, delivery time requirements, and budget constraints when decidingon the best combination of transportation modes to use.多式联运代理业务流程的一个关键方面是为每个货物选择最具成本效益和效率的运输方式。

多式联运承运人申请流程多式联运，就像是一场接力赛，不同的运输方式得完美衔接。

要是想成为多式联运的承运人，这申请流程可得好好了解。

想成为多式联运承运人，第一步得先看看自己够不够格。

这就好比你想参加一场高端厨艺比赛，你得先有一手好厨艺。

对于多式联运承运人来说，得有相关的运输设备或者有能力组织起这些设备。

比如说，你要是想搞海陆联运，你得有船，或者能租到船，陆地上得有车或者能调度车。

这就像厨师得有锅碗瓢盆食材一样重要。

同时呢，还得有懂行的人，司机、船员、调度员等等，这些人员就像厨师的帮手，缺了他们可不行。

然后就是准备各种文件啦。

这文件啊，就像你的个人简历一样重要。

你得有企业的营业执照，这营业执照就像你的身份证，证明你是个合法的企业。

还有运输经营许可证，这证就像是你进入运输行业这个大派对的入场券。

要是你做国际多式联运，还得有国际货代备案表呢。

这些文件准备起来可不能马虎，就像你填简历的时候不能乱写一样。

每一个信息都得准确无误，不然就可能被打回票。

接下来就是去相关部门提交申请啦。

这就像你去心仪的公司面试一样。

你得找到对的地方，这个地方呢，就是有管辖权的交通运输部门。

你要把准备好的文件整整齐齐地交上去，就像把自己精心准备的简历递给面试官。

这时候啊，你心里肯定是有点忐忑的，就像面试的时候担心自己表现不好。

部门收到你的申请之后，就会开始审核啦。

他们会像挑西瓜一样，仔仔细细地查看你的每一项内容。

他们会检查你的设备情况是不是和你说的一样，人员资质是不是达标，文件有没有问题。

这审核的过程可能不会太快，你就得耐心等着，就像等自己考试成绩公布一样。

要是审核通过了，那可就恭喜你啦。

你就正式成为多式联运承运人了。

但要是没通过呢，也别灰心。

就像考试没考好一样，找出问题，把缺的补上，再重新申请就好。

我觉得这多式联运承运人申请流程虽然有点繁琐，但就像盖房子一样，每一步都很重要。

只有把基础打牢了，这多式联运的大厦才能稳稳当当的。

它是为了确保在这个复杂的运输体系里，每个承运人都是靠谱的，这样货物才能顺利地从一个地方运到另一个地方，就像小蚂蚁搬家一样，有条不紊地把东西都运到目的地。