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国产奥迪Q5 2.0T豪华版2500公里使用感受十点1、先说油耗：北京，2500公里平均油耗9.6，但是根据加油记录看，可能实际要高一点，大概10.2左右。
2500公里中，我通畅路段大概2000公里，城市拥堵大概500公里。
分开来看，城市拥堵油耗平均13个。
2.关于烧机油。
准确说是机油消耗。
前面2000公里一直没有任何问题，电子油尺显示非常正常。
2001公里时早上发现电子油尺无法显示机油量，后显示为空。
当时就去了4S店用机油尺检查，检测是我车里机油一点消耗没有。
直到2500公里，电子机油尺没发现问题，显示最大量。
4S店说，奥迪的电子机油尺的设计是有问题的，很多车不准。
3.4S关于首保的建议：3000公里去拉次高速，主要是拉高转速，速度140左右就可以了。
高速后去做首保。
首保把油放干净点，有条件可以换一次机油冲洗一下。
关于拉高速的解释是，由于发动机是铸铁缸体。
4.目前车出现的维修：50公里时出地库蹭了右后车门；1500公里时，北京北四环前风挡被石子打裂，后去换了个进口的前风挡；2000公里西南四环又崩了下，好在没裂就个小白点，不管了。
其他没有过任何故障和维修。
5.车的改装：加装了踏板、镀铬尾喉、前雾灯镀铬圈、挡泥板。
没贴膜、没封釉镀膜、没座套、没换中网、没换轮胎轮毂、没……今后想做的就是刷个ECU，打算刷MTM或者ABT。
6.车的小毛病：我的是豪华款，座椅通风有时座椅靠得太紧了会碰到里面风扇、异响几乎没有、该车胎噪风噪我估计会不小。
7.驾驶感受：以前都是轿车，前后开过富康998、POLO 1.4，凯美瑞、奔驰E300，到现在的Q5。
奥迪的驾驶感觉总体来说中上游。
如果车是一个人开，我不建议买带驾驶模式选项的奥迪，AUTO档就非常好用。
2.0T这款发动机不错，有一点是非常让人不满意的也是我想去刷ECU的原因，1、2档顿挫感和抖动还是有点，不给力啊！估计刷了ECU之后会明显改善。
驾驶感受同宝马和奔驰相比：我个人觉得最舒服的方向盘是奔驰的，轻但是有路感，粘手。
Lamborghini——我最喜欢的一款车摘要:兰博基尼,一个超级跑车的时代。
兰博基尼的骨子里有一种唯我独尊的霸气,这种霸气使其在汽车界树立起了显赫的地位。
意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血,每一个棱角、每一道线条都是如此完美,都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。
兰博是诡异的,它神秘地诞生,又神秘的存在。
它是举世难得的艺术品。
兰博的标志是一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。
据说创业者兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气,这也体现了兰博基尼公司产品的特点。
车头和车尾上的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛。
兰博基尼是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的超级跑车制造公司。
1963年,经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼设立公司,早期曾因公司营运不善,数度易手经营权。
兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo,countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次展出的。
其设计师为年仅二十一岁的天才马赛罗·肯迪.当时该车型的推出立刻轰动了汽车界。
在展览会上,参观者驻足长观,流连忘返。
为今后楔型汽车的造型殿定了坚实的基础。
马赛罗·肯迪设计的兰博基尼Countach5000S跑车,隐藏着的前大灯使它打破传统的车型,前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面,车身侧面有三个进风口,这不仅是为冷却发动机而设计,还能使车身整体造型具有强烈的雕刻感,全身上下散发着一股强烈的阳刚之气, 每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。
特别是向上方打开的鸥翼式车门, 给人一种超级汽车的感觉,直至二十几年后的今天,还让人感受到设计师的超前意识。
这辆车被认为是汽车历史上的一座里程碑。
Countach Anniversario之后,兰博基尼公司推出的Diablo替代了1990款的Countach型,被人们评价为“意大利又一辆超级跑车”。
它起步加速至100公里只要4秒;最高时速340公里。
17款cls400逸彩版驾驶感受（最新版）目录1.引言2.驾驶感受- 速度- 舒适度- 操控性3.外观设计- 独特风格- 颜色选择4.内饰配置- 液晶屏幕- 舒适进入和无钥匙启动- 车内氛围灯- 电尾门5.性价比6.结论正文1.引言作为一款豪华轿跑，奔驰 CLS 级 2017 款 CLS 400 逸彩版在驾驶感受、外观设计和内饰配置等方面都表现得非常出色。
本文将围绕这几个方面对 17 款 CLS400 逸彩版进行详细评测。
2.驾驶感受- 速度：17 款 CLS400 逸彩版搭载 3.0T V6 双涡轮增压发动机，最大功率为 367 马力，最大扭矩为 500 牛·米。
在实际驾驶中，这款车的速度表现非常出色，加速能力很强，驾驶者在加速过程中能感受到强烈的推背感。
- 舒适度：这款车的舒适度也非常好，座椅材质选用了高品质的真皮，坐上去非常舒适。
同时，悬挂系统也调校得十分到位，既能保证行驶稳定性，又能提供良好的舒适性。
- 操控性：17 款 CLS400 逸彩版的操控性同样值得称赞，车辆在行驶过程中表现出很强的稳定性，驾驶者在进行转向、并线等操作时，能感受到车辆的响应十分迅速，整车的操控性非常出色。
3.外观设计17 款 CLS400 逸彩版在外观设计上展现出独特的风格，流线型的车身线条与轿跑造型相得益彰，给人一种强烈的运动感。
此外，这款车还提供了丰富的颜色选择，包括独特的哑光锰矿灰，让消费者可以根据个人喜好来选择。
4.内饰配置- 液晶屏幕：这款车的内饰配备了一块 12.3 英寸的液晶屏幕，显示效果非常清晰，功能也十分丰富，包括导航、音响控制等。
- 舒适进入和无钥匙启动：虽然这款车没有舒适进入和无钥匙启动功能，但这并不影响其豪华轿跑的定位。
- 车内氛围灯：17 款 CLS400 逸彩版只在顶配车型上配备了车内氛围灯，略显遗憾。
- 电尾门：这款车没有电尾门，这一点对于一款豪华轿跑来说有些让人失望。
5.性价比总的来说，17 款 CLS400 逸彩版在驾驶感受、外观设计和内饰配置等方面都表现得非常出色，是一款值得购买的豪华轿跑。
第一眼见到蓝色越野就喜欢的描写篇一：星期六，我和爸爸妈妈去万达广场，一眼就看到一款车顶带有帐篷的蓝色越野。
不知不觉我就来到了这辆车的跟前，听见工作人员正在给前来选购的客人介绍这款车。
我也赶紧凑近，认真地听。
原来这款车是路虎蓝色越野车改良后的第四代车型。
这款车很适合喜欢野外游的人，如果开车开累了，就可以打开帐篷休息。
听工作人员说这款车的优势在于车顶上安置了一个帐篷，帐篷还可以用遥控开关自动打开的。
好奇心强的我顺着帐篷外的梯子爬了上去，往帐篷内仔细一瞧，这个帐篷主要是由双层牛津布和超强不锈钢组成的。
在迷你的空间里，帐篷左右还带有两个小窗户，窗尸上还安上了防蚊纱窗，即可以通风又可以防蚊。
看着它，我真想消上去感受一下。
只听一个声音在我耳边响起，“陈昊快下来，让别人也看看。
”妈妈说到。
我只好依依不舍地下来了。
工作人员继续介绍说，这款帐篷也可以折叠起来。
只见他按了一下手上的遥控开关，大帐篷就缓缓地自动收了起来。
我真是大开眼界阿！刚才还在车顶上的帐篷，一转眼间就变成一个“大行李箱”。
好家伙，真是太接地气了！我佩服这款车的设计者，因为他们的想法真是太有创意了。
我长大以后也要像他们一样设计出更有意思的车型，你们就试目以待吧！篇二：我有一个一眼看上就买了的用积木拼成的蓝色越野车，它是遥控车，车身约30厘米，宽约20厘米。
颜色主要是白色和黑色。
它有四个轮胎和一个备胎，差不多有六个文具盒那么大。
车前方的盖子可以打开，车门可以打开，车后方的门也可以打开。
蓝色越野车里面真实还原了真车的内部。
这辆蓝色越野车还有防震功能，遥控器是一个手柄，上面有很多按钮，如：前进、后退、拐弯等许多操控蓝色越野车的按钮。
这辆蓝色越野车的主要玩法就在于遥控器，我们可以用遥控器来控制蓝色越野车跑动的方向，这辆蓝色越野车1分钟可以跑60米左右，速度也不慢。
这辆蓝色越野车对我的帮助很大，因为这是我生日时爸爸送给我的。
每当我作业太多的时候，我就会想起蓝色越野车，在操控它的时候是永往直前，从不退缩，想到这里我就鼓足劲把作业写完。
1.一汽大众新捷达 - 试车评测一台改变市场的车我还模糊地记得小时候第一坐上老捷达的经历，那时大约是1994年，一位亲戚买了一台老捷达（方灯、化油器）回来，带我去游车河。
当时感觉这是一款好棒的家庭车，没有皇冠3.0那样权贵，外观不大不小很紧凑，内饰简洁务实又不像夏利奥拓那么廉价，价格也比当时进口的思域和蓝鸟要便宜不少。
而且是一款德国车，有着和日系车完全不同的味道，随着在大街上越见越多，越觉得这是一部不简单的车。
捷达自1991年面市至今，虽然多次改款都是换汤不换药，但却不影响它的受欢迎程度，累计超过230万辆的销量令人称叹。
老捷达人所皆知的优点就是皮实耐用、维护费用低廉，新捷达是否有足够的能力延续和传承这一部富有传奇色彩的车，是大家对它最大的疑问。
这一次的试驾活动主办方安排了为期3天、行程长达1300多公里的试驾路线，途中会遇到多种不同状况的道路，对于新捷达来说是一次不小的考验，同时也让我们更深入更细致的体验它是否足够全面。
2.一汽大众新捷达 - 车型背景21年前，老捷达以CKD的模式被正式带入中国市场，推出后大获成功，可以说是我国A级车市场的先行者、开创者之一。
作为车坛常青树之一的捷达，虽然一直热销，并在A级车市场中有着举足轻重的份额，但车型老旧、技术落后、审美疲劳等因素导致竞争力越发低下，是时候需要新的替代者出现。
在经历了无数次改款后，终于在2012年迎来了它真真正正的换代产品——全新捷达，这也宣告了老捷达与老桑塔纳一样，成为了历史。
(想重温老捷达21年历史的朋友可以点击我们的汽车百科：《前世今生第二十八季一汽大众捷达全扫描》)新捷达将与新桑塔纳一起，作为大众集团全新的A级车战略的重要组成部分，形成新的“A-”级入门三厢轿车产品线，丰富及细化A级车市场。
这对兄弟就如宝来和朗逸、迈腾和帕萨特一样，基于平衡南北大众两家合资企业利益而生，同时又给两家企业根据自身想法细分化产品特性的空间，以达到平衡互补、共竞共赢的格局。
竭诚为您提供优质文档/双击可除入党可以在户籍所在地吗？篇一：济南异地入党征求意见函县（区）委组织部：贵县（区）乡镇（社区）村（居）同志于年月至今在我县从事工作，年月经其本人申请，经我县多级党组织培养、考察、组织审核等程序，拟在我处发展党员，现特征求贵县有关部门的意见，征求意见表附后。
中共武宁县委组织部年月日发展党员征求意见表篇二：关于进一步规范党员异地发展和教育管理工作的意见关于进一步规范党员异地发展和管理工作的办法(试行)为进一步规范党员异地发展和管理工作，根据《中国共产党章程》、《中国共产党纪律处分条例》、《中国共产党发展党员工作细则（试行）》和中央组织部《关于进一步加强党员组织关系管理的意见》（中组发［20XX］10号）等文件精神，结合街道实际，制定本办法。
一、异地入党的基本条件异地入党，是指因外出务工、经商、居住（不含上学、服兵役）等原因，离开原户籍所在地，被户籍地外党组织吸收入党，包括跨社区、街道（镇）及其它行政辖区入党；同时也包括异地到xx街道辖区内入党的人员。
根据有关文件精神，外出人员申请入党，若其有相对固定的工作单位或地点，并已连续工作生活三年以上，可以向外出工作生活所在地有关党组织提出入党申请。
否则，应向其原单位或其户籍所在地党组织提出入党申请。
当申请人具备了共产党员条件后，接收其入党申请的外出工作生活所在地党组织，必须征求原单位或其户籍所在地党组织意见，同意后，才能将其吸收到党内来。
二、规范异地入党的政审-1-《中国共产党发展党员工作细则（试行）》和中央组织部有关文件明确规定：入党积极分子确定为发展对象后，要进行政治审查。
异地入党的，入党前必须到原户籍所在地进行政治审查。
政治审查的主要内容是：对党的路线、方针、政策的态度；本人的政治历史和在重大政治斗争中的表现；直系亲属和与本人关系密切的主要社会关系的政治情况。
政治审查要形成综合性的政审材料。
凡没有经过政治审查的，不能发展入党。
****2021年基金从业资格考试《基金法律法规、职业道德与业务规范》课程试卷（含答案）__________学年第___学期考试类型：（闭卷）考试考试时间：90 分钟年级专业_____________学号_____________ 姓名_____________1、单选题（58分，每题1分）1. 下列关于基金市场营销的表述，错误的有（）。
A．基金营销作为一种理财服务，需要持续性服务B．与一般有形产品的营销相比，基金对营销人员的专业水平有更高的要求C．基金销售机构应坚持适用性原则，把合适的产品卖给合适的基金投资人D．基金作为一种金融产品，收益与风险是确定的答案：D解析：证券投资基金属于金融服务行业，其市场营销不同于有形产品营销，其特殊性表现在：①规范性，监管部门在基金销售费用、基金销售宣传推介等方面做了严格的规定；②服务性，基金作为一种金融产品，其产品品质体现为基金的未来收益和营销人员的持续服务；③专业性，基金销售要求营销人员广泛了解和掌握相关金融知识和投资工具；④持续性，基金营销是一种理财服务，不是一锤子买卖，因而更强调销售服务的持续性；⑤适用性，基金销售机构在销售基金和相关产品时，应根据投资者的风险承受能力销售不同风险等级的产品，注重销售的适用性。
2. ETF建仓期通常不超过（）。
A． 2个月B． 1个月C． 3个月D． 4个月答案：C解析：ETF的基金合同生效后，基金管理人应逐步调整实际组合直至达到跟踪指数要求，此过程为ETF建仓阶段。
ETF建仓期不超过3个月。
3. 对系统运行数据中涉及基金投资人信息和交易记录的备份在不可修改的介质上至少保存（）年。
A． 3B． 5C． 10D． 15答案：D解析：基金客户档案应逐日备份并异地妥善存放，对系统运行数据中涉及基金投资人信息和交易记录的备份在不可修改的介质上至少保存15年。
4. 世界上第一只ETF是在（）推出的。
A．英国B．美国C．加拿大D．澳大利亚答案：C解析：1990年，加拿大多伦多证券交易所（TSE）推出了世界上第一只ETF指数参与份额（TIPs）。
流光蓝A5敞篷跑车提车作业随着时间的推移，越来越多的年轻消费者涌入市场，各大车企也开始设计更加帅气的外观，奥迪的很多车型都非常帅气。
其中，有一款名不见经传的奥迪a5敞篷车（参数询价）。
虽然奥迪A5的销量在进口车型中不算差，但与自主品牌和合资品牌的主流车型相比，奥迪A5的月销量只有前者的十分之一左右。
但不可否认的是，奥迪A5敞篷车拥有非常出色的外观和充沛的动力。
接下来，小编就带大家了解一下这款车。
外观方面，奥迪A5敞篷车采用了家族式的设计语言。
车头采用传统的六边形中心格栅，多条镀铬饰条横向放置于内侧，并与奥迪四环标志簇拥，营造出不错的时尚感。
两个大灯造型动感，内嵌LED日间行车灯条，点亮后辨识度高；下部进气口横穿镀铬装饰条，拉长视觉宽度，凸显运动气息。
来到侧面，奥迪A5敞篷车的车身十分动感。
双五辐铝合金轮毂搭配低调轮胎，彰显运动气息；双腰线设计勾勒出凹门，造型动感，搭配无框门更受年轻消费者青睐。
说到车尾，尾舱采用了小鸭尾设计，微微倾斜的造型动感时尚；两盏尾灯点亮后同样帅气，辨识度极高；后包围采用黑色饰板装饰，配备双排气，更具运动感，整体颜值超高。
尺寸方面，奥迪A5敞篷车的长宽高分别为4700mm1846mm1350mm，轴距为2770mm。
空间比较宽敞。
进入车内，奥迪A5敞篷车的内饰也是动感十足。
空调出风口采用贯通式设计，造型时尚；中控台和中央通道采用大面积镀铬面板覆盖，搭配游艇风格的变速杆和悬浮式触摸屏，营造出良好的档次感；三辐多功能方向盘采用镀铬饰条点缀，整体设计感十足，颜值超高。
配置方面，车身配备前五连杆+后五连杆独立悬挂、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ABS、EBD、ESP、前后排倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、19英寸铝合金轮毂、一键启动电源、无钥匙进入、多功能方向盘、方向盘换挡、全液晶仪表、运动风格真皮座椅、前排双电动座椅、前排座椅加热、汽车导航、手机互联、车联网、LED 大灯、自动大灯、大灯雨雾模式、车内氛围灯、外后视镜自动折叠、自动空调、温区控制等，多种高端配置也可选。
参观工厂心得体会合集15篇参观工厂心得体会17月13日，八月妈妈非常幸运的与众多妈妈一同受邀参加了伊利"同是父母心见证好品质"的活动，见证了一罐有品质的伊利婴幼儿配方奶粉如何在伊利工厂诞生的。
我们参观了位于内蒙古呼和浩特市伊利奶粉全球样板间--伊利金海生产基地，这里环境优美，空气清新，整个厂区建筑美观大方，整洁空旷。
伴随着讲解员的解说，我们在奶粉工厂"零距离"参观世界一流的奶粉生产流程，并了解到了一罐罐伊利奶粉背后那些令人啧啧称道的生产细节。
生产奶粉的第一个关键细节是优质原奶，伊利拥有国内三大优质牧场的好奶源，一路上冷链运至伊利工厂后，经过多种检验，合格后才能进入生产工序，通过国际领先的倒U型膜过滤除菌、降膜式蒸发器低温浓缩、浓奶快速干燥、节能环保的自动反吹可清洗式布袋过滤，和真空添加、气体输送、自动计量的精确配料，以及药品级别的成品密闭式包装等多道先进的生产工艺，被加工制造成成品奶粉。
透过玻璃窗口，就可以看见工厂里有序的生产。
无论设备还是工艺都在亚洲乃至整个世界都是领先的，其中包装车间更是按照药品GMP认证标准打造，高标准的背后是伊利对产品质量的重视。
整个生产车间只有寥寥几人，各种机器在有条不紊的'完成工作，这与八月妈之前设想的忙忙碌碌，嘈杂有序的场景完全不同。
参观环节中，八月妈对设备齐全的中心实验室非常好奇，据介绍，这是出于对奶粉质量安全的考虑，特意重金打造了尖端实验室，对生产全过程进行多达899项的检验，各种高端检测设备伊利奶粉的质量监测能力已经达到国际先进水平。
伊利能够在短短30分钟内出具体细胞、微生物等项目的检测数据，确保出厂产品批批合格。
除了可见的生产环节，奶粉背后还凝聚着很多研究人员的智慧。
比如伊利有专门的母婴营养研究中心，多年来致力于研究中国宝宝的成长特点，研究他们各阶段的发育特点及营养需求，他们为量身打造适合的奶粉。
伊利金装奶粉就是其中的佼佼者，根据研究结果，新升级配方提供适合宝宝成长阶段的关键营养，帮助宝宝健康成长。
年十一买的蓝色最高配时尚版新，到现在开了半年了。
上个小作业，连带一些使用感受，与大家分享，希望对大家购买新，使用新有所帮助。
车子目前已经开了半年了，目前行驶了公里，保养了次，马上就该第四次保养了。
虽然买的时间不长，但是行驶里程不短了。
使用经验比较多，大家有什么问题尽管问，知道的一定回答。
顺便说下新车友会的群：新车主加进来，大家一起讨论用车经验。
第一次享受到置顶的待遇，感谢版主！购买过程身在北京，除了官多就是规矩多，想买个车也不是随便就能买的，要参加摇号获得小客车指标才可以。
无奈兄弟手气贼臭，从年第次开始摇号，一直到买车的时候都没中签。
可是要说我手臭吧，那的买新之后第二个月就中签又该如何解释呢。
。
哎，人生难免有两只脚同时踩到狗屎的时候！不聊这个闲篇了，先说买车这事吧，同事当时要买车，就陪同事去看车了，和聊天的时候，说外地车牌不好办了。
当时心想自己摇年半都摇不中北京牌照，外地牌照再办不上，这可如何是好。
索性买个便宜车先开着吧，有没有车是主要问题，车子好不好是次要问题，先解决主要问题再说！本着解决主要问题这个精神，开始选车之旅。
选车目标很简单，必须带，带气囊，价格方面越便宜越好！目标明确就好选车了，直接看微型车，其他的就不考虑了。
直接说说当时看的车：比亚迪：空间太小，直接了奔奔：带气囊的版本，买不到。
但是奔奔有个好处是有自动挡的，当时考虑到自动挡的便利性，虽然没有气囊，但是有也就忍了，付了定金。
等车等了大概一周左右，车子到了，通知到店提车。
当时那个激动啊，直接就去店了。
不过看官别急，我不是去提车的，我是去退款的，因为奔奔实在是太难看了！正脸是鹰钩鼻子，看着不爽，掉。
奥拓：价格太高。
奥拓值得买的是自动挡车型，起价，全办完接近，有太多可以选择的车型了。
：去店问过了，气囊的已经不生产了。
另外，车型设计的比较老，空间与空间利用度不好，。
新：貌似这已经是最后一个选项了，其实一开始就心仪新，看过很多次评测。
车子空间是微型车中最大的，外形设计也比老款漂亮太多。
估计这么说肯定有老用户喷我，但是在设计上的确和新没得比。
去店看过实车之后，心对于细节处理也比较满意。
尤其是内饰，设计的相当好，储物空间设计的非常实用，这是最满意的地方。
最后就是定了买新，赶上十一，是全年优惠最大的时候。
车子月号底办齐的手续，正好赶上节能补贴的末班车。
看蓝色的新顺眼，就选了蓝色的，可惜的是没有选到白色内饰。
由于是异地购车，前期所有联系都是电话联系的，沟通不方便，也就没有坚持选择蓝外白内的车。
这里，要特别提醒下准备购车的朋友，一定要坚持选择白内饰的！ 最终的价格：新时尚版，厂家定价优惠节能补贴开票价开票价购置税保险上牌费全部费用上几张车子的图片，之后谈谈使用感受和油耗以及其他你想到的！蓝色顶配时尚版新用车半年上作业连带使用感受！最喜欢的就是这张嘴蓝色顶配时尚版新用车半年上作业连带使用感受！来个特写。
这个嘴唇设计很性感，看官们觉得呢？蓝色顶配时尚版新用车半年上作业连带使用感受！特写。
还是有一定提升空间的，黑色保险杠的设计不是很好看。
虽然和黑色前保险杠的设计是前后呼应的。
但是尾部的色彩没有过渡，感觉突兀。
腰线的设计，是我的比较喜欢的地方。
蓝色顶配时尚版新用车半年上作业连带使用感受！车门全开蓝色顶配时尚版新用车半年上作业连带使用感受！这个角度看，前脸的大嘴唇性感不？改天贴个红唇去蓝色顶配时尚版新用车半年上作业连带使用感受！内饰照，银色的中控面板没有白色的好看。
空间设计上，我很满意，因为水杯、手机、钱包、过路卡全由地方放，用起来很舒服。
黄色的手机大家看到了吧，我估计的车主都是把手机放在这个位置。
蓝色顶配时尚版新用车半年上作业连带使用感受！另一个角度看内饰。
提醒一下车主们，中间的后视镜是带手动防眩光功能的，镜子后边有个扳手，扳动就可以打开夜晚防眩光功能了。
蓝色顶配时尚版新用车半年上作业连带使用感受！中控面板。
银色的中控不如白色的好看，不过好在淘宝上有卖中控面板的，可以自己换。
时尚版的机头和快乐版不一样，时尚版的带播放机、接口、卡插槽。
是个谁用谁知道的好功能。
时尚版的音响是个喇叭的，快乐版是个喇叭的。
蓝色顶配时尚版新用车半年上作业连带使用感受！大灯有个突起，是挺有意思、显得调皮的一个设计。
在日本车上这种设计比较常见，比如奥拓，比如骐达。
使用感受我的用车强度比较大，从年月日当天到年月日，整整半年的时间，跑了公里。
整体来说，车子没有大的问题。
使用上有些感受：、动力。
平时最多副驾驶坐一个人，也就平时都是个人在乘坐，所以动力基本上够用的。
在城市里跑没有问题。
曾经有一次因为赶时间，在高速上最高跑到。
平时在高速上以内，动力够用。
、操控。
我要是说这车没什么操控可言，会有车主喷我，实际上这车真的没啥操控可言，毕竟价格在这呢。
没啥操控可言，不是说车子不好开，实际是说你不可能像开宝马一样的开。
平时过弯是没有任何问题的！前提是你别开太快！过弯时候的侧倾，是很明显的！行驶中应对前方突发情况，做出紧急避让，紧急刹车，都是没有问题的，不会让车主没有信心。
车子的刹车感受，前半段是比较正常的刹车，后半段就杀的比较狠了，前倾明显。
这不是刹车系统的问题，是悬架的问题。
所以，刹车是可以放心的！、舒适性。
新的舒适性，对得起这个价格。
前排乘客的舒适性还可以，后排不知道，因为从来没用过后排。
车子买了之后，后排座椅就拆掉装自行车了。
为什么说对得起这个价格呢，因为我们没有办法对一个的车要求太多，过减速带不颠，后轮不离地，就很好了。
、空间与使用便利性空间不得不说，新是微型车中最大的！空间很满意，空间利用上也很好。
水杯、手机、钥匙、钱包，随身带的一切东西，都有地方放，很好很强大。
由于买车之后就把后排座椅拆了，所以前排座椅一直是调整到最后的状态。
前排是非常够用的。
后排座椅，我拆掉了靠背，留下了座垫。
这样后排就是一个全平的空间了。
平时我会把自行车放在车里，我的自行车是折叠的，平时放一个，但是空间上来说，放下个没有问题，当然我说的是折叠之后的自行车。
如果是放山地车，需要拆掉前轮，可以放下个山地车个折叠车！、油耗平时走城市环路比较多，刚买车时油耗大约升百公里，现在已经下降到升百公里。
油耗下降有个原因：、过了磨合期。
、天气进入春季，温度上升。
、驾驶习惯的改善。
前两条原因都是人为无法改变的，第条是可以人为改变的。
刚开新的时候，车子排量小，为了动力狠踩油门。
现在习惯了的动力，为了乘坐舒适性，提高车子行驶的平顺性，油门踩的比较轻，换挡勤，油耗就下降了不少。
我的每次加油和对应行驶里程都有记录，做成图，大家自己看就知道油耗的具体表现了。
蓝色顶配时尚版新用车半年上作业连带使用感受！每次加油都是加到跳枪，记下加油量和行驶里程，所以百公里油耗量是一个非常准确的客观的数字。
有的车主不会计算百公里油耗，计算的方法是这样的：第一次加油加到跳枪，里程表清零。
第二次加油加到跳枪，记录此时加油量升、行驶里程公里。
计算公式：百公里油耗升百公里（）两次加油必须加到跳枪，否则计算是不准确的，没有参考价值。
蓝色顶配时尚版新用车半年上作业连带使用感受！每公里使用成本不是一个准确的用于车主之间对比油耗的标准，因为每次加油的油价不是一样的。
只能看个趋势了。
我这个油耗水平，如果大家觉得油耗低，可以按照我的换挡顺序换挡：起步挡公里换挡公里换挡公里换挡公里换挡这是个人乘坐时的换挡顺序。
人多的时候要适当提升换挡时速。
目前我开出来的最低油耗是升百公里。
顺便回答大家经常问的一个问题，就是车辆加油灯报警的时候，车子还能跑多远。
油箱是升的，加油灯报警时，车子还剩升油，按照我的驾驶风格能够开公里，按照保守估计还能开公里。
、保养与使用成本新的保养和老是一样一样的，小保养（换机油机滤）是。
目前我已经进行了次保养，马上该进行第次保养了。
关于首保时机的问题，根据地区和车况的不同，没有一个严格的公里数。
厂家是说公里的时候必须首保。
实际使用上，之间都可以。
我是公里去做的首保，原因是我的车是库存车，年月生产的，所以首保就提前到公里就做了。
后边都是按照公里左右进行的保养新的使用成本很低，不过低和高是相对来说的。
我说低是因为我自己能够承受，买车之前和买车之后，生活质量有很大提升，使用成本对我没有任何影响。
按照我的用车强度，一个月的花费约元。
这个花费包含：油费保险平均到月停车保养平均到月。
这个费用和大多数车主（买用来跑黑出租的除外）相比，是略高的。
、新的价值我把新的价值单独提出来说，是想表达一个意思：有车和没有是有很大区别的，车子好不好是没有如此大区别的。
之所以要表达这个意思，是想告诉还在犹豫买车还是不买车、买好点的车还是买新的准车主，车子有好坏，有贵贱，这是分和分的问题，有车和没有是分和分的问题。
很多持币待购的准车主，会有各种朋友、家人的各种“规劝”，多花几买个好一点的车，买个就没面子了。
但是为了这个面子，就不敢买车了，因为就是差那几快钱。
这种情况下，准车主就开始犹豫，不知道是买个适合自己的，还是“听人劝吃饱饭”了。
在买新之前，我为这个问题犹豫了一下。
当时家里是有车子的，新不是必须要买的，也不是说我只有这么多钱只能买这个车。
我提出买新的时候，家里有两个原因不同意，第一是在北京开外地车是非常麻烦的一件事情，第二是新家里人认为车子小，空间，面子都不够。
第二个问题大家应该都明白。
第一个问题我得解释一下，北京对外地车限制很多，早晚高峰不能进城，任何时间段进城都要办理进京证，一周就要去办一次这个进京证，由于我家是住在城里的，所以在北京开外地车是非常麻烦的。
关于第一个原因，我和家里人沟通过，车子早晚高峰开的并不多，办进京证也不是一个很麻烦的事，因为办进京证的地方离家不远，开车分钟就能到了。
所以买外地车完全不影响使用。
买车子之后，家里不会因为没车子用而遇到窘境了。
关于第二个原因，我也和家里解释了，最后家里也想通了。
从我这半年的实际使用来看，我当初给家里的解释，和实际的用车情况是一样的：、新的使用价值远远大于它的任何价值。
有车和没车的区别很大。
虽然家里有车，但是家里也有人开车，我自己也需要开车，因此有两个车是非常必要的。
买新之后，对于生活便利度的提升是无限大的。
、新的空间对于我来说是够用的。
家里人认为车子小，我个子大（米，斤），坐着憋屈。
实际上新的驾驶座空间是够我用的，尤其是头部空间，非常宽松。
、新的面子。
当初家里人觉得车子太小了，开出去没面子。
当初我跟家里解释，面子对我来说不重要，我的朋友都是年轻人，大家消费水平都差不多，没什么面子不面子的。
实际使用上，也没感觉面子有多重要。
身边朋友，开宝马，开奔驰的，和他们一起出去自驾游、出入饭馆桑拿，也没感觉到有什么掉面的，一样的开呗。
堵车的时候，还比他们省油呢。
、新优点总结：、皮实耐操省油、实用省心不娇气、使用价值无限大、设计漂亮使用人性化、空间大装的多、新不足总结：、噪音。
