抗磨添加剂在不同ATF基础油中摩擦学性能研究

各类有机钼添加剂的抗磨减摩性能比较1二烷基二硫代磷酸钼(MoDTP)的抗磨减摩性能二烷基二硫代磷酸钼抗磨剂具有良好的减摩性能和抗磨性能，其摩擦学性能比较见表1。

表1 二烷基二硫代磷酸与其他抗磨剂抗磨减摩性能的比较抗磨剂摩擦系数磨斑/毫米二烷基二硫代磷酸钼0.045 0.28二烷基二硫代磷酸锌0.110 0.80磷酸三邻甲苯脂0.090 0.55硫化烯烃0.120 未测从表1可以看出，二烷基二硫代磷酸钼的减摩性与抗磨性明显优于二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）、磷酸三邻甲苯脂和硫化烯烃等抗磨剂。

也有文献报道将二烷基二硫代磷酸钼以2％外百分比添加到AN32机械油中，进行摩擦性能试验，见表2。

表2试验测试结果/N 磨斑直径/mm 摩擦系数试样PBAN32 471 1.74 0.099AN32+2%MoDTP 834 0.4 0.059 从表2可以看出加入MoDTP的润滑油具有明显的抗磨、减摩作用。

二烷基二硫代磷酸钼与ZDDP复配后能显示出很好的协同作用，具有更优的抗磨减摩性能。

2二烷基二硫代氨基甲酸钼的抗磨减摩性能将不同剂量的二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)和二烷基二硫代磷酸钼(MoDTP)分别添加到100N的基础油中，考察摩擦系数，试验结果见表3表3不同有机钼添加剂的摩擦系数的对比编号组成摩擦系数1 100N的基础油0.162 100N的基础油＋250PPm(Mo%)的MoDTC 0.143 100N的基础油+500PPm(Mo%)的MoDTC 0.084 100N的基础油＋500PPm(P%)的MoDTP 0.095 100N的基础油+500PPm(Mo%)的MoDTC+1000PPm(P%)的ZDDP 0.05从表3可以看出，加入的二烷基二硫代氨基甲酸钼随着剂量的增加，摩擦系数变小；加入相同剂量的二烷基二硫代氨基甲酸钼和二烷基二硫代磷酸钼，发现二烷基二硫代氨基甲酸钼的减摩性能优于二烷基二硫代磷酸钼添加剂；并且二烷基二硫代氨基甲酸钼与ZDDP复配具有很好的减摩效果。

合成润滑脂添加剂对摩擦学特性的影响研究摩擦学特性是衡量润滑脂性能的重要指标之一，而润滑脂添加剂则可以对其进行改善或优化。

本文旨在探讨合成润滑脂添加剂对摩擦学特性的影响，并通过实验研究为验证和支持。

摩擦学特性是指在摩擦过程中润滑脂所表现出的性能，包括摩擦系数、磨损程度、摩擦耐久性以及摩擦表面润滑状态等。

合成润滑脂添加剂可以通过改变润滑脂的化学组成和分子结构来影响其摩擦学特性。

下面，我们将从摩擦系数、磨损程度和摩擦表面润滑状态三个方面讨论合成润滑脂添加剂的影响。

首先，合成润滑脂添加剂对摩擦系数的影响是关键的研究方向之一。

研究表明，适当的添加剂可以降低摩擦系数，提高润滑脂的润滑效果。

多种添加剂如抗氧化剂、抗磨剂、抗胶粘剂和减摩剂等，在合成润滑脂中起到降低摩擦系数的作用。

例如，添加抗磨剂可以改善润滑脂在摩擦表面的润滑形态，减少局部磨损，从而降低摩擦系数。

此外，减摩剂的添加还可以改善润滑脂与摩擦表面之间的相互作用，降低微小摩擦力和滑动阻力，进一步降低摩擦系数。

其次，合成润滑脂添加剂对磨损程度的影响也值得研究。

磨损是指摩擦副中材料表面或涂层被失去，通常会导致部件的疲劳损伤和失效。

添加剂可以通过形成附着膜或弹性膜等方式来减轻磨损。

例如，添加抗氧化剂可以减少氧化反应和表面膜的损坏，降低润滑脂在高温环境下的磨损程度。

而添加抗胶粘剂可以增加润滑脂与摩擦表面之间的分离程度，减少摩擦副的接触和磨损。

最后，合成润滑脂添加剂对摩擦表面润滑状态的影响也具有重要意义。

润滑脂在摩擦表面形成的润滑膜会决定摩擦副的润滑效果。

添加剂可以改善润滑脂在摩擦表面的润滑状态，从而改善摩擦学特性。

例如，添加抗胶粘剂可以降低润滑脂在高温高压条件下的胶合和黏着现象，改善摩擦表面的润滑状态。

此外，添加剂还可以改善润滑脂与摩擦表面之间的亲和性，提高润滑膜在摩擦过程中的稳定性和可靠性。

总结而言，合成润滑脂添加剂对摩擦学特性的影响是多方面的。

合适的添加剂可以降低摩擦系数、减轻磨损程度，并改善摩擦表面的润滑状态。

从图中可以看出，叻Ｐ／ＬａＲ粒径为２０～５０纳米，分散均匀。

图３．８ＤＤＰ，ＬａＦ３纳米微粒的ＴＥＭ图
３．５ＤＤＰ／ＬａＦ３微粒的分散性实验
常温下把合成的样品经超声波分散后溶于不同的溶剂中。

实验结果见表３．４。

从表３．４可以看出，叻Ｐ／ＬａＦ。

纳米微粒在有机溶剂如丙酮、甲苯、汽油、及石蜡等中均有良好的分散性，在水和乙醇中不分散。

这一结果表明表面修饰的晶体表面存在有机琉水基团，从而提高了ＬａＦ。

微粒在有机介质中的分散能力。

表３．４修饰和未修饰的ＬａＦ３在溶剂中的分散性
溶剂水乙醇丙酮甲苯汽油石蜡
表面修饰不溶不溶溶溶溶溶
未表面修饰不溶不溶不溶不溶不溶不溶。

几种水溶性抗磨剂在水-乙二醇体系中的摩擦学性能
本报告主要调查和分析了几种水溶性抗磨剂在水-乙二醇体系
中的摩擦学性能。

使用摩擦磨损机实验室得到了该体系不同液体相浓度条件下对样品的摩擦学性能测量值。

首先，对尼龙6 / 甲苯体系进行了试验，结果显示，添加
0.25%、0.5%和1.0%水溶性抗磨剂后，摩擦系数有明显的改善，其中0.25%与0.5%的改善程度相当，而1.0%的摩擦系数改善
程度最大。

结果表明，水溶性抗磨剂能有效降低摩擦系数，提升润滑效果。

其次，我们进一步分析了添加不同浓度水溶性抗磨剂前后，水-乙二醇体系中摩擦系数的变化情况。

结果显示，随着水溶性
抗磨剂浓度的升高，摩擦系数随之下降，但随着浓度的进一步增加，摩擦系数的下降逐渐减小，当浓度大于1.0%时，摩擦
系数的下降速度变得很缓慢。

最后，本报告还研究了添加水溶性抗磨剂后，水-乙二醇体系
的摩擦学性能变化，以及不同液体相浓度条件下摩擦学性能的变化趋势。

结果表明，添加水溶性抗磨剂可有效改善水-乙二
醇体系的摩擦学性能，且随着浓度的增加，摩擦系数逐渐减小，具有很好的效果。

通过以上介绍，本报告证明水溶性抗磨剂在水-乙二醇体系中
具有极好的摩擦学性能，可提供良好的润滑效果，是有效改善摩擦学性能的有效手段。

合成基润滑油聚α-烯烃低温摩擦润滑性能研究
李昂;郝丽春;杨鹤;胡晓明;姚立丹
【期刊名称】《润滑与密封》
【年(卷),期】2024(49)5
【摘要】在低温条件下,润滑油黏度变大,流动性变差,添加剂活性降低,对润滑性能产生显著影响。

为研究PAO润滑油的低温摩擦润滑性能,以不同黏度级别PAO基础油为研究对象,采用流变仪MCR302、SRV摩擦磨损试验机,研究PAO润滑油样及添加极压抗磨添加剂的油样在低温条件下的流变性能和磨损润滑性能。

试验结果表明:在低温环境下,随着温度降低,PAO油样的黏度急剧增大,黏度越大的油样其受低温条件影响越明显;PAO油样在低温环境下,表现出明显的剪切稀化现象;低温环境使得极压抗磨剂添加剂的活性变低,添加剂并未表现出减摩抗磨作用。

因此,低温试验条件对PAO基础油和添加剂的摩擦学性能产生显著影响,阻碍了基础油和润滑油添加剂减摩抗磨作用的发挥。

【总页数】6页(P191-196)
【作者】李昂;郝丽春;杨鹤;胡晓明;姚立丹
【作者单位】中石化石油化工科学研究院有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TH117
【相关文献】
1.聚合反应对聚-α烯烃合成润滑油基础油性能影响的研究
2.聚α-C14烯烃/酯类润滑油基础油合成和性能研究
3.高性能聚α-烯烃润滑油合成技术研究进展
4.基于聚α-烯烃合成润滑油的复合锂基磁流变脂流变特性
5.多己基萘/聚α-烯烃锂基润滑脂的流变学和摩擦学性能
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苯并三氮唑及其衍生物在菜籽油中的摩擦学性能研究本文研究了苯并三氮唑及其衍生物在菜籽油中的摩擦学性能。

我们利用滑动摩擦实验来评估这些化合物在润滑油中的摩擦学性能。

通过比较它们与菜籽油的混合物和纯菜籽油的摩擦系数和摩擦特性，我们可以评估它们的摩擦学性能。

实验结果表明，这些苯并三氮唑及其衍生物能够显著降低润滑油的摩擦系数，改善润滑效果。

此外，这些化合物还表现出较好的抗磨性能和特殊的摩擦学特性，因此具有潜力作为高效润滑添加剂。

这些研究结果将有助于进一步开发和应用苯并三氮唑及其衍生物在润滑油中的摩擦学性能。

进一步研究了苯并三氮唑及其衍生物在菜籽油中的摩擦学性能的相关内容。

我们探索了这些化合物对菜籽油黏度、磨损和摩擦特性的影响。

首先，我们测定了苯并三氮唑及其衍生物与菜籽油的混合物的黏度。

实验结果显示，这些化合物的添加可以显著降低菜籽油的黏度，改善其流动性。

这说明苯并三氮唑及其衍生物能够在润滑系统中降低黏度，减小油膜形成的阻力，从而提高润滑效果。

其次，我们进行了磨损实验来评估这些化合物在菜籽油中的抗磨性能。

实验结果显示，苯并三氮唑及其衍生物的添加可以显著减少摩擦载荷下的磨损量。

这表明这些化合物可以有效降低润滑副面间的接触和磨损，延长润滑油和摩擦副的使用寿命。

最后，我们评估了苯并三氮唑及其衍生物与菜籽油的摩擦特性。

实验结果表明，这些化合物能够显著降低菜籽油的摩擦系数，并且在高温和高载荷条件下仍能保持优异的摩擦特性。

这说明苯并三氮唑及其衍生物在润滑系统中具有良好的抗磨性能和稳定的摩擦特性。

综上所述，苯并三氮唑及其衍生物在菜籽油中展现出显著的摩擦学性能。

它们能够降低润滑油的摩擦系数、改善流动性，提高润滑效果。

此外，它们还具有优异的抗磨性能和稳定的摩擦特性，适用于高温和高载荷条件下的润滑应用。

这些研究结果为进一步开发和应用苯并三氮唑及其衍生物在润滑油中的摩擦学性能提供了有益的信息。

抗磨添加剂对不同服役阶段润滑油摩擦学性能的影响彭润玲;刘官;曾群锋;董光能;赵西朦【摘要】The viscosity of three kinds of lubricant oils for different periods and new oil were measured by Viscosity Tester.The tribological propertiesof four kinds of oil samples were investigated by UMT-II friction and wear tester.The tri-bological properties of three kinds of used lubricant oils after adding antiwear additive were also analyzed.The results show that the viscosity of used lubricant oils is decreased and then increased with the increase of running mileages.With the in-crease of running mileages,the friction coefficient of the lubricant oils is increased,and the wear rate of the test ball is also increased.The antiwear additives have different influenceon the used lubricant oils in different periods,and they are bene-ficial tothe antiwear performance of the lubricant oil at rapid wear stage.%采用黏度测试仪测定新油及3种不同服役阶段润滑油的黏度，采用UMT-II摩擦磨损试验机考察其摩擦学性能，并同时考察3种在用润滑油添加抗磨添加剂后的摩擦学性能。