新能源汽车维护与故障诊断项目二__新能源汽车故障诊断技术基础

《新能源汽车维护与故障诊断》课程标准一、课程基本信息课程名称：新能源汽车维护与故障诊断学分：4课程代码：学时：64先修课程：新能源汽车概论、汽车电气设备构造与维修后续课程：适用专业：新能源汽车技术编制人：XXX审核人：制订时间：XXXX年XX月二、课程性质《新能源汽车维护与故障诊断》是新能源汽车技术专业的核心课程之一。

本课程以新能源汽车维护与故障诊断的内容和实际工作任务为主线，深入分析了新能源汽车维护、新能源汽车故障诊断技术基础、纯电动汽车故障诊断与排除、混合动力汽车故障诊断与排除以及其他类型新能源汽车故障诊断与排除等内容。

本课程主要采取学生为主，教师为辅的教学模式，通过案例分析，小组讨论、任务驱动等方式，利用多媒体、实训车辆等，使课程内容丰富化，动态化。

规范合理的维护能够有效减少车辆故障发生的概率，延长车辆使用寿命；正确专业的诊断策略及方法能够准确快速的发现故障原因，从而快速排除故障。

因而，掌握规范合理的维护、正确专业的诊断策略及方法才能有效延长车辆使用寿命，快速确定故障原因进而排除故障。

通过学习本课程，学生将了解新能源汽车使用与检查及常规维护、新能源汽车故障诊断与排除的策略和方法等。

三、课程设计（一）课程目标设计1.知识目标（1）培养学生安全生产及规范操作意识；（2）培养学生故障诊断策略、诊断流程制定以及诊断思路的建立；（3）培养学生良好的职业道德。

2．社会能力目标（1）培养学生的沟通能力及团队协作精神；（2）培养学生分析问题、解决问题的能力；（3）培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风；（4）培养学生的统筹思考问题的能力。

3．专业能力目标（1）能掌握新能源汽车新车使用要求；（2）能掌握新能源汽车主要故障灯含义及处理方法；（3）能掌握新能源汽车日常检查与维护注意事项；（4）能掌握新能源汽车故障诊断的基本策略；（5）能掌握新能源汽车故障诊断的基本方法与流程。

（二）课程教学活动设计1.课程内容设计（一般指一级项目编号及名称、内容）四、教学内容与学时分配（一）根据职业岗位的要求，将本课程的教学内容分解为5个项目。

新能源汽车的故障诊断与维修技术在当今社会，新能源汽车作为一种绿色、环保且高效的交通工具，正逐渐成为人们出行的重要选择。

然而，与传统燃油汽车相比，新能源汽车在结构和工作原理上存在较大差异，这也使得其故障诊断与维修技术面临新的挑战。

新能源汽车的动力系统主要由电池、电机和电控三大部分组成。

电池作为储能装置，为车辆提供动力能源；电机则将电能转化为机械能，驱动车辆行驶；电控系统则负责协调和控制电池与电机的工作。

了解这些基本组成部分是进行故障诊断与维修的基础。

在故障诊断方面，首先需要借助专业的诊断工具和设备。

例如，电池管理系统（BMS）检测仪可以监测电池的电压、电流、温度等参数，帮助判断电池是否存在故障。

对于电机系统，电机控制器故障诊断仪能够检测电机的转速、转矩以及控制器的工作状态。

新能源汽车的电池故障是较为常见的问题之一。

电池老化、过充过放、单体电池故障等都可能影响整个电池组的性能。

当电池出现故障时，车辆的续航里程会明显缩短，充电时间延长，甚至可能无法正常充电。

维修人员需要通过检测电池的内阻、容量等参数，确定故障电池单体，并进行更换或修复。

电机故障也是不容忽视的一个方面。

电机绕组短路、断路、永磁体退磁等问题都可能导致电机性能下降。

诊断电机故障时，需要使用示波器等设备检测电机的输出波形，分析其是否正常。

对于一些复杂的电机故障，可能还需要进行解体检查。

电控系统的故障相对较为复杂，涉及到软件和硬件两个方面。

软件故障可能是由于程序错误、通信故障等引起的，这需要通过更新软件或重新编程来解决。

硬件故障则可能包括传感器失效、控制器损坏等，需要更换相应的零部件。

除了动力系统，新能源汽车的电子辅助系统也可能出现故障。

例如，制动能量回收系统故障、空调系统故障、车载充电系统故障等。

这些系统的故障诊断需要结合车辆的故障代码和实际运行情况进行综合分析。

在维修技术方面，维修人员需要具备扎实的电子电气知识和技能。

由于新能源汽车涉及到高压电系统，维修人员必须经过专业的培训，并取得相应的资质证书，才能进行维修操作。

新能源汽车的故障诊断与维修技术随着环境保护意识的提高和能源危机的逼近，新能源汽车作为替代传统燃油汽车的一种可持续发展解决方案，越来越受到人们的关注。

然而，新能源汽车的故障诊断与维修技术是一个重要而复杂的问题。

本文将对新能源汽车的故障诊断与维修技术进行深入探讨。

一、新能源汽车的故障诊断技术1. 故障诊断系统概述新能源汽车的故障诊断系统是通过传感器获取车辆行驶状态和相关参数的信息，并通过检测和分析这些信息，识别出故障原因和位置。

目前，常见的故障诊断系统包括OBD系统、CAN总线和故障诊断仪器等。

2. OBD系统在故障诊断中的应用OBD系统（On-Board Diagnostics）是新能源汽车故障诊断的重要组成部分。

它通过监测和记录车辆的工作状态，及时发现故障，并通过故障码来指示故障的位置和性质。

OBD系统能够提高故障诊断的准确性和效率，为维修人员提供详细的诊断信息。

3. CAN总线在故障诊断中的应用CAN总线（Controller Area Network）是一种常用的汽车网络通信协议，它通过将不同的电子设备连接在一起，实现故障信息的共享和传输。

CAN总线在新能源汽车的故障诊断中起到了关键的作用，它可以实时监测车辆各个部件的工作状态，快速定位和排除故障。

二、新能源汽车的维修技术1. 高压系统维修技术新能源汽车的高压系统是其最核心和重要的组成部分，也是维修工作中最需要关注的地方。

高压系统维修技术包括高压电池的检测与维护、高压线路的绝缘测试与维修等内容。

在进行高压系统维修时，必须严格遵循相关操作规程，确保操作安全。

2. 车载充电装置维修技术新能源汽车的车载充电装置是保证车辆正常充电和行驶的关键设备。

维修工作中，需要对充电装置进行定期检测与维护，确保其正常工作。

此外，对于充电设施的维修和安全保护也是维修技术的重要内容。

3. 动力系统维修技术新能源汽车的动力系统包括电机和变速器等部件，其维修技术也是维护车辆正常运行的关键。

《新能源汽车故障诊断技术》课程标准一、课程说明二、课程性质1.课程定位本课程是汽车检测与维修技术和新能源汽车技术专业的专业必修课程。

2.课程作用该课程是实现汽车维修专业人才培养目标的重要环节，通过本课程的学习，使学生，熟悉动力电池系统、电机及控制系统和智能汽车诊断与维修在新能源汽车上的具体应用以及不同车型的电池与充电技术、电机及控制技术的特点。

深刻认识和体会汽车电池与充电系统、电机及控制系统的故障规律和故障特点，构建和积累初步的汽车电池与充电系统、电机及控制系统、整车控制逻、高低压配电的检测诊断经验，切实培养和提高新能源汽车整车故障的检测诊断的实际工作能力。

通过课程学习，具备较强的逻辑思维、实践动手能力，为学生毕业设计及今后从事相关领域的工作打下坚实的基础，提升学生职业技能。

3.课程衔接本课程的前续课程为《汽车电工电子技术》，可将前修课程培养的能力进行运用和深化；后续课程为《毕业设计》以及企业顶岗实习、毕业实践等环节中。

三、课程设计思路1.课程设计理念本课程遵循职业性、实践性、开放性和创新性为课程开发理念，按照新能源汽车服务技术领域、汽车维修职业岗位群所需要的知识、能力、素质要求选取课程内容；按照“项目驱动、实践导向”的设计理念，以学生职业能力、素质培育为目标，融入课程思政元素，与汽车维修服务行业企业合作进行开发、设计课程学习项目、任务。

打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以学生为中心组织课程内容，知识与技能、过程与方法以及情感、态度与价值观三个维度的结合。

2.课程设计思路对接汽车维修职业岗位标准、汽车维修服务的生产过程，以国内主流品牌新能源汽车为载体，以故障诊断技术为核心，重点讲解其故障诊断时的高低压配电、控制逻辑和排故技巧。

将新能源汽车技术的知识点融入到多个实操项目的控制逻辑中，在每个项目中都配套了实操工单以及相关操作视频，让学生在学习和操作过程中去领悟，做到知识面全覆盖，实操任务、案例有侧重，并按照汽车故障的难易和位置进行排序教学。

项目一新能源汽车故障诊断基础知识认知任务二解码器与诊断接口无法通讯诊断与排除一、填空题（每空2分，共36分）1车载诊断的连接口简称D1C,英文全称：Da1a1inkCormeeIor,是一个符合ISo标准的车载诊断接头,插头由应个针脚组成，每一个针脚均按照Uj示准定义。

D1C诊断座统一为比P1N脚，并装置在驾驶室，驾驶侧仪表板工方。

2.OBD系统在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统、施压系统及车辆的其它功能模块的工作状况，如有发现汽车的工况异常，则根据特定的篁法判断出具体的故障，并以诊断故障代码MQ的形式存储在系统内的底僮瞿上。

DTC代码共监测四个系统故障，是由“二个字母和四个数字”组成。

3.MI的中文含义：故障指示器。

二、选择题（4分/题，共20分）1新能源汽车诊断仪包括哪几种？（ABC）Λ,常规车载自动诊断解码器B.通用型解码器C.原厂专用解码器D定制款解码器2.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成第一位是字母，表示故障所属系统？（ABCD）A.P：Powertrain：动力系统故障B.C:Chassis：底盘故障C.B：Body：车身故障D.U：Network：网络故障3.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成，第二位是数字，表示故障类型，以下表述正确是（ABCD）Λ,0：ISO/SAE标准定义的故障码B.1：制造商自定义的故障码C.2：ISO/SAE预留D.3：ISO/SAE预留4.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成，第三位是数字，表示故障所属的子系统；以对动力系统为例（P开头的故障码），以下表述正确的是（ABCD）A.5：表示巡航、怠速控制系统B.6：车载电脑和输出信号C.7：传动系统控制D.8：传动系统控制5.道通MS908E汽车智能诊断仪说明中关于前视图说法正确的是（ABC）Λ.9.7英寸1ED电容式触摸屏B.光线传感器-用于感测周围环境的亮度C.麦克风D.扬声器三、判断题（4分/题，共24分）1.新能源汽车故障诊断仪用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。

项目二动力电池管理系统故障检修任务三电池的管理系统电路故障检修一、填空题（2分/空，共36分）1搂触量就是利用小电流来控制大电流吸合或断开接触点来控制负载的交、直流主电路或大容量控制电路的自动化切换电器。

2.接触器根据使用场景的不同可分为：交流接触器和直流接触器2种类型。

交流接触赣主要运用在交速充电桩内部电路，直途接触瞿主要运用于电泡包的正负极、配电系统中。

3.接触器主要由电磁机构、触头系统和灭弧装置组成,其中电磁机构是“感测”元件，当它感测到一定的“电信号”时就会带动触头闭合或断开。

它主要包括线圈、铁芯和衔铁。

二、选择题（4分/题，共20分）1关于接触器说法正确的是（BD）?A.接触器就是利用大电流来控制小电流吸合或断开接触点来控制负载的交、直流主电路或大容量控制电路的自动化切换电器。

B.在新能源汽车领域接触器主要应用于驱动电机、动力电池包和配电系统中。

C.接触器根据使用场景的不同可分为3种类型。

D.交流接触器主要运用在交流充电桩内部电路，直流接触器主要运用于电池包的正负极、配电系统中。

2.关于接触器的工作原理说法正确的是？（ABCD）A.当接触线圈通上12V或24V电源后，线圈电流产生磁场，使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心，并带动触点动作，常闭触点断开，常开触点吸合B.当接触线圈断开12V/24V的线圈电源时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原。

C.常开触点断开，常闭触点闭合，断开电源。

D.磁吹式灭弧装置将触点周边的电弧扑灭，保证接触器在接通或断开的瞬间触点不被电弧烧结。

3.以下哪个是属于电流容量大的电路中使用接触器？（ABC）Λ.电池包的正负极。

B.预充电路。

C.电机控制电路。

D.汽车的照明系统。

4.以下哪个是属于电流容量小的电路中使用接触器？（CD）A,电池包的正负极B.预充电路C.汽车的照明系统D.雨刮系统5.按接触器根据使用场景划分？（AB）Λ,交流接触器B.直流接触器C.交直接触器D.交-直-交接触器三、判断题（4分/题，共24分）1.在新能源汽车领域接触器主要应用于驱动电机、动力电池包和配电系统中。