沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段改扩建工程

文章编号：1009—4539(2021)05—0092—05基于SPMT的高速公路天桥拆建技术研究张上伟(中铁十二局集团第一工程有限公司陕西西安710038)摘要：沈海高速公路水口至白沙段T2标段项目采用了SPMT快速整体同步拆建天桥的施工工艺，并通过研究完善了梁体切割移运相应关键技术，使得在天桥拆建施工过程中，仅需封闭交通3h,即可完成单座天桥的整体拆除重建。

该项目设计了一种旧桥切割防卡绳装置以代替传统的塞垫钢板，应用于绳锯切割作业中，使得施工更加安全高效;通过整体移运路径模拟提出了合理的旧桥梁体切口形状，有效避免了碰撞现象及现场二次切割，加快了施工进程;设计了一种临时固定装置，防止梁体移运作业中支座产生脱空现象，可有效降低梁体应力，保障施工安全。

在运用SPMT快速整体拆建天桥的基础上，研究并改善了跨线天桥快速整体拆建的关键技术，既保障了施工安全，又加快了施工速度,对同类型项目有借鉴意义。

关键词：公路跨线桥SPMT切割碰撞支座脱空中图分类号：U445.4文献标识码：A DOI&10.3969/j.issn.1009-4539.2021.05.021Technology Research on Demolition and Construction of Oveipass onExpressway Based on SPMTZHANGShangweo(China Railway12t h Bureau Group1ci Engineering Co.Ltd..XW an Shaanai710038$China)Abstract:The construction technology of SPMT rapid overall synchronous demolition and construction of overpass is adopted in the T2bid project between Shuidou and Baisha section of Shenyang-Haikou Expressway.Through the research and improvement of the corresponding keg Wchnologies of beam cutting and transportation,the overall demolition and reconstruction of an overpass can be completed in the process of overpass demolition and construction with only3hours of closed traffic.In the project,an old bridge cutting anti-jamming device is designed to replace the Wadibonal plug pad steel plate,which is applied to the wire saw cutting operation,making the construction in a more secure and efUcient way.Through the simulation of the overal l transportation path,the reasonable cut shape of the olU bridge body is proposed,which effectively aveids the collision phenomenon and the secondare cutting on site,and speeds up the construction process.A kind of Wmporara fixing device is designed to prevent the bearing from falling off during the beam moving operation,which can effectively reduce the beam stress and ensure the construction safety.On the basis of using SPMT to demolish and consteucttheoeeepa s,theUeytechnoaogyoftheoeeepa s osstudoed and ompeoeed,whoch notonayensueestheconsteuctoon safety,butaasospeedsup theconsteuctoon speed.Ithaseefeeencesognofocancefoesomoaaepeooects.Key wo U s:highway overpass；SPMT；cutting；collision；bearing out1引言沈阳至海口高速公路水口至白沙段是国家高速公路网规划“二纵”G15沈阳至海口国家高速公路的重要组成部分，也是广东省“十纵五横两环”高速公路主骨架中第五条横线，现日均车流量达到收稿日期：2021-0115基金项目：中铁十二局集团有限公司科技研究开发项目（公司技[2019]408号-1）作者简介：张上伟（1978—）,男，四川邻水人，高级工程师，主要从事桥梁施工技术研究工作；E-mail：****************张上伟：基于SPMT的高速公路天桥拆建技术研究98万次［门。

沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建项目中标公
示
根据相关部门通知，沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建项目已经完成招标工作，现对中标单位进行公示。

经评审委员会评审，中标单位为XXXX公司。

中标单位XXXX公司具备良好的工程管理能力和丰富的实施经验，具备完成该项目的能力和信誉。

其报价合理，符合项目要求，并具备承担责任的能力。

公示期为7天，自2022年X月X日至2022年X月X日。

如对中标结果有异议，请在公示期内以书面的方式向招标单位提出。

公示期满后，将进行合同签订和项目的实施工作。

特此公示。

日期：2022年X月X日
招标单位：XXXX公司。

目目录录目录 (1)第一章编制依据、范围和原则 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制范围 (3)1.3编制原则 (3)第二章工程概述 (3)2.1工程概况 (4)2.2地形地貌 (4)2.3气候水文地质 (4)2.4主要技术指标 (4)2.5 主要工程量 (4)2.6施工交通环境及水电条件 (5)第三章人员设备组织机构及材料进场 (5)3.1人员机构形式 (5)3.2人员组成 (7)3.3施工组织目标 (7)3.4项目管理措施 (8)3.5施工设备材料进场安排 (9)3.6施工任务安排 (9)第四章施工总平面布置及临时工程 (9)4.1 施工便道修建 (9)4.2 生活及办公用房等临设布置 (10)4.3 施工供水、供电方案 (11)4.3.1 工地用水 (11)4.3.2 施工用电 (11)4.4 预制场、搅拌站等平面布置 (11)4.5料场、仓库的布置 (12)4.6炸药库、油库的修建 (12)4.7施工总体平面布置示意图 (12)第五章施工总体安排 (12)5.1施工总工期安排 (12)5.2主要分项工程施工计划 (12)5.3主要分项工程实施计划的说明 (13)5.4总体施工流程 (13)5.5人、材、机需用量计划 (14)5.5.1人员需求量计划 (14)5.5.2主要材料需求计划 (15)5.5.3主要施工机械需求计划 (16)第六章主要工程项目的施工方案及施工方法 (17)6.1 施工测量 (17)6.2 路基土石方施工方案及施工方法 (18)6.3排水及防护工程施工 (29)6.4涵洞施工方案及施工方法 (35)6.5桥梁工程施工方案及施工方法 (38)6.5.1工程概况 (39)6.5.2施工方案 (39)6.5.3施工工艺 (39)第七章重点、难点工程的施工方案、方法及其措施 (48)7.1工程重点、特点、难点分析 (48)7.2重点、难点工程的施工方案、方法 (49)7.3针对重点、难点工程采取的措施 (49)7.4部分难点工程施工工艺 (50)第八章工期、质量、安全、文明环保目标保证措施 (55)8.1质量保证体系 (55)8.1.1 质量保证体系框图 (55)8.1.2质量管理职责 (56)8.2 安全文明保证体系 (57)8.2.1安全文明保证体系框图 (57)8.2.2 安全文明生产责任制 (58)8.3工期保证措施 (61)8.3.1 制定科学合理的进度计划 (61)8.3.2 做好开工前的准备工作 (61)8.3.3 合理的施工方案 (61)8.3.4 做好各项资源的供应 (62)8.4质量保证措施 (64)8.4.1 为确保质量所采取的检测试验手段及措施 (67)8.4.2 技术保证措施 (67)8.4.3 原材料质量保证措施 (70)8.4.4 施工过程的质量控制 (70)8.4.5 施工期间对隐蔽工程的质量保证措施 (79)8.4.6 确保工程质量的计量管理 (79)8.4.7 质量通病防治措施 (80)8.4.8 成品保护措施 (82)8.5 安全保证措施 (86)8.5.1安全教育制度 (86)8.5.2安全检查制度 (88)8.6环境保护措施 (91)8.6.1 管理目标 (98)8.6.2目标管理制度 (98)8.6.3 管理措施 (99)8.6.4 水环境保护 (99)8.6.5 大气环境保护及粉尘防治措施 (99)8.6.6 防止噪音污染的主要措施 (100)8.7现场CI形象设计 (100)8.8季节性施工措施 (101)8.8.1雨季施工措施 (101)8.8.2炎热高温天气施工措 (102)第九章施工工艺框图 ........................................................................... 103~114沈阳~海口国家高速公路谢边至三堡改扩建工程第六合同段施工组织设计第一章编制依据、范围和原则1.1、编制依据：（1）交通部、建设部、国家及广东省与广州市有关行业现行的规范、标准。

江门市新会区人民政府关于沈阳至海口国家高速公路三堡至水口段改扩建项目建筑区域控制的通告文章属性•【制定机关】•【公布日期】2017.05.05•【字号】新府〔2017〕6号•【施行日期】2017.05.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文关于沈阳至海口国家高速公路三堡至水口段改扩建项目建筑区域控制的通告新府〔2017〕6号为规范沈阳至海口国家高速公路三堡至水口段改扩建项目范围内的土地和规划建设管理，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》，重申明确沈阳至海口国家高速公路三堡至水口段改扩建项目建筑控制区域。

现将有关事项通告如下：一、沈阳至海口国家高速公路三堡至水口段改扩建项目的用地控制区的起止点新会区境内路线全长约9.841千米（K67+000-K76+841），线路起于大泽镇，终于司前镇。

（详见附件）二、沈阳至海口国家高速公路三堡至水口段改扩建项目的公路用地控制区范围根据国家《公路安全保护条例》第十一条规定，“县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门规定公路建筑控制的范围，高速公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

”即沈阳至海口国家高速公路三堡至水口段改扩建项目边沟（铁丝网）外30米为公路用地控制区。

三、沈阳至海口国家高速公路三堡至水口段改扩建项目的公路用地控制区内不得从事以下事项（一）新建、改建、扩建或临时搭建建（构）筑物。

（二）以增加补偿金为目的，进行养殖或种植果树、苗木及其他经济作物。

（三）擅自处理土地、改变房屋和土地用途。

（四）违反有关法律规定，对有关的土地权益或地上建（构）筑物进行转让、转租、抵押等。

（五）以增加补偿金或提高安置标准为目的，进行装修（建）房屋或者附属生产、生活设施。

（六）在规划建设范围内的水利、通信、电力、广播、供水、排水、管道燃气等配套设施的选线、定点、迁移等事宜，需与新会区交通运输局联系。

高速公路改扩建工程路基路面拼宽技术摘要：近年来高速公路网逐渐趋于饱和的状态，为了推动交通事业的进一步发展，应该重视对高速公路改扩建工程路基路面拼宽技术的研究探索。

现阶段在开展高速公路改扩建工程的过程之中，经常会遇到新旧路基连接土质松软而造成路面裂缝以及不均匀沉降等问题的出现。

本文将结合实际情况对路基路面拼宽技术的应用进行分析，对相关的技术进行优化探索，更好地提升高速公路的通行能力。

关键字：路基路面拼宽技术；改扩建项目；分析应用；高速公路引言：随着交通量的不断增加，为了进一步缓解交通方面的压力，高速公路的改扩建工程应该引起高度的重视，相关工作人员应该加强对路基路面拼宽技术的研究，结合当地情况选择合适的拼宽技术对高速公路进行扩建，进一步缓解交通方面的压力。

一、对高速公路改扩建工程项目中常见的路基路面拼宽方式进行分析（一）对混合拼宽方式进行分析混合拼宽方式有着较强的综合性，但是因为该种拼宽方式的使用会导致高速公路的几何线性产生严重的变化，再加上相对于单侧加宽和两侧加宽的施工方式而言，该种施工方式的难度比较复杂，因此使用频率相对来说比较少。

（二）对单侧拼宽技术进行分析旧的高速公路的一侧容易受到河流或者工程体等各种因素的影响，为了对其进行改扩，要求在原本高速公路的另一面开展拼接工作。

采用单侧拼宽技术可以充分利用原有的道路地质开展相关的工程建设，不仅可以降低道路改扩建工程的实际劳动量，还可以减少临时项目的相关占地面积。

在对高速公路的单侧路面开展改扩建设计的过程之中，一般只在需要加宽的一侧实行预制场的设置，在这个过程之中，可以省去不必要的施工，缩短改扩建工程建设的时间，并且极大限度地减少了扩建工程中对正常道路车辆运营安全的实际损害程度。

与此同时，因为采用该种技术只会出现一条拼接的缝，因此在路基施工基本完成了之后，旧路面和新路面的整体沉降的情况不大明显[1]。

除此之外，该种道路的拼宽的设计施工方式本身同样的也会存在一定的工程结构缺陷，由于只需要对道路的一边进行加宽处理，因此在施工完成之后很容易造成路基中心线偏移的问题。

探析高速公路改扩建工程路基路面拼宽技术摘要：在我国基础设施建设投资力度越来越大的大背景下，对交通运输领域来说，高速公路若有较大承载量的话，能够在某种程度上解决交通中遇到的部分固有问题。

目前高速公路网络已逐步呈饱和状态。

所以为了能满足人们的交通需求就需要不断地扩建。

而在当前，高速公路改建中因为种种原因导致的难点和不足较多。

根据这一情况，加强高速公路改扩建工程，可以提升高速公路项目的交通运输服务水平。

关键词：高速公路；改扩建工程；路基路面施工；拼宽技术1高速公路路基路面拼宽概述1.1高速公路路基拼宽在路基拼宽问题上，根据目前国内高速公路实际工程的建设情况，路基拼宽有如下情况:1、在低填路段建设中，请施工项目工作人员进行上道路地面土工格布设工作[3]。

要以原路基为主要土质，拼宽时应按原项目施工图纸合理进行，施工人员要将高强土工格铺设于最下层台阶上。

3、原路基一般采用粉煤灰作为建筑材料。

拼宽路基属粉煤灰地段时，施工人员应将适当水平宽度的包边土布置于路基边缘，以确保拼宽合理。

但是对使用其他材料拼接时，应完全消除，避免影响工程整体效果。

此外，拼宽之前还必须整修旧路基。

要确保新路面的正常行驶。

4、拼宽后需架设路肩墙地段。

在这一时期施工人员在进行下一步的施工前，必须将基边边边坡表层土清除干净。

所以，施工单位要重视强化基础处理，护坡措施及排水系统的施工，以保证整条公路的品质与稳定。

还要对路肩种植植物进行选择和维护，以促进使用寿命的提高，这就能够延长道路的使用年限。

5、挖方阶段施工人员必须挖至路床下端才能进行后续填筑。

1.2高速公路路面拼宽路面是高速公路中的一个重要分项工程，实际进行改扩建工程时，路基与路面需合理建设[4]。

结合当前很多高速公路改扩建工程的实施情况看，路面结构在建设中属于较为关键的一环，特别是新老路面，拼宽时更是如此，有必要根据原路面施工状况进行拼宽方案设计，使拼宽设计方案与原路面形成一个整体，确保路面在结构上有强大承载力。

177智能交通NO.08 2020智能城市 INTELLIGENT CITY 高速公路改扩建工程保通方案研究裴彦龙（中铁十二局集团第一工程有限公司，陕西 西安 710038）摘 要：文章以开阳高速公路改扩建工程为例，基于保通方案制定的原则并立足于交通组织方案，对该改扩建工程涉及的路基施工、主线桥涵施工保通方案展开了详细的探讨。

关键词：高速公路；改扩建；保通方案1 保通方案制定原则扩建过程中不同的施工阶段对现有的道路交通影响程度不同，采用的交通组织方式与方法不同，在交通组织上将遵循“减少干扰、保障通行、科学组织”的总体原则，充分利用现有路网进行合理的分流，合理安排施工程序，尽最大可能实现道路畅通。

1.1 保障工程施工顺利实施、保障行车安全开阳高速公路是国家高速公路网沈阳至海口高速公路水口至白沙段，是粤西的交通大动脉，其在公路网中的地位举足轻重。

因此，开阳高速公路必须在承担大交通量且不中断交通的条件下进行扩建。

由于改扩建施工带来的高速公路通行能力降低以及施工本身对高速行车的影响，存在较大的交通事故的隐患，因此交通组织方案中必须保证行车安全的原则[1]。

1.2 施工和交通相互协调任何交通组织措施，不能根本彻底地解决施工带来的交通问题，因此需要牺牲一定的交通服务水平来保证施工的顺利进行。

交通组织方案的编制必须做到改扩建施工路段和周边路网交通相互协调，降低施工成本并维护交通的正常通行。

1.3 因地制宜考虑不同类型的交通流量的特点以及交通流量在时间和空间的特征，分别制订科学、合理的分流方案。

为保障不同层次道路交通运输的畅通，在设置分流线路时应依据具体线路的定位功能，尽最大可能在高速公路、国道、省道等干线公路网消化分流车辆，减少对开阳高速公路沿线地区道路交通的干扰和影响。

2 交通组织方案2.1 总体思路在确保开阳高速改扩建施工建设按期完成的前提下，充分考虑交通区域网内各种的出行要求，通过区域交通路网分流减少造成的交通拥堵。

中山西环高速公路（含小榄支线）项目防洪评价专项招标
评标结果中标候选人的公示
中山西环高速公路（含小榄支线）项目防洪评价专项招标【JG-】项目的招标评标工作已经完成，评标委员会向招标人推荐了本次招标的中标候选人名单。

按规定现将中标候选人情况予以公示，（公示时间从年月日：至年月日：止），具体情况如下：
防洪评价专项：
一、广东省水利电力勘测设计研究院：
公示信息表（业绩）
公示信息表（主要人员）
公示信息表（信用等级）
二、中水珠江规划勘测设计有限公司：
公示信息表（业绩）
公示信息表（主要人员）
公示信息表（信用等级）
三、珠江水利委员会珠江水利科学研究院：
公示信息表（业绩）
公示信息表（主要人员）
公示信息表（信用等级）
根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》第五十四条、第六十条等规定和国家七部委《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》的有关规定，投标人或其它利害关系人对该公示内容有异议的，应当在中标候选人公示期间向招标人提出。

招标人应当自收到异议之日起日内作出书面答复，作出答复前，应当暂停招标投标活动。

对招标人答复仍持有异议的，应当在收到答复之日起十日内持招标人的答复及投诉书，向招标投标监督部门提出投诉。

异议受理部门：中山西部外环高速公路有限公司
联系地址：中山市东升镇为民路号
邮政编码：
联系人：赵先生/朱小姐
电话：-传真：-
监督部门：中山市交通运输局
联系电话：-、-
地址：中山市石岐区悦来南路号
邮政编码：
中山西部外环高速公路有限公司
年月日。