粮食物流行业现状及发展趋势分析
- 格式:doc
- 大小:42.00 KB
- 文档页数:13
促进我国现代粮食物流体系发展的对策建议论文促进我国现代粮食物流体系发展的对策建议论文在未来的发展中,我国的经济站在一个较高的历史起点上。
然而,资源、环境与粗放型经济增长方式之间矛盾日益突出,极大地限制了经济的持续发展。
展望未来,建设资源节约型、环境友好型社会,实现可持续发展,已经成为我国发展的必由之路。
大力发展粮食现代物流业,对于节省粮食、运输仓储、装卸、包装、配送、加工增值和信息应用有着至关重要的作用,所以重视和研究新时期国内粮食物流体系具有十分重要的意义。
一、我国粮食物流发展的特点及现状(一)我国粮食物流的发展特点我国粮食物流发展的特点主要有以下几方面:一是着重强调生产上合理布局;二是在合理布局基础上要求科学地规划地制定粮食流向;三是粮食物流的运作保持其相对独立性;四是加工增值是粮食物流的重要组成部分;五是具有专业性较强的从业人员。
(二)我国粮食物流的发展现状1.我国粮食物流的发展优势。
我国政府及有关部门一直高度重视粮食物流工作的发展,在组织粮食物流上无论是在计划经济时期还是市场经济条件下都做了大量的工作。
开放的粮食经营,在市场经济条件下使粮食物流环境发生了很大变化,不可控因素变得更加复杂,科学组织粮食物流的难度越来越大。
尽管粮食物流管理的困难越来越大,但政府部门和粮食企业对其的重视并未改变,仍进一步探索在粮食市场主体多元化条件下如何推进粮食物流的科学运作。
主要表现在:国家大力扶植的粮食品种,有专门的保护价收费;加快调整粮食种植结构;保证优质粮食的生产;加大新建粮仓投资力度并配备先进的技术和先进的管理手段;在改造粮仓的同时,更好的粮食物流信息的一体化,提高了物流效率;重组粮食资源结构,为资源能发挥最大效率而摒弃落后的生产力;在粮食深加工得以推广的基础上,加大对农副产品的研究与开发,在增值粮食加工上也合理利用的资源。
2.我国粮食物流的发展劣势。
我国在多年来计划经济体制的影响下,粮食物流已经成为了一个垄断的局面,这个局面的弊端在之前比较注重粮食供应和存储安全的短缺经济时期体现得并不明显。
23年粮食物流政策
2023年粮食物流政策如下:
•抓紧抓好粮食和重要农产品稳产保供,实施设施农业现代化提升行动,加快粮食烘干、农产品产地冷藏、冷链物流设施建设。
•引导农产品加工企业向产地下沉、向园区集中,在粮食和重要农产品主产区统筹布局建设农产品加工产业园。
•完善农产品流通骨干网络,改造提升产地、集散地、销地批发市场,布局建设一批城郊大仓基地。
•支持建设产地冷链集配中心。
•统筹疫情防控和农产品市场供应,确保农产品物流畅通。
•加快完善县乡村电子商务和快递物流配送体系,建设县域集采集配中心,推动农村客货邮融合发展,大力发展共同配送、即时零售等新模式,推动冷链物流服务网络向乡村下沉。
我国粮食物流行业市场现状与未来发展趋势分析由于中国各地区的自然环境差异显著,工业化和城市化的快速推进对传统农业生产格局产生了巨大冲击,使中国粮食产量与需求存在地区、品种间的差异,需要调剂余缺来确保各地区粮食供需平衡。
而粮食运输是保证全国粮食市场供求平衡、保障粮食安全的重要环节,粮食物流方式的演变使运输成本降低、运输效率提升、粮食市场的灵活性和流通性增强。
目前我国基本上形成了北粮南运的粮食流通格局,黑龙江、河南两省分别占我国粮食产量的11.3%与10.2%,是我国最重要的粮食主产区,而长三角、京津唐、珠三角等人口聚居地区是主要的粮食输入地。
而近年来随着国家粮食安全问题的凸显,国家不断增加粮食战略储备,新建粮食储备设施数量不断增加,相应配套的粮食输送系统需求随之增加。
现阶段我国在基础设施建设方面,已形成了庞大的粮食商品流通网络和基础设施格局。
我国已经拥有6万多个粮库、2万多家粮食工业企业,还有60万套稻谷加工机组和4万套面粉加工机组。
其中2018年全国仓储企业个数达到17228个,而粮食仓储总容量达到63235.5万吨,有效容量为48748.9万吨。
二、我国粮食运输现状铁路、汽车、水运是我国粮食运输的三种主要方式,其中铁路与水运是大宗商品运输的主流途径。
而我国铁路粮食运输方式主要有3种:传统包粮运输、散粮运输和粮食集装箱运输。
其中,包粮和散粮在铁路运输过程中使用不同的运输工具,包粮运输主要由通用敞车和篷车运输,散粮运输主要使用L18型散粮专用车。
近年来我国铁路粮食运输保持平稳态势,2019年全国铁路粮食货运量达到7835.66万吨,同比下降7.3%,相比于2014年之前总体水平有所回落。
主要是因为粮食运输具有淡季和旺季特征,在粮食季节性集中运输时期,铁路同时承担着煤炭、钢铁等大宗货物的运输,在有限的运输能力下造成运力相对紧张,较难满足粮食运输需求。
另外相比于汽车与水运而言,铁路运输价格不能灵活调整,因此造成季节性波动比较大。
2023年粮食物流行业市场分析现状粮食物流是指将粮食从生产地运输至消费地的一系列运输和仓储活动,包括粮食采购、收集、加工、储存、运输、销售等环节。
粮食物流行业是农业和物流业的结合,是支撑粮食产业链的重要环节。
下面从行业市场规模、竞争格局、发展趋势等方面对粮食物流行业的现状进行分析。
一、市场规模:中国是全球最大的粮食生产国之一,粮食物流行业具有巨大的市场空间。
根据国家统计数据,2019年中国粮食总产量达到了6.67亿吨,其中粮食物流总运输量超过3亿吨。
随着我国农业现代化的推进和城市化进程的加快,粮食物流市场规模将进一步扩大。
二、竞争格局:目前粮食物流行业竞争比较激烈,主要表现为以下几个方面:1. 国有企业和民营企业共存:目前,粮食物流行业主要由国有企业和民营企业共同参与,国有企业在运输和储存方面占据一定优势,而民营企业在综合服务能力和创新能力方面相对突出。
2. 区域差异:中国幅员辽阔,不同地区的粮食物流市场存在一定差异。
东部沿海地区主要以进口和出口贸易为主,中部和西部地区更注重粮食的集散、仓储和运输,东北地区则有特色的粮食加工和粮食运输需求。
3. 企业规模和设备水平:粮食物流行业的企业规模差异较大,一些大型企业拥有先进的运输和储存设备,能够提供更高质量的服务。
而一些小型企业则主要从事小范围的地方性物流运输。
三、发展趋势:未来粮食物流行业将面临以下几个发展趋势:1. 优化物流网络:随着现代信息技术的发展,物流网络的优化将成为粮食物流行业的重要方向。
通过建立智能化的粮食物流信息平台,实现粮食的全程可追踪和透明管理,提高粮食物流效率和安全性。
2. 加快仓储设施建设:粮食仓储设施是粮食物流的重要支撑,加快仓储设施的建设和提升将成为行业发展的重点。
未来将出现更多大型粮食仓储中心和智能化的仓储设备,提高粮食储存能力和质量。
3. 发展绿色环保物流:粮食物流行业要适应绿色发展的要求,推动绿色环保物流的发展。
通过提高车辆能源利用率、减少二氧化碳排放、推广节能型设备等措施,实现粮食物流的低碳化和清洁化。
我国粮食流通领域现状及存在的问题摘要:我国自建国以来,在农业方面已取得巨大进步,人民温饱问题已经得到彻底解决,但在很多细节方面与发达国家有着不小的差距,有值得的改进的地方。
以下为我国在粮食流通方面存在的问题,了解国外先进技术,以及解决的方法。
关键词:粮食流通国外技术解决方法一.我国粮食流通领域现状由于各级党委、政府对粮食流通体制改革的高度重视,在相关部门的大力支持下,经过粮食系统干部职工的不懈努力,粮食流通各项工作有了长足进步,主要表现在:一是粮食行政管理职能得到转变和加强。
按照《粮食流通管理条例》的要求,紧紧抓住“依法管粮”这一关键,基本实现了从部门性管理到行业性管理、从经营性管理到行政性管理、从一般性行政管理到行政监督执法的三大根本性转变。
二是稳步推进粮食流通监督检查工作。
健全了粮食流通监督检查体系,实现了职能、机构和人员“三落实”,举办了执法人员资格培训班,出台了配套规章制度,统一了执法文本,统一了着装与标识,争取了专项经费,在开展粮食行政执法试点的基础上,组织了重点执法。
三是严把粮食收购资格审查关。
按照有关规定,对从事粮食收购的经营者的资金筹措能力、仓储设施、保管和质检能力等进行严格审查,规范了粮食收购市场秩序。
四是开始推行新的粮食统计制度。
加强对新的粮食统计制度的宣传和培训,指导全社会粮食经营者建立经营台帐,实行定期报告制度,初步掌握了全社会粮食流通的基本情况。
五是加大粮食宏观调控力度。
进一步完善了各级粮食工作行政首长负责制,进一步健全了地立储备粮体系,开展了对中央和地方储备粮代储企业的资格认证工作,加快进行地方储备粮管理立法,严格执行粮食经营者的库存量规定。
六是强势推进国有粮食企业改革发展。
在各方大力支持下,初步解决了困扰国有粮食企业多年的“老人、老粮、老帐”问题;加快粮食资源的优化配置和企业的改革改组,实施了粮食购销企业与加工企业的联合重组,许多区县组建了粮油总公司,对于偏远、小型、销售量少的粮食企业实施了兼并、租赁、出售和关闭;实施了龙头带动战略,组建了重庆粮油集团,按照“整合直属企业、吸收区县企业、吸纳外部资本”的“三步走”思路,不断做大做强;实施了“两头延伸”战略,建立了一批优质粮油基地,大力发展订单收购,加大粮油加工技改力度,开展粮油精深加工,实施粮油品牌战略,强化粮油市场营销,扩大了粮油市场份额;启动了—批粮食现代物流设施项目的建设,为我市粮食经济的持续发展增添了后劲。
2024年粮食仓储市场分析现状背景介绍粮食仓储是指为了保护粮食质量、保证粮食供应安全而进行的粮食储存和管理活动。
随着人口的增长和城市化进程的加快,粮食仓储市场在我国的重要性日益凸显。
本文将以市场分析的方式,对我国粮食仓储市场的现状进行分析。
市场规模近年来,我国粮食储备量持续增长,粮食仓储市场也逐步扩大。
根据相关数据,截至2020年,我国全国性粮食总储备达到了1.3亿吨,各级储备库容积为2.2亿立方米。
这显示了我国粮食仓储市场的巨大潜力。
市场现状与发展趋势目前,我国粮食仓储市场呈现出以下几个特点:1.市场竞争激烈:随着政府鼓励和支持粮食仓储行业的发展,市场上出现了越来越多的粮食仓储企业。
这导致市场竞争日益激烈,企业需要不断提高自身的服务质量和效率来脱颖而出。
2.技术升级与数字化转型:随着信息技术的快速发展,越来越多的粮食仓储企业开始采用自动化设备和信息化管理系统来提高工作效率和粮食储存质量。
数字化转型已成为粮食仓储行业的发展趋势。
3.储运一体化发展:为了提高粮食仓储的效率和降低成本,越来越多的企业开始实施储运一体化的发展战略。
通过将仓储与物流运输结合起来,能够更好地满足市场需求。
4.品牌影响力提升:随着消费者对食品安全和质量的关注度提高,粮食仓储企业的品牌影响力值得重视。
对于消费者来说,选择具有良好口碑和信誉度的粮食仓储企业是非常重要的。
鉴于上述市场现状,未来粮食仓储市场的发展呈现出以下几个趋势:1.储备需求增长:随着我国粮食消费需求的增加,粮食储备需求也将随之增长。
政府将继续加大粮食仓储设施的建设和改造力度,以满足市场需求。
2.技术革新与创新:粮食仓储行业将继续推动技术革新与创新,采用更先进的智能化设备和管理系统,提高储存效率和质量。
3.绿色发展:在粮食仓储过程中,环境保护也将成为企业重要的考量因素。
绿色发展理念将被广泛采纳,推动粮食仓储行业的可持续发展。
市场挑战与对策在粮食仓储市场发展的过程中,也面临一些挑战,包括以下几个方面:1.资金压力:粮食仓储设施的建设和运营需要大量的资金投入,对企业的资金压力较大。
粮食贸易运营方案一、综述随着全球化进程的不断推进,粮食贸易逐渐成为国际贸易的重要组成部分。
而粮食贸易运营作为一个综合性的服务行业,具有很大的发展潜力。
在新形势下,如何更好地利用资源、降低成本、提高效益,成为粮食贸易运营的重要课题。
本文将就粮食贸易运营的现状、发展趋势、问题及解决方案进行探讨。
二、现状分析1. 全球粮食贸易规模扩大。
由于技术的不断进步,国际贸易体系的完善,特别是技术和通讯的高度发达,使得全球粮食贸易规模在持续增长。
相比而言,发展中国家的粮食贸易规模也在日益增加。
2. 国内粮食市场上的竞争加剧。
随着经济的快速发展,我国的粮食市场也在不断扩大。
与此同时,随着国际贸易的自由化,国内粮食市场上的竞争也在不断加剧,国内外企业之间的竞争日益激烈。
3. 粮食贸易运营的问题。
在粮食贸易运营过程中,存在着市场信息不对称、运输渠道不畅等问题。
由于粮食的易腐性,运输过程中的一些问题可能导致损失较大。
这些问题对粮食贸易运营造成了一定的影响。
三、发展趋势1. 粮食贸易规模持续增加。
随着全球经济一体化的进程,特别是一带一路政策的实施,全球粮食贸易规模将继续增加。
同时,中国市场的持续扩大也将促进全球粮食贸易规模的不断增加。
2. 粮食贸易模式的多元化。
随着技术的不断进步,粮食贸易的模式将更加多元化。
除了传统的陆运、海运等方式外,新兴的电商、物流等企业也将涌现出来。
这将为粮食贸易运营带来更多的新机遇。
3. 粮食贸易运营服务的专业化。
随着粮食贸易规模的不断扩大,传统的粮食贸易运营方式已经不能满足市场需求。
因此,粮食贸易运营服务将更加专业化。
从市场调研到物流运输,从产品销售到售后服务,粮食贸易运营服务将更加专业化。
四、问题及解决方案1. 市场信息不对称。
市场信息不对称可能导致订单下错、货物滞销等问题。
解决方案:运营企业可以通过加强供应链管理,加大市场调研力度,提高市场信息的及时性和准确性。
2. 运输渠道不畅。
由于运输渠道不畅可能导致货物滞销、损失过大等问题。
粮食物流产业园区市场发展现状1. 引言随着经济的快速发展和城市化进程的加快,中国粮食产业正面临着巨大的挑战。
为了实现粮食流通的高效、安全和便捷,粮食物流产业园区在中国得到了迅猛发展。
本文将分析粮食物流产业园区市场发展的现状。
2. 粮食物流产业园区的定义和发展背景粮食物流产业园区是指以粮食物流为核心,集成仓储、加工、物流配送等功能的园区。
粮食物流产业园区的发展是为了加强粮食流通环节的管理和控制,提高粮食流通的效率和质量。
当前,中国粮食产业面临了粮食储存、运输、配送等方面的挑战,粮食物流产业园区的发展成为解决这些问题的重要途径。
3. 粮食物流产业园区市场现状的特点(此处根据实际情况进行描述,可根据以下几个特点进行分析)3.1 区域规模扩大粮食物流产业园区市场正呈现出日益扩大的趋势。
越来越多的粮食物流产业园区在全国范围内兴建,区域规模逐渐扩大。
这一趋势反映了粮食物流产业园区市场的潜力和发展空间。
3.2 差异化竞争增强随着粮食物流产业园区市场的扩大,竞争也越来越激烈。
各粮食物流产业园区通过差异化竞争来区别于其他园区,例如在仓储设施、物流配送等方面提供特色服务,以吸引更多的客户和企业入驻。
3.3 技术创新带动发展粮食物流产业园区市场正受益于技术创新的推动。
物联网、大数据、人工智能等新技术的应用对粮食物流产业园区市场的发展起到了积极的推动作用。
这些技术的广泛应用不仅使粮食物流园区的管理更加高效和智能化,也提升了供应链的可追溯能力和风险管理能力。
3.4 政府支持政策力度加大为了推动粮食物流产业园区市场的发展,中国政府出台了一系列支持政策。
这些政策包括资金支持、税收优惠、土地利用等方面的扶持,为粮食物流产业园区提供了良好的发展环境。
4. 未来发展趋势分析(此处根据实际情况进行分析,可根据以下几个方面进行预测)4.1 智能化发展趋势随着科技的进步和物流行业的需求,粮食物流产业园区将朝着智能化发展的方向迈进。
通过应用物联网、人工智能等技术,粮食物流产业园区将实现信息的实时监控和管理,提高运输和配送的效率。
探讨粮食物流信息化粮食是人类的基本生存必需品,粮食物流则是保障粮食安全的重要环节。
粮食物流信息化,指通过信息技术手段将粮食物流过程相关的各种数据和信息进行采集、传输、存储和分析处理,提高物流运作效率、降低成本、增强监管能力,全方位提高粮食物流的管理质量,从而进一步近似粮食资源的有效配置,保障国家粮食安全。
一、粮食物流信息化的时代背景随着物联网、大数据、人工智能等科技的不断发展,粮食物流也日趋信息化,数字化,智能化。
粮食物流信息化,是粮食行业转型升级、加快粮食安全战略实施的必然选择。
二、粮食物流信息化的意义(一)提高运作效率粮食物流信息化提高了物流运作效率。
利用现代物流管理系统,可以方便利用先进技术模式远距离自动检测、快速处理,精细管理,达到全程可视、实时监控,从而优化物流系统流程,增加运作效率,大大提高物流效益。
(二)降低物流成本粮食物流信息化降低了物流成本。
在管理系统逐渐推广的背景下,粮食物流基础设施的建设效率得到了提高,同时,通过迅速筛查、排除不合格产品,有效的节约了人力、物力等方面的成本支出。
(三)增强监管能力粮食物流信息化增强了监管能力。
运用粮食物流管理系统,我们可以动态跟踪物流环节,实时监控餐桌上的粮食来源,实现对物流过程的全面监督与信息收集,随时掌握粮食的运输情况,精确、及时、全面地预防,控制食源性疾病以及粮食安全隐患和突发状况,这就为食品安全的整体保障提供了坚实的基础。
(四)全方位保障粮食安全粮食物流信息化全方位保障粮食安全。
通过对粮食物流进行统一管理与控制,从监控、管理、预警、判别、评估、预测等多方面对粮食物流质量进行保障,达到粮食质量全面提升,有效遏制和减少各种粮食安全问题的发生。
三、粮食物流信息化的现状和问题(一)现状我国粮食物流信息化还处于初始阶段,各个领域的信息化程度不一,信息共享程度低,很多企业还存在信息化建设欠缺的问题,总体发展不够均衡。
(二)问题为了加快粮食企业信息化进程,提升信息共享程度,打造数字化、智能化粮食物流,我们还需从以下方面采取相应措施:1、在建设物流网络的同时,应加强对物流信息技术的投入,利用大数据和人工智能等技术,建立科学、高效的智慧粮食物流管理体系。
中国粮食物流行业发展现状分析与发展趋势预测报告(2016-2022年)
报告编号:1860672
行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容:
一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。
中国产业调研网 基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
投资机会分析 市场规模分析
市场供需状况
产业竞争格局 行业发展现状 发展前景趋势
行业宏观背景
重点企业分析
行业政策法规
行业研究报告
一、基本信息
报告名称:中国粮食物流行业发展现状分析与发展趋势预测报告(2016-2022年)
报告编号:1860672←咨询时,请说明此编号。
优惠价:¥6750 元可开具增值税专用发票
Email:
网上阅读:_JiaoTongYunShu/72/LiangShiWuLiuShiChangXuQiuFenXiYuFaZhanQuShiY uCe.html
温馨提示:如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。
二、内容介绍
粮食物流是指粮食从生产布局到收购、储存、运输、加工到销售整个过程中的商品
实体运动,以及在流通环节的一切增值活动。
它包含了粮食运输、仓储、装卸、包装、配送和信息应用的一条完整的环节链。
一些国家已基本上实现了“四散化”粮食物流,即散装、散卸、散运、散存;和基于信息化、自动化的粮食物流。
据中国产业调研网发布的中国粮食物流行业发展现状分析与发展趋势预测报告(20 16-2022年)显示,粮食运输需具备铁路/公路的核心资源优势,进入机会不大;粮食仓
储投资大,粮食仓储企业一般同时从事粮食贸易、粮油加工,否则难以形成整体优势;粮食内河中转需要依附内河资源和陆上运输网络;沿海粮食码头可从事进出口和中转业务,需要专业粮库和码头设备的投入。
粮食运输,如哈铁瑞威,粮食联营协作,与常州希望粮食购销公司、黑龙江建三江
中谷集团联营,共同出资成立“黑龙江中谷—常州希望湾城粮油批发中心”,哈铁瑞威
解决了物流运转能力,也增加了自身运输收入;6条粮食物流通道:东北地区粮食流出
通道、黄淮海地区小麦流出通道、长江中下游稻谷流出通道;华东沿海地区流入通道、华南沿海地区流入通道、京津地区流入通道,每年跨省粮运输达6000-7000万吨;由于
粮食收购地分散,运力紧张,收购高峰季节粮食运不出去的现象极为普遍。
粮食仓储,如三河汇福粮油集团,自建仓储物流体系,投资建设京东物流中心,建
成以后仓储能力达100万吨,年可实现粮食中转能力1000万吨;国有仓储业占据80%
左右份额,经营艰难,07年加快整合步伐;外企和民营企业将进一步涉足该领域。