路虎揽胜发动机故障码

路虎故障代码中英文对照————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：ﻩ路虎故障代码中英文对照1、CHECK SＰAＲE TＹRＥPRESSURＥ(备胎胎压降到警告状态检查备胎胎压)ﻫ２、COOLINＧＳYSTEM ＦAＵLT MOＮIＴＯRＧAUGE（防冻液液位低停车检查防冻液液位)液液位)3、CRUＩSE CANＣEＬLED(驾驶员关闭巡航定速功能不需要）4、CRUISE NOTＡVＡILABＬE（系统故障)５、CRUＩSE CＯNTROL NOT PERMIＴTED(系统故障或车辆操作的参数超出正常巡航操作值）6、CRＵＩSEGAP（自适应巡航系统距离设定、时间间隔调整,调速需要的距离)7、DRＩVEＲOVＥＲRIDＥ(在巡航定速时,驾驶员踩下油门踏板不需要任何操作.当油门松开时信息将会消失，巡航将会恢复)８、ＤOORＭＩＲＲＯRDIＰＳTORED（记忆系统确认已存储驾驶员信息不需要）9、DRIＶERINTＥRＶENE(紧急警告,需要驾驶员踩刹车如果需要,请踩刹车）10、DＲIVEＲOVER SPEED SＥT CLＥＡR(旅行电脑信息不需要任何操作)11、DRIVER’SDOＯROPEN（驾驶员侧门打开或没关严关闭驾驶员侧门）12、ＤSC SＷITＣHＥD OＦF(系统不可用）1３、ENＧIＮE SYＳTEＭFAULＴ(发动机管理系统存有一系列故障可能降低发动机性能避免高速行驶，并联系授权经销商）１4、ENGINＥＳYＳTEM SERVICE REQＵIＲED（保养时间已到达，车辆需要保养尽快保养）15、FＷD ALERT ON(ＯR ＯFF)(前向警告系统功能打开(或关闭)1６、FWＤＡLERＴ?—?(前向警告系统灵敏度调节调节需要的灵敏度，四种设定)17、ＦＡSＴEN SEＡＴBELＴS(请您系好安全带）18、FRＯNT ＬEＦT TＹRE RＥS SＵRE NOT MＯNＩTORED(你可能在该位置安装了一个备胎,或者胎压检测传感器失灵,因为你可能安装了一个未授权的附件,影响了胎压检测系统工作，又或者你安装的车轮上没有传感器.把车速降到80ＫＭ/小时,并尽快更换一个完整充气轮胎,或者尽快联系授权维修经销商）１9、ＦRONT LＥFＴTYRE PＲESSUＲE TOO ＨIＧＨ（行驶中的右前轮胎胎压过高调整到正常胎压)２0、FRＯNT ＬEFT TYRE PRESＳURE ＶEＲYLOＷ（行驶中的右前轮胎胎压过低调整到正常胎压）２１、FUEL USAGE UNITS（燃油使用的单位）22、ＧRASS GRAＶＥL SＮＯＷ(如果将旋钮保持在此位置,你将启动全地形系统的该特殊程序不需要任何操作。

路虎故障码中文翻译路虎故障码路虎（LANDROVER）自定义故障码P0101 Mass Air Flow Sensor Signal Error FaultP0102 Mass Air Flow Sensor Low Out of Range FaultP0103 Mass Air Flow Sensor High Out of Range FaultP0111 Air Temperature Sensor Signal Error FaultP0112 Air Temperature Sensor Low Out of Range FaultP0113 Air Temperature Sensor High Out of Range FaultP0116 Engine Coolant Temperature Sensor Falling Temp FaultP0117 Engine Coolant Temperature Sensor Low Out of Range Fault P0118 Engine Coolant Temperature Sensor High Out of Range Fault P0121 Throttle Position Sensor Output Signal Error FaultP0122 Throttle Position Sensor Low Out of Range FaultP0123 Throttle Position Sensor High Out of Range FaultP0125 Engine Coolant Temp Sensor Warm Up FaultP0130 Oxygen Sensor Cycle Fault *Code s* A UP0131 Oxygen Sensor Low Volt age *Codes* A UP0132 Oxygen Sensor High Voltage *Codes* A UP0133 Oxygen Sensor Slow Response *Codes* A UP0136 Oxygen Sensor Cycle Fault *Codes* A DP0137 Oxygen Sensor Low Voltage *Codes* A DP0138 Oxygen Sensor High Voltage *Codes* A DP0139 Oxygen Sensor Slow Response *Codes* A DP0150 Oxygen Sensor Cycle Fault *Codes* B UP0151 Oxygen Sensor Low Voltage *Codes* B UP0152 Oxygen Sensor High Voltage *Codes* B UP0153 Oxygen Sensor Slow Response *Codes* B UP0156 Oxygen Sensor Cycle Fault *Codes* B DP0157 Oxygen Sensor Low Voltage *Codes* B DP0158 Oxygen Sensor High Voltage *Codes* B DP0159 Oxygen Sensor Slow Response *Codes* B DP0171 Oxygen Sensor System Too Lean Fault Bank AP0172 Oxygen Sensor System Too Rich Fault Bank AP0174 Oxygen Sensor System Too Lean Fault Bank BP0175 Oxygen Sensor System Too Rich Fault Bank BP0181 Fuel Temperature Sensor Signal Error FaultP0182 Fuel Temperature Sensor Low Out of Range Fault P0183 Fuel Temperature Sensor High Out of Range Fault P0201 Injector 1 Circuit FaultP0202 Injector 2 Circuit FaultP0203 Injector 3 Circuit FaultP0204 Injector 4 Circuit FaultP0205 Injector 5 Circuit FaultP0206 Injector 6 Circuit FaultP0207 Injector 7 Circuit FaultP0208 Injector 8 Circuit FaultP0300 Misfire On Multiple CylinderP0301 Misfire Cylinder 1P03O2 Misfire Cylinder 2P03O3 Misfire Cylinder 3P0304 Misfire Cylinder 4P0305 Misfire Cylinder 5P0306 Misfire Cylinder 6P0307 Misfire Cylinder 7P0308 Misfire Cylinder 8P0326 Continuous Knock Fault Bank AP0327 Bac kground Noise Low Fault Bank AP0328 Background Noise High Fault Bank AP0331 Continuous Knock Fault Bank BP0332 Background Noise Low Fault Bank BP0333 Background Noise High Fault Bank BP0335 Crankshaft Position Sensor Signal Error FaultP0336 Crankshaft Position Sensor Out of Range FaultP0340 Camshaft Position Sensor Signal Error FaultP0420 Catalyst Efficiency Low Fault Bank AP0430 Catalyst Efficiency Low Fault Bank BP0441 Evap Purge Valve Incorrect Flow FaultP0442 Evap System Small Leak Detected FaultP0443 Evap Purge Valve Open or Short Circuit FaultP0451 Fuel Tank Pressure Sensor Signal Error FaultP0452 Fuel Tank Pressure Sensor Low out of Range Fault P0453 Fuel Tank Pressure Sensor High Out of Range Fault P0461 Fuel Tank Level Measurement Not Valid FaultP0500 Vehicle Speed Sensor Signal Error FaultP0506 Idle Speed Control Engine Speed Low FaultP0507 Idle Speed Control Engine Speed High FaultP0560 Battery Voltage Below Minimum FaultP0562 Measurement Circuit OK Battery Voltage Low Fault P0563 Battery Voltage Above Maximum FaultP0605 ECM Self Test FaultP1130 Oxygen Sensor Fuel Trim at Limit *Codes* A UP1131 Oxygen Sensor Engine Lean *Codes* A UP1132 Oxygen Sensor Engine Rich *Codes* A UP1137 Oxygen Sensor Engine Lean *Codes* A DP1138 Oxygen Sensor Engine Rich *Codes* A DP1150 Oxygen Sensor Fuel Trim at Limit *Codes* B UP1151 Oxygen Sensor Engine Lean *Codes* B UP1152 Oxygen Sensor Engine Rich *Codes* B UP1157 Oxygen Sensor Engine Lean *Codes* B DP1158 Oxygen Sensor Engine Rich *Codes* B DP1171 Oxygen Sensor System Too Lean Fault Banks A & BP1172 Oxygen Sensor System Too Rich Fault Banks A & BP1176 Maximum Positive FMFR Correction FaultP1177 Maximum Negative FMFR Correction FaultP1178 Maximum Positive AMFR Correction FaultP1179 Maximum Negative AMFR Correction FaultP1185 Oxygen Sensor Heater Circuit Open UpstreamP1186 Oxygen Sensor Heater Circuit Short UpstreamP1187 Oxygen Sensor Heater Circuit Short UpstreamP1188 Oxygen Sensor Heater High Resistance UpstreamP1189 Oxygen Sensor Heater Type 1 Low Resistance UpstreamP1190 Oxygen Sensor Heater Type 2 Low Resistance UpstreamP1191 Oxygen Sensor Heater Circuit Open DownstreamP1192 Oxygen Sensor Heater Circuit Short DownstreamP1193 Oxygen Sensor Heater Circuit Open DownstreamP1194 Oxygen Sensor Heater High Resistance Downstream P1195 Oxygen Sensor Heater Type 1 Low Resistance Downstream P1196 Oxygen Sensor Heater Type 2 Low Resistance Downstream P1199 Fuel Level Sensor Circuit FaultP1201 Injector 1 Open Circuit or Ground Short FaultP1202 Injector 2 Open Circuit or Ground Short FaultP1203 Injector 3 Open Circuit or Ground Short FaultP1204 Injector 4 Open Circuit or Ground Short FaultP1205 Injector 5 Open Circuit or Ground Short FaultP1206 Injector 6 Open Circuit or Ground Short FaultP1207 Injector 7 Open Circuit or Ground Short FaultP1208 Injector 8 Open Circuit or Ground Short FaultP1313 Misfire Catalyst Damage Fault Bank AP1314 Misfire Catalyst Damage Fault Bank BP1315 Misfire Persistent FaultP1316 Misfire Excessive Emissions FaultP1317 ABS Rough Road Line Low FaultP1318 ABS Rough Road Line High FaultP1361 No Ignition Coil Activation Fault Coil 1P1362 No Ignition Coil Activation Fault Coil 2P1363 No Ignition Coil Activation Fault Coil 3P1364 No Ignition Coil Activation Fault Coil 4P1371 Early Ignition Coil Activation Fault Coil 1P1372 Early Ignition Coil Activation Fault Coil 2P1373 Early Ignition Coil Activation Fault Coil 3P1374 Early Ignition Coil Activation Fault Coil 4P1440 Evap System Purge Valve Stuck Open FaultP1441 Evap System Purge Valve Flow 1 FaultP1442 Evap System Purge Valve Blocked FaultP1447 Evap System Purge Valve Open or Short Circuit Fault P1448 Evap System Purge Valve Flow 2 FaultP1508 Idle Speed Control Open Circuit FaultP15O9 Idle Speed Control Short Circuit FaultP1514 Neutral Drive Load FaultP1516 Neutral Drive Gear Change FaultP1517 Neutral Drive Cranking FaultP1607 Malfunction Indicator Lamp Short Circuit FaultP1608 Malfunction Indicator Lamp Open Circuit FaultP1620 Reprogramming Code Learn FaultP1621 Serial Data Link Dead FaultP1622 Repeated Wrong ECM Security Code FaultP1623 ECM Security Code FaultP1701 Transfer Box Line FaultP1703 Transfer Box Line Open Circuit FaultP1708 Transfer Box Line Short Circuit FaultP1775 Gearbox FaultP1776 Gearbox Ignition Retard Request Timeout Fault P1777 Gearbox Ignition Retard Request Line Fault路虎故障码中文翻译路虎专用OBDII故障码P0101 弥撒空气流程感应器信号错误过失P0102 弥撒空气流程感应器低点由于范围过失P0103 弥撒空气流程感应器高度由于范围过失P0111 空气温度感应器信号错误过失P0112 空气温度感应器低点由于范围过失P0113 空气温度感应器高度由于范围过失P0116 引擎冷冻剂温度感应器落下临时雇员过失P0117 引擎冷冻剂温度感应器低点由于范围过失P0118 引擎冷冻剂温度感应器高度由于范围过失P0121 节流阀位置感应器输出信号错误过失P0122 节流阀位置感应器低点由于范围过失P0123 节流阀位置感应器高度由于范围过失P0125 引擎冷冻剂临时雇员感应器加温过失P0130 氧感应器周期过失 *密码* A UP0131 氧感应器低的电压 *密码* A UP0132 氧感应器高电压 *密码* A UP0133 氧感应器减慢回应 *密码* A UP0136 氧感应器周期过失 *密码* A DP0137 氧感应器低的电压 *密码* A DP0138 氧感应器高电压 *密码* A DP0139 氧感应器减慢回应 *密码* A DP0150 氧感应器周期过失 *密码* B UP0151 氧感应器低的电压 *密码* B UP0152 氧感应器高电压 *密码* B UP0153 氧感应器减慢回应 *密码* B UP0156 氧感应器周期过失 *密码* B DP0157 氧感应器低的电压 *密码* B DP0158 氧感应器高电压 *密码* B DP0159 氧感应器减慢回应 *密码* B DP0171 氧感应器系统太瘦的过失存入银行一P0172 氧感应器系统太富有的过失存入银行一P0174 氧感应器系统太倚靠过失银行 BP0175 氧感应器系统太富有的过失银行 BP0181 燃料温度感应器信号错误过失P0182 燃料温度感应器低点由于范围过失P0183 燃料温度感应器高度由于范围过失P0201 注射者 1 线路过失P0202 注射者 2 线路过失P0203 注射者 3 线路过失P0204 注射者 4 线路过失P0205 注射者 5 线路过失P0206 注射者 6 线路过失P0207 注射者 7 线路过失P0208 注射者 8 线路过失P0300 在多个圆筒上不发火P0301 不发火圆筒 1P03 O2 不发火圆筒 2P03 O3 不发火圆筒 3P0304 不发火圆筒 4P0305 不发火圆筒 5P0306 不发火圆筒 6P0307 不发火圆筒 7P0308 不发火圆筒 8P0326 连续的敲过失存入银行一P0327 背景谣传低的过失银行 AP0328 背景谣传高过失银行 AP0331 连续的敲过失银行 BP0332 背景谣传低的过失银行 BP0333 背景谣传高过失银行 BP0335 机桥位置感应器信号错误过失P0336 机桥位置感应器由于范围过失P0340 凸轮轴位置感应器信号错误过失P0420 催化剂效率低的过失存入银行一P0430 催化剂效率低的过失银行 BP0441 Evap 整肃给不正确的流程过失装阀门P0442 Evap 系统小的漏洞发现了过失P0443 Evap 整肃活瓣公开赛或使过失短路P0451 燃料箱压力感应器信号错误过失P0452 燃料箱压力感应器低点由于范围过失P0453 燃料箱压力感应器高度由于范围过失P0461 燃料箱水平不有效的过失的测量P0500 车辆速度感应器信号错误过失P0506 懒惰的速度控制引擎加速低的过失P0507 懒惰的速度控制引擎加速高过失在下面的 P0560 电池电压最小量过失P0562 测量线路好电池电压低的过失P0563 电池在最大的过失上面的电压P0605 ECM 自己的测试过失在界限的 P1130 氧感应器燃料整齐 *密码* A U P1131 氧感应器引擎瘦肉 *密码* A UP1132 氧感应器引擎富有的 *密码* A UP1137 氧感应器引擎瘦肉 *密码* A DP1138 氧感应器引擎富有的 *密码* A D在界限的 P1150 氧感应器燃料整齐 *密码* B U P1151 氧感应器引擎瘦肉 *密码* B UP1152 氧感应器引擎富有的 *密码* B UP1157 氧感应器引擎瘦肉 *密码* B DP1158 氧感应器引擎富有的 *密码* B DP1171 氧感应器系统太瘦的过失存入银行一 &B P1172 氧感应器系统太富有的过失存入银行一 &B P1176 最大的积极 FMFR 订正过失P1177 最大的否定 FMFR 订正过失P1178 最大的积极 AMFR 订正过失P1179 最大的否定 AMFR 订正过失P1185 氧感应器加热器线路公开赛上游的P1186 氧感应器加热器线路短上游的P1187 氧感应器加热器线路短上游的P1188 氧感应器加热器高抵抗上游的P1189 氧感应器加热器类型 1 低的抵抗上游的P1190 氧感应器加热器类型 2 低的抵抗上游的P1191 氧感应器加热器线路公开赛下游地P1192 氧感应器加热器线路短下游地P1193 氧感应器加热器线路公开赛下游地P1194 氧感应器加热器高抵抗下游地P1195 氧感应器加热器类型 1 低的抵抗下游地P1196 氧感应器加热器类型 2 低的抵抗下游地P1199 激发同高的感应器线路过失P1201 注射者 1 开着的线路或土地的短过失P1202 注射者 2 开着的线路或土地的短过失P1203 注射者 3 开着的线路或土地的短过失P1204 注射者 4 开着的线路或土地的短过失P1205 注射者 5 开着的线路或土地的短过失P1206 注射者6 开着的线路或土地的短过失P1207 注射者 7 开着的线路或土地的短过失P1208 注射者 8 开着的线路或土地的短过失P1313 不发火催化剂损害过失存入银行一P1314 不发火催化剂损害过失银行 BP1315 不发火固执的过失P1316 不发火过度的散发过失P1317 ABS 粗糙道路线低的过失P1318 ABS 粗糙道路线高过失P1361 没有点火卷使活动过失卷 1P1362 没有点火卷使活动过失卷 2P1363 没有点火卷使活动过失卷 3P1364 没有点火卷使活动过失卷 4P1371 早的点火卷使活动过失卷 1P1372 早的点火卷使活动过失卷 2P1373 早的点火卷使活动过失卷 3P1374 早的点火卷使活动过失卷 4P1440 Evap 系统整肃活瓣附着公开赛过失P1441 Evap 系统整肃活瓣流程 1种过失P1442 Evap 系统整肃活瓣阻塞了过失P1447 Evap 系统整肃活瓣公开赛或使过失短路P1448 Evap 系统整肃活瓣流程 2种过失P1508 懒惰的速度控制公开赛线路过失P15 O9 懒惰的速度控制使过失短路P1514 中立的驾驶负荷过失P1516 中立的驾驶齿轮变化过失P1517 中立者驾驶起动过失P1607 故障指示器灯使过失短路P1608 故障指示器灯公开赛线路过失P1620 重新规划密码学习过失P1621 连续的数据联编死的过失P1622 重复了错误的 ECM 安全密码过失P1623 ECM 安全密码过失P1701 移动盒子线过失P1703 移动盒子线公开赛线路过失P1708 移动盒子线使过失短路P1775 齿轮箱过失P1776 齿轮箱点火阻止请求暂时休息过失P1777 齿轮箱点火阻止请求线过失。

路虎故障代码中英文对照1、CHECK SPARE TYRE PRESSURE(备胎胎压降到警告状态检查备胎胎压)2、COOLING SYSTEM FAULT MONITOR GAUGE(防冻液液位低停车检查防冻液液位)液液位)3、CRUISE CANCELLED(驾驶员关闭巡航定速功能不需要)4、CRUISE NOTAVAILABLE(系统故障）5、CRUISE CONTROL NOT PERMITTED（系统故障或车辆操作的参数超出正常巡航操作值）6、CRUISEGAP（自适应巡航系统距离设定、时间间隔调整，调速需要的距离）7、DRIVER OVERRIDE（在巡航定速时,驾驶员踩下油门踏板不需要任何操作.当油门松开时信息将会消失,巡航将会恢复）8、DOORMIRRORDIPSTORED（记忆系统确认已存储驾驶员信息不需要）9、DRIVERINTERVENE（紧急警告,需要驾驶员踩刹车如果需要,请踩刹车）10、DRIVER OVER SPEED SET CLEAR（旅行电脑信息不需要任何操作）11、DRIVER’SDOOROPEN（驾驶员侧门打开或没关严关闭驾驶员侧门）12、DSC SWITCHED OFF（系统不可用）13、ENGINE SYSTEM FAULT（发动机管理系统存有一系列故障可能降低发动机性能避免高速行驶,并联系授权经销商）14、ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED（保养时间已到达,车辆需要保养尽快保养）15、FWD ALERT ON(OR OFF)（前向警告系统功能打开(或关闭)16、FWDALERT?—?（前向警告系统灵敏度调节调节需要的灵敏度，四种设定）17、FASTEN SEATBELTS（请您系好安全带）18、FRONT LEFT TYRE RES SURE NOT MONITORED（你可能在该位置安装了一个备胎,或者胎压检测传感器失灵,因为你可能安装了一个未授权的附件,影响了胎压检测系统工作,又或者你安装的车轮上没有传感器.把车速降到80KM/小时,并尽快更换一个完整充气轮胎,或者尽快联系授权维修经销商）19、FRONT LEFT TYRE PRESSURE TOO HIGH（行驶中的右前轮胎胎压过高调整到正常胎压）20、FRONT LEFT TYRE PRESSURE VERYLOW（行驶中的右前轮胎胎压过低调整到正常胎压）21、FUEL USAGE UNITS（燃油使用的单位）22、GRASS GRAVEL SNOW（如果将旋钮保持在此位置,你将启动全地形系统的该特殊程序不需要任何操作。

文/浙江 蔡永福2018年捷豹路虎揽胜故障现象一辆2018年生产的捷豹路虎揽胜，搭载SCV6Petrol型3.0L发动机，VIN码为SALGA3BV6JA39****，行驶里程为77 036km，据车主反映，在行驶过程中该车变速器突然出现明显冲击，随即仪表台上出现“HDC不可用”“稳定控制不可用”“自适应动态不可用”等故障提示信息，但车辆仍可正常行驶。

出现这种情况后，车主马上靠边停车，并熄灭发动机，之后再按点火开关尝试启动时发现发动机无法启动，但挡把上的P挡指示灯正常点亮，仪表台上仍然显示着上述故障提示信息。

锁车大约10min后车主再次尝试启动，发动机顺利启动，且车辆恢复正常。

此时，车主不敢再次熄灭发动机，担心无法再次启动，并直接将故障车开到店内进行检修。

故障诊断与排除接车时，发动机处于正常运转状态，查看仪表台，发现“HDC不可用”“稳定控制不可用”“自适应动态不可用”等故障提示信息一直在显示，同时多个报警灯点亮(图1)，但未见其他明显异常。

另外，换挡杆上的指示灯显示正常，重新挂挡，车辆依旧行驶正常。

熄火后重新点火，发动机启动正常，未出现车主担心的熄火后无法启动的情况。

查看车辆，未发现任何加装或改装，查阅技术网站，未发现相关的技术公告和服务活动。

询问车主得知，该车同样的故障大约一周出现一次，故障出现时马上熄火就会出现发动机无法再次启动的情况。

连接诊断电脑PF，发现故障车内存有大量故障码，其中，与故障现象相关的故障码(图2)有：U029187-与换挡模块B的通信中断，消息缺失；U010187-与变速器控制模块的通信丢失，消息缺失；U004687-车辆通信总线C消息缺失；U004681-车辆通信总线C接收到无效串行数据；U004682-车辆通信总线C活动/顺序计数器不正确，未更新；U008088-车辆通信总线F总线断开；U008082-车辆通信总线F活动/顺序计数器不正确，未更新；U010100-与变速器控制模块的通信丢失，没有任何子类型信息；U040382-接收到来自分动箱控制模块的无效数据，活动/顺序计数器不正确，未更新；U010287-与分动箱控制模块的通信丢失，消息缺失。

路虎故障码路虎（LANDROVER）自定义故障码P0101 Mass Air Flow Sensor Signal Error FaultP0102 Mass Air Flow Sensor Low Out of Range FaultP0103 Mass Air Flow Sensor High Out of Range FaultP0111 Air Temperature Sensor Signal Error FaultP0112 Air Temperature Sensor Low Out of Range FaultP0113 Air Temperature Sensor High Out of Range FaultP0116 Engine Coolant Temperature Sensor Falling Temp FaultP0117 Engine Coolant Temperature Sensor Low Out of Range Fault P0118 Engine Coolant Temperature Sensor High Out of Range Fault P0121 Throttle Position Sensor Output Signal Error FaultP0122 Throttle Position Sensor Low Out of Range FaultP0123 Throttle Position Sensor High Out of Range FaultP0125 Engine Coolant Temp Sensor Warm Up FaultP0130 Oxygen Sensor Cycle Fault *Code s* A UP0131 Oxygen Sensor Low Volt age *Codes* A UP0132 Oxygen Sensor High Voltage *Codes* A UP0133 Oxygen Sensor Slow Response *Codes* A UP0136 Oxygen Sensor Cycle Fault *Codes* A DP0137 Oxygen Sensor Low Voltage *Codes* A DP0138 Oxygen Sensor High Voltage *Codes* A DP0139 Oxygen Sensor Slow Response *Codes* A DP0150 Oxygen Sensor Cycle Fault *Codes* B UP0151 Oxygen Sensor Low Voltage *Codes* B UP0152 Oxygen Sensor High Voltage *Codes* B UP0153 Oxygen Sensor Slow Response *Codes* B UP0156 Oxygen Sensor Cycle Fault *Codes* B DP0157 Oxygen Sensor Low Voltage *Codes* B DP0158 Oxygen Sensor High Voltage *Codes* B DP0159 Oxygen Sensor Slow Response *Codes* B DP0171 Oxygen Sensor System Too Lean Fault Bank AP0172 Oxygen Sensor System Too Rich Fault Bank AP0174 Oxygen Sensor System Too Lean Fault Bank BP0175 Oxygen Sensor System Too Rich Fault Bank BP0181 Fuel Temperature Sensor Signal Error FaultP0182 Fuel Temperature Sensor Low Out of Range FaultP0183 Fuel Temperature Sensor High Out of Range FaultP0201 Injector 1 Circuit FaultP0202 Injector 2 Circuit FaultP0203 Injector 3 Circuit FaultP0204 Injector 4 Circuit FaultP0205 Injector 5 Circuit FaultP0206 Injector 6 Circuit FaultP0207 Injector 7 Circuit FaultP0208 Injector 8 Circuit FaultP0300 Misfire On Multiple CylinderP0301 Misfire Cylinder 1P03O2 Misfire Cylinder 2P03O3 Misfire Cylinder 3P0304 Misfire Cylinder 4P0305 Misfire Cylinder 5P0306 Misfire Cylinder 6P0307 Misfire Cylinder 7P0308 Misfire Cylinder 8P0326 Continuous Knock Fault Bank AP0327 Bac kground Noise Low Fault Bank AP0328 Background Noise High Fault Bank AP0331 Continuous Knock Fault Bank BP0332 Background Noise Low Fault Bank BP0333 Background Noise High Fault Bank BP0335 Crankshaft Position Sensor Signal Error FaultP0336 Crankshaft Position Sensor Out of Range FaultP0340 Camshaft Position Sensor Signal Error FaultP0420 Catalyst Efficiency Low Fault Bank AP0430 Catalyst Efficiency Low Fault Bank BP0441 Evap Purge Valve Incorrect Flow FaultP0442 Evap System Small Leak Detected FaultP0443 Evap Purge Valve Open or Short Circuit FaultP0451 Fuel Tank Pressure Sensor Signal Error FaultP0452 Fuel Tank Pressure Sensor Low out of Range Fault P0453 Fuel Tank Pressure Sensor High Out of Range Fault P0461 Fuel Tank Level Measurement Not Valid FaultP0500 Vehicle Speed Sensor Signal Error FaultP0506 Idle Speed Control Engine Speed Low FaultP0507 Idle Speed Control Engine Speed High FaultP0560 Battery Voltage Below Minimum FaultP0562 Measurement Circuit OK Battery Voltage Low Fault P0563 Battery Voltage Above Maximum FaultP0605 ECM Self Test FaultP1130 Oxygen Sensor Fuel Trim at Limit *Codes* A UP1131 Oxygen Sensor Engine Lean *Codes* A UP1132 Oxygen Sensor Engine Rich *Codes* A UP1137 Oxygen Sensor Engine Lean *Codes* A DP1138 Oxygen Sensor Engine Rich *Codes* A DP1150 Oxygen Sensor Fuel Trim at Limit *Codes* B UP1151 Oxygen Sensor Engine Lean *Codes* B UP1152 Oxygen Sensor Engine Rich *Codes* B UP1157 Oxygen Sensor Engine Lean *Codes* B DP1158 Oxygen Sensor Engine Rich *Codes* B DP1171 Oxygen Sensor System Too Lean Fault Banks A & BP1172 Oxygen Sensor System Too Rich Fault Banks A & BP1176 Maximum Positive FMFR Correction FaultP1177 Maximum Negative FMFR Correction FaultP1178 Maximum Positive AMFR Correction FaultP1179 Maximum Negative AMFR Correction FaultP1185 Oxygen Sensor Heater Circuit Open UpstreamP1186 Oxygen Sensor Heater Circuit Short UpstreamP1187 Oxygen Sensor Heater Circuit Short UpstreamP1188 Oxygen Sensor Heater High Resistance UpstreamP1189 Oxygen Sensor Heater Type 1 Low Resistance UpstreamP1190 Oxygen Sensor Heater Type 2 Low Resistance UpstreamP1191 Oxygen Sensor Heater Circuit Open DownstreamP1192 Oxygen Sensor Heater Circuit Short DownstreamP1193 Oxygen Sensor Heater Circuit Open DownstreamP1194 Oxygen Sensor Heater High Resistance DownstreamP1195 Oxygen Sensor Heater Type 1 Low Resistance Downstream P1196 Oxygen Sensor Heater Type 2 Low Resistance Downstream P1199 Fuel Level Sensor Circuit FaultP1201 Injector 1 Open Circuit or Ground Short FaultP1202 Injector 2 Open Circuit or Ground Short FaultP1203 Injector 3 Open Circuit or Ground Short FaultP1204 Injector 4 Open Circuit or Ground Short FaultP1205 Injector 5 Open Circuit or Ground Short FaultP1206 Injector 6 Open Circuit or Ground Short FaultP1207 Injector 7 Open Circuit or Ground Short FaultP1208 Injector 8 Open Circuit or Ground Short FaultP1313 Misfire Catalyst Damage Fault Bank AP1314 Misfire Catalyst Damage Fault Bank BP1315 Misfire Persistent FaultP1316 Misfire Excessive Emissions FaultP1317 ABS Rough Road Line Low FaultP1318 ABS Rough Road Line High FaultP1361 No Ignition Coil Activation Fault Coil 1P1362 No Ignition Coil Activation Fault Coil 2P1363 No Ignition Coil Activation Fault Coil 3P1364 No Ignition Coil Activation Fault Coil 4P1371 Early Ignition Coil Activation Fault Coil 1P1372 Early Ignition Coil Activation Fault Coil 2P1373 Early Ignition Coil Activation Fault Coil 3P1374 Early Ignition Coil Activation Fault Coil 4P1440 Evap System Purge Valve Stuck Open FaultP1441 Evap System Purge Valve Flow 1 FaultP1442 Evap System Purge Valve Blocked FaultP1447 Evap System Purge Valve Open or Short Circuit Fault P1448 Evap System Purge Valve Flow 2 FaultP1508 Idle Speed Control Open Circuit FaultP15O9 Idle Speed Control Short Circuit FaultP1514 Neutral Drive Load FaultP1516 Neutral Drive Gear Change FaultP1517 Neutral Drive Cranking FaultP1607 Malfunction Indicator Lamp Short Circuit FaultP1608 Malfunction Indicator Lamp Open Circuit FaultP1620 Reprogramming Code Learn FaultP1621 Serial Data Link Dead FaultP1622 Repeated Wrong ECM Security Code FaultP1623 ECM Security Code FaultP1701 Transfer Box Line FaultP1703 Transfer Box Line Open Circuit FaultP1708 Transfer Box Line Short Circuit FaultP1775 Gearbox FaultP1776 Gearbox Ignition Retard Request Timeout FaultP1777 Gearbox Ignition Retard Request Line Fault。

为空调系统加注制冷剂和荧光
图 5 环境温度传感器线束插接器端子退缩
测 漏 剂， 起 动 发 动 机 打 开 空 调 运 转 约 机 故 障 灯 点 亮。 连 接 诊 断 仪 检 测， 读
15 min。关闭发动机， 打开紫外线灯， 取 到 故 障 码“P0073-00— 环 境 空 气
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
佩戴荧光增强眼镜进行检查。最终发现， 温度传感器电压过高 / 无子类型信息”、
检查分析 ：维修人员接车后试用空 调制冷功能， 将空调温度调至最低， 风 量调至最高， 用温度计测量出风口的温 度为 33℃，此时外界温度为 32℃。连接 诊断仪检测， 在空调系统中未发现故障 码。读取空调系统数据流， 系统压力约 为 88 kPa，而正常值应超过 1 100 kPa。
根据该数据推测， 当前空调系统中 制冷剂严重不足。连接空调压力表， 指
考虑到车辆只在非常寒冷的户外放置 一晚后故障才出现，并且蓄电池电压正常。 故 障 出现 的 条 件表 明， 很可能 存 在 线 路 虚接或者是某个与供电有关的控制单元在 环境温度极低的条件下无法工作。
维修人员根据故障现象推测， 是某 个控制单元或者线路的插接器有虚接情 况。考虑到故障现象与温度有关系， 于 是决定对车辆内部的各熔丝盒进行加热。 在对中央接线器 CJB 加热后，车辆仪表 板恢复显示， 发动机可以起动。此时连 接诊断仪， 也可以进行检测， 但并未读 取到任何故障码。
故障排除
TROUBLE CLEARING
捷豹路虎品牌车型故障 4 例
文 ：宋海波
故障 1 关键词 ：线束破损、短路
故障现象 ：一辆 2016 年产路虎揽胜 运动型多功能车，搭载 3.0T 发动机和手 自一体变速器， 行驶里程 8 万 km。用 户反映车辆仪表板提示悬架调节功能存 在故障。

路虎车型故障2例作者：***来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2024年第02期故障1 ：发动机故障灯点亮关键词：文丘里管、炭罐净化系统故障现象：一辆2021 年产路虎揽胜极光运动型多功能车，搭载2.0T 发动机和自动变速器，行驶里程5 500km。

用户反应仪表板上的发动机故障灯亮，已经更换过炭罐和炭罐电磁阀，但故障依旧。

检查分析：维修人员接车后起动发动机，确认仪表板上的发动机故障灯点亮。

连接诊断仪检测，读取到故障码“P144B-00——燃油蒸汽排放系统辅助净化蒸汽管路限制/ 堵塞”（图1）。

查阅该车的历史维修记录，车辆在2 个月前更换过炭罐，当时的里程为351 km ；以及在2 周前，检查进气、蒸气系统及文丘里管系统管时发现，文丘里管有折压的情况，并进行了调整，当时的行驶里程为4 420 km。

这两次维修，均记录了P144B-00 的故障码，而现在故障现象又一次出现。

使用诊断仪执行故障症状指导型诊断功能，结果提示“查看DTC 并按照帮助文本操作以修复故障，如果不存在链接的DTC 请参见TOPix 链接以了解有关系的更多信息”（图2）。

通过故障码可知，车辆的故障在炭罐净化系统，蒸发排放系统降低了燃油箱中的燃油蒸汽排放到大气中的HC含量水平。

该系统包括蒸发排放炭罐、净化阀、互连通风管和软管等部件。

如图3 所示，在无增压条件下，净化将通过RSV1 单向阀流入节气门后进气歧管。

在增压条件下，净化气流通过RSV2阀进入文丘里系统，允许净化气流在接近大气压的情况下先于涡轮增压器压缩机进入进气道。

发动机在负荷低时，涡轮增压器增压压力低的情况下，燃油蒸气经过净化阀内的止回阀，然后燃油蒸汽直接进入到时气歧管，在负载高时，涡轮增压顺增压压力高的情况下，燃油蒸汽经炭罐电磁阀内的文丘里管被导入低压清洁空气管道。

结合故障码P144B-00 的可能原因，初步判断为燃油净化系统（炭罐、净化电磁阀、文丘里管）相关管道是否漏气、堵塞，也可能是炭罐、净化阀或文丘里管部件本身有故障。

路虎揽胜V8发动机故障码ENGINE MANAGEMENT SYSTEM –V8Engine Management P CodesP Code No. Component/Signal Fault Description0010 LH bank CMP sensor Signal malfunction0011 LH bank CMP sensor Timing over-advanced or system performance 0012 LH bank CMP sensor Timing over-retarded0020 RH bank CMP sensor Signal malfunction0021 RH bank CMP sensor Timing over-advanced or system performance 0022 RH bank CMP sensor Timing over-retarded0030 LH bank front HO2S heater circuit Circuit intermittent0031 LH bank front HO2S heater circuit Short circuit to ground0032 LH bank front HO2S heater circuit Short circuit to battery0036 LH bank rear HO2S heater circuit Circuit intermittent0037 LH bank rear HO2S heater circuit Short circuit to ground0038 LH bank rear HO2S heater circuit Short circuit to battery0050 RH bank front HO2S heater circuit Circuit intermittent0051 RH bank front HO2S heater circuit Short circuit to ground0052 RH bank front HO2S heater circuit Short circuit to battery0056 RH bank rear HO2S heater circuit Circuit intermittent0057 RH bank rear HO2S heater circuit Short circuit to ground0058 RH bank rear HO2S heater circuit Short circuit to battery0102 MAF sensor signal Short circuit to ground0103 MAF sensor signal Short circuit to battery0106 ECM internal ambient pressure sensor Performance problem0107 ECM internal ambient pressure Short circuit to ground0108 ECM internal ambient pressure Open circuit or short circuit to battery0112 IAT sensor Short circuit to ground0113 IAT sensor Open circuit or short circuit to battery0114 Ambient temperature input Fault data received0116 ECT sensor Signal implausible0117 ECT sensor Short circuit to ground0118 ECT sensor Open circuit or short circuit to battery0120 APP sensor switch A Implausible0121 APP sensor switch A Range/ Performance problem0122 APP sensor switch A Open circuit or short circuit to ground0123 APP sensor switch A Short circuit to battery0125 ECT sensor Insufficient coolant temperature for closed loop control0128 Thermostat monitoring sensor Low coolant temperature –thermostat stuck open 0130 LH bank front HO2S signal Circuit malfunction0131 LH bank front HO2S signal Short circuit to ground0132 LH bank front HO2S signal Short circuit to battery0133 LH bank front HO2S signal Slow response0134 LH bank front HO2S signal No activity0135 LH bank front HO2S heater circuit Circuit malfunction0136 LH bank rear HO2S signal Circuit malfunction0137 LH bank rear HO2S signal Short circuit to ground0138 LH bank rear HO2S signal Short circuit to battery0139 LH bank rear HO2S signal Slow response0140 LH bank rear HO2S signal No activity0141 LH bank rear HO2S heater circuit Circuit malfunction0150 RH bank front HO2S signal Circuit malfunction0151 RH bank front HO2S signal Short circuit to ground0152 RH bank front HO2S signal Short circuit to battery0153 RH bank front HO2S signal Slow response0154 RH bank front HO2S signal No activity0155 RH bank front HO2S heater circuit Circuit malfunction0156 RH bank rear HO2S signal Circuit malfunction0157 RH bank rear HO2S signal Short circuit to ground0158 RH bank rear HO2S signal Short circuit to battery0159 RH bank rear HO2S signal Slow response0160 RH bank rear HO2S signal No activity0161 RH bank rear HO2S heater circuit Malfunction0171 LH bank lambda control Fuelling too lean0172 LH bank lambda control Fuelling too rich0174 RH bank lambda control Fuelling too lean0175 RH bank lambda control Fuelling too rich0201 Fuel injector 1 Open circuit0202 Fuel injector 2 Open circuit0203 Fuel injector 3 Open circuit0204 Fuel injector 4 Open circuit0205 Fuel injector 5 Open circuit0206 Fuel injector 6 Open circuit0207 Fuel injector 7 Open circuit0208 Fuel injector 8 Open circuit0221 APP sensor switch B Range/ Performance problem0222 APP sensor switch B Open circuit or short circuit to ground 0223 APP sensor switch B Short circuit to battery0231 Fuel pump motor drive Short circuit to ground0232 Fuel pump motor drive Short circuit to battery0233 Fuel pump motor drive Circuit fault0261 Fuel injector 1 Short circuit to ground0262 Fuel injector 1 Short circuit to battery0264 Fuel injector 2 Short circuit to ground0265 Fuel injector 2 Short circuit to battery0267 Fuel injector 3 Short circuit to ground0268 Fuel injector 3 Short circuit to battery0270 Fuel injector 4 Short circuit to ground0271 Fuel injector 4 Short circuit to battery0273 Fuel injector 5 Short circuit to ground0274 Fuel injector 5 Short circuit to battery0276 Fuel injector 6 Short circuit to ground0277 Fuel injector 6 Short circuit to battery0279 Fuel injector 7 Short circuit to ground0280 Fuel injector 7 Short circuit to battery0282 Fuel injector 8 Short circuit to ground0283 Fuel injector 8 Short circuit to battery0300 Misfire detection Random/Multiple cylinder misfire0301 Misfire detection Cylinder 1 misfire0302 Misfire detection Cylinder 2 misfire0303 Misfire detection Cylinder 3 misfire0304 Misfire detection Cylinder 4 misfire0305 Misfire detection Cylinder 5 misfire0306 Misfire detection Cylinder 6 misfire0307 Misfire detection Cylinder 7 misfire0308 Misfire detection Cylinder 8 misfire0324 Knock sensors Control system error0327 LH bank knock sensor 1 Short circuit to ground0328 LH bank knock sensor 1 Short circuit to battery0332 RH bank knock sensor 3 Short circuit to ground0333 RH bank knock sensor 3 Short circuit to battery0335 CKP sensor Signal implausible0340 LH bank CMP sensor Signal implausible0342 LH bank CMP sensor Short circuit to ground0343 LH bank CMP sensor Short circuit to battery0345 RH bank CMP sensor Signal implausible0347 RH bank CMP sensor Short circuit to ground0348 RH bank CMP sensor Short circuit to battery0370 Reference mark detection Timing reference high resolution signal A0411 SAI vacuum solenoid valve Incorrect flow detected0412 SAI vacuum solenoid valve drive Circuit malfunction0413 SAI vacuum solenoid valve drive Open circuit0414 SAI vacuum solenoid valve drive Short circuit0418 SAI air injection pump relay Open circuit0420 LH bank catalytic converter Efficiency below threshold –light off too long 0430 RH bank catalytic converter Efficiency below threshold –light off too long 0442 EV AP system Minor leak (1.0 mm or less)0443 Purge valve drive Circuit malfunction0444 Purge valve drive Open circuit0445 Purge valve drive Short circuit to battery or ground0455 EV AP system Major leak (more than 1.0 mm)0456 EV AP system Minor leak (0.5 mm or less)0461 Fuel tank level signal Range/Performance problem0462 Fuel tank level signal Short circuit to ground0463 Fuel tank level signal Short circuit to battery0464 Fuel tank level signal Circuit intermittent0491 SAI system Malfunction on LH bank0492 SAI system Malfunction on RH bank0500 Vehicle speed signal Signal implausible0501 Rough road detection vehicle speed signal Intermittent, erratic or high0503 Rough road detection vehicle speed signalRange/Performance0512 Comfort start Request circuit malfunction0530 A/C refrigerant pressure sensor Signal fault0532 A/C refrigerant pressure sensor Short circuit to ground0533 A/C refrigerant pressure sensor Short circuit to battery0561 Battery voltage monitor System voltage unstable0562 Battery voltage monitor System voltage low0563 Battery voltage monitor System voltage high0571 Brake lights switch Cruise control/brake switch circuit A0604 ECM self test RAM error0605 ECM self test ROM error0606 ECM self test Processor fault0615 Comfort start relay drive Open circuit0616 Comfort start relay drive Short circuit to ground0617 Comfort start relay drive Short circuit to battery0634 ECU internal temperature ECU temperature high0650 MIL output drive Open circuit, or short circuit to ground or battery0660 Manifold valve output drive Control circuit malfunction0661 Manifold valve output drive Open circuit or short circuit to ground0662 Manifold valve output drive Short circuit to battery0691 Engine cooling fan control Short circuit to ground0692 Engine cooling fan control Short circuit to battery0693 Engine cooling fan control Circuit intermittent0704 A/C compressor clutch switch Input circuit malfunction1000 DMTL pump motor drive Intermittent or short circuit to ground or battery 1102 Throttle position to mass air flowplausibility not active Air mass too small 1103 Throttle position to mass air flowplausibility not active Air mass too large 1117 Thermostat monitoring sensor Short circuit to ground1118 Thermostat monitoring sensor Open circuit or short circuit to battery 1120 APP sensor Implausible signals1121 APP sensor 1 Range/ Performance problem1122 APP sensor 1 Short circuit to ground1123 APP sensor 1 Short circuit to battery1129 HO2S Swapped sensors (LH to RH)1161 LH bank lambda control Adaption per ignition too small1162 LH bank lambda control Adaption per ignition too large1163 RH bank lambda control Adaption per ignition too small1164 RH bank lambda control Adaption per ignition too large1170 LH bank front HO2S signal Fuel trim malfunction1171 LH bank lambda control Adaption over time too large1172 LH bank lambda control Adaption over time too small1173 RH bank front HO2S signal Fuel trim malfunction1174 RH bank lambda control Adaption over time too large1175 RH bank lambda control Adaption over time too small1221 APP sensor 2 Range/ Performance problem1222 APP sensor 2 Short circuit to ground1223 APP sensor 2 Short circuit to battery1300 Misfire detection Catalyst damaging misfire1301 Misfire detection Multiple cylinder misfire1327 LH bank knock sensor 2 Short circuit to ground1328 LH bank knock sensor 2 Short circuit to battery1332 RH bank knock sensor 4 Short circuit to ground1333 RH bank knock sensor 4 Short circuit to battery1413 SAI air injection pump relay Short circuit to ground1414 SAI air injection pump relay Short circuit to battery1450 DMTL pump motor Reference current above limit1451 DMTL pump motor Reference current below limit1452 DMTL pump motor Reference current unstable1453 DMTL pump motor Changeover valve stuck1454 DMTL changeover valve drive Short circuit to battery1455 DMTL changeover valve drive Short circuit to ground1456 DMTL changeover valve drive Open circuit1481 DMTL heater output drive Signal intermittent1482 DMTL heater output drive Open circuit or short circuit to ground1483 DMTL heater output drive Short circuit to battery1488 DMTL pump motor drive Open circuit1489 DMTL pump motor drive Short circuit to ground1490 DMTL pump motor drive Short circuit to battery1522 Plausibility MSR intervention No activity1523 LH bank VCC control solenoid valve Short circuit to ground1524 LH bank VCC control solenoid valve Short circuit to battery1525 LH bank VCC control solenoid valve Open circuit1526 RH bank VCC control solenoid valve Open circuit1527 RH bank VCC control solenoid valve Short circuit to ground1528 RH bank VCC control solenoid valve Short circuit to battery1614 Electric thermostat heater drive Open circuit1615 Electric thermostat heater drive Short circuit to ground1616 Electric thermostat heater drive Short circuit to battery1619 5V reference voltage Internal reference voltage error1620 Comfort start input Engine crank signal error (request whileengine running)1621 Serial link with immobilisation ECU Timed out1623 Serial link with immobilisation ECU Exchange code in EEPROM failure1624 Serial link with immobilisation ECU EEPROM read/write failure1626 ECM, throttle monitoring/ self test Engine torque monitoring problem1630 ECM, throttle monitoring/ self test Throttle position control deviation1631 Throttle drive Motor power stage fault1632 ECM, throttle monitoring/ self test 'Limp home' position not adapted1633 ECM, throttle monitoring/ self test Throttle position control band stuck short1634 ECM, throttle monitoring/ self test Throttle position control band stuck long1635 ECM, throttle monitoring/ self test Control gain adaption error1638 ECM, throttle monitoring/ self test Throttle control range not learned1639 ECM, throttle monitoring/ self test Throttle motor spring test failed1645 CAN bus link with ABS ECU Timed out1646 CAN bus link with EA T ECU Timed out1647 CAN bus link with instrument pack Timed out1651 CAN bus link with transfer box ECU Timed out1659 ECM self test Torque monitor error1660 ECM self test Limp home monitor error1666 Serial link with immobilisation ECU Message parity bit fault (wrong code)1672 Serial link with immobilisation ECU Exchange code implausible1673 Serial link with immobilisation ECU No start code programmed1674 Serial link with immobilisation ECU Message fault1693 Serial link with immobilisation ECU False manipulation of start code by tester interface 1694 Serial link with immobilisation ECU Start code corrupted1700 Transfer box ECU Implausible signal1709 CAN bus link with transfer box ECU Message information error。

图1 燃油压力的数据流图2 故障车辆的喷油器波形线束，外观正常，万用表的测量结果显示，线束及喷油器均没有发生断路和短路。

检查各喷油器与发动机之间的电阻，阻值为0.6 Ω，正常。

各喷油器本身的电阻均为18 3.3 kΩ左右，同样在正常范围。

检测过程中发现一个规律，那就是删除故障码后，起动车辆，失败，但诊断仪并不会第一时间就显示P0A94-00故障码。

需要多次起动失败后，P0A94-00才会出现，且故障码与起动机卡顿现象几乎是同步出现的。

由此推测，起动机卡顿的原因并非供电异常，而是由于发动机控制系统存在某种错误，生成了故障码，随即使起动机出现了卡顿。

因此，需要先找到产生故障码的原因。

检查PCM束，无明显外伤或水泡痕迹，供电、搭铁均正常， 更新PCM软件后故障依旧存在。

以上检查结果表明，是PCM内部存在硬件故障，导致喷油器断电。

但维修人员突然意识到一个问题，如果是因为生成P0A94-00故障码，导动机起动的过程中感知到了某个信号有异常，才生成了P0A94-00故障码。

会影响喷油的信号主要是曲轴位置信号和凸轮轴位置信号，于是着手开始检查。

用万用表测量曲轴位置传感器的供电、信号和搭铁端子，无断路、短路现象。

用示波器检测信号波形，发现高电平电压为5.0 V，正常，低电平电压为2.2 V，异常，标准应为0.0 V（图4和图5）。

清除故障码，断开曲轴位置传感器图4 故障车辆曲轴位置传感器波形图3 正常车辆喷油器电压电流波形图5 正常的曲轴位置传感器波形图6 曲轴位置传感器及线束未发现异常故障排除：更换曲轴位置传感器，车辆起动和行驶表现恢复正常，也未再有故障码出现，故障消除。

回顾总结：由于曲轴位置传感器信号异常，导致PCM切断了对喷油器的供电。

且PCM在接收到错误的。

空调状态不佳的维修指引
涉及车辆：2016年款路虎发现运动版及路虎揽胜极光车型。
通 报 内 容 ：上 述 部 分车 型 在 使 用 过 程中出 现 无 法 制 冷 的 故 障。维修人员试车发现，在空调压缩机（A /C）打开情况下，通风 口仍吹送热风。经过检查分析，故障是由于在更换空调接头保护 盖时，空调压缩机（A /C）进气口或出风口的O形密封圈损坏。当 出现此类问题时，按照如下方式进行检查及维修。
针对路虎第四代发现（L319）、路虎揽胜运动版(L320)及 路虎揽胜(L322)车型采用如下维修方法。
（1）本程序要求加载DVD145.08和校准文件240或更高版本。 （2）打开点火开关（发动机未运转）。 （3）将故障诊断仪连接至车辆并开始新的诊断会话。
（4）按照提示读取车辆识别码，并启动数据收集序列。 （5）在会话类型中选择“诊断”。 （6）如果此时没有超链接弹出，可通过以下方式找到应用 程序。 ①选择“选定的症状”会话类型。 ②依照步骤选择动力传动系统——发动机系统——无法起 动，或电气——仪表——信息中心——信息显示屏——动力传动 系统。 （7）选择“继续”，随后选择“建议”。 （8）从“建议”选项中，选择“运行”已执行“防盗-未找到智 能钥匙”选项。
（6）拆下并弃用2个A /C压缩 机 进气管O形密封圈（图2）。 （7）安装2个全新的进气口密封圈，零件号为LR054870。 （8）安装压缩机进气口，在安装前必须拆下封口盖并且安装 扭矩为25 N·m（图3）. （9）拆下A /C压 缩 机出口管路，在拆除前 确 保 所有开口密 封 完好，并使用新堵盖（图4） （10）拆除并弃用所有压缩机出口管路O形密封圈（图5）。 （11）安装2个 全新压缩机出口管路O形密封圈。零件号为 LR054871。 （12）安装压缩机出口管路，安装扭矩为25 N·m。在安装前 必须拆下封口盖（图6）。 （13）安装发动机下挡板。 （14）降下车 辆，随 后重新加注（A /C）系统至 正确的规格。

图2 正常车辆的数据流
图4 左前门中控锁定开关指示灯一直点亮
图5 车门及门锁状态数据
图11 软件配置界面
包括了方案设计、实际系统架构设计以及软硬件设计。

此方案对目前汽车厂商的配置协议管理、配置流程等都有着良好的参考作用。

此在线配置系统将数据管理端和在线配置工位几乎完全解耦合。

这对下线车辆的配置数据、车辆配置状态等信息提供了输出与输入结构。

这也为车厂对车辆下线检测的完整数据分析提供了较好的数据综合管理。

题目：路虎揽胜发动机故障灯点亮诊断维修方案目录1.问诊试车 (1)1.1车辆信息 (1)1.2故障现象 (1)1.3故障确认 (2)2.故障原因分析 (2)2.1发动机故障码解读与判断 (2)2.2系统故障原因分析 (3)3.维修方案实施 (4)3.1系统诊断流程方案 (4)3.2维修方案实施 (4)3.3修复验证 (7)4.维修总结 (8)参考文献 (9)路虎揽胜发动机故障灯点亮诊断维修方案1.问诊试车1.1车辆信息路虎揽胜发动机型号：306PS3.0生产日期：2015年8月行驶里程：10137km如图1-1图1-11.2故障现象车主报修：发动机故障灯点亮还抖动。

如图1-2对车辆进行路试：发动机故障码点亮同时转速不定时有上升下降图1-21.3故障确认检查车辆发现，一键启动（正常1～3秒）后，发动机故障码点亮。

接车单如图1-3图1-32.故障原因分析2.1发动机故障码解读与判断使用解码器读取发动机故障码：如图2-1PO5A2-97主动进气格栅A控制电路-打开PO507-00食速空气控制系统转速较期望转速高PO089-64燃油压力调节器一性能P2189-00盒速时系统过稀-气缸组2P2187-00盒速时系统过稀-气缸组1全部故障码都可以清除掉、但是发动机还是会抖动，使用解码器读取发动机模块数据流：短期燃油修正-缸组125%长期燃油修正-缸组243.75%长期燃油修正-缸组243.75%读取数据流时：水温需要到达正常温度约90度，空调大灯等等用电器需要关闭，不能踩油门挂档、必须在怠速状态下读取。

（根据以上数据流分析故障：从长期燃油中可以看出左右两侧气缸都存在混合气过稀（电脑在增加40%喷油）、收管绝对压力在49KPA（正常值在32kpa左右）说明发动机有漏气。

）图2-12.2系统故障原因分析（1）喷油嘴堵塞，积碳不多，所以故障码读不出来，形成油少气多现象，造成混合气过稀（2）气门室盖或废气管损坏，失去了密封能力，从而导致漏气，造成混合气过稀[1]（3）进气软、支管破损，导致进气能力减弱，进气量不足，造成混合气过稀（4）空气流量传感器故障，没有电压或者数据传送错误（5）废气阀损坏导致漏气3.维修方案实施3.1系统诊断流程方案诊断流程图如图3-1喷油嘴是否有积碳否，气门室盖或废气管是否损坏否，进气软、支管是否破损否，空气流量传感器是否被污染否，废气阀是否损坏是，更换或清洗喷油嘴是，更换气门室盖或废气管是更换进气软、支管是，更换空气流量传感器是，更换废气阀图3-13.2维修方案实施（1）拆下喷油嘴，观察是否有积碳，喷油嘴里面什么异物都没有，可以确认不是喷油嘴的问题，如图3-2图3-2（2）检查气门室盖，发现废气管没有插到节气门前方（空气流量计后方）的进气软管上、重新插好后、长期燃油修正与绝对压力还是一样、说明还有其他地方漏。

2012款路虎揽胜L322加速受限等作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2018年第4期2012款路虎揽胜L322加速受限故障现象：一辆2 0 1 2款路虎揽胜L 3 2 2 ， 4 . 4 L 柴油版，累计行驶里程157 000km，跟随客户试车，车辆故障现象确如客户之前所描述，车速超过120km/h后仪表报警，车辆性能受限，加油无力，车速下降到60km/h。

故障诊断与排除：根据车辆故障现象，分析有以下几个原因。

1.进气系统有堵塞或者泄露；2.排气系统有堵塞；3.增压系统存在故障；4.燃油系统堵塞；5.燃油高压系统或低压系统故障。

首先连接诊断电脑读取故障码( 图1 ) ，根据故障码提示，基本确定引发该车性能受限的主要原因为车辆高压燃油压力故障。

简单分析引起高压燃油压力低的故障原因为两点：一是高压系统有个别执行元件有问题；二是低压系统供油不畅。

油箱中的电动泵从泵底部的涡流罐收集燃油，并将其以 0.5bar(1bar=105Pa)的压力从燃油箱输送到供油管，然后经安装在发动机舱内的直列电动燃油泵(该燃油泵将油压提升到 4.5bar)将燃油输送至发动机高压喷油器泵。

检查低压端到辅助油泵压力为0.5bar，正常，检查辅助油泵到柴油滤芯管道压力为5bar，拆卸柴油滤清器发现其内部杂质较多，较脏。

更换柴油滤清器试车，车辆故障依旧。

低压系统供油不畅排除，读取实际高压值如图2。

实际压力与期望压力一致，读取相同车的压力与油量阀的占空比与此车基本一致。

故障出现时此车的实际相关参数如图3所示。

根据参数分析，此故障为着车时出现的，现在只剩下排查高压压力调节器和喷油器了，考虑到喷油器成本较高且不好拆卸所以先测试其回油量(图4)。

观察8个喷油器回油量都比较均匀，回油量正常，于是更换高压燃油调节器，试车故障排除。

(文/中鑫之宝赵帅杰)2017年上汽大众凌渡偶发挂挡不行故障现象：一辆20 1 7年生产的上汽大众凌渡，行驶里程5 266km，起步挂入D/R挡时，车辆偶发不行驶。

2019/04·汽车维修与保养31栏目编辑：桂江一 ********************Maintenance Cases维修实例压力数据如图8所示，经过路试及数次油门全开，车辆均运行正常，且燃油管路无渗漏，该车故障被彻底排除。

维修小结通过本案例，笔者认为有必要与同行一起分享下述4点：1.在汽车维修界，许多人会认为如果涡轮增压直接喷射(TDI)柴油发动机无法启动，就必须更换全套燃油喷射系统，而很少有人会进行详细的诊断和分析。

本案例用事实证明，这一做法值得商榷。

2.涡轮增压直接喷射(TDI)柴油发动机的汽缸压力最大约为30bar，而喷油嘴的油压供给端的压力则高达300bar。

显然，喷油嘴一旦出现类似于本案例中的“直通”故障，燃油高压端压力将无法建立，且在活塞运行过程中形成液阻。

3.第1缸喷油嘴密封铜垫为什么不见了？笔者只有根据本车的实际情况进行推测：铜垫破损后，此时车已经出现故障，只是比较轻微，而车主也反映该车之前确实出现过抖动情况；破损的铜垫在高温高压气体的冲击下，逐渐消融碎掉，由于排气管侧带有泄气孔，碎渣通过泄气孔排出。

这也是第1缸喷油嘴中部橡胶密封圈也同时消失的原因。

4.世界气象组织研究决定，今后气压单位既可用“hPa”(百帕)，也可用“mbar”(毫巴)，两者暂时并用，最后将逐步统一使用“hPa”，即100Pa，正好等于1mbar。

在本案例中，数据块内的压力单位均为“hPa”，我们可以理解为0.001bar。

图7 故障车喷油嘴密封结构示意图图8 故障排除后发动机燃油压力检测数据◆文/北京 王俊2016年捷豹路虎揽胜多个故障灯点亮故障现象一辆2016年捷豹路虎汽车公司生产的路虎揽胜(Land Rover L405 New Range Rovre)，车架号为SALGA3EF5GA******，搭载3.0机械增压发动机，行驶里程49 564km，故障现象是行驶中仪表盘多个故障灯点亮，间歇性出现。

New Car Tech 栏目编辑：刘玺***************♦文/北京秦子尧(接I:期)四、故障案例1.案例1故障症状：如图21所示，仪表提示"检测到充电系统故障”图2彳仪表故障提示诊断与排除：故障岀现时启动车辆并怠速运转，检查12V 蓄电池充电电压为11.2V=检查48V蓄电池电压1V。

用诊断工具读取故障码(DTC),很多模块都有故障码，与本故障相关的故障码有：(1)蓄电池电量控制模块(BECM)有DTC：U3003-16蓄电池电压-电路电压低于门限值。

对于此故障码的解释是：①电池电量控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高；②启动蓄电池故障；③直流-直流转换器系统故障；④参考电路图，检查电池电量控制模块电源和接地电路是否断路、电阻过高。

必要时对接线线束进行维修。

请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查启动蓄电池。

如有必要，进行纠正。

使用诊断设备，检查直流-直流转换器是否存在相关DTC并参考相关DTC索引。

(2)电力变频转换器控制模块"D”(EPICD),即DC-DC模块，JLR不同的资料，如《车间维修手册》和诊断工具)对于同一模块的名称可能有所不同)DTC：P0A94-49直流/直流变流器性能-内部电子故障。

对于此故障码的解释是：①直流到直流转换器内部故障；②使用Jaguar Land Rover!人可的诊断设备，清除故障诊断码(DTC)并重新测试，如果故障依然存在，安装一个新的直流到直流转换器。

给42\/电池充电1h后，启动车辆仪表无充电故障提示，在MHEV接线盒处测量BISG输出电压是45.2Vo测量给12V蓄电池充电电压14.1V O但是启动车辆大概10min后，故障再次出现了，测量12V蓄电池充电电压11,5V,48V电压1\/。

2021/01•聞搭33New Car Tech•栏目编辑：刘玺 *****************根据故障码P0A94-49的含义及检修 指导，更换直流/直流转换器，故障排除。

图1 故障码截图
图2 每列气缸有3个氧传感器
图3 发动机控制单元所在位置
进气歧管绝对压力传感器（MAP）用
于ECM计算发动机的负载，从而确定喷油
脉宽，它安装在机械增压器的进气口中，通
过一个3针插接器与ECM连接。

增压空气
温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，
ECM为其提供5 V参考电压，并将温度转换
机控制单元连接的插接器没有安装到位，
难道故障就是这里？拆下插接器重新安装
到位，试车发现第2和第3个故障码消失了，
但是第一个故障码还是存在。

于是维修人
员根据线路图和部件位置图，断开氧传感器
的插接器，测量3号和4号针脚之间的电阻为
无穷大，说明氧传感器加热线已经断路，可
见氧传感器本身也是存在故障的。

故障排除：更换气缸组1的前氧传感器，
并将发动机控制单元的线束插接器安装到位
后试车，故障灯熄灭，用户所反映的动力不足
故障也未再出现。

用户接车一段时间后电话
回访，车辆一切正常，故障彻底排除。

2018.06 056。

经长时间试车， 故障终于出现， 而 且的确如用户所述， 车辆断电后能够顺 利起动。既然每次都能通过断电来恢复 车辆， 维修人员决定通过模拟断电， 来 测试是哪个部件引起的故障。根据故障 码指引，首先想到的是从 CJB 处进行断 电。查看电路图（图 1），CJB 总计有 4 组供电，各组供电功能不同。
此故障是一个典型的漏电故障，维修人 员只有掌握了车辆各系统结构与控制原理， 才能使快速地诊断与排除故障。另外，在故 障诊断时需要必备的诊断设备，从简单的部 件开始检查，一步一步缩小故障范围并锁定 故障点。在实际维修工作中，没有捷径可行。
027
AUTO DRIVING & SERVICE 2021. 02
根据故障码分析， 该车可能的故障 原 因 有 ：供 气 单 元（打 气 泵） 自 身 故 障 ；空气减振器或是管路存在漏气。检 查气泵时发现一个规律， 每次当车辆起
动 的 30 s 内， 气 泵 工 作 ；之 后 气 泵 停 止工作， 紧接着仪表出现故障提示。依 据电路图检查气泵的供电继电器， 实际 测量时却发现电压只有 6.5 V（该电压 并非来自蓄电池， 而是源自底盘控制单 元 的 C4CL14C-9 号 端 子， 理 论 上 应 该 是 12.5 V 的电源电压）。根据测量结果 怀疑是供电继电器有故障， 对调 2 个继 电器再试， 发现还是一样的测量结果。
故障 2 关键词 ：悬架、气管脱落
故障现象 ：一辆 2014 年产路虎揽胜 越野车，搭载 3.0 L 机械增压发动机，行 驶里程 4 800 km。用户反映车辆悬架下 榻，不能升降。
检查分析 ：维修人员试车发现， 悬
图 2 气管脱落
架升降开关指示灯不亮， 无法升降车身 悬架， 伴随仪表提示“悬架故障”。连接 SDD 故障诊断仪，读取到底盘控制单元 存在 2 个故障码 ：C1131-92 空气供给故 障， 此故障码为永久性故障码 ；C1A2064——填充蓄压器时压力升高太慢。