钢铁企业逆向物流研究

随着科学技术的发展和生活水平的提高，人类对钢铁的消费量日趋增加，而原生钢铁资源的不可再生性，使人类将要面临严重的资源危机。

废旧钢铁资源的再生作为资源综合利用的重要组成部分，对于保证资源永续、减少环境污染、节省能源、提高经济效益具有重要的意义。

实施绿色物流，对钢铁逆向物流进行研究，是通过回收过程，提高资源的利用率，从而减少对自然资源的消耗，同时降低制造商的经营成本。

推行废旧钢铁回收工程，发展循环经济，不仅可以促进钢铁回收行业的发展，而且更是解决钢铁资源短缺问题的重要途径。

因此，从绿色物流的观念出发，研究对废旧钢铁的有效回收、再生利用和妥善处置，对节约资源和保护环境，推动社会、经济、环境的协调发展具有重要而深远的意义。

一、绿色物流绿色物流是２０世纪９０年代中期提出的一个新概念。

Ｈ．Ｊ．Ｗｕ认为绿色物流就是对环境负责的物流系统，环境因素对物流决策有很大影响，既包括从原材料的获取、产品生产、包装、运输、仓储、直至送达最终用户手中的正向物流过程的绿色化，还包括废弃物回收与处置的逆向物流。

相对而言，对环境负责的物流系统应该使用更有效率的运输方式进行数量更少、规模更大的运输。

ＰａｕｌＲＭｕｒｐｈｙ等人认为，绿色物流是一种与环境相协调的物流系统。

在我国２００１年出版的《物流术语》（ＧＢ／Ｔ７８３５４－２００７）中，对绿色物流的定义是：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。

绿色物流更加注重生态的理念，对传统物流与绿色物流思想进行比较，可以发现传统物流更注重短期的影响，而绿色物流思想则倾向于满足供应链各主体的长期影响。

二、钢铁逆向物流逆向物流（ＲｅｖｅｒｓｅＬｏｇｉｓｔｉｃ）这个名词最早是由Ｓｔｏｃｋ在１９９２年提交给美国物流管理协会（ＣＩＭ）的研究报告中提出的。

逆向物流是一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废弃处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动。

逆向物流包含正向物流中的各项活动，但以相反的方向运作。

浅析钢铁企业逆向物流管理作者：王艺凝来源：《经营管理者·下旬刊》2017年第04期摘要：钢铁企业逆向物流管理作为企业第三利润源泉，对于企业增值创效具有极其重要的意义，而受逆向物流资源特殊性及技术、人才匮乏等相关不利因素限制，国有钢铁企业逆向物流管理工作存在较多问题，通过对新形势下国有钢铁企业逆向物流管理工作中的一些共性问题进行分析，提出适用的解决策略，以有利于加快国有企业逆向物流发展进程。

关键词：钢铁企业逆向物流信息化钢铁企业逆向物流是指对原料采购、产品生产、装卸、外发等环节产生的不合格产品、废弃物等相关资源，进行有序的回收、储存、处置、加工再利用的管理控制过程。

一、目前钢铁企业逆向物流管理存在的问题虽然近几年钢铁企业逆向物流管理受到一定重视，部分企业也投入了一定的人力、物力进行深入研究，但因受国内理论科学环境因素不足、专业人员匮乏、基础设施不足及资金短缺等因素影响，工作推进情况并不理想。

多数企业目前仅能对废弃资源实施填埋、回炉、外销等简单处置，对废弃资源的深度利用管理则过多依赖于外部企业，具有一定局限性。

1.逆向物流整体管控较为困难。

废弃物资源的产生数量及品质变动性较大，特别是设备类废弃物，其报废过程具有一定的年限性、阶段性及不确定性，因此一定周期内的数量无法进行准确估算。

废弃资源产生于不同业务工序，来源途径广泛、品种规格及单品属性较为复杂，其处置方式因受属性、品质或市场因素的影响较大，具有市场性、随机性、变化性等特点，不同时期、不同产品、甚至同一产品的处置方式均存在较大变化，具有不确定性。

受企业结构影响，现国有钢铁企业逆向物流管理多采取自上而下、互相制约的分权制管控模式，废旧资源管理业务涉及生产组织管理部门、环保管理部门、财务管理部门、废弃物产生部门、物流管理部门、再生资源使用部门等等，逆向物流的管理过程涉及单位、人员较多，整个管理、管控业务系统庞大、繁杂。

综合以上因素，钢铁企业逆向物流管理在计划、回收、仓储及处置等业务管理中存在较大困难。

钢铁企业逆向物流研宄一、钢铁企业逆向物流的定义1992年，美国物流管理协会第一次提出：“逆向物流就是对最终消费端到最初的供应源之间的原材料、库存品、产成品及相关的信息流、资源流进行的一系列计划、执行和控制等活动和过程”。

这里将逆向物流定义为:产品、产品运输容器、原料、包装材料等物资及相关信息从消费端到供应端的“逆向”流动，并在此过程中对被退回的产品、废弃产品或最终废弃物进行正确处置，进行计划、执行与管理的过程，其最终目的是重新获得产品的使用价值。

二、钢铁企业发展逆向物流的必要性(1)降低物流成本。

传统的物流管理模式对物流的管理仅限于企业内部，忽视外部废旧产品及其他废弃物的利用，大量可再用资源被闲置和浪费。

逆向物流在减低物流成本，提高物流效率方面起着重要的作用。

(2)减少自然资源的消耗，减少污染，提高资源的回收利用率。

对钢铁企业的逆向物流实施有效的管理，可以节约资源，也有利于保护生态环境，提高资源回收利用率，给企业带来经济和社会效益。

(3)提高满意度，塑造良好企业形象。

钢铁生产商应通过加强对废弃物的回收利用、减少环境污染，努力塑造良好的企业形象，增强企业的竞争优势。

三、钢铁企业逆向物流实施中存在的问题(1)从事钢铁回收业务的企业规模偏小。

目前，从事钢铁废弃物回收业务的企业普遍规模较小，把买卖差价作为其利润的主要来源，对钢铁废弃物的回收只重数量、不重品质，使得钢铁废弃物再回收利用的价值降低。

同时，这些企业资金和技术实力均较弱，经营场地狭小，将钢铁废弃物混放堆放，整个钢铁回收行业的资源循环利用水平较低。

(2)对废旧钢铁回收的控制松散。

大多数企业对钢铁废弃物的分类，仅限于黑色、有色和稀有贵金属几个类别，对废旧钢铁回收利用分选贮存也不能按牌号进行，导致不同种类的废旧钢铁混杂程度严重，降低废旧钢铁的回收利用效率。

(3)市场秩序混乱。

钢铁回收企业数量较多且分布不集中，市场管理效率低下，很多企业用低品位的废旧物资冒充高品质的废旧物资，钢铁废弃物进入钢铁企业之前成分混乱，对不同品质的废旧物资在钢铁企业中的合理再利用产生影响。

我国钢铁企业逆向物流运营模式选择及网络优化研究废钢的回收利用在钢铁工业发展循环经济中具有重要战略地位。

作为炼钢资源的重要补充,用废钢炼钢比用铁矿石炼钢,可节能60%、节水40%、减少废气排放86%、废水76%和废渣97%。

在资源问题和环境问题日益严峻的环境下,以及废钢产出大幅增加的形势下,如何建立有效的逆向物流网络,提高废钢资源的循环利用,是我国钢铁工业面临的巨大挑战。

针对我国钢铁企业逆向物流管理现状,本研究旨在为我国钢铁企业逆向物流运营模式的选择及逆向物流网络优化设计提供决策支持。

同时,为国家推动钢铁产业循环经济的发展提供建议。

具体研究从以下四个方面展开:首先回顾总结现有的逆向物流管理、运营模式、网络优化研究以及演化博弈理论和应用研究现状。

同时,分析讨论我国钢铁企业逆向物流管理现状,针对理论研究的不足与现实发展需求展开研究。

第二,基于网络层次分析法,考虑社会、经济、环境、政府政策、企业内部管理及外部市场环境等方面的因素及因素之间的依赖反馈关系,识别出影响钢铁企业逆向物流运营模式选择的关键因素。

第三,以关键因素研究为基础,基于演化博弈理论,分别对逆向物流网络中主体间的合作进行建模,对应地分析自营模、联营模以及外包模式的演化。

根据演化规律,结合钢铁企业逆向物流发展现状,为废钢回收网络建设提供决策支持,并提出自营模式是我国钢铁企业逆向物流运营的最优策略。

最后,基于演化博弈规律的应用,进一步的,针对自营模式下钢铁企业的逆向物流网络优化设计,提出了多目标混合整数随机规划模型。

考虑正向、逆向物流网络的集成,废钢回收数量、质量等不确定因素,从而使模型更符合实际,为企业自建物流网络提供了理论依据。

本文创新之处在于:第一,针对钢铁企业废钢回收利用研究严重不足,应用网络层次分析法,对影响逆向物流运营的错综复杂的因素,进行了系统全面的梳理与分析,识别了影响钢铁企业逆向物流运营模式的关键因素;第二,提出了基于演化博弈理论分析逆向物流运营模式的框架,突破了基于传统博弈论研究成果难以应用于现实的限制。

物流技术2009年第28卷第4期（总第199期）1钢铁企业实施逆向物流的必要性1.1减少自然资源消耗和环境污染钢铁的制造原料主要为矿石、废旧钢铁、有色金属、焦炭等资源，这些都是不可再生资源，储量有限，实施逆向物流可以充分挖掘废弃物中的可循环利用资源。

如矿渣、钢渣微粒开发，高炉渣磨细成微粉(比表面积400m2/kg以上)配入水泥中使用，有效提高水泥强度等各项功能。

而微粉掺入的混凝土耐磨性好，抗碳化、抗渗性能都好，可取代水泥10%~40%。

钢铁业以其资源、能源密集，生产规模和物流量大，工序流程长等特点，产生大量固体废弃物，成为环境污染大户。

据美国环保局统计，使用回收的废钢代替通过采矿、运输、冶炼得到的新钢材，可减少97%的矿废物，减少86%的空气污染，76%的水污染，减少40%的用水量，节约90%的原材料，74%的能源，而且废钢材与新钢材的性能基本相同。

因此，若是可以对废弃产品进行合理的利用则会使得社会所拥有的资源发挥更大的效用[3]。

1.2降低物流成本逆向物流作为现代物流系统的重要组成部分，其降本增效作用不容忽视。

传统管理模式的物料管理仅仅局限于企业内部物料，不重视外部废旧产品及其它废弃物料的有效利用，造成大量可再用资源的闲置和浪费，减少物料耗费，提高物料利用率是企业成本管理的重点，也是企业增效的重要手段。

因此，构建钢铁企业逆向物流系统，让资源在每一个过程中流动时都实现增值，以达到降低企业的物流成本、增强企业竞争力目的，这也是我国钢铁企业将来要生存下去必不可少的条件之一[4]。

1.3塑造良好社会形象钢铁企业由于其生产特点，常常产生大量的废气、废水、废渣、废铁等物质，如果不能有效回收利用，既可能造成资源浪费，又可能造成环境污染。

随着社会的进步，可持续发展理念的深入人心，人们对企业的要求也越来越高，一个企业在创造利润的同时，不能忘记自己的社会责任。

钢铁企业实施逆向物流有助于塑造良好社会形象，从而增强企业竞争优势。

企业逆向物流的SWOT分析与发展策略一、概述企业逆向物流是指将废弃物品回收、分类、处理，再运输到用于改良新制品的地点。

这项业务在最近的市场中愈加常见，因为很多企业都意识到了环保的重要性，同时也为企业带来了额外的收入。

本文将从SWOT分析与发展策略两个方面进行论述。

二、SWOT分析1. 优势① 费用降低。

回收与再利用比起原材料采购来说，费用更低，特别是当企业选择通过分解、分类、维修等方式处理废弃物品时，费用减少的趋势更为明显。

② 环保性。

企业逆向物流能有效地减少环境污染，深受公众、环保组织以及领导的欢迎。

透过逆向物流机制将大量处理过的废弃物品重新加工制造后可以减少许多对环境的污染。

③ 创新思维。

企业逆向物流方法能激发更多的企业创新思维，变废物为宝，创造新机遇，进而促进更快速的经济增长与企业发展。

2. 劣势① 客户需求难以满足。

客户对回收货物特定品质、数量和时间具有期望值，一些不达标的回收和处理，可能意味着顾客对该企业的不信任。

② 基础设施需求。

实拿回并处理废弃物品通常有高昂的成本，需要正确的技术和充足的空间。

因此，企业需要在基础设施投资上作出相应的考虑。

3. 机会① 市场前景较好。

随着社会原材料的减少、高逐利的企业越来越多，企业逆向物流市场已具有较大的潜在市场，并且在下一阶段的市场中前景会更好。

② 全球化。

企业逆向物流是面向全球的行业，可以打开跨越国界的市场，进一步扩大该行业的规模。

4. 威胁① 环保法规的影响。

领导官方有可能影响企业逆向物流的发展，对企业带来负面影响。

② 经济环境不稳定。

经济环境的波动或全球经济衰退都可能会对逆向物流产业构成风险。

三、发展策略1. 高效处理企业应该掌握处理技巧，选择最适合的方法来处理回收物品，以高效处理的方式节省成本并提供高质量的服务。

2. 投资于基础设施企业应增加逆向物流处理基础设施的投资，拥有良好的处理设备和空间，以能够满足客户需求和市场要求。

3. 提供全面服务企业应尽可能为顾客提供全面的服务，包括运输，分类，清洁，维修等，以覆盖更多需求。

案例正文：钢铁企业逆向物流模式设计摘要：经过对M钢铁企业逆向物流现状和存在的问题进行综合分析，为M钢铁企业设计合理的逆向物流处理模式。

关键词：钢铁企业；EOL产品；逆向物流；模式1、M钢EOL产品逆向物流现状M钢是中国特大型钢铁联合企业和重要的钢材生产基地，截至2011年底，公司具备1600万吨钢配套生产能力，员工近6万人，总资产761亿元。

M钢现拥有世界一流的冷热轧薄板、镀锌板、彩涂板、大小H型钢、高速线（棒）材、高速车轮等生产线，主体装备实现大型化和现代化，70%的工艺装备达到世界先进水平，形成了独具特色的“板、型、线、轮”产品结构。

作为特大型钢铁联合企业，M钢每年采购供应的材料、备件现已突破30亿元，其产生的EOL产品数量同样惊人，公司虽然对EOL产品的逆向物流早有初步管理意识，但始终未形成较为系统的管理模式。

根据管理属性，材料的采购供应及废旧材料的回收销售由材料公司负责，备件的采购供应及废旧备件的回收销售由设备部负责，但由于内部管理机制不完善、管理机构分散等原因，EOL产品逆向物流管理的效果并不明显。

（1）组织机构及基本流程。

可利用废旧材料的回收处置由材料公司负责，材料公司于1993年成立了回收站，专门负责可利用废旧材料的回收、销售管理。

材料公司确定了废旧材料的回收范围及各品种的回收计划价格，并据此每年下达各单位回收指标。

日常工作中，各单位根据废旧材料的产生情况，将回收计划报至回收站，回收站组织第三方逆向物流企业到现场看货后，组织招标或商谈回收价格，现场销售处置。

对不具备利用价值的废旧材料，因公司未落实处置职责、明确处置费用，由各单位专项申请，自行处置。

废旧备件的回收处置由设备部负责，设备部于2005年开始对各单位备件仓库收回并实施备件仓储一级化管理后，逐步开展备件的交旧领新管理。

要求各单位在领用新备件时必须上交废旧备件，并对各类备件的交旧率做了规定。

各仓库定期将交旧的废旧备件集中到总库，由设备管理科室组织现场看货后，组织招标或商谈价格，做销售处置；同时，对轧辊等大型备件，设备部也在采购时与供应商签订回购协议，根据当期废钢价格确定回购价格，要求供应商参与回购。

钢铁企业循环经济逆向物流体系随着科技水平的提高和工业化进程的推进，钢铁业也取得了飞速发展。

但是钢铁业的“高投入、高消耗、高污染、低产出”粗放型发展模式严重阻碍了其可持续发展。

针对该问题，本文构建了钢铁企业在循环经济环境下逆向物流体系，分别从政府、企业、社会多方面分析并构建钢铁企业逆向物流体系的宏观保障体系，推进钢铁企业在循环经济环境下逆向物流体系的顺利实施，提高废旧钢铁的综合利用率。

标签：循环经济；逆向物流；钢铁企业；物流链一、绪论随着国际钢铁企业的物流化与信息化，中国钢铁企业发展钢铁物流化已经成为了一个必然的趋势。

钢铁企业的物流主要由供应物流、销售物流、生产物流、回收物流和废弃物流构成。

钢铁企业内外部物流的整体优化是钢铁产业提高产业效率的重要手段之一。

我国的供应链物流技术水偏低，交易市场和加工配送中心、物流中心布局不合理，管理体制及运营模式落后，导致物流效率低、成本高，制约了企业的高效发展。

需要建立高物流化、高信息化的企业物流体系，推动企业的快速、健康发展。

针对该问题，国内的相关专家和学者也进行了大量研究并取得了一定的成果。

陈荣以产品生命周期理论和循环经济理论为基础，对钢铁企业EOL产品逆向物流模式进行研究。

结合美国、日本钢铁企业EOL产品逆向物流模式的優点和国内钢铁企业EOL产品现状，提出我国钢铁企业EOL产品逆向物流的联合处理模式。

洪江涛以钢铁行业企业为研究对象，以宝钢的应用为案例，对低碳经济发展中的企业低碳供应链创新进行了评析。

陈必英以本钢集团为例，分析了钢铁企业物流管理体系的现状和建立钢铁企业物流体系的必然性。

张媛媛分析了河南企业逆向物流发展现状及存在的问题，并从政府、企业、公众等三个方面给出对策建议。

李振华提出面向开放的物流标准体系框架，为河北省标准化决策和物流产业发展提供参考。

左克军基于循环经济的钢铁企业，构建了一套较为全面的钢铁企业物流绩效评价指标体系。

卢莉芳论证了排泄物再循环物流对构建资源节约型、环境友好型社会的重大战略作用，并提出相应的管理模式。

逆向物流的经济价值及治理策略研究摘要：关键字：1、中国物流业发展现状著名的管理学权威P.E.德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域里的黑暗大陆。

”黑暗大陆是指尚未认识、了解的领域。

德鲁克泛指的是流通，由于流通中的物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域，所以“黑大陆”说法现在主要针对物流而言，即物流领域未知的东西很多⑴。

人们把物质资源的节约和劳动消耗的降低分别称为“第一利润源泉”和“第二利润源泉”。

由于受科技和管理水平的限制，第一和第二利润源泉已近枯竭，潜力越来越小，利润开阔越来越困难，物流领域的潜力被人所重视，按时间序列排位“第三利润源泉”。

第三利润源泉的认为物流作为“经济领域的黑暗大陆”虽然没有被完全照亮，但经过几十年的探索实践，物流领域绝对不是个不毛之地，肯定是一片富饶之地⑵。

新中国自1949年建立至1978年的近30年间，一直实行的是高度集中的计划经济管理体制。

与此相对应，企业物资供应按计划调拨，产品销售按计划分配，几乎所有的生产资料和消费资料都是由各级政府通过计划手段进行分配和供应的。

加入WTO后，根据双边协议承诺，我国将在加入WTO后的五年内，逐步放开对外资进入物流业的限制。

加入WTO后，无论在宏观上还是在微观上，我国的物流业都取得了巨大的进步。

宏观上主要表现在：国家经贸委把发展现代物流业作为“十五”期间三大重点任务之一，并着手研究制定有关物流产业发展政策，把物流项目首次列入国债项目；国家质检总局与国家经贸委决定成立全国物流标准化委员会,全面推进物流标准化工作；国家科技部已把“电子商务与现代物流示范工程”作为“十五”科技重点等。

微观上主要表现在:A.一些著名工业与流通企业开始重视企业采购系统与物流系统的流程再造。

如青岛海尔、青啤、上海大众、一汽、二汽集团、中石化、中石油、联想、TCL,上海实业、华联、联华、农工商、物美、三联等等，它们对物流业的发展起到了很大的促进作用；B.国内一些物流企业获得了快速的发展。

循环经济下钢铁业逆向物流的研究的开题报告一、研究背景近年来，全球经济快速发展，消费水平不断提高，加之工业化进程持续推进，大量的废钢、废铁和废钢铁材料不可避免地产生。

同时，应对气候变化和环境污染等方面的压力越来越大，循环经济的发展已成为一种全球性趋势。

在这种情况下，逆向物流成为了循环经济发展中不可或缺的一环。

作为传统重工业，钢铁业同样需要探索逆向物流的发展与应用。

而目前由于钢铁业内部环节繁多，采用逆向物流方式回收和利用钢铁废弃物，还面临着很多挑战和难点。

因此，开展钢铁业循环经济下逆向物流的研究，有助于解决当前存在的问题，为钢铁业的可持续发展提供参考。

二、研究目的和意义1. 研究逆向物流在钢铁业循环经济中的应用现状和意义，探求逆向物流与钢铁业循环经济协同发展的策略。

2. 分析钢铁业循环经济下逆向物流的实施难点和挑战，对需要加强管理的环节进行研究和探讨。

3. 探索建立钢铁制造企业与逆向物流提供商的合作关系，建立物流回收网络，实现最大化回收和循环利用钢铁废弃物的目标。

三、研究内容1. 钢铁业循环经济与逆向物流的概念和相关理论分析。

2. 钢铁业循环经济下逆向物流的应用现状和意义。

3. 钢铁业循环经济下逆向物流面临的挑战和实施难点。

4. 钢铁制造企业与逆向物流提供商的合作关系研究及物流回收网络建设方案设计。

5. 逆向物流在钢铁业循环经济中的应用效果评估。

四、研究方法1. 文献研究法：通过查阅大量文献，深入了解钢铁业循环经济和逆向物流的研究现状、发展趋势和国内外的实践经验。

2. 问卷调查法：对钢铁制造企业和逆向物流提供商进行问卷调查，了解他们现有的逆向物流和回收体系建设情况，分析彼此之间的合作需求和可能的矛盾。

3. 个案分析法：以某一钢铁企业或逆向物流提供商为例子，深入了解其内部的物流体系、资源利用情况和回收管理体系，分析其存在的问题和应对策略。

4. 实证分析法：对钢铁制造企业和逆向物流企业的合作情况进行数据收集和分析，评估逆向物流在钢铁循环经济中的应用效果。

本文对衡阳市的制造企业的逆向物流的发展现状进行分析，发现其物流技术落后、逆向物流重视程度不高、企业管理人员的理念不完善。

这使得产品、各种包装、废弃物、污染物质积压成山。

根据衡阳逆向物流的基本状况，分别从政府、信息、第三方物流等方面综合分析衡阳市制造企业逆向物流的现状，最终提出解决衡阳市逆向物流发展路线不好的管理方案。

1.引言衡阳市根据自己的资源和区位优势制定了相应的物流发展规划，随着经济发展越来越迅速，衡阳市逆向物流的发展受到了很多的约束，比如由于经济不断发展、人民收入增加了、国家科技发达、商品流通速加快，人们对各种产品的要求趋向于个性化，致使人们在产品到达手中时会对产品有所不满意。

由于网络信息的不断更新，人们接收的信息也越来越新潮，对不满意的产品会丢弃，社会需求与金融增长的同时，必要的换代创新变快，而人类的需求被满足时，也面临着产品回收、丢弃、返回比例逐年增加带来的社会问题。

近年来，仅仅因为汽车制作企业所产出的逆向物流需求就很触目惊心。

2.衡阳市制造企业逆向物流问题分析2.1制造企业逆向物流立法存在缺陷。

通过观察已经公布的法律来看，多数法律的侧重点都在于循环经济和环境保护，也有的是由地方政府为了规范诸如垃圾处理方式、废品收购方式的角度出台的，这些法律法规虽说都与逆向物流相关，但整体来看还是缺乏系统性的。

考虑从整体立法结构上看，当前还没有出来专门描述逆向物流的法律。

现在的物流法律都是不成体系，使得参与逆向物流从业者难以获得逆向物流的具体法律法规信息，从而使逆向物流法律的权威性、指导性、规范性不能得到很好的落实。

同时，这也不利于逆向物流系统内部与外部之间的联系，尤其是企业与消费者之间会存在理解误差、交流困难等问题，衡阳市逆向物流的经济效益与规模效益不能达到较高水平，这样也会影响国家逆向物流发展。

2.2制造企业逆向物流管理信息系统不完善。

逆向物流有一个特点就是复杂性。

因为信息系统的不完善，所以衡阳市制造企业信息不透明、不对称。

循环经济模式下钢铁企业逆向物流系统研究的开题报告
一、选题背景和意义
循环经济是目前全球发展的热点问题之一，也是未来经济发展的重要路线。

在循环经济模式中，钢铁企业作为一种重要的生产企业，其逆向物流系统的建设和完善也日益成为研究关注的焦点。

逆向物流系统是指在物流过程中，将已经在市场上流通的产品、包装物、废旧物料等从消费者处重新回收回来，进行再生利用或重新加工，从而形成新的物流环节和价值链。

钢铁企业逆向物流系统的建设，对改善其生产工艺、规范其生产流程、提高社会经济效益具有十分重要的意义。

因此，研究循环经济模式下钢铁企业逆向物流系统，对于钢铁企业的可持续发展和国家经济的绿色发展具有实际意义。

二、研究内容和方法
本文将从以下几个方面进行研究：
1. 钢铁企业逆向物流的定义和理论基础
2. 循环经济模式下钢铁企业逆向物流模式的设计与探讨
3. 钢铁企业逆向物流系统的运营与管理
4. 钢铁企业逆向物流系统的案例研究
在研究方法上，本文将采用文献资料法、案例研究法、实证分析法等多种研究方法，对相关的理论和实践问题进行分析和探讨。

三、预期成果和研究贡献
本文研究的重点在于循环经济模式下钢铁企业逆向物流系统的研究，通过对钢铁企业逆向物流系统运营的实证分析和案例研究，将充分探讨其优化的方法和途径，完善其运营管理，进一步提高钢铁企业的资源利用效率和经济效益。

同时，本文所提出的理论和实践问题的解决方案，也将为钢铁企业的可持续发展，以及国家环境保护和经济绿色发展做出应有的贡献。

汽车制造企业废钢铁逆向物流管理研究随着我国社会经济的高速发展,特别是入世保护期即将结束,国内与国外市场接轨的步伐越来越快,市场及产业整合的速度也在加快。

竞争的加剧,使得有关部门和广大企业越来越深刻地认识到发展“现代物流”的重要性,有些已尝试将现代物流理念、先进的物流技术和现代经营与管理模式引入相关工作之中。

然而,国内物流理论研究与实践大部分集中于正向物流领域,而与正向物流有着密切联系的逆向物流却一直未引起足够的重视。

经济高速发展,人类物质文明程度的加深,引发了自然资源的枯竭和环境恶化。

在这样的背景之下,我国政府把可持续发展作为基本国策,大力发展循环经济。

与此同时,企业为了降低成本、提高竞争力、谋求长远发展,也开始把逆向物流作为研究和实践的对象。

近几年来,我国汽车行业竞争激烈,汽车制造企业必须在成本、质量、服务等方面采取有效措施才能在日益激烈的汽车市场竞争中处于优势。

汽车制造是钢材消耗的主要行业之一,在汽车生产过程中会产生大量的废钢铁,对产生的废钢铁进行有效地管理,对于汽车制造企业降低生产成本、提高企业竞争力,会起到很大的促进作用。

但是,国内学术界以及汽车制造企业对于制造性废钢铁逆向物流这一领域并没有引起足够的关注。

基于上述情况,并结合笔者实际从事工作体会,提出了一套新的汽车企业废钢铁物流管理模式。

本文内容主要包含:选题背景、意义和国内外研究现状;逆向物流概述;废钢铁及其逆向物流运作方式研究和汽车制造企业制造性废钢铁逆向物流运行模式的建立,最后对东风汽车有限公司制造性废钢铁逆向物流管理工作的案例进行了分析。

对于汽车制造企业废钢铁逆向物流的研究,目前在国内还是一个崭新的课题,还没有太多的系统化、理论化的研究资料。

本文可能在理论上并不是那么完善,只是希望能为我国汽车制造企业在制造性废钢铁逆向物流管理方面,给予有益的启示和借鉴。

面向钢铁工业的逆向物流系统的重用策略及其优化方法研究的开题报告一、选题的背景和意义随着工业化进程的不断发展，钢铁工业已经成为现代工业的重要支柱产业之一。

但是，在钢铁工业的生产和运输中，会产生大量的废旧钢铁、废铁、废钢，如果不能及时处理，不仅会产生环境污染，还将对资源造成浪费。

因此，建立逆向物流系统对钢铁工业的可持续发展具有重要意义。

逆向物流系统可以将废旧钢铁、废铁、废钢等再加工处理，并将其重新用于生产中，从而实现钢铁工业的资源再利用。

但是，如何建立合理的逆向物流系统，如何制定科学的重用策略，以及如何最大程度地优化逆向物流系统的性能，是当前需要解决的关键问题。

因此，本文将针对这些问题进行研究，以期为钢铁工业的可持续发展提供重要支持和帮助。

二、研究目标和内容本文的研究目标是建立一套适用于钢铁工业的逆向物流系统，制定合理的重用策略，并通过最大程度地优化逆向物流系统的性能，提高钢铁工业的资源利用效率和经济效益。

具体内容包括：1.对钢铁工业的逆向物流系统进行研究，分析其优化模型和方法，并提出相关的研究思路和方向。

2.通过对现有逆向物流系统进行案例分析，评估其优缺点，并结合钢铁工业的实际情况，制定出适合于钢铁工业的逆向物流系统方案。

3.制定适合于钢铁工业的重用策略，以最大程度地提高废旧钢铁、废铁、废钢的再生利用率。

4.通过建立逆向物流系统的数学模型，利用颗粒群算法、遗传算法等现代优化方法，对逆向物流系统进行优化，并提出相应的优化策略。

5.对优化后的逆向物流系统进行实验验证，并比较其优化前后的性能差异，以验证研究的有效性和可行性。

三、预期成果和创新点本研究的预期成果包括：1.建立一套适用于钢铁工业的逆向物流系统，以及相应的重用策略。

2.提出一套优化逆向物流系统性能的方案，并通过实验验证其可行性和有效性。

3.对钢铁工业的逆向物流系统进行全面的分析和评估，提出相应的优化建议，为钢铁工业的可持续发展提供支持和帮助。