道路与桥梁工程专业专业介绍
道路与桥梁工程是进行道路与桥梁工程的勘测、设计、施工、管理与养护的一门学科，是国家基本建设的一部分，在国民经济中占重要的基础地位。
一、道桥的发展概况
道路的起源很早，鲁讯曾经有一句非常有名的话：“其实地上本没有路，走的人多了也便成了路”。这句话反映了道路的起源与发展与人类的发展史同步而行，其历史源远流长。在我国封建社会各个王朝统治时期，在当时的历史条件下，完成了较为先进的道路系统：西周时期开创了以都市为中心的道路体系，建立了较为完善的管理制度；秦始皇同意六国后，颁布“车同轨”法令；西汉时期设驿站3万处，道路交通出现空前繁荣，特别是连接欧亚大陆的“丝绸之路”，为东西方文化的交流作出较大贡献；唐代经过“贞观”与“开元”的鼎盛，建立了以西安为中心约2.2万公里的驿道网；宋代的开封、元代的大都都曾是当时四通八达的交通中心；清代经过“康乾盛世”时期的励精图治，逐渐形成了层次分明、功能较完善、以北京为中心的“官马大路”、“大路”、“小路”这样的道路系统。其中“官马大路”长达4000余华里。但随着生产力水平的发展，那时的道路已不适应现代经济的发展。自1912年~1949年现代公路才有了初步的发展。1906年在广西的友谊关诞生了我国第一条通汽车公路。直到1949年全国共修建了13万公里。但公路标准低、设施简陋，路况很差，同时历经了清末、北洋军阀、民国、抗日战争、解放战争各个历史时期，当时社会不稳定，经济落后，公路建设大多以军用为主。1949年底全国通车里程仅8.1万公里。直至建国以后现代高等级公路才得以高速发展。
1949~1952年的国民经济恢复时期，建立了设计、施工、养护的专业队伍。1952年底通车里程达12.5万公里。重点公路主要有：康藏公路、海南岛公路、成（都）阿（坝）公路、昆（明）洛（打洛）公路、广（州）海（安）公路、沈大公路、福（州）温（州）公路，并对原有一些干线（川陇、川湘、川滇、川康、京唐等）公路进行改建。
1 道路桥梁工程技术专业工作任务和职业能力分析报告
一、指导思想与培养目标
1．指导思想
以提高道路桥梁工程技术专业学生的职业实践能力和职业素养为宗旨，倡导以学生为中心的教育理念和建立理论与实践相融合的教学机制，通过具体和综合的职业技术实践活动，帮助学生积累实际工作经验，突出职业教育的特色，全面提高学生的道路桥梁工程技术职业道德、职业能力和综合素质。以道路桥梁工程技术行业就业岗位为导向，适应社会主义市场经济需要，强化实践环节，突出学生的基础理论知识的应用和实践能力的培养，培养职业技能应用人才。
2.培养目标
培养适应社会主义市场经济需要，德、智、体全面发展，具有良好的职业道德和敬业精神，掌握道路桥梁工程技术所需的理论知识和业务知识，既能用手工方法处理日常道路桥梁工程技术业务，又能用道路桥梁工程技术软件进行道路桥梁工程技术核算等工作，具有较强的职业技能和较高的综合素质的技能性人才。
二、培养规格和职业岗位群
1.培养规格
（1）政治思想方面
热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，牢固树立社会主义法制观念，懂得马列主义、毛泽东思想和邓小平理论及三个代表的基本思想，具有爱国主义、集体主义思想和良好的思想品德，具有为社会主义现代化建设服务、为人民服务，为国家昌盛而奋斗的志向和责任感；具有诚实守信、爱岗敬业、吃苦耐劳、遵纪守法、团结协作的品德和良好的职业道德。
（2）知识结构方面
具有高等职业教育层次所需的基础文化知识及人文素养，具有从事道路桥梁工程技术行业工作的较为扎实的专业基础知识；掌握从事道路桥梁工程技术工作必备的专业技能和相关知识；掌握道路桥梁工程技术施工的常用方法及道路桥梁工程技术软件的使用；了解我国有关道桥设计、施工和管理方面的方针、政策和法规，以及有关的国际法规和国际惯例，了解相关的专业发展动向。
（3）职业能力方面
具有较强的道路桥梁工程技术实践操作能力以及分析和解决实际问题的基本能力；2 具有熟练地运用通用道路桥梁工程技术软件进行道路桥梁工程技术电算化的操作能力；具备一定的职业拓展能力，能够从事道路桥梁工程技术及相关领域的其他相关工作。
道路桥梁工程技术专业总结本人于2009年7月毕业于广东交通职业技术学院道路桥梁工程技术专业，同年7月在**市**公路工程监理有限公司工作，至今已三年，先后完成多个工程大量的施工监理工作。本人所负责监理的项目均没有出现重大质量事故和安全事故，受到上级领导和业主的好评。三年来在上级领导的关心、支持和正确领导下，在单位（部门）的支持、协调、配合下，按照岗位职责要求，做了大量的工作，取得了较大的成绩。现将三年来的专业技术工作情况小结如下：一、认真学习，不断提高理论水平、相关知识水平及专业技术水平。认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的十七大及十七届中央委员会各次全会精神，深入贯彻落实科学发展观，不断提高理论水平和相关知识水平。认真学习专业知识，通过刻苦学习，修完了**大学道路桥梁与渡河工程专业本科阶段的全部课程，业已毕业。比较系统地提升了自己的专业知识水平。二、主要完成以下工程项目的监理工作和相关专业技术工作（一）2009年9月至2010年7月主要参加完成S114线**市石角至**段公路改建工程监理及检测工作。该项目全长6.81公里，按一级公路标准建设。（二）2010年7月至2011年3月完成S347线**市英城至大湾段路面大修工程（二级公路，全长48.6公里）施工监理工作。
0道路桥梁工程技术专业
专业剖析自评报告
黑龙江农垦科技职业学院
2013年1月
1一、专业基本情况道路桥梁工程技术专业是黑龙江农垦科技职业学院建筑工程系下设的一个专业。该专业创办于2010年，现有教师13人，其中专任教师11人，副教授以上职称3人，具有硕士学位的4人；兼职教师2人，占专业教师14%。“双师素质”教师占教师总数的62%。近3年在省部级以上学术期刊上发表科研与教研论文20余篇，编写教材5部。该专业近3年招生207人，报到率达90%以上；2013年将迎来第一届毕业生，现有在校生207人。近3年实验、实训已投资100万元。该专业现有校内实习基地1个，校外（校企合作）实训基地3个，一体化教室1个， 2013-2014年计划投资100万元，进一步完善、扩建、新建实验、实训基地。二、专业建设情况（一）专业设置背景1、行业发展背景分析交通是国民经济的基础性和支柱性行业之一，公路交通是交通行业的主要组成部分。改革开放后，特别是“十五”以来，随着国家经济的发展，我国公路交通飞速发展取得了令世人瞩目的成绩。但与发达国家相比，还存在着很大差距，今后一定时期内，我国公路的发展将会更加迅猛。特别是2008年11月以来，为了应对国际金融危机对我国的冲击，国家制定了一系列扩大内需的政策，其中加强公路等交通基础设施建设是重要内容。政府预算内资金、国债资金、地方政府配套资金等1万亿重点投向国家高速公路网主骨架、“断头路”、扩容路段和农村公路建设；同时国家加大了对中、西部“老、少、边、穷”地区农村公路建设力度。由此可见，交通行业具有光明发展前景。2、人才需求分析根据资料统计，截至2010年底，黑龙江省公路总里程达到140909.178公里（含村道61686.978公里），公路路网密度达31.04公里/百平方公里，其中：国道5009公里，省道8156公里，县道8648公里，乡道54319公里，专用公路3091公里，这种状况与沿海省份相比有较大差距。为此，《黑龙江省交通行业“十二五”发展规划》中提出，计划投资3000亿人民币，建设高速公路2060
