变压器内部故障处理论文
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34382010EXPLORATION 变压器短路故障存在的问题及分析■ 张奇 重庆市电力公司沙坪坝供电局中图分类号:TM4文献标识:A 文章编号:1006-7833(2010) 08-343-02摘 要 电力变压器是电力系统中最关键的设备之一,它承担着电压变换,电能分配和传输,并提供电力服务。
因此,变压器的正常运行是对电力系统安全、可靠、优质、经济运行的重要保证,必须最大限度地防止和减少变压器故障和事故的发生。
但由于变压器长期运行,故障和事故总不可能完全避免,且引发故障和事故又出于众多方面的原因。
如外力的破坏和影响,不可抗拒的自然灾害,安装、检修、维护中存在的问题和制造过程中遗留的设备缺陷等事故隐患,特别是电力变压器长期运行后造成的绝缘老化、材质劣化及预期寿命的影响,已成为发生故障的主要因素。
同时,部分工作人员业务素质不高、技术水平不够或违章作业等,都会造成事故或导致事故的扩大,从而危及电力系统的安全运行……关键词 电力变压器 变压器故障一、变压器故障油浸电力变压器的故障常被分为内部故障和外部故障两种。
内部故障为变压器油箱内发生的各种故障,其主要类型有:各相绕组之间发生的相问短路、绕组的线匝之间发生的匝问短路、绕组或引出线通过外壳发生的接地故障等。
外部故障为变压器油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各种故障,其主要类型有:绝缘套管闪络或破碎而发生的短路,引出线之间发生相问故障等而引起变压器内部故障或绕组变形等。
变压器的内部故障从性质上一般又分为热故障和电故障两大类。
热故障通常为变压器内部局部过热、温度升高。
根据其严重程度,热性故障常被分为轻度过热(一般低于150℃)、低温过热(150—300℃)、中温过热(300~700℃)、高温过热(一般高于700℃)四种故障隋况。
电故障通常指变压器内部在高电场强度的作用下,造成绝缘性能下降或劣化的故障。
根据放电的能量密度不同,电故障又分为局部放电、火花放电和高能电弧放电三种故障类型。
变压器故障现象及处理方法变压器是电力系统中常见的设备,负责将电能从一种电压等级变换到另一种电压等级。
变压器在长期运行中可能会出现各种故障,严重影响电力系统的稳定运行。
了解变压器故障的现象及处理方法至关重要。
一、变压器故障现象1. 温度异常变压器内部温度异常是常见的故障现象,其表现为变压器局部温度过高或整体温升异常。
可能的原因包括冷却系统故障、绝缘材料老化等。
2. 轰鸣噪音变压器发出轰鸣噪音可能源于铁芯饱和、绕组内部短路等原因。
这种噪音可能会伴随着振动,严重影响变压器的正常运行。
3. 油污染变压器油污染可能表现为油色变深、酸值升高等现象。
导致油污染的原因包括潮湿、绝缘材料老化等,严重时可能导致绝缘击穿。
4. 继电保护动作变压器继电保护动作可能源于内部短路、接地、过载等故障,继电保护装置的动作可能会导致变压器停电,影响供电可靠性。
二、变压器故障处理方法1. 温度异常处理一旦发现变压器温度异常,应及时检查冷却系统是否正常运行,清理散热器和风道,确保充分散热。
对于绝缘材料老化引起的温升异常,可以考虑进行绝缘材料局部更换或整体绝缘处理。
2. 轰鸣噪音处理变压器发出轰鸣噪音可能需要对其进行全面检修,包括检查铁芯是否饱和、绕组是否存在内部短路等。
必要时,可能需要更换变压器绕组或进行铁芯局部维修。
3. 油污染处理对于变压器油污染问题,应及时更换变压器绝缘油,并对油箱及油路进行清洗。
应加强变压器油的监测,确保油质的稳定。
4. 继电保护动作处理一旦发生继电保护动作,应及时排除故障的根本原因,如内部短路、接地、过载等。
在清除故障后,需要对继电保护装置进行复位和检修,确保其正常运行。
变压器是电力系统中不可或缺的重要设备,其故障可能对电力系统稳定运行造成严重影响。
对于变压器故障的现象及处理方法,需通过定期维护、检修和及时处理故障来确保其安全稳定运行。
黑龙江交通职业技术学院毕业设计(论文)题目:电力机车主变压器的应用与维护专业班级:铁道机车车辆****班姓名:xxx****年** 月** 日中期进展情况检查表目录前言 (4)摘要 (5)1 概述 (6)1.1 主变压器的特点 (6)1.2 主变压器的基本结构 (6)1.3 TBQ8型主变压器的结构特点 (6)1.3.1 器身 (9)1.3.2油箱 (11)1.3.3保护装置 (11)1.3.4冷却系统 (12)1.3.5出线装置 (13)2 主变压器的维护 (14)2.1 电力机车变压器的维护方法 (14)2.2 电力机车变压器检查方法 (15)2.2.1变压器室检查给油顺序 (15)2.2.2变压器室重点检查给油处所 (15)2.2.3主要检查部件的技术要求 (15)3 运行中的常见故障类型 (16)3.1 按故障发生部位分类 (16)3.2 按故障性质分类 (17)参考文献 (18)附录 (19)前言铁路运输是我国经济运行的大动脉,在我国交通体系中占有重要的地位。
随着国民经济的迅速发展,我国铁路加快了以高速、重载、安全为主题的发展步伐。
但行车安全是铁路运输的永恒主题,铁路提速后对机车的安全性提出了更高更严的要求。
机车主变压器是电力机车的心脏部分,它的好坏直接影响到机车的行车安全。
从电力机车主变压器多年来运行的状况来看,主变压器的故障率虽然不高,可是一旦出现故障就会造成很大损失。
主变压器(又称为牵引变压器),是交-直流传动电力机车中的重要电器设备,用来将接触网上取得的单相工频交流25KV高压电降为机车各电路所需的电压,以满足机车各种电机、电器工作的需要。
主变压器的工作原理与普通单相降压电力变压器基本相同,但由于其工作条件特殊,特别是为了满足机车调压、整流电路的特殊要求,故在主变压器的设计及结构型式上均有自身的特点。
我国电力牵引变压器设计及工艺技术起源于20 世纪50 年代从前苏联引进的6Y2 机车牵引变压器技术, 代表产品为SS4 型电力机车用TBQ8 型牵引变压器。
浅谈变压器的常见故障处理摘要:变压器在运行的过程中,因安装、维护、检修以及人员操作问题都会导致事故的发生,如果不能及时采取有效措施,必将导致事故的进一步扩大,从而影响电力系统的安全稳定运行。
故笔者结合多年现场工作经验,对变压器常见的几种故障进行了总结分析,提出了故障处理的一般措施。
关键词:变压器故障处理引言变压器是电力系统中重要的设备之一,广泛应用于变配电系统中,一旦发生故障将直接威胁到系统运行的稳定性与用户设备的安全性。
而在实际运行过程中,故障的发生也会因安装、维护、检修以及人员操作问题不可避免。
所以,必须结合变压器的运行情况、历史数据、故障特征,采取各种有效的方法和途径,科学而有序地对故障进行处理。
主变压器油温过高当上层油温超过允许值时,应检查温度计本身是否失灵,检查冷却装置是否正常,散热器是否打开;检查变压器的负荷,并与以往同样负荷下的冷却介质的温度相比较,是否有差异。
如上述油温比以往同样条件下高出10℃,且还在继续上升,则可断定变压器内部有故障。
当差动保护和气体继电器保护不动作,但出现油色逐渐变暗,油温渐渐升高等情况时要立即报告,并将变压器停止运行,进行检修。
检修时注意检查匝间短路,夹紧用的穿心螺栓与铁心是否短路,或者硅钢片间的绝缘是否损坏。
3、主变压器漏油主变压器漏油主要是由于安装及检修等操作不慎,造成位置安装的不正确,胶垫错位、老化、失去弹性、开裂、脆化、变形,螺杆紧固力不均等原因,或由于制造而引起焊缝、铸件的砂眼和气孔的漏油等。
由于漏油使油位迅速下降时,因油面过低(低于顶盖)而没有气体继电器保护动作于跳闸,将会损坏引线绝缘,所以禁止将气体继电器跳闸保护只作用于信号。
有时变压器内部有咝咝的放电声,且变压器顶盖下形成了空气层,就有很大的危险,所以必须迅速采取措施,阻止漏油。
修漏方法有以下几方面:3.1 对于箱沿及装高压瓷套管的密封垫,发现漏渗可适当拧紧螺母,如解决不了漏渗,则必须整体放油来检修。
变压器超温回路故障分析摘要:变压器温控保护是为了保护风冷干式变压器而设计的。
在干式变压器每项绕组中放置一个铂热电阻来检测变压器的温升,达到控制冷却风机进行强迫冷却,或者发送信号至变压器馈出柜保护装置进行报警或者跳闸保护,保证变压器安全运行。
本文介绍了在施工调试中发现的问题,分析原因和排除故障等工作的思路和方法。
关键词:继电保护装置变压器温控跳闸1 引言在中化公司永城项目中,一干式变压器需要投用,在调试当中发现变压器本体温控器报警跳闸回路异常,后经分析处理,解决问题。
其变压器型号为SCB10-1600/6,温控器型号为EWDK,高压馈出柜综合保护装置为南瑞RCS-9621CS。
2 调试与故障分析根据业主要求现场变压器设超温跳闸保护。
现场温控器设定为变压器100℃冷却风机启动,130℃为报警信号开出,150℃为跳闸信号开出。
2.1 综合保护装置参数的设定首先检查综保装置参数的设定,南瑞综合保护装置,其保护元件的投入必须具备三个条件,既硬压板(外部引出置高压柜控制面板的连接压板),软压板(软件控制的投入退出),控制字(软件逻辑的控制)三个条件缺一则保护在退出状态。
只有控制字、软压板状态(若未设置则不判)、硬压板状态(若未设置则不判)均为"1"时才投入相应保护元件,(1为投入、0为退出)否则该保护元件退出。
然后对综保设定进行检查:按综保装置控制键盘“↑”键进入菜单选择,选择装置整定,进入子菜单,选择保护定值。
在保护定值软压板投退选项中,查找变压器温度报警项,确认设定值是否为1,1 为跳闸, 0为报警。
在装置整定菜单中查找控制字变压器温度报警项,是否投入为1。
最后检查外部硬压板接线及连接是否可靠,压板连接是否紧固。
三个条件都已具备,重新短接变压器温度报警信号,综保装置依然无报警和跳闸信号。
排除保护投入设定问题。
2.2 接线检查调试中在现场变压器温控器的跳闸输出接点上用短接线进行短接,发现高压柜综保装置既不跳闸又无报警信号。
浅谈变压器常见故障的分析与处理姓名:韩树才专业:水电站运行与管理部门:宁夏服务事业部摘要随着国民经济的增长,社会生产力水平的提高,电力事业迅速发展,装机容量和电网规模在日益增大,一个大型的电网往往由大量的电气设备组成,不同的设备之间互相关联,紧密耦合,一方面提高了系统的自动化水平,为生产带来了可观的经济效益;另一方面,由于影响系统运行的因数剧增,使其产生故障或失效的潜在可能性越来越大。
一个设备的故障常常会引起整个电网的链式反应,导致整个电网不能正常运行乃至瘫痪,各行业对电力的需求日益增加,而且对供电稳定性和可靠性的要求也越来越高,这些无不在提醒人们对电力系统中设备的运行可靠性的要求不断提高。
电力变压器是电力系统的重要输变电设备,其运行状况直接关系到发电、供电系统的安全性和可靠性。
由于长期不间断运行,电力变压器故障和事故不可能完全避免。
而变压器的这些故障和事故会大大影响电力系统供电的可靠性。
所以对电力变压器常见故障的分析、处理成为提高供电可靠性的重要手段。
本文主要对电力变压器及其附件常见故障进行分析和处理。
关键词:变压器;理论基础;常见故障;目录摘要 (2)一、引言 (4)二、理论概述 (4)2.1变压器的工作原理 (4)2.2变压器的分类 (4)2.3变压器基本结构 (4)2.4变压器的型号和额定值 (6)三、变压器的常见故障 (7)3.1变压器内部发出异声 (7)3.2变压器油枕和防暴管喷油 (7)3.3变压器油温异常 (8)3.4油位异常 (8)3.5冷却器异常及事故处理 (9)3.6瓦斯保护动作的分析和处理 (11)四、结语 (12)参考文献 (13)一、引言变压器在电力系统中地位十分重要,电力变压器的故障将直接严重地影响电网供电的可靠性,所以必须最大限度地限制变压器故障和事故的发生。
但由于变压器长期运行,故障和事故不可能完全避免。
本文首先对变压器的工作原理、分类、基本结构等进行了分析。
然后对变压器运行中的常见故障进行分析和处理。
浅谈变压器常见故障的分析与处理摘要】在电力系统中,由于长期不间断地运行,变压器发生故障和事故在所难免,然而这些故障和事故又会大大影响整个电力系统供电的可靠性和安全性。
因此对变压器运行常见的故障和事故进行分析、处理就显得很重要,通过对变压器的常见故障和事故进行提前处理,是提高电力系统供电可靠性的重要手段。
本文主要对变压器及其附件常见的故障故障进行分析和处理。
关键词:变压器;运行故障;处理和分析;一、引言在整个电力系统中,变压器的的重要程度是不言而喻的,变压器的正常运行将影响整个电力系统供电的可靠性,所以必须最大限度的减少变压器的故障和事故。
但是由于变压器运行情况的特殊性,长期运行变压器的故障和事故不可能完全避免。
本论文首先对变压器的工作原理、分类、基本结构等进行简要分析。
然后再对变压器运行中的常见故障进行分析和处理。
二、理论概述2.1变压器的工作原理变压器是一种电磁装置,它通过电感应原理,从一个电路向另一个传递能量或者传输信号。
其功能是将一种交流电压的电能转换为同频率的另一种交流电压的电能。
2.2变压器的分类(1)安冷却方式分:干式变压器、油浸式变压器;(2)按功能分:电力变压器、特殊功能变压器、仪用变压器、控制变压器及无线电变压器;(3)按使用绕组数目:双绕组变压器、三绕组变压器、多绕组变压器。
2.3变压器的基本结构由绕组、铁芯及其它附件组成。
2.4变压器的型号和额定值2.4.1型号表示一台变压器的结构、额定容量、电压等级、冷切方式等内容。
2.4.2额定值指在额定使用条件下所产生的额定容量、额定电压、额定电流。
三、变压器常见的故障3.1变压器油枕和防爆管喷油当变压器的油枕喷油或者防爆膜破裂喷油时,说明变压器内部已有严重的损伤。
当喷油使油面降低到油位指示计的最低限度时,有可能会引起瓦斯保护的启动,使变压器三侧断路器自动跳闸。
此时,应切断变压器电源,进行检查,以防止事故扩大。
3.2变压器内部发出异声正常情况下,变压器内部发出的声音是均匀的“嗡嗡”声,这是由于交流电通过变压器绕组时,在铁芯里产生周期性变化的交变磁通,随着磁通的变化,就引起铁芯的振动而发出响声。
变压器常见故障的分析与处理论文
变压器是电力系统中重要的电气设备之一,在运行过程中常常会发生
各种故障。
本篇论文将分析变压器常见的故障,包括温升过高、绝缘击穿、电气短路等,并提出相应的处理方法。
首先,温升过高是变压器常见的故障之一、温升过高可能是因为变压
器内部绕组或铁心的冷却不良导致的。
解决这个问题的方法可以是增加变
压器的冷却设备,如风扇或冷却油的流通,以提高散热效果。
此外,定期
检查和维护变压器的冷却设备也是预防温升过高的有效方法。
其次,绝缘击穿是变压器常见的故障之一、绝缘击穿可能是因为变压
器内部绕组或绝缘材料的老化或损坏导致的。
防止绝缘击穿的方法包括增
加绝缘材料的厚度,定期检查和更换老化的绝缘材料,以及提高变压器的
绝缘等级。
此外,电气短路也是变压器常见的故障之一、电气短路可能是由于变
压器内部绕组的接触不良或绕组线圈的损坏导致的。
处理电气短路的方法
包括定期检查和维护变压器的绕组,提高接触的可靠性,以及增加熔断器
等保护装置,及时切断故障电路。
除了以上几种常见故障外,变压器还可能出现其他故障,如漏油、异
响等。
处理这些故障的方法包括及时更换老化的密封件,定期检查和维护
变压器的机械部件,以及加强润滑和冷却设备的工作效果。
综上所述,变压器常见故障的分析与处理需要从冷却、绝缘、电气接
触以及机械部件等多个方面考虑。
定期检查和维护变压器的各个部分,加
强故障预防意识,以及及时处理发现的故障,是确保变压器正常运行的重
要措施。
只有保障变压器的安全运行,才能有效保障电力系统的稳定供电。
电力变压器常见故障及处理方法范文电力变压器是电力传输和配电系统中的重要设备之一,其作用是将高电压传输线路上的电能转换成适合用户使用的低电压。
然而,由于长期运行和环境因素等原因,电力变压器常常会遇到各种故障。
本文将介绍一些电力变压器常见的故障及其处理方法。
1. 绝缘老化绝缘老化是电力变压器常见的故障之一。
长期使用和高温环境会导致绝缘材料老化、干裂,使绝缘性能下降,甚至会出现击穿现象。
处理方法包括更换老化的绝缘材料、增强通风散热、降低电压和负载,定期进行绝缘测试和维护保养。
2. 短路故障变压器发生短路故障时,会导致大量电流流过绕组,产生强烈的电磁力和局部过热。
处理方法一般是立即切断供电,检查绕组是否短路,修复或更换故障部件,进行绝缘试验和运行试验。
3. 油泄漏电力变压器使用绝缘油来冷却和绝缘,如果绝缘油泄漏,将会造成电气性能下降和绝缘性能降低。
处理方法包括及时检查油位、密封件和设备连接处,修复或更换泄漏部件,补充绝缘油,并进行绝缘试验。
4. 温升过高变压器在长期工作过程中,由于负载变化和传热不良等原因,可能会导致温升过高。
处理方法包括优化变压器结构和散热系统,增加冷却设备数量,清洁冷却器和通风道,控制变压器负载等。
5. 震动和噪音电力变压器在运行过程中会产生震动和噪音,这可能是由于机械故障、磁噪声和过载等原因导致的。
处理方法包括定期检查设备连接、紧固件、绝缘件等,修复或更换故障部件,减少负载和提高运行稳定性。
6. 局部放电局部放电是由于绝缘材料或介质中存在缺陷,导致电场强度过高而引起的放电现象。
处理方法包括提高绝缘材料和介质的质量,定期进行绝缘测试和维护保养,增强通风散热等。
7. 电压波动电力变压器在接收和分配电能的过程中,可能会遇到电压波动的问题。
处理方法包括调整变压器的变比和电压比率,使用稳压器和电压调节器,控制电网负荷等。
8. 湿度和污染环境湿度和污染物会对电力变压器的正常工作产生一定的影响。
变压器内部故障处理论文
摘要:我们要保证变压器分接开关的触头有良好的接触和导电性能,接触电阻较小而且稳定,通过额定电流时不会有明显的升温。
如果发生了故障,就要用色谱分析和电气试验两种方法进行仔细的分析,判断变压器的事故原因,判断故障的性质和部位,确保变压器处在安全的运行状态。
1 故障概述
某110 kV变电站有两台主变,容量为2×50 MVA,主变型号都是SSZ9-50000/110,电压比为110±8×1.23%/38.3,2×2.4%/10.3,连接组别为YN、yn0和d11,于2002-02正式投入运行。
自投运以来,历次电气试验数据及色谱分析均显示该变压器处于正常运行状态。
2012-11-28T06:08,该变电站控制室显示屏突然发出“1号主变重瓦斯动作、差动保护动作”等信号,主变三侧断路器跳闸,运行人员立即启动事故应急处理预案,巡视、检查断路器,确定其在分闸位置后,随即拉开刀闸,使之处于检修状态。
2 故障诊断
变压器停运后,检修人员立即对变压器本体、三侧开关、刀闸、避雷器等设备进行了详细检查,结果发现变压器本体范围内设备外观正常,无爆炸、着火、烧蚀、放电等现象,但主变35 kV侧氧化锌避雷器雷电计数器A,B,C三相记录数值分别为60,62,60(上次效验设定底数均为60)。
从避雷器B相动作情况可以初步断定变压器中压B相可能出现过电压,同时,对1号变压器本体绝缘油取样进行了色
谱分析,并现场做了必要的诊断性电气试验。
2.1 直流电阻测量
现场测量的直流电阻数据如表1所示。
数据显示,高压绕组与低压绕组的直流电阻均平衡合格,而在中压绕组1,2,3档的直流电阻最大不平衡率均远远超过2%的标准值,同时,在中压绕组5档B相测量中无法注入测量电流,没有测量结果。
查询变压器服役资料,投运时中压无载开关处于4档位置。
2011年,由于系统要求改调至5档运行,中压绕组1,2,3档不平衡率严重超标,初步判断变压器中压侧1,2,3档可能长时期处于非使用档位,动静触头氧化,造成接触电阻过大,致使测量数据超标;而中压绕组5档B相无法注入测量电流,没有测量数据,初步怀疑是中压绕组B 相无载开关接触不可靠,致使导电部位接触不良,接触电阻增大,产生局部过热,使其周围的绝缘油严重过热,形成局部游离碳。
由于变压器油流作用对地产生导电通道,动、静触头在电势作用下发生击穿或对地短路放电产生电弧,将中压线圈抽头部分烧坏,严重时,可能造成整个绕组的烧损。
3.958 3.946 3.980 0.85
2.2 低电压短路阻抗试验
为了进一步确定变压器的故障情况,又做了变压器低电压短路阻抗试验。
根据试验数据分析可知,高压绕组回路所测数据正常,中压绕组在4档时测得的数据正常,而调转至5档测量时,C,A相电压、电流正常。
在相似条件下,A,B相及B,C相测量时电压、电流均不
正常,特别是电流极小,因此,可判定中压B相回路存在问题,可能是5档分接开关线圈熔断或是动静触头接触不可靠。
除上述试验外,还对变压器的绝缘电阻、介质损耗、绕组电容量、绕组变形等项目进行了试验,均未发现异常现象。
综上试验分析,初步怀疑该主变压器中压侧B相无载分接开关存在故障,需吊罩检查进一步确认。
3 吊罩检查及分析
为了进一步确定变压器的故障原因及故障点位置,公司决定进行吊罩检查。
吊罩检查后,发现所有引线连接均未松动,绕组表面无放电痕迹,铁心和夹件也无异常。
但在绕组表面发现大量熔化的铜质微粒,且在B相中压无载分接开关选择器动静触头接触位置有电弧放电烧损痕迹和油垢积聚现象,同时也验证了油气相色谱显示变压器中部油中可能存在火花放电或悬浮电位之间存在火花放电以及底部存在电弧放电兼过热情况的分析。
无载分接开关结构示意图(以B相为例)如图1所示。
在B相中压分接开关选择器静触头6和动触头接触位置分别测量中压测单相各触点的直流电阻,试验所得数据如表2所示。
根据分接开关各静触头所测得的直流电阻数据,B,C相各测量回路测得电阻值基本接近,结合前面中压侧直流电阻测量结果,可判定主变B相绕组部分未出现问题,且在触头1,2,3,4处也未发现问题,进一步可判定B相动静触头5,6连接处(即无载分接开关的5档)存在接触不良故障。
由于变压器无载分接开关动静触头(分接5档)部分已经烧熔,分接开关
发热后使弹簧压力降低并变形,且变压器内部器分布着大面积的铜质微粒,现场无法修复,因此,决定将该变压器返厂进行大修。
变压器返厂大修,更换无载分接开关,并对变压器油进行处理后,各项试验数据正常,重新安装服役,现正在系统中安全运行。
4 防范措施
在变压器变换分接开关运行过程中,由于多种原因会致使分接开关接触不良,从而引起发热烧毁分接开关,情况严重时可能烧毁变压器,因此,分接开关的性能会直接影响到变压器的安全运行。
针对变压器无载分接开关存在的问题,提出以下几点防范措施:①必要时处理吊芯。
首先检查触点部分是否有烧坏或过热变色现象,分接引线与触座的连接是否松动。
如果没有缺陷,用浸有酒精(或丙酮)的布擦拭触头各部分,以除掉氧化膜和油膜。
②通过手指按压检查动触头(环)和触座的压力,各触头(环)的压力应基本均匀。
如果条件允许,还应测量触头接触压力。
分接开关严重烧伤时,必须更换。
③如果变压器在停电后不做吊芯检查,可进行外观检查,查看紧固有无松动,绝缘是否良好,绝缘距离是否符合要求,档位指示是否正确,手柄是否转动灵活无卡塞(具体应将绝缘开关换挡手柄来回转动几下,以消除触头表面的氧化膜,使之接触良好)。
另外,应特别检查开关的动触头是否停留在正确的位置上。
④应对检修过的分接开关进行电气试验,测量线圈各分接位置的直流电阻,并与原始记录标准进行比较(同温度下),合格后才能投入运行。
⑤提高工作人员的综合检修技能和责任心,严格、规范地执行变压器的检修规程。
⑥对运行变压
器定期做油的气相色谱分析和电气试验,加强设备巡视,发现问题,及时处理。
⑦加强对运维人员的素质培训,提高其工作责任心,杜绝人为操作事故的发生。
5 结束语
综上所述,我们要保证变压器分接开关的触头有良好的接触和导电性能,接触电阻较小而且稳定,通过额定电流时不会有明显的升温。
如果发生了故障,就要用色谱分析和电气试验两种方法进行仔细的分析,判断变压器的事故原因,判断故障的性质和部位,确保变压器处在安全的运行状态。
参考文献
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