矿井轨道运输一般管理规定
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煤矿井下轨道运输管理规定轨道线路1、钢轨在使用前必须校正,不得有扭转和弯曲现象,轨端要齐、严、孔位正确。
2、钢轨铺设应采用悬接方式,直线部分的两股钢轨接头应对接,相对错距误差不大于50mm;曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接,相互错距不得大于2m。
短轨长度不得小于3m,短轨的插入应在曲线头尾2m以外的直线段进行。
曲线与直线的切点处及倾斜井巷变坡点处不得有接头。
3、线路轨枕应符合以下要求:(1)轨枕按材质分为预制钢筋砼、木材及金属材料。
(2)每节钢轨应有三种不同的轨枕间距,即:接头间距c,过渡间距b,中心间距a。
采用18kg/m钢轨时,取c,440mm,b=570mm,a,700mm。
采用24kg/m以上钢轨时,取c,480mm,b,560mm,a,700mm。
4、临时轨道轨枕最大间距不得大于1m。
5、长轨焊接的无缝铁道,轨枕间距可按中心间距进行布置。
6、铺设木轨枕时,树心朝下,有圆角的大面朝下,将尺寸、强度及耐久性能相同的铺在一起。
轨枕应排列整齐,选择一侧对齐方式,单线铁道应靠人行道一侧齐,双线铁道应在两线外侧齐,对齐一侧轨枕头距轨底外侧规定230mm,轨枕中线应与铁道中心线垂直。
7、铺设钢筋砼轨枕时,钢轨与轨枕用胶垫或其它柔性材料垫层作缓冲,以避免钢轨压损轨枕的承载面。
捣固时,不得使镐头碰在轨枕上,以免轨枕因撞击而产生裂缝、脱边等现象。
8、使用钢筋砼轨枕的轨道,在距木枕道岔两端应铺设5根以上木轨枕。
在与木枕分界处,如遇钢轨接头,应保持木枕延伸至钢轨接头内5根以上作为过渡段,以保持轨道的弹性一致。
9、道岔的轨型不得小于线路轨型,道岔前后必须至少铺设一对与道岔轨型相同的整根钢轨,两相邻道岔间插入的短轨不宜小于3m,困难条件下可不设。
10、主要运行线路道床应符合以下规定:(l)道碴铺设厚度不得小于 80,100mm,铺设宽度单轨巷为1.6m,双轨巷为3.2m。
道碴要埋住轨枕的2/3,最高不得超出枕面,捣固应均匀,无吊板。
某某公司轨道运输管理规定第一章总则第一条为了加强公司轨道运输系统安全技术管理,实现矿厂安全高效生产,提高轨道运输综合管理水平,消除事故隐患,促进本质安全型企业建设,根据上级有关标准要求和所辖生产单位实际情况,特制定本规定。
第二条本规定依据《煤矿安全规程(2016版)》、《煤矿安全生产标准化管理体系基本要求及评分方法(试行)》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》、≪GB∕T2885-2008矿用窄轨车辆》、《MT/T224.1-2005煤矿窄轨车辆连接件连接链》、《MT/T224.2-2005煤矿窄轨车辆连接件连接插销》、《GB50416-2007煤矿井底车场碉室设计规范》、《GB50415-2007煤矿斜井井筒及碉室设计规范》、《AQ1016-2005煤矿在用提升绞车系统安全检测检验规范》、O1T5010—95煤矿安装工程质量检验评定标准》、《GB50215-2015煤炭工业企业矿井设计规范》、《煤矿机电设备技术检修规范》、≪GB20181-2006矿井提升机和矿用提升绞车安全要求》、《JB8918—1999液压防爆提升机和提升绞车安全要求》等其他有关法规、标准及相关文件制订。
第三条矿井在实施“一优三减”、“四化建设”和安全生产专项整治行动中,要积极推进煤矿辅助运输系统优化和装备升级,坚持实用和效率优先原则,不断提升煤矿辅助运输系统的安全可靠性。
第四条各类工程设计要站位全局、聚焦局部,加大采掘工程设计与运输专业的对接融合力度和深度,充分做好矿井采区和采掘头面的运输系统、运输方式、运输设备的设计选型对接,为运输设备后期安装使用创造良好高效的运行环境。
第五条优先采用可以实现连续的机械化运人、运送物料方式,进一步减小和降低工人劳动强度,推广能够实现连续无转载或少转载的运输设备和运输方式,简化运输环节,减少辅助人员,降低工人劳动强度。
第六条为保证矿井窄轨铁道质量处于良好状态,各矿井应经常检查,斜井绞车道每天检查。
矿井轨道运输管理细则随着工业生产的发展和技术的不断进步,矿井轨道运输已经成为现代矿山生产中必不可少的一个环节。
矿井轨道运输作为一种高效、快捷、可靠的运输方式,已经被广泛应用于煤矿、金矿、铁矿等各个领域。
为了确保矿井轨道运输的安全和有效性,必须制定一系列详细的管理细则,以规范矿井轨道运输的各个环节,促进矿井轨道运输的安全和高效。
一、矿井轨道运输的安全规定1.确保设备状态完好:矿井轨道运输设备需要定期进行保养和检修,确保设备状态完好,消除潜在的故障隐患;2.监控运输过程:必须设置监控装置,对矿井轨道运输过程进行实时监控,发现异常情况及时报警或采取措施;3.制定运输路线:为避免发生交通事故,必须制定具体的运输路线,并设立标志和信号灯来指示方向和速度;4.保证运输速度:矿井轨道运输速度应该在可控范围内,以避免因车速过快而引发的事故;5.保证人员安全:矿井轨道运输中必须有专人负责,并配备安全设施和器材,确保人员安全。
二、矿井轨道运输的管理细则1.设立安全管理体系:矿井轨道运输应设立相应的管理体系,明确责任分工,制定安全管理制度和措施,加强对矿井轨道运输的管理和监督;2.建立事故预警机制:建立矿井轨道运输的事故预警机制,提前预防事故的发生,减轻事故带来的损失;3.人员培训:对矿井轨道运输人员进行培训,提高其安全意识和危机处理能力;4.加强信息沟通:加强与各个部门之间的信息沟通,协调好各部门的工作,保证矿井轨道运输的顺畅进行;5.定期检查:定期对矿井轨道运输进行检查,发现问题及时采取措施解决。
三、矿井轨道运输的测量和检测1.运输车辆的速度监测:对矿井轨道运输车辆的速度进行实时监测,避免速度过快或过慢导致的事故;2.重量测量:对运输货物进行重量测量,避免超重和不符合要求的情况;3.轨道测量:定期对矿井轨道进行测量,确保轨道状态良好,消除潜在危险隐患。
四、矿井轨道运输的维修和保养1.定期检查和维修:定期对矿井轨道运输设备进行检查和维修,确保设备状态完好,延长设备使用寿命;2.矿井轨道的维护:对矿井轨道进行维护,防止出现磨损等情况,确保轨道状态良好,保障矿井轨道运输的平稳顺畅。
煤矿轨道运输管理制度范文第一章总则第一条为加强煤矿轨道运输管理,确保运输安全和效率,提高运输质量,规范轨道运输作业,制定本制度。
第二条本制度适用于煤矿内的轨道运输作业,包括煤矿内部的煤炭、矿石等物资的运输。
第三条煤矿轨道运输应以安全为第一要务,兼顾效益。
要坚持预防为主,防止事故发生,减少运输风险。
第四条煤矿轨道运输管理应坚持法律法规的遵守,技术标准的达标,现代管理的要求,以创建和谐、安全、高效的运输环境。
第五条在煤矿轨道运输作业中,必须严格执行作业操作规程和相应的安全操作规定,确保安全和质量。
第六条运输管理人员应定期进行安全检查和培训,提高运输作业的技能和管理水平。
第二章组织管理第七条煤矿轨道运输应由专门的管理机构负责组织和协调。
负责人必须具备相应的运输管理经验和技术能力。
第八条煤矿轨道运输应按照作业计划和调度指令进行组织和调度,确保运输任务的完成。
第九条煤矿轨道运输应合理安排各个作业区域的运输任务,确保运输资源的充分利用。
第十条运输管理人员应建立健全的运输档案和信息系统,及时掌握运输情况,为决策提供科学依据。
第三章安全管理第十一条煤矿轨道运输应有严格的运输安全管理制度,包括安全生产责任制、安全操作规程、应急预案等。
第十二条运输车辆应定期进行检修和维护,确保车辆的安全和正常运行。
第十三条煤矿轨道运输应进行驾驶员培训和考核,确保驾驶员具备相应的技能和安全意识。
第十四条煤矿轨道运输应加强事故隐患排查和整改,消除各类安全隐患,确保运输安全。
第四章质量管理第十五条煤矿轨道运输应建立和完善质量管理体系,包括质量目标、质量控制、质量评估等。
第十六条运输人员应严格按照质量标准进行作业,确保运输质量达标。
第十七条煤矿轨道运输应建立信誉管理制度,对质量好、服务好的运输单位进行表彰和奖励。
第五章监督检查第十八条煤矿轨道运输应定期进行安全检查和质量评估,对发现的问题及时整改。
第十九条对于无证经营、违法操作等违规行为,必须严肃处理,并依法追究相关责任人的法律责任。
2024年矿井轨道运输管理细则第一章总则第一条为了搞好全矿运输管理,严格执行《煤矿安全规程》和有关法律、法规和《窑街煤电有限责任公司矿井运输管理细则》。
加强矿井运输管理工作,特制定《三矿轨道运输管理细则》,望相关单位认真贯彻执行。
第二条全矿全体职工必须认真贯彻《三矿运输管理细则》的规定,使矿井运输管理有一个统一的标准和制度,进一步实现矿井运输安全生产,做到矿井运输高标准、精细化、科学化管理。
第二章矿井运输管理第三条矿井运输管理包括:轨道运输、运输设备、安全设施、信号系统、运输系统防爆电气、安全标志和运输人员的管理。
分类如下:1、主巷运输:地面车场、运输大巷、运输中巷、井底车场、主提升斜井、暗斜井、集中上下山。
2、采煤运输:采煤队溜子、皮带运输机、小绞车、采煤工作面进回风上下山绞车道。
3、掘进运输:掘进队溜子、提升小绞车、蓄电池机车、掘进工作面进回风上下山绞车道。
4、其它运输:中巷、主提升皮带运输机、溜子和其它单位使用的运输器具等。
第四条矿机电副矿长、机电副总工程师主管全矿井的运输安全和技术管理工作。
第五条在机电副矿长、机电副总工程师的直接领导下,机电运输部要有分管运输的副部长和工程技术人员,负责矿井运输的安全生产管理,运输投资计划的编制,设计,工程质量验收,安全质量标准化、两型三化达标及检查验收,新技术、新工艺、新产品的推广应用及各种技术档案、资料、报表的管理等。
第六条机电副矿长是矿井运输的第一责任者,对矿井运输安全和生产负直接领导责任;负责采掘的副矿长对矿井采掘运输安全负直接领导责任。
机电副矿长至少每个季度对主要轨道运输线及主要运输设施进行一次全面检查。
负责采掘的副矿长至少每个季度对采掘轨道运输线及主要运输设施进行一次全面检查。
机电运输部是矿井运输的主管部门,机电副总工程师、分管副部长和主管技术人员对运输安全工作负管理责任,至少每月对井下运输系统及运输设备、设施等进行一次全面检查。
运输区队是矿井运输的直接管理部门,运输设备、设施的使用和维护单位,对矿井运输安全管理负直接责任;队干部、技术员对运输安全负领导和管理责任,至少每旬要进行一次检查。
矿井轨道运输安全管理规定
是指针对矿井轨道运输系统制定的一系列安全管理措施和规定。
其目的是保障矿井轨道运输过程中的安全,预防事故的发生,保护员工的生命财产安全。
矿井轨道运输安全管理规定通常包括以下内容:
1. 轨道运输系统的设计、安装和维护要求:包括轨道线路的布设、轨道车辆的选用和维护等方面的要求,确保轨道运输系统的安全性和可靠性。
2. 驾驶员的资质和培训要求:要求驾驶员具备相关的驾驶技术和安全意识,通过培训和考核,取得相应的驾驶资格证书。
3. 运输作业的控制和管理要求:包括运输时的速度限制、运输路线的规定、运输车辆的装载限制等方面的要求,确保运输作业安全可控。
4. 车辆和设备的检查和维护要求:要求定期对轨道车辆和相关设备进行检查和维护,确保其运行状态良好。
5. 应急救援和事故应对措施:明确应急救援组织和应对措施,包括灭火、疏散、伤员救护等方面的要求,保证在事故发生时能够及时有效地进行应对。
6. 安全培训和宣传教育要求:要求矿井轨道运输系统的管理人员和从业人员接受安全培训和宣传教育,提高安全意识和技能水平。
以上是一些常见的矿井轨道运输安全管理规定的内容,具体规定视矿井的实际情况和国家相关法规而定。
矿井轨道运输一般管理规定矿井主要运输巷道作业实行专业化管理,由运输队负责管理使用,采区级工作面的斜巷运输由各使用单位负责管理。
运输设施由使用单位按标准维护,实行管理责任制,并悬挂管理牌。
一、斜巷(斜坡)提升一般规定:1、信号规定:一停、二上、三下、四慢上、五慢下。
2、串车规定:严格按本规定第七条执行。
严禁超保险绳长度挂车。
但提升支架车时,每次只允许提一个支架车。
3、平板车连接方式规定:提升或下放平板车时,必需按规定使用平板车专用销子。
专用销子必需使用专用闭锁,否则不准连车。
4、各岗位特别工种人员,绞车工、信号把钩工必需经过培训,熟识并把握有关规定,持三级机构培训IC证上岗,严格按本工种的操作规程操作,遵守本岗位平安责任制。
5、每次提升到上平台后,必需先落下挡车梯、关闭阻车器、插入挡车桩,然后按规定摘除车辆。
每次下车前,必需按规定检查后,确认无误,才能拔出挡车桩、打开阻车器、升起挡车梯,按规定下放车辆。
6、各斜巷(斜坡)的运输设备及平安设施,使用单位必需每天全面检查一次,发觉问题准时处理,并做好记录。
7、凡是在斜巷(斜坡)作业的单位,开工前必需按规定安装好平安设施,否则不准开工。
二、斜巷(斜坡)提升信号把钩工留意事项1、信号把钩工留意事项:1)、必需熟识所在工作巷道的基本状况,本岗位信号装置、通讯设备、一坡三挡等平安设施的性能与使用方法。
2)、接班时要仔细检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好状况,检查平安装置是否齐全牢靠,特殊要查看老钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀、变形和断丝状况,检查斜巷内是否有行车障碍,是否有人工作,假如不符合要求时,准时处理,确认无问题后,方可正式提升。
3)、提升前必需具体检查信号装置、通讯装置、一坡三挡、行车红灯是否完好、齐全、灵敏牢靠。
4)、提运前由责任单位负责,具体检查轨道是否符合行车要求,地滚是否超高(地滚最高处不得超过道面40mm),超过必需经过处理合格方可作业。
煤矿斜巷轨道运输管理规定第一章总则第一条为了确保煤矿斜巷轨道运输的安全高效进行,规范斜巷轨道运输工作的管理,提高煤矿运输作业的生产效率和安全质量,依据相关法律法规,订立本规定。
第二条本规定适用于全部煤矿斜巷轨道运输工作。
第三条煤矿斜巷轨道运输工作必需遵守国家相关安全标准和规范要求。
第四条斜巷轨道运输工作应当依据各自矿井和特殊环境的实际情况,结合现有技术水平,科学合理地订立具体操作规程。
第二章人员管理第五条斜巷轨道运输岗位应配备具备相应专业知识和技能的操作人员,持有相关从业证书。
第六条斜巷轨道运输操作人员应接受必需的培训,掌握操作规程、安全技能和应急处理知识。
第七条斜巷轨道运输操作人员必需严格执行作业规程,筑牢安全意识,禁止酗酒、吸毒和违反规章制度的行为。
第三章设备管理第八条斜巷轨道运输通道和轨道必需保持畅通,无障碍物。
第九条斜巷轨道运输通道应定期进行巡检,发现问题及时修复,确保运输通道的安全。
第十条斜巷轨道运输设备应进行合理的维护保养,确保设备的正常运转。
第十一条斜巷轨道运输设备的使用、维护和检修应符合相关规定和标准,不得擅自转变设备结构和参数。
第四章安全措施第十二条斜巷轨道运输部门应订立特地的安全操作规程,并进行培训,确保工作人员清楚掌握安全操作流程和紧急处理程序。
第十三条斜巷轨道运输过程中,严禁超载、超速行驶,必需依照规定的限速要求进行运输。
第十四条斜巷轨道运输过程中,载运物品应符合规定的安全标准和要求,严禁运输易燃、易爆、剧毒等不安全物品。
第十五条斜巷轨道运输部门应配备必需的安全设施,如防护网、安全触边器等,确保运输过程的安全。
发生斜巷轨道运输事故时,应及时报告上级主管部门,采取紧急救援和处理措施,保护人员的生命安全和资产安全。
第五章监督检查第十七条煤矿企业应建立健全斜巷轨道运输的日常监督管理制度,定期进行安全检查和评估。
第十八条监督检查机构应对斜巷轨道运输进行定期的检查和评估,对存在的问题提出整改要求,并进行督促落实。
矿井轨道运输安全管理规定矿井轨道运输是矿山生产过程中的重要环节,也是安全风险较高的工作环境。
为了确保矿井轨道运输的安全,需要制定相关安全管理规定。
下面是一份____字的矿井轨道运输安全管理规定,供参考:第一章总则第一条为加强矿井轨道运输的安全管理,保障矿工的生命安全和财产安全,根据《中华人民共和国矿山安全法》和相关法规,制定本规定。
第二条本规定适用于矿井轨道运输的各个环节,包括矿井轨道建设、车辆运输、调度管理、维护保养等方面。
第三条运输单位要加强矿井轨道运输的安全管理力度,按照法律法规要求,制定相应的安全管理制度和操作规程,并组织实施。
第四条矿井轨道运输的安全管理原则是安全第一、预防为主、综合治理,依法管理,责任到人。
第五条本规定由矿井轨道运输安全管理部门负责监督执行,矿井轨道运输单位要配合执行,接受监督。
第二章轨道建设与维护第六条矿井轨道的建设必须按照国家标准和规范进行,确保轨道的牢固、平整和无障碍。
第七条轨道的维护保养必须定期进行,包括检查轨道的平整度、标志的清晰度、螺栓的紧固度等等,保证轨道的正常运行。
第八条矿井轨道的破损或断裂必须及时修复,如无法及时修复,应设置警示标志,禁止运输车辆通过。
第三章车辆管理与维护第九条矿井轨道运输的车辆必须符合标准要求,经过验收合格后方可使用。
第十条车辆驾驶员必须持有相应的资格证书,并定期进行职业资格培训和考核。
第十一条车辆必须按照规定的载重标准进行装载,严禁超载。
第十二条车辆必须定期进行维护保养,包括检查刹车、轮胎、照明等设施的完好情况。
第四章调度管理第十三条矿井轨道运输的调度管理必须严格按照制度进行,保证运输的安全和高效。
第十四条调度员必须熟悉相关法规和操作规程,具备相应的专业知识和技能。
第十五条调度员要及时掌握矿井轨道运输的动态,确保运输车辆的正常运行。
第十六条调度员要做好调度记录和报表,及时上报上级领导和安全管理部门。
第五章事故应急与救援第十七条矿井轨道运输的事故应急与救援工作要加强组织和管理,确保及时有效的应对措施。
煤矿轨道运输管理制度为了加强我矿井下轨道运输的安全管理从根本上消除轨道运输的安全隐患促进我矿加快创建本质安全型企业达到消除各类运输事故的目的根据《煤矿安全规程》轨道运输管理规定要求结合我矿实际情况特制定以下管理制度以实现我矿轨道运输管理规范化、标准化。
一、机电副矿长主管全矿的轨道运输管理工作机电副总助理分管全矿轨道运输的技术工作。
二、生产技术部负责全矿轨道运输业务管理对机电运输组及其他区组等轨道运输负业务指导、督促检查责任。
三、轨道运输业务管理范围包括轨道运输设备、安全设施、信号系统、安全标志和人员等。
四、机电运输组必须配备专职技术人员主要运输巷道和集中运输斜巷轨道应由机电运输组负责管理。
五、运输安全事故责任的划分根据谁管理谁负责的原则机电运输组管辖的轨道运输区域由机电运输组负责其它区组由管理区组负责。
六、生产技术部每两周组织一次轨道运输安全大检查平时由包组人员负责检查轨道运输质量和隐患落实整改情况每月总结一次。
七、轨道铺设质量是质量验收中的一项重要验收内容在验收总结中必须明确指出轨道质量及运输安全状况。
八、生产技术部自查和上级安全检查轨道运输存在的问题要下发整改通知落实责任单位及责任人记录要齐全完整存档保管。
九、对轨道、钢丝绳、小绞车及连接装置、各类保险装置、安全设施的检查、维修、试验工作应逐级落实责任到人同时做好记录。
十、矿下发的《黑玉煤矿轨道运输管理制度》、《黑玉煤矿轨道运输管理实施细则》及《煤矿安全规程》是各类检查的标准和依据。
煤矿轨道运输管理制度(2)是为了规范和管理煤矿内部的矿车运输活动而制定的一套制度。
其主要内容涵盖矿车操作规范、运输安全管理、设备维护保养、运输组织和管理等方面。
1. 矿车操作规范:规定了矿车的操作规程,包括安全出车、安全进车、运行速度限制、定点停靠要求等。
同时,制度还要求矿工必须熟悉操作规程,经过培训合格并持证上岗。
2. 运输安全管理:要求煤矿采取安全措施,确保矿车运输过程中的安全。
矿井轨道运输一般管理规定
矿井轨道运输一般管理规定
矿井主要运输巷道作业实行专业化管理,由运输队负责管理使用,采区级工作面的斜巷运输由各使用单位负责管理。
运输设施由使用单位按标准维护,实行管理责任制,并悬挂管理牌。
一、斜巷(斜坡)提升一般规定:
1、信号规定:一停、二上、三下、四慢上、五慢下。
2、串车规定:严格按本规定第七条执行。
严禁超保险绳长度挂车。
但提升支架车时,每次只允许提一个支架车。
3、平板车连接方式规定:提升或下放平板车时,必须按规定使用平板车专用销子。
专用销子必须使用专用闭锁,否则不准连车。
4、各岗位特殊工种人员,绞车工、信号把钩工必须经过培训,熟悉并掌握有关规定,持三级机构培训IC证上岗,严格按本工种的操作规程操作,遵守本岗位安全责任制。
5、每次提升到上平台后,必须先落下挡车梯、关闭阻车器、插入挡车桩,然后按规定摘除车辆。
每次下车前,必须按规定检查后,确认无误,才能拔出挡车桩、打开阻车器、升起挡车梯,按规定下放车辆。
6、各斜巷(斜坡)的运输设备及安全设施,使用单位必须每天全面检查一次,发现问题及时处理,并做好记录。
7、凡是在斜巷(斜坡)作业的单位,开工前必须按规定安装好安全设施,否则不准开工。
二、斜巷(斜坡)提升信号把钩工注意事项
1、信号把钩工注意事项:
1)、必须熟悉所在工作巷道的基本情况,本岗位信号装置、通讯设备、一坡三挡等安全设施的性能与使用方法。
2)、接班时要认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好状况,检查安全装置是否齐全可靠,特别要查看老钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀、变形和断丝情况,检查斜巷内是否有行车障碍,是否有人工作,如果不符合要求时,及时处理,确认无问题后,方可正式提升。
3)、提升前必须详细检查信号装置、通讯装置、一坡三挡、行车红灯是否完好、齐全、灵敏可靠。
4)、提运前由责任单位负责,详细检查轨道是否符合行车要求,地滚是否超高(地滚最高处不得超过道面40mm),超过必须经过处理合格方可作业。
5)、开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。
牵引车数超过规定,连接不良或装载支架设备超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时,严禁发出开车信号。
6)、斜巷(斜坡)提升严格执行“行车不行人、不作业,行人不行车”的规定。
7)开车时,各车场口信号工必须躲在可靠的避身位置(或躲避硐室内),同时确保退路畅通,否则禁止提升运输。
2、摘挂钩安全操作注意事项:
1)、必须等车停稳后,一坡三挡设施复位方可进行摘挂钩,严禁车辆在未停稳时进行摘挂钩。
严禁在非平台、车场以外其他倾斜轨道上摘挂钩作业。
2)、操作时站立的位置应符合下列要求:
①、严禁站在道心内,头和身体严禁伸入两车之间操作,以防车辆滑动碰伤身体。
②、必须站立轨道外侧,距外侧轨道200mm左右进行摘挂钩。
③、在单道操作时,一般应站在信号位置一侧或巷道较宽一侧。
④、在双道操作时,应站在双道之间进行摘挂钩,如果车场双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》要求,就站在人行横道一侧进行操作。
⑤、摘挂完毕需要越过串车时,必须从车辆运行上方越过,严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。
3)、如果遇到摘不开、挂不上时,严禁蹬车操作,必须采用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。
4)、每次挂钩完毕,必须对车辆各部位、钢丝绳、保险绳、连接装置等再详细检查一遍,看是否完好正确、牢固可靠,然后瞭望车辆运行前方有无障碍和隐患,确认安全后,一坡三挡安全设施进入躲避硐、信号室或安全地带,方准发出开车信号。
3、信号发送注意事项:
1)、信号系统所用信号装置必须是声、光齐全,声、光任何一项不正常
时,均必须停止使用,检修正常后方可作业。
2)、收信号不明确时,不得发送开车信号,同时可以用电话或回信号等方式查明原因,并且废除本次信号,重新发送。
只有在看清、听清信号后,才能够转发出信号。
3)、信号发出后,车辆运行时,信号把钩工要严密注视车辆或钢丝绳的运行状况,发现异常情况,及时发出停车信号,查明原因处理好后,再重发提升信号。
4)、信号发出后,出现车辆运行方向与信号规定方向不一致时,应立即发出停车信号,待查明原因后,再重新发出信号。
5)、信号发出后,不得随意废除本信号,除非遇到特殊情况,非废除信号不可时,可废除本次信号。
6)、信号发出后,信号工不得离开组合信号,认真观察提升车辆或钢丝绳运行情况,如有异常情况,可随时发出停车信号。
7)、信号工在把钩工允许发信号时,必须确认安全可靠后,方可发出信号。
8)、信号工、把钩工应严格执行“三准三不发”。
(看准、听准、发准信号;连接装置不可靠或连接方式不正确不发,改变信号时使用方法未联系好不发信号,信号未看准、未听清不发信号)。
9)、挂钩工上岗必须做到"六不挂"。
即:安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、"四超"车辆无运输措施不挂、物料装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。
10)、绞车司机上岗必须做到"六不开"。
即:绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、"四超"车辆无运输措施不开。
11)、斜巷运输必须做到"三好、四有、二落实"。
三好:绞车设备完好、巷道支护规格好、轨道质量好;四有:有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备信号;二落实:岗位责任制落实、检查维修制度落实。
12)、信号把钩工严禁脱岗和做与本岗位无关的事情。
三、大巷运输注意事项
1、电机车司机必须持证上岗,严格按《操作规程》、《岗位责任制》要求执行。
2、井底车场、东、西运输大巷的轨道、司空道岔等,由运输队负责管理检查和维修,一旦出现故障立即安排处理。
3、电机车司机必须经过培训,持证上岗,严格按本工种的操作规程操作。
司押工要熟悉运输线路等外部环境。
4、在大巷用电机车进行大件运输时,必须挂红尾灯,机车司机必须提前检查机车,保证机车完好,并慢速行驶,速度不得超过2米/秒,防止追尾及车辆掉道。
机车通过弯道及发现前方有人,必须鸣笛示警,必要时立即停车。
5、大巷运输时,电机车与支架车辆的连接要使用专用的连接装置,并连接牢固,专用连接装置要经现场模拟试验合格后方可使用。
6、跟车工必须随身携带口哨,以鸣哨作为同电机车司机的联络信号,待全面检查确认无问题后,向司机发出开车信号,发送信号要清晰、准确,严禁用手势或口头喊话代替信号。
7、跟车工行车时集中精力,运行中发生特殊情况及时向司机发出紧急停车信号。
8、运行中发现同一线路前或后有列车开来,相距50米时应向前或后列车发送警号,防止碰撞或追尾。
前方有车辆、人员等必须发出警告,并减速或停止行车。
9、机车司机必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号。
机车运行中,严禁将头或身体探出车外。
司机离开座位时,必须切断电动机电源,将控制手把取下,扳紧车闸,但不得关闭车灯。
10、一旦车辆掉道,必须在车辆掉道两端各100米处设置禁行红灯或设专人警界,避免电机车误入,对大件掉道难处理时,必须制定专项安全措施后方可处理。
四、其他特殊作业要求:
1、对超长、超宽、超高车辆以及平板车、大件车(超重)的运输,运输单位要制定专项措施。
2、斜巷内临时停车,或车辆掉道有人作业时,必须采取防跑车等安全措施。
3、在车场停车后,首先使一坡三挡处于关闭状态,确保完好正常使用,然后摘除保险绳,再摘除连接三连环,如连接太紧,摘除困难时,信
号把钩工要躲在安全地点,打点动绞车将连接环放松。
[换行]5、斜巷提升所使用的链环需经过拉力试验,合格后方准使用,否则不准使用。
链环等的技术数据和资料报机电科审核、保存。
6、装车单位要保证车辆平衡,绑扎牢固,支架车要用专用卡子固定,防止重心偏移和滑动。
五、发生事故处理注意事项:
1、斜巷(斜坡)一旦发生事故,信号把钩工应立即发出紧急停车信号,使绞车制动,绞车司机不得脱离岗位,未得到通知严禁动车。
2、上平台信号把钩工立即派专人自上而下现场检查了解情况,严禁下信号把钩工自下而上到现场观察。
并立即设置警戒人员,严禁他人进入该倾斜巷道内。
3、处理车辆掉道或翻车事故时,要制定专项措施,不准用提升机强拉上道。
处理事故人员严禁站在车辆下方操作,避免车辆滑动伤人。
4、当发生严重事故时,应立即报告队值班室和矿调度室,说明事故情况,保护好现场。
5、处理事故前,应仔细观察工作段巷道及支护情况,发现问题及时处理,确认无问题后,方可开始作业。
6、斜巷(斜坡)内处理事故时,由队干统一指挥,并制定安全处理措施,处理事故人员严禁站在车辆或危险物的下方操作。
牵引钢丝绳如果拉的过紧,处理事故前先掩好车,采取防滑措施,松驰钢丝绳,避免车辆弹伤人员。
7、事故处理后,清理现场杂物,检查维修轨道、巷道、跑车防护装置和信号装置等,空车试运行一次确认无问题后,方可正常提升。