下载文档原格式
内河船员实操考试报名要求一、基本条件方面。
1. 年龄。
首先呢，你得达到一定年龄。
一般来说，不能是个小娃娃就来报名，得是年满18周岁的成年人。
毕竟内河船员的工作是有一定责任和风险的，太小了可干不了这活儿。
2. 身体状况。
身体得健康呀。
就像你要去参加一场马拉松，身体不行肯定跑不下来一样。
内河船员实操考试要求你得符合内河船舶船员体检标准。
不能有啥严重影响船舶操作或者会在船上突然犯病的毛病，像心脏病特别严重的，眼睛视力差到看不清楚航道标志的，那可不行。
二、资格证件相关。
1. 适任证书。
要是你已经有内河船舶船员适任证书了，那就得按照证书的等级和范围来报名相应的实操考试。
比如说，你有个只能开小吨位船舶的适任证书，就不能去报开大型内河船舶的实操考试，这就好比你考了个摩托车驾照，不能直接去开汽车考试一样。
2. 培训合格证明。
如果有要求参加相关培训的，你得有培训合格证明。
这就像你去学做菜，得先从厨师学校拿到结业证，才能去参加厨艺大赛的实操环节一样。
这个培训合格证明得是正规机构颁发的，不能是自己瞎编乱造的。
三、报名材料方面。
1. 身份信息材料。
身份证那是必不可少的。
这是证明你是谁的关键证件，没有身份证，人家怎么知道你是不是来浑水摸鱼的呢？就像进家门得用钥匙一样，身份证就是你报名考试的“钥匙”。
2. 照片。
还得准备几张近期的免冠照片。
这照片要清晰，不能是那种美颜过度，都认不出是你本人的照片。
因为这照片要用到你的考试相关资料上，要是照片和本人差距太大，考试的时候监考老师可能都不让你进考场呢。
3. 其他相关证明材料。
根据不同的考试类型和你的个人情况，可能还需要其他证明材料。
比如说你是特殊船舶类型的船员报名，可能需要你所在船公司的推荐信之类的。
这就好比你要去参加一个高级俱乐部的活动，除了基本的入场券，还得有特殊的推荐信才能进去。
四、报名程序方面。
1. 报名渠道。
你得找到正规的报名渠道。
一般来说，可以是当地的海事管理机构指定的报名点，就像你买火车票要去正规的火车站或者代售点一样。
中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则是为了规范内河船舶船员的培训和标准化管理，确保船员具备必要的航道知识和技能，提高内河航运的安全性和效率。
下面是相关参考内容：一、适任考试的内容1. 航法知识：包括船舶航行的基本原理、航道标志、导航设备的使用、航速计算等；2. 船舶操纵技能：包括舵令和操舵技巧、船舶的转弯和停止操作等；3. 船舶安全知识：包括船舶的稳定性、船舶的安全装置和设备、应急逃生等；4. 船舶机械知识：包括船舶机舱设备、主机操作和维护等；5. 高级知识：包括船舶通航管理规定、内河船舶通行、船舶货物搬运等。
二、考试要求1. 考试形式：内河船舶船员适任考试采取闭卷笔试的形式进行；2. 考试科目：根据船员适任级别的不同，考试科目有所差异，一般包括导航知识、船舶机械知识和航行管理等；3. 考试时间和地点：由考试机构确定，一般在指定的考试中心进行，考试时间一般为数小时；4. 考试成绩：考试成绩按照正确率计算，达到及格分数线以上者视为考试合格。
三、发证规则1. 证书类型：根据船员适任级别的不同，内河船舶船员的证书分为小型内河船舶驾驶员证和内河船舶驾驶员证两类；2. 证书颁发机构：中华人民共和国交通运输部或其授权的机构负责颁发内河船舶船员的适任证书；3. 证书有效期：内河船舶船员的适任证书有效期为五年；4. 证书管理：内河船舶船员适任证书由证书持有人妥善保管，严禁伪造、涂改、转让或者出租证书；5. 证书复审：内河船舶船员适任证书有效期届满前，应当重新参加复审，复审合格后方可继续从事相应的内河船舶船员工作。
综上所述，中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则是为了确保船员具备必要的航道知识和技能，促进内河航运的安全和发展。
这些规则包括适任考试的内容、考试要求和发证规则等，为培养和管理内河船舶船员提供了明确的指导。
中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则随着中国内河航运的逐步发展和壮大，内河船舶船员的培训和管理也越来越重要。
中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则，是内河船员培训和管理的重要法规，旨在确保内河航运的安全和稳定。
一、内河船员适任考试内河船员适任考试是内河船员合法合规从事内河航运的必要条件。
内河船员适任考试主要包括两个方面：1. 航海知识：包括通航标志、地理、天文、船舶、船用通讯、船用设备、潮汐、航海气象、安全、救助、消防等方面的知识。
2. 技能操作：包括船舶操纵、对外通讯、救助演练、航行记录、应急处置等方面的技能。
考试合格的内河船员才能取得适任证书，才能从事内河航运工作。
二、内河船员发证规则内河船员发证规则是为内河船员适任考试后发放适任证书提供制度。
内河船员发证规则有以下要点：1. 适任证书的种类：适任证书分为初次适任证书和增援适任证书两种。
初次适任证书是内河新加入船员的首次适任证书，有效期为3年。
增援适任证书是内河已具备初次适任证书，因增援其他船舶而获得的适任证书，有效期为1年。
2. 适任证书的换证：内河船员适任证书有效期满后，应当进行换证。
适任证书换证时要携带原证和身份证进行换证，同时需进行相应考试。
3. 适任证书的管理：内河船员适任证书应当妥善保管，不得私自买卖、转让或出租，如有违规必须承担相应的法律责任。
4. 适任证书的失效和补发：适任证书因失效必须进行补发。
适任证书失效有以下几种情况：①适任证书已经过期未进行换证的；②适任证书遗失或损毁；③内河船员违规操作或违法行为被吊销适任证书的。
5. 适任证书的注销：内河船员适任证书可以进行注销。
适任证书进行注销主要包括以下情况：①适任证书超过有效期，且违规操作或违法行为的；②适任证书的持有人已经离职或退休的；③适任证书的持有人已经死亡的。
总之，中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则的制定和落实，不仅是保障内河航运的安全和稳定，也是加强内河船员的培训和管理的必要措施，有助于提升内河船员的素质和技能，推动内河航运取得更为长足的发展。
内河渔业船舶船员考试发证规则正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 内河渔业船舶船员考试发证规则（1994年8月18日农业部）第一条为了提高内河渔业船舶船员的技术素质，保障渔业船舶生产和航行安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，特制定本规则。
第二条本规则适用于在我国境内江、河、运河、湖泊、水库等内陆水域内从事航行、作业的我国渔业船舶上工作的船员。
第三条中华人民共和国渔政渔港监督管理局是渔业船舶船员考试发证的主管机关，依照本规则的规定，负责监督实施船员考试工作。
各级渔港监督机关和渔船渔港监督管理机关是渔业船舶船员考试发证机关，依照本规则的规定，组织实施船员考试；核发船员职务证书；监督、检查持证船员的任职情况。
第四条船员职务和证书等级：（一）船员职务：驾驶员设船长、大副或正、副驾长。
轮机员设轮机长、大管轮或正、副司机。
（二）证书等级甲等证书：适用船舶主机额定功率45千瓦以上渔业船舶上工作的轮机员或船舶吨位在30总吨以上工作的驾驶员。
乙等证书：适用船舶主机额定功率18千瓦一未满45千瓦渔业船舶上工作的轮机员或船舶吨位不满30总吨－10总吨上工作的驾驶员。
丙等证书：适用船舶主机额定功率18千瓦以下渔业船舶工作的轮机员或船舶吨位不满10总吨及尾挂机和非机动船舶上工作的驾驶员。
第五条各种渔业船舶必须配的有相应等级证书的职务船员。
每艘渔业船舶驾驶员和轮机员的配备标准由各省考试发证机关制定。
第六条申请考试发证的船员应年满18周岁至60周岁，符合“渔业船舶船员体格检查标准（见附件），能够游泳50米（不限姿势和时间），具有不少于一年的船上工作资历。
第三章特殊情况下船舶操纵第一节大风浪中航行前的准备工作1.同一河段风、流作用方向相反时，风浪大。
风、流作用力方向相同时，风浪小；并以主流区浪最大，缓流区浪小；下风岸浪大，上风岸浪小；宽阔河段浪大，狭窄河段浪小；转潮前后一段时间内浪大。
2.船舶在大风浪中航行，产生严重摇摆（包括横摇、纵摇、垂荡运动的复合运动），面且造成拍底、甲板上浪、尾淹、螺旋桨空转等危害。
3.大风浪来临前保证船舶水密的措施，应包括：检查各水密门是否良好，不使用的一律关闭拴紧；天窗和舷窗都要盖好，并旋紧铁盖；检查甲板开口封闭的水密性，必要时进行加固；将通风口关闭；锚链管盖好。
4.排水畅通包括：排水管系、泵、阀状态良好；污水沟畅通；甲板排水孔应畅通。
5.绑牢活动物件包括：（1）起吊设备、锚设备以及一切未固定的甲板物件就系固和绑扎。
（2）散装货物应平舱。
（3）水舱、燃油舱应尽可能注满或抽空，减少自由液面。
（4）舱内和甲板的重件货物。
（5）配载时详细计算稳性，满足风浪中的航行要求。
6.在吃水差方面，既要防止螺旋桨空转，又要减轻拍底，一般以适当艉纵倾较为理想。
第二节大风浪中的操船措施7.船舶在波浪中的横摇周期与船宽成正比，与初稳性高度的平方根成反比。
8.减轻横摇的措施：调整船舶的横摇周期、改变航向和速度以调节波浪的遭遇周期。
如果船舶正横受浪时，且横摇周期与波浪周期相等，此时改变船速对波浪遭遇周期无影响，只有改变航向才能取得减轻横摇的效果。
9.船速越高，垂荡越激烈。
10.船首干舷越低，船速越大，波高越强，甲板上浪也越厉害。
11.为了减轻空转现象和防止桨叶等受损，应保持桨叶浸入水中20%-30%的螺旋桨直径，当出现空转时，可及时调整航向和速度以减轻船舶摇荡。
12.船舶在大风浪中顶浪航行，可通过下列措施减轻拍底、甲板上浪：降低航速、偏浪航行、改顶浪航行为顺浪航行、正确变换车速（交替运用快慢车）。
13.船速越快，波浪对船首的冲击力就越大；船首的面积越大（如U型首），波浪的冲击力越大；方形系数、棱形系数越大，冲击力越大。
内河船舶船员适任实际操作考试规范一、驾驶专业：项目一、助航设备、通讯设备的操作1.实操考试目的通过实操考试，检验考生对助航设备、通讯设备性能的熟练程度及操作能力，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。
2.实操考试内容2.1 磁罗经2.2 测深仪2.3甚高频无线电话2.4 船用雷达2.5 全球卫星导航仪（GPS）2.6 船载AIS3.评判要素及标准3.1 磁罗经要求了解磁罗经的结构，并熟练掌握用磁罗经进行方位测量。
.1 评判要素（1）测量浮标方位（2）测量物标方位.2 评判标准（1）操作正确、熟练（通过）（2）操作较差、不熟悉（不通过）3.2 测深仪要求掌握测深仪的开关机操作，正确使用测深仪测量水深、读取水深数据。
.1 评判要素（1）开机操作（2）根据水深选择适当的量程（3）水深数据读取（4）关机操作.2 评判标准（1）操作正确、熟练（通过）（2）操作较差、不熟悉（不通过）3.3 甚高频无线电话要求熟练掌握沿线各岸台（VTS）的值守频道，掌握甚高频无线电话的使用与操作。
.1 评判要素（1）基本操作（开关机操作、频道转换、降噪调整）（2）航行频道、沿线各港口、VTS、安全信息台、申考航道值守频道.2 评判标准（1）操作熟练、正确，并熟练掌握值守频道（通过）（2）操作不熟练，不熟悉值守频道（不通过）3.4 船用雷达要求熟练进行开机和调试操作、关机操作，掌握雷达的正确使用、操作及物标的辨认、物标数据读取，能利用雷达分辨固定目标、移动目标和假回波。
3.4.1 雷达的基本操作（开关机操作）.1 评判要素（1）开、关机操作（2）功能旋钮调试.2 评判标准（1）操作正确、熟练（通过）（2）操作较差、不熟悉（不通过）3.4.2 用雷达识别目标.1 评判要素（1）固定目标识别：浮标、岸标识别（2）移动目标识别：来船识别（3）假回波（物标）的识别.2 评判标准（1）操作熟练、物标和假回波判断正确（通过）（2）操作较差、不能识别物标和分辨假回波（不通过）3.4.3 物标观测及数据获取.1 评判要素测量和读取物标方位及距离.2 评判标准（1）操作正确、熟练，数据读取准确（通过）（2）操作较差、不熟悉，数据读取错误（不通过）3.5 全球卫星导航仪要求熟练并正确掌握典型卫星导航仪的启动过程、相关初始数据输入；主要功能键的正确使用和主要导航信息的调用，正确读取显示屏上的数据。
内河游船驾驶证的办理流程与注意事项《内河游船驾驶证那些事儿》嘿，朋友们！今天咱来唠唠内河游船驾驶证的办理流程与注意事项。
这可真是个有意思的事儿呢！首先啊，你要是想办这个证，就好比游戏解锁新关卡，得一步步来。
先去了解相关的规定和要求，别两眼一抹黑就往前冲。
然后呢，各种材料得准备齐全咯，啥身份证、照片啦，一个都不能少。
这就像是给你的游船之旅打造一把万能钥匙。
要是少了啥，那就得来回折腾，多麻烦呀！所以，可得仔细着点儿。
接下来就是去学习啦！这就像给你的大脑“充充电”。
课程里面各种知识，什么航行规则、船舶操作，一开始可能会让你有点晕乎，但别怕，慢慢学，就像啃骨头，一点点啃掉。
考试的时候可别紧张，把平时学的都发挥出来。
要是紧张了，说不定大脑就“当机”啦！就当是在和那些题目玩个小游戏，很轻松的啦。
等你好不容易拿到证啦，可别以为万事大吉咯。
嘿，这只是个开始哟！就像你有了驾照，不代表就能随便在马路上飙车嘛。
在船上开的时候，可得悠着点。
要随时注意安全，别以为自己是“船老大”就可以横冲直撞。
和路上开车一样，文明驾驶，不然出了事儿可不得了。
还有哦，天气不好的时候可得小心。
要是碰到大风大浪，那可不是闹着玩的。
就像你下雨天开车得慢点一样，在船上也得谨慎。
再就是和同行们搞好关系。
在水上和在陆地上一样，都得互相照应着点。
大家一起开开心心地开船，多有意思呀。
总之呢，办理内河游船驾驶证是个挺有意思的过程，虽然有点小麻烦，但等你拿到证啦，就可以尽情享受在水上漂的乐趣啦！不过记住啦，安全第一，可别只顾着玩嗨了哦！好啦，朋友们，祝你们都能顺利拿到证，在江河上自由驰骋吧！。
游艇驾驶员培训、考试和发证管理办法（讨论稿）第一章总则第一条为提高游艇驾驶员的技术素质,维护水上交通秩序,保障水上人命和财产安全,保护水域环境，依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》和《游艇管理规定》等法律、法规和规章，结合重庆海事局辖区实际情况，制定本办法。
第二条本办法适用于重庆海事局辖区内的游艇驾驶员和游艇驾驶员培训机构。
第三条中华人民共和国重庆海事局是实施本办法的主管机关 ( 以下简称主管机关 )。
其所属分支机构（以下简称“海事管理机构”）依照主管机构的授权负责负游艇驾驶员考试、评估和发证及其管理工作。
第四条游艇驾驶员必须通过主管机关规定的培训并通过主管机关考试，取得主管机关签发的《游艇驾驶员证》。
持有游艇驾驶员证书的驾驶员应在证书所规定的航行区域（水域）内驾驶游艇。
第五条申请开展游艇驾驶员培训的机构必须符合本《办法》第四章的规定，并按要求报备主管机关。
第二章申请培训、考试和发证第六条申请游艇驾驶员证书者应符合下列基本要求 :( 一 ) 年满十八周岁至六十周岁；( 二 ) 符合船员体检标准》；（三）完成规定的游艇驾驶员培训；（四）通过本办法规定的考试和评估；（五）具有良好的水上安全记录（如适用）。
第七条申请游艇驾驶员考试者报名时应递交以下资料：( 一 )本人身份证或护照（或复印件）；( 二 ) 《游艇驾驶员考试、评估、发证申请表》；( 三 ) 12个月内的《船员体格检查表》；( 四 ) 四张近期一寸正面、免冠、白底彩色证件照片；( 五 ) 有效的船艇驾驶证书（如适用）；（六）游艇驾驶员培训证明文件；（七）海事管理机构要求的表明其适任情况的相关证明材料。
第八条申请游艇驾驶员证书者，必须参加游艇驾驶员的培训, 并经主管机关颁布的《游艇驾驶员评估、考试大纲》所规定的实际操作评估和理论考试合格。
理论考试满分为100分，70分合格，实际操作评估分合格和不合格两种。
游艇驾驶员培训、考试和发证管理办法(讨论稿）第一章总则第一条为提高游艇驾驶员的技术素质，维护水上交通秩序，保障水上人命和财产安全,保护水域环境,依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》和《游艇管理规定》等法律、法规和规章,结合重庆海事局辖区实际情况，制定本办法.第二条本办法适用于重庆海事局辖区内的游艇驾驶员和游艇驾驶员培训机构.第三条中华人民共和国重庆海事局是实施本办法的主管机关( 以下简称主管机关）。
其所属分支机构(以下简称“海事管理机构”）依照主管机构的授权负责负游艇驾驶员考试、评估和发证及其管理工作。
第四条游艇驾驶员必须通过主管机关规定的培训并通过主管机关考试，取得主管机关签发的《游艇驾驶员证》。
持有游艇驾驶员证书的驾驶员应在证书所规定的航行区域(水域）内驾驶游艇。
第五条申请开展游艇驾驶员培训的机构必须符合本《办法》第四章的规定，并按要求报备主管机关.第二章申请培训、考试和发证第六条申请游艇驾驶员证书者应符合下列基本要求：( 一）年满十八周岁至六十周岁；（二）符合船员体检标准》；（三）完成规定的游艇驾驶员培训；（四)通过本办法规定的考试和评估；（五）具有良好的水上安全记录（如适用）。
第七条申请游艇驾驶员考试者报名时应递交以下资料：( 一）本人身份证或护照（或复印件);( 二) 《游艇驾驶员考试、评估、发证申请表》;( 三）12个月内的《船员体格检查表》;( 四）四张近期一寸正面、免冠、白底彩色证件照片；（五) 有效的船艇驾驶证书（如适用）；（六）游艇驾驶员培训证明文件；(七)海事管理机构要求的表明其适任情况的相关证明材料。
第八条申请游艇驾驶员证书者,必须参加游艇驾驶员的培训，并经主管机关颁布的《游艇驾驶员评估、考试大纲》所规定的实际操作评估和理论考试合格。
理论考试满分为100分，70分合格，实际操作评估分合格和不合格两种.《游艇驾驶员评估、考试大纲》由主管机关另行颁布（见附件一）。
内河快艇驾驶员考试
内河快艇驾驶员考试通常包括以下几个方面的内容：
1.理论考试：主要考察驾驶员对内河航行规则、安全操作规程、应急处理等方面的理论知识。
2.实际操作考试：驾驶员需要在实际操作中展示其驾驶技能，包括起航、转向、制动、停泊等，同时要熟悉船舶设备的使用和维护。
3.健康检查：驾驶员需要接受身体健康检查，以确保其符合从事水上活动的身体条件。
4.培训和实习：在取得内河快艇驾驶员证书之前，驾驶员需要接受相应的培训，并完成一定时间的实习。
需要注意的是，具体的考试内容和要求可能会因地区和机构而有所不同。
因此，如果您打算参加内河快艇驾驶员考试，建议您咨询当地相关部门或机构，了解具体的考试要求和流程。
内河游艇驾照考试流程内河游艇驾照考试，听起来就超酷的，今天就来唠唠它的考试流程。
一、了解报考条件。
要考内河游艇驾照，那你得先看看自己够不够格。
年龄方面呢，得满18周岁，这就像成年了才能喝酒一样，成年了才能掌舵开游艇呢。
身体状况也很重要，可不能有什么妨碍安全驾驶的疾病，像那种一激动就晕船晕得不行的，可能就有点悬。
还有哦，得有一定的文化程度，毕竟开游艇也得看懂各种指示牌和航海图之类的东西，一般初中以上文化程度就可以啦。
二、选择培训机构。
这个可太关键了，就像选学校一样重要。
你得找那种正规的、有资质的培训机构。
可以多问问身边懂行的朋友，或者在网上搜搜评价。
有的培训机构师资力量特别强，教练都是经验丰富的老船长，跟着他们学，那肯定能学到不少真本事。
而且不同的培训机构可能课程安排、收费啥的也不太一样。
有的可能比较注重理论教学，有的可能实践课程更多，你就根据自己的需求去挑就行。
三、参加理论学习。
理论知识是基础，就像盖房子的地基一样。
在这个阶段，你要学习内河航道的基本知识，比如说哪里水深哪里水浅，哪里容易有暗礁。
还有航海的一些基本规则，像在水上怎么跟别的船打招呼，谁先走谁后走，这都有讲究的。
另外，关于游艇的结构和操作原理也是要学的，毕竟你得知道每个部件是干啥的，这样游艇有点小毛病你也能大概知道咋回事。
学习的时候可不能走神，那些知识虽然有时候有点枯燥，但都是很有用的。
要是上课没听懂，下课就赶紧找老师或者同学问问，大家都很乐意解答的。
四、实际操作训练。
终于到了大家最期待的实际操作环节啦。
刚开始的时候，肯定会有点手忙脚乱的，这都很正常。
你要先熟悉游艇的各种操作设备，像方向盘、油门、刹车之类的水上版本。
然后在教练的指导下，慢慢在安全的水域里练习起航、航行、转弯、靠泊这些基本动作。
这个过程就像学骑自行车一样，一开始摇摇晃晃的，练多了就稳了。
教练会在旁边一直看着你，给你指出问题，你就大胆地按照教练说的做就好。
有时候可能因为一个小失误没做好，也别灰心，大家都是这么过来的。
游艇驾照考试流程一、了解考试类型。
游艇驾照呢，分不同的类型。
有海上的，还有内河的。
这就好比是地上开车，有在城市道路开的，还有专门在山区开的那种区别。
如果您老是想在大海上乘风破浪，那肯定得考海上游艇驾照啦。
要是您就想在内河，像一些江河湖泊里开着游艇晃悠，内河驾照就够使。
二、满足报考条件。
想考这个游艇驾照，可不是脑袋一热就行的。
您得年满18周岁，这是最基本的。
毕竟开游艇也是个需要点成熟度和责任感的事儿。
然后呢，身体还得健康，没有啥像心脏病、癫痫病这些严重影响驾驶安全的疾病。
要是在游艇上突然发病，那可太危险啦。
还有哦，得有一定的水上知识基础或者经过相关的培训，不然一上船两眼一抹黑，那咋开呀。
三、选择靠谱的培训机构。
这一步可太重要啦。
就像找对象，得找个靠谱的。
培训机构有好有坏，您得擦亮眼睛。
您可以问问周围懂行的朋友，或者在网上搜搜评价。
好的培训机构会有经验丰富的教练，完善的教学设施。
比如说，有各种各样的游艇模型可以让您先熟悉游艇的构造，还有模拟驾驶的设备，让您在真正上船之前先练练手。
四、开始理论学习。
进了培训机构，首先就是理论学习。
这理论学习可不像在学校里听那些枯燥的课。
游艇驾照的理论课可有趣多啦。
会教您航海的基本知识，像什么海上的风向啊，水流啊，这些对开游艇可都是关键因素。
还有航海的一些规则，就像马路上的交通规则一样，什么地方能走，什么地方不能走，得清清楚楚。
当然啦，游艇的基本操作原理也得学，各个部件都是干啥的，怎么操作才安全。
五、实际操作培训。
理论学完了，就到了超刺激的实际操作培训啦。
这时候您就可以真正登上游艇啦。
刚开始肯定会有点紧张，毕竟这是个大家伙。
教练会在旁边一步一步教您。
从最基础的启动游艇，到控制游艇的方向，再到不同速度下的操作。
就像教小孩子走路一样，耐心得很呢。
您会在不同的水域练习，感受在平静水域和有点小风浪水域开游艇的区别。
六、考试环节。
理论学习和实际操作培训都完成得差不多了，就到了考试的时候啦。
内河船员二级驾驶员考试实操一、内河船员二级驾驶员考试概述内河船员二级驾驶员考试是衡量船员是否具备驾驶内河船舶能力的重要标准。
考试分为理论知识考试和实操考试两部分。
本文主要聚焦于实操考试，为广大考生提供有关实操内容、要求及注意事项等方面的信息，以帮助他们更好地应对考试。
二、考试实操内容与要求内河船员二级驾驶员实操考试主要包括以下几个方面：1.船舶操纵：考生需熟练掌握船舶在不同水域、气象条件下的操纵技巧，包括航行、靠离泊、掉头、紧急避让等。
2.船舶动力与能源：了解船舶动力系统构造及工作原理，掌握船舶燃油、润滑油、冷却水等供应系统的基本操作。
3.船舶通讯与导航：熟练使用各类通讯设备、导航仪器，掌握船舶定位、航向、航速等基本导航操作。
4.船舶安全：了解船舶安全管理相关规定，掌握船舶消防、救生、防污染等设备的使用及操作。
5.船舶维修与保养：掌握船舶主要设备的基本维修与保养方法，确保船舶正常运行。
三、实操考试的注意事项1.认真阅读考试大纲：了解考试范围和内容，明确考试重点，有针对性地进行复习。
2.注重实践操作：在实际操作中积累经验，提高操作技能。
3.注重团队合作：船员驾驶船舶需要团队协作，考生需学会与团队成员沟通、协作。
4.保持心态平和：考试过程中，保持冷静，遇到问题及时解决。
四、提高实操考试成绩的策略1.制定学习计划：合理安排学习时间，确保各个方面的操作技能都得到充分复习。
2.参加模拟考试：通过模拟考试，了解自己的薄弱环节，有针对性地进行改进。
3.请教经验丰富的船员：向有经验的船员请教，学习他们的操作技巧和经验。
4.注重实战演练：在实际操作中不断总结经验，提高自己的实操能力。
总之，内河船员二级驾驶员实操考试是对船员实际操作能力的检验。
考生需熟练掌握船舶操纵、动力与能源、通讯与导航、安全管理等方面的知识，同时在考试过程中保持冷静、注重团队合作。
开私人游艇需要考驾驶证吗？需要什么过程？
比较驾车出游，驾驶游艇无疑显得更为宁静和自由。
驾驶自己的游艇出游，已成了部分富豪的时尚选择。
那么自己开游艇去兜风需要驾驶证吗？大卫娱乐旗下《尚卫L.E.T》杂志周边旅游资讯为你揭秘。
1、考驾驶证
私人开游艇必须要先考游艇驾驶证。
一般游艇驾驶证考试有理论和实际操作。
理论主要包括三方面：游艇驾驶基础、港航规则和游艇轮机实物。
实际操作包括口试和手试，其中手试与小汽车的车试比较相似。
培训的时间最少也要半个月，费用在5000到6000元左右。
此外，船主通常也可以租用专人来驾驶游艇，费用大约在每小时200元左右。
2、选游艇和上牌等
在通过驾驶培训之后，挑选游艇，接着就要对符合国家有关海事法规的私家游艇进行上牌、船检，购买保险等事务。
而每艘艇都有适航范围，根据航道管理规定，对于一些简陋的游艇或小艇，将禁止在航道上航行，只能在湖泊或河涌上划行。
3、选择停泊的地方
还要为你的游艇挑选停泊的地方，私人游艇一般停泊在专用的游艇码头，通常游艇会会有泊位提供，部分城市也会建立游艇码头，落成后的游艇停泊费大约为每月2000～3000元。
4、游艇的养护
最后的工作就是游艇的养护，养船的费用要视船艇的大小而定，一般5米之内的游艇一个月的泊位费大约是2500元，加上养护费、清洁费及水电费等的费用大约是3000多元。
8米左右的游艇一个月的泊位费大约是3000～4000元，加上养护费等费用大约每月需要4500多元。
年审的费用大约是每年几百元，不超过1000元。
大卫娱乐旗下《尚卫L.E.T》杂志周边资讯更多精彩内容。
内河游船驾驶证的办理流程与注意事项《内河游船驾驶证的办理流程与注意事项：一场独特的“驾船之旅”》内河游船驾驶证，这听起来就像是开启一段奇妙水上之旅的钥匙。
对于那些想在内河上潇洒“驭船”的小伙伴，下面就来唠唠这证的办理流程与注意事项，那可真是既有门道又有趣味。
先说说办理流程。
首先，你要了解自己是否满足报考条件。
一般来说，你得达到一定的年龄，身体健康，视力也得说得过去，要是像个迷糊小土拨鼠一样的视力，那可不行，毕竟在河上航行得看得清标志物啥的。
然后呢，你就可以找到有资质的培训机构去报名啦。
这感觉就像是给自己选一个超级酷炫的驾船学习营地。
报名成功后，就开始理论学习啦。
这个理论可不像在学校里背那些枯燥的课文。
啥内河航道的标志啊、航行的规则呀、气象学的基础知识呢，每一个知识点都像是你在水上的指南针。
可别小看这些理论知识，就好像盖房子打地基一样重要。
我还记得当时背那些航道标志的时候，各种形状和颜色感觉就像在破解神秘符号，还好老师讲的故事有趣，什么红色圆形就是危险，像是水里的大怪兽蹲在那，才搞得定。
理论合格后，就是最激动人心的实操环节。
上船练习的感觉真的超级奇妙。
一开始的时候，总是手忙脚乱的。
船可不像汽车，它在水上漂浮着，感觉就像个调皮的大鸭子。
不过好在教练那可是相当严格，不把你的技术练就都不敢让你单独“闯荡江湖”。
这个过程可能会经常犯错误，比如可能不小心把船头开歪了，这时候教练就会打趣说“咋啦，你这是想开发新航道啊？”再说说注意事项吧。
整个办证过程真的得有耐心。
这可不是一天两天就能搞好的事儿，有时候某个环节出了岔子，就得重新再来，那种感觉就像是玩游戏好不容易快通关结果掉回起点一样沮丧。
还有啊，在实操训练的时候一定要虚心听教练的指导，可不要觉得自己是天才驾船手，不然随时可能在河里打转转。
拿到内河游船驾驶证后，那可是满满的成就感。
就像是修仙者拿到了顶级法宝，可以在内河这个独特的舞台上尽情驰骋啦。
不过呢，也要时刻遵守航行规定，别忘了你虽然是个有证的高手，可安全才是第一位的呀，这内河上承载着大家的欢乐和希望呢，可不能胡来。
第1篇一、总则为确保内河船舶安全、高效、环保运行，保障船员及乘客的生命财产安全，依据《中华人民共和国船舶和港口法》、《内河船舶法定检验技术规则》等相关法律法规，特制定本规程。
二、适用范围本规程适用于在我国内河航行、停泊、作业的内河船舶驾驶操作。
三、船员资格1. 驾驶员应取得相应等级的内河船舶驾驶《内河船舶适任证书》，并具备一定的驾驶技能和经验。
2. 轮机员应取得相应等级的内河船舶轮机《内河船舶适任证书》，并具备一定的轮机操作技能和经验。
3. 船员应经过三级安全教育，并考试合格。
四、船舶设备1. 船舶应配备齐全、有效的救生设备、消防设备、通讯设备、导航设备等。
2. 船舶设备应定期检查、维护，确保其正常使用。
五、驾驶操作规程1. 船舶启航前（1）检查船舶设备，确保其正常工作。
（2）确认船员到岗，明确各自职责。
（3）了解航道、气象、水文等信息。
2. 船舶航行（1）保持正规船位，遵循航行规则。
（2）注意观察周围环境，保持安全距离。
（3）严格遵守限速规定，确保航行安全。
（4）遇到特殊情况，应立即采取应急措施。
3. 船舶停泊（1）选择合适的停泊地点，确保船舶安全。
（2）与岸上人员联系，确认停泊位置。
（3）系泊设备牢固可靠，防止船舶走锚。
（4）关闭船舶主机，确保船舶安全。
4. 船舶作业（1）了解作业要求，明确作业流程。
（2）确保作业区域安全，防止发生事故。
（3）严格遵守作业规程，确保作业质量。
六、安全注意事项1. 船员应严格遵守各项规章制度，不得擅自离岗。
2. 船舶航行、停泊、作业期间，应密切关注周围环境，确保安全。
3. 遇到恶劣天气、洪水、险情等情况，应立即采取应急措施。
4. 船舶应配备充足的救生、消防设备，确保人员生命财产安全。
七、附则1. 本规程由船公司负责组织实施。
2. 本规程自发布之日起施行。
3. 本规程的解释权归船公司所有。
第2篇为规范内河船舶驾驶操作，确保船舶航行安全，根据《中华人民共和国船舶和港口法》、《内河船舶法定检验技术规则》等法律法规，结合我国内河航运实际情况，特制定本规程。
内河游艇驾驶证考试注意事项
《游艇驾驶证》适用范围编码共三位分别表示游艇类别、游艇等级、游艇推进动力装置类型。
1.游艇类别：分为海上和内河（分别用A和B表示）；
2.游艇等级：分为一等即海上任何长度游艇或内河任何适航水域游艇和二等即20米及以下海上游艇或内河封闭水域游艇（分别用1和2表示）；
3.游艇推进动力装置类型：分为机械推进和机械风帆混合动力（分别用E和F表示）。
游艇商务总裁班：
本俱乐部联合高校、媒体和游艇行业协会等开设中国第一个游艇主题总裁班，邀请国内著名游艇界专业人士开讲，为社会精英打造一个“爱大海，爱生活”的高端生活平台。
课程以海洋生活方式体验为主线，围绕游艇驾驶培训、帆船、摄影、潜水和游艇经济等，让学员全方位感受时尚生活方式的无穷魅力，权威、实用、潮流，动静结合，丰富多彩，寓教于乐。
1、课程特色
A、国内首创，创新课程设计，一改普通游艇培训机构枯燥乏味的上课形式，游艇帆船任选；
B、客户分层，专为高端人群量身定制的游艇培训课程，同类型学员更多交流更多合作机会；
C、多船型多区域实操训练，既有国产游艇，又有进口游艇。
既有海上港湾，又有内河航道；
D、走访著名游艇厂家、代理销售商和多家游艇会、行业协会，深入了解游艇上下游产业链，
2、课程设置：
第1天游艇理论
第2天出海体验/游艇理论、游艇礼仪，参观游艇会
第3天游艇理论
第4天游艇理论、帆船理论培训
第5天海洋摄影-理论课
第6天游艇实操
第7天游艇实操、帆船实操培训
第8天游艇驾照考试
第9天海洋摄影-实习，潜水、海钓
第10天参观国内知名游艇厂，毕业交流晚会
一共十天，上课时间将根据课程内容灵活安排。
3、仅限企业副总/总监级别以上、私营业主、MBA/EMBA报名。
4、课程费用：
课程收费人民币29800元，含培训费、考试费、上课的茶点费、参观实习费。
5、学习收获：
A、小班制授课（5-8人），建立深厚同学情；
B、分享最具实力的精英商圈、政圈等人脉资源；
C、定期参观考察、交流聚会活动，拓展企业合作伙伴；
D、自动成为游艇俱乐部会员，享受相关会员增值服务；
E、专享游艇购买、游艇会会籍、泊位投资购买意见咨询和专属优惠。
培训地点：
具体上课地方视课程内容安排和海事局批复情况而定。
报名流程：
1、发送个人资料（姓名+电话+证件号码）到手机/微信137166661
2、缴纳课程定金3000元（支持支付宝、银行转账或者微信支付）；
3、资料通过审核后缴清课程余款，学员名单统一上报至海事局；
4、申请领取或邮寄相关表格和培训教材，等候上课通知。
