民航概论期末试卷
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民航概论期末试卷
一、单项选择题(本大题共20题,每小题1分,共20分)。
1、下列哪位制造了热气球()
A.亨利·吉法尔
B.齐柏林
C.蒙哥菲尔兄弟
D.莱特兄弟
2、下列哪年是民用航空正式开始的一年()
A.1914
B.1919
C.1939
D.1945
3、哪一年成立了国际民航组织()
A.1947
B.1944
C.1939
D.1946
4、国际航空组织的简称是()
A.IATA
B.ICAO
C.SITA
D.ACT
5、中国开通第一条航线是()
A.北京—上海
B.天津—广州
C.北京—天津
D.上海—汉口
6、国航的两字代码是()
A.HU
B.CA
C.CZ
D.HZ
7、下列是非动力驱动的是()
A.气球
B.风筝
C.飞艇
D.飞机
8、国际航空运输协会的总部设在()
A.纽约
B.巴黎
C.蒙特利尔
D.新加坡
9、国际民航日是()
A.12月6日
B.12月7日
C.12月8日
D.12月9日
10、轮式起落架的配置型式有()
A.前三点式、后三点式、自行车式
B.构架式、支柱套筒式、摇臂式
C.前三点式、后三点式、小车式
D.船身式、浮筒式、轮式、滑撬式
11、现代客机起落架的结构型式有()
A.架构式、支柱套筒式、摇臂式、小车式
B.前三点式、后三点式、小车式
C.前三点式、后三点式、自行车式
D.支柱套筒式、摇臂式、小车式
12、前三点式起落架相对后三点式起落架突出的优点是()
A.地面运动稳定性好
B.转弯灵活
C.着陆滑跑阻力小
D.驾驶员前方视线好
13、小车式起落架在轮架上安装稳定减震器,其功用是()
A.减小减震支柱受力
B.保证飞机转弯灵活
C.减弱飞机颠簸跳动
D.减缓轮架俯仰振动
14、飞机着陆滑跑受水平撞击时,减震效果做好的起落架结构型式是()
A.架构式起落架
B.摇臂式起落架
C.支柱套筒式起落架
D.自行车式起落架
15、飞机前轮中立机构的功用是()
A.保证滑行方向稳定性
B.便于操纵前轮自由转弯
C.防止前轮摆振
D.保证正常着陆接地时,前轮位于中立位置
16、飞机着陆减震基本原理是()
A.延长下沉速度Vy的消失时间,消耗接地能量
B.支柱和轮胎内的气体压缩,吸收能量
C.支柱内油液摩擦,消耗能量
D.增大地面阻力
17、油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要是靠()
A.气体压缩吸收能量
B.油液通过小孔摩擦耗散能量
C.密封装置摩擦消耗能量
D.机轮吸收消耗能量
18、飞机着陆刹车减速时,其滑跑动能消失于()
A.减震支柱气体吸收
B.减震支柱油液吸收
C.地面摩擦
D.刹车盘间的摩擦
19、航空公司组织和指挥飞行的中心是()
A.飞行程序和训练部门
B.飞行签派机构
C.空中交通和安全部门
D.飞行人员的管理机构
20、下面哪个代号是沈阳航空公司的代号()
A.ZH
B.FM
C.MF
D.SHE
21、急件运输必须在()个小时内发出。
A.10
B.20
C.5
D.24
22、航空私法的核心是()
A.芝加哥公约
B.华沙公约
C.东京条约
D.海牙条约
23、下面哪个航班号是海口到北京的()
A.AU7181
B.HU7182
C.HU7348
D.HU7249
24、海南航空公司的代号是()
A.ZH
B.SC
C.HU
D.CSC
25、HU489是从()到()的航班号。
A.北京—布达佩斯
B.北京—柏林
C.北京—西雅图
D.北京—伦敦
26、()实行500米垂直间隔。
A.8400m
B.8400m~8900m
C.8900m~12500m
D.12500m以上
27、空中飞行情报服务的频段为()
A.121.600—121.923MH
B.121.500MH
C.121.100—122.200MH
D.108.100—117.900MH
28、进近管制的范围一般在机场()公里半径之内。
A.90
B.80
C.100
D.70
29、我国划分了()个高空管制区。
A.24
B.25
C.26
D.27
30、等待航线的每层之间的高度间隔为()英尺。
A.1500
B.1200
C.1000
D.80000
31、空中走廊的宽度不得小于()公里。
A.6
B.7
C.8
D.9
32、等待空域的最低高度层,距离地面最高障碍物的真实高度不得小于()米。
A.300
B.4000
C.500
D.600
33、()年发射了世界上第一颗导航卫星。
A.1960
B.1956
C.1961
D.1901
34、12500m以上,每隔()米为一个等待高度层。
A.600m
B.300m
C.400m
D.500m
35、起飞频报是提前()个小时做出预报的。
A.6
B.9
C.4
D.3
36、使天气变化的主要原因是()的产生。
A.温度
B.水汽
C.高度
D.云
37、对流层分摩擦层和自由大气层,摩擦层是从地表向上到距地表1—2千米的高度的大气层。
该层受地表热力和摩擦力作用影响较大,空气要素变化________,天气的地方性特征________。
()
A.平缓,明显
B.平缓,不明显
C.剧烈,明显
D.剧烈,不明显
38、非绝热变化是指空气块通过与外界的热量交换而引起的温度变化。
这种热量交换主要是通过()方式实现的。
A.辐射
B.乱流
C.水相变化
D.以上均是
39、风速的大小是由()决定的。
A.地转偏向力
B.摩擦力
C.水平气压梯度力
D.以上均是
40、形成烟幕要有哪几个条件。
()
A.有大量的烟粒来源
B.低层有逆温层存在
C.有利的风向速度
D.以上均是
二、填空题(本大题共15题,每小题1分,共15分)。
1、基本气象要素________、________和________是表征大气性质的三个基本要素。
2、在平流层中,空气的垂直运动较弱,________和________含量少,因而气流比较平缓,能见度较________,干湿分布均匀。
但该层
________,对阳光的散射作用小,天气暗淡,目视观测比较困难。
3、管制的方法有两种,即________和________。
4、航线按照经营区域可以分为________,________和________。
5、空域分为________和________空域。
三、判断题(你认为正确的请打“√”,错误的请打“×”。
本大题共10题,每小题1分,共10分)。
1、航空器的飞行环境是对流层和平流层。
()
2、水汽是产生天气变化的主要原因,水汽主要来自地面,借助于空气的垂直运动向上扩散。
因此,一般情况下水汽含量随着高度的上升而减少。
()
3、在平流层内,随着高度的增加气温最初保持不变或微有上升。
()
4、标准海平面气压式一个常数,是指在标准天气状况下的海平面气压,值为760mmHg或1013.25hpa。
()
5、潮湿的空气是指饱和程度高的空气,并且是含水汽量多的空气。
()
6、场面气压一般是指跑道面3米高处的气压。
()
7、绝热变化是指空气块与外界没有热量交换,仅由于外界压力的变化使空气膨胀或压缩而引起的温度变化,称为气温的非绝热变化。
()
8、出现降水是雷暴发展阶段开始的标志。
()
9、露点是指某温度值,空气湿度达到这一值时,它所容纳的水汽量也达到极限,即空气实际容纳的水汽与它在这一温度下能够容纳的水汽相等,达到饱和。
()
10、在平流层中,由于空气密度减小,飞机的空气性能差,操纵性更差。
()
四、名词解释题(本大题共5题,每小题3分,共15分)。
1、相对湿度
2、绝对湿度
3、云
4、程序管制
5、压差阻力
五、问答题(本大题共4题,每小题5分,共20分)。
1、民航运输企业产业属性
2、根据乘务员感觉和目测划分为几个等级,各个级别的表现是什
么?
3、降水对飞行的影响
4、国际空中航行的一般规则。