平战结合人防电气设计要点
随着目前国际局势的日益复杂化,随着国防建设的日益加强,国家对于人民防空地下室的重视程度也越来越高。民用建筑中附设式及独立式的平战结合人防工程日益增多，面积也越来越大。其中尤以平时为汽车库，战时为二等人员掩蔽所的情况为多。针对最近几年人防电气专业设计、审查中所遇到的问题及要点，笔者在此作一总结，以与各位设计同行同飨。
电源：按《人民防空地下室设计规范》（GB-50038-2005）要求，防空地下室的电力负荷，其基本通信、报警设备，应急通信设备，柴油电站配套的附属设备以及应急照明等为一级负荷；重要的风机、水泵，电动密闭门，正常照明、区域水源的用电设备、三种通风方式装置系统，洗消用的电加热淋浴器等为二级负荷；其余负荷为三级负荷。而按照《汽车库、停车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）规定，地下车库的消防水泵、火灾自动报警、自动灭火、排烟设备、火灾应急照明、疏散指示标志等消防用电按车库类别为一、二级负荷。 由上可见，对于平时车库或战时人防，均须具备两个电源。平时电源由电力系统引来；而战时则考虑一路从电力系统引来，另一路内部电源由邻近的区域电源引来。区域电源一般指“人防区域性地下柴油发电站”，可由人防部门结合整个地区的人防状况统一进行规划设计。应当注意的是人防建筑面积之和大于5000平方米的，则应在人防内部设柴油电站。当然，对于战时一级负荷仅有供应急照明和少量通信报警设备的防空地下室， 也可设置蓄电池组作内部电源，其连续供电时间应与隔绝防护时间相一致。
供配电系统：在平战结合人防电气设计中，供电系统的的确定是最为重要的。国标图集《人民防空地下室设计规范》（05SFD10）中根据不同情况提供了各种供电系统方案。在人防电气方案的选用中，我们既要考虑到满足平时与战时人防要求，又要考虑到平战转换时的方便、迅速、快捷。从实际设计情况看，战时不必再考虑照明与动力分别计量的问题。采用图集（GB-50038-2005）-3-18页方案2的方式简洁易行，清晰明瞭，故笔者推荐一般人防均采用此种配电系统。此外，根据新的人防规范（GB-50038-2005）及国标图集（05SFD10）的要求。对于含两个以上防护单元的人防工程，宜按电力电源及内部电源分别在人防内部设一总的人防电源配电箱（柜）。各防护单元的电源均从此引出，并相互独立。具体要求及图示可参见国标图集（05SFD10）－5-8页。
某商业综合体地下车库电动汽车充电桩的电气设计
摘要：随着我国汽车产业的发展，新能源汽车的技术水平不断提高，电动汽车的产能也在不断增加，电力车辆广泛使用，电动车充电设备的需求日益增加。与此同时，各地纷纷出台了相关的扶持政策，国家电网实行了电价优惠、在全国各地建立了充电桩。结合一家大型商场的地下停车场，详细介绍充电设备的电气设计，并提出了一些技术措施。
关键字：充电桩；直流；交流；电气设计
前言
世界范围内的能源、环境、石油、空气污染、全球温度不断升高。发展和利用新能源势在必行。在此背景下，我国应该从可持续发展的角度，大力推动新能源汽车的发展。电动汽车是新能源汽车的重要发展趋势。充电桩是发展电动车的必要基础设施，是推动电动汽车普及与推广的一个重要途径。
一、电动汽车充电桩原理
1.1充电桩的简介和分类
充电桩就相当于加油站的加油机，插在地上，插在墙上，插在小区、小区、小区、车库、充电站。充电桩的输入端与 AC电力网相连，各输出部分均设有充电插头，为电动车充电。按照充电桩的充电模式，可以分为直流和交流两种。AC充电桩是利用三相或单相 AC供电的一种电动汽车的蓄电池；DC充电桩是一种利用 DC供电的方式，对蓄电池进行直接充电的方式。
1.2交流及直流充电桩的技术特点
交流电桩：又称低速充电桩，是由汽车内部的充电器为其供电的，虽然功率不大，充起来也不算快，不过价格也不贵，主要用于小区里的充电桩。这座城市连接着一座城市的电力系统，只是为城市供电，并没有任何的充电能力，只能通过充电器（即电动汽车上的充电器）来进行充电。主要是7 kW，由于车载充电器的功率较小，需要8个小时左右，所以它的优势是结构简单、成本低廉、安装方便。
直流电桩：即快速充电桩，是一种可以迅速充电的电动装置。该系统连接交流电网，并输出直流电压，为电动汽车的蓄电池供电。直流充电桩采用三相四线供电，功率大，输出电流大，能满足快速充电的要求。它具有30 kW以上的电力，一般在1—2个小时内完成，它的优势在于迅速的充电，但代价高昂，并且充电速度很快。
某大型地下汽车库电气设计
【摘 要】 城市土地资源日益紧张，车多车位少现象已经成为各大中城市发展所面临的重要问题，开发和建设地下车库成为解决停车问题的有效途径。本文介绍了顺德区某地下车库电气系统设计，如变配电系统、照明系统及火灾自动报警及联动控制系统、应急照明系统等。
【关键词】 变配电系统；照明系统；火灾自动报警系统及联动；
1 工程简介
佛山市顺德区某小区大型地下停车库，地下负2层（局部地下1层），分为南北两部分。北部建筑面积为53214m2，防火分类ⅰ类，设有4个汽车出入口，19个防火分区；南部建筑面积为57038m2，防火分类ⅰ类，设有4个汽车出入口，20个防火分区；此外，南部车库包括甲类常6核6二等人员掩蔽所，5个防护单元；甲类常5核5人防专业设备掩蔽部，1个防护单元。因此在进行电气系统设计时，涉及的规范较多，包括《民用建筑电气设计规范》、《汽车库建筑设计规范》、《火灾自动报警系统设计规范》、《人民防空工程设计防火规范》等。
2 变配电系统
2.1 高压进线
经与供电部门协商，该小区为两路10kv进线，电源引自开关站不同母线段。自小区北侧进线，故在小区北部设一座开闭所，负责小区7座变配电所用电。结线型式为单环网，中间电房设开环点。 2.2 车库内变配电所位置设置
2.3 低压配电系统
1）分配电室位置
自相应变配电所引出电缆至分配电室，然后分配电室引出电缆至相应的防火分区、互相没有交叉，脉络清晰。每个分配电室按照明、应急照明、动力分开自成体系。按规范规定，消防水泵、消防电梯、防烟及排烟风机等的两个供电回路，应在最末一级配电箱处自动切换。消防设备的控制回路不得采用变频调速器作为控制装置。
3）发电机房选址
考虑的因素有：接近负荷中心，消防泵房用电较大，尽量接近消防泵房；方便进出线；方便发电机搬运；因当地政府不允许直接排烟至地面公共绿地，故排烟口只能设置在塔楼顶层。最后发电机房选在南部48#楼负一层地下车库内。
大型花园住宅项目全套电气施工图纸
（含审图意见、计算书及多大样图）
本资料是[上海]大型花园住宅项目全套电气施工图纸（含审图意见、计算书及多大样图），总共520张。
本建筑性质：住宅及其配套会所、地下车库；建筑面积：总87546m，其中地上建筑面积：63352m ；地下建筑面积：24194m 。层数：住宅11、31、32层，会所2层。建筑高度：住宅33m、95m、98m。
本次强电设计范围及内容：220V/380V配电系统；动力配电及控制系统；照明及配电系统；空调配电及控制系统；消防设施配电及控制系统；防雷与接地系统;漏电火灾报警系统等。 本次弱电设计范围：1.通信及综合布线系统; 2.有线电视系统; 3.楼宇访客对讲及安全防范系统; 4.公共广播兼消防应急广播系统;5.火灾自动报警及消防联动系统等。
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