c620-1
- 格式：doc
- 大小：625.00 KB
- 文档页数：43
辽源职业技术学院
毕业综合实训大纲
综合实训题目编制c620—1 型车床大修工艺
专业班级： 高机修 0831
实 训 人： 蒲薪宇
指 导 人： 王俊生
2011年 1月 7日
目 录
第一章 C620车床简介 ........................................... 0
第一节、C620车床概述 ........................................ 0
第二节、工作原理（结构分析） ................................ 1
第三节、传动链分析 .......................................... 3
第四节、润滑方案 ............................................ 7
(一) 润滑管理的基本任务 .................................. 7
(二) 车床润滑的方式 ...................................... 8
(三) 分散润滑与集中润滑 .................................. 8
(四) C620-1型车床润滑的部位及要求 ....................... 9
(五) 进给箱润滑 .......................................... 9
(六) 挂轮箱润滑 ......................................... 10
(七) 丝杆光杆的润滑 ..................................... 10
第二章 主要检修工艺过程 ....................................... 11
第一节、修前准备 ........................................... 11
（一）修前技术准备 ...................................... 11
（二）修前生产准备 ...................................... 18
第二节、主要部件的修理工艺 ................................. 24
（一）挂轮箱的部件的修理工艺 ............................ 24
（二）进给想的部件修理工艺 .............................. 28
（三）光杠、丝杠的修理工艺 .............................. 37
（四）挂轮箱、进给箱、丝杠和光杠修后的调整试车方案 ...... 38
主要参考资料及书籍 ............................................. 40
第一章 C620车床简介
第一节、C620车床概述
1、C620-1代表的意义
C表示车床（车床汉语拼音的第一个字母），6表示是“普通”单轴卧式车床，20表示车床回转中心至拖板面高度是200mm，1表示是经过第一次改进。
2、加工范围
车床的加工范围较广，主要加工回转表面，可车外圆、车端面、切槽、钻孔、镗孔、车锥面、车螺纹、车成形面、钻中心孔及滚花等。
一般车床的加工精度可达IT10- IT7，表面粗糙度 Ra 值可达1.6 µm。
3、C620-1车床的技术参数
基本参数：
工件最大直径（在床身上）(mm) 400
工件最大直径（在刀架上）(mm) 210
顶尖间最大距离（mm） 1900
螺纹加工参数：
加工螺纹范围（普通螺纹）(mm) 1~192
加工螺纹范围（英制螺纹）（t/in） 24~2
加工螺纹范围（模数螺纹）（mm） 0.5~48
加工螺纹范围（径节螺纹） 96~1
主轴参数
通过最大直径(mm) 38
孔锥度（莫氏号） 5
正转转速级数 21
正转转速范围（r/min） 12~1200
反转转速级数 12
反转转速范围（r/min） 18~1520
进给量：
纵向级数 64 辽源职业技术学院毕业设计（论文）用纸
NO:1 纵向范围(mm/r) 最大 0.08~1.59 最小 0.028~0.054
横向级数 64
横向范围(mm/r) 最大 0.04~0.79 最小 0.014~0.027
溜板行程：
横向(mm) 280
纵向(mm) 280
刀架：
最大行程（mm） 100
最大回转角 ±45°
刀杆支承面到中心高距离(mm) 25
刀杆载面B*H(mm) 25*25
尾座：
顶尖套最大移动量(mm) 150
横向最大移动量(mm) ±15
顶尖套莫氏锥度（号） 4
电动机：
主电动机功率（kW） 7
总功率(kW) 7.62
外形尺寸：
长(mm) 3669
宽(mm) 1513
高(mm) 1210
工作精度：
圆度(mm) 0.01
圆柱度(mm) 100:0.01
平面度(mm) 0.02/Φ300
第二节、工作原理（结构分析）
车床是作进给运动的车刀对作旋转主运动的工件进行切削加工的机床。辽源职业技术学院毕业设计（论文）用纸
NO:2 车床的加工原理就是把刀具和工件安装在车床上，由车床的传动和变速系统产生刀具与工件的相对运动，即切削运动，切削出合乎要求的零件。
卧式车床各部分的名称和用途 ：
1. 主轴变速箱 主轴变速箱固定在床身的左上端，内装主轴和主轴变速机构。主轴空心，内孔为￠38mm，小于￠38mm的长棒料可穿在主轴内孔中加工。主轴前端有个莫氏5号锥孔，用于安装前顶尖、心轴等工具。前端外部有一个精确的轴台和一段螺纹，用来安装拨盘、三爪、四爪卡盘及花盘等。45°的槽内安装保险卡箍，以防止主轴反转时卡盘自动脱出、落下。工件装在卡盘上由车床的主轴带动旋转，以实现车削主运动。
主轴变速箱的作用——改变主轴的转速（零件的转速）。
2.主轴箱主轴箱用来支承主轴，并使其作各种速度旋转运动；主轴是空心的，便于穿过长的工件；在主轴的前端可以利用锥孔安装顶尖，也可利用主轴前端圆锥面安装卡盘和拨盘，以便装夹工件。
3.挂轮箱：挂轮箱位于床身最左端，连接主轴变速箱与走刀变速箱。箱内有正反向齿轮机构和挂轮架。手柄22控制正反向以车削左右螺纹，一般情况下，搭配挂轮用于车削公、英制螺纹。当需要车模数、径节螺纹时要打开挂轮箱重新变换挂轮。
挂轮箱的作用——连接传递，车螺纹时变换交配齿轮。
4.进给箱进给箱用来改变进给量。主轴经挂轮箱传入进给箱的运动，通过移动变速手柄来改变进给箱中滑动齿轮的啮合位臵，便可使光杆或丝杆获得不同的转速。
5.溜板箱溜板箱用来使光杠和丝杠的转动改变为刀架的自动进给运动。光杠用于一般的车削，丝杠只用于车螺纹。溜板箱中设有互锁机构，使两者不能同时使用。
6.刀架 刀架用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。它由以下几个部分组成：
1）床鞍。它与溜板箱连接，可沿床身导轨作纵向移动，其上面有横向导轨。
2）中滑板。可沿床鞍上的导轨作横向移动。 辽源职业技术学院毕业设计（论文）用纸
NO:3 3）转盘。它与中滑板用螺钉紧固，松开螺钉便可在水平面内扳转任意角度。
4）小滑板。它可沿转盘上面的导轨作短距离移动；当将转盘偏转若干角度后，可使小 滑板作斜向进给，以便车锥面。
5）方刀架 它固定在小滑板上，可同时装夹四把车刀；松开锁紧手柄，即可转动方刀架，把所需要的车刀更换到工作位臵上。
7.尾座 尾座用于安装后顶尖以支持工件，或安装钻头、铰刀等刀具进行孔加工。尾座的结构如图6-5所示，它主要由套筒、尾座体、底座等几部分组成。转动手轮，可调整套筒伸缩一定距离，并且尾座还可沿床身导轨推移至所需位臵，以适应不同工件加工的要求。
8.床身 床身固定在床腿上，床身是车床的基本支承件，床身的功用是支承各主要部件并使它们在工作时保持准确的相对位臵。
9.丝杠 丝杠能带动大拖板作纵向移动，用来车削螺纹。丝杠是车床中主要精密件之一，一般不用丝杠自动进给，以便长期保持丝杠的精度。
10.光杠 光杠用于机动进给时传递运动。通过光杠可把进给箱的运动传递给溜板箱，使刀架作纵向或横向进给运动。
11.操纵杆 操纵杆是车床的控制机构，在操纵杆左端和拖板箱右侧各装有一个手柄，操作工人可以很方便地操纵手柄以控制车床主轴正转、反转或停车。
第三节、传动链分析
（一）传动比
1.进给箱:
e=×(,, ,,,,)×××(×,×,×)=0.8256～4.472
2.主轴到挂轮箱:
e=
传动路线:
挂轮箱----(,, ,,,,)--×--(×,×,×)—
（二）传动系统图 辽源职业技术学院毕业设计（论文）用纸
NO:4 C620的传动系统图：
（1）
图所示为CA620型机床的传动系统图，传动系统包括主传动链和进给传动链两部分。
1、主运动传动链
主运动传动链两端件是电动机与主轴。它的作用是把动力源（电动机）的运动与动力传给主轴，使主轴带动工件旋转，并使主轴获得变速和换向。
（1）传动路线
CA620型的主运动传动链可使主轴得到12—1200r/min(24级)的正转转速及及18—1520r/min（12级）的反转转速。其传动路线是：运动由电动机经V带传至主轴箱中的轴Ⅰ。在轴Ⅰ上装有使主轴Ⅵ正转、反转和停止的双向多片式摩擦离合器M1，它的左右两部分分别和空套在轴Ⅰ上的双联齿轮及单个齿轮连在一起。当压紧M1左部的摩擦片时，轴Ⅰ上的运动经M1左部摩擦片和齿轮副传给床轴Ⅱ；当压紧M1右部摩擦片时，轴Ⅰ上的运动经M1右部摩擦片及齿轮副 传给轴Ⅱ。但是和前者相比，由轴Ⅰ到轴Ⅱ多了一个中间齿轮而使轴Ⅱ的传动方向相反。因此，运动M1左部传动时，使主轴正转，；运动经M2右部传动时，则使主轴反转。轴Ⅱ的运动可分别通过三对齿轮副传到轴Ⅲ使轴Ⅲ的运动再经过以下两条传动路线传给轴Ⅵ：
1）将主轴Ⅵ上的齿轮离合器M2移到左端位臵时，使齿轮和轴Ⅲ上的齿
