带式输送机械浅谈
- 格式:pdf
- 大小:90.04 KB
- 文档页数:3
物料传送技术-带式输送机物料传送技术是现代工业生产中常见的一种技术,带式输送机作为其中最常用的一种设备,广泛应用于各个行业的生产线上。
带式输送机的工作原理很简单,通过带状传送带将物料从一个地方转移至另一个地方。
传送带由一个或多个滚筒组成,使传送带可以连续地运转。
物料放置于传送带上,由滚筒将其推动并运输至目标地点。
带式输送机具有诸多优点。
首先,它能够高效地传送物料,使生产线的运转更为顺畅。
无论是轻型物料还是重型物料,带式输送机都能胜任。
其次,带式输送机可以随着生产线的需要进行调整,以适应各种不同物料和工艺要求。
此外,带式输送机还能够通过控制系统实现自动化操作,提高生产效率和质量。
在各个工业领域中,带式输送机都发挥着重要作用。
例如,在矿山中,带式输送机能够将矿石从矿场运输到矿石破碎机或筛选机,提高采矿效率。
在物流中心,带式输送机可以将货物从仓库运输到码头或装载区域,实现快速高效的物流处理。
在食品加工行业,带式输送机能够将食品从一道工序传送到另一道工序,减少人工操作并确保产品的安全与卫生。
然而,带式输送机也存在一些局限性。
首先,由于其运行过程中存在摩擦力,可能会对一些易碎或敏感的物料造成损坏。
其次,在传送带上放置的物料需要符合一定的要求,如形状和重量限制,否则可能导致传送带过载或无法正常运转。
在未来的发展中,带式输送机将继续与智能技术结合,实现更加高效、智能化的物料传送。
例如,通过安装传感器和控制系统,能够实现对物料流的自动监测和调节,提高传送效率和减少故障率。
此外,利用机器学习和人工智能技术,还可以对物料流的运行数据进行分析和优化,进一步提高生产线的运作效率和准确性。
总之,带式输送机作为一种重要的物料传送技术,在现代工业中发挥着不可替代的作用。
随着科技的不断进步和应用的深入,相信带式输送机将会在未来的生产过程中扮演着更加重要和先进的角色。
带式输送机作为一种重要的物料传输设备,已经在各个行业中得到了广泛的应用。
带式输送机原理带式输送机是一种运输物料的设备,它利用传送带将物料从一个地方输送到另一个地方。
带式输送机广泛应用于矿山、建筑工地、化工厂等领域,是现代工业生产中不可或缺的重要设备之一。
那么,带式输送机的原理是什么呢?带式输送机的原理主要包括传动装置、托辊、输送带和支撑装置。
首先,传动装置是带式输送机的动力来源,它通过电动机、减速机等设备驱动输送带运动。
其次,托辊是支撑输送带并使其顺利运行的组成部分,它分为承载辊和托辊,能够减少输送带与托辊之间的摩擦力,降低输送带的运行阻力。
再次,输送带是带式输送机的核心部件,它负责承载和输送物料,通常由多层橡胶和纤维材料组成,具有耐磨、耐拉伸的特点。
最后,支撑装置是带式输送机的支撑结构,能够支撑输送带并保持其稳定运行,通常由支撑架、支撑滚筒等部件组成。
带式输送机的原理可以简单概括为,通过传动装置驱动输送带,输送带在托辊和支撑装置的作用下,将物料从一个地方输送到另一个地方。
在实际工作中,带式输送机通常还配备有清洁装置、安全保护装置等辅助设备,以确保其安全、高效地运行。
带式输送机的原理不仅适用于水平输送,还可以实现倾斜输送和垂直提升输送。
倾斜输送时,可通过调整输送带和托辊的角度,使物料顺利输送到指定位置。
垂直提升输送时,可采用斗式提升机或升降机等设备,将物料垂直提升到所需高度。
这些都是基于带式输送机原理的应用拓展,为不同工况下的物料输送提供了解决方案。
总的来说,带式输送机以其简单、可靠、高效的原理,在现代工业生产中发挥着重要作用。
通过不断的技术创新和设备改进,带式输送机将更加适应多样化的物料输送需求,为工业生产提供更加便捷、高效的物料输送解决方案。
希望本文对带式输送机的原理有所帮助,谢谢阅读!。
机械设计–带式输送机1. 简介带式输送机(Belt Conveyor)是一种常见的物料运输设备,广泛应用于采矿、冶金、煤炭、化工、制造业等领域。
它通过将物料放置在传送带上,利用传送带的运动带动物料进行输送。
带式输送机由驱动装置、滚筒、托辊、传送带等组成。
其优点包括输送能力大、运行稳定、构造简单、维护方便等。
2. 构造与工作原理带式输送机主要由以下几部分构成:2.1 驱动装置驱动装置为带式输送机提供动力,通常采用电动机、减速机、联轴器等组成。
电动机为输送机提供动力源,通过减速机和联轴器将电动机的转速和力传递给带式输送机。
2.2 滚筒滚筒是带式输送机的重要组成部分,可以分为驱动滚筒和改向滚筒。
驱动滚筒通过驱动装置带动传送带运动,而改向滚筒可以改变传送带的运动方向。
2.3 托辊托辊是用于支撑传送带的重要组件,起到使传送带带动物料的作用。
托辊通常由管壳、轴承、密封装置等部件组成。
2.4 传送带传送带是带式输送机的运载部件,承担着物料运输的任务。
常用的传送带材质有橡胶、聚氨酯等,可以根据物料特性和工作环境选择合适的传送带。
带式输送机的工作原理如下:1.电动机通过减速机和联轴器带动驱动滚筒,使传送带开始运动;2.物料被放置在传送带上,随着传送带的运动被带动进行输送;3.物料最终到达目的地后,可以通过改向滚筒改变传送带的方向,实现物料的转运。
3. 设计要点在设计带式输送机时,需要考虑以下几个要点:3.1 载荷和输送能力根据物料的性质和需要输送的量,确定带式输送机的设计运载量和输送能力。
这涉及到传送带的宽度、长度、速度等参数的选择。
3.2 传动装置的选型根据输送带的长度和工作条件,选择合适的驱动装置,包括电动机、减速机和联轴器。
需要考虑电动机的功率、转速和扭矩,以及减速机的传动比和效率。
3.3 传送带的选择根据输送物料的性质和工作环境选择合适的传送带材质和结构。
一般可以选择耐磨、耐高温、耐腐蚀等特性的传送带。
3.4 结构设计带式输送机的结构设计需要考虑驱动滚筒、改向滚筒、托辊等的固定方式和支撑结构。
带式输送机调研报告
一、带式输送机简介
带式输送机是一种采用皮带轮或凸轮带作为输送媒介的机械设备。
它
的原理是给输送带上动力,输送带按设计速度行进,物料顺势运动,从而
完成输送物料的作用。
带式输送机广泛应用于矿山、煤炭、冶金、电力、
造纸、水泥、化工、食品、制药等行业领域中,用于实现材料的搬运、输
送作业。
二、带式输送机分类
1、按传动部件的不同:可分为皮带轮输送机和凸轮带输送机。
2、按运行方式可分为水平式、倾斜式和环形输送机。
3、按物料特性的不同可分为无碎输送机、定形输送机、普通输送机、抛撒输送机、磁性输送机等。
4、按传动方式的不同可分为电力传动式、液体传动式、风力传动式、柴油机传动式和液力传动式等。
三、带式输送机特点
1、输送效率高,容量大,无需额外加工,维护方便,经济实惠;
2、载重量大,物料可在载体上装卸,容易操作,避免物料损失;
3、物料因行进方向改变而改变,能有效将物料输送至所需位置,从
而提高物料装卸速度;
4、带式输送机比较节省能源,它仅需有比较小的运行功率,且活动
部件对环境几乎没有污染;。
带式输送机简介及带式输送机设计背景和研究意义带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械。
应用它,可以将物料在一定的输送线上,从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送流程。
它既可以进行碎散物料的输送,也可以进行成件物品的输送。
除进行纯粹的物料输送外,还可以与各工业企业生产流程中的工艺过程的要求相配合,形成有节奏的流水作业运输线。
所以带式输送机广泛应用于现代化的各种工业企业中。
带式输送机是连续运行的运输设备,在冶金、采矿、动力、建材等重工业部门及交通运输部门中主要用来运送大量散状货物,如矿石、煤、砂等粉、块状物和包装好的成件物品。
带式输送机是煤矿最理想的高效率连续运输设备,与其他运输设备相比,不仅具有长距离、大运量、连续输送等优点,而且运行可靠,易于实现自动化、集中化控制,特别是对高产高效矿井,带式输送机已成为煤炭高效开采机电一体化技术与装备的关键设备。
特别是近10年,长距离、大运量、高速度的带式输送机的出现,使其在矿山建设的井下巷道、矿井地表运输系统及露天采矿场、选矿厂中的应用又得到进一步推广。
图1-1 矿用带式输送机1.1设计背景和研究意义带式输送机是连续运行的运输设备,是高强力、大运量、大功率的现代化大型运输设备。
在冶金、采矿、动力、建材等重工业部门及交通运输部门中发挥着重大作用。
随着世界能源的紧缺加剧,煤矿的开采迫在眉睫,然而,带式输送机是煤矿最理想的高效率连续运输设备,与其他运输设备相比,不仅具有长距离、大运量、连续输送等优点,而且运行可靠,易于实现自动化、集中化控制,特别是对高产高效矿井,带式输送机已成为煤炭高效开采机电一体化技术与装备的关键设备。
由于普通带式输送机长度小(小于600m),带速低(小于2米/秒),运量小,装机功率小,一般采用单驱动加限矩型偶合器等方式即可满足设计要求;而对于大功率强力带式输送机,若仍采用通用方法来进行设计选型,虽然能通过加大安全系数、多点转载等方式来解决设计要求,但是存在潜在的危险,同时很难设计出性能价格比高的产品;因此,分析皮带机的动态特性、选择适当的起动方式、及功率分配形式,对解决大功率、长运距强力带式输送机的设计、选型、制作具有重要意义。
简述带式输送机的基本组成工作原理及优点下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢!本店铺为大家提供各种类型的实用资料,如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等,想了解不同资料格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!带式输送机(Belt Conveyor)是一种常见的输送设备,广泛应用于各种物料的输送和运输中。
浅谈皮带输送机皮带输送机是一种常见的物料输送设备,广泛应用于各行各业。
它的工作原理是通过皮带将物料从一个地点输送到另一个目的地。
皮带输送机具有结构简单、运行可靠、经济高效的特点,因此在产业生产中起到了重要的作用。
皮带输送机由驱动轮、牵引装置、支撑架、输送带和输送机框架等部分组成。
驱动轮是输送机的动力源,通过电动机驱动,使输送带连续运转。
牵引装置是用来保持输送带张紧,防止其滑动或偏离轨道,通常使用滚轮或滑轮来实现。
支撑架用于支撑输送带和输送机框架,保持输送带的稳定运行。
输送带是皮带输送机的核心部件,其选择要根据物料的性质、输送距离、输送量和工作环境等因素进行考虑。
常见的输送带有橡胶带、聚酯带和尼龙带等。
橡胶带具有耐磨性和抗撕裂性好的特点,适用于输送粉状、块状和液状物料。
聚酯带具有耐高温、耐化学腐蚀和抗拉伸的性能,适用于输送高温物料。
尼龙带具有高强度、耐磨损、耐水性能,适用于输送重负载物料和潮湿环境。
输送机框架是支撑整个输送机的结构,一般分为刚性框架和可伸缩框架两种。
刚性框架适用于长距离和大输送量的工作情况,可以保持输送带的稳定运行。
可伸缩框架适用于布置复杂的场地,并允许输送带的伸缩变形。
皮带输送机的工作原理是通过驱动轮的转动,使输送带连续运动,从而将物料从起点输送到终点。
物料被放置在输送带上,随着输送带的运动,物料被顺利地输送到目的地。
输送带的速度可以根据需要进行调节,以适应不同的生产要求。
皮带输送机有很多优点。
它的运行可靠,几乎没有故障发生。
它的输送量大,可以满足大规模生产的需要。
它的输送距离长,可以输送物料到较远的地方。
它的维护成本低,使用寿命长,使用寿命一般可达到10年以上。
皮带输送机也存在一些缺点。
由于输送带的挡边较低,容易造成物料的溢出。
由于输送带是连续运动的,如果物料堆积过多,会导致堵塞和故障发生。
由于输送带的接头较多,会造成输送带的磨损和断裂。
皮带输送机的能耗较大,会增加生产成本。
试述带式输送机的工作原理
带式输送机是一种常用的物料输送装置,主要由驱动装置、辊筒、托辊、输送带等组成。
其工作原理主要包括以下几个步骤:
1. 驱动装置提供动力:带式输送机通常由电动机作为驱动装置,通过为电动机供电,使电动机产生旋转动力。
2. 输送带开始运动:电动机的动力通过传动装置传递到辊筒上,辊筒开始旋转,进而使输送带开始运动。
3. 物料装填到输送带上:将需要运输的物料装填到输送带的进料端。
物料会随着输送带的运动,被带到输送带的另一端。
4. 物料传递过程中的支撑:物料在传送过程中,主要通过托辊对带式输送机提供支撑。
托辊位于输送带的底部,可以减少物料与输送带之间的摩擦力,减少能量损耗。
5. 物料的卸载:当物料被输送到需要卸载的位置时,可以设置相应的卸料装置,如卸料漏斗或卸料平台,使物料从输送带上卸载至指定的位置。
总之,带式输送机通过驱动装置驱动输送带旋转,将物料从进料端传送至出料端,实现了物料的长距离输送。
托辊提供了对物料的支撑,同时减少了物料与输送带之间的摩擦力,使输送过程更加顺畅高效。
江西建材近些年来,带式输送机相关理论的研究取得了很大进展,带式输送机主要部件的技术性能也明显提高,为带式输送机向长距离、大型化方向发展奠定了基础。
随着对长距离带式输送机的可靠性和经济性要求的不断提高,其设计观点也在逐步发展。
先进的设计观点,是以国际标准ISO5048和德国工业标准DIN22101为基础,设法减小运行阻力,合理确定输送带的安全系数,采用可控起、制动装置平稳起、制动,利用输送带粘弹性理论进行动态分析,对输送机进行工况预测和优化。
1采用高精度托辊和高性能输送带减小运行阻力带式输送机的主要阻力是由托辊旋转阻力和输送带前进阻力组成的。
近10年来,托辊的结构形式推陈出新,特别是采用高性能的专用轴承和高精度的密封圈,有效地降低了托辊的旋转阻力。
与此同时,输送带的面胶和芯胶材料也不断更新,使输送带既有一定的成槽性,也有一定的胶面硬度和耐磨性,有效地减小了输送带的压陷阻力。
修订的DIN22101-1998(草案)提出了比较精确的主要阻力计算方法。
即:FHo=(FRo+Fgo)/q。
式中FHo———上分支主要阻力FRo———上分支托辊的旋转阻力FEo———上分支输送带的压陷阻力qo———系数,取0.5≤qo≤0.85,平均值为q0=0.7Fhu=(FRu+FEu。
)/qu。
式中FHu———下分支主要阻力FRu———下分支托辊的旋转阻力FEu———下分支输送带的压陷阻力qu———系数,取qu=0.9新标准中主要阻力的计算,是以上下分支托辊的旋转阻力和输送带的压陷阻力为基础的。
对于长距离带式输送机,主要阻力对整机影响很大,应预先测定所用托辊的旋转阻力和输送带的压陷阻力,才能比较准确地计算输送机的主要阻力。
在托辊旋转阻力和输送带压陷阻力未知的情况下,新标准给出了模拟摩擦系数,f的参考值。
通常工况下,f=0.010~0.020;恶劣工况下,f=0.020~0.040。
2合理确定输送带的安全系数输送带的安全系数,对带式输送机的经济性和可靠性影响很大。
近十几年来,国外对输送带疲劳强度的试验研究表明,通过改进钢绳芯输送带的制造工艺和接头工艺,对于St6000以下的钢绳芯输送带,其疲劳强度提高45%~55%。
这样,可使DIN标准中推荐的动态安全系数减小到3.8~4.8,稳态安全系数减小到5.4~7.6。
DIN22101-1998(草案)标准,引入了输送带疲劳强度的概念,在此基础上,提出了与接头有关的输送带安全系数So和与寿命及工况有关的输送带安全系数S1。
输送带疲劳强度安全系数:S=S0Sl则KN,min=Kt/Kt,rel=KK,maxS/Kt,rel式中KN,min———输送带最小额定破断强度Kt———具有安全系数的输送带疲劳强度Kt,rel———输送带疲劳强度与额定破断强度的比值,一般取0.45~0.55Kk,max———槽形输送带最大边缘张力最小安全系数:Smin=(S0S1)min=1.0×1.5=1.5最大安全系数:Smax=(S0S1)min=1.2×1.9=2.28当Kt,rel=0.45时,KN,min=KN,min×(3.33~5.1)当Kt,rel=0.55时,KN,min=KN,min×(2.72~4.15)输送带最大张力通常发生在起制动工况下,采用软起制动装置,可以有效缓解动态张力的作用。
动态张力可以通过动态分析比较准确地计算,也可以用稳态最大张力乘以起动系数Ka来粗略估算。
采带式输送机械浅谈张辛梅胡巧萍(江西万年青水泥股份有限公司330046江西南昌)26・・江西建材1/2007江西建材1/2007江西建材用软起制动装置时,起动系数Ka可取1.1~1.3。
3采用合理的可控起制动或软起制动装置减小动力作用按现行标准,带式输送机的起制动加速度应为0.1~0.3m/s2。
实际工程表明,这个数值已不适应长距离、线路复杂的带式输送机。
通过动态分析可知,长距离、线路复杂的带式输送机,最好采用具有可控起制动功能的驱动装置,控制输送机按理想的起、制动速度曲线起动和制动,以减小输送带及承载部件的动态载荷;对于普通长距离带式输送机,可以采用软起制动驱动装置。
3.1理想的可控起动速度曲线理想的起动速度曲线,应使带式输送机平稳起动,且在整个起动过程中加速度的最大值较小,没有加速度突变,以最大限度地减小起动惯性力和起动冲击作用。
由于输送机在起动之前,输送带处于松弛状态,为避免输送带的冲击,将输送带拉紧后起动,可进一步改善起动峰值张力作用。
因此,需要在起动开始阶段加入一个时间延迟段,延迟段的速度一般取为设计带速的10%。
起动时间T是非常重要的设计参数,可根据设计经验,通过控制最大起动加速度或平均加速度,初步确定起动时间,再根据动态分析结果进行优化。
一般情况下,特长距离带式输送机的起动加速度不大于0.05m/s2,中长距离带式输送机的起动加速度不大于0.1m/s2。
为避免输送机在起动过程中发生共振等动力学现象,起动时间了应满足下列条件:T≥5L/Vw即起动时间厂大于下分支输送带纵向应力波由机头传到机尾所需时间的5倍。
式中:L———输送机总长,mVw———输送带纵向应力波传递速度,m/sVw=EB/(qB+qM)"E———输送带弹性模量,N/mmB———带宽,mmqB———单位长度输送带质量,kg/mqRu———下分支单位机长托辊旋转部分质量,kg/m目前,工程上应用较多、具有可控起制动功能的驱动装置主要有交流变频调速驱动装置和CST可控起制动驱动装置。
3.2交流变频调速驱动装置交流电机变频调速,具有调速范围宽、精度高等特点,易于实现起制动速度曲线的自动跟踪,能够提供理想的可控起制动性能。
其起动系数可以控制在1.05~1.1,起动加速度可以控制在0~0.05m/s2,适用于长距离、线路复杂的带式输送机,可以控制输送机按设定的“S”形速度曲线起动和制动,以满足整机动态稳定性及可靠性的要求。
变频调速驱动装置还可以提供低速验带速度。
由于变频调速需解决电气方面的一系列问题,造价较高,使应用受到一定程度的限制。
3.3CST可控起制动驱动装置CST可控起制动装置,是美国Dodge公司开发的带式输送机专用可控起制动装置。
从结构形式上看,CST是1台输出级带有液粘离合器的定轴加行星齿轮传动的减速器,液粘离合器联接在行星传动的内齿圈上,使CST具有差动调节输出力矩和输出转速的功能。
CST可控起制动装置是长距离、大运量、线路复杂的带式输送机的理想驱动装置,具有设定起制动速度曲线自动跟踪控制功能、过载保护功能、多机平衡功能和低速验带功能。
起动系数可以控制在1.05~1.1,起动加速度可以控制在0~0.05m/s2,控制精度为2%。
CST可控起制动装置的不利之处在于增加了液压系统的维护工作;对于倾斜带式输送机,必须设置较大的低速轴制动器和逆止器。
3.4鼠笼电机加调速型液力偶合器的软起动驱动装置调速型液力偶合器的充油量是可调的。
电机空载起动后,偶合器通过稳定地增加充油量,输出恒转矩加速特性,使带式输送机在设定的起动力矩下平稳起动,起动系数可达1.1~1.3。
鼠笼电机加调速型液力偶合器的驱动方式,是比较理想的软起动装置,常用于开环控制,等加速起制动,多机驱动时易于调整功率平衡,适于大中型和线路简单的长距离带式输送机。
其缺点是体积大,需附加油液冷却装置,占地面积较大。
3.5绕线电机转子回路串接电阻的软起动驱动装置27・・江西建材防止超长混凝土开裂的设计方法刘红阳(江西省吉水县粮食局331600)绕线式电动机,通过转子回路串接电阻,可以软化电机输出特性。
在起动过程中,通过切换电阻,既可以保证设定的起动力矩,又可以限制起动电流。
绕线电机转子回路串接电阻的驱动方式,通常采用开环控制,通过"二进制"切换电阻的方法,可在有限的电阻级数下,获得较多的起动加速级,使带式输送机等加速、较平稳起动。
采用绕线电机转子回路串接电阻的驱动方式,可以方便地分别设定带式输送机的空载、满载起动特性和满载制动特性,获得比较理想的起制动效果。
这种驱动方式,适用于大型、多机驱动系统的带式输送机。
其缺点是绕线电机及电阻难于进行防爆处理,不适于煤矿井下使用。
4利用动态分析方法对大型带式输送机进行优化设计所谓带式输送机的动态分析,是将输送带按粘弹性体的力学性质,综合计入驱动装置的起制动特性、各运动体的质量分布、线路各区段的坡度变化、各种运动阻力、输送带的初始张力、输送带的挠度变化、拉紧装置的形式和位置及张紧力等因素的作用,建立输送机动力学数学模型,求得输送机在起动和制动过程中,输送带上的不同点随时间的推移所发生的速度、加速度和张力的变化。
预报按传统的静态设计方法设计的输送机可能出现的动态危险和不安全之处,对该设计提出改进和调整措施,确定优化的设计和控制参数。
利用动态分析,可以找出大型带式输送机在起动和制动过程中可能出现的动态危险,如输送带的动态峰值张力、可能出现的危险工况下输送带的低张力、拉紧重锤的位移超出设计行程等。
对于这些危险情况,应该采取技术改进措施,进行调整,如调整或改换驱动装置及其起制动特性、在适当的位置加装制动装置、改变拉紧装置的形式或位置等。
通过这些改进措施,使输送机得以优化。
超长混凝土收缩和温度变形引起的裂缝最常见,这类裂缝属非结构性裂缝,裂缝很小时一般不致影响构件承载力和结构安全,但裂缝很大时(有害裂缝),就会影响结构的耐久性和整体性,同时也会造成使用上的不便。
下面对如何防止和减轻超长混凝土结构收缩裂缝的设计提出一些建议,供有关人员参考。
1温度收缩裂缝的原因和特点混凝土在硬化过程中,由于水化作用引起体积收缩;当温度变化时会像其它物体一样产生热胀冷缩,尤其是超长结构更为明显;当这两种变形受到约束后,在结构内部就会产生收缩应力和温度应力,这两种应力在混凝土中产生的主拉应力分别超过混凝土抗拉强度,主拉应变超过混凝土极限拉应变时,就会导致混凝土开裂而形成收缩裂缝和温度裂缝。
此类裂缝一般发生在混凝土浇注后半月至数月内,主要影响的部位是应力较集中部位及温度变化较大的部位,一般为底层和顶部数层梁板以及外墙、挑檐、栏板等外露构件。
2防止和减轻超长混凝土结构温度收缩裂缝设计建议2.1设置混凝土后浇带,减少温度裂缝采取以放为主的原则进行设计,在混凝土施工时采取后浇带分段施工。
新版高层规程和混凝土规范中规定:每隔30m留出施工后浇带,其宽800~1000mm。
由于混凝土收缩变形随时间的增长!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!28・・江西建材1/2007。